im truly happy be be old enough im now 35, to grew up when it still was 2 stroke bikes around , & you have to work with your own hands to get things work & get to know how, the newer generations almost expect the veichles to fix themself,& just rely on how it looks modern from the outside🙈 i feel a bit sad about it,it dosent seems they appreciate the basics & how things actually works, im also lucky to own an Sunny B110 2 door sedan myself that i bought soon 5 years ago, that hopefully will see the road next spring 🤗i also got old Fujitsubo octo manifold & Mikuni Tmr Carburettors waiting for it also alot of other plans but i want to keep the A series engine heart😊🎌🎶 keep the good old spirit alive Sincerely Ivan
![[Tomitaku super demon modified A type engine production record ] I ran around the neighborhood!](http://i.ytimg.com/vi/939CnZZZm-o/mqdefault.jpg)
バックの樹木と地面の落ち葉。斜め後ろからのサニー。本ッ当に絵になるなあ！
80歳の御大、タイヤの使い方エグすぎてビックリしちゃいました💦
岡山県民凄すぎです💦
今から４０年前GX5フレッシュマンレースで、美祢サーキット、今わないけどタイヤ交換でピットに参加させてもらいました。今わ還暦すぎてますけど、ブラックバード５年目ですよー😅
こんにちは😊
サニークーペちゃんも、岩道さんのライディングもめちゃくちゃカッコいいです🥰✨
非常に楽しみです😊
落ち葉上のGX😍
旧車に最適な季節になりましたね。😊
アレコレ考えてる時が1番楽しいんですよね。
来年でも再来年でも良いので、ゆっくり構想練りましょう😉
ドライサンプとか、補機類の電動化もしくは別駆動など、エンジン以外からやっても良いしね😁
本当に悩みますね。楽しく走るならこのままでいい。でもクロスフローにして燃焼に「流れ」が生まれたらと考えてしまいますねｗ
岩道さん… 岡山のレジェンドライダーですなぁ。。。岡山でサーキット走ってるライダーは全員間接的にお世話になっていると言うレベルですね。しかしお元気ですね。80歳でH2に乗られてるとはすごい。
キ○セは同級生の実家ですw
コブラブルーみたいな雰囲気が😄👌
岩道さんがカワサキのツナギを着て乗っておられるのは、レーサーのKR250ではないですか⁉️
凄いですネ😮
これからサニーがどう変わっていくのか、大変楽しみです〜‼️
個人的には、魔改造して欲しい〜❤😊
セッチングではなくセッティングなのですね😄
倉敷だととら醤油が頑張ってますね。
今となっては稀少車になりましたね自分が中高生の頃は310サニーが現役で兄も310前期の赤色のクーペ乗ってました兄のヤンキーの先輩は310前期クーペでシャコタンにマフラー入れてカッコ良かったです今は無いし高すぎて買えないです私は今は懐かしい五代目BDファミリアに乗ってます
形がかっこいいです。
WR250Xあたりのピストンでショートストロークエンジンってどうですか？
あとはバイクのヘッド載せてプッシュロッドで押す変態エンジンw
富松さん、なかなかいい車ですね😊お二人ムチャクチャ楽しそうですね羨ましいです。😅
一度、燃焼についてお話ししたいです。😂
ご高齢でバイクとかスポーツカー乗られている方たちには尊敬しますね。
この前のNEWSで見たFD乗りの７９歳の女性にはびっくりしましたね・・８０で免許返納されるらしいのですが
そのご判断の見極めにも見習わなければと思いました。
ポート位置変更とかも試してみては？
浅野レーシングが12000回していたという噂の検証とか？
1～2レースでO/H前提なら出来る事は有ると思います。
レースカーの音と比べると、まだまだな感じはしますね。
でも、レースしないから必要無いですしね。
「ロマン」で済ませれば何でも完結しますから大丈夫です！
サニーのGXはgrand extraみたいですよ😊
DOHC16バルブ化を見てみたい
ナンバープレートの16が意味深😮
この車…。お若い方には馴染まないのは解る気がします。😊設計から剛性から部品の一つ一つまで、生きて来た時代が違い過ぎますよね？ノスタルジーを感じるから可愛く思える部分も有り、合理性を無視しないと乗れないと思います😁
im truly happy be be old enough im now 35, to grew up when it still was 2 stroke bikes around , & you have to work with your own hands to get things work & get to know how, the newer generations almost expect the veichles to fix themself,& just rely on how it looks modern from the outside🙈 i feel a bit sad about it,it dosent seems they appreciate the basics & how things actually works, im also lucky to own an Sunny B110 2 door sedan myself that i bought soon 5 years ago, that hopefully will see the road next spring 🤗i also got old Fujitsubo octo manifold & Mikuni Tmr Carburettors waiting for it also alot of other plans but i want to keep the A series engine heart😊🎌🎶 keep the good old spirit alive Sincerely Ivan
どの角度から見ても惚れ惚れしますね(^｡^)
見てよし
乗ってよし
いじってもよし🎉🎉🎉
同じホイール
ガンメタに塗ってガンメタのKP61に履かせてました^o^
昔からA型はレースマシンは1万☆千回転まわしていたなどの高回転エピソードの多いエンジンだから、トミタクマジックで大谷翔平のような前人未到の更なる高回転領域のA型を見てみたい。もしくは、お得意の燃焼室構造周辺、先人達が使っていないようなピストン類他車種流用やバルブロッド周辺の新技術高効率化など...、何かA型の部品で富松さんが疑問に思う所などないんでしょうか？
OHK ！
綺麗な個体だけどダッシュのひび割れがちょっと残念ですね。これくらい古いと替えの物も無いのかぁ、なんて感じました。