【永久保存版】現役指導員が語る「運転する上で最も大切なこと」
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- Опубліковано 22 вер 2022
- ◉Traffic Professor K History
秘密組織デフロスターで事故ゼロ社会を生み出すため、日夜交通に関する研究をする男がいる。
その名はトラフィック・プロフェッサーK。
この動画は、壮大な夢を追い求めた男の魂の記録である。
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#事故防止 - Авто та транспорт
車間距離を開けたら入られる・遅くなるっていう人がいますが・・・昔、３００ｋｍ位の距離を同時に出発、①何が何でも追い抜きをして車間も詰めて無理やり前に入って走る ②適正車間距離で追い抜きは全くしない を比べたことがあります。到着時間の差は１０分ほどでした。安心・安全を取ってほんの少し早く出発か、危険な運転をして早く着いた気分になるか、天秤にかけてほしいと思います。
ただ追い抜きしたり車間距離を詰めるだけでは大きな差はでません。結局は信号等で停車する時間と出してる速度で差が出ます。
20年ゴールドペーパーでしたが、バタイダーやTPKのおかげで運転を再開できました。こんな先生たちに教われたり、こんな愉快で柔軟な教習所に通えたら幸せですよね。今からでも通いたいぐらいです。
ありがとうございます🙌
誰よりも速く走って評価されるのはレースの世界だけです。他人への思いやりの出来る運転こそが本来の上手な運転だと思います。
私は運転が下手くそで、いつも事故を起こさないようにと緊張して運転してました。でもTPKのおかげで運転への考え方や注意すべき点をすこしはわかったのだと思います。今は漠然とした恐怖がなくなり緊張もしなくなりました！ありがとうTPK！！さらに安全運転に努めます。
いつも安全運転の極意を出し惜しみなく説明していただきありがとうございます。
心にゆとりを持つと、適切な車間距離を空けることができますし、また適切な車間距離を空けると心にゆとりをもたらしてくれます。
Traffic Professor K さんは、このドライバーの心のゆとりと安全運転の相関関係を上手く実践的に説明してくれています。
「前車との2秒以内の空間には立ち入らない」との大変役に立つポイントをありがとうございました。😘🚗
いや！そんなに褒めてくださるなんて😄ありがとうございます😎
「前の車のいた場所に２秒間は絶対に行かない。」
非常に分かりやすいです。明日から実践してみようと思います。
ぜひ、よろしくお願いいたします🤲
私は「前の車のナンバーが読めたら近すぎ」を目安にしてます
開けすぎと言われることもありますが、自分が分かりやすいのでずっとこのスタイルです
いつもわかりやすい動画をありがとうございます。TPKさんの人柄のよさが伝わってきます。✨
素晴らしい内容です、具体的に車間距離をどう取るか、日々の運転に活かしたいと思います。
教習所で教官に教えていただいたのと全く同じ内容で驚いています。（笑）
実際、毎日運転するようになってから悪い意味で『慣れ』てしまっていたので、TPKの動画を見ると普段の自分の運転を省みる機会になります。
いつもありがとうございます。
復習によいです。ありがとうございます。
車間距離保ってたら最悪な事故にならなかった
…というパターンがあるのを教習所で教わったな。
UA-cam、ラッピングカーなどかなり広報に力入れてますよね
地方都市の教習所ですが交通安全を広めていこうという姿勢は全国有数だと思ってますこれからも頑張ってください
ありがとうございます🙌
はじめてコメントします
いつも動画楽しみにしています
車間距離の説明、とてもわかりやすかったです
車のラッピングも斬新w
これからも応援しています
TPKさん、いつも楽しい動画ありがとうございます。
前の車から2，3秒の車間距離をとることが良いブレーキをすることにつながるということ、よくわかりました。今日から肝に命じていきたいと思います！
あえて永久保存版と言わず、定期的にしつこいくらい同じ内容をいろんな表現でアップデートして解説してほしいです(・ω・)ｂ あとは例えば山道での車間距離（対向厳しい道が近づいたらどう振舞うべきかetc）など、ニッチなシーンの解説も見たいです。（TPKの動画がもっと欲しいだけです）
ありがとうございます😊彼も喜んでます♪
車間距離の正解が分からない状態でした。
２～３秒間隔くらいなら、空きすぎず狭すぎずだと知る事ができて良かったです☆アクセルワークで上手にコントロールするよう心がけます！
待ってたヨー！！ありがとう
これでモテる！！
今回の動画は『意識』だけで何とでもできるから、僕は大丈夫だよ
『しようよ』『ダメだよ』の教育論が良かった
まさに公道運転のプロフェッサー❗️TPKさんのお話の至る所に運転の真髄が。大変勉強になります。その人の人間性、個性、考え方、が出ますからね😃常に周囲にいる車の運転者がどんな人間かも把握する、まさにプロフェッサーです
I am Always Watch Your Vedio amazing sir
車間を保つことでアクセルやブレーキの判断はもちろん心理的にも余裕ができるので運転疲れの軽減にもつながりますね。運転者に余裕が無いと同乗者も疲れるので一度自分の運転を見直すいい機会。
良かったです。
動画を参考に運転を楽しんできます。
てか教授２つ言うとるやん!!!!w
あと車のラッピング凄ぇ…
なるほど！免許を取得した時「あっと思ってブレーキを作動させるのにかかる時間は１秒程度」と教わりましたが、確かにそう考えると秒数を基準にするのは非常に理にかなっているなと感じました。
開けすぎたら止まれ標識なんですが、急に入られることもあります。難しいですね。
TPKさん、今回も素晴らしい動画をありがとうございます(^^)
安全運転に努めます。
ありがとうございます。お互い安全に行きましょう😎
とても勉強になりました。２秒以内に近づかない、肝に銘じたいと思います。先日高速道路を走行したのですが車間距離の近さに
かなり辟易しました。混雑していたせいもあったかと思いますが、こういうときこそ今回の動画が活きますね。
高速道路は4秒と言われてます。まぁ…ここだけの話…3秒くらいでも全然大丈夫ですよ😎💦流石に2秒になると少しこわいかな。あ、高速道路ですよ。念のため😉
昔、普通の道路では、前7割、後ろ３割。高速道路では、前3割、後ろ7割注意して運転するように言われ、未だにそれを実践してます。車間距離は当然ですが、高速道路では、何かが起こった時に回避する際、後続車を認識してないと避けられない。ということなんでしょうな。今日も関越道を走りましたが、毎日それを実践してます。
私も車間距離を広く取りなさいとかもっと先を見なさいと言うより、ふんわりブレーキを心掛けるようになってから車間距離がどんどん広くなり、先が見られるようになりました。
TPKの話面白くて運転の参考になるのでずっと聞いてられます😂またハヤイダーとコラボしてください🚗😊ゴールド免許維持できるように安全運転頑張ります✨
ゴールド‼️
TPKさんのおっしゃられる間隔で走行していると、多少無理に間に入られたとしても安全マージンに余裕があるので危険なかんじにはならないんですよねー。
それで事故は激減するはずなので、運転する方には全員意識してもらいたいものです。
ありがとうございます♪
遊び歌の"もしかめ"をうたうとだいたい秒感がわかるというので私は「もっしもっしかっめよ〜、かっめさんよ〜」って歌うくらいの感覚で車間とってますね
いつも、わかりやすい作品をありがとうございます。
今回、気になった点がありますので書かせていただきます。
演出上のジェスチャーもあるかと思いますが
片手運転のシーンが多かったように感じました。
😎💦😉
車間距離は心の大きさに等しい
名言！
教習所の指導員にまさに知識のひけらかしみたいな教え方しかしない(多分できないんだと思うんですが)人がいて、その方の教習中に感じていたことが全て言語化されていてとてもスッキリしました。
そうそうそういうこと！って笑
「相手に伝わってないとダメ」と教える人がこんなことをしてるのでマジで特大ブーメランやと思ってました
この動画作ってくださってありがとうございます！
もっと広まってほしいです！！
楽しみながら運転技術も学べるTPKの動画はパねえ
今回の動画では京都に入ったところで終わりでしたけど、次回の動画は市街地を走るのかな？
あ、実は本能寺の編が…あの続きです💦
このデザインめちゃくちゃ良いですね。周りの自動車への教えにもなるし。
私が卒業した教習所に教えてやりたいです笑！
ありがとうございます！！
いつも楽しく見ております。
TPKさんの動画を見てから、意識し運転していると、周りから「あれ？ちょっと車が揺れなくなってない？タイヤ新しくした？」
と言われるようになりました。
どうやら、カーブのとき、よく揺れていたみたいです。
動画作成、編集も大変な作業だと思いますが、もっとたくさんUPしてほしいです。
よろしくお願いします。
ありがとうございます😊もっと言って😎
ちょー激しく同意、同意。入られたらまた開ければイイのにですよ。それが何か？ 公道を走る方全員に見てもらって、ちゃんと行動して欲しいです。「スマートやわー」って絶対思われますて。
わかりやすくありがとうございます🙇
やっぱりカメラも数台あるとどれだけの距離なのかすぐ伝わってきました。3秒ぐらいで走っていますが、気持ち、余裕をもつようにします。
質問があります。僕は疲れてくると安全確認が疎かになってしまうことがあります。
バタイダーさんもそういう時があると思いますが、どのような運転を心掛けたり気を付けたりしていますか？
よろしければ教えていただきたいです。
一度、駐車場に停めて休むに限ります、、、
自分は3秒くらいあけますが、実際しょっちゅう割り込まれます。
正直イラッとしますが、愚痴りながら車間距離を取り直す毎日です。
まだ中年くらいだから我慢できますが、今後年取っていって我慢できなっていくのが心配かな･･･。
普通に走っていて前の車が少しずつ離れていくスピードで走ると自然と車間距離増えてくのでオススメですね
やっぱり関西の人は面白いなぁ〜😆
運転好きな関東のオバサンです。
他の方のコメントにもありますが、自分も復習を兼ねてよく拝見しております。
「これだからオバサンは〜！」って言われないような運転をしていきたいです。これからも良い動画を期待しております👍
いつも為になるわかりやすい動画ありがとうございます。
ふと疑問に思ったのですが、停止中の前車との距離はどれくらいが適切なのでしょうか？
一般的な乗用車の場合、自分の視線で自車先端が前車後輪を隠さない程度を目安にしているのですが、教習ではどう指導しているのか気になります。
そのお考えで良いですよ。あと、個人的にですが、避けられる程度に空ける❗️と指導しています😎
状況にもよりますが最後尾から3番目以内くらいのときは
前車との距離を大型1台分くらいは空けておきましょう。
後ろから追突されたときに前の人を守ることができますし。
何より自分が押し潰されて圧縮されない為の車間は大切です。
私の住んでいる埼玉県北東部では、車間距離を全く取らず毎回急ブレーキをかける車が、殆どです。私としては発達障害を持っている身でもあるので多分、３秒間以上取っているかもしれないです。車間を空けることは追突事故を防ぐ、優しいブレーキを踏めるので同乗者に安心感を与える、視野が広くなるので横断歩道上の歩行者を事前に察知できる、低燃費になる、タイヤの寿命を増やすことができるなどお得なことがたくさんあります。確かに煽り運転(優しい加減速をおこなっているので、それ程でもない)、割り込みもありますが、これだけお得なことがあるので、今後も自分にとって適切な車間距離を取り続けていこうと思っています。滋賀県、京都府というと交通マナーの悪さをよく耳にするのですが、TPKさんやバタイダーGさんのいる、つきのわ自動車学校が滋賀県に立地しているのが不思議でならないです。幅広い人達に少しでも多く注意喚起できたら良いですね。
私は5〜6秒の車間距離ですね😊
秒数で車間を取るメリットとして、40km/h、60km/h、100km/hのそれぞれの速度域での適正な車間距離が異なる場合でも３秒数えることでどんな速度で走っていても自然と適正車間になるという点があります
視覚による車間の計測は人それぞれの感覚で誤差もありますが、時間は絶対的なもので狂うことはないです
いつも動画見ています。
本当に参考になっているので、アンチコメントに振り回されず、TPKさんの思うくまま動画作成してください💪
一般道路に出ると、ルート的な事で、なかなか判断が難しい場面が沢山出てきて、それようの動画を見つけようとしたのですが、出てきません。
道路沿いにある 町田市金森のモスバーガーから 帰宅しようと道路に出たのですが、車がいなかったので、二車線目の右折で、信号待っていて、ゼブラゾーンの手前で、待っていました。
横断歩道が青になり、歩行者が通った後、車用の信号が青になりましたが、反対車線の優先車の左折する車が何代も通っていたので、待っていたら
後ろからクラクションを1回、2回と鳴らされました。
よく車を運転する人に聞いたら、特に問題
なさそうと言われましたが、
クラクションならされたと言うことは、後ろの車は、何が言いたかったのか、知りたいです。
ただ 早く行けよってことだったら自分は、どこで待てば そのようなことが、起きなかったのか、
でも現場に居ないとアドバイス難しいですよね！
サンワのスーパーマーケットがモスバーガーの正面にあります。
それは辛いですよね。恐らく、「その左折車の間行けるだろ！早よ曲がれや❗️」という気持ちのクラクションだと思います。
個人的にもされる事がありますが、結論放っておきましょう。その場面でのクラクションは危ないからではないので、勝手に鳴らさせておけば良いでしょう。野獣が吠えてるわ…くらいに思っておきましょう😎😉🙌
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ご返信頂けるとは思っていなかったので、感激です😭😭!!!!!アドバイスもありがとうございます!!!! 動画は、何回も繰り返して見てためになっています✨✨新しい動画いつも楽しみにしています😄❤️❤️❤️
そのスキマに車ねじ込めるやろ!ってやつですね。
やられると「あれ?自分が悪いんかな?」ってなる。
「距離は広めに取る➡2秒間隔以内に入らない」
相手の目線でここまで明確に教えられる指導員(先輩ドライバー)がいないし
ルールの意味を深く考えないことが一番の問題点
あとは首都高速みたいな皆が車間距離狭くて時々車速も速くなる事がある交通量の地域がある問題です。どうしても合流や分岐で、割り込むような事をしないと目的地に付けないような交通量、そして車速。分岐では、辛うじて手前手前からのレーンチェンジで対応出来るとしても、合流のレーンが短い場所はなかなか厳しいものがあります。
車間が2秒を下回ると事故確率が一気に上がるというデータがあると聞いたことがあります。
現在、車が多く、レーンの幅が狭いところが多くあり、信号が多く、更に信号の連携も悪い、という地方都市に住んでいますので、車間3秒だとまず他車に入られます。
でも、2秒であれば殆んど入られないので、とにかく2秒を意識して走っています。
それにしても、道路事情に対して車が多過ぎるのは何とかならないものかと、自分も車ばっかり使いながら思っています…
TPKさんこんにちは。
自分は、普段は運送会社でトラックに乗ってるので車間はめちゃめちゃ重要だと考えてます。個人的には、開けすぎなくらい開けても良いと思っています。何故なら普通車ではないからです。
以前トラックドライバーさんから「車間距離 最低4秒」って聞いたことあります。
1から数えての4秒なので今回の「3秒」は正解なんですね。
プロドライバーさんの言ってたことを今回の動画を見て改めて理解、納得しました。
停車位置は、前の車（乗用車に限る）の後ろタイヤの接地面が見える距離も正解なんですかね。
それで良いと思います。
関西人的ノリがツボにはまりました。
それはさておき
皆さんに質問です
皆さんは普段、パーソナルスペースを意識していますか？人には他人（特に知らない人）にこれ以上近付いてほしくないと感じる距離が、各自にある筈です。鉄の塊に囲まれているとそんなの関係ねえと思うでしょうが、少しは気にしましょう。
事故を起こさなければそれは超一流の腕だと思う。すごいスピードでドリフト、溝落とし、サーキット走行そんなもの霞む位、目的地に到着が多少遅くなっても事故を起こさない運転は至高。事故を起こすそれは運転が下手な証である。（過失0を除く）
その通り‼️ですよね😎
すごいスピードでD…昔はそんなのに憧れてました。
今、教習所の2段階目で路上走ってるけど最初は怖いから行きたくないとか思ってたけど今では早く行きたいに気持ち変わってるが高速は行きたくない。
こういう真面目に解説してくれてる方の揚げ足を取る方は、危険運転予備軍だと思います。
大切な内容以外の枝葉の部分を少し短めで少な目にしてもらえると、伝わりやすいですm(__)m
伝えている本質は素晴らしい内容です✨
ご教授ありがとうございます😊ついね😎つい♪
前車のブレーキ性能と後方の車間距離で前方の車間距離変えます。後方詰められたら前方空けます。信号で止まった時、前車の車高低くなければタイヤ銘柄も見ます。
ミラーの下にカメラつけるのって、前方の視野を塞ぐ設置物みたいにならないんでしょうか
ドラレコの設置位置に関してで、似たような話を聞いたことがあるのですが。
車間距離エンドレスは笑った
そういや車間距離の測り方、車に乗る前からよくやってた。箱根駅伝１位との差とかを見る時、道路の目印から次のランナーが走るまで数えてたわ。
３０mは目視でわかりにくいかもしれないけど、３秒間隔はすぐ出来ますねぇ
車間距離あけて運転することはいつもしてますけど、数字というか数学に弱いので、感に頼ってしまってます。止まり方が上手く出来れば車間距離のあけ方もよかったと言うことですね!?前の車に詰めて走っていると、止まる時かっくんブレーキになってしまいますね。片側一車線の道路で後ろからすごく詰められることがありますが、それにはついイラッとします💦
止まり方が上手い→車間距離が適切、と言って良いでしょう😎
車間距離と停止距離密接な関係、空走距離と制動距離:停止距離、明順応と暗順応一時的な視力低下どれくらい個人差ありますか。
車間は停止距離以上設定、空走距離は人間の反応時間1秒を想定しての距離、明順応暗順応は限定的シーン。
前方の信号のタイミングをみて停止せず通過できる速度で車間を図る。
下り勾配が５％以上の場合、MT車はニュートラルでも速度が上がる。
従って速度を抑えるにはブレーキペダルを踏むか、エンジンブレーキを
効かせる必要がある。成るべくブレーキペダルは踏みたくない。必要に
よって３速に入れることもある。
前方車がAT車の場合頻繁にブレーキランプが点灯する。実際にはペダル
を踏み込んではいない。甚だ迷惑。
この場合安全を確認したうえで一瞬で追い越すがよいと思う。
または、前方車両は一旦後続車に道を譲ってほしいものである。
そうでなければこの車両の後は延々と車が連なっているものだ。
免許を取るような高校生・大学生は反射神経も運動神経も良いですから、車間距離が狭くても平気だと思うのでしょうか？ 長時間運転していると反応時間も延びるので、2秒以上車間距離は必要です。高速道路の場合、せっかちな車は右車線を走るので、左の流れに合わせて走ると楽です。
3秒開けろ。
と言っているのは、TPK様・某交通系youtuber・大分県警の3つですね。
AT車が主流になってから、ウインカーも点灯させずに割り込むドライバーが非常に増えました。
昔はもっとマナーが良かったんですがね。
車間距離が狭い人の多くは、運転姿勢が悪いんだと思います。
三度の飯よりゴルフ好き！
最近はコロナで三度の飯よりUA-cam😎
アップロードが２時間前。。残業ですか(笑)
指導員です。「もうちょい広めに空けよか〜」言ってしまってましたね…
進路変更のタイミングとかもそうですが、具体的な数字で言ってあげな余計迷わせちゃうなと改めて思いました。
今後の動画のネタになるかはわかりませんが、指導員としてすごいモヤモヤすることがあります。
教習中、一時停止をピタッと停止させたり、規制速度40km/hを守らせたり、黄色で停止するよう指導しているその目の前で一般車が堂々と停止線越えたり、ほぼ全ての車が少し制限オーバーで進行したり、信号赤に変わりそうなのに進行しています。
世間のほとんどの人がや〜んわりスルーしているルールについてはTPKどうお考えですか？
いつも教習生にどう話すか苦慮します。
若い時はいちいち反応してました。「君は軽い万引きを目撃したら、自分もするのか❗️」とか😏
今は軽く笑顔でスルーですね。
しかし、先日元免の方が「制限プラス10キロで走らな危ない❗️」と言うものですから、ついカッ！となって…
「パトカーの周りの車を見たことがありますか❓皆牙を抜かれた虎の様な走りをしてますよ。皆やりゃできるんですよね。要は危ないとか言って規制を守りたくないだけ。実際規制速度を朝9時から20時まで守って22年。制限速度を守ったせいで危なかったことなど一度もない❗️」と言ってしまいました😎💦
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22年速度守り続けるという説得力…！
やんわり破られている状態より「守っている状態がどうか」に焦点当てて伝えてみようかと思います。
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なるほど〜!納得しました。
初めて助手席に乗った気の強い友人が…「車間距離とりすぎ〜」っと指摘してきたのに驚いた😳？！
混んでもなく…のろのろ運転でもなく、他の車が横入りできる間隔でもなく…急ブレーキ踏んでもぶつからない3秒間隔だぞ。危ないから間隔広げて！というならまだしも…🤤。そもそもひとのクルマに乗せてもらってるんだから、運転手にまかせろや！
あたいは試験満点合格の云十年優良ドライバーなんじゃ。事故誘発させる気か？とびっくりしたのを動画みて思い出しました😓
TPKのTが今日だけタイガーでしたね。（小声）
タイガープロフェッサーK！！！
「「こうしなさい」じゃなくて「これやっちゃダメ」」
「「車間距離がイイ感じ」なら，障害物回避も，視線を遠くに置くのも，アクセルワークも，ブレーキングもイイ感じにできる」
実に判りやすいですな。
確かに車間が取れていると，前車のケツ以外も目に入り，自然と「先読み」ができますわ。
「お前，前車のケツしか見えてねぇだろｗ」ってヤツほどブレーキランプをパカパカ点けてるわｗ
😅カーナビでこの先300メートルを左折してくださいってよくありますよね。ペーパーの人には酷です。わかるか！
等間隔で並んでる電信柱が約50ｍ。破線は5ｍ、間隔を5ｍ。
だから、初心者の息子に距離の目安を上記を参考にするか、車３台分の車間を最低とれ、雨の日は５台分と
教えてます。秒だと個人差大きいので！
彼女乗せた時は、頭揺れない運転、加減速すると酔わないし、リラックスして会話できるから、いいよとか、伝えてます。
バタイダーも、デフロスターも、本拠地がおんなじ。
💦
使用している素材にセンスを感じるんだ…
この説明で理解できない方は、正直運転して欲しくないですね。個人的には。
スムーズな運転もセンスですね✨
ブレーキング、止まり方、近づき方に関して激しく同意しますね。
車間距離があっても無駄にペコペコブレーキ踏む、無駄に近づいてからブレーキ踏むやつは後ろ走ってると嫌ですね。
あと、深視力って普通免許でも導入ってされないのでしょうか？
こちらを視認しているのに、バグったタイミングで出てくるドライバーはその辺が全く足りてないし、自分で認識もしていない気がするのですが。
タイガーウッズ ですら！
タイガー・ウッズも事故りましたからねえ
彼は奥様とも事故ってるからね(ゲス顔😏)
車間距離開ける方ですけど
後続車に煽られるし、しまいにパッシングされるし。法定速度プラス10キロで走ってるけど。
煽られる
例えば一定の速度で走ってないからじゃないですか？
後ろが一定に走ってると追いついてしまったりするのでそれで煽られていると混じてしまう場合があります
ほんとに後ろが悪いのか1度自分の運転を見て見てはどうでしょうか
※ほんとに後ろが悪い場合もあります
首都高バージョンをお願いします
滋賀なので💦
@@tsukinowaproductionじゃあ、阪神高速で。環状線を走ってみてほしいです。
タイガーウッズの話は草。そうやんなぁ。距離で把握とか無理だわ
早めや広めに指示はドライバーの感覚の個人差がありすぎなので適切では無いですね。
分かりやすかったですが、前置きや脱線した話が長いように感じました
何も脱線してませんゼ‼️特にタイガーのところなんかは😏ちなみに、あれは「年間グランドスラムではなくて、【タイガースラム】ですね😎💦💨
車間距離を多めにとると… アクセルから足を離してブレーキを踏むクセがつく。なるほど、運転が上手くなる。合理的だなあ。
運転とは脳みそでやるものだね。
混んだ車列にはゆっくり近づく。クルマが詰まっているところへ車間距離をつめにゆくと目的地までの到着時間は遅くなる。交通工学の常識だそうな。車速に対する制動距離は暗記するものだけど具体的に、−15はわかりやすくていいね。ほぼ速度と同じ本数をセンター白ライン1本間隔(10m)とればいいのか
タイガースラム
ゴルフ知らない人は、？
私（ツキノワプロダクションスタッフ）もよく知らないです（キッパリ）
@@tsukinowaproduction
知らないんかーーーーいw
ま、自分も知らないっすけどね🙂
「前の車が通過した地点に2秒以内に通過しない距離で走行する」とういう教え方は
斬新な方法と思いました。ですがやはり、時間で車間距離をとる方法に疑問を感じます。
理由は皆が皆、常にストップウォッチが手元にある環境を作って
走行している訳ではないので、どうしてもドライバー自身の時間感覚に依存され、
時間感覚が長い人もいれば短い人もいるので車間距離に開きが
生じる可能性があるからです。
それよりもドライバー自身がイメージしやすい車種を選択して、
その車の長さからから何台分開けるの方がある程度平準化されると私は思います。
なるほど。では一つ疑問です。車間は速度によって変化しますが、それによって何台分も変化しますよね。●キロなら2台分、●キロなら3台分、●キロなら４台分…ごめんなさい。私には無理です💦
ゼロイチゼロニゼロサンと
早口ではなく普通に喋るように数えると
大体3秒くらいが測れますよ。
内容ばいいのに、説明がうるさい
😉💦
今更かよ、「車間距離」ＴＰＫよ、遅すぎるよ君～