Hi Michi hab das Ding komplett rausgeschmissen und durch ein externes Magnetventil getauscht was ich nach Bedarf ein und ausschalten kann(beim Start) muss sich dann nur noch in den halten Monaten bewähren.
@@TheFuchsLP hab mir bei Amazon nen Magnetventil 12v (Blau) besorg dann den Ausgang mit einen Schlauch zum ansaugstutzen verbunden und ein Einlass vom Ventile mit dem hinteren Anschluss (der nach oben zeigt) am Vergaser verbunden. Der Ausgang am Vergaser der offen bleibt einfach zu gemacht mit einen Blindstopfen.
Hi Michi hab das Ding komplett rausgeschmissen und durch ein externes Magnetventil getauscht was ich nach Bedarf ein und ausschalten kann(beim Start) muss sich dann nur noch in den halten Monaten bewähren.
wow - coole Idee... VG Michi
Moin! Wie genau hast du das gemacht wenn ich fragen darf? Mein Peugeot SC50 mit dieser Kaltstartautomatik hat ein sehr schlechtes Kaltstartverhalten.
@@TheFuchsLP hab mir bei Amazon nen Magnetventil 12v (Blau) besorg dann den Ausgang mit einen Schlauch zum ansaugstutzen verbunden und ein Einlass vom Ventile mit dem hinteren Anschluss (der nach oben zeigt) am Vergaser verbunden. Der Ausgang am Vergaser der offen bleibt einfach zu gemacht mit einen Blindstopfen.