Здравствуйте!,Расскажу ка делал такое я на своей тайота супра двигатель 7мgte 3l turbo.Форсунки 6 шт брал от инжекторной хонды дио (скутер) в виду их маленького расхода,подключались они параллельно через коммутатор который в свою очередь не давал форсам работать до 3.5 тысяч об. Насос от волги,управлял давлением обычный регулируемый китайский регулятор давления топлива,с заменой штатной пружины на усиленную) и подключенный во впускной коллектор,до дроссельной заслонки. Давление насоса 8 бар(12 придел на закрытых форсах зыкрытом регуляторе,включалось все это хозяйство после 3,5 тысяч и давало ощутимый прирост мо -ти .По прошествии 2 лет все исправно работало, на зиму приходилась сливать,метанола так и не смог не где найти лил спирт к дест воде,бак на 10 литров на неделю когда больше хватало ,насос прекрасно себя показа,главное не допускать попадания воздуха (на зиму прокачивал его бензом).Один раз на речке бухнули ,да водки не рассчитали ,такси не стали вызывать когда Костян вспомнил что у меня целый бак бухла и понеслась ... Башка гудела потом долго.Надеюсь мой комент будет кому нибудь полезен,всем удачи!
Алексей, здравствуйте. Я тоже поставил "подобную" систему, впрыск воды происходит на 2500 об в мин, ну расход сложно сказать как жать на педаль, где то 1,5 литра на 70км, у меня тоета королла 1,6, 2013г, эффект только один прям сразу заметно улучшилась динамика машины, пробег 300км, больше плюсов не заиетил, не экономии топлива, не охлаждение двс. Ну это ладно скажите мучает вопрос : не будет вреда для двигателя? У кого не спрошу все молчат, что у кого какой максимальный пробег, все молчат. Лью дистилированную воду. Расскажите как у Вас? Какой пробег, плюсы минусы, может двигатель вскрывали и там красота все чисто...)
@@РустамЯлалов-р6ж вокруг выпускного коллектора намотана медная трубка, в неё через форсунку подаётся переодически вода... Пар из трубки подаётся в впускной коллектор через отстойничек... Расход воды 0.5 л на 100км.
я планирую себе поставить впрыск и простую воду лить но будут аквафор фильтра стоять. советую вам тоже. в багажнике. там 3 картриджа сменить один который для минерализации на дополнительный осмос и все- будет почти дисциллят.
идеальная смесь 14,7кг воздуха на 1 кг топлива. в теории можно воздух оставить без изменений, а топливо снизить до 0,8 кг и добавить 0,2 кг воды. будет и экономия и приход около 5-15%.
впрыск надо включать регулируемый в зависимости от оборотов двигателя, и естественно с контроллем по температуре, чтобы не лило зазря на холостых. смысл впрыска состоит в том, что он заменяет топливные добавки ,которые нынче делают из 76го бензина 95й, сами добавки это нечто иное как замедлители горения, чтобы снизить детонационные свойства топлива и тем самым улучшив выходные характеристики горения смеси... вот впрыск воды делает тоже самое - замедляет горение топлива отодвигая угол детонации к углу зажигания . Соотношение везде говорят что 1 к 5... 1 часть воды на 5 частей топлива, то есть в среднем это при езде на трассе 1-1,5 литра воды в час!
Добрый день. Подскажите вы когда катализатор удалили вы прошивку переделывали на евро 2? Там же зонд стоит на катализаторе, или может какую обманку катализатора делали на лямбда зонд, или сетка для мытья посуды и все?
По поводу изопропила - лучше проконсультируйтесь с химиками. Он может не подходить для этой цели. Оставляет неслабую копоть при сгорании (по крайней мере в чистом виде на открытом воздухе)
Он нормально подходит но у него октановое число ниже и тепло он "проводит" хуже. Короче если строить турбоввй проект то только на метаноле. На изопропиле так углы навалить не получиться
Предлагаю немного проще. Схема подачи воды с насосом и водяная форсунка остается, но форсунка ставится ПОСЛЕ дроссельной заслонки. Изменяется автоматика. 1. Насос управляется от датчика положения дроссельной заслонки (обязательно с перепускным клапаном!). 2. Водяная форсунка управляется через реле (или через электронную схему) от какой либо, или сразу от нескольких штатных топливных форсунок (нужно подобрать экспериментально). Проверено на 1 машине (NISSAN ALMERA). Сейчас делаю проще еще. Подачу водяного или водно-спитрового тумана прямо перед воздушным фильтром. Испарители воды - ультразвуковые китайские, 3 шт. для увлажнителей воздуха. Нужен преобразователь с 2 вольт на 24 вольт 3 ампера. Конструкция простейшая.
@@mamonovstanislav185 Здравствуйте. Испарители ультразвуковые, 24в, 2 китайские штуки, через китайский преобразователь DC12в-DC24в, запускаются от - : один от датчика давления масла сразу, а второй - от клапана фазы газораспределения. Пар подаётся по трубке 42мм прямо во вход воздуха с улицы. Чем короче, тем лучше. Доп. Болтание воды устраняется Крупной сеткой. Бачек пока из пл. бутылки. Главное - зазор от испарителя до поверхности воды около 20-30 мм. Почему Перед фильтром - потому что он часть влаги впитывает, и при пуске уменьшает количество кислорода, обогащая смесь. Главное - настройки!!!! Обязательно предусмотите отключение испарителя при повышении темп. двигателя до макс.!
Это уже по ходу,как вам понравится. Смотря для чего это все будет. В моем опыте показало, что на газе поднимается тяга не много. Расход такой же. Еще зависит концентрация спирта воды.
Друг, а форсунка от патриота из-за воды не клинет? Я всегда слышал, что если в топливную систему бензинового двигателя попадает вода, то должны испортиться форсунки. Ты форсунку переделывал? Или у патриота они какие-то особые?
я не пойму почему не в самом коллекторе? зачем заслонку поливать? да и время впрыска надо настраивать по показаниям топливных форсунок 1/4. включение форсунки прописать в его эбу от показаний дпдз, когда дроссель открыт на 70-90%. можешь смело давить до красной зоны.
Да могу скинуть на почту. Это пробная версия. Буду другой писать. Просто от форсунок. Сейчас инфа снимается с валюметра и оборотов ну и два температурных.
Цену то сразу озвучьте с самым простым контроллером для сравнения :) AEM это принципе не самый дешевый вариант, а самый дешевый будет стоить с доставкой долларов 350 не меньше.
Просто надо знать температуру горения в цилиндре,есть датчик.Таким образом можно настроить нормально.а так это не целесообразно.13 т.р датчик т. Выхлопных газов стоит,и шдк! Вот тогда точно на каких оборотах и сколько мл.
Он тебе отчистит. Погугли химическую формулу итогового выхлопа. Я тебе сразу скажу- после сгорания в составе выхлопа у тебя теперь еще и кислота будет образовываться. Так что головку блока, и выхлопной тракт теперь у тебя постоянно кушает. 1-2 года и капиталка мотору.
Заметки Неудержимого не боись,все нормально будет. я с изопропилом на тойотке пробовал, правда прямо бензин с водой в бак и поехал.. ссыкотно правда было, но получилось. а сейчас уже больше года соболя мучаю на простой воде, и ничего страшного..
Игорь Павленков на самом деле так лучше не делать, бензонанос киснет на раз от соприкосновения с водой не зависимо инормака или отечественное авто - одинаково! а вот впрыскивать в впускной тракт - самое то!
смотрел до момента когда начали свечки пропускать, это пиздец... ты вообще представляеш как бы работал двигатель если бы у тебя свечка ,,пропускала,, и какой бы на ней нагар был...
vova46743 я за все форсунки не скажу (допускаю что моя попалась такой, хоть она и от VAZ), но как проверить, если после прогонки водой через них через 1-2 дня вода также норм распрыскивается, то это нержа, если поганая сталь, то клинит на следующий день от окисления, вот бензонасос именно так и делает.
температура горения на газе меньше, чем на бензине, но выше длительность горения, вода еще увеличивает длительность, плюс только один сохраняются клапана и седла.
Получается вода+газ несовместимы? А если еще активированна система vsr (впрыск бензина после 3000об/мин)? Просто стоит подобная система, на бензине понятно дитанацию убирает (но не охлаждает, как некоторые думают, охлаждает со спиртом, желательно метанол) и тяга лучше заметно, делал замеры в среднем на 1,5 сек быстрее, а для 1,6 атмо это нормально))), а вот с газом всю голову сломал надо или нет
Газ медленнее да плюс ещё замедлим водой, КАК РАЗ ДОГОРАЮЩУЮ СМЕСЬ И ПИХНЕШЬ В ЩЕЛОЧКУ ПРИОТКРЫВАЮЩЕГОСЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА!!! Что произойдёт сказать? Или сам догадаешься? Газовая прога нужна для смещения угла зажигания в РАННЮЮ сторону. 🤗🤔
Апгейд движка наступит скоро и только по причине тупого наталкивания губок для посуды, проверено лично, губки в течении месяца или двух, в зависимости от использования авто, превращаются в труху и если у вас стоит система рециркуляции отработанных газов, ждите эту труху во впускных клапанах с последствиями.
Вообще-то это мое видео. А если вы про катализатор. То слушать внимательней нужно. Там забиваться не чему в нем идет сквозная труба с отверстиями. А щетки вокруг нее. Даже если в хлам забьются, даже лучше будет. Выхлоп быстрей вылетит.
Виноват, не посмотрел куму отвечаю. По поводу, слушать внимательней отвечу следующее: читать надо внимательней я написал,что труха (в которую эти губки для посуды превращаются) залетает через ЕГР (рециркуляцию отработанных газов), если у вас егр нет или заглушен, то к вам не относится. Такие советы по незнанию наслушаются потом движки начинают капиталить, в лучшем случае выкинут деньги на ветер на эти губки и дальнейший разбор и переделку ката по новой.
Бля, схожую схему хочу сделать, только чтоб запускалась от датчика ЕГТ при жариве, допустим когда температура переваливает за 450 градусов активировалась система. Как так зделать я ХЗ!!
Самые простые комплекты впрыска работают по напряжению. Ты подключаешь контроллер в твоем случае в цепи датчика ЕГТ. Тебе нужно только узнать какой вольтаж на датчике соответствует определенной температуре. Когда контроллер зафиксирует это напряжение в цепи он даст команду на насос к подаче смеси.
@@johnhidrogenius4302 газ брауна это гремучая смесь получаемая методом электролиза воды. И очень хорошо взрывается. И кто-то хотел поумничать, но не вышло, да?
@@robert1330 я год занимаюсь электрохимией ,хорошо её изучил ,сделал не одну конструкцию электролизера , пол года катался с электролизером ,провел две чистки водородом двигатель и Вы мне что то хотите рассказать об ННО? Это даже не смешно😂 Зайдите на мой канал ,там кое что есть по теме элетролиза - диссоциации молекулы воды путем электричесого поля😀
Здравствуйте!,Расскажу ка делал такое я на своей тайота супра двигатель 7мgte 3l turbo.Форсунки 6 шт брал от инжекторной хонды дио (скутер) в виду их маленького расхода,подключались они параллельно через коммутатор который в свою очередь не давал форсам работать до 3.5 тысяч об. Насос от волги,управлял давлением обычный регулируемый китайский регулятор давления топлива,с заменой штатной пружины на усиленную) и подключенный во впускной коллектор,до дроссельной заслонки. Давление насоса 8 бар(12 придел на закрытых форсах зыкрытом регуляторе,включалось все это хозяйство после 3,5 тысяч и давало ощутимый прирост мо -ти .По прошествии 2 лет все исправно работало, на зиму приходилась сливать,метанола так и не смог не где найти лил спирт к дест воде,бак на 10 литров на неделю когда больше хватало ,насос прекрасно себя показа,главное не допускать попадания воздуха (на зиму прокачивал его бензом).Один раз на речке бухнули ,да водки не рассчитали ,такси не стали вызывать когда Костян вспомнил что у меня целый бак бухла и понеслась ... Башка гудела потом долго.Надеюсь мой комент будет кому нибудь полезен,всем удачи!
алексей русин расход какой ? Прирост какой?
Алексей, здравствуйте. Я тоже поставил "подобную" систему, впрыск воды происходит на 2500 об в мин, ну расход сложно сказать как жать на педаль, где то 1,5 литра на 70км, у меня тоета королла 1,6, 2013г, эффект только один прям сразу заметно улучшилась динамика машины, пробег 300км, больше плюсов не заиетил, не экономии топлива, не охлаждение двс. Ну это ладно скажите мучает вопрос : не будет вреда для двигателя? У кого не спрошу все молчат, что у кого какой максимальный пробег, все молчат. Лью дистилированную воду. Расскажите как у Вас? Какой пробег, плюсы минусы, может двигатель вскрывали и там красота все чисто...)
@@АминФарода что бы было чисто смотри тут ua-cam.com/video/s8F6GPDIE30/v-deo.html
@@NISSANALMERACLASSICB10 у меня стоит гбо... но впрыск бензина 15% выставил после 3000об/мин.
@@АминФарода понял. подскажи к чему запитывал провода идущие от водяного насоса ?
Пар на впуске отлично работает... Три года без проблем ездит машина... 👍
Как сделали пар на впуске?
@@РустамЯлалов-р6ж вокруг выпускного коллектора намотана медная трубка, в неё через форсунку подаётся переодически вода... Пар из трубки подаётся в впускной коллектор через отстойничек... Расход воды 0.5 л на 100км.
@@АлександрСтальский-б5е благодарю за ответ. Какой диаметр трубки применили и сколько витков?
@@РустамЯлалов-р6ж диаметр 6 мм длинна 3 м...
@@АлександрСтальский-б5е спасибо.
я планирую себе поставить впрыск и простую воду лить но будут аквафор фильтра стоять. советую вам тоже. в багажнике. там 3 картриджа сменить один который для минерализации на дополнительный осмос и все- будет почти дисциллят.
Серьезно что ли? :) То есть такая заморочка по вашему проще чем покупка дистиллированной воды?
Медную трубку намотал на выпускной коллектор, в неё вода через форсунку дозируется... Пар в впускной коллектор поступает... Третий год одни плюсы...
Большая работа!!! Молодец!!!
удачи тебе братка.я подписался,
спасибо!
идеальная смесь 14,7кг воздуха на 1 кг топлива. в теории можно воздух оставить без изменений, а топливо снизить до 0,8 кг и добавить 0,2 кг воды. будет и экономия и приход около 5-15%.
Ну да где-то так. Это уже в процессе ясно будет
Скажите где можно купить контроллер воды в мотор
И что с расходом изменилось и с динамикой?
Здорова! Скажи пожалуйста, на долго хватило бензиновую форсунку?
Если использовать дистилят и не забывать заливать в бачок, работает очень долго
Интересненько.
впрыск надо включать регулируемый в зависимости от оборотов двигателя, и естественно с контроллем по температуре, чтобы не лило зазря на холостых. смысл впрыска состоит в том, что он заменяет топливные добавки ,которые нынче делают из 76го бензина 95й, сами добавки это нечто иное как замедлители горения, чтобы снизить детонационные свойства топлива и тем самым улучшив выходные характеристики горения смеси... вот впрыск воды делает тоже самое - замедляет горение топлива отодвигая угол детонации к углу зажигания . Соотношение везде говорят что 1 к 5... 1 часть воды на 5 частей топлива, то есть в среднем это при езде на трассе 1-1,5 литра воды в час!
расход снизился ?
Сильно!
К контролеру не конектится программа. Почему?
так и не сказал сколько проехал на воде больше получилось???
Хорош!!!!!
посмотрел это ,подписался ,так и не нашёл продолжение,эфект есть или нет ?
да
Просмотры есть, значит автор добился своего)))
А как установить на дизель д-245
Добрый день. Подскажите вы когда катализатор удалили вы прошивку переделывали на евро 2? Там же зонд стоит на катализаторе, или может какую обманку катализатора делали на лямбда зонд, или сетка для мытья посуды и все?
лучше шиться на е2 только говори сразу прошивку родную пусть оставляют.
Всем доброго дня, подскажите пожалуйста а можно ли изопропилового спирта налить
Можно
Водоэтанол?крепостью 40° ?))
Саморез в дросселе😂, изолента кругом, трубки, шланги из хозтоваров, ну ты инженер
Жаль что изолента черная а не синяя😂
Нарисуй схему пожалуйста. Датчики , контроллер, обратка
По поводу изопропила - лучше проконсультируйтесь с химиками. Он может не подходить для этой цели. Оставляет неслабую копоть при сгорании (по крайней мере в чистом виде на открытом воздухе)
Он нормально подходит но у него октановое число ниже и тепло он "проводит" хуже. Короче если строить турбоввй проект то только на метаноле. На изопропиле так углы навалить не получиться
Здрасте. Как изменится УОЗ после внедрения дистилята?
Где вы берёте такой набор??? Ни один не оставил ссылку на него(((
Так по расходу что?
Предлагаю немного проще. Схема подачи воды с насосом и водяная форсунка остается, но форсунка ставится ПОСЛЕ дроссельной заслонки. Изменяется автоматика. 1. Насос управляется от датчика положения дроссельной заслонки (обязательно с перепускным клапаном!). 2. Водяная форсунка управляется через реле (или через электронную схему) от какой либо, или сразу от нескольких штатных топливных форсунок (нужно подобрать экспериментально). Проверено на 1 машине (NISSAN ALMERA). Сейчас делаю проще еще. Подачу водяного или водно-спитрового тумана прямо перед воздушным фильтром. Испарители воды - ультразвуковые китайские, 3 шт. для увлажнителей воздуха. Нужен преобразователь с 2 вольт на 24 вольт 3 ампера. Конструкция простейшая.
Sergey Votyakov можно подробнее описать конструкцию? Почему перед фильтром? Испарители как управляются?
@@mamonovstanislav185 Здравствуйте. Испарители ультразвуковые, 24в, 2 китайские штуки, через китайский преобразователь DC12в-DC24в, запускаются от - : один от датчика давления масла сразу, а второй - от клапана фазы газораспределения. Пар подаётся по трубке 42мм прямо во вход воздуха с улицы. Чем короче, тем лучше. Доп. Болтание воды устраняется Крупной сеткой. Бачек пока из пл. бутылки. Главное - зазор от испарителя до поверхности воды около 20-30 мм. Почему Перед фильтром - потому что он часть влаги впитывает, и при пуске уменьшает количество кислорода, обогащая смесь. Главное - настройки!!!! Обязательно предусмотите отключение испарителя при повышении темп. двигателя до макс.!
то есть два провода от водяного насоса нужно врезать в 2 провода которые идут на дз ?
Да лей просто на фильтр воздушный, при испарении воздух охлаждается(в котёл запихнешь больше), спиртику уже добавлено( водометанольная смесь) и ...
Третий год езжу с добавлением пара на впуске и ничего кроме плюсов ещё не наблюдал... 👍👍👍
А кто тебе сказал что температура горения ГВС выше температуры горения БВС ??? Почитай и изучи тему!
Возможно об этом ему сказали выгоревшие седла и клапана ,но это неточно)
впринципе надо настроить, соотношение воды, что бы было где-то 100 к 20 (максимум 30% воды)
А охлаждение ещё же получаем плюс
Все на соплях вода капает даже без давления,может задумка хорошая, но руки явно не
какое соотношение воды к воздуху?
Это уже по ходу,как вам понравится. Смотря для чего это все будет. В моем опыте показало, что на газе поднимается тяга не много. Расход такой же. Еще зависит концентрация спирта воды.
@@ЗаметкиНеудержимого степень сжатия низкая для газа.
Друг, а форсунка от патриота из-за воды не клинет? Я всегда слышал, что если в топливную систему бензинового двигателя попадает вода, то должны испортиться форсунки. Ты форсунку переделывал? Или у патриота они какие-то особые?
ну пока нет, но там же вода со спиртом, а это меняет дело.
В форсунке решеточка есть (фильтр от воды и грязи). Может её снять лучше?
В этих ничего нет. Там сетка стоит на регуляторе в рейке. А у меня просто обычный фильтр перед насосом.
А с каким давлением качает насос? Какое у него максимальное давление? И где взять такой насос для воды?
Качает он почти 9очков выставил через регулятор на 3.5. Покупал на ебау.
я не пойму почему не в самом коллекторе? зачем заслонку поливать? да и время впрыска надо настраивать по показаниям топливных форсунок 1/4. включение форсунки прописать в его эбу от показаний дпдз, когда дроссель открыт на 70-90%. можешь смело давить до красной зоны.
что бы не капли воды были, а смешанная смесь. Все снял и патрика продал!
Так что, сколько на одном балоге проехал
помпа от чего водяная?
а можно образец скетча увидеть, хочу себе сделать
Да могу скинуть на почту. Это пробная версия. Буду другой писать. Просто от форсунок. Сейчас инфа снимается с валюметра и оборотов ну и два температурных.
Заметки Неудержимого да, пожалуйста. получается дозировка меняется от оборотов и количества воздуха или нет?
Именно так
Заметки Неудержимого скинь пожалуйста скетч посмотреть kpumi@yandex.ru
есть готовые решения по впрыску водометанола от АЕМ например, колхозить не к чему.
Цену то сразу озвучьте с самым простым контроллером для сравнения :) AEM это принципе не самый дешевый вариант, а самый дешевый будет стоить с доставкой долларов 350 не меньше.
Эээээээ, 409 не оборотистый? Любимая зона работы 2800-3500, максим отдача крутящего момента! Да пиздец, врагов не надо!
Что за насос? Как называется
привет по лошадкам прибавка есть?
да, + охлаждения хорошое и можно заливать 90аи бенз и не зависить от тепературы в +37 ехать как в +20
Здравствуйте как с вами связаться телеграм есть
Просто надо знать температуру горения в цилиндре,есть датчик.Таким образом можно настроить нормально.а так это не целесообразно.13 т.р датчик т. Выхлопных газов стоит,и шдк! Вот тогда точно на каких оборотах и сколько мл.
проще настроить впрыск по расходу топлива в соотношении 1 к 5 частям топлива... сигнал брать с форсунки топлива.
Форсунки питания куда подключил?
через мосфет
Пожалуйста подробнее объясни у меня не получается.
Что это мосфет?
питание идет с АКБ в девайс в нем стоит транзистор мосфет(нагрузочный) и потом уже на форсунку
Заметки Неудержимого Здраствуйте, друг. Пожалуйста скинте мне схему или чертеж как нибуд. Спасибо за помощ.
Po ekonomia topliva esti rezultat???
Este, este -Nicusor, 40 % -nu retrai ! E si te ocupa, cred nu ai esit acum din ou !
Смысл на 6:45
Посмеялся.На лицо полное непонимание смысла впрыска вометанола.
Он тебе отчистит. Погугли химическую формулу итогового выхлопа. Я тебе сразу скажу- после сгорания в составе выхлопа у тебя теперь еще и кислота будет образовываться. Так что головку блока, и выхлопной тракт теперь у тебя постоянно кушает. 1-2 года и капиталка мотору.
Я предполагал, что коменты будут похожего содержания. Время покажет. Умрет двигун починим, не починим поставим 2узт.
Заметки Неудержимого не боись,все нормально будет. я с изопропилом на тойотке пробовал, правда прямо бензин с водой в бак и поехал.. ссыкотно правда было, но получилось. а сейчас уже больше года соболя мучаю на простой воде, и ничего страшного..
Есть темы где глянуть можно? Результат я уже вижу пока нравится.
Заметки Неудержимого vk.com/id28352927 лучше тама меня найди . закидаю темами
Игорь Павленков на самом деле так лучше не делать, бензонанос киснет на раз от соприкосновения с водой не зависимо инормака или отечественное авто - одинаково! а вот впрыскивать в впускной тракт - самое то!
смотрел до момента когда начали свечки пропускать, это пиздец... ты вообще представляеш как бы работал двигатель если бы у тебя свечка ,,пропускала,, и какой бы на ней нагар был...
форсунка не клинит от воды ?
нет. там же еще спирт
просто внутри форсунки металлические детали ) могут ржаветь ? а так работает отлично значит
))) спасибо за видео ))
vova46743 внутри форсунки стальные детали, их них упругая стальная пружина и сам клапан, которые нержавеющие...
не знал что там детали из нержавейки :) спасибо за информацию ;)
vova46743 я за все форсунки не скажу (допускаю что моя попалась такой, хоть она и от VAZ), но как проверить, если после прогонки водой через них через 1-2 дня вода также норм распрыскивается, то это нержа, если поганая сталь, то клинит на следующий день от окисления, вот бензонасос именно так и делает.
температура горения на газе меньше, чем на бензине, но выше длительность горения, вода еще увеличивает длительность, плюс только один сохраняются клапана и седла.
Получается вода+газ несовместимы? А если еще активированна система vsr (впрыск бензина после 3000об/мин)? Просто стоит подобная система, на бензине понятно дитанацию убирает (но не охлаждает, как некоторые думают, охлаждает со спиртом, желательно метанол) и тяга лучше заметно, делал замеры в среднем на 1,5 сек быстрее, а для 1,6 атмо это нормально))), а вот с газом всю голову сломал надо или нет
Газ медленнее да плюс ещё замедлим водой, КАК РАЗ ДОГОРАЮЩУЮ СМЕСЬ И ПИХНЕШЬ В ЩЕЛОЧКУ ПРИОТКРЫВАЮЩЕГОСЯ ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА!!! Что произойдёт сказать? Или сам догадаешься? Газовая прога нужна для смещения угла зажигания в РАННЮЮ сторону. 🤗🤔
Смысл ставить у газа октан 105 у пропана, вариатор поставьте и не зачем колхозить
а скечь можно
16:10 Это не свечки пропускают, это след от коронного разряда.
Разумнее сделать впрыск СУПРОТЭКА .
это что такое?
Димон мамон точно эще валену и римет
Такую херню ищё при союзе делали на заводе.
Апгейд движка наступит скоро и только по причине тупого наталкивания губок для посуды, проверено лично, губки в течении месяца или двух, в зависимости от использования авто, превращаются в труху и если у вас стоит система рециркуляции отработанных газов, ждите эту труху во впускных клапанах с последствиями.
А причем тут губки?
Внимательно видео смотри и вопросов не будет.
Вообще-то это мое видео. А если вы про катализатор. То слушать внимательней нужно. Там забиваться не чему в нем идет сквозная труба с отверстиями. А щетки вокруг нее. Даже если в хлам забьются, даже лучше будет. Выхлоп быстрей вылетит.
Рециркуляции сроду не было.
Виноват, не посмотрел куму отвечаю.
По поводу, слушать внимательней отвечу следующее: читать надо внимательней я написал,что труха (в которую эти губки для посуды превращаются) залетает через ЕГР (рециркуляцию отработанных газов), если у вас егр нет или заглушен, то к вам не относится.
Такие советы по незнанию наслушаются потом движки начинают капиталить, в лучшем случае выкинут деньги на ветер на эти губки и дальнейший разбор и переделку ката по новой.
Та хуйня а, вот прямой впрыск воды через ТНВД на 2 такте в разогретый больше 400 градусов цилиндр вот это реальная экономия топлива
Бля, схожую схему хочу сделать, только чтоб запускалась от датчика ЕГТ при жариве, допустим когда температура переваливает за 450 градусов активировалась система. Как так зделать я ХЗ!!
Самые простые комплекты впрыска работают по напряжению. Ты подключаешь контроллер в твоем случае в цепи датчика ЕГТ. Тебе нужно только узнать какой вольтаж на датчике соответствует определенной температуре. Когда контроллер зафиксирует это напряжение в цепи он даст команду на насос к подаче смеси.
не понил эт где газ по 65 рублей??? или это не рубли)) судя по фамилии оператора кассы)
Там русским побелому написано на чеке г. Алматы ))))
Чистит лвигатель газ брауна
До дыр...
@@robert1330 вы это делали ?
У Вас получилось до дыр?
Или просто дрыстнули 😂😂😂
@@johnhidrogenius4302 газ брауна это гремучая смесь получаемая методом электролиза воды. И очень хорошо взрывается. И кто-то хотел поумничать, но не вышло, да?
@@robert1330 я год занимаюсь электрохимией ,хорошо её изучил ,сделал не одну конструкцию электролизера , пол года катался с электролизером ,провел две чистки водородом двигатель и Вы мне что то хотите рассказать об ННО?
Это даже не смешно😂
Зайдите на мой канал ,там кое что есть по теме элетролиза - диссоциации молекулы воды путем электричесого поля😀
@@johnhidrogenius4302 вот они свидетели чистой энергетики и КПД 100%
Нахуй такой музон?
🤐🤐🤐🤑
Нейтрализатор