Неисправности CR: нет запуска, плохой запуск, неравномерный холостой ход. Часть 6
Вставка
- Опубліковано 18 жов 2018
- Часть 1. Процесс горения в дизельном двигателе: • Процесс горения в дизе...
Часть 2. Компоненты топливной аппаратуры Common Rail: • Принцип работы компоне...
Часть 3. Воздушный контур Common Rail: • Основные компоненты во...
Часть 4. Основные компоненты, их назначение и принцип работы электрического контура: • Основные компоненты, и...
Часть 5. Взаимосвязь параметров Common Rail: • Часть 5. Взаимосвязь п...
Уважаемые коллеги! Предлагаем Вашему вниманию уникальный учебный курс компании GrunBaum “Принципы работы и диагностика дизельных систем Common Rail”, 2018.
Наш курс будет полезен как начинающим специалистам, так и опытным. Обучение состоит из теоретической части и практической части.
В рамках теоретического курса мы рассмотрим следующие темы:
• Процессы горения в дизельном двигателе
• Топливный контур системы Common Rail
• Воздушный контур системы Common Rail
• Электрический контур системы Common Rail
• Взаимосвязь параметров Common Rail
• Алгоритмы работы и система самодиагностики в Common Rail
Полный цикл учебного курса смотрите на нашем сайте в разделе Школа диагноста: grunbaum.ru/shkola_diagnosta/...
Подписывайтесь на наш канал в UA-cam: / @grunbaumofficial
Посетите наши сайты:
1. Для специалистов в Казахстане, Киргизии и Узбекистане: grunbaum.kz/
2. Для специалистов в России: grunbaum.ru/
3. Для специалистов в Украине: grunbaum.com.ua/
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
Вконтакте: grunbaum_cis
Instagram: / grunbaum_cis
Telegram: t.me/grunbaum
Facebook: / grunbaumcis - Наука та технологія
Уважаемые коллеги! Полный цикл учебного курса смотрите на нашем сайте в разделе Школа диагноста GrunBaum: grunbaum.ru/shkola_diagnosta/uchebnyy_kurs_common_rail/
⁹⁹⁹9х⁹⁹⁹⁹9⁹9⁹
you prolly dont give a shit but does anybody know a tool to log back into an instagram account??
I was dumb forgot my password. I appreciate any assistance you can give me!
@Bryce Colton Instablaster ;)
@Luka Eugene i really appreciate your reply. I found the site thru google and Im trying it out now.
I see it takes a while so I will reply here later with my results.
@Luka Eugene It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy:D
Thank you so much you really help me out !
даже имея многолетний опыт очень интересно Вас послушать. Разложить знания по полочкам ))) Спасибо за содержательные ролики.
Спасибо. Очень интересно
Очень хорошо объяснил
Спасибо за Ваш отзыв! 😉😉😉
very good master
Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас
Класс
Здравствуйте, проблема такая, ремонтировали форсунки Bosch на Cummins isf2.8, плавают обороты, вопрос такой, нужно после ремонта прописывать форсунки, или возможно проблема в другом, причём поднимаю обороты круизом до 1000, чуть ниже, также плавают обороты, спасибо.
Сам двигатель (OM642 3.0 diesel), перестал постепенно заводиться. Теперь только стартует с - Силиконового спрея(щадящий аналог Эфира). Работа: ровная, на холостых и в движении. Не глохнет не давится. Грешу на - Датчик давления в Рампе (fuel pressure sensor)… Понравился ваш - обучающий подход… ☺️🤝 Направьте или поправьте… 🙏 Снять датчик и почистить сеточку или заменить на новый???
Немного прогретый (хотя бы до комнатной температуры) эфир = гораздо более мягкая работа цилиндров, холодный эфир очень часто даёт жесткую детонацию "в обратку" путем его переизбытка (в сжиженном, холодном виде), поршень ещё в ВМТ сжатия не пришел, а взрыв в цилиндре уже произошел. Если не умеете пользоваться эфиром лучше не стоит, либо следовать правилу - чем меньше эфира - тем лучше, экспериментальнм путем определяя достаточную дозу впрыска эфира для поддержания оборотов коленвала.
О как. Слушая Вас, даже писать хочется (технически) грамотно )))
Здраствуйте. Подскажите залил солярку и ночью ударил мороз сильны, все стало густым отогрел и после этого стал плохо заводится не держит холостой, после 2000 об ещё может реагировать на педаль газа, но надо выжемать постепенно. И за 3 минуты наберает 5 литров через обратку в чем причина ? К-Р Ниссан навара 2.5 двигатель D40
На вэдэшке запускать не так опасно как на эфире?
У меня w210 2.2cdi при небольшом морозе заводится и сразу глохнет. Подскажите что может быть и куда смотреть в первую очередь. При этом в теплую погоду заводится без проблем.
Подскажите, система бош, Лагуна 1.9 дци, на холодную плавают обороты и давления топлива. Прогревается и все ок. Ошибок нет, коррекция до 1. Что может быть? - регулятор? Или датчик давления на рампе?
Добрый день! Мы не можем давать рекомендаций по удаленной диагностике неисправностей, поскольку причин всегда может быть много.
Поменяйте датчик температуры
Почему нет прогревочных оборотов ?
И все же как понять датчик " изначально открытый " или " изначально закрытый"?
Добрый вечер, с авто ман тга(комонрейл) беда,до замены топ.фильтра заводился с эфира,после отказался заводится вообще даже с эфиром,перед заменой делали диагностику показала низкое давление топлива поменял измерительный клапан проблема не ушла аварийный клапан боюсь покупать так как он стоит 16000 но старый в закрытом положение ,помогите советом? С проблемой мучуюсь 6день.
Дякую за науку,ви непідкажити Рено трафі на холодну димить,троіть дуже погано заводеця,нагріється працює нормально, форсунки мінняв!Дякую
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
Где обучает этот замечательный спец ктонибудь знает с удовольствием бы поучился.
Я автомпециалист в мск открыл свою школу, вот сам в январе собираюсь
Что-то нигде не прозвучало, после остановки двигателя должно ли быть остаточное давление в рампе или оно падает до нуля?
В большинстве систем давление сбрасывается. На что это влияет?
@@GrunBaumOfficial На длительность старта. Ведь с насос-форсункой давление в системе не менее 0,9 бар остаётся.
Д. Костя. Подскажи пожалуйста как может попасть масло в топливный бак. Система комон рейл.краз.И форсунки хватают только на полгода и опять менять.
Как попасть на обучение
Подскажите пожалуйста!!!
Киа Соул 1.6 crdi 2014. МТ. Пробег 55000 км.
Проблема:
При достижении полного прогрева охлаждающей жидкости
появляется не стабильный холостой ход и машина вибрирует от пониженных оборотов и при разгоне , чаще всего на 2-й передаче, происходит сильный провал или перебой. При провале слышен звук перекрытия потока воздуха. При этом двигатель меняет звучание- похоже на цокот клапанов. К сожалению, никаких ошибок не выскакивает.
Двигатель заводится по утрам через 1 секунды а в течение дня сразу.
Заменено: топливный фильтр тонкой очистки, свечи, чистка ДМРВ. Установлена самая свежая прошивка ЭБУ у официалов. Машина на гарантии, но они не поймут что делать.
Что можно предпринять?
Пожалуйста, помогите!
Добрый день! Вам в любом случае необходимо обратится на диагностику на СТО.
Решили проблему? У меня на авто такие же симптомы.
@@serginiohustler8076
Да, решил. Пробовал много всего. Но проблема ушла после этого:
Проблему устранил заглушив клапан егр. Поставил заглушку вместо механической прокладки. Стык находится ниже клапана на металической трубке в месте соединения.
Все симптомы ушли сразу. И мощности больше стало. И расход ниже. Больше трёх лет никаких проблем
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли быть не равномерная работа двс на холостом ходу из-за датчика высокого давления на топливной рейке. Замена регулятора давления на новый результата не дало, форсунки на стенде тест план прошли. И почему то не равномерная работа двс на холостом ходу сильнее проявляется в летнее(тёплое) время года, зимой все стабильнее, но все равно двигатель немного, как бы подтраивает. Спасибо!
Добрый день! Может. Тест план не является гарантией работы форсунок во сем диапазоне температур и т.п. В любом случае необходима диагностика всей системы на автомобиле.
@@GrunBaumOfficial Спасибо!
Здравствуйте!
У меня двигатель ямз 534 на автобусе проблема такая двигатель работает неравномерно (троит)и глохнет я когда самостоятельно проверял форсунки отсоеденяя провода по очереди когда снял провода со второй форсунки зовелся и даже не троил потом поставил на место ездил по маршруту без проблем но только 2дня теперь опять глохнет
Подскажите в чём причина может дело в форсунках?
Здравствуйте. Скажите чем можно фиксировать импульс на регулятор давления?
Александр Б. Прибор в составе комплектов CR350,CR550, позволяет управлять регулятором давления при помощи ШИМ сигнала
а на видео автор роликов говорит что управление регулятором идет током, или ШИМ?
Осциллограф
доброго дня машина лдв максус нет питание на форсунки откуда берет импульс форсунки? форсунки электронные может быть датчик коленвала?
Оба провода с форсунки идут в ЭБУ.Он формирует импульс тока
Здравствуйте,Ивеко Повер Дейли запуск только с эфиром,проверил все с СР550 параметры в норме,стартер новый.Единственное, свеча накала не срабатывает,при тестировании свеча срабатывает,что еще проверить,подскажите?
Добрый день! Мы не занимаемся дистанционной диагностикой, поскольку причин возникновения неисправностей может быть несколько, то давать рекомендации по методам их устарнения, было бы с нашей стороны некорректно.
@@GrunBaumOfficial Спасибо за ответ,разобрались температура завышенные показания.
Здравствуйте, помогите по авто Hyundai Santa Fe 2g, 2.2 crdi, D4EB, 150 hp, АКПП, 2wd, ЕГР заглушен):
1. Авто плохо заводится -долго приходится крутить стартером (после замены топливного фильтра стала заводится быстрее)
2. Когда заводится приходиться поддерживать газом, чтобы не заглохла (при этом идет белый дым из выхлопной)
3. Глохнет на ходу (периодически)
4. В горку глохнет (Еще зметил если заднюю сдавать тоже глохнет)
5. Авто может «ватно» реагировать на газ (при нажатии на педаль акселератора «впол» едет не более 30 км/ч)
Форсунки 7500км проверялись на стенде (ок), но на днях хочу шприц тест сделать самостоятельно еще.
История.
30.04.22 вечером заправил полный бак топлива на АЗС Шелл
Первый раз заглохла 01.05.22 на сл.день после заправки прямо на ходу, остановился на обочине, открыл капот, проверил топливопроводы все на месте, по крутил стартером -не заводится, минут через 7 снова попробовал крутануть, завелась с полтычка.
По приезду домой погуглил, вроде проблема с ДПРВ, благо он был у меня, поехал на следующий день его менять на СТО. Поменяли с новой резинкой комплектной (позже писали, что надо менять или со старой резинкой или садить на герметик датчик коленвала). Итак катался весь день, думал, ну все пронесло, проблема исчезла.
Итог дня: заменили на СТО датчик колена (на новой резинке)
03.05.22 поехал кататься, на парковке дважды заглохла, но сразу завелась «так, тревожный знак, думаю, надо валить домой пока не поздно», выезжаю с парковки и на подъеме прямо на зебре санта глохнет и уже не заводится. Оттащили авто с помощью добрых людей на обочину, снял фишку с датчика давления топлива - не помогло. Вставил фишку обратно в разъем датчика. Нашел сканер, просканировали. Ошибки по тормозной системе: (C1513-цепь переключателя тормоза, C1702- ошибка кодирования варианта, C1235-первичный датчик давления- электронная цепь); ошибки по модулю контроля двигателем Цепь датчика положения распредвала А (впуск) диапозон /производительность (Емкость 1). ЕЛМщик полупьяный грит, ну все меняй датчик распредвала и машинка поедет. Заказал оригинальный ДПРВ и стал ждать. Кроме того, в полевых условиях, решил датчик колена, тот что меняли на сервисе, все-таки посадить на герметик (то еще удовольствие менять этот датчик без ямы) и попробовать завести- снова фейл.
Итог дня: снятие фишки с датчика давления топлива в рампе, снятие датчика колена и посадка его на герметик - не помогли.
07.05.22 купил ELM327, пришел датчик распредвала. Поменял - не заводится. Дайка, думаю, покручу подольше, стартером крутил секунд 7 и она завелась сложно, постоянно нужно было подбавлять газу, чтобы не заглохла, при этом валил белый дым, до поломки машина не дымела, но даже в таком виде все-равно заглохла, как не подбавляй газу.
Итог дня: замена датчика распредвала (ДПРВ) не помогла, заводится с трудом, при этом постоянно нужно поддердживать газ и валит белый дым с выхлопной.
08.05.22 на следующий день решил просканировать ELM327 с прогой «CarScanner» выдал ошибку P0193 Блок управления: 11 Статус: присутствует временная неисправность; OBD2: высокий показатель датчика температуры топлива, ничего не понял, удалил ошибки и решил заменить Топливный фильтр, может, думаю, заправился говном и фильтру хана, заменил топливный фильтр, прокачал систему, подав «+» на секретный разъем в блоке предохранителей под капотом, ключ в зажигание и она завелась сразу с полоборота. Работала ровно без пинков, рывков как это было до этого когда валили белый дым, итак на холостом ходу в течении минут 15 все четко. Тут я осмелился прокатиться и проехав км 5 авто стало не хватать тяги, на педаль акселерометра почти не отзывается, газ в пол, а она ползет со скоростью 30 км/ч и на подъеме небольшом снова глохнет (как будто бы давления не хватает), опять кручу стартером -не хочет запускаться. Через минут 7 снова крутанул - завелась и доехал 1 км до дома с постоянными перегазовками. По приезду домой просканировал ELM327, сканер выдал ошибку: P0602 блок управления: 11 Статус: проверке препятствует другой код неисправности OBD2: программная ошибка блока управления Hyunai: ошибка программирования блока управления.
Итог дня: замена топливного фильтра как будто бы помогла, правда опять стала чудить
09.05.22 пошел тр*****ся снова с сантой в надежде на знаковый день до полной победы! Залез в топливный бак, снял топливный корпус, проверил контакты все чистенькие, ровные, не разболтанные и обнаружил на штуцерах обратки и перекачки топлива во второй бак трещины, трубка со штуцера на 2ую половину бака вообще валялась в стакане. Заказал клапан регулятора давления в топливной рампе.
Итог дня: обнаружены трещины на штуцерах топливного корпуса.
15.05.22 трещины устранены, все штцера запаяли. Собрали стакан топливный.
Сейчас авто на ХХ выдает 350 бар (356-316-338-329-336-323 можно ли это считать плавающими показателями, ХХ стабильный во всяком случае), а должна по мануалу 270 бар.
На ХХ работает ровно, проверял с запущенным двигателем больше часа, стоит сдать заднюю скорость и может заглохнуть, а могут просто обороты упасть, но не заглохнуть.
Сейчас грешу на регулятор в ТНВД. Как думаете в чем может быть проблема?
Здравствуйте у меня Мерседес Вито 2.2 cdi m112 611 даже на Эфире не заводится где искать причину
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня приора 126 движ. 16кл. Ночь постоит и не могу зависти её. Заводиться и глохнет пока на газ не нажмёшь прогреешь работа двигоделя становиться идеальным и не глохнет
Добрый день. Скорее всего недостаток топлива. 1.Посмотреть долгосрочную и краткосрочную адаптации по лямбда зонду в фактических параметрах сканера. 2.При первом холодном пуске впрыснуть немного очистителя карбюратора после воздушного фильтра. Лучше? 3.Контроль давления топлива манометром при холодном запуске и после прогрева на ХХ. Какие значения?
Здравствуйте! У нас автобус Daewoo 2019г проблемы с педалью газа, он пропадает внезапно и так же внезапно появляется. Диагностика показывала на педаль, поменяли, результата 0. После замены педали , удаления ошибки появилась ошибка на can шину. Проверили всё в норме. Подскажите пожалуйста что может быть.
Вот на CAN очень похоже.
Спасибо. Будем проверять.
Доброго дня. В мене клинят форсункі, фільтра поміняв, рейку помив, солярку поміняв і всерівно клинят підскажіть будласка машина віваро 1.9
1.Смызывающие свойства топлива недостаточны. Используйте смазывающие присадки к топливу. 2. Не ремонтируйте, а замените форсунки.
Здравствуйте. Уменя хендай терракан 2001 г. в. дизель 2.9 коммон рейль. Когда заводищ каждый раз как будто топлива нет. Завожу эфирем. После проблем нет. Скажите пожалуйста какой датчик мне проверит. Заранее спасибо.
Аналогичная проблема.решили свою,как?
Такая же беда. Уже неделю с бубном хожу. Подозрения на подсос воздуха до ТНВД, или клапон дозатор на ТНВД сливает в обратку.( Не поступает топливо с ТНВД на рампу при старте) уже не заводится и с эфира.😢
Киа Соренто 08
У меня х-трейл 2.2 уже месяц запустить не могут форсы и насос возил на стенд рабочий, диагностика показывает низое давление в рампе, но в обратку не уходит, может кто скажет где копать
Добрый день! Мы не занимаемся дистанционной диагностикой, т.к. причин неисправности может быть множество. Обратитесь в специализированное СТО.
где находится ваше сто хачу приехать есть проблемы с авто
Добрый день! У нас нет СТО и мы не ремонтируем автомобили. Мы производим оборудование для ремонта.
Здравствуйте. Проблема такая, поменял ремень ГРМ(все по меткам), заводится, поработает секунд 20 и глохнет. Ситроен с5 2002г.дизель 2.0. Может кто, что подскажет. Заранее спасибо.
Надо анализировать график давления и скважность управления регуляторами давления. Еще надо понять - это ЭБУ снимает импульсы с форсунок и мотор глохнет или из-за провала давления топлива. Еще это может быть забитый сажевый, или дроссель закрывается по какой-то причине, или иммобилайзер (ошибка не авктивная, сохраненная в истории)
У меня была проблема при завождении w202 . Поменял датчик распредвала и проблема ушла
Что может быть с утра плюс 1 на улице с 5го раза заведется на секунду и заглохнет,потом с пол оборота заведется и целый день хорошо работает?
Добрый день! Мы не занимаемся дистанционной диагностикой, поскольку причин возникновения неисправностей может быть несколько, то давать рекомендации по методам их устарнения, было бы с нашей стороны некорректно.
Здравствуйте есть Ниссан Патфайндер 2011год r51 дизель 2,5 система комон реал! Не работает первый цилиндр Сильно тарахтит (громко) двигатель, синий дым, форсунки заменены , импульс приходит , компрессия 20 атмосфер, температура на улице +25 заводится долго, 5-7 секунд нужно держать стартером! Никто не может найти причину, помогите пожалуйста!
Нашел причину?
У меня хендай портер 2 126 серии заглохла на ходу и не заводиться ,только столкача ,и не тянет
У меня Ниссан примастар ехал по ямам с Николаева на кривой рог Украина и пропала тяга и в итоге заглох и завелся с толкача ...... после полной посадки АКБ и причину на сто в роге не нашли ....
Приехал дамой и датчик дрмв пластинка отпала
Видимо от ям
Холостого нет вообще тяги тоже.расход топлива на 1.9 сди составил 7 на 💯
Думаю ещё и форса льет в обратку
Добрый день! Мы не можем давать рекомендаций по удаленной диагностике неисправностей, поскольку причин всегда может быть много. Обратитесь в специализированное СТО
@@user-fw3ls7jh4h Добрый день! Мы не можем давать рекомендаций по удаленной диагностике неисправностей, поскольку причин всегда может быть много. Обратитесь в специализированное СТО
На киа был забит сажевый. Выбросили и прошыли.
В мене проблема, після ночі як постоїть машина. То рано при запуску 10сек ривки, особливо як хоч трошки морозу. А потім весь день нормальний запуск. Клапан давленя заміни(дозатор топлива той що в тнвд з коричневою фішкою) Може хто знає причину, допоможіть будь ласка.
Добрый день! Мы не занимаемся дистанционной диагностикой, т.к. причин неисправности может быть множество. Обратитесь в специализированное СТО.
Розібрався? В мене така ж херня робиться...
.
?