Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ずっと聴いてられます。片岡さんの味たまりませんね。ツッチーさんは安定の味が毎度たまりませんね。
夢のある話。より大人の社交場感が良いね。片岡さんの話は楽しいです。エーモンじゃなー 笑
カウンターフローをクロスフローにして、どれくらい性能が上がるか検証ってのは？
ヘンカタ氏の螺旋の話を聞いて、海外のVWゴルフのエンジンチューンで、ポートが螺旋状に削られていたのを思い出しましたネ‼️😊
いつも、楽しみに拝見しております。サニーのリアブレーキに行くPバルブをストレートにして、それに合わせてフロントブレーキを最大に強化したとのことを、チューナーの方が20年ほど前に、聴いた事を思い出しました。
サニーのチューンがどんな物になるのか、めっちゃ楽しみです‼️😄
友達の家がこんな車揃ってたら、拝み倒してでも入り浸りますね〜
ツッチーさんのいう通り1400より1200改1300の方が回転の上がりは良かったです。ヘッドはNISMOのハート型燃焼室を肉盛りしたワークスチームの車両がぶっちぎりで速かったです
雑談って、、、とっても大事ですよね、やる気とインスピレーションの源泉です！！
お腹が減るからご飯が美味しいく感じる様に楽しさも苦労や制限があるからより楽しさが増すのかも知れませんね
トミタクさん的に丁度いいツインカムヘッド✨Ｓズキにまたないかな～🎵
マニヤク企画…大変興味深いそして面白く視聴させて頂いてます。（自分も元旧車乗りで、内燃機関好きなので）A型の大元の英国にて同年代で英国フォードの105Eは排気量の違いはあれどスポーツカーやレーシングカー、ケータハム7（コスワースチューン）で活躍しましたよね。サニーのA型も「もしコスワースがA型エンジンに手かけたらどうなるか？」みたいな感じでトミタクさんがやってみたらどうなる？をみてみたいですね。
ビビビっ！・・・驚愕の奇跡です。
トミタクさんが、面白いと思うことをやって下さいよ。一般人が知らないことでもトミタクさんが真剣にやってることが興味が湧いてくるのですから。雑談でも楽しいのですから。
海外ではオペルのX16XE、日産のGA16、マツダのB6、ホンダのCBR1100XXヘッドを載っけた猛者がいるようですw
カローラ2はGPターボがありました(2EーTE) あとVキャブツインのグレードがありました。
トミタクさんの仲間って、みなさん半端ないですね✨一緒に座って、ゲラゲラ笑って…でも、トミタクさんといえば急速燃焼。ターンフロー(スワール)と燃焼室形状スペーサっていうのもあながちっていうスーパーカブの細いプラグでロッカーカバーに穴開けてセンタープラグ化なんていう
Ａ型とＥ型のボアピッチが同じだった気がするけど、そしてＥＡ15のサニーの4バルブヘッドがあった気がする。
削り出し水冷ヘッドを新作するとか。外周は冷却ラインの埋め栓だらけになりそうですがｗ
OHVとDOHCだと回した時の滑らかさは違うですよね～😊A型はやっぱり低中速域の気持ち良さなんだと思うんですが…🚗
CIVIC RSは、1500になってからCVCCだったような…1200RSはSOHC 8バルブの普通のヘッドにCVツインキャブだったと思います。
既にご存知かもしれませんが以前、クラシックミニにBMWのk1200ってバイクのヘッドを乗せてツインカムにしてたので日産のA型にもいけるかと思ったのですがもしご存知でなかったら見てみてください
新しい技術を導入してみるとか。雑談の中のキーワードで思い浮かんだのは、CVCC → プレチャンバースペーサー → ミヤマのヘッドガスケット型多点点火スパークプラグ
ツインカムヘッド載せて…とかってコメントあるけど、腰下にカムがあるOHVをDOHCに変えるのって相当なもんだと思いますが、それを実現してしまったらやべーですよ。隼エンジンそっくり載せ替えて…っていったら芸がないですもんね～。スペース無いと思うけどV8ブロックと専用クランク製作してA14ヘッド2機使用のVA28とかっていうのは？もうコンポラ先生の世界ですね。
Ａ型のＤＯＨＣ♬Ａ１４ＤＥ？になっちゃうね！！ｗｗｗ
A型ってCAまで腰下一緒なのかね？OHVでやって欲しいですね、敢えて言うなら、気持ち良く回り、痺れる音が出るエンジン。
スペーサーで排気量UPか逆に排気量を下げて、最適解を見つける？税金のせいで妥協したエンジンが沢山あると思ってますm(_ _)m
ブロックに残っている肉厚次第ですが、オフセットシリンダーとかできないですかねー？スリーブ打つ前提で大胆な数値で。あと、車検の問題がでてきちゃいますが2Fで眠っているあのエンジンを積むには最適な車かも。
スポンサーを見つけて、新造DOHCヘッド、ウェーバーを超えるキャブを制作してくださいっ😅
スポンサーを募らずともそれが出来ちゃうくらい資金力を稼ぐことって出来たと思うんですよね！技術に対して工賃が安すぎなんだと思います💦
お疲れ様です。いつの間にか作業場の前に屋根が出来てますね?作業動画?無いのかな?
皆さんの雑談を聞きながら…暇つぶしにセンターカムチェーン配置でボア77mmって探してみたら、ホンダのCB1000SF（SC30）がそのレイアウトでした
自分がスプリンターでガラガラ言わせながら走っている横を、サニーがシュイーンと抜き去っていってましたね(笑)ヘッドを切り分けて、ピッチ合わせて、動かない様に点付けして・・・使えないかなぁ？ 使えないよね?
第一弾トミタクオリジナルクロスフローヘッド。第二弾ミニA型エンジンにBMWヘッド流用でけたのでニッサンA型にも流用出来ないか。（笑）
（え？ NRのワークスのピストン？シリンダー？ 71の前は30ですね）
一度ご見学されたら良いではないかと・・。【4K】エンジンだけが並ぶ超マニアックな日産エンジンミュージアムを散歩 (Jun. 2024) | Walk around the Nissan Engine Museum.ua-cam.com/video/o9eAkpd-fq8/v-deo.html
リッターバイクのV型４気筒のヘッドはどうかな？左右のカムをつなぐのが難しいかもしれないけど･･･
あら？屋根ついてますやん
UA-camで儲かってますから、この方、基本os技研のお偉いさんやしただ少し変態なんです。
お、おう！・・・
OHV風のベベルギアのSOHCを載せたカワサキのW800が、ボア77mmですｗ 2個乗せでｗ 空冷ですがｗ
ちょっと！NRのシリンダーがうちにある、ですって！？
会話に混ざった感じで聞きたいかったけどちぃ～ばかし聞こえんくてボリューム上げて対応しました。ノーマルのA14があったらあれこれ試して比べる事も出来そうですねぇ
せんとしないとこんこないじゃからだからなんしーなんでえんじゃけどいいけれど白れー白いおかしいけーおかしいからなかろーないだろう
ケルン石塚さんがミニのブロックにアルミの削り出しのヘｯドを自作したDOHCを載せたエンジンの様にしたら？
くらわされる。殴られる。しょーた。していた。せられー。しなさい。
八代亜紀を聞かせると早くならない？
Z Partsに反応してしまう。
とにかく隼ヘッド乗せてみましょう‼️
カローラ2はツインキャブレターのSRが存在しました！
たっちゃん最近出てる？
![[Tomitaku super demon modified A type engine production record ] I ran around the neighborhood!](http://i.ytimg.com/vi/939CnZZZm-o/mqdefault.jpg)
![[Tomitaku super demon modified A type engine production record ] I ran around the neighborhood!](/img/tr.png)
![Transcendence Maniac Series] That part that holds my head...](http://i.ytimg.com/vi/RUltN0bBk7g/mqdefault.jpg)
ずっと聴いてられます。片岡さんの味たまりませんね。
ツッチーさんは安定の味が毎度たまりませんね。
夢のある話。より大人の社交場感が良いね。片岡さんの話は楽しいです。
エーモンじゃなー 笑
カウンターフローをクロスフローにして、どれくらい性能が上がるか検証ってのは？
ヘンカタ氏の螺旋の話を聞いて、海外のVWゴルフのエンジンチューンで、ポートが螺旋状に削られていたのを思い出しましたネ‼️😊
いつも、楽しみに拝見しております。
サニーのリアブレーキに行くPバルブをストレートにして、それに合わせてフロントブレーキを最大に強化したとのことを、チューナーの方が20年ほど前に、聴いた事を思い出しました。
サニーのチューンがどんな物になるのか、めっちゃ楽しみです‼️😄
友達の家がこんな車揃ってたら、拝み倒してでも入り浸りますね〜
ツッチーさんのいう通り1400より1200改1300の方が回転の上がりは良かったです。ヘッドはNISMOのハート型燃焼室を肉盛りしたワークスチームの車両がぶっちぎりで速かったです
雑談って、、、とっても大事ですよね、やる気とインスピレーションの源泉です！！
お腹が減るからご飯が美味しいく
感じる様に楽しさも苦労や制限が
あるからより楽しさが増すのかも
知れませんね
トミタクさん的に丁度いいツインカムヘッド✨Ｓズキにまたないかな～🎵
マニヤク企画…大変興味深いそして面白く視聴させて頂いてます。
（自分も元旧車乗りで、内燃機関好きなので）
A型の大元の英国にて同年代で英国フォードの105Eは排気量の違いはあれどスポーツカーやレーシングカー、ケータハム7（コスワースチューン）で活躍しましたよね。
サニーのA型も「もしコスワースがA型エンジンに手かけたらどうなるか？」みたいな感じでトミタクさんがやってみたらどうなる？をみてみたいですね。
ビビビっ！・・・驚愕の奇跡です。
トミタクさんが、面白いと思うことをやって下さいよ。一般人が知らないことでもトミタクさんが真剣にやってることが興味が湧いてくるのですから。雑談でも楽しいのですから。
海外ではオペルのX16XE、日産のGA16、マツダのB6、ホンダのCBR1100XXヘッドを載っけた猛者がいるようですw
カローラ2はGPターボがありました(2EーTE) あとVキャブツインのグレードがありました。
トミタクさんの仲間って、
みなさん半端ないですね✨
一緒に座って、ゲラゲラ笑って…
でも、トミタクさんといえば急速燃焼。
ターンフロー(スワール)と
燃焼室形状
スペーサっていうのも
あながちっていう
スーパーカブの細いプラグで
ロッカーカバーに穴開けて
センタープラグ化なんていう
Ａ型とＥ型のボアピッチが同じだった気がするけど、そしてＥＡ15のサニーの4バルブヘッドがあった気がする。
削り出し水冷ヘッドを新作するとか。
外周は冷却ラインの埋め栓だらけになりそうですがｗ
OHVとDOHCだと回した時の滑らかさは違うですよね～😊A型はやっぱり低中速域の気持ち良さなんだと思うんですが…🚗
CIVIC RSは、1500になってからCVCCだったような…
1200RSはSOHC 8バルブの普通のヘッドにCVツインキャブだったと思います。
既にご存知かもしれませんが
以前、クラシックミニにBMWのk1200ってバイクのヘッドを乗せてツインカムにしてたので
日産のA型にもいけるかと思ったのですが
もしご存知でなかったら見てみてください
新しい技術を導入してみるとか。
雑談の中のキーワードで思い浮かんだのは、
CVCC → プレチャンバー
スペーサー → ミヤマのヘッドガスケット型多点点火スパークプラグ
ツインカムヘッド載せて…とかってコメントあるけど、腰下にカムがあるOHVをDOHCに変えるのって相当なもんだと思いますが、
それを実現してしまったらやべーですよ。
隼エンジンそっくり載せ替えて…っていったら芸がないですもんね～。
スペース無いと思うけどV8ブロックと専用クランク製作してA14ヘッド2機使用のVA28とかっていうのは？もうコンポラ先生の世界ですね。
Ａ型のＤＯＨＣ♬
Ａ１４ＤＥ？になっちゃうね！！ｗｗｗ
A型ってCAまで腰下一緒なのかね？
OHVでやって欲しいですね、敢えて言うなら、気持ち良く回り、痺れる音が出るエンジン。
スペーサーで排気量UPか逆に排気量を下げて、最適解を見つける？税金のせいで妥協したエンジンが沢山あると思ってますm(_ _)m
ブロックに残っている肉厚次第ですが、オフセットシリンダーとかできないですかねー？
スリーブ打つ前提で大胆な数値で。
あと、車検の問題がでてきちゃいますが2Fで眠っているあのエンジンを積むには最適な車かも。
スポンサーを見つけて、新造DOHCヘッド、ウェーバーを超えるキャブを制作してくださいっ😅
スポンサーを募らずともそれが出来ちゃうくらい資金力を稼ぐことって出来たと思うんですよね！
技術に対して工賃が安すぎなんだと思います💦
お疲れ様です。いつの間にか作業場の前に
屋根が出来てますね?作業動画?無いのかな?
皆さんの雑談を聞きながら…暇つぶしにセンターカムチェーン配置でボア77mmって探してみたら、ホンダのCB1000SF（SC30）がそのレイアウトでした
自分がスプリンターでガラガラ言わせながら走っている横を、サニーがシュイーンと抜き去っていってましたね(笑)
ヘッドを切り分けて、ピッチ合わせて、動かない様に点付けして・・・
使えないかなぁ？ 使えないよね?
第一弾トミタクオリジナルクロスフローヘッド。
第二弾ミニA型エンジンにBMWヘッド流用でけたのでニッサンA型にも流用出来ないか。（笑）
（え？ NRのワークスのピストン？シリンダー？ 71の前は30ですね）
一度ご見学されたら良いではないかと・・。
【4K】エンジンだけが並ぶ超マニアックな日産エンジンミュージアムを散歩
(Jun. 2024) | Walk around the Nissan Engine Museum.
ua-cam.com/video/o9eAkpd-fq8/v-deo.html
リッターバイクのV型４気筒のヘッドはどうかな？
左右のカムをつなぐのが難しいかもしれないけど･･･
あら？屋根ついてますやん
UA-camで儲かってますから、この方、基本os技研のお偉いさんやし
ただ少し変態なんです。
お、おう！・・・
OHV風のベベルギアのSOHCを載せたカワサキのW800が、ボア77mmですｗ 2個乗せでｗ 空冷ですがｗ
ちょっと！NRのシリンダーがうちにある、ですって！？
会話に混ざった感じで聞きたいかったけどちぃ～ばかし聞こえんくてボリューム上げて対応しました。
ノーマルのA14があったらあれこれ試して比べる事も出来そうですねぇ
せんと
しないと
こん
こない
じゃから
だから
なんしー
なんで
えんじゃけど
いいけれど
白れー
白い
おかしいけー
おかしいから
なかろー
ないだろう
ケルン石塚さんがミニのブロックにアルミの削り出しのヘｯ
ドを自作したDOHCを載せたエンジンの様にしたら？
くらわされる。
殴られる。
しょーた。
していた。
せられー。
しなさい。
八代亜紀を聞かせると早くならない？
Z Partsに反応してしまう。
とにかく隼ヘッド乗せてみましょう‼️
カローラ2はツインキャブレターのSRが存在しました！
たっちゃん最近出てる？