Unglaublich, wie effizient der ist. Gerade, wenn man das mal mit (viel langsameren & teureren) Autos von BMW, Audi, Mercedes vergleicht. Da ist Tesla einfach Jahre voraus.
Gutes Video, richtiges Fliegen lassen wäre meiner Meinung nach aber Top Speed wo geht. Wäre mal interessant zu erfahren wie’s da aussieht. Gerade im Vergleich zu meinem Model 3 LR würde mich der Mehrverbrauch interessieren.
Ich bin mein Model Y Performance tatsächlich wie ein Verbrenner gefahren. Topspeed 256 km/h wo es ging. Verbrauch über 50 kWh!!! Das sind dann die Werte mit denen man rechnen muss. Im Schnitt liege ich bei knapp 25 kWh. Mit dem MY LR hatte ich vorher im Schnitt 22,5 kWh. Der fuhr aber auch nur 223 😉
Wir haben auch ein Y Performance und können nur zustimmen. Hatten 48kwh Verbrauch bei so gut wie möglich Topspeed. lohnt sich aber nicht.. man ist kaum schneller als wenn man im Chill Modus fährt und so um die 180-200 fährt und verbraucht nur so ca 35kwh
@@marvinmore2242 lohnen tut sich das nicht. Das stimmt. Spaß macht es aber. 😃 Fahre kaum Langstrecke und kann danach zuhause laden. Habe somit keinen Zeitverlust.
@@martinbock788 klar macht es Spaß, darum machen wir es ja auch des Öfteren. Ein paar mal die Woche 40km Autobahn hin und zurück - unbegrenzt. Macht schon Laune xD aber was ich meine mit es lohnt sich nicht, dass man dann zusammen mit den anderen an der Ampel steht, mit denen, an denen man vor 10 min mit 230 vorbeigeballert ist. Auf Langstrecke macht das natürlich überhaupt keinen Sinn weil man dann deutlich länger/öfters laden muss. Zuhause laden wir auch, wirklich rechnen tut sich’s auch nicht ob man mit 180 oder 240 fährt, also voll“Strom“ 😉
Braucht man eigentlich einen Adapter für die Wallbox, dass man den Tesla laden kann oder passt der Typische Stecker von den Wallboxen? Und kann der Tesla auch an den ENBW Schnelllader geladen werden? Also mit dem großen Stecker?
Wer einen Verbrenner mit 500 PS hat , für den ist 160-180 Km/h nicht gerade schnell! Selbst ich mit meinem Skoda Octavia Diesel und 150 PS fahre 200 und schneller, wenn die Bahn frei ist.
Genau das war mein Gedanke. 180 km/h bei freier Strecke ist verdammt langsam und weit weg von dem was ein Vielfahrer mit einem Benziner/ einem Diesel machen würde.
Sehr informatives Video! Danke dafür. Vielleicht kannst Du einmal drauf eingehen was Du Solartechnik verbaut hast und wie Du technisch das Auto mit Sonne auftankst.
Hi, danke für dein Feedback 🙏 Video über meine PV Anlage habe ich schon einmal gemacht: Unabhängiger in der Zukunft - PV Anlage | Speicher | Wallbox - Vorstellung ua-cam.com/video/a3-4XCPMNwc/v-deo.html
Dein Hinweis zur gewählten Geschwindigkeit müsste etwas differenzierter gewählt werden. Bei 500 km Strecke muss ich eh 1x laden, egal ob 120 oder 150, dann doch lieber schneller fahren und sich weniger langweilen. Wenn es jetzt aber eine Strecke ist, wo die 130 km/h zu einem stop führen, 150, oder 160 km/h aber zu zwei stops, dann könnte die niedrigere Geschwindigkeit sich auszuzahlen
Ich hab das gemietete Model3 am Freitag wieder abgegeben 😫🥲😂😂 .. auf 1000km hatte ich ca 16,5 kwh 😅 … habe bemerkt das er die Schilder meist nur erkennt wenn man auf der rechten Spur direkt dran vorbeifährt.. mein Fahrstil war wohl auch nicht typisch E-Auto 🤣 die beschleunigung und das Fahrgefühl waren einfach geil 😅😅
Super Video Danke! Reichweite auf der Autobahn mit 150 bis 160 kmh Spitze von 100% auf 10% wären sehr interessant. Könnten 350km drin sein? Was sagt dir dein Gefühl/Erfahrungen?
350km könnten schwer werden. 320/330 könnten vielleicht klappen. Je nachdem wie der Verkehr ist und wie stark beschleunigt wird. Wenn sehr vorausschauend gefahren wird können auch paar Kilometer mehr drin sein. 👍🏻
Anmerkung: beim Supercharger Netz von Tesla spielt das keine Rolle 😉 und wie weit kommt ein Sportwagen (Porsche oder ähnliches) mit diesen Werten denke man muss dann auch nach 300-400 Kilometer TEUEREN Sprit tanken 😁
@@JoeLat aber tanken geht schneller... aber vielleicht ist es dann mit Nio und deren Wechselstation erledigt... endlich mit e Auto mit 200 durchfahren können und alle 200 km 5 min Pause zum Akku Wechsel und Beine vertreten
@@chrisalpha4252 warum sollte man so einen Stress haben wollen? 5 Minuten mit pinkeln und tanken wäre auch mit Verbrenner Stress pur nach ner 200er Passage. Mit Kind ist bei uns zum Beispiel in jeder Ladepause das Auto schneller als wir selber
Die Geschwindigkeitsbegrenzung dürfte bisher nur über Kartendaten laufen und nicht visuell. Man bekommt oft das richtige Schild visuell angegeben und die Geschwindigkeit bleibt eine andere (wegen der Kartendaten).
Servus, habe ebenfalls einen MYP und habe eine leicht differenzierte Ansicht zu dem Auto. Der Autopilot ist meiner Ansicht nach wirklich schlecht. Insbesondere mit schnelleren Kurven kommt das System überhaupt nicht zurecht. Am Lenkrad „zupfen“ empfinde ich fast schon als reißen. Beides kann mein Audi doch wesentlich besser. Die Verkehrszeichenerkennung bedarf keiner weiteren Kommentierung… Auch das Fahrwerk im MYP ist unharmonisch und schaukelt auf der Autobahn unangenehm auf. Zudem stören bei höheren Geschwindigkeiten starke Windgeräusche. Ich weiss nicht ob das MYP spezifisch ist, aber in der Waschanlage bekomme ich jedesmal Schweißausbrüche, da der Waschanlagenmodus nicht richtig funktioniert und man N nur mit filigranem Feingefühl trifft. Klimaanlage empfinde ich als ziemlich schwach. Wenigstens sind die Kinder vom Auto begeistert.
Hi, welches Assistenssystem hast du verbaut? TESLA hat ab April umgestellt. Hast du ggfs. das neue? Hier kann ich leider nicht sagen wie es sich verhält. Wie im Video zu sehen ist, funktioniert das System - insbesondere - auf der Autobahn richtig gut. Windgeräusche sind meines Erachtens vollkommen ok. KIA EV6 ist hier deutlich lauter. Auch zB. Fahrwerk - das Model 3P fand ich deutlich schlechter vom fahren her. Meinem Junior gefällt das Auto auch sehr :D
Nein, ist noch das alte System mit max. 150 kmh. Probier es mal in etwas engeren Autobahnkurven aus oder auch auf der Landstraße. Windgeräusche sind ja nicht nur in Elektroautos ein Thema. Im Vergleich zu deutschen Herstellern ist der MYP da schon ziemlich laut.
Meine Standardstrecke... Würde ich auch gerne lieber mit dem Tesla fahren als mit meinem e-Golf... bin aber da mit der Schildererkennung sehr zufrieden :-)
Ich bekomme mein MY Performance erst noch, daher eine Frage. Wie ist das mit dem Notfall Assistent? Sprich, wenn wirklich mal was passiert und man nicht mehr am lenkrad drehen (kann), fährt er einen rechts ran und ruft den Notrufoder oder ähnliches? Schon mal getestet?
Ich hätte eine untypische Frage: gestern bin ich das MYp probegefahren und eine Sache hat mich als Model 3 Fahrer sehr gestört: die obere Armauflage (du legst im video auch machmal den linken Ellenbogen auf) hat eine Ecke, die mir direkt in die Kule des Ellenbogens drückt. Bei M3 ist die Armauflage schön rund und weich und ich benutze sie ständig, das kann ich beim MY nicht. Bin ich der einzige, der damit ein Problem hat? Es ist neben der hohen Sitzposition tatsächlich mein Grund nicht umzusteigen.
Hi Florian, wie immer ein geiles Video!!! Was hast Du da für eine GoPro Halterung mit Saugnapf, kannst Du mir die verlinken. Wie immer freue ich mich auf weitere Videos von Dir.
Ups, die Fähigkeit der Schildererkennung schockt mich etwas. Meine bisherigen Fahrzeuge sind auch nicht perfekt, aber ich würde sagen 8 von 10 Schilder werden zuverlässig erkannt. Und ich verlasse mich aus Gewohnheit auf die Anzeige im Fahrzeug. Da muss ich mich wohl demnächst umstellen, wenn ich im Y sitze. Vielleicht wäre dies eine interessante Anregung an Tesla. Ansonsten gute Infos, weiter so.
Alles eine Frage der Software, die hier in Deutschland leider noch veraltet ist. Ein Blick in die USA reicht, um zu zeigen wie weit all die Assistenzsysteme eigentlich schon sind und hier lediglich noch zurückgehalten werden, auch aus gesetzlichen Gründen
Hallo Florian, bjorn nyland hat sich angesehen, was die ideale Geschwindigkeit für das Tesla Model Y LR ist und kommt auf 150 km/h. Dies ist in Kombination mit dem Aufladen am zeiteffizientesten. Ist das beim Model Y performance anders?
Fun Fact: Ich hab ebenfalls mal zusammengezählt und du hast insgesamt in diesem Video 23x "fliegen lassen" gesagt. Bei derartigen Flatulenzen hatte mir eine Ernährungsumstellung geholfen. Fun Fact 2: Die obige Zahl ist völlig ausgedacht, nettes Video, aber die Assoziation "fliegen lassen" ist in meiner Gegend und meinem Kopf ein Begriff fürs pupsen und nicht fürs schnell fahren, schätze das ist regional stark unterschiedlich :D
Aber eigentlich auch nichts besonderes, einen tempomatgestützten Spurhalteassistent hat mittlerweile fast jedes Auto in der Serie und bei E-Autos gehört das ohnehin zum guten Ton. Auch wenn die anderen , warum auch immer, den Spurhalteassistenten etwas mehr im Zaum halten was schärfere Kurven betrifft, denn auch die Konkurrenz kann das eigentlich deutlich besser, finde ich das die Systeme der Konkurrenz deutlich entspannter zu fahren sind, da diese nicht bei jeden Spurwechsel, wie es bei Tesla aus hochmerkwürdigen Gründen der Fall ist, das System dauernd abschalten und man es deshalb ständig neu aktivieren muss ! Auf der Autobahn mit vielen Überholmanövern macht das überhaupt keinen Spaß dauernd Bing-Bong hören zu müssen. Zudem funktioniert das System derzeit nur bis 130 km/h und ich habe den Verdacht das sich das bei den Bestandsfahrzeugen auch nicht mehr ändern wird. Mehr können die Kameras ohne Radar nicht ist meine Vermutung !
Die Schildererkennung ist auf Autobahnen komplett deaktiviert und das ist auch gut so beim jetzigen Stand. Stell' dir mal vor, bei 130 erkennt er fälschlicherweise 80 und bremst entsprechend im Autopilot stark ab. Das wäre viel gefährlicher als jetzt. Auf Autobahnen ist der Autopilot ein absoluter Segen. Wenn mal ein 120er Schild kommt, dann drehst du eben 2 Mal das rechte Rädchen runter und schon ist es erledigt. Außerdem gelten die Geschwindigkeitslimitis auf Autobahnen meist dann, wenn es viel Verkehr gibt. Dann hast du meistens ohnehin ein Auto vor dir und fährst dadurch nicht schneller als das Limit. Der wichtigste Punkt bleibt aber, dass es gefährlich wäre, wenn er auf Autobahnen fälschlicherweise ein niedriges Limit erkennt und bremst.
Hey danke für die Info. Ich wusste nicht, dass es auf der Autobahn nicht unterstützt wird. Wieso ist das so? Aber auf Landstraßen funktioniert das System leider auch nicht wirklich viel besser 🙈
Hallo, ich dabei mir ein E-Auto zu kaufen, nun hat sich die Frage gestellt, wenn man KEINE Sat- Verbindung habe das Auto nach einer halben Stunde stehn bleibt, so soll es bei einem Deutschen Hersteller passiert sein?
Kann ich nicht genau beziffern. Ich lade überwiegend Zuhause an der Wallbox und Überschuss. Somit lade ich „langsam“ und verringere somit den Verlust. Aber klar - Widerstand, Wärmeenegerie ist vorhanden und somit auch der Verlust.
nächste Video: meine Nachbarn schaffen beim Daimler, aka .....im Jahre 2032 meine Nachbarn schafften früher beim Daimler und fahren jetzt alle auch Tesla interessant Tesla nach 10 Jahren und Mercedes B,A, CLA Klasse nach 10 Jahren super Video sehr objektiv und professionell fetten Daumen nach oben !!!!
Also die Verkehrszeichenerkennung ist echt grottig. Auch das am Lenkrad lenken ( um Anwesenheit auf den Lenkwinkelsensor zu bringen ) ist echt altmodisch. Da lobe ich mir meinen ID.3... Versteht mich bitte nicht falsch, ich fahre den Id.3 jetzt seit Oktober 2020 und habe mir am 01.05. ein MYP bestellt, da es ein super Auto mit viel Platz ist und um den Dieselcaddy zu ersetzen, aber es geht eben besser. Und das von Volkswagen, wo der Rest eigentlich schlechter ist.
Ich stimme dir vollkommen zu. Die Verkehrszeichenerkennung ist schlecht! Das am Lenkrad „zupfen“ geht smarter! Aber man gewöhnt sich… aber klar - habe ich schon besser gelöst gesehen. Bin gespannt - habe morgen einen ID.5 dabei und vergleiche diesen mit dem Model Y
@@Florian-Steiner den ID.5 fahre ich übernächste Woche mal auf Langstrecke. Helmstedt-Kopenhagen und zurück. Wollte eigentlich einen ID.Buzz nehmen, aber denn darf ich noch nicht. Meine damaligen Favoriten waren der Enyaq, der EV6 und das MY. Der Skoda sieht am besten aus ( weisser Sportline ), der Kia hat die 800Volt, aber wirklich begeistert hat uns das MY. Das beste Paket und nur vier Monate Lieferzeit. Kia und Skoda waren 18-24 Monate.
Einfach Sonntags früh morgens durchgängig 250 km/h fahren, dann ist der Tesla Akku nach ca. 110 km leer, aber halt der Tesla drosselt sich ja selber vorher schon.
Außerdem hast Du nach „schnellen“ Touren auch mehr Fliegen vorne kleben. Die Reinigung dauert eben auch länger. Außerdem ist eine langsamere Fahrweise auch viel entspannter.👍😅
Sympathisch gedreht, das ist aber doch schon ne Ansage, 280 km bei normaler Fahrt. Kannst Du nicht mal ein Video über die Batterie Abnutzung machen, wenn man jetzt immer zügig fährt, wieviel die Batterie dann einbüßt?
Ich durfte letztens auch mal für eine Woche Tesla fahren. Bin sehr zufrieden gewesen, leider ist der Tempomat mit der automatischen abdtandsregelung nur nervig auf den Autobahnen. Der Abstand ist ja noch umsonst so gros zu den vorderen Autos und das ist auch gut so, leider fahren einem immer wieder irgendwelche idioten in den Abstand rein und dann bremst das Auto ab. Habe den Tempomat daher nach einem Tag schon nicht mehr benutzt weil die anderen Autofahrer einfach nerven. Schade das Tesla so teuer ist.
Das war jetzt echt interessant, klare Aussage und nicht schön gerechnet. Bin durch Zufall auf deinen Kanal gestolpert und muß sagen, mach weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
Tolles Video. Danke 🤩 Mich würde es sehr interessieren, was du jetzt im Winter (natürlich mit Winterreifen, Heizung/Sitzheizung und angeschalteter Lankradheizung) für diese Strecke und Fahrweise für einen Verbrauch haben würdest. Mal als Vergleich.
Moin, lass dich bitte nicht so sehr von der Verbrauchsanzeige im Display blenden, die Berechnung bei Tesla sind leicht geschönt ( fahre selber ein Model 3 LR) . Du kannst gerne 2-3 kW oben drauf rechnen. Was natürlich immer noch für die Geschwindigkeit ein super Wert ist!
Abstand sind nicht 50m auf der Autobahn, sondern halber Tacho, die 50m sind bei 140km/ zu wenig, 70m wären es mindestens. Dafür kann aber Tesla, oder Assistenzsysteme nichts, Verantwortung des Nutzers 😉
Ich spiele auch mit dem Gedanke mir ein MYP zu bestellen, bekomme aber meine Frau nicht überredet 😂 wir sind aktuell mit einer Corvette in Kroatien und sind auch nie weiter als 400km mit einer Tankfüllung gekommen und Pause macht man dann doch jedes Mal min. 20 Minuten. Deine Videos sind übrigens super, seh mir die immer gern an!
😂 du sagst du hast den Abstand gering weil sonst ziehen die Leute rein … und dann zeigst du wie die Leute ständig rein ziehen … ich würde für die Optimierung des fließenden Verkehrs immer den maximalen Abstand wählen ;)
@@klubbing Wenn du hier eine Vorgabe findest wie es sein MUSS, dann wäre ich dir dankbar. Habe keine Lust abgemahnt zu werden für nix und wieder nix. Danke
Fliegen lassen??? 160 - 180 km/h, jetzt wirklich!? Das Gerät geht ordentlich über 200 (Performance halt) dafür braucht man doch nicht diese Rakete. Da reicht doch auch das „Kassenmodell“
Wer genau hinschaut sieht dass ich auch deutlich über 200 km/h teilweise drauf hatte. Aber ich habe auch eine Verantwortung nicht nur gegenüber meiner Familie sondern auch gegenüber allen anderen Verkehrsteilnehmern und manchmal ist halt nur kurze Zeit 200 km/h oder mehr realisierbar.
@@Florian-Steiner Das verstehe und respektiere ich Absolut!!! Meine Antwort alleine auf die Ankündigung in dem Titel bezogen. Wenn aus verschiedenen Gründen nicht mehr geht, ist das absolut OK! Geht aber so halt auch mit dem Kassenmodell
Stimmt, man hat mit 1m Abstand den Vordermann in die rechte Spur abzudrängen. Wie konnten es die anderen Verkehrsteilnehmer nur wagen die Spur zu wechseln. Sie haben gefälligst sämtliche Supersportwagen wann immer diese es verlangen vorbeizulassen 🤦♂️ natürlich gibt es immer wieder „Schleicher“. Abstand hält man trotzdem!
Ich fahre mit einem Benziner auch nicht schneller als 130kmh.Es gibt auch vernünftige Benzinfahrer.Nicht alle rasen.Also laß bitte diese doofe Überschrift.😁😁
Und du meinst jetzt, nur weil du rumschleichst sollen das alle anderen auch so machen ? Die meisten 130 Fahrer machen das nicht aus Vernunftgründen, sondern weil denen der Sprit zu teuer ist. Fakt ist aber, schnelleres Fahren erhöht die Aufmerksamkeit, und vermeidet damit viele Unfälle. Wers nicht glauben will, schaut in andere Länder wo man nicht schnell fahren darf, wie extrem hoch dort die Unfallzahlen oft sind.
@@variop5233 Es gibt Studien, die genau das Gegenteil zeigen - Tempolimits verringern die Unfallquoten, siehe Unfallzahlen der Studie Brandenburg. Der DVR informiert dazu ebenfalls. Erhöhte Geschwindigkeiten erfordern eine erhöhte Aufmerksamkeit ja, aber es erhöht sich durch die Geschwindigkeit der Bremsweg und es verringert sich die nötige Reaktionszeit. Und wenn man dann das dichte Auffahren und die Unvorhersehbarkeit anderer Verkehrsteilnehmer noch hinzunimmt, kann man wohl kaum sicherer unterwegs sein wenn man eher (dauerhaft) schneller als langsamer fährt.
@@bassimos4401 War beruflich oft in Nachbarländern unterwegs. Was ich da gesehen habe an Unfällen, 2, 3, 4 Autos hintereinander Auffahrunfälle, weil einfach viel zu dicht aufgefahren wird. Ist ja klar bei den Schleichfahrten die da nur erlaubt sind. Die Leute stellen auf Tempomat und düdeln am Handy rum, weil langweilig. Sieht man in D eher selten, und ich bin Vielfahrer. Tempolimit bringt einfach nix, weder fürs Klima noch für sonstwas. Einzig der Spritverbrauch sinkt leicht, was man sich durch viel Extrazeit erkaufen muss. Wer das für sich persönlich machen will ist ja okay, aber bitte nicht allen anderen aufnötigen.
Unglaublich, wie effizient der ist. Gerade, wenn man das mal mit (viel langsameren & teureren) Autos von BMW, Audi, Mercedes vergleicht. Da ist Tesla einfach Jahre voraus.
Effizient ist der Tesla! Bin auch jedesmal wieder aufs neue überrascht 😀
Gutes Video, richtiges Fliegen lassen wäre meiner Meinung nach aber Top Speed wo geht. Wäre mal interessant zu erfahren wie’s da aussieht. Gerade im Vergleich zu meinem Model 3 LR würde mich der Mehrverbrauch interessieren.
Ich bin mein Model Y Performance tatsächlich wie ein Verbrenner gefahren. Topspeed 256 km/h wo es ging. Verbrauch über 50 kWh!!!
Das sind dann die Werte mit denen man rechnen muss.
Im Schnitt liege ich bei knapp 25 kWh.
Mit dem MY LR hatte ich vorher im Schnitt 22,5 kWh. Der fuhr aber auch nur 223 😉
Das nennt man dann auch fliegen lassen.
Wir haben auch ein Y Performance und können nur zustimmen. Hatten 48kwh Verbrauch bei so gut wie möglich Topspeed. lohnt sich aber nicht.. man ist kaum schneller als wenn man im Chill Modus fährt und so um die 180-200 fährt und verbraucht nur so ca 35kwh
@@marvinmore2242 lohnen tut sich das nicht. Das stimmt.
Spaß macht es aber. 😃
Fahre kaum Langstrecke und kann danach zuhause laden. Habe somit keinen Zeitverlust.
@@martinbock788 klar macht es Spaß, darum machen wir es ja auch des Öfteren. Ein paar mal die Woche 40km Autobahn hin und zurück - unbegrenzt. Macht schon Laune xD aber was ich meine mit es lohnt sich nicht, dass man dann zusammen mit den anderen an der Ampel steht, mit denen, an denen man vor 10 min mit 230 vorbeigeballert ist. Auf Langstrecke macht das natürlich überhaupt keinen Sinn weil man dann deutlich länger/öfters laden muss. Zuhause laden wir auch, wirklich rechnen tut sich’s auch nicht ob man mit 180 oder 240 fährt, also voll“Strom“ 😉
@@marvinmore2242 absolut korrekt
Noch ein Uhrenliebhaber mit Tesla - willkommen im Club.
Abo ist sicher.
Grüße aus dem Sauerland, Hans-Jörg
Braucht man eigentlich einen Adapter für die Wallbox, dass man den Tesla laden kann oder passt der Typische Stecker von den Wallboxen? Und kann der Tesla auch an den ENBW Schnelllader geladen werden? Also mit dem großen Stecker?
Keinen extra Adapter. Ja kann ganz normal an einer EnBW geladen werden 👍🏻
Sowohl AC als auch DC
Wer einen Verbrenner mit 500 PS hat , für den ist 160-180 Km/h nicht gerade schnell! Selbst ich mit meinem Skoda Octavia Diesel und 150 PS fahre 200 und schneller, wenn die Bahn frei ist.
Genau das war mein Gedanke. 180 km/h bei freier Strecke ist verdammt langsam und weit weg von dem was ein Vielfahrer mit einem Benziner/ einem Diesel machen würde.
Sehr informatives Video! Danke dafür. Vielleicht kannst Du einmal drauf eingehen was Du Solartechnik verbaut hast und wie Du technisch das Auto mit Sonne auftankst.
Hi, danke für dein Feedback 🙏
Video über meine PV Anlage habe ich schon einmal gemacht: Unabhängiger in der Zukunft - PV Anlage | Speicher | Wallbox - Vorstellung
ua-cam.com/video/a3-4XCPMNwc/v-deo.html
Hey Florian, wieder mal ein tolles Video! Immer weiter so!
Besten Dank :)
Kann man das one Pedal ausschalten
Oder reduzieren ?
Ja, kannst ganz normal Automatik einstellen oder sogar auch Leerlauf
Dein Hinweis zur gewählten Geschwindigkeit müsste etwas differenzierter gewählt werden. Bei 500 km Strecke muss ich eh 1x laden, egal ob 120 oder 150, dann doch lieber schneller fahren und sich weniger langweilen.
Wenn es jetzt aber eine Strecke ist, wo die 130 km/h zu einem stop führen, 150, oder 160 km/h aber zu zwei stops, dann könnte die niedrigere Geschwindigkeit sich auszuzahlen
Ich hab das gemietete Model3 am Freitag wieder abgegeben 😫🥲😂😂 .. auf 1000km hatte ich ca 16,5 kwh 😅 … habe bemerkt das er die Schilder meist nur erkennt wenn man auf der rechten Spur direkt dran vorbeifährt.. mein Fahrstil war wohl auch nicht typisch E-Auto 🤣 die beschleunigung und das Fahrgefühl waren einfach geil 😅😅
Das waren dann wahrscheinlich Zufälle, denn die Geschwindigkeit dürfte noch denKartendaten entnommen werden.
Super Video Danke! Reichweite auf der Autobahn mit 150 bis 160 kmh Spitze von 100% auf 10% wären sehr interessant. Könnten 350km drin sein? Was sagt dir dein Gefühl/Erfahrungen?
350km könnten schwer werden. 320/330 könnten vielleicht klappen. Je nachdem wie der Verkehr ist und wie stark beschleunigt wird. Wenn sehr vorausschauend gefahren wird können auch paar Kilometer mehr drin sein. 👍🏻
Anmerkung: beim Supercharger Netz von Tesla spielt das keine Rolle 😉 und wie weit kommt ein Sportwagen (Porsche oder ähnliches) mit diesen Werten denke man muss dann auch nach 300-400 Kilometer TEUEREN Sprit tanken 😁
@@Florian-Steiner danke dir
@@JoeLat aber tanken geht schneller... aber vielleicht ist es dann mit Nio und deren Wechselstation erledigt... endlich mit e Auto mit 200 durchfahren können und alle 200 km 5 min Pause zum Akku Wechsel und Beine vertreten
@@chrisalpha4252 warum sollte man so einen Stress haben wollen? 5 Minuten mit pinkeln und tanken wäre auch mit Verbrenner Stress pur nach ner 200er Passage. Mit Kind ist bei uns zum Beispiel in jeder Ladepause das Auto schneller als wir selber
Die Geschwindigkeitsbegrenzung dürfte bisher nur über Kartendaten laufen und nicht visuell. Man bekommt oft das richtige Schild visuell angegeben und die Geschwindigkeit bleibt eine andere (wegen der Kartendaten).
Tesla erkennt auch jeden kostenlos Lader, schnorren und im Auto sitzen und Netflix schauen.
Once again another cool video from Florian ;) wir finden es sehr gut daher Daumen HOCH HAHAHA
Vielen lieben Dank 😊 🙏
Ich freue mich so auf mein MYP 😁😁😁 danke für die Videos
Ich habe zu danken 🙏👍🏻
Hey Florian, genau so hab ich mir das vorgestellt. Das Ergebnis hat mich ein bisschen überrascht, im positiven. Danke für das Video👍
Freut mich sehr!
Servus, habe ebenfalls einen MYP und habe eine leicht differenzierte Ansicht zu dem Auto. Der Autopilot ist meiner Ansicht nach wirklich schlecht. Insbesondere mit schnelleren Kurven kommt das System überhaupt nicht zurecht. Am Lenkrad „zupfen“ empfinde ich fast schon als reißen. Beides kann mein Audi doch wesentlich besser. Die Verkehrszeichenerkennung bedarf keiner weiteren Kommentierung… Auch das Fahrwerk im MYP ist unharmonisch und schaukelt auf der Autobahn unangenehm auf. Zudem stören bei höheren Geschwindigkeiten starke Windgeräusche. Ich weiss nicht ob das MYP spezifisch ist, aber in der Waschanlage bekomme ich jedesmal Schweißausbrüche, da der Waschanlagenmodus nicht richtig funktioniert und man N nur mit filigranem Feingefühl trifft. Klimaanlage empfinde ich als ziemlich schwach. Wenigstens sind die Kinder vom Auto begeistert.
Krass, 70.000 Euro und so eine Erfahrung….
Hi, welches Assistenssystem hast du verbaut? TESLA hat ab April umgestellt. Hast du ggfs. das neue? Hier kann ich leider nicht sagen wie es sich verhält. Wie im Video zu sehen ist, funktioniert das System - insbesondere - auf der Autobahn richtig gut. Windgeräusche sind meines Erachtens vollkommen ok. KIA EV6 ist hier deutlich lauter. Auch zB. Fahrwerk - das Model 3P fand ich deutlich schlechter vom fahren her.
Meinem Junior gefällt das Auto auch sehr :D
Nein, ist noch das alte System mit max. 150 kmh. Probier es mal in etwas engeren Autobahnkurven aus oder auch auf der Landstraße. Windgeräusche sind ja nicht nur in Elektroautos ein Thema. Im Vergleich zu deutschen Herstellern ist der MYP da schon ziemlich laut.
Super Video!
Vielen lieben Dank 🙏
Cooles Video! Wieder mal „outside the box“ das wird dein Markenzeichen in letzter Zeit…
Vielen lieben Dank 🙏
Meine Standardstrecke... Würde ich auch gerne lieber mit dem Tesla fahren als mit meinem e-Golf... bin aber da mit der Schildererkennung sehr zufrieden :-)
Fahre die Strecke zum Bodensee auch öfters im Tesla, macht einen Riesenspass 😊 Am Bodensee gibt es auch ganz gute Destinationcharger
Ich bekomme mein MY Performance erst noch, daher eine Frage. Wie ist das mit dem Notfall Assistent? Sprich, wenn wirklich mal was passiert und man nicht mehr am lenkrad drehen (kann), fährt er einen rechts ran und ruft den Notrufoder oder ähnliches? Schon mal getestet?
Hält einfach an
In welchem Fahr Modi Fährst du deine Testfahrten ?
Leistung nicht begrenzt, Lenkung normal. 😁
@@Florian-Steiner Ich fahre meine Teslas alle im normalen Alltags betrieb immer auf Lässig und habe damit sehr gute Verbrauchs Ergebnisse
Ich hätte eine untypische Frage: gestern bin ich das MYp probegefahren und eine Sache hat mich als Model 3 Fahrer sehr gestört: die obere Armauflage (du legst im video auch machmal den linken Ellenbogen auf) hat eine Ecke, die mir direkt in die Kule des Ellenbogens drückt. Bei M3 ist die Armauflage schön rund und weich und ich benutze sie ständig, das kann ich beim MY nicht.
Bin ich der einzige, der damit ein Problem hat?
Es ist neben der hohen Sitzposition tatsächlich mein Grund nicht umzusteigen.
Ich komm zurecht. Aber verstehe dich 😄
Fliegen lassen mit 160-180kmh? 🤣
Ich würde sagen, das ist eine Standardgeschwindigkeit. Fliegen lassen wäre 220-240kmh 🙂
Hi Florian, wie immer ein geiles Video!!! Was hast Du da für eine GoPro Halterung mit Saugnapf, kannst Du mir die verlinken.
Wie immer freue ich mich auf weitere Videos von Dir.
Hi, vielen lieben Dank für dein Feedback :)
Anbei der Link
amzn.to/3Nf9Qtq
Ups, die Fähigkeit der Schildererkennung schockt mich etwas. Meine bisherigen Fahrzeuge sind auch nicht perfekt, aber ich würde sagen 8 von 10 Schilder werden zuverlässig erkannt. Und ich verlasse mich aus Gewohnheit auf die Anzeige im Fahrzeug. Da muss ich mich wohl demnächst umstellen, wenn ich im Y sitze. Vielleicht wäre dies eine interessante Anregung an Tesla.
Ansonsten gute Infos, weiter so.
Ja das ist was, da müssen die Jungs und Mädels von Tesla schleunigst ran!
Alles eine Frage der Software, die hier in Deutschland leider noch veraltet ist. Ein Blick in die USA reicht, um zu zeigen wie weit all die Assistenzsysteme eigentlich schon sind und hier lediglich noch zurückgehalten werden, auch aus gesetzlichen Gründen
@@stevebellmann1224 Das ist echt schade. Aber D steht sich häufig selbst im Weg.
Hallo Florian, bjorn nyland hat sich angesehen, was die ideale Geschwindigkeit für das Tesla Model Y LR ist und kommt auf 150 km/h. Dies ist in Kombination mit dem Aufladen am zeiteffizientesten. Ist das beim Model Y performance anders?
Das ist eine ziemlich gute Frage. Ich schau mir das Video mal an und ggfs. kann ich es simulieren oder nach dem Video eine Aussage treffen.
Fun Fact: Ich hab ebenfalls mal zusammengezählt und du hast insgesamt in diesem Video 23x "fliegen lassen" gesagt. Bei derartigen Flatulenzen hatte mir eine Ernährungsumstellung geholfen.
Fun Fact 2: Die obige Zahl ist völlig ausgedacht, nettes Video, aber die Assoziation "fliegen lassen" ist in meiner Gegend und meinem Kopf ein Begriff fürs pupsen und nicht fürs schnell fahren, schätze das ist regional stark unterschiedlich :D
😂😂😂
Danke fürs Zählen. Ja wir Schwaben sind dann doch eigens 😅
Ist der Assistent Automatisch dabei oder muss man den als Extra ordern?
Das ist der Serienmäßige Assistent
Aber eigentlich auch nichts besonderes, einen tempomatgestützten Spurhalteassistent hat mittlerweile fast jedes Auto in der Serie und bei E-Autos gehört das ohnehin zum guten Ton.
Auch wenn die anderen , warum auch immer, den Spurhalteassistenten etwas mehr im Zaum halten was schärfere Kurven betrifft, denn auch die Konkurrenz kann das eigentlich deutlich besser, finde ich das die Systeme der Konkurrenz deutlich entspannter zu fahren sind, da diese nicht bei jeden Spurwechsel, wie es bei Tesla aus hochmerkwürdigen Gründen der Fall ist, das System dauernd abschalten und man es deshalb ständig neu aktivieren muss !
Auf der Autobahn mit vielen Überholmanövern macht das überhaupt keinen Spaß dauernd Bing-Bong hören zu müssen.
Zudem funktioniert das System derzeit nur bis 130 km/h und ich habe den Verdacht das sich das bei den Bestandsfahrzeugen auch nicht mehr ändern wird.
Mehr können die Kameras ohne Radar nicht ist meine Vermutung !
Die Schildererkennung ist auf Autobahnen komplett deaktiviert und das ist auch gut so beim jetzigen Stand. Stell' dir mal vor, bei 130 erkennt er fälschlicherweise 80 und bremst entsprechend im Autopilot stark ab. Das wäre viel gefährlicher als jetzt. Auf Autobahnen ist der Autopilot ein absoluter Segen. Wenn mal ein 120er Schild kommt, dann drehst du eben 2 Mal das rechte Rädchen runter und schon ist es erledigt. Außerdem gelten die Geschwindigkeitslimitis auf Autobahnen meist dann, wenn es viel Verkehr gibt. Dann hast du meistens ohnehin ein Auto vor dir und fährst dadurch nicht schneller als das Limit.
Der wichtigste Punkt bleibt aber, dass es gefährlich wäre, wenn er auf Autobahnen fälschlicherweise ein niedriges Limit erkennt und bremst.
Hey danke für die Info. Ich wusste nicht, dass es auf der Autobahn nicht unterstützt wird. Wieso ist das so?
Aber auf Landstraßen funktioniert das System leider auch nicht wirklich viel besser 🙈
@@drommarnas Ich danke dir!
Ich werde es beobachten und ggfs. mal schauen ob ich den EAP mal teste.
Nochmals, dank dir!
Bondcomputer Werten sollte man nicht wirklich vertrauen, der Verbrauch scheint mir verdächtig niedrig zu sein.
Absolut richtig, kann ich mit meinem MY LR auch bestätigen. Der tatsächliche Verbrauch ist höher als die Anzeige bei Tesla suggeriert.
Hallo, ich dabei mir ein E-Auto zu kaufen, nun hat sich die Frage gestellt, wenn man KEINE Sat- Verbindung habe das Auto nach einer halben Stunde stehn bleibt, so soll es bei einem Deutschen Hersteller passiert sein?
"so soll es bei einem Deutschen Hersteller passiert sein" sagt der Stammtisch?
Wie hoch ist dein Verbrauch, wenn die Ladeverluste mit eingerechnet werden?
Kann ich nicht genau beziffern. Ich lade überwiegend Zuhause an der Wallbox und Überschuss. Somit lade ich „langsam“ und verringere somit den Verlust. Aber klar - Widerstand, Wärmeenegerie ist vorhanden und somit auch der Verlust.
Nach vier Jahren eMobility denke ich gar nicht mehr in dieser Kategorie. Habe aber auch die früheren Verbrenner seltenst fliegen lassen.
nächste Video: meine Nachbarn schaffen beim Daimler, aka .....im Jahre 2032
meine Nachbarn schafften früher beim Daimler und fahren jetzt alle auch Tesla
interessant Tesla nach 10 Jahren und
Mercedes B,A, CLA Klasse nach 10 Jahren
super Video sehr objektiv und professionell
fetten Daumen nach oben !!!!
Vielen lieben Dank für die Ideen und für das Feedback 😁🫢👍🏻
Finde deine Videos mega! Super sympathisch 👌 Abo is raus und Tesla kommt im November 😍
Danke dir 😊
und ganz viel spaß mit dem TESLA
Great video
🙏
Also die Verkehrszeichenerkennung ist echt grottig. Auch das am Lenkrad lenken ( um Anwesenheit auf den Lenkwinkelsensor zu bringen ) ist echt altmodisch. Da lobe ich mir meinen ID.3... Versteht mich bitte nicht falsch, ich fahre den Id.3 jetzt seit Oktober 2020 und habe mir am 01.05. ein MYP bestellt, da es ein super Auto mit viel Platz ist und um den Dieselcaddy zu ersetzen, aber es geht eben besser. Und das von Volkswagen, wo der Rest eigentlich schlechter ist.
Ich stimme dir vollkommen zu. Die Verkehrszeichenerkennung ist schlecht!
Das am Lenkrad „zupfen“ geht smarter! Aber man gewöhnt sich… aber klar - habe ich schon besser gelöst gesehen. Bin gespannt - habe morgen einen ID.5 dabei und vergleiche diesen mit dem Model Y
@@Florian-Steiner den ID.5 fahre ich übernächste Woche mal auf Langstrecke. Helmstedt-Kopenhagen und zurück. Wollte eigentlich einen ID.Buzz nehmen, aber denn darf ich noch nicht. Meine damaligen Favoriten waren der Enyaq, der EV6 und das MY. Der Skoda sieht am besten aus ( weisser Sportline ), der Kia hat die 800Volt, aber wirklich begeistert hat uns das MY. Das beste Paket und nur vier Monate Lieferzeit. Kia und Skoda waren 18-24 Monate.
Ja, das kann ich bestätigen. Die Verkehrszeichenerkennung bei meinem neuen Leon funktioniert 1a! Leon =MQB Evo Plattform
Schilderkennung auf AB ist gar nicht supported bei Tesla, funktioniert aber abseits AB dafür 1A.
Hey, danke für die Info. Wusste ich nicht! Man lernt nie aus. Aber warum ist das so?
Einfach Sonntags früh morgens durchgängig 250 km/h fahren, dann ist der Tesla Akku nach ca. 110 km leer, aber halt der Tesla drosselt sich ja selber vorher schon.
Außerdem hast Du nach „schnellen“ Touren auch mehr Fliegen vorne kleben. Die Reinigung dauert eben auch länger. Außerdem ist eine langsamere Fahrweise auch viel entspannter.👍😅
Sympathisch gedreht, das ist aber doch schon ne Ansage, 280 km bei normaler Fahrt. Kannst Du nicht mal ein Video über die Batterie Abnutzung machen, wenn man jetzt immer zügig fährt, wieviel die Batterie dann einbüßt?
Hallo Michael, was genau meinst du mit Batterie Abnutzung?
Grüße
Florian
Ich durfte letztens auch mal für eine Woche Tesla fahren. Bin sehr zufrieden gewesen, leider ist der Tempomat mit der automatischen abdtandsregelung nur nervig auf den Autobahnen. Der Abstand ist ja noch umsonst so gros zu den vorderen Autos und das ist auch gut so, leider fahren einem immer wieder irgendwelche idioten in den Abstand rein und dann bremst das Auto ab. Habe den Tempomat daher nach einem Tag schon nicht mehr benutzt weil die anderen Autofahrer einfach nerven.
Schade das Tesla so teuer ist.
Das war jetzt echt interessant, klare Aussage und nicht schön gerechnet. Bin durch Zufall auf deinen Kanal gestolpert und muß sagen, mach weiter so 👍🏻👍🏻👍🏻
Vielen lieben Dank 😊
Cool wohne in Radolfzell :)
Tolles Video. Danke 🤩 Mich würde es sehr interessieren, was du jetzt im Winter (natürlich mit Winterreifen, Heizung/Sitzheizung und angeschalteter Lankradheizung) für diese Strecke und Fahrweise für einen Verbrauch haben würdest. Mal als Vergleich.
Ja das würde mich auch interessieren. Und ob du, Florian, immernoch zufrieden bist mit dem MYP?
Schildererkennung auf der Autobahn ist noch nicht möglich, liegt irgendwie an einem Patentstreit
Danke für die Info
Moin,
lass dich bitte nicht so sehr von der Verbrauchsanzeige im Display blenden, die Berechnung bei Tesla sind leicht geschönt ( fahre selber ein Model 3 LR) . Du kannst gerne 2-3 kW oben drauf rechnen. Was natürlich immer noch für die Geschwindigkeit ein super Wert ist!
Abstand sind nicht 50m auf der Autobahn, sondern halber Tacho, die 50m sind bei 140km/ zu wenig, 70m wären es mindestens. Dafür kann aber Tesla, oder Assistenzsysteme nichts, Verantwortung des Nutzers 😉
Ich spiele auch mit dem Gedanke mir ein MYP zu bestellen, bekomme aber meine Frau nicht überredet 😂 wir sind aktuell mit einer Corvette in Kroatien und sind auch nie weiter als 400km mit einer Tankfüllung gekommen und Pause macht man dann doch jedes Mal min. 20 Minuten.
Deine Videos sind übrigens super, seh mir die immer gern an!
Vielen lieben Dank :)
Vielleicht einfach eine Probefahrt mit dem MYP und Frau vereinbaren und dann muss man vielleicht nichtmehr überreden :P
Wovor hat deine Frau denn Angst?
Probefahrt mit ihr schon gemacht?
Wenn du von einer Corvette kommst, vielleicht eher das M3P mal Probe fahren
😂 du sagst du hast den Abstand gering weil sonst ziehen die Leute rein … und dann zeigst du wie die Leute ständig rein ziehen … ich würde für die Optimierung des fließenden Verkehrs immer den maximalen Abstand wählen ;)
Haha 😂
Genau so ist es 😂
Ich fahr mein e-Car nur wie einen Verbrenner. Zum Fliegen nehme ich jedoch ein Flugzeug.
Ich höre kein Fahrgeräusch. Gib zu, du hast das Video nachvertont!
Wenn ich so perfekt nachvertonen könnte :)))
Pro Tipp: kennzeichne im Video die Werbung.
Habe ich doch. Oben rechts - Dauerwerbesendung ;)
@@Florian-Steiner Da gebe ich Dir Recht. Hab´s nicht gesehen. Bei Print ist die Größe/Pixel vorgeschrieben und führt regelmäßig zu Abmahnungen.
@@klubbing Wenn du hier eine Vorgabe findest wie es sein MUSS, dann wäre ich dir dankbar. Habe keine Lust abgemahnt zu werden für nix und wieder nix.
Danke
fliegen lassen heißt 30kwh
Fliegen lassen??? 160 - 180 km/h, jetzt wirklich!? Das Gerät geht ordentlich über 200 (Performance halt) dafür braucht man doch nicht diese Rakete. Da reicht doch auch das „Kassenmodell“
Wer genau hinschaut sieht dass ich auch deutlich über 200 km/h teilweise drauf hatte. Aber ich habe auch eine Verantwortung nicht nur gegenüber meiner Familie sondern auch gegenüber allen anderen Verkehrsteilnehmern und manchmal ist halt nur kurze Zeit 200 km/h oder mehr realisierbar.
@@Florian-Steiner Das verstehe und respektiere ich Absolut!!! Meine Antwort alleine auf die Ankündigung in dem Titel bezogen. Wenn aus verschiedenen Gründen nicht mehr geht, ist das absolut OK! Geht aber so halt auch mit dem Kassenmodell
Fliegen lassen 🤣
Bei einem Verbrenner gibt’s aber keine Rekuperation !
Wenn man so einen Test macht, dann lässt man keine Wohnmobile und sonstigen Schleicher einfädeln.
🤷🏻♂️
Stimmt, man hat mit 1m Abstand den Vordermann in die rechte Spur abzudrängen. Wie konnten es die anderen Verkehrsteilnehmer nur wagen die Spur zu wechseln. Sie haben gefälligst sämtliche Supersportwagen wann immer diese es verlangen vorbeizulassen 🤦♂️ natürlich gibt es immer wieder „Schleicher“. Abstand hält man trotzdem!
@@bassimos4401Tesla = Supersportwagen 😂😂😂
erhhmmmm
Ich fahre mit einem Benziner auch nicht schneller als 130kmh.Es gibt auch vernünftige Benzinfahrer.Nicht alle rasen.Also laß bitte diese doofe Überschrift.😁😁
Hi Marc, es geht ja eher um die Art wie das Auto bewegt wird. Wenn dir eine bessere Bezeichnung einfällt lass es mich gerne wissen 😀👍🏻
Und du meinst jetzt, nur weil du rumschleichst sollen das alle anderen auch so machen ? Die meisten 130 Fahrer machen das nicht aus Vernunftgründen, sondern weil denen der Sprit zu teuer ist. Fakt ist aber, schnelleres Fahren erhöht die Aufmerksamkeit, und vermeidet damit viele Unfälle. Wers nicht glauben will, schaut in andere Länder wo man nicht schnell fahren darf, wie extrem hoch dort die Unfallzahlen oft sind.
@@variop5233 Es gibt Studien, die genau das Gegenteil zeigen - Tempolimits verringern die Unfallquoten, siehe Unfallzahlen der Studie Brandenburg. Der DVR informiert dazu ebenfalls. Erhöhte Geschwindigkeiten erfordern eine erhöhte Aufmerksamkeit ja, aber es erhöht sich durch die Geschwindigkeit der Bremsweg und es verringert sich die nötige Reaktionszeit. Und wenn man dann das dichte Auffahren und die Unvorhersehbarkeit anderer Verkehrsteilnehmer noch hinzunimmt, kann man wohl kaum sicherer unterwegs sein wenn man eher (dauerhaft) schneller als langsamer fährt.
@@bassimos4401 War beruflich oft in Nachbarländern unterwegs. Was ich da gesehen habe an Unfällen, 2, 3, 4 Autos hintereinander Auffahrunfälle, weil einfach viel zu dicht aufgefahren wird. Ist ja klar bei den Schleichfahrten die da nur erlaubt sind. Die Leute stellen auf Tempomat und düdeln am Handy rum, weil langweilig. Sieht man in D eher selten, und ich bin Vielfahrer.
Tempolimit bringt einfach nix, weder fürs Klima noch für sonstwas. Einzig der Spritverbrauch sinkt leicht, was man sich durch viel Extrazeit erkaufen muss. Wer das für sich persönlich machen will ist ja okay, aber bitte nicht allen anderen aufnötigen.
English dude…….