Buongiorno x me la Suzuki è la regina della guida...anche se 1 super sportiva e molto confortevole e fa tutto bene!!! Sono stato possessore della GSX R 1.000 e mi sono divertito moltissimo specialmente nelle curve di tutti i tipi... Bay Massimo Posillipo 💙 Napoli
Presa "aziendale" a quasi 2000 euro in meno e mi ci trovo benissimo ,casa lavoro tutti i giorni ,appena fatto anche un giro di ritorno con tempesta praticamente e zero slittamenti . Vai sopra i 120 senza neanche accorgertene .Non sono un motociclista esperto ma come seconda moto per me è ideale .mi da sensazioni da naked con estetica da sportiva cosa che penso faccia solo la tuono oltre a questa .se gli 83 cavalli mi sembrano pochi ?! Sincero per strada no ... Si mi avrebbe fatto piacere avere qualche cavallo in più ma solo per scena perché sincero che ne abbia 100 o 83 a me cambia poco per l uso che ne faccio . Le uniche due cose che cambieri appena possibile col portafogli è uno scarico perché è troppo silenziosa (neanche una lamentela dai vicini) e il portatarga che è davvero troppo lungo
La consigli io vorrei prenderla per cambiare il mio gsr 600 sarebbe la mia prima sportiva anche se a quanto pare è blasfemia chiamarla sportiva da quello che vedo dai commenti però a me attira tantissimo
La Suzuki con questa piattaforma, ha creato le migliori moto delle rispettivi segmenti per quanto riguarda il piacere di guida (Gsx8s, v strom e questa 8R), ma di contro però sono le più brutte. La scelta di quel faro è incomprensibile
Io la penso come te, ma se ti guardi in giro i ragazzi ora sono molto più tranquilli, amano girare con molto più confort Vedi macchine o se devono.... Scooters 125 max 150.. Moto cinesi con 55 cavalli... Stile BMW... Poi ci sono quelli come me che la moto più nuova in garage è un Suzuki 750 gsxr.. Del 2012 ed un Honda 1000rr del 2009 ed non ho intenzione finché avrò forza di cambiare.. 😂
Tutto molto bello, ma i costruttori delle carenate stradali (non da pista) per ora si sono fermati nella fascia delle medie 600-800 cc. Ancora non capisco perche non si sia puntato sulle rispettive carenate di mt-09, duke 990, street 765, ecc solo per fare qualche esempio
Arriveranno. KTM di sicuro, Yamaha molto probabile, Triumph non saprei ancora... probabilmente potrebbe osservare e poi intervenire come fatto con la Daytona 660. Continua a seguirci, Danilo
Bisogna chiedersi perché non vende nulla o quasi. E mi riferisco soprattutto alla 8S (vedi confronto con la MT07). Mai una Suzuki nelle prime 30. Boh, dico la mia. Motore da 83 CV, tutto in basso e con poco allungo. Peso un po' eccessivo. Stile bello, ma "normale". Peccato perché la Suzuki è un mito, ma in Italia non piace.
Ho provato la Hornet, KTM 790, cfmoto 800 no e in fine la 8S non ci ho pensato neanche un minuto ho comprato la 8S e non la cambierei per nessuna della stessa categoria
@@ilpatriz ho altre moto (3 ducati e 2 bmw). la multistrada è quella che uso più spesso perchè è più flessibile e attrezzata per portarmi dietro il notebook ecc. le altre o pista o giri domenicali
Mi viene davvero da piangere, a vedere come si è ridotto il mondo del motociclismo. Ma poi, che senso ha fare passare una naked entry level carenata, per una sportiva, senza darle nemmeno delle sospensioni regolabili (ah sì, hai detto che ci mettiamo mano e facciamo pasticci) freni mediocri, e poi dotarla di display, mappe e controllo di trazione, per gestire 80 CV su oltre 200 kg?!?! Non era meglio stare scarsi di elettronica ed investire in parti meccaniche migliori? O anche qui hanno messo i controlli perché altrimenti facciamo casini?!?!
Ciao Francesco! Costa più intervenire con componentistica regolabile (e poi bisogna vedere quanto regolabile, non sono mica tutte uguali) piuttosto che con una tecnologia che hai industrializzato. Per quanto riguarda il discorso regolazioni o meno, la mia era una provocazione: settare a dovere una sospensione non è "banale", bisogna sapere cosa si sta facendo e spesso ci si affida al consiglio dell'amico o del forum e non di un tecnico qualificato. Continua a seguirci, Danilo
@@motorboxTV Ero ovviamente provocatorio anche io nel commento! Resto comunque dell'idea, che su una moto di questo tipo, per quanto sia più stradale che pistaiola, sarebbe decisamente megli avere un margine di regolazione a livello meccanico, piuttosto che mappe motore e controlli. Diciamoci la verità, 80 cv sono più che gestibili dalla maggior parte delle persone. Comunque, volendola portare in pista, almeno un precarico regolabile lo avrei messo alla forcella.
Buongiorno x me la Suzuki è la regina della guida...anche se 1 super sportiva e molto confortevole e fa tutto bene!!! Sono stato possessore della GSX R 1.000 e mi sono divertito moltissimo specialmente nelle curve di tutti i tipi... Bay Massimo Posillipo 💙 Napoli
Presa "aziendale" a quasi 2000 euro in meno e mi ci trovo benissimo ,casa lavoro tutti i giorni ,appena fatto anche un giro di ritorno con tempesta praticamente e zero slittamenti . Vai sopra i 120 senza neanche accorgertene .Non sono un motociclista esperto ma come seconda moto per me è ideale .mi da sensazioni da naked con estetica da sportiva cosa che penso faccia solo la tuono oltre a questa .se gli 83 cavalli mi sembrano pochi ?! Sincero per strada no ... Si mi avrebbe fatto piacere avere qualche cavallo in più ma solo per scena perché sincero che ne abbia 100 o 83 a me cambia poco per l uso che ne faccio .
Le uniche due cose che cambieri appena possibile col portafogli è uno scarico perché è troppo silenziosa (neanche una lamentela dai vicini) e il portatarga che è davvero troppo lungo
Gran moto complimenti! Quale avevi prima? (La sto considerando pure io come seconda)
La consigli io vorrei prenderla per cambiare il mio gsr 600 sarebbe la mia prima sportiva anche se a quanto pare è blasfemia chiamarla sportiva da quello che vedo dai commenti però a me attira tantissimo
Comprata oggi, dopo la prova non desideravo avere altro, venivo dal mondo delle enduro stradali
La Suzuki con questa piattaforma, ha creato le migliori moto delle rispettivi segmenti per quanto riguarda il piacere di guida (Gsx8s, v strom e questa 8R), ma di contro però sono le più brutte. La scelta di quel faro è incomprensibile
Rivoglio il GSX-R 750 !!!!!!!!!!!!!!
......se è vero!
Venduta la mia GSX-r 750 k6, mi viene da piangere a pensare a questi 83cv
Moto da 80 cavalli carenate ...e neked da più di 200 cavalli!!😂 Ridateci il 750 o una bella daytona 800 per girare x strada altro che sto coso!!
Io la penso come te, ma se ti guardi in giro i ragazzi ora sono molto più tranquilli, amano girare con molto più confort Vedi macchine o se devono.... Scooters 125 max 150.. Moto cinesi con 55 cavalli... Stile BMW... Poi ci sono quelli come me che la moto più nuova in garage è un Suzuki 750 gsxr.. Del 2012 ed un Honda 1000rr del 2009 ed non ho intenzione finché avrò forza di cambiare.. 😂
Bella moto.
Mamma mia i semi manubri sono inguardabili.
Tutto molto bello, ma i costruttori delle carenate stradali (non da pista) per ora si sono fermati nella fascia delle medie 600-800 cc.
Ancora non capisco perche non si sia puntato sulle rispettive carenate di mt-09, duke 990, street 765, ecc solo per fare qualche esempio
Arriveranno. KTM di sicuro, Yamaha molto probabile, Triumph non saprei ancora... probabilmente potrebbe osservare e poi intervenire come fatto con la Daytona 660.
Continua a seguirci,
Danilo
Provate tutte di pari categoria. Comprata questa, prima di parlare o scrivere, provatela
Come ti trovi io ho un gsr 600 e vorrei passare a questa mi hanno detto che anche che il semi manubrio e comodo come una naked
Moto né carne ne pesce, molti le fanno questo difetto. Secondo me invece è il suo punto di forza…
Mah, sa di poco, cercherei un gsx-r 750
Bisogna chiedersi perché non vende nulla o quasi. E mi riferisco soprattutto alla 8S (vedi confronto con la MT07). Mai una Suzuki nelle prime 30. Boh, dico la mia. Motore da 83 CV, tutto in basso e con poco allungo. Peso un po' eccessivo. Stile bello, ma "normale". Peccato perché la Suzuki è un mito, ma in Italia non piace.
Ho provato la Hornet, KTM 790, cfmoto 800 no e in fine la 8S non ci ho pensato neanche un minuto ho comprato la 8S e non la cambierei per nessuna della stessa categoria
Per questo la recensiscono.
E la gsx x 750 si rigira nella tomba
😂😂😂vero😂
😂 resto col mio gsx-r 1000 k6 🎉🎉
La usi TUTTI i giorni? 365 giorni l'anno? O fai solo il giretto la domenica?
@@ilpatriz ho altre moto (3 ducati e 2 bmw). la multistrada è quella che uso più spesso perchè è più flessibile e attrezzata per portarmi dietro il notebook ecc. le altre o pista o giri domenicali
E te credo!
Cavolo ... troppo pesante ...
Mi viene davvero da piangere, a vedere come si è ridotto il mondo del motociclismo.
Ma poi, che senso ha fare passare una naked entry level carenata, per una sportiva, senza darle nemmeno delle sospensioni regolabili (ah sì, hai detto che ci mettiamo mano e facciamo pasticci) freni mediocri, e poi dotarla di display, mappe e controllo di trazione, per gestire 80 CV su oltre 200 kg?!?!
Non era meglio stare scarsi di elettronica ed investire in parti meccaniche migliori?
O anche qui hanno messo i controlli perché altrimenti facciamo casini?!?!
Ciao Francesco!
Costa più intervenire con componentistica regolabile (e poi bisogna vedere quanto regolabile, non sono mica tutte uguali) piuttosto che con una tecnologia che hai industrializzato. Per quanto riguarda il discorso regolazioni o meno, la mia era una provocazione: settare a dovere una sospensione non è "banale", bisogna sapere cosa si sta facendo e spesso ci si affida al consiglio dell'amico o del forum e non di un tecnico qualificato.
Continua a seguirci,
Danilo
@@motorboxTV Ero ovviamente provocatorio anche io nel commento! Resto comunque dell'idea, che su una moto di questo tipo, per quanto sia più stradale che pistaiola, sarebbe decisamente megli avere un margine di regolazione a livello meccanico, piuttosto che mappe motore e controlli. Diciamoci la verità, 80 cv sono più che gestibili dalla maggior parte delle persone. Comunque, volendola portare in pista, almeno un precarico regolabile lo avrei messo alla forcella.
Bella, ma non fa gridare al miracolo....maledetta elettronica😂