Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Lancer X (4A91, 109 л.с., 1.5 л)
Вставка
- Опубліковано 11 кві 2015
- Набор видеосюжетов Мастерской K-POWER ( www.k-power.ru ), снятых в ходе ремонта двигателя Mitsubishi Lancer X (модель двигателя 4A91, 109 л.с., 1.5 л) с пробегом 116 ткм. Показания к ремонту - расход масла 1 л на 1000 км. В видео показан анализ конструкции и недостатков японского двигателя.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Друг, если бы ты снимал полное видео по ремонту. Пусть оно бы длилось по 10 часов! Я бы их смотрел без перемотки. Продолжай также!
Спасибо, что выкладываете видео. Очень интересно.
мужики очень толковые приятно слушать и смотреть спасибо.
Спасибо!!
у меня у знакомого такой двигатель на такой машине, коробка автомат. Капиталил двигатель под 300тыс км. Нормальный мотор и коробас автомат тоже нормальный. Здесь проблема не в двигателе, а в обслуживании этой конкретной машины. Сейчас пробег у же под пятьсот тыс км и пока всё нормально. Машина до сих пор у одного хозяина.
Побольше бы таких видосов.
Спасибо за такие видео! С удовольствием поработал в вашей мастерской за еду! Можно набрать калассальный опыт!
В 12-м купил Мицу АСХ (чисто японка , ручка) через 13 т. пробега ни с того=сего отпускаю сцепление-она не едет, запах ....Притащил к другу , скинули коробку ,сцепление ,сгорело до диска ...не буксовал, не рвал ,жалел , масло ИНГИНЕ...Подозрение было , что перед покупкой поменяли сцепление . Все поменяли на оригинал .....Через 40- сгаком машину продал,после звонит новый хозяин на 54 тыка ,произошло то же самое .До сих пор ломаю голову=в чем причина ?
От многих слышу , что Япония,Германия ....-жалуются , что говно начали делать ! Смотрите на старые машины , им лет 20 ,только затраты на расходники , а они все катаются.
У меня такой же двигатель, машина 2007г, пробег 275 тысяч и ощущает он себя прекрасно!считаю идеальный двигатель темболее как я за ним "ухаживал"
Я думал в 11г уже небыло 1.5 моторов, только 1.6
А что именно делал?У меня 129тыс жрет масло и подстукивает
Спасибо за видео!
ни чего страшного машина еще 100 тыс без проблем пробежит , в прошлом сам был владельцам лансеров 10 на обоих проехал по 90 тыс машины реально не убиваемые , оба были именно 1.5 AT
Хозяин видимо менял масло каждые 15 000 км. Когда производитель пишет менять масло каждые 15 000 км. то нужно сразу делить на 2 !!! То есть менять масло каждые 7 000км. пробега. Если за год пробег меньше то всё равно 1 раз в год нужно менять масло на новое, потому что оно окисляется и перестает быть пригодным к использованию, теряет свои свойства. Кто не верил - тот проверил!!! К стати на ЗАЗ 968М (Запорожец) смазка двигателя а именно в районе распредвалов - примерно в 50 раз лучше чем на этом "СОВРЕМЕННОМ" двигателе Мицубиси, там масло подаётся везде и под давлением примерно 3,5 - 4,5 атмосфер. Этому двигателю не повезло с конструкторами..
Такой вопрос. У меня mitsubishi outlander xl 2.4 пробег 150 тыс Начал резко жрать масло 1 литр на 1 тыс. км Катализатор удален, дыма нет: при запуске на холодную, при нагрузке, при работе на холостом и при прогазовке, в общем дыма нет совсем, или это не показатель? Подтеков тоже нет. Пробовал менять разные марки масел, но не помогает. Замерил компрессию, вся по 13, пробовал коксовать и демиксидом и керосином с ацитоном. Куда может деваться масло? Налайкайте пожалуйста, что бы было видно сообщение.
Маслосъёмные колпачки,у самого аут во владении 8лет но мотор 3.0
пусть на сто через мониторчик глянут на клапана и поршень,, не помню как называется
Кольца залегли маслосьемные от того и жор масла.
just a small try, i have workshop, changed many brands. also , know japanese specs, for example mostly 5w30, 5w40, etc. I cut oil consumption with ORIGINAL (from original STEALER) , 5 liter genuine mercedes oil 5w30 (part no for CDI diesel) Tested 5 times, 5 cars, all consumption stopped. But oil is expensive. Thats my 2 words, maybe i am fake.
@@user-sp4rx2xi7m эндоскоп имеешь ввиду?)
Все очень подробно рассказано, молодцы. Может есть видео про ремонт двигателя фольксваген cfna, хочеться посмотреть
Почаще бы видосы) А так ваще класс!
Кольца залегли это одно, а почему сальники клапанов дубовые? Может хозяин перегрел двигатель?... Вот и последствия, кольца залегли и сальники задубели и задир есть последнего цилиндра от помпы (четвертый). Это можно сделать, даже с исправной системой охлаждения, если долго стоять и буксовать... например зимой на люду.
видосы супер! оформил подписку,приятно смотреть
мне кажется менять масло нужно почаще. Работаю механиком в мицубиши, так те кто меняют каждые 15тыс, сливаю черное масло. А кто меняет раз в 7500 то под крышкой клапанной все светленькое, так же и масло, не черное.
а масло одно и тоже? хорошее масло в любом случае будет черным при сливе.
это не всегда.масло чернеет когда горит в цилиндрах или когда двигатель внутри чёрный пречёрный.если двигатель внутри чистый-там и мыть нечего
бензин горит в цилиндрах, продукты его сгорания и меняют цвет масла, если масло не темнеет после после 1-2км( не черное как гуталин конечно) примерно цвета карамели, то масло говно и оно не моет мотор...
да и к тому же возможно масло лили не синтетику ,а полусинтетику ...))
+vadim001 +
а мастерской K-POWER...........................................Большое спасибо,как говорится откроем людям глаза
У меня Ланс 1,5 2007 года, поджирать масло стал на 35 тыщах пробега, смирился с этой бедой, так и езжу, по 500-800 грамм от замены до замены, уже 150000 отлетал. Чувствую, что пора в люди отпускать. Свечи выкручивал, тоже четвёртый горшок влажный. Мало кого встречал на полторахе, что бы масло не хавала. Такой движок, не совсем удачный.
Парни вы молодцы все чётко покажите видео про поло седан!!!
Спасибо за видос, все доступно и понятно.
Конечно хотелось бы в процессе видео услышать модели двигателе, ну к примеру на тех же мицубиси, с более надежной составляющей.
Это понятно , что нынешние производители неозабочены полумиллионными движками, но есть же более ремонтопригодные.
И вопрос у меня, знаю что на 9 лансере, на 1.6 тоже есть определенная проблема, так вот, как там лучьше по ремонтопригодности, ну и есть там эти форсунки охлаждения？
Спасибо за видос,познавательно! У бати те же проблемы начались с этим же движком авто покупалось еще в 2007, в салоне, он один владелец на сегодня пробег около 170тыс км, конечно жор пока не 1 литр на 1000 км но приближается, придется расстроить его,очень уж ему это авто понравилось,а за те деньги сколько она стоилоа... сейчас даже ладу весту не купить ппц!!!
Отличный отчёт!
Спасибо за видео. А можете что-нибудь сказать о надежности и ресурсе двигателей TSI? Спасибо
Езжу с таким мотором на десятке уже 2+ года. Проехал 105 тыс км на данный момент. Авто покупалось с пробегом 85 тыс (не факт что оригинальный) Масло лью Арал 5w40, замена каждые 10 тыс и без долива, расход масла небольшой присутствует. Заливаю до верхней границы щупа, при замене уровень масла находится у среднего уровня. Сколько именно съедает сказать не могу.
Что касается авто в видео, по моему мнению, хозяин пытается вжигать на машинке не понимая что двигатель слишком слаб для неё и потому так быстро ушатал двигатель.
Спасибо очень интересно
Хорошее видео у Вас! Что можете сказать о моторе м16 а судзуки?
интересно в 2018 - м видеть цены в техносиле 2015 года. Сейчас таких нет =)
Спасибо за видео. Отличные комментарии с указанием мест и фактов.
В связи с этим, подскажите, имеет ли двигатель Мицубиси Лансер 9 2005г.в. Модель двигателя 4G18 такие же проблемы?
И какие вообще проблемы могут быть с таким двигателем? пробег 175к масло Мобил1 5w50 замена 10-12к не перебирался.
Заранее спасибо.
Спасибо. А как думаете, поможет ли такому двигателю применение нанокерамики? Типо супротек, или чего то подобного. И что Вы вообще думаете о подобных средствах (включая кондиционеры метала).
У меня была такая лайба, только мотор был 1,8. Прям ностальгия нахлынула)))
хорошее видео автор молодец ))))
+Владимир Вольфович Благодарю!
KPOWERtuning Артем скажи пожалуйста как выбрать сервис правельно от бракоделов
Просмотрел на одном дыхании! У вас всегда отличные видео, интересно и познавательно показываете! Успехов Вам!
Полезное видео ! Предполагал что японцы сдулись , но не предполагал что на столько . Двигатель парашнейший оказывается , ни масло-форсунок , ни гидриков , ни ресурса . И это япония 2011 :) . Стаканы под распредвал подбирать нужно как в девятке :) , МАЛАДЦЫ Японцы !
И очень интересно какое масло лилось в мотор
отличное видео
Автору уважение! Молодец, жду 4g63 одновальный очень интересный для меня надеюсь приедет когда нибудь!
Спасибо!
У меня есть lancer 2011 r / s 1.5 L двигатель 4a91, и я потребляю 1 литр моторного масла каждые 1000 км, в то время как сжатие имеет 175 фунтов на квадратный дюйм в 4 цилиндрах и не бросает синий дым, технический осмотр проходит хорошо, не наблюдается видимого дыма и пятен свеча зажигания № 3 черная с хойином, но я потребляю много моторного масла.
Недавно делали тоже самое, точно с такой же проблемой только на Шкода Октавия 2012 года. Двиг 1.6 атмо с пробегом в 180 000 км. Посмотрел и как будто дежавю поймал.
Расскажите в каких двигателях есть форсунки охлаждения поршней? Какие двигатели сделаны без экономии ?
Есть свежая информация по данному авто от владельца? У меня такая же проблема,вот и думаю стоит ли гильзовать?
Расскажи пожалуйста про Лансере 9,и шкода тур 1.6
посоветую обработать двигатель супротекам или хадо ван стейдж
А какой обычно должен быть зазор между поршнем и цилиндром?То есть какой зазор должен быть заводской и до какого зазора допустимо эксплуатировать мотор?
Приветствую. Вы не ремонтировали двигатель 6G72 на паджеро спорт? На канале не нашол.
Было бы хорошо в конце каждого видео озвучивать цену за ремонт!!!
Спасибо за грамотный обзор! У меня мицу на моторе 4А92, но всё равно остался очень грустный осадок. ведь я брал именно мицубиси по причине их хвалёного качества и расово-верной епонской сборки. А оказывается и там го8но клепают...
Сколько стоил этот ремонт (отдельно по запчастям и работам)?
А как охарактеризуете 2-х литровый движок? приходилось ковырять уже? У меня 2008г 2-л. пока проблем нет в основном езда по городу ну раз в месяц 600 км по трассе катаю 140 км/ч
Подскажите пожалуйста с каким усилием нужно затягивать блок головки на двигателе 4а91
На масле экономил если задиры идут...то что на 1.5 до 150тыс жорка масла начинается это правда, но не у всех..есть и по 250тыс проезда и масло
Одна из машин в семье - Lancer X 2.0 4wd, 2007 года выпуска. Мотор 4В11, пробег 194500. Не ест масло вообще, вариатор также без проблем. Замена масла в ДВС - каждые 6-7 месяцев, Mobil1 New Life 0w40, замена жидкости вариатора каждые 40 тык, со снятием поддона и заменой фильтра. При таком обслуживании машина будет вечной, проблемы могут возникнуть только от кроилова
Автор не подскажете про двигатель 1.6 там проблема со смазкой устранена?может сталкивались?
Почитал коменты... Так и не понял какое масло нужно лить в данный двигатель? И насколько раскоксовка перед заменой масла поможет избежать данных проблем?
Здравствуйте. А поподались тойота королла 14 года с объемом 1.3? Что можете сказать про этот двигатель?
Уважаемый автор! У меня Оутлендер 12г. (сборка как написано Япония) дв. 2 литра 146л.с. пробег около 19т.км Хотел у Вас спросить- мне уже стоит начинать копить деньги на ремонт по аналогии с этим дв-м? И 2-й вопрос: с конца октября по конец марта авто не эксплуатирую. Вредит ли зимнее хранение двигателю? Заранее благодарен за ответ! С уважением Алексей.
Приветствую Lancer 2012 год 1.6 объём Заливаю масло 5 на 40 Zebra Да замена жрёт около пол-литра. Какое масло залить 10 на 40 можно Mobil?
Подскажите пожалуйста, размер клапана 4мм или 5мм? Купил MR984262 Колпачок маслосъемный, замерил он 4 мм, а где то читал что размер клапана 5мм.
Автор крассава все четка сказал все по делу
Будь добр,подскажи,мой движок из такого же япоговна? Ниссан ноте 1.6 Акпп 2012г.в. На 22000пробега начал потеть,везде и антифриз подъедать.Решил вопрос ликвимолевскими присадками,типа стоп-течь.Щас 67000,пока живу,а там .хрен его знает?
чудо японского автопрома(с) в точку )))
Мотор 1.8 сильно отличается конструктивно от этого?
Как-то странно,очень серьёзные лаковые отложения на головке.Сейчас делаю такой мотор,при пробеге180т.км,лака нет.
Где вы покупаете запчасти ? Подскажите пожалуйста ))
А как вы шкив отвернули? Если пневмо гайковерт не берет? Как его стопорить?
снимите видео на хондовский движок
Фишка в чём, если менять масло раз в 5-7тыс км, причем любое масло, лишь бы не дерьмо, то таких проблем не возникнет, я до сиих пор езжу, пробег 209тыс
покупатели лансера не те люди которые будут так часто менять масло в ДВС
Совершенно верно.
@@AlexVLD88 в спортбайке масло меняется раз в 5 или 6 тысяч. Любишь навинчивать, люби и обслуживать
@@AlexVLD88 В этом и проблема. Что люди покупают, но относятся халатно к машине. А на самом деле Японцы не дураки. Это наши люди скупые. Хотя в реалии не так уж и дорого. И самому в гараже масло поменять это час максимум с прогревом машины и т.д.
@@CrazyJOG не навинчивать а наваливать....
У меня lancer с 2008 года, движок 1.8, я отказался от сервисного обслуживания, меняю масло каждые 10 тыс. Пробег 263 тысячи, немного поджирает масло, а в остальном всё ок!!!
Сколько бы стоило примерно полностью починить этот двигатель?
расход масла 3 на 1000, колпачки менял , обойдется ли только заменой колец и чем чревато такой эксплуптацией?
здравствуйте.а расточку делали вообще на лансере?
какую вязкость масла лучше использовать?
Скажите пожалуйста если гильзовать под старые поршня, жор масло пройдет?
Добрый день! Проблема началась с того ... lancer x 1.5 2008 г начала подъедать масло примерно с 80 000 с 100000 на ГБО сейчас пробег 145 000( около 1 литра 1000 или даже больше , но как то не стабильно бывает катаешься не берет масло бывает уходит быстро) недавно заметил немного не стабильно работает на холостых (... ровно, поддергивает или перетрусит и опять ровно...)неделю назад поехал на 600 км заметил что тяги нет при остановки на холостых троит вообще не ровно работает! заехал на сто проверили компрессию 1-13 2-9 3-9 4-14 поменяли свечи... сказали что клапана прогорают вернулся сейчас есть желания самому в гараже сделать мотор подскажите какие запчасти заказывать( артикулы)
Автор Здравствуйте подскажите пожалуйста как снимать головку у лансера никак не могу снят башмак талкател от цепи заранее спасибо
Сколько за работу взяли?
А на i40 Хёндэ, есть такие форсунки охлаждения? Двигло 2л.150л.с.
"Причина проста, на этом двигателе не потрудились установить форсунки охлаждения поршней" - если бы японцы послушали они бы описались со смеху. Да и немцы заодно. Не надо передовой опыт ремонта тазов внедрять в массы. Мицубиси ставят эти форсунки только на турбовые моторы 4G15T, 4G64T, 4G93T, 4B11T либо на форсированные атмосферники. На обычные движки эти форсунки НИКОГДА не ставили. По мануалу в 4A91 масло только 0W20 со сменой 7500км. Это ещё чудо что он на газпромовском масле проехал 116ккм.
у меня таже проблема с двигателем , но блок вроде в порядке. поменял кольца но не менял сальники клапанов ( были мягкие) , а вот теперь задумался все ровно жрет масло .в чем может быть причина ?
Маэстро! Сколько денег?
сколько будет стоит капиталка? у меня такая же проблема с таким же двигателем((
блок и голову не протачивали? не потребовалось?
К 50ткм на любой Митсу обязательно надо мыть форсунки, иначе при работе на объединённой смеси поршневая начинает перегреваться при любых режимах работы, как и клапаны , а в купе с перегруженным 1,5 - вот и результат: 116ткм и приговор.... Этот конструктив спасёт постоянная чистота топливных форсунок, установка маслянных форсунок охлаждения поршней и эксплуатация этого мотора на синтетике 0w40. Рольф, кстати, именно его и льёт при ТО (от Мобил) . По собственному опыту отмечу, что если бы клиент согласился на ремонт, то 200 ткм пробега мотор бы осилил точно, но только при условии чистых топливных форсунок. Больше бы врятли, износ ГБЦ, конкретно клапанов, не позволил бы эксплуатировать двигатель больше. При появлении этого мотора в 2007-2008 годах не редки были случаи гарантийного ремонта этих моторов, что усугубляло и так не радостную картину продаж Ланер Х.
У меня жрать масло стал на 230 тыс. и кушал не по-детски. Двиг (1,5) плюнул, продал ! Интересно как обсотят дела по жору масла с новыми двигателями 1,6 !!! Надеюсь завод производитель исправил эту проблему !
интересно а как сузуки балено в ремонте? как технически продуман мотор?
мне раскоксовка помогла на пол годика, компрессия была 15 очков и литр на 1 тыс хавала
У меня был случай я делал другу семёрку вазовскую был перигрев лёгкий и соответствино задиры на цилиндрах .Мы сменили ему кольца после пробега 30.000 км я разбирал этот мотор по причине микротрещины головки цилиндров .Так вот задиров на цилиндрах небыло совсем. Хорошие можно сказать идеальные гильзы.Так что лансер проедит ещё 100.000 .Хотя честно сказать купить из нового, больше ни чего ни хочется ,продаются банки с ценником 500 и выше.
привет двигатель 4а91 не японец, это даймлер бенс, если не прав напишите, на данный момент Мой 10 й прошел 197 322 жора масла нет, лью масло шел ультра, было заводское мобил 1,0w30 перешел на шел, двигатель стал работать на много тише и масло на угар сократилось, кушает этот мотор по регламенту 100граммов на 12000 если что-то не так поправьте, моторами занимаюсь не гаражными слухами а просто я моторист 34года стаж,просто когда-то закончил техникум, факультет двс.Если не прав не ругайте с уважением ко всем владельцам Lancer 10
какое масло и как часто оно менялось этим хозяином?
Чем отмывали поршни?
ваз 21102 8кл. 2004 г.240тыщ.пробег не чего не делал с двигателем, всё родное. масло не есть. едит 180 км /че дальше страшно. менял только ходовую, SS20. машина в идеальном состоянии. всё устраивает меня.
Присмотрел себе Лансер'а 2008 г.в. 1,5 109л.с. 130т. км, подскажи, как можно предугадать такого же продавца, как твой клиент? Или не стоит даже смотреть это авто?
Думаю,на масле этого клиента кидали не раз и жестко,к тому же крутить мотор он любитель до 5-и тысяч.Японский автопром ни при чем.
Убить можно и летающую тарелку инопланетную.
Думал она на самогонке летает, а оказалось на темной материи(или чо тама у них)
Крути двигатель хоть до красной зоны..... От 1000 и до красной зоны ЭТО РАБОЧИЕ ОБОРОТЫ на которые рассчитан двигатель!!!
У меня 2011 года 1.5 на 170 только начал жрать. Вскрыл, на 195000 задиров нет, (чего я больше боялся) голова отличная, вкладыши отличные. Масло лил Castrol a3b4 5x30 через 10000 км. На т.о. К официалам не ездил.
Очень интересное видео, но "в отличии от форда"... Форд - эталон?
двс до меня не трогали.я хотел расточку сделать поршня есть ремонтные?
Собственно, как и нет размеров))
В японии так не делают. Или не делали до недавнего времени))
две тачки: Шкода А5 2008г декабрь. 1,6 102л.с. 1 хозяин и двигло и не думают капримонтить пока(пробег около 190тыс.) Второй всеми любимый для обсырания TFSI 1.4 150л.с. с любимым дсг кстати, пробег чуть больше 200тыс. капримонта не было и пока не собирается, коробка не ремонтилась и не менялось сцепление(но коробка прошивалась на чешскую прошивку). НЕ ремонтилось потому, что все ГУТ
Интересно было бы посмотреть на ремонт двигателя хонда н22 - с прелюда или аккорда)
Вот отличный аккодk-power.ru/1-K-POWER/Primer-INOMARKI-HondaAccord-VAZengine.htm
Почитал)) но не совсем то)) хотя проблемы все знакомы)
С 2010 года на лансеры ставился 1.6. 1.5 ставились до 10 года