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初代N-BOXカスタムのFFターボに乗ってます。実燃費は通勤で短距離で下道だと実燃費リッター10～11kmしか走りませんね。ドライブで長距離で信号が殆どない平坦路の海岸線だと18～20kmと悪くありません。重量があるスーパーハイトワゴンはストップ＆ゴーが頻繁にある市街地は不利ですよね。新型のN-BOXは自分の旧式よりは大分改善されてるみたいですけど。
ちなみに、エブリイ17V 初代AGS２駆、AC off、田舎ドライブで２２キロ。
やはり街乗り用途だと結構燃費は厳しいんですね🤔
スポーツ系は初めから燃費を無視して走るドライバーが多くなりますし、ちょい乗りが多い車種は不利になるので、使われ方も加味したランキングですね。
e燃費というユーザーが実際のデータを投稿したデータによる平均値なので、実態が反映されている感じになりますね！ただ、一部超燃費の悪い使い方をするユーザーがいたりするとデータが壊れますが（笑）
N-ONEのRSはスポーツホットハッチ系なので燃費は悪いと思います
ターボや4wdは悪くて当たり前なんです。
動画でも少し触れましたが、普通車におけるダウンサイジングターボとは話が違いますしね🤔
ダウンサイジングの出来ない軽自動車では、ターボは馬力だす装置ですもんな。このランキングは当たり前過ぎて（笑）
❤お言葉を返すようで申し訳ないが、エブリーの4WDは荷物を積んで仕事用に使う人も多いのです。スズキのスマイルももっていますが、エブリィーは明らかに仕事バージョンの仕様でかなり荷物を積んだらクッションが良くなるようにサスペンションもちがいます。しかも、軽車両で唯一FRの仕様で荷台の空間は軽では最高レベルで5ナンバーながらほぼ4ナンバーの荷室を確保しています。いま流行りの車中泊に使われるのも、ほぼエブリーです。荷物を積んでも力が出るよう、乗用とはギア比を変えてるのではないでしょうか。(それで燃費がよくないのでは？) なにせ、10年間モデルチェンジをせず、その間、オーナーの意見を聞き使いやすさに徹した逸品です。OMEで、他社に供給しているのを見ても、エブリィー(5ナンバー)を燃費のラインで比較は、いかがなものかと思いますが…。😊
動画制作お疲れ様でした♪燃費が良い軽10位が18km/L台燃費の悪い軽10位が16km/L台と言うことは平均16〜18km/Lに固まってそうですね、面白い！うちのマイルドHVターボ ハイトワゴン FFが長期燃費で16.5km/Lなので、ちょい悪めですね
こちらこそいつもありがとうございます😁重さや駆動方式による違いはありますが、軽自動車という規格故に似てくる部分はあるんでしょうね💦
エブリイ4WDはFRで走ると15kmぐらい走ります雪道で4WDで走るとめちゃくちゃ燃費が悪いです でも走破性能は凄く高いです
雪道の安全性重視の4ＷＤの燃費は仕方ありませんそれでも普通車よりはコストパフォーマンスは高い
販売終了になってしまったエブリィjoinターボ4wd5MT乗ってるけど15〜18キロ／L走るぞ。ATだと燃費は悲惨だけどな。
モード切替でFRモードで舗装路だと燃費性能がだいぶ変わりますね😁👍
ちょい乗りメインかロングドライブメインかでも全然変わるっしょ😅💦自分のS660は❗22～24km/l走りますが、妹のワゴンRスマイルは❗17～18km/lしか走りません😂‼️
ユーザーの実燃費ではありますが、どんな使い方のユーザーが多いかによって平均値が変わってきますね！平均値なので、コメント頂いたように燃費の高いケースや低いケースもあるということですね😁
4位のデイズターボ乗ってますが、とにかくトルクフルなのでついつい飛ばしてしまいます。120キロ/h区間では140キロで巡行してます。そういう乗り方をする人が多いから燃費が悪く出ているという分析はその通りだと思います。この車を妻が運転したとき、27km/L をたたき出したこともありますよ。
エブリイワゴンＰＺターボ４ＷＤ ＣＶＴに載っていますがＷＬＴＣ燃費１５．１Ｋｍ/Ｌです実燃費は２ＷＤ走行で近距離買い物等一般道で１３～１４Ｋｍ／Ｌ、郊外一般道長距離なら１８Ｋｍ／Ｌ走りますこれまでの最高燃費は３５０Ｋｍ走行メーター表示で２１．４Ｋｍ／Ｌを記録しました１ＢＯＸタイプ形状で車重１０４０Ｋｇを考慮すれば走り方にもよりますがそれなりに好燃費です
おぉー結構高燃費な結果ですね😁👍
軽で維持費が高すぎると言う輩は車を持たない方が良いよ。
最後のK6Aエンジンの7代目アルトバンのMTで高速道路560kmを巡航速度100km/hと田舎道一般道200kmのロングツーリングしたときの実燃費が26.5km/Lでした。普段生活しているの地方都市の日常では19km/L～20km/Lです。ただし、ちょい乗りはほとんど無く15分以上は乗ります。真夏のエアコン全開だと18km/L位。ワイヤースロットル車としては良いほうかな？
街乗り平均で18km/Lだったら結構優秀ですよね😁👍
７６０ccになるのは来年でしたっけ？？
AI生成っぽいスバルとホンダの怪しい動画は出てくるんですが、まともな記事や法改正に関する情報がないので、デマに近い噂なのかと思っていました💦
昔、燃費なんてそんなに気にしてなかったけど、ジムニーの燃費の悪さは知ってたな。でも人気あるよね～。
ジムニーと言えばという感じですよね！もうあればオンリーワンの世界なので、燃費なんて重要じゃないんでしょうね😁
二世代前のジムニー(JA11)で通勤燃費ですが12〜13km/Lでしたね〜！山遊びの時とか燃費気にしないから……そこも含めると現行車は、妥当？
ジムニーは遊び倒してなんぼなので、燃費なんて気にしないですもんね👍
1リッターや1．3リッター車の方がアクセルを踏む量が少ないのであまり燃費は変わらないと思いますね!
私もアトレーワゴンに乗っていますが、キャリアを付けてジェットバッグを載せているので、車重が1100kg程度なので普段の燃費はリッター10．3km程度、片道100km程度(下道のみ)14〜16km程度ですね!ダラダラ発進をすると燃費が悪いですね!
発進についてはある程度パッと加速して速度載せた方が良いですよね😁
同じハイゼットトラックで5MTは16km/Lだったのが、CVT・4WDに乗り換えたら11km/Lに…。4WDだから仕方ないのか…でもほとんど2WDでしか走ってないし、カタログ燃費はCVTの方が上なのに。
CVTで4WDだと2WDで走っていても重量等の問題で燃費が悪いのかもしれませんね😓
ターボなしH9年式MTパジェロミニ平均12km/L直4エンジンはNAでも大食いのようです
パジェロミニ懐かしいです！！今時は直列３気筒に移行しましたもんね💦
ワゴンRスマイル納車して1ヶ月経ちました。燃費ランキング知らずに買ったけど燃費良いなら買って良かった😊タントとムーブキャンパスも候補に挙げたけど、どちらもランキング外って事は普通なんですね😅もう少し待って新型スマイル買えば良かったかなー😂
あくまでユーザー報告による実燃費なので、使い方によって燃費の良し悪しは変わるとは思いますが、参考値と思って見て頂けたら嬉しいです😁欲しい時に買うのが一番ですよ👍
Nboxslashターボ茄子に乗ってます。リッター20キロ位です。ちょい遠乗りだと23キロ位です。街乗りだと15キロ位ですよ。ターボ無しだとホンダが1番力有ると思います。日産とか最悪だと思います。重い馬力無しですからね。ターボ無しだとキツイです。
おぉー、結構良い数値ですね！
WLTC表記になってから実燃費との乖離が少なくなったので良いですね！
JC08よりは現実に近くなりましたよね😁
なぜタントやNBOXが出てこないのでしょうか？不思議です､､､
ユーザーによる実燃費平均のランキングなので、今回はそうだったという感じですね😄
@fiat_carlife タントやNBOXのユーザーが極端に少ないと言うことでしょうか？
どうなんでしょう？どちらも実燃費は上から20位台でしたよ。
ジムニー64に乗っていますけど実燃費16㎞走りますよ？
おぉーそれはかなり走りますね！乗り方やタイヤのチョイスだったりするんですかね🤔
@@fiat_carlifeタイヤはﾄｰﾖｰｵｰﾌﾟﾝｶﾝﾄﾘｰRT履いてます、後はスロコン付けています。気温が下がった現在はリッター15を切るぐらいですね。
こんばんは。初めてコメントさせて頂きます！私も自動車はＮ-BOXに乗っているので、大変興味深く拝見させて頂きました❗️普段二輪のチャンネルばかり見ていたのでとても新鮮で楽しかったです！チャンネル登録させて頂きました！次回の動画も楽しみにしてます❗️🤠🎤
初コメント下さってありがとうございます😁近いようで遠い二輪と四輪ですが、仲良くして頂けたら嬉しいです👍
現行ムーブキャンバス/22キロでもエアコンつけて特に勾配のひどい登り坂は止まりそうになります！ 最近POWERスイッチを見つけましたwww
現行車でも上り＋エアコンは厳しいんですか💦POWERモードはガンガン使っていきましょう（笑）
プレオのスーチャー仕様はハイオクなのでかなりガソリン代かかりましたね燃費も14くらい通勤車のラパンLCはリッター20くらいです
通勤者で20km/Lは立派ですね😁👍
自分も今のデミオディーゼル買う時にめっちゃ悩みました。諸費用は確かに軽の方が安いですが、今のレギュラーと軽油の価格差を考えたら2年あれば埋まります。ただしざっくり計算して2年で2万4千キロ以上走らないとという前提ですが。動画の通り、軽は排気量が小さいのでターボがないと高速は厳しい→飛ばすとびっくりするほど燃費落ちます。あと、4位のデイズHWSは単純に所有者の乗り方が良くなくない？カタログ19の実燃費13は差がありすぎ。
車の質感も含めてデミオディーゼル良いですよね😁高速道路などの利用も考えると、ある程度の排気量は欲しいところですね💦
ベストとワースト1位がスズキとは😮 NBOXCustomターボ乗ってますが、リッター23リッターまで出ました。
おぉー23km/Lは凄いですね😁👍
エブリイバン2WD JOIN TURBO 5MT燃費17キロ位だヨ！
おぉー！結構良い数値ですね😁👍
エブリジョインターボ５MT２WDは、実燃費19km/lいくよ。エブリワゴンは４ATだから悪いのと違う？どちらにしても急加速、急ブレーキを多用すると、どの自動車でも燃費は悪くなる。
4ATというのも確かに影響がありそうな感じしますね🤔
軽自動車はハイブリッドはもちろん純ガソリンのコンパクトと比較しても、どれもあまり燃費がいいとは言えない気はしますね軽自動車=燃費がいいもう過去の話かもしれません
確かに、少ない排気量のままで装備ばかりが増えているので、軽自動車はもう少しハイブリッドモデルが増えないと燃費面では厳しそうですね💦
俺、エブリに乗ってる。でも、燃費なんて計算した事ないから初めてしった。そんなに悪いんだね、イャ〜周りからも荒いって言われているから、これからは注意します。
普通に車に乗っていてそんなに燃費を気にして乗る事もないですもんね😓私の車は燃費極悪なので、見る事をやめました（笑）
タントシリーズやワゴンRシリーズは良くも悪くも平均的と言う事なんだろうな。
荷物量の違う車を比較しても、燃費の良し悪しは測れませんね
なので、今回はあくまで参考値として、実ユーザーデータによる実燃費の平均値を用いています😁
エブリィのガチ4WDなのは、荷物を載せて安定した走行をする為だから、ある意味仕方がないのかなスポーツタイプも速度重視なので、結局は用途ですよね
あくまでユーザー報告による実燃費の平均という参考値ですので、本当に使われ方次第ですね😁
吸排気系に手を入れて効率を上げる、あと現車合わせになりますがECUのデータを書き換える（ノーマルの燃調は濃いので理想的なデータに書き換える）をすれば理屈の上では燃費は向上します。ただしこれやるとパワーもトルクも向上するのでアクセル踏みたくなるのを我慢できれば、という話になります。ただ軽自動車のECUチューンをやってくれるショップがそもそもあるかどうかは分かりませんけど...自分はプジョー2008に乗っています。エンジンは1.2Lのダウンサイジングターボですが燃費は車載燃費計で8.4L～10L/100km（10.0～11.9km/L）というところです。
ECUチューンの現車合わせまでするコストと燃費代がペイしないというオチがありそうですね😓
自分が乗っていたウェイクは9km/Lと信じられないほど燃費が悪かった。重い上にNAで非力だからアクセル踏んでも加速しない、荷物は積めるけど燃費が悪過ぎて出掛ける気にならなかった。MC無しで消えたのも当然、自分も1年くらいで手放した。
ウェイクはそんなにだったんですね😲タントベースで開発されたものの、実際販売台数は厳しかったみたいですね😓
1日110キロ運転するからとは思いますが、うちのガソリン車のワゴンRの燃費はリッター31キロですアルトならどのくらい行くんでしょう？1度試してみたいですね
31km/Lは凄いですね😲次の候補として検討される際に試乗してみると良いかもしれませんね！
維持費が安いのが軽自動車、燃料は普通
トルクスッカスカのエンジンをカチ回して走るから燃費悪くなるんですよねぇ。
特に今時の軽自動車は重く、空力特性も悪いですしね💦
EVモデルの実燃費計算入れるとめちゃくちゃやばい結果なのでは…１００万差があってもおよそ１０万キロで元が取れる上に１５万キロまで、バッテリー性能保証（性能が一定より下がるとバッテリー無償交換）があるというのに…まあ、長距離（家で充電できない範囲以上）は全然向いてないんですけど🤤
EV軽で街乗り利用は結構アリですよね😁
これの、コンパクトカー編、聞いてみたいような、です。
確かにコンパクトカーでまとめてみても面白いですね！データのソースとしてはありますので、少し間をあけて検討してみます😁
コペンはSPORTとは名ばかりでガチガチの足回りなのに曲がらんからSPORTでは無い、ただのFFオープン。
燃費悪い方、最悪ですね。H27年式のZC32Sを走行13万キロの中古で買いましたが平均16.5Kmくらい走っています。以前は初代タントカスタムに乗っていましたが、こちらも走行10万キロの中古で買ってリッター13～14くらいは走っていました。
色々なユーザーさんの走行データの平均なので、実燃費はユーザーさんによって変わるとは思うんですが、結構悪いですよね😓
確かに最悪に納得です
割る意味ではなく、なるべくしてといった感じはありますよね😁
ライフダンクとかに乗ったら全部よく感じるよ
わかります親のゼストスパークの代車がJB7のライフディーバでしたが燃料計のゲージがわかるように減っていきます
ライフダンクはそんなに燃費悪いんですか😲
マツダのエンブレムは天使の羽なので魂のギフト分だけOEM車両が軽いのかも😂うちの下駄車のＮ−ＷＧＮ Lターボが生涯燃費18.9kmでoneと同等程度かな。車の良い悪いは燃費だけじゃないので、交通事情の悪い地域の通過と高速移動が毎日続く通勤利用シーンでは満足。
エンブレムの空力説が有力ですね（笑）あくまで燃費は参考値ですし、燃費だけで車を買う人はいないとは思いますが、ネタ的に面白いかなと動画にしてみました😁
ガソリンの軽自動車だし、300キロ走れたら御の字だと思う。俺のは12年目のワゴンRだから、リッター15でもすげぇって感じる。
12年前のワゴンRで15km/Lは立派ですね👍
ワシのジムニーJB64 XC1型ATは、12.4km／lです。なんだワースト1じゃなかったんだW。
同じ型だが9.4
やはり人の乗り方や使い方によって燃費は変わりますね😅
6:45 アルトワークスですが4ATは設定されておらず2ペダルは5AT(5AGS)ですね極悪燃費の話題ですが現行車ではありませんがウチのキャリイが平均8Km/lくらいです。ターボ(インタークーラー無し)、4WD、3AT(しかもファイナルがクロス寄り)という高燃費要素しかありませんw
あぁーーーーーーー！ご指摘ありがとうございますm(__)m編集者さんに編集お願いしていたのですが、私のチェックミスです！！※言い訳ですが、ちゃんと知ってはおります（笑）
軽は燃費で選ぶと後悔します。自分の初期型スペーシアTは坂道が多い生活環境、165/50-16のタイヤでも18km/lいけます。 車格の小さな軽程 乗り方、メンテ、タイヤ(少燃費タイヤ)で燃費に影響すると思います。確かに昨今、ガソリン高騰などがあり、燃費が注目されがちですが アイドリングストップ機能の廃止、持ち車に対する満足度からの観点で車を選ぶのがBESTと思います。楽しいハズのドライブが燃費を気にしずぎたら楽しみも半減しちゃいますし、人によっては電動アシスト自転車を普段の足と考える人のほうが経済的と考えるでしょうしね。
今時の軽自動車は燃費というよりも、利便性や機能性重視なのかもしれませんね🤔
燃費の値について賛否両論あり、私としてはそれに対する反論等はありません。個人的に今回のランキングで燃費ベスト1位とワースト１位両方ともにスズキ車と言うのが面白いと思いました。
確かにどちらもスズキというのは、どちらも尖った車作りをしているのかもしれませんね🤔
初代ミライースに乗っていた時1番良かった時の燃費は42.9km/lでした
それは凄いですね！42.9km/Lは私の人生ではまだ経験したことないです💦
スペーシアカスタムターボに、乗ってますがリッター、25走ってくれます、ディラーの方々も、ターボ車では、凄い燃費だとは話していました。
おぉー！25km/Lは素晴らしいですね😁👍
軽自動車は燃費だけで語る物では無い。なんと言っても維持費が普通車に比べて格段に安い。
「なんと言っても維持費が普通車に比べて格段に安い。」ソレをする為に６６０ccっ排気量と寸法で足カセをしてるんだよね、ソレが外れたら意味がないって、政治家だか軽自動車の外郭団体が排気量UPに反対してる、昔は中型バイク程度の排気量しかなかったんだから。
元々の軽自動車の出自が「戦後の経済成長の為に価格や維持費が安い」という車ですもんね🤔
新型N-BOXと15年落ちのタントの燃費が一緒でした。
色々と装備が重くなっている部分もあるんでしょうね🤔
ワゴンRスマイルとスペーシアベースの燃費は怪しい気がします。
一応、累計65万人の登録者であるe燃費さんのデータを用いましたが、どんな運転をする人がいるのか？によって変わってくる部分があるので、難しいところですね。あくまで今回はそちらによるユーザー平均値を採用させて頂きました💦
2代前のソリオが17キロくらい走るから軽の箱車はやっぱり効率悪いな
箱型タイプ、ハイトやスーパーハイトタイプの軽自動車はどうしても空力特性が良くないですね💦
アメリカ軍のM1エイブラムスはリッター約425メートルだせうです。そう考えるようにしています。
それは凄いwww
2:59 たぶんスズキのエンブレムの方がマツダのエンブレムよりちょっとだけ重いですが、空気抵抗は少なそうです😂冗談はおいといて、「軽四は燃費がいい」というのはある意味偏った考え方ではありますね。背が高かったり重かったり、それをパワーのないエンジンで動かそうと思えば踏まなきゃならんわけでして…。カタログ燃費と乖離してくることも多くなりますね(動画で言っておられることをそのまま書いてしまいました笑)
空気抵抗だったのか・・・🤔今時の軽自動車は装備が豪華になる一方で排気量は変わらないので、厳しさばかりが増している感は確かにありますね💦
走行距離と燃費計がインパネに表示されるけど、どうも車種別で精度が怪しいんだよなぁ。まずは正確な距離を走って走行距離表示の誤差を知るところから。
ちなみにうちのデミオは燃費計の燃費-1.5〜1.8kmが実燃費です。同じになったことは一度たりともありません(笑)
燃費系に関してメーカーの見解だと5%前後のズレ程度とのことでした🤔ガソリンを給油する際に満タンとなるポイントが入れ方でズレたり、給油機の位置や傾斜によってもズレが出るそうなので、どちらかと言えば燃費計の数値の方が正しいのかもしれません💦
オレの友人のエブリィ4駆ターボはリッター10と威張っていた。ヴォクシーと燃費が同じぐらいで遅いのには笑った。エブリィは遅くヴォクシーのECOモードで楽勝で笑😮
やはり四駆＋ターボは軽自動車のエンジンでは燃費が厳しいですね💦
コペンは販売終了してないですよー
販売終了は比較対象S660とアルトワークスの話をしているんですよ😄
@@fiat_carlife あー確かに。失礼しました
聞き直すとアルトの事を言ってるのが分かりますが、初見だとコペンの事を言っているように感じます。
ジムニー手放す一番の理由は燃費や維持費リセール率は良い
あれだけ売れている車なだけあり、普通の軽自動車感覚で手を出すとタイヤやら燃費やら、想定外だったという方もいらっしゃるんでしょうね💦
中古車のハイブリッド買った方がいい。
中古なら車体価格も安いですし、コスパ良いですね👍
僕の嫁が確かデイズルークス？に乗ってます。いくら進化したと言っても軽は軽ですね。車内はうるさいし、ドアがバイ〜ンと閉まるし、直線を走ってるのにフワフワとフロントが浮いた感じのアンダーが出てるようなハンドリングです。シートもペラペラです。エアコンの効きも悪いし、よくこんな車に乗ってんなぁ？とよく思います 笑
規格が変わったわけではないので、質感におけるハードルはありますね🤔
このレベルでぐちゃぐちゃ言う経済レベルなら車なんか持っちゃいけないと思ってしまう。所詮は税も命も軽い軽自動車
2GRの3.5LのNAに乗ってますが、10,000km走って11Km/Lぐらいかな。
2GRでそれは凄いですね以前乗ってた4GRは生涯燃費11.5でした今やクラウンも４気筒になりマークXも廃盤 寂しい時代になりましたね
それは結構燃費良いですね！我が家のR36は3.6NAのV6ですが、そんなに燃費が良くありません（笑）
何だよ、炬燵UA-camかよ。
炬燵って超速グランプリの？ネタとして懐かしいですが別人です（笑）
アトレーは5ナンバー。４ナンバーはハイゼット・・・
俺のアトレーは４ナンバーだぞ！
@@mkoo2007 ダイハツのHP見たらフルチェンで4ナンバーしかなくなったんだね。知らなかった！
自分のバイク リッター１５（２５０）くらいだから１２以上有ればまあまあ良いのでわ 軽トラはあんまり良くないね 直ぐに減る
バイクの燃費の良し悪しに詳しくないのですが、250ccだと15km/Lくらいなんですね🤔
@fiat_carlife 2ストバイクなのです、普通のフォーサイクルだと２５から３０位が多いです
私は軽自動車は、自動二輪車の延長だと思っています、だって排気量がバイクそのもの、税金・高速道料金もね（笑）。そこまで燃費気にするなら、買い物やそこらの散歩はカブでも乗れば良い事。
カブは最強ですね（笑）
初代N-BOXカスタムのFFターボに乗ってます。
実燃費は通勤で短距離で下道だと実燃費リッター10～11kmしか走りませんね。
ドライブで長距離で信号が殆どない平坦路の海岸線だと18～20kmと悪くありません。
重量があるスーパーハイトワゴンはストップ＆ゴーが頻繁にある市街地は不利ですよね。
新型のN-BOXは自分の旧式よりは大分改善されてるみたいですけど。
ちなみに、エブリイ17V 初代AGS２駆、AC off、田舎ドライブで２２キロ。
やはり街乗り用途だと結構燃費は厳しいんですね🤔
スポーツ系は初めから燃費を無視して走るドライバーが多くなりますし、ちょい乗りが多い車種は不利になるので、使われ方も加味したランキングですね。
e燃費というユーザーが実際のデータを投稿したデータによる平均値なので、実態が反映されている感じになりますね！
ただ、一部超燃費の悪い使い方をするユーザーがいたりするとデータが壊れますが（笑）
N-ONEのRSはスポーツホットハッチ系なので燃費は悪いと思います
ターボや4wdは悪くて当たり前なんです。
動画でも少し触れましたが、普通車におけるダウンサイジングターボとは話が違いますしね🤔
ダウンサイジングの出来ない軽自動車では、ターボは馬力だす装置ですもんな。このランキングは当たり前過ぎて（笑）
❤お言葉を返すようで申し訳ないが、エブリーの4WDは荷物を積んで仕事用に使う人も多いのです。
スズキのスマイルももっていますが、エブリィーは明らかに仕事バージョンの仕様でかなり荷物を積んだらクッションが良くなるようにサスペンションもちがいます。
しかも、軽車両で唯一FRの仕様で荷台の空間は軽では最高レベルで5ナンバーながらほぼ4ナンバーの荷室を確保しています。いま流行りの車中泊に使われるのも、ほぼエブリーです。
荷物を積んでも力が出るよう、乗用とはギア比を変えてるのではないでしょうか。(それで燃費がよくないのでは？)
なにせ、10年間モデルチェンジをせず、その間、オーナーの意見を聞き使いやすさに徹した逸品です。
OMEで、他社に供給しているのを見ても、エブリィー(5ナンバー)を燃費のラインで比較は、いかがなものかと思いますが…。😊
動画制作お疲れ様でした♪
燃費が良い軽10位が18km/L台
燃費の悪い軽10位が16km/L台
と言うことは平均16〜18km/Lに固まってそうですね、面白い！
うちのマイルドHVターボ ハイトワゴン FFが長期燃費で16.5km/Lなので、ちょい悪めですね
こちらこそいつもありがとうございます😁
重さや駆動方式による違いはありますが、軽自動車という規格故に似てくる部分はあるんでしょうね💦
エブリイ4WDはFRで走ると15kmぐらい走ります
雪道で4WDで走るとめちゃくちゃ燃費が悪いです でも走破性能は凄く高いです
雪道の安全性重視の4ＷＤの燃費は仕方ありません
それでも普通車よりはコストパフォーマンスは高い
販売終了になってしまったエブリィjoinターボ4wd5MT乗ってるけど15〜18キロ／L走るぞ。ATだと燃費は悲惨だけどな。
モード切替でFRモードで舗装路だと燃費性能がだいぶ変わりますね😁👍
ちょい乗りメインかロングドライブメインかでも全然変わるっしょ😅💦
自分のS660は❗22～24km/l走りますが、妹のワゴンRスマイルは❗17～18km/lしか走りません😂‼️
ユーザーの実燃費ではありますが、どんな使い方のユーザーが多いかによって平均値が変わってきますね！
平均値なので、コメント頂いたように燃費の高いケースや低いケースもあるということですね😁
4位のデイズターボ乗ってますが、とにかくトルクフルなのでついつい飛ばしてしまいます。120キロ/h区間では140キロで巡行してます。そういう乗り方をする人が多いから燃費が悪く出ているという分析はその通りだと思います。この車を妻が運転したとき、27km/L をたたき出したこともありますよ。
エブリイワゴンＰＺターボ４ＷＤ ＣＶＴに載っていますがＷＬＴＣ燃費１５．１Ｋｍ/Ｌです
実燃費は２ＷＤ走行で近距離買い物等一般道で１３～１４Ｋｍ／Ｌ、郊外一般道長距離なら１８Ｋｍ／Ｌ走ります
これまでの最高燃費は３５０Ｋｍ走行メーター表示で２１．４Ｋｍ／Ｌを記録しました
１ＢＯＸタイプ形状で車重１０４０Ｋｇを考慮すれば走り方にもよりますがそれなりに好燃費です
おぉー結構高燃費な結果ですね😁👍
軽で維持費が高すぎると言う輩は車を持たない方が良いよ。
最後のK6Aエンジンの7代目アルトバンのMTで高速道路560kmを巡航速度100km/hと田舎道一般道200kmのロングツーリングしたときの実燃費が26.5km/Lでした。
普段生活しているの地方都市の日常では19km/L～20km/Lです。ただし、ちょい乗りはほとんど無く15分以上は乗ります。真夏のエアコン全開だと18km/L位。
ワイヤースロットル車としては良いほうかな？
街乗り平均で18km/Lだったら結構優秀ですよね😁👍
７６０ccになるのは来年でしたっけ？？
AI生成っぽいスバルとホンダの怪しい動画は出てくるんですが、まともな記事や法改正に関する情報がないので、デマに近い噂なのかと思っていました💦
昔、燃費なんてそんなに気にしてなかったけど、ジムニーの燃費の悪さは知ってたな。でも人気あるよね～。
ジムニーと言えばという感じですよね！
もうあればオンリーワンの世界なので、燃費なんて重要じゃないんでしょうね😁
二世代前のジムニー(JA11)で通勤燃費ですが12〜13km/Lでしたね〜！
山遊びの時とか燃費気にしないから……
そこも含めると現行車は、妥当？
ジムニーは遊び倒してなんぼなので、燃費なんて気にしないですもんね👍
1リッターや1．3リッター車の方がアクセルを踏む量が少ないのであまり燃費は変わらないと思いますね!
私もアトレーワゴンに乗っていますが、キャリアを付けてジェットバッグを載せているので、車重が1100kg程度なので普段の燃費はリッター10．3km程度、片道100km程度(下道のみ)14〜16km程度ですね!
ダラダラ発進をすると燃費が悪いですね!
発進についてはある程度パッと加速して速度載せた方が良いですよね😁
同じハイゼットトラックで5MTは16km/Lだったのが、CVT・4WDに乗り換えたら11km/Lに…。4WDだから仕方ないのか…でもほとんど2WDでしか走ってないし、カタログ燃費はCVTの方が上なのに。
CVTで4WDだと2WDで走っていても重量等の問題で燃費が悪いのかもしれませんね😓
ターボなしH9年式MTパジェロミニ
平均12km/L
直4エンジンはNAでも大食いのようです
パジェロミニ懐かしいです！！
今時は直列３気筒に移行しましたもんね💦
ワゴンRスマイル納車して1ヶ月経ちました。燃費ランキング知らずに買ったけど燃費良いなら買って良かった😊
タントとムーブキャンパスも候補に挙げたけど、どちらもランキング外って事は普通なんですね😅
もう少し待って新型スマイル買えば良かったかなー😂
あくまでユーザー報告による実燃費なので、使い方によって燃費の良し悪しは変わるとは思いますが、参考値と思って見て頂けたら嬉しいです😁
欲しい時に買うのが一番ですよ👍
Nboxslashターボ茄子に乗ってます。
リッター20キロ位です。
ちょい遠乗りだと23キロ位です。
街乗りだと15キロ位ですよ。
ターボ無しだとホンダが1番力有ると思います。
日産とか最悪だと思います。
重い馬力無しですからね。
ターボ無しだとキツイです。
おぉー、結構良い数値ですね！
WLTC表記になってから実燃費との乖離が少なくなったので良いですね！
JC08よりは現実に近くなりましたよね😁
なぜタントやNBOXが出てこないのでしょうか？
不思議です､､､
ユーザーによる実燃費平均のランキングなので、今回はそうだったという感じですね😄
@fiat_carlife タントやNBOXのユーザーが極端に少ないと言うことでしょうか？
どうなんでしょう？
どちらも実燃費は上から20位台でしたよ。
ジムニー64に乗っていますけど実燃費16㎞走りますよ？
おぉーそれはかなり走りますね！
乗り方やタイヤのチョイスだったりするんですかね🤔
@@fiat_carlifeタイヤはﾄｰﾖｰｵｰﾌﾟﾝｶﾝﾄﾘｰRT履いてます、後はスロコン付けています。
気温が下がった現在はリッター15を切るぐらいですね。
こんばんは。
初めてコメントさせて頂きます！
私も自動車はＮ-BOXに乗っているので、大変興味深く拝見させて頂きました❗️
普段二輪のチャンネルばかり見ていたのでとても新鮮で楽しかったです！
チャンネル登録させて頂きました！
次回の動画も楽しみにしてます❗️
🤠🎤
初コメント下さってありがとうございます😁
近いようで遠い二輪と四輪ですが、仲良くして頂けたら嬉しいです👍
現行ムーブキャンバス/22キロでもエアコンつけて特に勾配のひどい登り坂は止まりそうになります！ 最近POWERスイッチを見つけましたwww
現行車でも上り＋エアコンは厳しいんですか💦
POWERモードはガンガン使っていきましょう（笑）
プレオのスーチャー仕様はハイオクなのでかなりガソリン代かかりましたね
燃費も14くらい
通勤車のラパンLCはリッター20くらいです
通勤者で20km/Lは立派ですね😁👍
自分も今のデミオディーゼル買う時にめっちゃ悩みました。
諸費用は確かに軽の方が安いですが、今のレギュラーと軽油の価格差を考えたら2年あれば埋まります。
ただしざっくり計算して2年で2万4千キロ以上走らないとという前提ですが。
動画の通り、軽は排気量が小さいのでターボがないと高速は厳しい→飛ばすとびっくりするほど燃費落ちます。
あと、4位のデイズHWSは
単純に所有者の乗り方が良くなくない？カタログ19の実燃費13は差がありすぎ。
車の質感も含めてデミオディーゼル良いですよね😁
高速道路などの利用も考えると、ある程度の排気量は欲しいところですね💦
ベストとワースト1位がスズキとは
😮 NBOXCustomターボ乗ってますが、リッター23リッターまで出ました。
おぉー23km/Lは凄いですね😁👍
エブリイバン2WD JOIN TURBO 5MT
燃費17キロ位だヨ！
おぉー！結構良い数値ですね😁👍
エブリジョインターボ５MT２WDは、実燃費19km/lいくよ。エブリワゴンは４ATだから悪いのと違う？どちらにしても急加速、急ブレーキを多用すると、どの自動車でも燃費は悪くなる。
4ATというのも確かに影響がありそうな感じしますね🤔
軽自動車はハイブリッドはもちろん純ガソリンのコンパクトと比較しても、どれもあまり燃費がいいとは言えない気はしますね
軽自動車=燃費がいい
もう過去の話かもしれません
確かに、少ない排気量のままで装備ばかりが増えているので、軽自動車はもう少しハイブリッドモデルが増えないと燃費面では厳しそうですね💦
俺、エブリに乗ってる。
でも、燃費なんて計算した事ないから初めてしった。
そんなに悪いんだね、イャ〜
周りからも荒いって言われているから、これからは注意します。
普通に車に乗っていてそんなに燃費を気にして乗る事もないですもんね😓
私の車は燃費極悪なので、見る事をやめました（笑）
タントシリーズやワゴンRシリーズは良くも悪くも平均的と言う事なんだろうな。
荷物量の違う車を比較しても、燃費の良し悪しは測れませんね
なので、今回はあくまで参考値として、実ユーザーデータによる実燃費の平均値を用いています😁
エブリィのガチ4WDなのは、荷物を載せて安定した走行をする為だから、ある意味仕方がないのかな
スポーツタイプも速度重視なので、結局は用途ですよね
あくまでユーザー報告による実燃費の平均という参考値ですので、本当に使われ方次第ですね😁
吸排気系に手を入れて効率を上げる、あと現車合わせになりますがECUのデータを書き換える（ノーマルの燃調は濃いので理想的なデータに書き換える）をすれば理屈の上では燃費は向上します。
ただしこれやるとパワーもトルクも向上するのでアクセル踏みたくなるのを我慢できれば、という話になります。
ただ軽自動車のECUチューンをやってくれるショップがそもそもあるかどうかは分かりませんけど...
自分はプジョー2008に乗っています。エンジンは1.2Lのダウンサイジングターボですが燃費は車載燃費計で8.4L～10L/100km（10.0～11.9km/L）というところです。
ECUチューンの現車合わせまでするコストと燃費代がペイしないというオチがありそうですね😓
自分が乗っていたウェイクは9km/Lと信じられないほど燃費が悪かった。
重い上にNAで非力だからアクセル踏んでも加速しない、荷物は積めるけど燃費が悪過ぎて出掛ける気にならなかった。MC無しで消えたのも当然、自分も1年くらいで手放した。
ウェイクはそんなにだったんですね😲
タントベースで開発されたものの、実際販売台数は厳しかったみたいですね😓
1日110キロ運転するからとは思いますが、うちのガソリン車のワゴンRの燃費はリッター31キロです
アルトならどのくらい行くんでしょう？
1度試してみたいですね
31km/Lは凄いですね😲
次の候補として検討される際に試乗してみると良いかもしれませんね！
維持費が安いのが軽自動車、燃料は普通
トルクスッカスカのエンジンをカチ回して走るから燃費悪くなるんですよねぇ。
特に今時の軽自動車は重く、空力特性も悪いですしね💦
EVモデルの実燃費計算入れるとめちゃくちゃやばい結果なのでは…
１００万差があってもおよそ１０万キロで元が取れる上に
１５万キロまで、バッテリー性能保証（性能が一定より下がるとバッテリー無償交換）があるというのに…
まあ、長距離（家で充電できない範囲以上）は全然向いてないんですけど🤤
EV軽で街乗り利用は結構アリですよね😁
これの、コンパクトカー編、聞いてみたいような、です。
確かにコンパクトカーでまとめてみても面白いですね！
データのソースとしてはありますので、少し間をあけて検討してみます😁
コペンはSPORTとは名ばかりでガチガチの足回りなのに曲がらんからSPORTでは無い、ただのFFオープン。
燃費悪い方、最悪ですね。H27年式のZC32Sを走行13万キロの中古で買いましたが平均16.5Kmくらい走っています。
以前は初代タントカスタムに乗っていましたが、こちらも走行10万キロの中古で買ってリッター13～14くらいは走っていました。
色々なユーザーさんの走行データの平均なので、実燃費はユーザーさんによって変わるとは思うんですが、結構悪いですよね😓
確かに最悪に納得です
割る意味ではなく、なるべくしてといった感じはありますよね😁
ライフダンクとかに乗ったら全部よく感じるよ
わかります
親のゼストスパークの代車がJB7のライフディーバでしたが燃料計のゲージがわかるように減っていきます
ライフダンクはそんなに燃費悪いんですか😲
マツダのエンブレムは天使の羽なので魂のギフト分だけOEM車両が軽いのかも😂
うちの下駄車のＮ−ＷＧＮ Lターボが生涯燃費18.9kmでoneと同等程度かな。
車の良い悪いは燃費だけじゃないので、交通事情の悪い地域の通過と高速移動が毎日続く通勤利用シーンでは満足。
エンブレムの空力説が有力ですね（笑）
あくまで燃費は参考値ですし、燃費だけで車を買う人はいないとは思いますが、ネタ的に面白いかなと動画にしてみました😁
ガソリンの軽自動車だし、300キロ走れたら御の字だと思う。俺のは12年目のワゴンRだから、リッター15でもすげぇって感じる。
12年前のワゴンRで15km/Lは立派ですね👍
ワシのジムニーJB64 XC1型ATは、12.4km／lです。
なんだワースト1じゃなかったんだW。
同じ型だが9.4
やはり人の乗り方や使い方によって燃費は変わりますね😅
6:45 アルトワークスですが4ATは設定されておらず2ペダルは5AT(5AGS)ですね
極悪燃費の話題ですが現行車ではありませんがウチのキャリイが平均8Km/lくらいです。
ターボ(インタークーラー無し)、4WD、3AT(しかもファイナルがクロス寄り)という高燃費要素しかありませんw
あぁーーーーーーー！
ご指摘ありがとうございますm(__)m
編集者さんに編集お願いしていたのですが、私のチェックミスです！！
※言い訳ですが、ちゃんと知ってはおります（笑）
軽は燃費で選ぶと後悔します。
自分の初期型スペーシアTは坂道が多い生活環境、165/50-16のタイヤ
でも18km/l
いけます。 車格の小さな軽程 乗り方、メンテ、タイヤ(少燃費タイヤ)で燃費に影響すると思います。
確かに昨今、ガソリン高騰などがあり、燃費が注目されがちですが アイドリングストップ機能の廃止、
持ち車に対する満足度からの観点で車を選ぶのがBESTと思います。
楽しいハズのドライブが燃費を気にしずぎたら楽しみも半減しちゃいますし、
人によっては電動アシスト自転車を普段の足と考える人のほうが経済的と考えるでしょうしね。
今時の軽自動車は燃費というよりも、利便性や機能性重視なのかもしれませんね🤔
燃費の値について賛否両論あり、私としてはそれに対する反論等はありません。
個人的に今回のランキングで燃費ベスト1位とワースト１位両方ともにスズキ車と言うのが面白いと思いました。
確かにどちらもスズキというのは、どちらも尖った車作りをしているのかもしれませんね🤔
初代ミライースに乗っていた時1番良かった時の燃費は42.9km/lでした
それは凄いですね！
42.9km/Lは私の人生ではまだ経験したことないです💦
スペーシアカスタムターボに、乗ってますがリッター、25走ってくれます、ディラーの方々も、ターボ車では、凄い燃費だとは話していました。
おぉー！25km/Lは素晴らしいですね😁👍
軽自動車は燃費だけで語る物では無い。
なんと言っても維持費が普通車に比べて格段に安い。
「なんと言っても維持費が普通車に比べて格段に安い。」ソレをする為に６６０ccっ排気量と寸法で足カセをしてるんだよね、ソレが外れたら意味がないって、政治家だか軽自動車の外郭団体が排気量UPに反対してる、昔は中型バイク程度の排気量しかなかったんだから。
元々の軽自動車の出自が「戦後の経済成長の為に価格や維持費が安い」という車ですもんね🤔
新型N-BOXと15年落ちのタントの燃費が一緒でした。
色々と装備が重くなっている部分もあるんでしょうね🤔
ワゴンRスマイルとスペーシアベースの燃費は怪しい気がします。
一応、累計65万人の登録者であるe燃費さんのデータを用いましたが、どんな運転をする人がいるのか？によって変わってくる部分があるので、難しいところですね。
あくまで今回はそちらによるユーザー平均値を採用させて頂きました💦
2代前のソリオが17キロくらい走るから軽の箱車はやっぱり効率悪いな
箱型タイプ、ハイトやスーパーハイトタイプの軽自動車はどうしても空力特性が良くないですね💦
アメリカ軍のM1エイブラムスはリッター約425メートルだせうです。そう考えるようにしています。
それは凄いwww
2:59 たぶんスズキのエンブレムの方がマツダのエンブレムよりちょっとだけ重いですが、空気抵抗は少なそうです😂
冗談はおいといて、「軽四は燃費がいい」というのはある意味偏った考え方ではありますね。
背が高かったり重かったり、それをパワーのないエンジンで動かそうと思えば踏まなきゃならんわけでして…。
カタログ燃費と乖離してくることも多くなりますね(動画で言っておられることをそのまま書いてしまいました笑)
空気抵抗だったのか・・・🤔
今時の軽自動車は装備が豪華になる一方で排気量は変わらないので、厳しさばかりが増している感は確かにありますね💦
走行距離と燃費計がインパネに表示されるけど、どうも車種別で精度が怪しいんだよなぁ。まずは正確な距離を走って走行距離表示の誤差を知るところから。
ちなみにうちのデミオは
燃費計の燃費-1.5〜1.8kmが
実燃費です。同じになったことは
一度たりともありません(笑)
燃費系に関してメーカーの見解だと5%前後のズレ程度とのことでした🤔
ガソリンを給油する際に満タンとなるポイントが入れ方でズレたり、給油機の位置や傾斜によってもズレが出るそうなので、どちらかと言えば燃費計の数値の方が正しいのかもしれません💦
オレの友人のエブリィ4駆ターボはリッター10と威張っていた。
ヴォクシーと燃費が同じぐらいで遅いのには笑った。
エブリィは遅くヴォクシーのECOモードで楽勝で笑😮
やはり四駆＋ターボは軽自動車のエンジンでは燃費が厳しいですね💦
コペンは販売終了してないですよー
販売終了は比較対象S660とアルトワークスの話をしているんですよ😄
@@fiat_carlife あー確かに。失礼しました
聞き直すとアルトの事を言ってるのが分かりますが、初見だとコペンの事を言っているように感じます。
ジムニー手放す一番の理由は燃費や維持費
リセール率は良い
あれだけ売れている車なだけあり、普通の軽自動車感覚で手を出すとタイヤやら燃費やら、想定外だったという方もいらっしゃるんでしょうね💦
中古車のハイブリッド買った方がいい。
中古なら車体価格も安いですし、コスパ良いですね👍
僕の嫁が確かデイズルークス？に乗ってます。
いくら進化したと言っても軽は軽ですね。
車内はうるさいし、ドアがバイ〜ンと閉まるし、直線を走ってるのにフワフワとフロントが浮いた感じのアンダーが出てるようなハンドリングです。
シートもペラペラです。
エアコンの効きも悪いし、よくこんな車に乗ってんなぁ？とよく思います 笑
規格が変わったわけではないので、質感におけるハードルはありますね🤔
このレベルでぐちゃぐちゃ言う経済レベルなら車なんか持っちゃいけないと思ってしまう。所詮は税も命も軽い軽自動車
2GRの3.5LのNAに乗ってますが、10,000km走って11Km/Lぐらいかな。
2GRでそれは凄いですね
以前乗ってた4GRは生涯燃費11.5でした
今やクラウンも４気筒になりマークXも廃盤 寂しい時代になりましたね
それは結構燃費良いですね！
我が家のR36は3.6NAのV6ですが、そんなに燃費が良くありません（笑）
何だよ、炬燵UA-camかよ。
炬燵って超速グランプリの？
ネタとして懐かしいですが別人です（笑）
アトレーは5ナンバー。
４ナンバーはハイゼット・・・
俺のアトレーは４ナンバーだぞ！
@@mkoo2007
ダイハツのHP見たらフルチェンで4ナンバーしかなくなったんだね。
知らなかった！
自分のバイク リッター１５（２５０）くらいだから１２以上有ればまあまあ良いのでわ 軽トラはあんまり良くないね 直ぐに減る
バイクの燃費の良し悪しに詳しくないのですが、250ccだと15km/Lくらいなんですね🤔
@fiat_carlife 2ストバイクなのです、普通のフォーサイクルだと２５から３０位が多いです
私は軽自動車は、自動二輪車の延長だと思っています、だって排気量がバイクそのもの、税金・高速道料金もね（笑）。そこまで燃費気にするなら、買い物やそこらの散歩はカブでも乗れば良い事。
カブは最強ですね（笑）