Впрыск Водометанола для Бензина и Дизеля!
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2020
- Друзья, всем привет! На связи Клепачевский!) Поздравляю Вас всех с уже начавшимся сезоном летних автомобилей, и сегодняшняя наша тема касается непосредственно быстрых автомобилей, ведь ее истоки ведут аж к авиации!
Наши соц.сети
Инстаграм: / turbofun_crew
VK: public185016665
Клепачевский:) romickgb
Тюнинг это всегда компромисс, между надежностью и мощностью, между мощностью и деньгами, но всегда, когда мы заставляем наш авто ехать быстрее, даём больше буста, формируем двигатель, льём больше топлива в дизель, всегда побочный эффект этих действий это повышение температуры! Я думаю каждый из вас всех знает, что чем она выше, тем производительность ниже, вот такая вот печальная взаимосвязь.
За последние годы, особенно в нынешнюю турбо эру, человечество придумало много способов снизить температуру двигателя и повысить его кпд, это и современные интеркуллеры и забор воздуха для двигателя из более удачных мест, но сегодняшний наш герой пришёл в тюнинг из авиации времён аж Второй Мировой Войны! И зовётся он Впрыск Водометанола!
Что именно сегодня обсудим:
Как работает эта система
Что входит в ее комплект
Зачем нужна на бензиновом двигателе
Зачем нужна на дизельном моторе
Как правильно установить форсунку и куда ее ставить
Соотношение воды и метанола в баке
Преимущества от использования системы
Рад заблуждений на тему водометанола
И многое-многое другое! Так что если Вы всерьёз увлекаетесь тюнингом вашего мотора, уверен, сегодня Вы узнанное для себя что-то новое!
Заранее приятного просмотра:) - Авто та транспорт
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Так я смотрел, продолжение хотели сделать вроде
Ну а где сама установка то?Есть она вообще?Сколько стоит как приобрести как установить и так далее?
ua-cam.com/video/ucaWrjVUTyI/v-deo.html
Привет при тюнинге двигателя пример Ауди s8 на 605 кабыл. При тюнинге Stage 2 , 3 и установке водо-метанола , можно заправлять 95 бензин или только 98 ,100.
Ведь по идее вода метанол повышает октан и можно ездить на 95. Или это не так работает
Когда мы были молодые и зеленые, у нас на шахе вокруг выпуска была намотана тонкая медная трубочка которая самососом забирала воду из бачка и подавала уже пар под карбюратор. Тачка ехала заметно лучше)))) водкой тоже ее поили....
Пили выпуск про присадки
Окей!)
Ну наконец-то хоть кто-то понятно рассказал про водометанол! Спасибо большое ;)
Рад стараться!)
@@TurbofunCrew возможно очень глупый вопрос,но: а что если поставить пропан и охлаждение брать с газового редуктора? Октановое число у пропана около 108. И второй вопрос.а водо-ацетоновую смесь нельзя брать?
@@deniskablukov4404 Долой эту ядовитую гадость, проще смешивать два разнооктановых топлива (80 с 92 для низкофорсированных двигателей, 80 с 98, или 92 с 98 для высокофорсированных, а так же пропан-бутан с любым подходящим для двигателя бензином), установить два бака, или баллон в + к баку не проблема, смешивание в необходимой пропорции дпя современной электроники тоже.
@@deniskablukov4404 KIA делает машини с Гбо где газ подаетса в житкой фазе
Как всегда 🔥Хотелось бы послушать про тюнинг атмосферников! Думаю тема интересна многим :)
Поддерживаю,дизель атмо
ua-cam.com/video/l3hjJJwBxMs/v-deo.html
Вот атмосферник с забором воздуха из бампера и установка водометанола..плюс катализатор горения топлива гидроген.
ua-cam.com/video/3BTaIwI3IZQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/BysHfwBOAfY/v-deo.html вот расход топлива 2.7 при скорости 60 км час
добавление воды ( капель) в воздушную смесь атмосферников , дает тоже хороший буст , единственное масло страдает)
@@user-rk1vq8yr4z, привет, сделал себе такую хрень, содрал с Ютуба с подручного материала, вложений ноль-ноль. Буржуи сделали включение охлаждения, как себе на 108', и не предупредили. Узнал об этом со вторых рук, когда тачка зимой парила,не мог понять какого ля вентилятор не включается, по кругу все пронюхал, пока бортовой не взял. Для 2110 ШтатХ-1, лепят в Самаре. На 70 кило пробега нутрянка черная, с горловины паленым тянет и трясется на холостых без видимых причин. По пробкам пятилитровку воды усосало за 70 км пробегу, до гидроудара не дошло, пошкрябал нагар отвёрткой, песочек какой-то, ещё пузырь наладил, потом холода пошли, паленую водку лить дороговато будет. Масло не пострадало, уровень долил и все,пары надо вырабатывать и конденсат. Из эффекта крышка на горловине прыгать перестала, теперь вроде как всасывается, и так ровненько мотор давно не работал.
Смотрю Ваши видео на одном дыхании!!! Спасибо огромное!
Благодарю!
Три года проездил с системой аем на субаре, это просто незаменимая штука. Это лучшая тюнячка, из сток железа выжимает максимум, при этом оставаясь на небольшой стоковой турбине, со всеми ее плюсами
Спасибо!
а что если метилового спирта использовать этиловый?
@@bemka8814 можно, просто мощность будет ниже
Привет можешь рассказать по подробнее хочу на эвик поставить
Обязательно запили про топливо и присадки! Лично буду ждать с нетерпением!
Spasibo za vipusk! Godno!
Ребята профессионалы! Красавчики! 😊🙏
Спасибо!)))
На канале темы интересные.
Ты рассказываешь намного лучше чем остальные ребята. Рассказывай сам.
Респект ✊🏼
Спасибо большое)))
Огонь, давай и про присадки тоже))
Только уже спать собрался) но нет, я буду смотреть и кайфовать, Рома, спасибо за водометанол, очень ждал❤️
Я не специально- честно!)))
думаю ,нужен видос про дизели и их настройку,там много необычных моментов по настройке есть)
Все просто: Ставишь датчик ЕГТ, видишь, что температура ползет вверх - Добавь буста и так до предела по турбине.
@@TurboOST-UFA Вы наверное ошиблись, добавить не буста а топлива! Температура как раз растет от недостатка топлива.
Алдар Хосе ошибаетесь, в дизеле наоборот от недостатка воздуха
Оочень классный канал!! Теперь сначала лайк потом просмотр! И рассказ интересен и понятен и речь приятная! Ждем про присадки!
Спасибо огромное!)
Ну только если как помощник к плохому бензину и отмывать камеры сгорания и клапанов) Мощности может и прибавит, но тут овчинка выделки точно не стоит(
Ауф, этот парень снова годноту сделал! Буду слушать в процессе переезда с одного компа на другой) Лайк сразу поставил)))
Спасибо большое!)
Очень интересная лекция!!!
супер инфо. в первые послушал грамотного парня по данному вопросу. Подпись однозначно. столько вопросов отпало
Как всегда годнота), ставлю лукас👍
Спасибо большое!)))
Про присадки - хотим)))
Видео огонь!
Наконец то водометанол) спасибо большое за полезную информацию.
Ееее, благодарю!)
Карб рулит... Езжу с добавлением перегретого водяного пара на впуске уже третий год, ни детонации ни нагара не замечал.
Красавчик. Грамотно все разжевал даже вопросов нет
Про присадки интересно и полезно будет посмотреть!
Видео как всегда топ! Много полезной инфы. Привет из соседней шараги!
Спасибо!)))Привет-привет)
очень полезная информация! как всегда!
Спасибо!)
В топ, понятно, и без лишнего.
Спасибо!)
Смотрю видос второй раз, смотрел сначала через ноут на большом экране, а сейчас пишу комментарий, посмотрел видео и сразу вспомнил газон на спирту с соседнего села"если что я с города" 53 газон, полностью переделан под спирт, мужик гнал самогон дикими количествами, но потом перестал бухать вроде как проблемы с печенью, так вот, он перевёл газон под спирт, а потом и по пропан, дикая зверюга была, когда ездил с ним, не знал что да как, теперь понимаю почему он газоном так гордился, движок был чистый как слеза, и валил как угорелый, теперь понимаю что он тогда собрал, бывший лётчик...
Вот это лютый дядька!) респект ему!)
Не согласен, что на атмосфернике нет особого смысла от водометанола. Температура всасываемого воздуха уменьшиться, соответственно больше воздуха всасется, углы зажигания будут раньше, соответственно резвости у мотора будет чуть но больше. Также не забываем о очищение клапанов и поршней от нагара, а это уже влияет на ресурс двигателя. Как по мне эту систему необходимо устанавливать на все двигатели по умолчанию.
Ну по сути да) просто на турбо ощутимее)
Стопудово ! Езжу на воде более 10 лет ( атмосферник ) ( 750т - полёт нормальный )
Не так трактуешь: надо говорить так - больше массы воздуха.
Лучше закись прикрутить, тоже впуск охлаждает)
Метанол жрет всн резиновые детали двигателя
Спасибо!!! Было информативно и интересно!!!!)
Спасибо большое!)
Ты крут, мужик! Спасибо!
Благодарю!)
Нужно видео про присадки! Запиливай!)
Очень ждём!)
Спасибо!) Сделаю!)
Обалдеть материал. Крутяк!!!
Пожалуй и я свои 3 копейки внесу. Во первых, совсем не было сказано о том, что у метанола сильно отличается от бензина скорость горения, выделяемая теплота и стехиометрическое соотношение с воздухом. За счет этого при сжигании метанола мы имеем прибавку мощности. Если впринципе перевести двигатель на работу на метаноле, то будем иметь прибавку +50% на ровном месте, но расход будет в 2 раза выше чем бензина. А если еще нитрос добавить... Топ фуел так и ездят ))) Во-вторых, совсем не было сказано о самом главном минусе этой системы!!! Метанол крайне хреново влияет на все резиновые уплотнения, даже разъедает кольца форсунок и те начинают сечь. А сама смесь с водой еще и выхывает сильную коррозию. т.е. погонял на смеси, лучше погонять в полсилы без смеси прежде чем заглушите авто и оставите на ночь/неделю/месяц, иначе проблем не оберетесь.
Спасибо за дополнение!)
А как влияет метанол на масло и вообще на смазку цилиндра?
@@Asito65 негативно.
@@Asito65 никак не влияет. чистит впуск и камеры сгорания. меньше коксует кольца. ниче не ржавеет. на своем субару стоит АЕМ комплект. 280сил. а вот бенз 95 только у нас. чисто чтоб без детона ездить поставил. тачка норм едет. проблем нет. уже 2 года катаю.
2 года катаю на субару с водо-метом или на дождевой воде летом. ничего не заржавело, никаких гидроударов и тд. все это сказки. впуск чистый, кольца не коксуются. бенз только 95 продают. мощность 280 сил. двигатель валит и никаких проблем с ним нет. без водо-мета бы при первом валилове его сжег.
Огонь , спасибо большое за подробный рассказ
Благодарю!)
@@TurbofunCrew остался лишь один вопрос , стоит ли его ставить на повседнев машину ( понятно что его можно зашить на вторую карту ) рассматриваю аквамист . Но до конца не решил ещё .
Спасибо за видео. Интересная статья, заставляет задуматься.
Спасибо большое!)
Дядь, за дизель отдельное спасибо.
Благодарю!)
Человек я простой, вижу видюху ставлю лайк 😁
Ееее, спасибо!)
Понятнее уже просто нельзя! Спасибо
Один выпуск о***нее другого, тот редкий случай, когда это не сарказм
Всё хотим, все видосы обо всём ! ))
Спасибо огромное!)
@Sergey Avtolubitel не "не надо", а "может быть не придется".
Чо-т я сомневаюсь, что даже с "водкой" можно дунуть +1кгс/см.кв в мотор со степенью сжатия 11.5:1.
Как всегда топчек, Клипач]
Еее, спасибо большое)))
Благодарю Бро за полезную инфу
Спасибо!)
Толково, спасибо!
Благодарю!)
Хороший выпуск! Ждём про кукурузный бизнес)))
Спасибо!)))
поддерживаю. Форестер SF-5 Jdm на 207 движке, ездит с этой системой на 95 бензе (другого нету) и никаких проблем. буст 1.2 - 1.3. подача с 0.5 примерно. система АЕМ. расход не большой. летом можно дождевую воду. зимой водо-мет, водка или незамерзайка - разницы нет. никакой гнили, гидроударов и т.п нет - это сказки. моет впуск, чистит поршневую от нагара, не дает коксоваться кольцам. на масло не влияет никак. так что берем, ставим и не паримся, особенно те, у кого турбо субы и нет нормального бенза на заправках.
Спасибо!)
Недавно стал смотреть твои видео, очень интересные и полезные.
Хотелось бы разобраться со степенью сжатия, от чего зависит и на что влияет
Принято!) Спасибо большое)
Спасибо познавательно.
Спасибо!)
Очень жду видео про присадки, особенно для дизеля. И вообще побольше видео о дизелях или может быть есть ссылка на каналы хороших дизельных специалистов
По присадкам видос обязательно!!!
Расскажи про присадки Аля на каждый день, как витаминки, только на автомобиль. Успехов и спасибо✌🏻🔥
Обзор бы на дизельный тюнинг проект с впрыском водометанола в деле! Обзор на то как стоит, как едет, замеры на стенде и т.д.
Хотим присадки! Люблю эксперименты!
Принято!)
О присадках точно нужен видос
Отлично!)
про бенз и присадки однозначно ждем! пожалуйста освяти в выпуске что нибудь об ацетоне) я в тайп р себе лил,сейчас в субаря заливаю 0.5-1.0литр на 40л 98го, вроде никаких негативных отзывов не находил , одни плюсы(правда не большие), хочется тебя грамотного послушать :)
Тем более что у нас жаркий регион и температура воздуха в летнее время достигает 35-45 в тени. Водичка улучшит обстановку!
Интересно.! Спасибо.
Супер! Лойсик лойсик лойсик!
Спасибо большое!)
Красава топ! Лайк
Спасибо!)
Как всегда информативно! Привет с Крыма, ну ты в курсе)
за видос лайк. не услышал про подачу чистого мета, на практике охлаждает значительно сильнее, чем водометанол. И прибавка значительнее
Супер информативное видео👍👍👍 Жду не дождусь когда я свой аквамист запущу 😅
Спасибо!)))Удачной настройки и тестов!)
Turbofun Crew спасибо 😉
Пламенный видос 🔥
С Карельской тайги салам)
Спасибо Вам огромнейшее!)))
Согласен, видос 🔥 Салам с Якутской тайги😉😁
Привет-привет!)
Конечно же лайк, откуда дизлайки берутся, не могу понять
🔥🔥🔥
Крутяк , разжевал!
Старался!) Спасибо!)
Спасибо!!!!!
Привет Мэн😃 заждался🤫😬
Здарова))))Спасибо)
Одновременно с LuckyStation
видос вышел и тоже про топливные системы)
Внатуре
Самый четкий канал
Спасибо большое!)
Была же приколюха, еще батя мой рассказывал, перед разборкой движка ставили через капельницу подачу воды в коллектор, чтобы очистились все каналы впускные и поршневую)
Да-да-да....присадкам быть!! ЖДУ!
Ееее, запилим)
Как моя историчка, слушаю и уснуть хочется
Лет 40 назад. Родственник на жигулях показывал. В бардачке бачок, трубочка с краником, в где то в зоне под карбюратором иголка от шприца. Типа как в режим вошел, краник открываешь и вода пошла в мотор. Поначалу думал прикалывается, потом осознал.
Жду видосы про V8, ну или хотя бы про vh41, за ниссан!)
Го еще ролик про виды топлива)
добрый день хотелось бы увидеть систему гбо прямого сжижаного газа для гонок
Один момент не нравиться , это причесон .😁
Ну конечно лайк
Спасибо!)))
Вы неплохо изучили физику процесса работы дизельного двигателя,но химия прошла мимо. Какие кислоты образуются в камере сгорания и как они взаимодействиют с металлами шпг?
Интересный выпуск про водометанол. А можно ли использовать водометанол для экономии топлива, а не только для увеличения мощности! ?
Конечно пилите о присадках! Но ещё лучше, про закись ашота запилить... Спасибо!
Про неё тоже будет, конечно)
@@TurbofunCrew отлично. И сразу, там же про то, где и какую взять.
Еще один плюс от воды который не озвучили это перегретый пар, который расширяется и поддерживает бОльшее давление на поршень во время рабочего хода.
Этот эффект был отмечен давно, а ради экономии топлива стал применяться кустарным способом умельцами на стоковых авто после кризиса 70-х годов.
Даже в журналах публиковалась схема установки такой системы.
Состояла она из топливного бака от мопеда (устанавливался на багажник на крышу)
карбюратора от какой то модели или бензопилы, микровыключателя, реле 12В, электроклапана (для омывателя)
и при трассовом пробеге на стоковом моторе получали экономию в 15-18% топлива
Приветствую! Эффективнее будет ставить одну форсунку перед дросселем или в коллектор на каждый цилиндр?
Выпуск про присадки!
Принято!)
В омывайке ипользуют почти всегда изопропиловый спирт, у него октановое число 122, у метилового спирта 114, горит он несколько медленнее чем метанол и требует больше воздуха. Изопропиловый спирт купить гораздо проще и он гораздо менее ядовит
Про е85 жду и выпускные коллектора.
прошло только три минуты, а я впечатлен преамбулой!
Спасибо за видео ! Хорошая подсказка ...На своем МТЗ , я уже год гоняю на воде , после раздумий : сделать капиталу , или попробовать как ведёт себя вода !? Пропала детонация , стал работать ровно , пропал масложер .Теперь без воды ,кажется и двигатель работает не правильно . Надо попробовать добавить метанол , по вашей подсказке...
Видео топ! Очень порадовало пояснение куда и почему лучше ставить. Про установку на Атмо моторы, думаю есть смысл ставить такие системы на двигатели с непосредственным впрыском, да и на любые моторы особенно немецких брендов для очистки клапанов от нагара и профилактики залегания колец (температура в зоне колец сильно меньше). А заливать можно самую дешевую водку как в STI.
Спасибо большое!) Согласен!)
А есть ли смысл ставить что бы можно было приподнять степень сжатия и не детонироваться? Даже учитывая отстройку на 98ом бензе при заводском 92-95. Естественно обыгрывать все это дело вокруг других валов с другой фазой и других углов опережения зажигания
@@Hondanovich Можно, но тут надо аккуратнее, можно и гидроудар поймать
Аллелуя! Про атмо не забыл упоминуть)))
И даже про дизель!)))Спасибо)
Снимите видео про различие сложной и простой задней балки у БМВ, а также плюсы и минусы выше упомянутых
Постараемся)
Как же твои ролики отличаются от других, в которых грязные гаражи и невнятные объяснения. Спасибо за труд. Расскажи пожалуйста что можно сделать на атмо субару.
Чётко
Делай видос про присадки и топливо. Особенно про спортопливо
Принято!)
Неплохо было бы ещё услышать ответ на то какой расход у этой чудесной смеси?) Например если взять впрыск 50/50 вода-метанол, и если подача будет идти не постоянная а при определённом бусте, так сказать повседневный тазик если зарядит этим. Сколько оно будет потреблять на 100км +-?
Ну и да, где брать этот метанол?)
Привет, слушай, а в каком вузе ты учишься или учился? Заранее спасибо, удачи, продолжай делать годноту=)
Снимай скорее про присадки
Самое главное не рассказал, где этот метанол брать легально)))
Бери этиловый
Гони самогон и лей :)
Метанол продаётся причём он дешевле бензина, можно купить кто омывайку льёт по гаражам
Ищи где палёнкой торгуют - её и заливай все готово😂
Могу поставлять👍
Не думал, что ты и дизеля затронешь))
Дружище есть тема для видоса
Радиаторы, вентиляторы, их расположение пуш пул и тп. Охлаждение всех жижей короче. Думаю очень много хорошей инфы можно рассказать!
Следующий выпуск будет по любому хорош
Но мне вот хотелось бы по подробнее сюжет про охлаждение фреонкой о которой ты упоминал в недавнем видео
По сути это обыкновенный холодильник или кондиционер, который охлаждает ОЖ жидкостного интеркуллера до отрицательных температур. Но прибавка от переохлажденного воздуха, меньше, чем та энергия которую отбирает у двигателя фреоновый компрессор, поэтому подходит для только для кратковременных прохватов, пока жидкость не нагреется, а потом когда мощь уже не нужна, ездишь, чилишь, флексишь и охлаждаешь для следующего бурста. Требует наличия двух термостатов, один контур ОЖ идет через радиатор и второй контур, через охладитель.
Для города, драга, дрифта и кольца, бессмысленно, проще в бачек для ОЖ жидкостного интеркуллера вварить емкость для сухого льда. А если вы любитель «грязных и некрасивых» автомобилей, как я, то смысл есть, сухого льда в тайгу не подвезут, а по простым участкам мощность и момент как раз и не нужны, я чаще вообще там на холостых еду, кофе попиваю, а на сложном участке ледяной воздух во впуске очень даже пригодиться, чтобы штурмануть песчаную дюну или вылезти на берег реки.
Есть еще один минус- если все получилось успешно и вы заставили его работать всегда, то возникает другая проблема, обледенение впуска внутри, с уменьшением его проходного сечения и нарушением геометрии потока воздуха, вплоть до полной закупорки. То есть опять таки, кратковременные бурсты, а потом все, греть впуск. Обледенение коллекторов снаружи почти не доставляет проблем, но растаявший лед будет стекать на датчики и проводку и рано или поздно у вас машина начнет себя вести как утопец- гирлянды ламп на приборке по поводу и без.