Parabéns pelo vídeo, sua explicação ficou ótima, uns dos fatores que contribuem tbm para essa mangueira rachar é o fato de alguns se exceder na abertura da tampa para trocar o filtro, devido ao fato dela receber muito calor do motor ela resseca e na torção para troca do filtro e o ressecamento a peça começa a rachar diminuindo sua vida útil com o passar do tempo, no meu caso ela durou 8 anos, continue fazendo videos camarada
Olá boa tarde . Um ótimo final de semana a vc . É todos do canal . Foi muito boa a sua postagens . Fiz o diagnóstico do meu civic . É graças aDeus o meu não acusou nada . Obrigado .
Muito obrigado Rodrigo, ao parecer essa peça costuma rachar, tem vários relatos. Com respeito ao diagnóstico do painel ficou bastante claro, eu fiz no meu e deu tudo ok graças a Deus. Abraço e um ótimo final de semana
Cara vc explica muito bem... tenho um honda civic exs 2012 simplesmente ja tive mais de 40 carros de valor até 50 mil e o civic me supreende, um excelente carro, melhor custo benefício, seguro tranquilo, uma nave... seja feliz meu amigo,,, parabéns pelo seu canal... sei que muitas dúvidas vc vai me tirar ela.... depois faz um video falando sobre o fluído da transmissão automática... muita dúvida sobre isso... tempo de troca ja fui em três concessionárias e todas me deram tempos de troca diferente... uma falou em 60 mil outra 80 mil e outra 100 mil e uma o cara falou que trocar e maior besteira... fiquei confuso
Olá amigo, fico feliz por estar aqui conosco, acredito que esse vídeo vai ajudar você, a base é o manual: ua-cam.com/video/hq0vpwWYCp8/v-deo.html ótimo dia...gd abs
No meu caso percebo essa oscilação no RPM e quando paro o carro em semáforo e arranco ele da uma leve falhada e já volta a potência no motor. Percebo tbm a marcha lenta oscilando muito o carro fica até balançando e tremendo. Percebi que essa coifa sanfonada está bem suja agora não sei se tem rachaduras. Será que pode ser Velas, Bobinas?
Troquei essa peça mês passado. Mas o defeito que ocasionou, foi a falha na aceleração em alta, ou seja, quando eu pisava fundo falhava.... tbm comprei na Honda por R$ 161,90 e como você disse, incrivelmente a original Honda que teve o preço mais em conta! Abraço e parabéns pelo canal.
Amigo ontem estava pesquisando peças de revisões básicas de uma BMW 320i só pra ter uma base e tals pq se Deus quiser será meu próximo carro... E notei que as velas da BMW Ngk Iridium é 8 reais mais cara que a do Civic ... Pastilhas e discos tem de mil pila, dois mil pila as dianteiras e de 500 pila de marca boa... Pesquisei isso na Allparts por indicação do ADG oi... Ou seja as vzs nos assustamos com a máquina mas se bem pesquisado fika acessível digamos assim ... No seu caso... Por isso que vai de pesquisar... Vc pesquisou e dessa vez a Honda estava mais em conta ..
O meu a mangueira está boa , mas não pega de jeito nenhum .. isso aconteceu pós o fio da bateria negativo soltar , coloquei e apartei no polo e não ligou mais 😢😂
Boa noite Rodrigo blz então eu tenho um Lxr 2014 o carro estava perdendo potência e aceleração e fui em dois mecânicos um falou que era os picos e o outro falou que era as velas más não troquei nada cheguei em casa levantei o capô e vi que essa mangueira tava toda rachada troquei essa peça o carro ficou perfeito comprei no mercado livre paguei 169 reais abraço
Olá amigo, isso é triste, essa é a ideia do canal, ajudar as pessoas para que não sejam enganadas, as pessoas as vezes usufruem de nossa ignorância por não saber do assunto e aí acabamos pagando caro por uma coisa que não tem nada com o problema...fico feliz por sua mensagem e por estar conosco....ótimo dia...gd abs
Boa noite! O meu carro na lenta está tranquilo, depois que fiz uma manutenção nele, agora, quando acelera ele no giro alto, aí ele perde potência. Identifiquei que essa mangueira do tbi está rasgada, daí passei isolante pra cima dele, srsrsr. O carro já não oscila na lenta, agora, entretanto no giro alto ele perde potência. Tipo,boto no N, daí acelero até 3mil giros, o ponteiro cai e depois sobe, o que me faz prevê que seja justamente essa mangueira do tbi, mesmo com a isolante ele no giro alto vaza ar falso e cai a rotação. Vou comprar essa bendita mangueira e depois posto o resultado aqui.
@@deltacomando10 Kra o mesmo comigo, tenho um Civic LXS AT 1.8 2014 e está oscilando muito na lenta que chega a tremer dentro do carro. E quando acelero tbm e solto e o giro cai bastante depois estabiliza. Ví que essa mangueira está bem suja só não procurei por rachaduras!
Não é a primeira vez que vejo essa diferença de preço em peças da Honda, comigo mesmo já aconteceu 2 vezes, antes de eu ter um Honda sempre ouvi falar que Honda tinha valor de peça de manutenção caras, claro que quanto mas barata melhor pra nós consumidor, mas muita coisa não compensa fazer fora da concessionária. Sempre vejo primeiro na concessionária depois vejo fora.
Provavelmente trocando essa peça resolva seu problema sim. O sensor de ar fica na saída do filtro, antes de passar pelo mangote, ele faz a leitura de uma quantidade de ar passando, mas como está rachada acaba entrando mais, ou menos causando uma entrada falsa de ar. Por isso o carro não funciona direito e da esse erro. Todo sistema de injeção se prepara para queimar uma quantidade de ar, mas acaba entrando mais ou menos do que ele espera.
Parabéns pelo vídeo .estou com o mesmo problema dessa sanfona rachada.vou trocar.mas não entendi o que fazer no painel do carro.qual o objetivo disso.agradeco se me orientar.ok
Olá amigo, o procedimento é apenas pra saber se existe erro em alguma rede, e caso leve a alguém pra passar o scanner já consguirá informar o técnico sobre o erro...ótimo dia, abs
Depois de ver essa sua dica de teste do painel fui fazer o teste no meu é deu o mesmo erro da primeira linha do i-mid. Será que aquele erro é para a mesma peça? Só que não notei nada de oscilação na rotação do RPM...
Olá amigo, honestamente acredito que não, como disse, pode ser que seu carro teve algum erro no passado e não foi resetado pelo scanner, então ele manterá a falha....se o carro está normal não há o que se preocupar....ótimo dia...gd abs
Comprei um 08 e ele começou a dar umas cabeçadas entre 20km a 40 km em baixa rotação,mais porém só faz isso depois que o motor está quente,agora tô na dúvida se é velas filtro de ar ou esse mangote,ou bico.
Fiz no meu e reparei que assim como no seu vídeo, o painel mostrou M8 de marchas manuais até 8. Será que há como desvalidarmos de alguma forma pra usar 8 marchas nas borboletas ou do que será esse 8?
passei maior sufoco com isso tb,o carro não ligava nem a pau até que um dia que parou de vez... troquei a peça passou um scanner zerando tudo e o carro ficou zero novante!!. Tudo por causa de uma rachadura minima..
Amigo , você sabe se o Civic Lxr 14 aceita essa mangueira paralela ? Meu carro está na garantia da agência e eles instalaram uma mangueira Paralela e pior ainda é que a mangueira é do Civic 1.8 e o meu é 2.0 Ele fez tipo de uma gambiarra e conseguiu instalar, porém a falha em alta velocidade ainda continua, será que é isso ?
Olá amigo, fico muito feliz por estar aqui conosco, isso ajuda demais o canal, pois quanto maior o número de inscritos maior a chance de conseguir utilizar os carros da concessionária para testes e vídeos para o canal, como o canal possui poucos escritos não consigo pegar o carro na concessionária....agradeço de coração o apoio....ótimo dia....gd abs
Problema simples .... Nada de velas, combustível, tbi e coisa e tals... Rodrigão vem k... Será que quando vc fez o remap essa peça já estava com uma simples trinca... digamos que quase que imperceptível a ponto de não fazer o carro falhar e isso fazia com que o carro não rendesse tudo que vc esperava.... É uma hipótese né?? Da um rolê com ele acelerando tudo e fala pra nós... Hehe .. vai que né.. hehe ... Aposto que vc iria fikar feliz né hehe .. like.. show ....
Olá amigo, honestamente não sei, mas se o carro está normal é só para o scanner pra resetá-la, pois pode ser de alguma falha que houve no passado....ótimo dia...gd abs
boa noite, meu honda é 2013-14 e esta com uma falha intermitente, as vezes ele acende a luz da injeção com a falha - verifica sistema de emisão- aparece 1 dia e some uns 10 dias e do nada aparece novamente. alguém oque é essa falha?( tem dias que aparece todas as falha de vez- abs-aiberg-sistema de emissão- transmissão e transmissão. já ficou uns 2 meses sem aparece essas falhas e do nada aparece e some novamente. podem me ajudar
Olá Letícia, possivelmente e problema no catalisador, mas vá a um um mecânico e passe o scanner, assim terás a informação mais assertiva..ótima noite, abs
Привет,у меня такая проблема,машина перестала работать на светофоре начали падать обороты двигателя и она заглохла.Завести не смог.После того как она постоит она заводиться,работает 10-15 секунд происходит треск под рулём и машина глохнет,и уже не завести. Сделал диагностику сказали проблема в блоке управления двигателя,я сильно сомневаюсь. Не подскажешь в чем может быть проблема?
Olá amigo, pode ser uma falha antiga que apenas fico registrada na ECU, sendo assim é só fazer um reset com scanner e apagar a falha....isso se o carro está normal....ótimo dia...gd abs
Parabéns pelo vídeo, sua explicação ficou ótima, uns dos fatores que contribuem tbm para essa mangueira rachar é o fato de alguns se exceder na abertura da tampa para trocar o filtro, devido ao fato dela receber muito calor do motor ela resseca e na torção para troca do filtro e o ressecamento a peça começa a rachar diminuindo sua vida útil com o passar do tempo, no meu caso ela durou 8 anos, continue fazendo videos camarada
Realmente! Parece que quebrei a peça quando fui trocar o filtro de ar.
Olá boa tarde . Um ótimo final de semana a vc . É todos do canal . Foi muito boa a sua postagens . Fiz o diagnóstico do meu civic . É graças aDeus o meu não acusou nada . Obrigado .
Show amigo, fico feliz por estar aqui e ajudar....conte comigo, ótimo dia...gd abs
Qual o nome da outra peça que fica acoplada nesse filtro aquela que fica embaixo dessa perto do parabarro
Muito obrigado Rodrigo, ao parecer essa peça costuma rachar, tem vários relatos. Com respeito ao diagnóstico do painel ficou bastante claro, eu fiz no meu e deu tudo ok graças a Deus. Abraço e um ótimo final de semana
Amém amigo, que legal, fico feliz por isso e por estar conosco no canal....ótimo dia...gd abs
Muito bom cara!
Obrigado por compartilhar.
Aproveite a troca desta peça e de uma verificada no tbi. Se estiver sujo, já dá uma geral e fica tudo zero.
Na Honda eles não vão limpar a tpi!
Show amigo, sim, se fizer por aqui compartilho um vídeo com vocês....ótimo dia...gd abs
Que coincidência vi esse vídeo qd postou, e atualmente o problema aconteceu comigo, vou verificar essa peça, obrigado pelo conteúdo
Boa tarde. Como sempre trazendo conteúdo interessante. Muito obrigado. Fique com Deus.
Amém amigo, espero ter ajudado de alguma forma....ótimo dia...gd abs
Bom dia meu querido! Poste por gentileza o link do vídeo da substituição, seus vídeos são ótimos irmão parabéns! Eu gostaria de ver a substituição 😉!
Muito bem explicado .... obrigado por compartilhar conosco..
Show amigo, conte comigo, nosso objetivo é ajudar....ótimo dia...gd abs
To cm esse problema
Perfeito amigo.....
Grato por informar o problema para nós.
Show amigo, fico feliz em ajudar....ótimo dia...gd abs
Rodrigo. Tenta você fazer a troca da peça e posta aqui para a galera. Parabéns pelo canal
Show amigo, sim conte comigo, vamos tentar sim, fico feliz por estar aqui conosco...ótimo dia...gd abs
Acabei de fazer no meu lxl 2014 1.8 manual. Tbm deu todo ok graças à Deus. 👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Show amigo, ótimo dia...gd abs
Vou fazer no meu
Show de vídeo.obrigado por compartilhar
Cara vc explica muito bem... tenho um honda civic exs 2012 simplesmente ja tive mais de 40 carros de valor até 50 mil e o civic me supreende, um excelente carro, melhor custo benefício, seguro tranquilo, uma nave... seja feliz meu amigo,,, parabéns pelo seu canal... sei que muitas dúvidas vc vai me tirar ela.... depois faz um video falando sobre o fluído da transmissão automática... muita dúvida sobre isso... tempo de troca ja fui em três concessionárias e todas me deram tempos de troca diferente... uma falou em 60 mil outra 80 mil e outra 100 mil e uma o cara falou que trocar e maior besteira... fiquei confuso
No manual parece ser 100.000 km.
Olá amigo, fico feliz por estar aqui conosco, acredito que esse vídeo vai ajudar você, a base é o manual:
ua-cam.com/video/hq0vpwWYCp8/v-deo.html
ótimo dia...gd abs
Show de bola meu está com o mesmo problema peguei o código, muito obrigado
No meu caso percebo essa oscilação no RPM e quando paro o carro em semáforo e arranco ele da uma leve falhada e já volta a potência no motor. Percebo tbm a marcha lenta oscilando muito o carro fica até balançando e tremendo. Percebi que essa coifa sanfonada está bem suja agora não sei se tem rachaduras. Será que pode ser Velas, Bobinas?
Troquei essa peça mês passado. Mas o defeito que ocasionou, foi a falha na aceleração em alta, ou seja, quando eu pisava fundo falhava.... tbm comprei na Honda por R$ 161,90 e como você disse, incrivelmente a original Honda que teve o preço mais em conta! Abraço e parabéns pelo canal.
Amigo ontem estava pesquisando peças de revisões básicas de uma BMW 320i só pra ter uma base e tals pq se Deus quiser será meu próximo carro... E notei que as velas da BMW Ngk Iridium é 8 reais mais cara que a do Civic ... Pastilhas e discos tem de mil pila, dois mil pila as dianteiras e de 500 pila de marca boa... Pesquisei isso na Allparts por indicação do ADG oi... Ou seja as vzs nos assustamos com a máquina mas se bem pesquisado fika acessível digamos assim ... No seu caso... Por isso que vai de pesquisar... Vc pesquisou e dessa vez a Honda estava mais em conta ..
Show amigo, fico feliz por sua mensagem....show demais...ótimo dia...gd abs
Show amigo, ótimo dia...gd abs
O meu está com esse problema quando piso fundo de primeira para segunda ele falha.
@@ocredirneto4232 pois é amigo, exatamente como o meu estava e o problema era essa mangueira... dá uma verificada no seu carro
Esse problema causa algum barulho fora do normal?
Que bom Rodrigo que deu tudo certo,eu tenho lxr 16 está top gosto dele
Amém amigo, o carro é bom demais....ótimo dia...gd abs
Qual foi o problema ????
O meu a mangueira está boa , mas não pega de jeito nenhum .. isso aconteceu pós o fio da bateria negativo soltar , coloquei e apartei no polo e não ligou mais 😢😂
Boa noite Rodrigo blz então eu tenho um Lxr 2014 o carro estava perdendo potência e aceleração e fui em dois mecânicos um falou que era os picos e o outro falou que era as velas más não troquei nada cheguei em casa levantei o capô e vi que essa mangueira tava toda rachada troquei essa peça o carro ficou perfeito comprei no mercado livre paguei 169 reais abraço
Olá amigo, isso é triste, essa é a ideia do canal, ajudar as pessoas para que não sejam enganadas, as pessoas as vezes usufruem de nossa ignorância por não saber do assunto e aí acabamos pagando caro por uma coisa que não tem nada com o problema...fico feliz por sua mensagem e por estar conosco....ótimo dia...gd abs
Boa noite! O meu carro na lenta está tranquilo, depois que fiz uma manutenção nele, agora, quando acelera ele no giro alto, aí ele perde potência. Identifiquei que essa mangueira do tbi está rasgada, daí passei isolante pra cima dele, srsrsr. O carro já não oscila na lenta, agora, entretanto no giro alto ele perde potência. Tipo,boto no N, daí acelero até 3mil giros, o ponteiro cai e depois sobe, o que me faz prevê que seja justamente essa mangueira do tbi, mesmo com a isolante ele no giro alto vaza ar falso e cai a rotação. Vou comprar essa bendita mangueira e depois posto o resultado aqui.
Estou com o mesmo problema, já ia mandar limpar os bicos, aí agora a noite vi a mangueira rachada….
@@deltacomando10 Kra o mesmo comigo, tenho um Civic LXS AT 1.8 2014 e está oscilando muito na lenta que chega a tremer dentro do carro. E quando acelero tbm e solto e o giro cai bastante depois estabiliza. Ví que essa mangueira está bem suja só não procurei por rachaduras!
Tenho um 2014 manual estava fazendo barulho no pedal da embreagem. Coloquei graxa em spray aí parou graças à Deus.
Show amigo, ótimo dia...gd abs
Hj dia 07/07/22 essa peça está R$ 275 na honda.
Não é a primeira vez que vejo essa diferença de preço em peças da Honda, comigo mesmo já aconteceu 2 vezes, antes de eu ter um Honda sempre ouvi falar que Honda tinha valor de peça de manutenção caras, claro que quanto mas barata melhor pra nós consumidor, mas muita coisa não compensa fazer fora da concessionária. Sempre vejo primeiro na concessionária depois vejo fora.
Show amigo, sim, esse item é um deles, pois mais barato na concessionária que fora dela...ótimo dia...gd abs
Esse diagnóstico foi bem mais claro ...
Show amigo, espero ajudar de alguma forma....gd abs
Provavelmente trocando essa peça resolva seu problema sim. O sensor de ar fica na saída do filtro, antes de passar pelo mangote, ele faz a leitura de uma quantidade de ar passando, mas como está rachada acaba entrando mais, ou menos causando uma entrada falsa de ar. Por isso o carro não funciona direito e da esse erro. Todo sistema de injeção se prepara para queimar uma quantidade de ar, mas acaba entrando mais ou menos do que ele espera.
Show amigo, em breve já posto a substituição, o vídeo vai ao ar na terça....já em fila de edição....ótimo dia...gd abs
Exatamente isto! Valeu Nando
Aqui em Ribeirão preto na koy custa 299
Parabéns pelo vídeo .estou com o mesmo problema dessa sanfona rachada.vou trocar.mas não entendi o que fazer no painel do carro.qual o objetivo disso.agradeco se me orientar.ok
Olá amigo, o procedimento é apenas pra saber se existe erro em alguma rede, e caso leve a alguém pra passar o scanner já consguirá informar o técnico sobre o erro...ótimo dia, abs
Depois de ver essa sua dica de teste do painel fui fazer o teste no meu é deu o mesmo erro da primeira linha do i-mid. Será que aquele erro é para a mesma peça? Só que não notei nada de oscilação na rotação do RPM...
Olá amigo, honestamente acredito que não, como disse, pode ser que seu carro teve algum erro no passado e não foi resetado pelo scanner, então ele manterá a falha....se o carro está normal não há o que se preocupar....ótimo dia...gd abs
Oi Rodrigo queria saber como vê o nível do líquido requerimento do civic g9 2015
Top.amigo meu carro estava morrendo será q vai melhorar
Qdo vc fez manutenção preventiva e passaram scanner amigo?
Comprei um 08 e ele começou a dar umas cabeçadas entre 20km a 40 km em baixa rotação,mais porém só faz isso depois que o motor está quente,agora tô na dúvida se é velas filtro de ar ou esse mangote,ou bico.
O que vc resolveu?
@@dioneroges limpeza tbi velas e bobinas ,zerou
Fiz no meu e reparei que assim como no seu vídeo, o painel mostrou M8 de marchas manuais até 8. Será que há como desvalidarmos de alguma forma pra usar 8 marchas nas borboletas ou do que será esse 8?
O seu carro, também falhava na partida por alguns segundos?
Qual é o problema que gera, mangueira rachada? O meu está, e não estou com problema na partida, será que é isso?
A peça do meu Civic quebrou por trocar o filtro de ar da forma errada. Trocar o filtro sem soltar a caixa de ar força a mangueira.
passei maior sufoco com isso tb,o carro não ligava nem a pau até que um dia que parou de vez... troquei a peça passou um scanner zerando tudo e o carro ficou zero novante!!. Tudo por causa de uma rachadura minima..
Show amigo, agradeço a experiência para conosoco....ótimo dia...gd abs
Amigo , você sabe se o Civic Lxr 14 aceita essa mangueira paralela ? Meu carro está na garantia da agência e eles instalaram uma mangueira Paralela e pior ainda é que a mangueira é do Civic 1.8 e o meu é 2.0
Ele fez tipo de uma gambiarra e conseguiu instalar, porém a falha em alta velocidade ainda continua, será que é isso ?
Inscrição da minha segunda conta no youtube.
Olá amigo, fico muito feliz por estar aqui conosco, isso ajuda demais o canal, pois quanto maior o número de inscritos maior a chance de conseguir utilizar os carros da concessionária para testes e vídeos para o canal, como o canal possui poucos escritos não consigo pegar o carro na concessionária....agradeço de coração o apoio....ótimo dia....gd abs
Quais os sintomas caso a mangueira rachada?
Quem tem civic 2013/2014 LXR, a “borboleta do + de vocês passam apenas com um toque? Ou tem que ficar insistindo também?
Olá amigo, apenas 1 toque, pode ser apenas mal contato do switch interno...chega se tem o mesmo problema no D e S....ótimo dia...gd abs
To com um problema no meu civic 2013, não está ligando e tudo indica que é justamente isso!
Show amigo, ótimo dia...gd abs
Pode acontecer do motor esquentar se não trocar?
Quantos litros de oleo para cambio e usado para troca lo
Show....Fluído transmissão Automático Honda ATF 11 - (2,4L)
O 3³ cilindro o motor vibra e guando liga ar fica cem força
Boa noite o meu Civic também rasgou essa borracha
Problema simples .... Nada de velas, combustível, tbi e coisa e tals... Rodrigão vem k... Será que quando vc fez o remap essa peça já estava com uma simples trinca... digamos que quase que imperceptível a ponto de não fazer o carro falhar e isso fazia com que o carro não rendesse tudo que vc esperava.... É uma hipótese né?? Da um rolê com ele acelerando tudo e fala pra nós... Hehe .. vai que né.. hehe ... Aposto que vc iria fikar feliz né hehe .. like.. show ....
kkkkkk, show amigo, honestamente acredito que não.....masss.....vamos testar também né.....ótimo dia...gd abs
Ola tem alguma diferença dessa manguera do seu civic pro meu que é 2012 lxl?
Meu apareceu: B-Can error,
Alguém sabe o que pode ser?
Olá amigo, honestamente não sei, mas se o carro está normal é só para o scanner pra resetá-la, pois pode ser de alguma falha que houve no passado....ótimo dia...gd abs
O meu apareceu isso também b.can error...pesquisa pra nos Rodrigo...abraço
Apareceu no meu também isso, alguem sabe oq é ?
Boa noite! Eu tenho um Civic G9 LXR 2016 e também está aparecendo esse "B-can error". Alguém conseguiu descobrir que erro é esse? Obrigado
boa noite, meu honda é 2013-14 e esta com uma falha intermitente, as vezes ele acende a luz da injeção
com a falha - verifica sistema de emisão- aparece 1 dia e some uns 10 dias e do nada aparece novamente. alguém oque é essa falha?( tem dias que aparece todas as falha de vez- abs-aiberg-sistema de emissão- transmissão e transmissão. já ficou uns 2 meses sem aparece essas falhas e do nada aparece e some novamente. podem me ajudar
Olá Letícia, possivelmente e problema no catalisador, mas vá a um um mecânico e passe o scanner, assim terás a informação mais assertiva..ótima noite, abs
Boa tarde, o meu está assim também, você achou o problema?
Привет,у меня такая проблема,машина перестала работать на светофоре начали падать обороты двигателя и она заглохла.Завести не смог.После того как она постоит она заводиться,работает 10-15 секунд происходит треск под рулём и машина глохнет,и уже не завести.
Сделал диагностику сказали проблема в блоке управления двигателя,я сильно сомневаюсь.
Не подскажешь в чем может быть проблема?
Hoje está cara essa mangueira .
Fiz esse diagnóstico do painel e apareceu no imid Mdiag B.can error o que Pode ser
Olá amigo, pode ser uma falha antiga que apenas fico registrada na ECU, sendo assim é só fazer um reset com scanner e apagar a falha....isso se o carro está normal....ótimo dia...gd abs
Obrigado e parabéns pelo canal. Já fiz a maioria dos seus tutoriais no meu civic
@@CanalMaisCarros Aqui vc poderia fazer um vídeo de como usar o freio motor descendo uma serra com o civic
Boa noite! Eu tenho um Civic G9 LXR 2016 e também está aparecendo esse "B-can error". Alguém conseguiu descobrir que erro é esse? Obrigado
Bom dia!
Gostaria de saber se você sabe aonde consigo a coifa da Trizeta câmbio ref Codigo
44017SNEA21 obg pois não acho uma mais barato
Olá amigo, honestamente veja na concessionária, as vezes como mencionado no vídeo é mais barato que no ML....ótimo dia...gd abs
Canal Mais Carros achei mais o valor é surreal sem chance
Hoje custa $260 na Honda 🥲