купил на пробеге 285,сразу поменял масло на shell 5w40 ,залил по максимуму на рёбрах щупа,через 6 тыс пробега загорелась лампочка уровня масла,подливал до 8.5к несколько раз, т.к после 6 к масло очень быстро угарало,поменял полностью на 8200.Сейчас залил дизельное лукоил 5w30 синтетику ,там даже нет ваговских допусков, но мотор работает тихо,проехал 300км ни грамма не съела,буду вести наблюдения дальше,всем добра! у меня акпп и выше 3к оборотов кручу только на обгоне
Это перестраховка завода, по хорошему он масло не будет брать А так по вашему при регламенте замены раз в 15к расход 0.5 на к выходит нужно долить 7 литров это нормально?
Раз все пишут о своих наблюдениях, значит и я напишу. Октавия 2008 года. Тысяч до 120 не доливали вообще. Потом потихоньку начали доливать. Сейчас пробег 215 000, уходит 2 литра на 10 000км. Интервал замены был 15 000. Эксплуатация 50/50 город/пригород. Масло Castrol Edge 5W30.
Так поэтому и доливаешь. Какой дурак верит производителям. И следует их рекомендациям. Менять масло раз в 15000😂🤦♂️.основные присадки масла выгорают после 5000.к 10000 это уже не масло а вода. А при 15000 это полный кабздец. Оптимальная замена 7000-8000.на край 10000 но не больше. Эти движки очень крепкие. Если правельно эксплуатировать ходят 700000-800000.и заливать только синтетику.
@@ВикторАгарков-щ8с, знаю. Отец до меня эксплуатировал. Сейчас я ему это объяснил. На новой машине раз в 7500 меняет. Кстати, за этот год съездил на море (5000км туда-обратно). Скорость 130-150 по спидометру по платке. Больше 2,5 литров улетело :( В следующем году буду разбирать, смотреть на элипсность. Надеюсь, только кольцами и колпачками обойдется. И ещё думаю длинную шестерню 5 передачи воткнуть.
Вчера менял масло, 5w40 Mobil слил полность,ждал когда перестанет капать примерно минут 30, что удивительно забыл открутить заливную пробку, влил ровно 4.5 литра масла, по щупу получилось не много выше среднего уровня.
Машину использую с 35т.км. Октавия 1.6 бсе, 5мкпп. После 75т.км начала подъедать масло. Масло лью дженезис армотек. На 150 т.км начала уверенно кушать до 500мл на 1000км. Режим езды междугородний (80% трасса, 3500-4100 оборотов кручу. И вообще кручу, ибо иначе не едет:))). Да, машина тоже на газу. На пробеге 190т.км решился на ремонт: замена колечек и колпачков. Во время ремонта, первый раз вскрывалась клапанная крышка, вымыли сапун. В итоге: Проехал уже одну замену масла (меняю раз в 10-12т.км так как езжу по трассе) - долил 0мл. После первой замены прошел 5т.км - долил 0мл. Мой вывод: исправный двигатель не расходует масло. Если есть расход масла и вы хотите дальше эксплуатировать авто, нужно ремонтироваться. Конечно, всегда есть куда деть деньги, но иначе, это все полумеры.
История один в один. Поменял сальники клапанов и поршневые кольца и всё стало ок. Мастер сказал, что поршневые можно было не менять. Причина была только в сальниках клапанов. Ремонт был на 192 тыс км.
Доброго времени суток,спасибо за информативное видео.Поделюсь тоже своей инфой из жизни.vw jetta с таким же мотором ест масло(лью ликви молли 5w30),а именно около 200 -300 грамм на тыщу(пробег подходит к 200 тыс).Режим езды у меня педаль в пол .и это не удивительно,даже я бы сказал норма для этого двс.Капиталка движка поможет однозначно и расхода масла вовсе не будет.знакомый на гольфе сделал ее и радуется ,пробег близится у него к 300 тыс.Сам хочу поменять кольца и маслосьемные колпачки.если поможет ,отпишусь.
Поменял кольца и компрессионные и маслосъёмные, гидрики, маслосъёмные колпачки, рокура, вкладыши. До этого стучали наверное гидрики и жрала мосло около 2 л на 8000 км . После замены стучать стало сильнее и жрет 2л на 8000.
Разбирать двигатель и заранее знать ,что поменяешь только кольца и колпачки ,этого даже баба Ванга,не узнала бы заранее ,это раз второе если разбирать то делать полностью и ни каких полумер .Ну проходит он на кольцах 30-40 тысяч это в лучшем случае и начнёт хавать без меры.Это сугубо моё мнение.Думаю мне до этого ещё далеко пробег моей Шкода рапид 2 семнадцать тысяч км .
Максимум и больше, это лучше чем середина. На поворотах уровень масла меняется/качается и поэтому масленый насос может хватать воздух. В спортивных авто изменяют масленные поддоны, увеличивают обьемы, устанаыливают дополнительные перегородки и переливают масло по уровню.
Не должен исправный двигатель есть масло, купил гольфа 5, с двигателем bse кушал масло, сделал капитальный ремонт с расточкой блока в ремонтный размер, масло от замены до замены.
У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5,3 литра, по городу 7,5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.
На полностью техничести исправном двигателе BSE потребления масла не должно быть. Проверить что двигатель берет масло относительно легко - нужно снять свечу 4го цилиндра (она снимается без снятия впускного коллектора) и, если на ней есть белый нагар то это гарантия того что легли кольца и соответственно есть потребление масла.
@@CodingVAG Я на личном гольфе 6м с двигателем BSE поменял легшие кольца именно с симптомами описанными выше - потребление масла и белый налет на свечах. Причем моторист утверждал что смесь богатая.
@@olekoshkin 4-й цилиндр только смотреть это не вариант, в него картерные газы в любом случае масло чуть кидают, причем не важно новый двигатель или 300к пробега, 4-й цилиндр всегда чернее будет.
После капремонта залил 4.8 литра. Немного подкушивает. т.к. кольца только начали свою работу. Притераются. В целом на замену уходит 4.5 литра до отметки "max" И 4.2 литра до "золотой середины".
Ого, не знал что у меня атмосферный турбомотор :) Так - то если допустимый расход масла 500мл / 1.000 км и допустим, интервал замены 8 тысяч, то это 4 литра долить в итоге, не так уж и мало.Случайно не 1л на 10.000 в мануале сказано?
Здравствуйте, есть проблема с задними дверями, закрываются очень туго, что пассажир не может закрыть дверь с первого раза, расскажите пожалуйста что нибудь по этому поводу если знаете, мексиканская сборка. Заранее спасибо😉
Приветствую всех bse-водов! Поясните пожалуйста, я по такому щупу вообще не могу понять уровень 😢. Он реально не информативный. И добавлю: 1.6 наш, нифига не супер двигатель, у кого ест масло, просто эндоскопом гляньте в 4й цилиндр, проблема в залегании маслосъемных колец, причем зачастую в 3м и 4м цилиндрах. Стоит написать в поиске ютюба bse- и вылазит куча видео именно с разборкой поршней и колец, все остальное обычно норм, хонг в цилидрах как правило нормальный, проблема только колец, но многие, разобрав мотор, лелают капиталку. Разъясните как быть, с трубы поддымливает на перегазовках только, когда валишь нормально, никакого дыма нет
@@НиколайДмитрук-э7ъ Износ маслосъёмных колпачков на клапанах. И при этом скорее всего износ направляющих клапанов. Сами клапана изнашиваются мало, как правило в допуске при пробеге 200 тыс. и замены не требует. Нужно снимать ГБЦ, заменить направляющие клапанов и маслосъёмные колпачки. Ставить только оригинал.
Такой же мотор, заливаю масло Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4. Пробег автомобиля 167тыс.км Кушает грам 300 на 1000км. Это норма? Может попробовать масло заменить на другое. Какое нужно лить?
Ну слышал много отзывов что Кастрол подъедет этот мотор, хоть и заводское масло тогда было. Сейчас ваговское масло Лукойл Генезис армортеч). Можешь попробовать разок залить другое. Если не поможет, то пробуй промывки 5 минутные либо раскоксовку. У меня тоже 300 было, стало 150 где-то. Пробовал лить титан, wolf, zik, Лукойл, везде все одинаково по расходу.
Вчера ТО сделал. Пробег 172,5 тыс. Меняю каждые 7,5 пробега, масло Мобил 5w50. Выкачивают через щуп на каждом ТО 3 литра. Списываю такой расход на скорость, всё время тапку в пол, по трассе меньше 140 не еду, максимум 185 км/ч.
Есть, это особенность двигателя BSE. Из-за искусственного уменьшения обогащения топлива. Тип выхлопов меньше. Можно частично решить проблему поднятие холостых оборотов.
Говорят хорошее ликви моли, не кушает. Сам буду пробовать. Всегда лил тотал и Вольф, они недорогие и есть нужные присадки ваговские. Но у меня кушает грамм триста на 1000 при пробеге 270
@@CodingVAG это уже много, либо износ большой, либо кольца закоксованы. При таком пробеге простой заменой колец уже возможно не обойдется, поэтому наверно лучше добить мотор до конца - до расхода 1л на 1т.км. Думаю еще соточку от пройдет без особых проблем.
А какое надо лить масло 5/30, 5/40 или 10/40? Машина Гольф 5 1.6 bse, 200 000 км пробега. p.s. есть ли разница какое заливать масло в зимнее/ летнее время? Заранее спасибо за ответ ☺️
Допустимый расход масла 500 мл.на 1000 км.,уверен,что это или оговорка или описка,в реале максимум 50 мл. и это если крутить двигатель.Двигатель живучий и в меру экономный, проблем не доставляет,делай ТО каждые 7 - 7,5 тыс.и будет тебе счастье.
В инструкции к Passat написано, что др 1л на 1000. Например у меня 1.6 bse с короткой JJU коробкой передач, на 100км/ч двигатель около 3 тысяч крутится и это на 5й. При таких режимах работы расход будет повышенный.
Здравствуйте ответьте пожалуйста как лучше менять масло сливать или отсасывать на этом двигателье, и ещё один вопрос у меня расход масло на 10 тыс 1,5 л масло это нормально??
для слива масла пробка есть снизу, зачем его отсасывать) ну как норм, это терпимо. Расхода не должно быть вообще. Пробуй промывки делать перед заменой масла. Либо раскоксовку в цилирндры, у меня есть видео с этим мотором ранее поищи.
Выкинь эту крышку пластиковую с мотора, двигатель будет меньше греться . Этот мотор жрет масло когда большая температура двигателя,проверено. Ну естественно тапка в пол повышает этот параметр.
@@CodingVAG исключительно во снах только, но после снятия пластика надо опязательно под высоковольтные провода подложить подорожник и тогда будет счастье 😂
Нижняя прямая часть (С) - долейте масло до уровня (B). Рифленая часть вся (B) - долейте масло но не выше уровня (A) . Верхняя прямая часть (A) - масло не доливать.
Дядь.ты конечно огромный молодец и все очень доступно объясняешь,но при чем тут турбина ? И часто путаешься ..сначала ты сказал пол литра на тыщу , потом сказал на сто км ...не торопись,получше подбирай слова. А то начинается какая то путаница, если люди понимающие поймут что ты просто оговорился ,то незнающие начнут сомневаться как именно правильно
Наговорил ерунды какой-то. Держите масло в пределах от середины до максимума - большой разницы нет. На расход масла в исправном 1.6 BSE это точно влиять не будет. 500гр на 1т.км это конечно никакая не норма, производитель просто прикрывает свой зад этой фразой. Этот мотор не должен ничего есть, ну максимум 100гр на 1т.км. Все что больше говорит о неисправностях. Я езжу на этом моторе уже 200тыс.км. До 80т.км проблем с жором масла не было вообще, потом появился небольшой жор - 200гр на 1тыс.км, который стал прогрессировать. В итоге на 140тыс.км мотор ел уже 350-400гр. масла на 1т.км. Я решил разобрать его - оказалось закоксованы кольца. Заменил кольца, все помыл и жор пропал, сейчас пробег 200т.км - все отлично. Стиль езды не изменился. Я много катаюсь по трассах на оборотах 4200-5000 в мин. За 8тыс.км масла уходит 3-4 деления на щупе - это грамм 300 примерно.
Приветствую. Я заливаю 5 литров масла при замене. Не знаю почему , но 5 литров входит и на щупе чуть меньше середины. Пробег 256 тыс , расход масла 1 литр на 10 тыс. Делал раскоксовку димексидом. До него подливал 2 литра
Шкода Октавия а5 1.6 BSE 2010г,пробег 170000. Лью масло Титан 5w40 по отметке max, замена 9000-10000тыс. Расход от замены до замены грамм 300. Считаю уровень масла в приделах минимума полным бредом.
ну так ты глянь на свой пробег и на пробеги тех, у кого жрет маслице) у меня 270к например. У тебя проблема только только начинается. До 100к BSE вообще не берет масла. А как только его запустить, все) По поводу уровня НИЖЕ СРЕДНЕГО, это из-за ВКГ, поймешь на пробеге ближе к моему. Если я буду лить ближе к макс и расход будет больше, проверено.
@@CodingVAG наверное ты не понял или просто не знаешь)! На 1:39 ты показываешь верхнюю границу нормального уровня, а не максимального ( рифленая зона на щупе является нормальным уровнем). Соответственно гладкая часть вверх от норм. уровня до выступа на щупе является MAX. уровнем и соответственно вниз от норм. уровня до выступа является MIN. уровнем.
@@CodingVAG Пробег 180, расход где то грамм 400 на 10 тысяч, 99 % езда по городу с прогревами. масло шелл хеликс нх8 и присадка от ликви молли кератэк. диапазон оборотов держу всегда не ниже 2 тысяч, бенз 95,98
Смотри видео пожалуйста вот начала до конца и внимательно слушаешь что я. Это видео конкретно про мотор BSE. Которому уже лет 15 и видео основано не только на моём опыте.
В каждом утверждении полный бред, дизлайк за словесный неграмотный понос. Поддон это как пустая банка хоть половину налей хоть полную забор масла всеравно внизу. По поводу чтото выдавить то это только глупые твои мозги из пустой головы, разбери мотор и сам посмотри ближайший сальник на коленвалу сантименров 12 от верхнего уровня масла это еще литров 5 долить... (Сорри за граматические ошибки плохо знаю чужой язык)
Вчера приехал из Уфы до Сургута, намотал где-то 2000 км с небольшим. Расход показал полтара литра, доливал по дороге. После вахты собираюсь капиталить. Это очень большой расход масла. Крутил 3. 3.5 4 об
@@CodingVAG Может быть , не спорю ,когда я у мастера на То спросил ,где остаток масла ,вы же заливаете четыре с половиной литра ,а деньги платим за пять ,толком он ничего ,не ответил .Я сам присутствовал на всех То и видел как мастера ходили на склад с канистрой той которой они заливают масло и выливают они её до суха в двигатель ,находится в зоне обслуживания ,не запрещают ,просят ,не мешать работе мастеров.
купил на пробеге 285,сразу поменял масло на shell 5w40 ,залил по максимуму на рёбрах щупа,через 6 тыс пробега загорелась лампочка уровня масла,подливал до 8.5к несколько раз, т.к после 6 к масло очень быстро угарало,поменял полностью на 8200.Сейчас залил дизельное лукоил 5w30 синтетику ,там даже нет ваговских допусков, но мотор работает тихо,проехал 300км ни грамма не съела,буду вести наблюдения дальше,всем добра! у меня акпп и выше 3к оборотов кручу только на обгоне
Непривычно, что атмосферный мотор берет масло.
Теперь понимаю что это допуск.
Спасибо
Это перестраховка завода, по хорошему он масло не будет брать
А так по вашему при регламенте замены раз в 15к расход 0.5 на к выходит нужно долить 7 литров это нормально?
@@Максим-м3ч6х хахаха
4.5 заходит меняю сам ровно 4.5 мерял не раз 1.6 бсе гольф плюс
Раз все пишут о своих наблюдениях, значит и я напишу.
Октавия 2008 года. Тысяч до 120 не доливали вообще. Потом потихоньку начали доливать. Сейчас пробег 215 000, уходит 2 литра на 10 000км. Интервал замены был 15 000. Эксплуатация 50/50 город/пригород. Масло Castrol Edge 5W30.
P.s. масло активнее ест после 120-140 км/ч (3500 об/мин +), но не критично.
Да, если кольца то на высоких оборотах начинает
Так поэтому и доливаешь. Какой дурак верит производителям. И следует их рекомендациям. Менять масло раз в 15000😂🤦♂️.основные присадки масла выгорают после 5000.к 10000 это уже не масло а вода. А при 15000 это полный кабздец. Оптимальная замена 7000-8000.на край 10000 но не больше. Эти движки очень крепкие. Если правельно эксплуатировать ходят 700000-800000.и заливать только синтетику.
@@ВикторАгарков-щ8с, знаю. Отец до меня эксплуатировал. Сейчас я ему это объяснил. На новой машине раз в 7500 меняет.
Кстати, за этот год съездил на море (5000км туда-обратно). Скорость 130-150 по спидометру по платке.
Больше 2,5 литров улетело :(
В следующем году буду разбирать, смотреть на элипсность. Надеюсь, только кольцами и колпачками обойдется.
И ещё думаю длинную шестерню 5 передачи воткнуть.
@@avtolubitel78 удачи. У меня тоже актавия пробег 220000.масло не ест.
Добрый,мотор очень надёжный и простой убить очень трудно,выдержывает любой вид эксплуатации,PS пробег 470000 км никаких проблем!!!
Согласен. Маслице не кушает?
Только когда 140 и больше, немного.
А какое масло заливает?
Здравствуйте. Какое масло льете
Нюкупил гольф 5 1.6 bse стучат гидрокомпенсатори на холодную ((
Очень информативно , спасибо за видео!
Вчера менял масло, 5w40 Mobil слил полность,ждал когда перестанет капать примерно минут 30, что удивительно забыл открутить заливную пробку, влил ровно 4.5 литра масла, по щупу получилось не много выше среднего уровня.
Машину использую с 35т.км. Октавия 1.6 бсе, 5мкпп. После 75т.км начала подъедать масло. Масло лью дженезис армотек. На 150 т.км начала уверенно кушать до 500мл на 1000км.
Режим езды междугородний (80% трасса, 3500-4100 оборотов кручу. И вообще кручу, ибо иначе не едет:))). Да, машина тоже на газу. На пробеге 190т.км решился на ремонт: замена колечек и колпачков. Во время ремонта, первый раз вскрывалась клапанная крышка, вымыли сапун. В итоге: Проехал уже одну замену масла (меняю раз в 10-12т.км так как езжу по трассе) - долил 0мл. После первой замены прошел 5т.км - долил 0мл.
Мой вывод: исправный двигатель не расходует масло. Если есть расход масла и вы хотите дальше эксплуатировать авто, нужно ремонтироваться. Конечно, всегда есть куда деть деньги, но иначе, это все полумеры.
Согласен, только капиталка.. но в моем случае просто хочу отсрочить ее либо замену двигателя на контрактный. Ибо цена одинаковая если делать не самому
Капитала на этих ДВС ее помогает это конструктивный просчет
История один в один. Поменял сальники клапанов и поршневые кольца и всё стало ок. Мастер сказал, что поршневые можно было не менять. Причина была только в сальниках клапанов. Ремонт был на 192 тыс км.
Доброго времени суток,спасибо за информативное видео.Поделюсь тоже своей инфой из жизни.vw jetta с таким же мотором ест масло(лью ликви молли 5w30),а именно около 200 -300 грамм на тыщу(пробег подходит к 200 тыс).Режим езды у меня педаль в пол .и это не удивительно,даже я бы сказал норма для этого двс.Капиталка движка поможет однозначно и расхода масла вовсе не будет.знакомый на гольфе сделал ее и радуется ,пробег близится у него к 300 тыс.Сам хочу поменять кольца и маслосьемные колпачки.если поможет ,отпишусь.
Сделал?
Поменял кольца и компрессионные и маслосъёмные, гидрики, маслосъёмные колпачки, рокура, вкладыши. До этого стучали наверное гидрики и жрала мосло около 2 л на 8000 км . После замены стучать стало сильнее и жрет 2л на 8000.
Разбирать двигатель и заранее знать ,что поменяешь только кольца и колпачки ,этого даже баба Ванга,не узнала бы заранее ,это раз второе если разбирать то делать полностью и ни каких полумер .Ну проходит он на кольцах 30-40 тысяч это в лучшем случае и начнёт хавать без меры.Это сугубо моё мнение.Думаю мне до этого ещё далеко пробег моей Шкода рапид 2 семнадцать тысяч км .
да хоть 5 литров залей..ничего не будет и не выдавит .
По объёму, в этот двигатель, входит всяко -разно и 4, и 4,200 , но не более 4,5. Спасибо за видосы, всегда смотрю с удовольствием!
Главное чтобы не уходило столько через выхлопную))
Пробег 250тыс.
Подомной 60тыс.
От замены до замены за 10тыс км не доливаю ни капли масла.
Моточасы наматываю много.
Масло мобил 5/40.
Удачи
Спасибо за опыт, пригодится)
@@CodingVAG 👍
Заметил что еще от масла зависит, Aral 5-40 сожрало за 10к с 3/4 до минимума. liqui molly 4100 5-40 не сожрало вообще за 10к.
Всем здрасти. У меня 2010 год.1.6 bse.Заливаю 4 литра. Масло чуть выше середины щупа.Масло меняю раз в 7 тысяч. Пробег 230. Расход масла 2 литра
Ну не знаю ? 4,4 -4,5 заходит четко и по уровню больше середины . Масло на долив 1,5-2л на 10К.
Максимум и больше, это лучше чем середина. На поворотах уровень масла меняется/качается и поэтому масленый насос может хватать воздух. В спортивных авто изменяют масленные поддоны, увеличивают обьемы, устанаыливают дополнительные перегородки и переливают масло по уровню.
Спорткары перебирают после каждой гонки)) там каждый выезд на трассу новый двигатель
Ориентироваться на спортавто не стоит, их задача прийти первыми, а не ездить по 200.000
О какой турбине речь ведете, ЕСЛИ РОЛИК посвящен двигателю BSE?
Но смотрят ролик не только те у кого bse)
Не должен исправный двигатель есть масло, купил гольфа 5, с двигателем bse кушал масло, сделал капитальный ремонт с расточкой блока в ремонтный размер, масло от замены до замены.
Не берёт он масло. Или совсем немножко. Если мотор впорядке
У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2,5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5,3 литра, по городу 7,5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.
Ого! Неплохо очень даже. Буду знать, спасибо
Спасибо за инфо общор!
На полностью техничести исправном двигателе BSE потребления масла не должно быть. Проверить что двигатель берет масло относительно легко - нужно снять свечу 4го цилиндра (она снимается без снятия впускного коллектора) и, если на ней есть белый нагар то это гарантия того что легли кольца и соответственно есть потребление масла.
Белый нагар это бедная смесь. Если масло кушает то будет черный нагар из-за сгорания масла в цилиндрах
@@CodingVAG Я на личном гольфе 6м с двигателем BSE поменял легшие кольца именно с симптомами описанными выше - потребление масла и белый налет на свечах. Причем моторист утверждал что смесь богатая.
@@olekoshkin 4-й цилиндр только смотреть это не вариант, в него картерные газы в любом случае масло чуть кидают, причем не важно новый двигатель или 300к пробега, 4-й цилиндр всегда чернее будет.
После капремонта залил 4.8 литра.
Немного подкушивает. т.к. кольца только начали свою работу. Притераются.
В целом на замену уходит 4.5 литра до отметки "max" И 4.2 литра до "золотой середины".
BSE капиталили? Расскажите что ремонтировали, если не секрет.
У меня такой же щуп. Решил поменять. По каталогу бьётся плоский с заусенцами у кольца . И он не подходит из-за заусенец. У всех так ? Мотор 1.6 bse
У меня такой же щуп
Ого, не знал что у меня атмосферный турбомотор :)
Так - то если допустимый расход масла 500мл / 1.000 км и допустим, интервал замены 8 тысяч, то это 4 литра долить в итоге, не так уж и мало.Случайно не 1л на 10.000 в мануале сказано?
двигатель в хорошем состоянии не потребьялет масла совсем. А пол литра на 1000 это капиталка
Здравствуйте, есть проблема с задними дверями, закрываются очень туго, что пассажир не может закрыть дверь с первого раза, расскажите пожалуйста что нибудь по этому поводу если знаете, мексиканская сборка. Заранее спасибо😉
да, там есть какая-то фича с регулировкой дверей, думаю скоро чтото сниму.
@@CodingVAG ц
снял, у меня немного другая проблема. Смотри последнее видео, может поможет!
Забиты воздушные клапана. Задний бампер снимать надо
Видео можно
Машине 8 лет. Пробег 168 тысяч . Масла ни грамма не расходует! Масло Shell 5W30 для дизеля
1.6 bse?
@@CodingVAG BSE 1.6 VAG
@@TheYerjan1978
Для такого пробега отлично. Лей дальше хорошее масло и чем чаще)
Здравств.Не давно приобрел пассат 1.8 tsi 2008 г.какое масло надо залить 5 w 40 или ?🤔
Допуск самое главное а не цифры) ищите допуск для двигателя
@@CodingVAG Спасибо
Приветствую всех bse-водов! Поясните пожалуйста, я по такому щупу вообще не могу понять уровень 😢. Он реально не информативный. И добавлю: 1.6 наш, нифига не супер двигатель, у кого ест масло, просто эндоскопом гляньте в 4й цилиндр, проблема в залегании маслосъемных колец, причем зачастую в 3м и 4м цилиндрах. Стоит написать в поиске ютюба bse- и вылазит куча видео именно с разборкой поршней и колец, все остальное обычно норм, хонг в цилидрах как правило нормальный, проблема только колец, но многие, разобрав мотор, лелают капиталку. Разъясните как быть, с трубы поддымливает на перегазовках только, когда валишь нормально, никакого дыма нет
@@НиколайДмитрук-э7ъ Износ маслосъёмных колпачков на клапанах. И при этом скорее всего износ направляющих клапанов. Сами клапана изнашиваются мало, как правило в допуске при пробеге 200 тыс. и замены не требует.
Нужно снимать ГБЦ, заменить направляющие клапанов и маслосъёмные колпачки. Ставить только оригинал.
Такой же мотор, заливаю масло Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4. Пробег автомобиля 167тыс.км Кушает грам 300 на 1000км. Это норма? Может попробовать масло заменить на другое. Какое нужно лить?
Ну слышал много отзывов что Кастрол подъедет этот мотор, хоть и заводское масло тогда было. Сейчас ваговское масло Лукойл Генезис армортеч). Можешь попробовать разок залить другое. Если не поможет, то пробуй промывки 5 минутные либо раскоксовку. У меня тоже 300 было, стало 150 где-то. Пробовал лить титан, wolf, zik, Лукойл, везде все одинаково по расходу.
@@CodingVAG Лукойл 10w-40 или какое?
@@VAS_TEL 5w30 по заводу, 5w40 лью. Тут от региона эксплуатации зависит. Можно и 10ку лить
@@CodingVAG здравствуйте, у меня примерно 150 грамм на тысячу расход, это нормально? Пробег 180 ткм
Вчера ТО сделал. Пробег 172,5 тыс. Меняю каждые 7,5 пробега, масло Мобил 5w50. Выкачивают через щуп на каждом ТО 3 литра. Списываю такой расход на скорость, всё время тапку в пол, по трассе меньше 140 не еду, максимум 185 км/ч.
В мене Caddy 2.0sdi дізель, завжди лию повний щуп, за 250 тис які я наїздив ніколи нічого не виперло а розхід масла як був так в є тож Volkswagen.
Дизельные хорошие двигателя!
@@CodingVAG Пробіг 620 тис.
@@IvanKovalchuk. мощно)
Подскажи пож у меня на 6000 масло не ест ни грамма. Двигатель немного потрясывает в чем причина.
Если бсе двигатель то это норма)
Максимум устранить все подсосы и поднять обороты до 800. И практически идеально будет работать
еще смотрите все подушки двигателя, их 3 шт. Не забывайте про третюю она в подрамнике до коробки идет
На рапиды он точно не ставился. Там как на поло начиная с cfna
Да, только на Октавии
Привет , на днях взял джетту 2013 выпуска мексика, что то знаешь о движке CSLR, спасибо!
не знаю такого движка) может clsa ?
Хороший двигатель. Лей хорошее масло и меняй на 8000 и будет всё хорошо
А на какой Рапид BSE когда ставился?
Верняк перепутал с октавией) на рапид пошли новее mpi движки - CFNA
А я думал, что у меня жрёт масло bse) Пробег 90т.км. от максимума на щупе до минимума проезжаю 9т.км. Масло лью Ликви Моли Оптимал 5в 40.
все хвалят это масло, может дело в нем)
Смени производителя масло 😉
Попробуй liqui molly 4100 5-40, оно тоже по допускам к этому двигателю, и у меня именно это масло не жрет вообще.
@@GalaxyRazor тоже такое масло залеваю, меняю каждый 8000 не доливаю Грам масло
На холостых нету чувства что он троит? Есть вибрация? С чем это связано? Это нормально?
Есть, это особенность двигателя BSE. Из-за искусственного уменьшения обогащения топлива. Тип выхлопов меньше. Можно частично решить проблему поднятие холостых оборотов.
По моим наблюдениям, потряхивание на холостом проходит если залить действительно качественный бенз.
от уровня масла давление в картере не изменится .ничего не выдавит
Максимально доступно
0.5л,это на щупе ск.делений?
Половина показания щупа
@@CodingVAG понял,спасибо.
Ассаламалейкум, какое масло посоветуешь на 220000 км пробег
Говорят хорошее ликви моли, не кушает. Сам буду пробовать. Всегда лил тотал и Вольф, они недорогие и есть нужные присадки ваговские. Но у меня кушает грамм триста на 1000 при пробеге 270
@@CodingVAG это уже много, либо износ большой, либо кольца закоксованы. При таком пробеге простой заменой колец уже возможно не обойдется, поэтому наверно лучше добить мотор до конца - до расхода 1л на 1т.км. Думаю еще соточку от пройдет без особых проблем.
А какое надо лить масло 5/30, 5/40 или 10/40? Машина Гольф 5 1.6 bse, 200 000 км пробега.
p.s. есть ли разница какое заливать масло в зимнее/ летнее время? Заранее спасибо за ответ ☺️
Как читать этот щуп?))) Норм уровень это по середине ребристой части? Минимум это нижний край ребристой части, а максимум-верхний. . Правильно?
да, по ребристой части.
@@CodingVAG спасибо тебе, что отвечаешь везде 💪💪💪💪💪💪
Допустимый расход масла 500 мл.на 1000 км.,уверен,что это или оговорка или описка,в реале максимум 50 мл. и это если крутить двигатель.Двигатель живучий и в меру экономный, проблем не доставляет,делай ТО каждые 7 - 7,5 тыс.и будет тебе счастье.
Читайте инструкцию. У меня написано 1 литр на 1000 км - это норма.
В инструкции к Passat написано, что др 1л на 1000. Например у меня 1.6 bse с короткой JJU коробкой передач, на 100км/ч двигатель около 3 тысяч крутится и это на 5й. При таких режимах работы расход будет повышенный.
Это руководство по эксплуатации, ошибок нет)
Но рабочий двигатель да, не должен потреблять больше чем 500 гр от замены до замены
Здравствуйте ответьте пожалуйста
как лучше менять масло сливать или отсасывать на этом двигателье,
и ещё один вопрос у меня расход масло на 10 тыс 1,5 л масло это нормально??
для слива масла пробка есть снизу, зачем его отсасывать) ну как норм, это терпимо. Расхода не должно быть вообще. Пробуй промывки делать перед заменой масла. Либо раскоксовку в цилирндры, у меня есть видео с этим мотором ранее поищи.
Выкинь эту крышку пластиковую с мотора, двигатель будет меньше греться . Этот мотор жрет масло когда большая температура двигателя,проверено. Ну естественно тапка в пол повышает этот параметр.
прям очевидно помогает?
@@CodingVAG исключительно во снах только, но после снятия пластика надо опязательно под высоковольтные провода подложить подорожник и тогда будет счастье 😂
У двигателя есть рабочая температура, и она не зависит от крышки мотора. Не неси бред людям, ты даже не сможешь перегреть мотор
Чё этот чувак за чушь несёт? И с какого хрена на джетте 6 ставили bse, ну и сказочник😂😂😂
300000 пробег, mobil super 3000 на 7000км. нет расхода масла.
Нижняя прямая часть (С) - долейте масло до уровня (B). Рифленая часть вся (B) - долейте масло но не выше уровня (A) . Верхняя прямая часть (A) - масло не доливать.
Дядь.ты конечно огромный молодец и все очень доступно объясняешь,но при чем тут турбина ? И часто путаешься ..сначала ты сказал пол литра на тыщу , потом сказал на сто км ...не торопись,получше подбирай слова. А то начинается какая то путаница, если люди понимающие поймут что ты просто оговорился ,то незнающие начнут сомневаться как именно правильно
Пересмотрю, спасибо)
Наговорил ерунды какой-то. Держите масло в пределах от середины до максимума - большой разницы нет. На расход масла в исправном 1.6 BSE это точно влиять не будет. 500гр на 1т.км это конечно никакая не норма, производитель просто прикрывает свой зад этой фразой. Этот мотор не должен ничего есть, ну максимум 100гр на 1т.км. Все что больше говорит о неисправностях. Я езжу на этом моторе уже 200тыс.км. До 80т.км проблем с жором масла не было вообще, потом появился небольшой жор - 200гр на 1тыс.км, который стал прогрессировать. В итоге на 140тыс.км мотор ел уже 350-400гр. масла на 1т.км. Я решил разобрать его - оказалось закоксованы кольца. Заменил кольца, все помыл и жор пропал, сейчас пробег 200т.км - все отлично. Стиль езды не изменился. Я много катаюсь по трассах на оборотах 4200-5000 в мин. За 8тыс.км масла уходит 3-4 деления на щупе - это грамм 300 примерно.
По поводу уровня масла это тоже инфа из руководства от производителя. Это из-за ВКГ
@@CodingVAG да имеется такая херня, больше половины нальешь, все во впуск уходит.
@@КрымскийБриз-щ1з в смысле во впуск? Можете по подробнее?
@@dmitrade короче лей середину щупа, но не выше, ибо просто пары масла идут через квкг во впускной коллектор.
@@CodingVAG да да летит в кат
Выдавливать масло через сальники- это от дедов фраза пришла. Но и в 1970 другие сальники были. Другого качества
Приветствую. Я заливаю 5 литров масла при замене. Не знаю почему , но 5 литров входит и на щупе чуть меньше середины. Пробег 256 тыс , расход масла 1 литр на 10 тыс. Делал раскоксовку димексидом. До него подливал 2 литра
Лью 5 литров и не парюсь, а расход 1л на 1500 км при этом не дымит
потому что катализатор) но он скоро помрет))
Это за расходы? Нихуя не жрет, ну 100-200 гр. От замены до замены это разве жрёт. 300к пробег
Там где 200 там и 500) дело времени. Да и проблема рождает проблему. Вылетел кат например. Это все из-за масла)
Что за глупости, у меня bse до 150 тысяч масло не жрал, за 7000км уровень не менялся.
Шкода Октавия а5 1.6 BSE 2010г,пробег 170000. Лью масло Титан 5w40 по отметке max, замена 9000-10000тыс. Расход от замены до замены грамм 300. Считаю уровень масла в приделах минимума полным бредом.
ну так ты глянь на свой пробег и на пробеги тех, у кого жрет маслице) у меня 270к например. У тебя проблема только только начинается. До 100к BSE вообще не берет масла. А как только его запустить, все) По поводу уровня НИЖЕ СРЕДНЕГО, это из-за ВКГ, поймешь на пробеге ближе к моему. Если я буду лить ближе к макс и расход будет больше, проверено.
Так так, если расход масло 0.5 л. на 1000 км., то 10000 км. 5 л. масло . Тогда масло менять нужно 😧
Получается так) правда портится оно ещё быстрее в таком случае так как двигатель ушатан уже) лучше перебрать чем не менять масло вообще)
Там ваще в инструкции написано 1 литр на 1000 км. )))
2:40 все возможно. На обычном подъемнике...
ну как бы да, поднять выше просто нужную стороны чтобы вытекло лучше, а лучше просто промывочное масло использовать)
@@CodingVAG промывочное лучше вообще не использовать, за исключением редких случаев....)
Жена сказала что с таким голосом не о машинах говорить , а вибраторы рекламировать.
Интересная мысль
84000 км ни граму масла не берет! Замена каждые 8000 т. Кастрол едж 5w40
Пробег хороший)
залили масло в два раза больше чем надо ничего не выдавило ,его колбасило как центрифугу , так для опыта тебе
в любом случае это плохо
Перелив масла закидывает катализатор и начинаются пляски.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️ надо было и в бак ещё масла залить до полного.... для чистоты эксперимента 🤣
У меня 4.8 литра залезло
По паспорту 4.5
Фігня ніколи невидаве масло...і можна лити до мах.
0.5 на 1000км 5л на 10000 км?.. да ну на....
🤦где ты увидел у себя максимальный уровень ???
на щупе. Он специфичный, но такой уж шел в комплекте)
@@CodingVAG наверное ты не понял или просто не знаешь)! На 1:39 ты показываешь верхнюю границу нормального уровня, а не максимального ( рифленая зона на щупе является нормальным уровнем). Соответственно гладкая часть вверх от норм. уровня до выступа на щупе является MAX. уровнем и соответственно вниз от норм. уровня до выступа является MIN. уровнем.
я на этом щупе, ничерта не вижу у себя)
@@CodingVAG можно ли поменять щуп? на белый например
@@MrDreamagic Покрась в белый
230 пробег если ехать 120 и выше жрет нормально
да, этот мотор на верхах начинает кушать
Всегда лью максимум в бсе.
Какой пробег и расход масла?
@@CodingVAG Пробег 180, расход где то грамм 400 на 10 тысяч, 99 % езда по городу с прогревами. масло шелл хеликс нх8 и присадка от ликви молли кератэк. диапазон оборотов держу всегда не ниже 2 тысяч, бенз 95,98
@@ГерманАндреевич-т4ъ попробуй держать ниже уровня, может вообще не будет кушать. Пробег ещё норм, вероятно цпг в хорошем состоянии
@@CodingVAG у нас местность гористая, боюсь отлива масла на подъемах
оно ж под давлением там диким..врядли что случится если на пол литра меньше будет.Его ж там в картере основная часть, около насоса.
😂😂😂😂😂😂 бро иди сядь обратно за комп и одень очки😂
4.5 литра
Ты совсем дцоак? какие пол литра на литр допуск? Допуск литр на 10000 км
Бред
Полная хрень, не стоит больше ничего снимать вам про моторы, лучше снимайте про салоны и т.д.
Даже если до максимума залить нихрена не выдавит, давление выше не будет, вы поизучайте для начала мех часть!
А если у вас 0,5л на тысячу на атмо моторе то он уже давно мертв, литра полтора на 10т.к. при среднем темпе это край исправного мотора
Смотри видео пожалуйста вот начала до конца и внимательно слушаешь что я. Это видео конкретно про мотор BSE. Которому уже лет 15 и видео основано не только на моём опыте.
В каждом утверждении полный бред, дизлайк за словесный неграмотный понос. Поддон это как пустая банка хоть половину налей хоть полную забор масла всеравно внизу. По поводу чтото выдавить то это только глупые твои мозги из пустой головы, разбери мотор и сам посмотри ближайший сальник на коленвалу сантименров 12 от верхнего уровня масла это еще литров 5 долить... (Сорри за граматические ошибки плохо знаю чужой язык)
Есть разные поддоны и где-то приходится откачивают. На бсе с этим порядок, я проверял на видео
Вчера приехал из Уфы до Сургута, намотал где-то 2000 км с небольшим. Расход показал полтара литра, доливал по дороге. После вахты собираюсь капиталить. Это очень большой расход масла. Крутил 3. 3.5 4 об
На ТО оф дилер заливает по верхней метке и ,не трындите пожалуйста .
Дилер дилеру рознь
@@CodingVAG Может быть , не спорю ,когда я у мастера на То спросил ,где остаток масла ,вы же заливаете четыре с половиной литра ,а деньги платим за пять ,толком он ничего ,не ответил .Я сам присутствовал на всех То и видел как мастера ходили на склад с канистрой той которой они заливают масло и выливают они её до суха в двигатель ,находится в зоне обслуживания ,не запрещают ,просят ,не мешать работе мастеров.
Друг учи матчасть.как он его выдавит если будет уровень или больше
Да что с твоим голосом?
что с ним не так?