ЛИТРОВЫЙ ДНЕПР. Коленвал 88мм приехал! Поршни москвич 85мм. Карбюраторы PWK34.
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2022
- Instagram: / skg_garage_
Всем привет!
Не так давно я затеял собрать мечту многих оппозитчиков - литровый мотор! Добиться желаемого результата я планирую на базе мотора мотоцикла Днепр-11 путём установки коленвала с рабочим ходом 88мм(против заводского 68мм) от завода "Поршень" и установки поршней от а/м "Москвич" диаметров 85мм (в стоке 78мм).
В ноябре 2021 года я организовал сбор средств на коленвал который на тот момент стоил 16100р. Всего лишь за двое суток нам удалось собрать необходимую сумму за что я всем очень благодарен.
На данный момент коленвал уже у меня, так же я обзавёлся поршнями и карбюраторами. Процесс пошёл!
Приятного просмотра!
#Урал #Днепр #Оппозит #Колясычи #тяжик #sidecar - Наука та технологія
Молодец. И не с таким ты сталкивался спавишся, парень ты шаристый. Удачи в проекте
Спасибо!!!
@@SKGGarage через Белого Русского покупал?
Красавец 👍
Шикарно)))действительно)
Удачи в проекте!
Как всегда.. все допиливать)
Так и есть)
Обработка насильником и все норм!
Не обращай внимание. Это оппозит, цпг изначально спроектированна под другие хода поршня и диаметры.
Серёга красава 👍👍👍 по традиции уже, поставил лайк, затем просмотр👍👍👍 Привет из Красноярска!
Спасибо! И вам привет!)
Ставь длиннее шатуны .
Сергей, шатуны от хонды H23a возможно подойдут.
Сегодня был в гараже где собирается 930 Днепр, коленвал в картере все нормально - с продукцией Поршень уже я уже на «ты», но я заказывал весь комплект и цилиндры и поршня 82,4.
Серега привет. С новым годом! Погнали смотреть!
Спасибо! Взаимно!
Привет подскажи где брал коленвал с ходом 88мм
Пошла движуха. У Синельникова мотор почти готов, конкуренты едва успевают.
Я не знаю кто такой Синельников, я вообще не смотрю ни единого канала про оппозиты на данный момент, я делаю что хочу и так как я хочу, ни с кем не соревнуюсь.
@@SKGGarage я сейчас на данный момент собираю такой мотор
четодел говорил что такое колено хрен купишь, а тут раз и колено в студии)
Честно скажу - просто обратился, подождал немного и получил колено, никакого блата и так далее. Может просто повезло.
Тоже обратился. Самый минимум это осень. А так 2-3 колена в месяц, я где то 40й в очереди.. Не уверен что в этом году получу его
@@SKGGarage оч интересно. Я своё колено с прошлого февраля жду. Не подскажешь к кому ты обращался?
@@sovietboxergarage Мы все обратились к одному человеку в этом нет никаких сомнений)
@@SKGGarage что то какой то гнилью и наебаловом попахивает это всё...
Это не в твой адрес ни в коем случае. Просто сам факт. Я год жду, а тебе за месяц пришел.
Ну тут надо быть готовым к переделкам. Такого не бывает купить колено и собрать как конструктор. Все нужно делать под себя. Если честно не видел такого плана поршней москвич. Они все с выпуклой головой.
Я использовал поршни ваз2112 там юбка очень маленькая но все равно надо было подрезать. Ещё будь готов к тому что нос под гитару на этом колене сделан немного в плюсе и на новую гитару колено не садится, а только на подезженную и то мне пришлось чуть расстачивать
Я понимаю что нужно быть готовым к переделкам но когда тебе на готовое колено нужно искать другие шатуны это слегка внеплановые мероприятия. Что касается носика под гитарку - спасибо за инфу!
@@SKGGarage ну втулки то можно и развернуть на 22. Зачем искать другие шатуны?
Зёма, На всех вазовских моторах один размер нижних шеек шатунов, мне кажется что на копейки не самые длинные шатуны. По узнавай на каком вазовском движке какие шатуны, и подбири
На копейке как раз самые длинные шатуны из вазовских моторов. Имеется ввиду стандартные заводские не тюненговые запы(из тюненых может есть и длиннее). Но даже если найти длинный шатун то не факт, что это поможет, так как на доработанных шатунах развернули болты на 180 градусов и скруглили нижние крышки. Куда проще срезать радиусом лишний метал с поршня под бабышками пальца, чем найти нужный длинны шатун с нужным диаметром подходящий под размер нижних шеек колена. Кстати может подойти без переделок нивовский поршень на 82 мм от 1.7 мотора или от классики на 79 мм
Ещё проверить параллельность пальцев надо
Всё классно, шатун от Нивы 21213 длиннее
А чего , собственно, следует ожидать, если ход поршней на колене на 2см больше стандарта? Доработкой поршней оппозитчика не испугать. Главное, чтоб поршни в головы не упирались.
Так шатуны то не родные! =)
@@SKGGarage да причем тут эти шатуны? Ну ведь ты не первый делаешь литр на основе этого коленвала. Я лично знаю человека 3 кто это делал в том числе и я и никто даже не думал менять шатуны. Все там нормально сделано.
И снимал видео по литру там показывал как что подгонял.
Это или как 7 шапок сшить, или как рубашка без пуговиц.
Ими недоход тазов убирали Только не помню какие вкладыши ставили
Подбирать шатуны длиннее, мне кажется это проще всего
Да вот и я думаю, вроде от фольца какого сто подходят, буду смотреть.
Здравствуйте Урал 650 самое большее на скока можно увеличить кубатуру
Точно не помню но размер шатунов похож на гольф 2 1,3 бензин движок, посмотри гдето в инете, потому что ставил их друг в двиг капейки 1,3 но не помню допиливал он их или нет хз
Есть два блока, нету только головок и цилиндров
Как раз тот случай,когда красивее совершенно не означает лучше..
Почему?
привет,смотрю тебя давно вижу что ты толковый пацан,я всегда относился плохо к оппозитным мотором ,урал днепр,вот сколько стоили 2 карба ? есть возможность поставить инжектор ?
2 карба стоили 3000р)
Инж есть в планах, я начал учиться онлайн настройке ЭБУ, возможно соберу!
Шатуны тут от ваз классики короткие, вроде 128 мм., на классику еще есть 138 мм.
Есть блок с гитаркой
Попробуй приора шатуны они длинее десяточных
у меня 34 на 177мм моторе 250 куб 4 клапаник стоит лютая игрушка мотор весь открываетсЯ
На 21083 блок ставят от фольксвагена колено чтоб сделать 2000см/куб . От какого не помню . Ищи видос КОБ канал называется , 2 литра на блоке 21083 ... как то так .
Где купить такой коленвал?
так а что ты хочешь получить с литра? я уверен, с таким подходом больше чем стандартный мт 10-36 не увидишь, а ресурс меньше
С каким подходом?
Коленвал завода "Поршень" и поршни завод "Коленвал"
Чем ниже поршень - тем больше износ цилиндров. Нужно найти баланс между мощностью и ресурсом для этого двигателя - и соответственно выбирать: пилить поршни, или подбирать шатуны длиннее.
Надо шатуны длиннее. Пилить поршни не буду, это будет не ресурсный мотор.
@@SKGGarage Мудрое решение!
@@omoto2382 шатуны хонды H22A 143мм
Я бы одну сторону подушки шатуна подрезал бы
А есть другие шатуны, длинее?
Вроде от Фольца какого то, буду узнавать.
Серёга, в прошлом ролике про карбы ты ставил 32е и то, говорил, что переливало, а тут ты собираешься 34е, типо, что объем увеличится, из-за этого?!
Лило не из-за диаметра диффузора а из-за размера главных топливных жиклёров)
32 производительные весьма, надо чутка их осаживать. Примерно115/118 гтж. Ну или уже точнее под конкретный мотор
Привет,есть полностью рабочий двигун,если не ошибаюсь МТ 10-36, но без зажигания. Живу в соседней области
Привет! Уже нашёлся мотор! Скоро ролик!
Привет а скажи пожалуйста ты в городе или в какой станице живёшь?
Славянск-на-Кубани
Здарова підкажіть чого урал бере багато топліва 1 оборот смесі посередині ігла опускаю в низ на одне погано робе не ма отзивчивості піднімаю на верх так саме пз 30 в чом причина на уралі
Привет! Я с пз30 дела не имел. Не скажу.
Тут нету лёгкого пути.все нужно дополнить напильником)это же Урал))
Я и не жду лёгкого пути, я указал на конкретную проблему с отдельной деталью. Разберёмся.
Приветствую, есть 2 движка днепр
Привет! Напиши пожалуйста в ВК vk.com/skg_garage
Ссылку на карбы можешь дать?
На канале есть ролик про их установку, там в описании.
Здравствуйте, мне показалось или этот вал не балансировали?
Да, вал не балансирован. На моей местности такое не делают так что соберу как есть, будет проблема - буду решать.
@@SKGGarage извини, но это того не стоит, отдать хорошую сумму денег за эту гадость, поршня пили вал балансируй и это однозначно не придел.
@@Emelya_Motors Ну в следующий раз на другом заводе колено закажу, вот только на каком?
@@Emelya_Motors а что, у нас где-то готовые тюнячки для оппозитных моторов делают? ) На тазы то лет 5-6 дай бог тюнячки для моторов делать начали более-менее серийно.
👍🤟.... и каковы цены такого 88 коленвала урал днепр!!¡!!!!??????
Я брал за 16100 ,сейчас вроде-бы дороже.
Где купить такой коленвал
Шатуны ауди и ещё какие-то длиннее
Погляжу. Спасибо.
@@SKGGarage ещё и мерседес. Ещё москвич 407 . И ещё смещения не видно к центру, как на родных . Коленвал субару , половина
Шатуны 2103 же длинее чем 2101, хотя может там колено другое
Проставки надо между блоком и цилиндром по 5 мм
Это не проблема
@@SKGGarage есть готовые проставки, могу продать, будь готов пилить шатун задевает за третий кулачок распредвала
Шатуны от японца, будет лучше. Например Хонда.
Каталожный номер шатуна не подскажете?
@@SKGGarage сброшу ссылку на размеры вкладышей, по ним можно подобрать шатуны.
БМВ шатун 140-145 есть
Спасибо!
Вы колено ещё в центрах проверьте.
Как раз микрометр пришёл, промеряю, в следующем видео по этой теме скажу результаты!
Есть блок с целиндрами головами в киеве
Доставка дорогая получится :(
Установи шатуны c20ne opel, они длиннее, а диаметр такой же
Шатуны от 3 S тайбота на 1.8 мм длиннее
1.8 мало, нужно миллиметров на 5 минимум
@@SKGGarage 5 на радиус это 10 на диаметр Посчитай тогда РС
Поршня похоже 1.7,1.8 ниже относительно пальца, а диаметр тот же. Штангелем замерял, от низа пальца до края юбки 10мм,у меня есть, я с СНК
vk.com/skg_garage Привет! Напиши в ВК пожалуйста.
Обржь и все
Сколько стоит это колено..если не секрет?))
В инете забей
@@user-il1iw6mi8e я тебя что спрашиваю))? Откуда появился вообще))) $
Я один из последних ухватил по старой цене - 16.100р.
Продавец сказал что с этого года цена будет в районе 20к, так как материалы и работы подорожали.
@@Inkognito0777 Давайте не будем на моём канале ругаться, ок?)
@@SKGGarage спасибо....я слышал эти колена не в свободном доступе..на их спрос колссальный..а на счёт цен я даже не удивляюсь...тут жизнь дорожает..а о колене и разговора нет..спасибо ещё раз
"А я думал что можно просто болт он собрать литровый мотор Днепра, а оно что то надо подпиливать, допиливать, да как же так, а я так не хотел, а я думал что оно само запрыгнет в картер... Кто бы мог подумать...."
Ахахаха, юморист.
Привет Серёга,напиши что тебе не хватает на двигатель днепра
Привет!
В идеале мне нужен целый мотор в любом состоянии. Не нужны колено, поршни и клапана.
@@SKGGarage есть у тебя что-то,на обмен,чтобы на Урал можно было поставить,например , твой первый гитравлисеский тормоз или ураловский мотор.у меня поидее два мотора!
@@user-wm5nh1jx9z гидротормоз товарищу отдал а из уралодвигла сделал Днепрал))
@@SKGGarage может быть в ВК договоримся?
@@SKGGarage по поводу КВ от поршня,конечно как то не приятно,им задовал вопросы по поводу непоняток с КВ?
Если ещё не нашел
неприятная ситуевина согласен с тобой. что переделаешь конечно я не сомневаюсь, но сам факт такого попадоса удручает. под что тогда они делают это колено если поршня не поставить
Да отож, плюс головняк.
Это поршни 3318 они со смешанным пальцем .
Тебе надо поршня 3317 1 .7 л
Москвич они самое то
Цены на них космос!
На коротких шатунах не будет верхов вообще...
Шатун L-143,5 мм «СТИ» H-образный ВАЗ 21213 шейка стандарт, палец 19 мм
На капейке (2101), L ( длина) 136 мм.
Вот шатун который подойдёт, всё равно тебе перевтуливать под пальци
Спасибо за информацию!!!
@@SKGGarage но это тюнингованые шатуны. Тоесть родные нивавские тоже 136 мм, а эти ещё и легче, красивее, и акуратнее изготовлены.
Хоть и вгш под палец 19 мм, мяса там хватает для расточки под любой, и купить не проблема. Но я тебе посоветую, серьёзно подумать об установке кованых Калиновских 82 мм поршней эти шатуны кок раз под калиновские поршни. У меня есть пара бу поршней в хорошем состоянии, отдам. Я в Кореновском районе живу
@@user-lu5dm4cy8k вот ето была б тема👍
@@user-lu5dm4cy8k поршни только 85мм, никак иначе, я собираю литр.
@@SKGGarage я понял, но те москвичевские мне показались тяжеловаты. Вот и предложил
Лиловый Негр
Тигровый Кедр
Хах,интересно.
Я бы лучше поршни пильнул.Это не так сложно.
Очень мало мяса останется.
@@SKGGarage приоровские грантовские шатуны длиннее
Себе я точно такое не хочу. Себе я буду ставить субару трёхопорный.
Двигатель субару?
Коленвал
@@maksgarage Интересно!
@@maksgarage от какой модели будете имплантировать ?
Ждём конечно же видео этого эпичного эксперимента !
Приветствую. Есть блок . Если надо пиши , отдам бесплатно. Доставка за твой счёт.
С такой толщиной бобышек поршней- их пообрывает если дать просраться. О перекладках я молчу вообще
С коленом обманули, получается. Я расстроен
Ну не совсем обманули, так, не большая неприятность. Если бы вообще ничегл не прислали было бы немного обиднее😁
У Вас до сих пор номера моторов вписывают в свидетельство о регистрации?
Ужас!
В стс не вписывают но при переоформление сверяют)
@@territoriyauralovoda
и если не совпадает?
@@Gran_M. пока только с родными моторами доводилось регистрировать
@@territoriyauralovoda
каменный век
Подгоняй поршня
Не скромничай! Отвалить 25.000 и получить какашку от рукожопов этого завода, тот ещё осадочек!
Я отдал 16.100р.
Ну на ребят я не в обиде, так или иначе это очень хорошее изделие которое стоит своих денег. Просто вместо того что бы подстраиваться под его параметры я решил пойти своим путём.
@@SKGGarage Так они Чётоделу прислали такую же какаху с короткими шатунами! Эти рукожопы вообще не задумываются над тем, что они делают и для чего это!
Что ты вципился в те москвичевские поршня , выбрось этот мусор . Посмотри на поршня априлии пегасо после 2005 ого года , они лёгкие прочные , тонкие кольца , всё лучше чем в тех москвичевских , и подойдут по размеру хорошо , палец там будет как раз как тебе нужно , и шатуны менять не придется.
На воздушный мотор нужны жирные поршни с широкой юбкой что бы передавать тепло от поршней к цилиндрам. Поршни от априлии к концу сезона с моими катанками будут в поддоне валяться.
Ну про узкие кольца как то тут сомнительно, они на машинах то не ресурсны.
@@SKGGarage КПД двигателя напрямую зависит от веса движущехся частей , москвичевский поршень тяжёлый , его нужно розогнать , потом в низу остановить накопленной этергией и разогнать опять вверх , Поршя априлии нерозвалятся и хватит там охлаждения , на кованых жигулёвских ездят без проблем , на кроссовых двухтактных ещё больше объем к высоте бывает ,и все работает надёжно хоть там температура и обороты выше в два раза , а на запорожца устанавливают жигулёвские поршня и нормально , запарик иногда греется до 130 градусов , а у тебя маслом он омываться будет и хватит площади отдать тепло , у меня априлия 2004 года , на ней вентилятор редко включается , обдувом встречного воздуха охлаждается , весной и осенью вообще с трудом подымается выше 75градусов , так у меня двигатель одноцилиндровый на пять клапанов и под 50лс. на МТ он не будет так напрягаться как на априлии.
Где ты вообще видел москвич 412 с большим пробегом ?😁, это двигатель умирает не родившись 😁, ещё : заганяли москвич полностью идеально работающий на диностенд и он выдал 38 ЛС 😁это умора а не движок 👎😁 с таким аппетитом и объемом он дохлый 👎 его дебилы изобрели 😊, ставь с априлии и будет тебе счастье , и цилиндры не будут сильно выступать за габариты , и штанги будут короче , соответственно и легче .
Чем больше толщина металла на поршне , тем больше его расширение , нужен поршень лёгкий и прочный (с иномарки) , а не безтолковая гиря с СССР😊
@@user-jq6gq7ty2b как это не ресурсны ... авто на тонких кольцах по 700 000 накатывают , на всех современных двигателях тонкие кольца , на кроссовых двухтактниках и то в большинстве установлено всего одно тонкое стальное кольцо , так там обороты до 15 000. а ты говоришь тонкие не ресурсные , новые технологии давно везде , а вы на москвичевские поршня и кольца смотрите , мусор это , а из-за такого мусора будет и двигатель мусор , потому что с мусора будет сделан.
@@dizelrem9301 ну понятие узкие кольца тоже размыто, например совецкие были широтной 4-5 мм шириной, современные уже дошли до~ 1 если компрессионные, а маслосъёмные ~2. В угоду маркетинга. И не спроста моторы перетирают на более широких. Понятно что они не 4-5 мм.
Конкретно я имел ввиду самые узкие.
Как так 😡, наеб... су.. 😡😡😡Не падой духом всё будет хорошо, лишние растраты только не к чему🤷♂️
Да разберёмся, это мелочи.
Такая-же хрень с коленом на 88 для Урала шатуны короткие, но зато на низах тянуть будет как паровоз.