Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
野田線の新車80000系は前面のデザインが格好いいですよね。来年からの運用開始が楽しみです！
80000系に命が吹き込まれた瞬間ですね。警笛がまるで産声をあげたみたいですね。
80000系警笛1音、しっかりと意気込みを聴けました！いい音でした！南栗橋で一通りの確認をしたら、今後七光台へ配属され、野田線で試運転になるんでしょうね。個人的に80000系のデザインかっこいいと思います！
80000系の前照灯は20400系や10030系ワンマン車で採用されてるものっぽい感じですね。ただしこれらは更新改造で取り付けられたので新製時からこのタイプがつけられたのはこの80000系が初めてとなりますね。
フルカラーLEDは30000系などで使われてる同じタイプである件
@Sasurai_Kurouninいや、80000はゴシック体だから30000などとは違うが…(30000などは明朝体)
@@ヨクンヨクン 大変、失礼しました。正しくは50000系列（一部除く）などでした
わお！！これは試運転と営業運転が楽しみですねー
列車に生命が吹き込まれましたね！
東武らしくない見た目ですね。とてもかっこいいです。側面のアーバンパークラインのロゴはホームドア整備のため付けられなかったのでしょうか？また同時に5両化へのカウントダウンが近づいてきているのでせめてラッシュ時は本数を増やして欲しいですね。とはいえ営業運転は楽しみです！
早速、試験が行われたみたいですね。なんか東武の車両って感じが全然しないです。幕は60000系のFC車などと同じ物ですね。各駅に5両の停目が設置されるなど着々と5両化が近づいていて、複雑です…
前面のアシンメトリーなカラーリングが良いですね！TOBE URBAN PARK LINEというロゴと編成番号って組み合わせも非常に収まりがいいですね。
80000系で行き先表示の試験があったのですか。近くで見る80000系はカッコ良いですね!
お疲れ様です。コンセプトアートだと東急の５０００系系統みたいな形状でしたが、実際はそうでもない感じですね。前照灯が外側、尾灯が内側の車両も特急と１００３０系の幕車以来？かも
今までにない、斬新さがありますね。かっこいい。しかし貫通路と前照灯尾灯の一体型は変わらないですね。
80000系の方向幕の文字のフォントは50000系や60000系のLEDの物と同じなんですかね🤔
と思いますが。
撮影お疲れ様でございます。先日、栗橋でじっくり観察はしたつもりですが、再度拝見すると意外とカッコいいかも知れませんね！試運転で居なくなるであろう8000との並びを記録したいと思います。そして、あずまさんの動画に取り上げ頂ける様に、デビューの1番列車を運河・梅郷間で最高の形で迎えたいと思います。また楽しみが増えて来ました。笑いつも貴重な動画、有難うございます。
灯具類が上にあるので、E233系とかみたいだなと思ってしまいました（笑）それにしても斬新なデザインでカッコイイですね！
80000系ってドアエンジンどうなったんだろう？
80000系はこれまでの東武とは違って前面が丸みおびているのでこれまでの東武車の概念を壊した良い車両だと思いますね。車外カメラが搭載されているのは将来ワンマン運転をするためだと思います
撮影お疲れ様です80000系、プレスリリースを見た限りだとちょっと違和感の塊でしたがいざ実車を見ると意外といいものだなと思いますね前面表示器は50000,60000系と同様のもの、尾灯のサイズは20400と同じようなもの(尾灯の形式まで一緒かはまだわかりませんが…)車外カメラを搭載しているのでワンマン運転をすることになるでしょうから既存の60000系にもつけるのかあとはホーム検知器がついているのかどうか気になりますね追記:概要61101Fとありますが61601Fの間違いではないでしょうか
見た感じ50000系列に京成3000形を足して2で割り、更に鋭角にさせた感じですね。ただ80000系は福岡市交4000系に次いで同期リラクタンスモーターを採用してますので、足回りでどう違いが出るのかが気になりますね。
側面をよく見ると、車外カメラも確認できますね…ホームドアある路線なのに、珍しいですね😅
あとはドアチャイムが従来通りの東武チャイムならいいのだが
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
野田線の新車80000系は前面のデザインが格好いいですよね。来年からの運用開始が楽しみです！
80000系に命が吹き込まれた瞬間ですね。警笛がまるで産声をあげたみたいですね。
80000系警笛1音、しっかりと意気込みを聴けました！いい音でした！南栗橋で一通りの確認をしたら、今後七光台へ配属され、野田線で試運転になるんでしょうね。個人的に80000系のデザインかっこいいと思います！
80000系の前照灯は20400系や10030系ワンマン車で採用されてるものっぽい感じですね。ただしこれらは更新改造で取り付けられたので新製時からこのタイプがつけられたのはこの80000系が初めてとなりますね。
フルカラーLEDは30000系などで使われてる同じタイプである件
@Sasurai_Kurounin
いや、80000はゴシック体だから30000などとは違うが…(30000などは明朝体)
@@ヨクンヨクン 大変、失礼しました。正しくは50000系列（一部除く）などでした
わお！！これは試運転と営業運転が楽しみですねー
列車に生命が吹き込まれましたね！
東武らしくない見た目ですね。とてもかっこいいです。側面のアーバンパークラインのロゴはホームドア整備のため付けられなかったのでしょうか？また同時に5両化へのカウントダウンが近づいてきているのでせめてラッシュ時は本数を増やして欲しいですね。とはいえ営業運転は楽しみです！
早速、試験が行われたみたいですね。なんか東武の車両って感じが全然しないです。幕は60000系のFC車などと同じ物ですね。各駅に5両の停目が設置されるなど着々と5両化が近づいていて、複雑です…
前面のアシンメトリーなカラーリングが良いですね！
TOBE URBAN PARK LINEというロゴと編成番号って組み合わせも非常に収まりがいいですね。
80000系で行き先表示の試験があったのですか。近くで見る80000系はカッコ良いですね!
お疲れ様です。
コンセプトアートだと東急の５０００系系統みたいな形状でしたが、実際はそうでもない感じですね。
前照灯が外側、尾灯が内側の車両も特急と１００３０系の幕車以来？かも
今までにない、斬新さがありますね。
かっこいい。しかし貫通路と前照灯尾灯の一体型は変わらないですね。
80000系の方向幕の文字のフォントは50000系や60000系のLEDの物と同じなんですかね🤔
と思いますが。
撮影お疲れ様でございます。
先日、栗橋でじっくり観察はしたつもりですが、再度拝見すると意外とカッコいいかも知れませんね！試運転で居なくなるであろう8000との並びを記録したいと思います。そして、あずまさんの動画に取り上げ頂ける様に、デビューの1番列車を運河・梅郷間で最高の形で迎えたいと思います。また楽しみが増えて来ました。笑
いつも貴重な動画、有難うございます。
灯具類が上にあるので、E233系とかみたいだなと思ってしまいました（笑）それにしても斬新なデザインでカッコイイですね！
80000系ってドアエンジンどうなったんだろう？
80000系はこれまでの東武とは違って前面が丸みおびているのでこれまでの東武車の概念を壊した良い車両だと思いますね。
車外カメラが搭載されているのは将来ワンマン運転をするためだと思います
撮影お疲れ様です
80000系、プレスリリースを見た限りだとちょっと違和感の塊でしたがいざ実車を見ると意外といいものだなと思いますね
前面表示器は50000,60000系と同様のもの、尾灯のサイズは20400と同じようなもの(尾灯の形式まで一緒かはまだわかりませんが…)
車外カメラを搭載しているのでワンマン運転をすることになるでしょうから既存の60000系にもつけるのかあとはホーム検知器がついているのかどうか気になりますね
追記:概要61101Fとありますが61601Fの間違いではないでしょうか
見た感じ50000系列に京成3000形を足して2で割り、更に鋭角にさせた感じですね。
ただ80000系は福岡市交4000系に次いで同期リラクタンスモーターを採用してますので、足回りでどう違いが出るのかが気になりますね。
側面をよく見ると、車外カメラも確認できますね…ホームドアある路線なのに、珍しいですね😅
あとはドアチャイムが従来通りの東武チャイムならいいのだが