Prova Suzuki GSX-8R su strada e in pista

La nuova Suzuki GSX-8R 2024 è una sportiva carenata stradale sviluppata sulla base della sorella naked GSX-8S, con la quale condivide il motore e il telaio. A spingere la moto ritroviamo quindi il collaudato e apprezzato motore bicilindrico parallelo di 776 cc da 82,9 CV e 78 Nm incastonato in un telaio in tubi e piastre di acciaio.
Questo nuovo modello si distingue, però, per una carenatura avvolgente e sportiva, nuove sospensioni Showa e la presenza dei semimanubri. La nuova Suzuki GSX-8R è disponibile in tre livree: azzurro (con telaietto posteriore e cerchi grigi), grigio (con telaietto posteriore grigio e cerchi rossi), nero (con telaietto posteriore grigio e cerchi rossi). La moto è in vendita ad un prezzo di 9.950 euro c.i.m.
Nel video vi spieghiamo come è fatta e quali sono state le nostre impressioni di guida, con i pregi e i difetti della nuova GSX-8R 2024, raccontati dai nostri Beppe Cucco e Marco Gualdani.
#suzuki #gsx-8r #motociclismo
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[@FerXYZ01]

Grazie, potete aggiungere qualcosa sulle vibrazioni? Specialmente a velocità autostradale

[@massimotasselli3048]

Fantastico video, grazie per queste informazioni, grazie ancora

[@mirkorossi4865]

Le mode, cambio quickshifter sì, forcella regolabile no... mah

[@fghjfghgj]

il cambio eletrnico serve a chi viaggia.le forcelle a nessn tranne agli imbecilli che sono convinti di sentire differnze

[@robertogarganigo8834]

😂😂😂 vero!!!

[@elsart0]

I fari illuminano bene di notte? A vederli sembrano piccoli.

[@lupettozonzolante]

Carina ✌🏍🐺

[@massimogreco4259]

Bella presentazione

[@cesareduro9899]

Bella moto.

[@hanestetico]

Gli pneumatici vecchi sulla moto, per riprese video poi, non si possono vedere

[@zimone666]

78 nm credo

[@brunobrunetti9246]

Mi chiedo perché alla Suzuki chiamano questa moto gsxr 8 r. Se ricordo bene gs stava x 4 cilindri in linea, la x per 4 valvole per cilindro e la R contrassegnata la versione racing. Questa è un bidone e non è nemmeno alla altezza di un sv 650.preciso che sono Suzuki sta da sempre. Ho avuto un gs 550, 3 katana 1100, un gsxr 1100 del 1986 e attualmente ho un k2 1000 con 160k kilometri

[@brunoaita9974]

Carina...Ma quei semimanubri avrebbero potuto fare meglio...Non sono in linea con la moto...

[@jorgeberchessi1297]

Con gli stessi soldi ti compri una vera sportiva 4 cilindri meglio in tutto

[@robertogarganigo8834]

E mettili 95 cv che le persone guardano solo quello!!! Le Suzuki sono le migliori ma non vendono ... Chissà perché?!?

[@ciuffoarancione8929]

Questa moto doveva avere almeno 95 cv. Non parliamo di 200cv non sfruttabili su strada...95 ci stavano tutti vista la cilindrata e il peso della moto. In suzuki fanno ottime moto ma qualche vaccata devono farla sempre. Sembra gli faccia schifo vendere le moto.

[@MinoMale83]

Guardando il faro di 3/4 sembra una ferita infetta...ma perché ci meritiamo questa bruttezza?