Почему-то все пишут, что мощный мотоцикл, быстрый не для новичка и т.п. пересел на этот мотоцикл после 150 куб. китайского скутера мощностью 8 л.с. думал будет руки отрывать. Все говорили да ты че, литр 200, надо 600-ку максимум. Короче сел и поехал. Ну да с 3500 об. на первых 2 передачах либо колесо проворачивает либо на него встает. Ну да, ручку крутишь, если немного зазевался, то уже 160-180, совершенно незаметно по ощущениям, просто на цифрах себя ловишь. ну да пару сотен набирает метров за 400. Но блин ты не чувствуешь "телепортацию", она по факту происходит, но ты её не чувствуешь. Он лёгок в управлении и лёгок в ощущении. На нём ездить просто, очень просто. Повторюсь, пересел после 150 куб. китайского скутера. Проехал пару тыс. км.
Катаю уже 3 месяца на таком. Пересел с двухсотки. В поворот он не хочет повернуть, а наоборот, стремится распрямить траекторию. Звук кстати очень нравится, именно со штатным выхлопом. Тяжелый он только когда руками выкатываешь с утра в калитку. В лютых пробках приходилось зеркала складывать. В принципе проходит везде хорошо, за глушаком и кофром только следить, чтоб при маневрах не задеть.
Приветствую юноша, когда ты на 3й едешь по разделительной, ты совершенно неправ насчёт "деда", вероятно он тебя не успел увидеть. Старших надо уважать( родители твои недосмотрели)! Я на таком бандюке поездил чуток, мне он понравился , для 61 летнего "деда" (мой возраст) очень неплох, комфортно 120 ..140, можно и 250 . После 200 не комфортно в стоковом ветровике. А так "паровоз". Мне родители в 1979 году купили Иж ПС. Для тех времён он был тоже. "паровоз". В комплектации "Japan" ( карб микуни , головка цилиндра), можно было выжать 135 наверно, хотя спидометр показывал за 160. Потом пошли ПС 28 сильные. С Явами - пока новый можно было тягаться, особенно по низам. Японец имел 32 силы . Проблемой в то время было качество масла и топлива. На низкооктановом прогорали поршни порошковые. Невозможно было найти оригинальные воздушные фильтра. Один плюс от него , сын в молодости после мопеда газового, быстро освоил "спорт" , и теперь ездит на японцах. Я теперь больше на авто (vw) , потому подсказываю "Вам" , давайте будем взаимно вежливы, тем более , что у мото нет против авто никаких шансов при серьезной аварии. А так я и теперь на мотике очень люблю прокатится особенно когда лето и жара. Берегите себя пока молоды и здоровы,
Илья, новости это прекрасно, но и обзоры мотоциклов у тебя получаются хорошо! Делай их больше, все уже пересмотрены, даже по второму кругу, а на дворе только февраль))
Всё так. Проехал на таком 60000 км. Да, нужно менять ветровое. Хотите по агрессивнее внешний вид - есть боковой пластик. Посадка на дальняк - я делал так. Когда зае... Закидываешь ноги на задние подножки и ложился на бак. Оч удобно. За один день ездил более 1500 км ( москва одесса через Борисоа. ) мотор очень надёжен и предсказуем. Не ставьте на него дешманскую переднюю резину и спортивные колодки и всё будет ок.
а какие колодки лучше ставить? тормоза говорят относительно слабоваты на нем, и вот думаю что усилить их бы армированными шлангами, машинками на рукоятке радиальными, и более цепкими тормозами. Плохая ли это идея?
Проехал на Бандите чуть более 20 000 км, более простой и предсказуемой машины не видел. Единственный минус - задний каток съедает за 4-5 тысяч- решается установкой туринговой резины. Автору на щаметку-технически правильная рулёжка гарантирует плавное и безопасное прохождение поворотов
IgorEk Plevachenko Bridgestone t31 очень классная но 5 тысяч и нет её, а она не очень дешёвая. Сейчас катаю на avon 3D xm или как то так, тоже хороша на порядок дешевле
спасибо! обзор на 4, но подача с отсутствием болтовской бравады и понтами, поэтому 5, т.к. мы смотрим в первую очередь Илью Сплина, такое заочное общение с ним.
В варианте без обвеса с круглой фарой он смотрится потрясающе - со своим выпирающим сверкающим кирпичом мотором. А вот в обвесе, с обтекателем или полуобтекателем, как здесь, он теряет сильно в харизме.
VFR800 c GSF1250 сравнивать, это Все равно что велосипед "салют" с "мопедом" карпаты. VFR 800 по ощущениям, просто не едет. Их вообще нельзя сравнивать обективно. У выверапосадка совершенно другая, надальняках он удобен только низко и средне росликам, до 174 наверно.
с фига ли фазеры дороже? фазер 8-11 года стоит 350-400 штук из Японии. Бандюган тоже. Бандюган потяговитее(заметно) и жрет 92, фазер в верхах позлее и пожесче, понервнее. Рама уфазера гуд подвески не очень. Они у всех дорожных япо слабоваты-прикрутил-дубеют.
Это немного разные мотоциклы! У меня 1250 2007 года а у знакомого 1300 98-го хонда. Так скажу что они по-разному едут. Бандит быстрее и жёстче, Хонда мягче по подвеске и медленнее разгоняется
Неправильные сравнения конкурентов: причём здесь FJR, VFR, Fazer?! Ему конкуренты CB1300, ZRX 1200, и прямой соперник - XJR 1300 с таким же "воздушным" двигателем!
Двигатель и привлекает в этом мото.Но походу аппарат больше для города или не далеких покатушек.Расход и посадка не совсем удобно для дальняка. Но подхват да мощный чисто городской мот.
Если честно то с занижением не заморачивался,а по поводу года качество делали по 2004 год включительно,как мото так и авто рынок несчитая эксклюзив ручной сборки.Если руки есть на месте ,то взял полностью разобрал ,дефектовка запчастей,собрал и поддержуй состояние ,Будет служить верой и правдой.А по поводу посадки извини рост1.85 не примерялся.Тут чисто индивидуально спроси у болта в контакте тот дохрена техники перепробовал может дельное чего подскажет ,Удачи в выборе!
Этот мот как раз отличен для дальняков, лично проезжал на нем от Мариуполя до Питера без ночевок:))) 1850 за раз. Расход у него 6-6.5 литров 92 на сотню при скорости 140-160. При 120 - до 6. Там колесная база как у бусы 2-й, он дико устойчив на трассе, большой мотор - при штатных звездах по спидометру 150 км/ч это 5000 оборотов на 6-й передаче. Для города тоже неплох, но есть и получше. А главное - до гениального простой в обслуживании мот, все сделано очень надежно и надолго. Жаль коробка не кассетная, это наверно единственный минус.
Досмотрел до деда и выключил. Что ща агрессия у Москвичей друг другу я не понимаю. В Европе за междурядье могут и загнуть. Удачи всем на дороге и уважайте друг друга
Ну, ты ошибаешься. Для кого-то этот мот - красавчик в дизайне, а Фыджер или Голда - какашки беременные.))) И да, какой кайф - жить не в тесном пробочном грязном, агрессивном Масквабаде, а в регионе с отличной свободной инфрой, в том числе дорожной.☝🏻
Обзор никакой и не о чем.Техническую часть не рассказал и по итогу не оценил .Пять минут в городе поталкался о чем ты можешь сказать. Сам тоже никакой как унылое г...но с недовольным лицом... Если не нравиться то и не надо было снимать. Короч не твое это все.
мда водятел... корячится по пробкам как на веслах... Лучше спорт шестисотку или скутер - катишься без проблем! Достали на веслах - хрен пропускают, приходится в соседнее междурядье валить, оболтусы понакупали...
Прекрати пороть ху... Ю. Какой скутер в пробках? Ты на моте ездил хоть раз или на скутере? 100 пудов нет. Друг воздержусь от комментариев если с скутером знаком по фильму Такси
![[Семейный Универсал] Suzuki Bandit 1250. Обзор.](http://i.ytimg.com/vi/X7dFoiYFfNc/mqdefault.jpg)
Т.е., оригинальный классический мотоцикл смотрится невзрачно, а твой хвостик - это стильно.
Оригинально))))))))
На счет стиля и дизайна не согласен,мот выглядит отлично.
Подерживаю дизайн ОГОНЬ))))
И я тоже подписываюсь
индивидуальное ? =) этот мотоцикл не для пантов, это для взрослых дядек
Мне очень нравится бандит , Оооочень надежный и предсказуемый! И плевал я на внешнюю невзрачность! Очень удобно , надежно, предсказуемо
Бандит невзрачный🤦♂️. Что ты несёшь?
Почему-то все пишут, что мощный мотоцикл, быстрый не для новичка и т.п. пересел на этот мотоцикл после 150 куб. китайского скутера мощностью 8 л.с. думал будет руки отрывать. Все говорили да ты че, литр 200, надо 600-ку максимум. Короче сел и поехал. Ну да с 3500 об. на первых 2 передачах либо колесо проворачивает либо на него встает. Ну да, ручку крутишь, если немного зазевался, то уже 160-180, совершенно незаметно по ощущениям, просто на цифрах себя ловишь. ну да пару сотен набирает метров за 400. Но блин ты не чувствуешь "телепортацию", она по факту происходит, но ты её не чувствуешь. Он лёгок в управлении и лёгок в ощущении. На нём ездить просто, очень просто. Повторюсь, пересел после 150 куб. китайского скутера. Проехал пару тыс. км.
@@MrVital-tn1nt нейкеды бандиты все красивые
@@MrVital-tn1nt ну,мне наоборот с 2004 бандиты нравятся)более агрессивные формы
@@MrVital-tn1nt не знаю, наверное как искать, люди же покупают и ездят, причем долго и счастливо) сам думаю бандит или фазер, мотики огонь
@@MrVital-tn1nt ну я годов 2005 рассматриваю, там всё норм))
@@MrVital-tn1nt что поделать , на что хватит то и возьму.
новичку? бандит мой первый мот. отличный мот был. ездил на нем во львов и обратно в спб.
первый мот можно брать любой, абсолютно любой.
Не поверю что бандит 1250 был первым мотом
@@Дмитрий-й7х4ж 1200s первый, до этого велосипед только, ни каких проблем не ощутил, ну кроме как заглушенный в гараж тянуть тут да....
тоже планирую его первым. АБС есть, мотор не взрывной как спорты, тяга уверенная, сложно заглохнуть.
Катаю уже 3 месяца на таком. Пересел с двухсотки. В поворот он не хочет повернуть, а наоборот, стремится распрямить траекторию. Звук кстати очень нравится, именно со штатным выхлопом. Тяжелый он только когда руками выкатываешь с утра в калитку. В лютых пробках приходилось зеркала складывать. В принципе проходит везде хорошо, за глушаком и кофром только следить, чтоб при маневрах не задеть.
у меня 1200S - слова автора подтверждаю. Приходится руль придерживать.
Приветствую юноша, когда ты на 3й едешь по разделительной, ты совершенно неправ насчёт "деда", вероятно он тебя не успел увидеть. Старших надо уважать( родители твои недосмотрели)! Я на таком бандюке поездил чуток, мне он понравился , для 61 летнего "деда" (мой возраст) очень неплох, комфортно 120 ..140, можно и 250 . После 200 не комфортно в стоковом ветровике.
А так "паровоз". Мне родители в 1979 году купили Иж ПС. Для тех времён он был тоже. "паровоз". В комплектации "Japan" ( карб микуни , головка цилиндра), можно было выжать 135 наверно, хотя спидометр показывал за 160. Потом пошли ПС 28 сильные. С Явами - пока новый можно было тягаться, особенно по низам. Японец имел 32 силы . Проблемой в то время было качество масла и топлива. На низкооктановом прогорали поршни порошковые. Невозможно было найти оригинальные воздушные фильтра. Один плюс от него , сын в молодости после мопеда газового, быстро освоил "спорт" , и теперь ездит на японцах. Я теперь больше на авто (vw) , потому подсказываю "Вам" , давайте будем взаимно вежливы, тем более , что у мото нет против авто никаких шансов при серьезной аварии. А так я и теперь на мотике очень люблю прокатится особенно когда лето и жара. Берегите себя пока молоды и здоровы,
А разве был бандит 1250 с черным мотором? Шестисотки только встречал.
больше снимай !!! нам нужно больше видосов!!!
Посадка решаеться проставками . К моту этому шел много лет .
Наконец-то грамотное высказывание на счёт современных приборных панелей!
Хочу обзор на Ямаху TDM 900 !
Илья. Ты контр рулением поворачивал или чисто корпусом? Я на своей CBихе с клипонами только контр рулением и поворачиваю. Очень удобно)
да мне и так, и так было не слишком удобно. я чоппер могу на бок заложить, а вот такие моты мне поддаются с трудом)
Только контрруление. Мот в любом случае только с помощью него поворачивается. Даже если водитель не понимает.
@@ProJapan первый мот бандит 650 воздушка, контрруление 98 % и никак иначе, особенно в пробках.
тех данные не одни неправильно не назвал)))
внешний вид у него бомба просто бандит, чувак ты просто.... слов нет
Илья, новости это прекрасно, но и обзоры мотоциклов у тебя получаются хорошо! Делай их больше, все уже пересмотрены, даже по второму кругу, а на дворе только февраль))
Всё так. Проехал на таком 60000 км. Да, нужно менять ветровое. Хотите по агрессивнее внешний вид - есть боковой пластик. Посадка на дальняк - я делал так. Когда зае... Закидываешь ноги на задние подножки и ложился на бак. Оч удобно. За один день ездил более 1500 км ( москва одесса через Борисоа. ) мотор очень надёжен и предсказуем. Не ставьте на него дешманскую переднюю резину и спортивные колодки и всё будет ок.
а какие колодки лучше ставить? тормоза говорят относительно слабоваты на нем, и вот думаю что усилить их бы армированными шлангами, машинками на рукоятке радиальными, и более цепкими тормозами. Плохая ли это идея?
Проехал на Бандите чуть более 20 000 км, более простой и предсказуемой машины не видел. Единственный минус - задний каток съедает за 4-5 тысяч- решается установкой туринговой резины. Автору на щаметку-технически правильная рулёжка гарантирует плавное и безопасное прохождение поворотов
какую именно резину ставите?
IgorEk Plevachenko Bridgestone t31 очень классная но 5 тысяч и нет её, а она не очень дешёвая. Сейчас катаю на avon 3D xm или как то так, тоже хороша на порядок дешевле
У меня родная отъездила 13 тыс. Уж что нужно делать, чтобы она за 5 тыс улетела, даже сложно сказать...
Pirelli Angel Gt
Чушь какая-то
Не понимаю, почему невзрачный внешний вид.. По моему очень даже классный узнаваемый классический внешний вид, мне очень нравится))
Сколько людей - столько мнений
Информативно! Лайк, подписка.
Илья сделай обзор мотоциклов для новичков,малокубатурных. от125-до 400. Понимаю,что не котируются такие машины спросом.но было бы интересно.
Уточни каких новичков. Кто вообще не ездил на моте или кто ездил на слабых мотаках.
Где он невзрачный? классный мот.
спасибо! обзор на 4, но подача с отсутствием болтовской бравады и понтами, поэтому 5, т.к. мы смотрим в первую очередь Илью Сплина, такое заочное общение с ним.
Привет! Спасибо за обзор. С меня подписка.
В варианте без обвеса с круглой фарой он смотрится потрясающе - со своим выпирающим сверкающим кирпичом мотором. А вот в обвесе, с обтекателем или полуобтекателем, как здесь, он теряет сильно в харизме.
зарабатываю и планирую заказать у вас такой из Японии. Надеюсь найдем - так как их мало очень в нейкед версиях (1250а).
теперь ещё на всех его младших братьев! Обзор отличный!
У вас наличие есть? Склад на Винзаводе-приехать, пощупать? Или под заказ контейнерами возите?
8:37 окно в ряду - соседняя машина сразу всегда туда лезет.
И ещё говорят у него не 100лс,в реале около 120 с колеса говорят не знаю правда или нет.
ну где-то услышал что указанные лс они с колеса, а мол иные указывают на моторе, и что значит моторных у него больше, как раз, видимо, около 120.
Мне очень нравится этот мот. До него был м109р, разница очень большая.
IGOR VELICHKO а в чем именно разница, сам выбираю либо тот либо тот...
Ты лучше делай обзоры про пылесосы
Кто конкуренты данному мотоциклу? Чтобы примерно в те же деньги. Можно 800сс (у меня сейчас XJ6-SA и я чувствую что вырос из нее)
Подскажите на какие габариты рассчитан мот, 188 рост -вес 115 подойдёт или мал ???
Сделай обзор на TDM 900
Подойдёт, и рост и вес. Катал с другом на нем с такими параметрами - огонь!
Максим Вайнштец ответил через 2 года xD
Главное момент, который с низу
FZ1 этого не дает
Классный обзор, но есть но - (правое ухо довольно ) звук , а так отлично)
решу эту проблему. гопро с микрофона почему-то только на 1 канал пишет
Где пятничные мотоновости?
Они по пятницам
Очень не красиво высказался по поводу деда,это не по мужски☝️Обзор хороший,спасибо👍
Тормоза есть-можно сказать про тормоза с усилителем и интегральной абс,бмв, новый голдвинги. на японцах нет тормозов.
VFR800 c GSF1250 сравнивать, это Все равно что велосипед "салют" с "мопедом" карпаты. VFR 800 по ощущениям, просто не едет. Их вообще нельзя сравнивать обективно. У выверапосадка совершенно другая, надальняках он удобен только низко и средне росликам, до 174 наверно.
Как все изменилось за 5 лет..
с фига ли фазеры дороже? фазер 8-11 года стоит 350-400 штук из Японии. Бандюган тоже. Бандюган потяговитее(заметно) и жрет 92, фазер в верхах позлее и пожесче, понервнее. Рама уфазера гуд подвески не очень. Они у всех дорожных япо слабоваты-прикрутил-дубеют.
По крайней мере он выглядит лучше чем ты
Все норм 👌, за деда немного 🤏 обидно!
У него по факту 120 сил, в птс 98
Откуда такие данные, что по факту 120 сил?
@@ЯрославБатькович-м1э побольше обзоров посмотри, и прокатись на нем сначала, в моем одном из мотоциклов ктм 625 в ПТС 31 л. с а по факту 55.
@@ЯрославБатькович-м1э факты, замеры на стенде.
мото новости, мото историй просто класс а тесты лучше не делаи :)
Посмотрите год выпуска ролика :)
Honda Св1300 ему прямой конкурент.
Дороже за теже года
Это немного разные мотоциклы! У меня 1250 2007 года а у знакомого 1300 98-го хонда. Так скажу что они по-разному едут. Бандит быстрее и жёстче, Хонда мягче по подвеске и медленнее разгоняется
Есть версия F (в пластике полностью) Другой дизайн)))
Унылый обзор, только дед придал ему эмоций.
Как ты можешь что то говорить о нем если ты даже не знаешь ничего про мот
Город коаснодар или ошибаюсь?
москва . набережная реки яузы
Думай всегда чтоб насвай никто в пробке не сплюнул,,,, 😂
а как же XJR 1300 с нормальным ветров ком прямой конкурент. бак больше, масса та же...
Это который без пластика и на воздушно-масляном охладе? Ну весьма условное сравнение.
Неправильные сравнения конкурентов: причём здесь FJR, VFR, Fazer?! Ему конкуренты CB1300, ZRX 1200, и прямой соперник - XJR 1300 с таким же "воздушным" двигателем!
Б125 жидкостный
Хыжеры увальни, бандит резвее едет, и ощущается компактнее
Zrx Kawasaki тоже пушка говорят. Но это уже редкость. И продать после тяжелей
что-то хило ты ездишь, между тачек тупишь, не в пробке а в движении . не в обиду , но между тачек на ускорении безопасней проезжать имхо
В самый раз, чтобы от открытой двери или от пешика увернуться
Пиздец совет конечно 🤦♂️
8-38 - сам виноват, а ещё возмущаешься
Двигатель и привлекает в этом мото.Но походу аппарат больше для города или не далеких покатушек.Расход и посадка не совсем удобно для дальняка. Но подхват да мощный чисто городской мот.
Удобен для каких целей? Предпочтение Какому Классу отдаёте?
БМВ в правильную сторону потянуло для таких целей ,бандит наврятли подойдет кушает прилично,Магну не розсматривали
Если честно то с занижением не заморачивался,а по поводу года качество делали по 2004 год включительно,как мото так и авто рынок несчитая эксклюзив ручной сборки.Если руки есть на месте ,то взял полностью разобрал ,дефектовка запчастей,собрал и поддержуй состояние ,Будет служить верой и правдой.А по поводу посадки извини рост1.85 не примерялся.Тут чисто индивидуально спроси у болта в контакте тот дохрена техники перепробовал может дельное чего подскажет ,Удачи в выборе!
Этот мот как раз отличен для дальняков, лично проезжал на нем от Мариуполя до Питера без ночевок:))) 1850 за раз. Расход у него 6-6.5 литров 92 на сотню при скорости 140-160. При 120 - до 6. Там колесная база как у бусы 2-й, он дико устойчив на трассе, большой мотор - при штатных звездах по спидометру 150 км/ч это 5000 оборотов на 6-й передаче. Для города тоже неплох, но есть и получше. А главное - до гениального простой в обслуживании мот, все сделано очень надежно и надолго. Жаль коробка не кассетная, это наверно единственный минус.
@@СергейТютюма А что для города получше? Но чтобы и выехать в путешествие можно было? Больше 1000 за раз не претендую.
Что за бред. Это папилац для взрослых мужиков. Невзрачный ? А тебе что нужно чтоб на баке единороги были и пластик в виде радуги ?
Потратите время, не смотрите.
Досмотрел до деда и выключил. Что ща агрессия у Москвичей друг другу я не понимаю. В Европе за междурядье могут и загнуть. Удачи всем на дороге и уважайте друг друга
Ну, ты ошибаешься. Для кого-то этот мот - красавчик в дизайне, а Фыджер или Голда - какашки беременные.)))
И да, какой кайф - жить не в тесном пробочном грязном, агрессивном Масквабаде, а в регионе с отличной свободной инфрой, в том числе дорожной.☝🏻
Обзор никакой и не о чем.Техническую часть не рассказал и по итогу не оценил .Пять минут в городе поталкался о чем ты можешь сказать. Сам тоже никакой как унылое г...но с недовольным лицом...
Если не нравиться то и не надо было снимать.
Короч не твое это все.
ты микрафон купи другой зренова слышно работает один динамик
дом из шлакоблоков точно бля ахахахахаааааааааааа
мда водятел... корячится по пробкам как на веслах...
Лучше спорт шестисотку или скутер - катишься без проблем!
Достали на веслах - хрен пропускают, приходится в соседнее междурядье валить, оболтусы понакупали...
Прекрати пороть ху... Ю. Какой скутер в пробках? Ты на моте ездил хоть раз или на скутере? 100 пудов нет. Друг воздержусь от комментариев если с скутером знаком по фильму Такси
На скутире визде прикрасно!
@@drey9586 CBR929 трех цветный
Лезет в междурядье и дед ему виноват.
Самый стремный обзор
И не благодарите :)
Ээээ эдиотский обзор