БЕНЗИНОВЫЙ МОНСТР / Урал-375 из ГДР / Иван Зенкевич
Вставка
- Опубліковано 3 сер 2021
- www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
МОЙ ЯЕДЕКС ДЗЕН!!! ПОДПИСЫВАЕМСЯ ya.cc/t/yG4yyYgEcVgL4
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#УРАЛ#ЗИЛ#ИванЗенкевич - Авто та транспорт
".... а Урал просто живёт чтобы тебя пережить...."
👍👍👍❤️
Это шедевр! Это ж надо было так сказать!
ua-cam.com/users/shortsirdPPm7WSH0?feature=share Трайк повышенной проходимости на базе мотоцикла Урал.
и вечная борьба урала и человека продолжается
В Заполярье стоят такие брошенные бедолаги как следы величия ушедшей эпохи...
👍
В ГДР у немцев в те времена даже поговорка была: посмотри налево посмотри направо, нет ли где советского Урала. За видеообзор спасибо! 👍
интересно, а как сия фраза звучала на немецком?
@@nikolaytaraniuk1145 Хитлер капут, хёнде хох))
7нрп4
@@nikolaytaraniuk1145 Pass auf, Russisch fährt in den Ural 😂
@@nikolaytaraniuk1145 Schau nach links, schau nach rechts, ob es irgendwo einen sowjetischen Ural gibt. По- немецки вообще уныло...
На срочной службе, 75-76 гг. Уроал 375Д, бензовоз. На точке вытаскивал застрявшие ЗИЛ-131, растаскивал на позиции по песку электростанции, штатные зилы не тянулди - 11 тонн и песок. Удивительно экономный - 50 л вместе с моточасами при заправке, в среднем. Норма была 75л на 100 км. Звук работы движка был на удивление тихим. Но в движении при разворотах выл гидроусилитель. Машина была шикарной, до сих пор стоит перед глазами.
Не служил, и отмечу, надо поколениям передавать историю в технике в т. Ч. Мы хотим в 20 мерседес, бентли, крайслер
Служба на Чукотке Урал 375 бензовоз, как он шол по снегу не забыть не когда
Может, кто помнит, где выбит номер двигателя на УРАЛ 375 А18, двигатель А18? Спасибо!
Даа уж.Я тогда был влюблён в эту машину.До сих пор слышу звук мотора 375-ого.
@@vladieromin2100 номер выбьет где масло заливная горловина рядом с рым болтом
В армии, 83-ем на учениях зимой в феврале, чтобы колонна прошла по снежной целине, только Уралы впереди шли, так лихо укатывали снега, замилую душу. А глубина снега больше метра местами. Эххх молодость. Спасибо дядя Ваня, разбередил душу! )
А я в 83-ем, уже будучи офицером, в декабре в оттепель на ЗИЛ-131 ездил по полю по свежей пахоте.
@@piligrim7089 Да нет, как написал, так и было. Как я теперь понимаю, по молодости вые ... ся захотелось. А тогда такой год был, что даже на Новый Год (я как раз, как молодой, дежурил по части) ни снега, ни мороза не было. Всю жизнь вспоминаю.
Урал эпичен, девушка прекрасна, ведущий познавательный.
Зачем она там?
Ведущий мягко говоря не очень умный.
Матчасть не учит.
@@user-KARITAS ты конкретнее говори, а то пока не ясно к чему мы это?
@@user-KARITAS ведущий делает хороший контент! Ему незачем досконально изучать тонкости каждой обозреваемой техники, и он не скрывает что не в полной мере разбирается а каждой из них! Он умный и харизматичный обозреватель!
Это вы не умный человек, раз не видите его посыл, и пишите такие комментарии...
,,она там за кабиной
Я в 64-ом, работал в ямало-ненецком автономном округе, акушером-гинекологом и ездил на таком Урале, принимать роды к оленеводам на стойбища. Спасибо дядя Ваня, за воспоминания!
Рожали только услышав Урал!
Этот дядя ваня вас в три раза моложе...
Да уж, какой он тебе дядя, а ты ему кто, племянничек? Короче или оленеводы, или Урал, или ты, но кто то врет!
@@andrey-lenin наверное олени Пиз...ят.
@@ganslytzov6575 "Дядя Ваня", это имя нарицательное. Так его все называют, даже старшее поколение!
Я служил но на дизельном камазовским двигателем, в болоте по самую раму сидел (выходя из кабины подножка на уровне земли была) и он сам раскачкой выехал! Классно было адреналина море. Мне было 20лет и стажа ни какого. И этот монстр мне запомнится на всю жизнь. И да 131 там не прошли тогда.
Даэ́же зил157проходимей131.
Я служил на таком автомобиле, и как раз в Германии. Обязательная программа подготовки водителей три марш-броска, 50, 100 и 500 км. По узким немецким поселковым дорогам не каждый новобранец проезжал между домами, некоторые строения страдали...а Уралу хоть бы что :-) Про тормоза - точно подмечено, та ещё система. Помню, настраивали, так при тестировании новый проезд в заборе образовался...хорошо, что за рулём прапорщик сидел. Когда к нам поступили модели с дизельными моторами показалось, что прогресс нас наконец-то настиг :-)
" Отталкивается от земли всеми 6 колёсами, он просто прёт"
ДА ОН БЛИН, ЗЕМЛЮ КРУТИТ.
Как вы думаете, это завод или Китай??? ua-cam.com/video/iQ91R_JUwSY/v-deo.html
Сколько я 375 двигателей перебрал . Если у водителя свое авто красота всегда 93 бензин. Ах как соседи его любят.
В Союзе никто эти литры не считал, а при минимальном уходе техника безотказная, спасибо за ностальгию
Литры не считали, это факт. В совхозах и колхозах девать было некуда, выливали в землю считай.
@@Sanek_57 поэтому и развалился
@@user-wf9sn4ij7m не поэтому, могли еще 200 лет выливать и ничего бы не случилось.
@@user-wf9sn4ij7m думаете?)скорей комбайнер Михаил Сергеич и Борис Николаевич руку приложили.
@@berdskchanel Лол, нет. Вообще, чудовищная нерациональность в использовании ресурсов - характерная черта советской экономики, долго это продолжаться не могло.
Сергеевич спасибо! Мне63 года, тридцать лет в моих руках ( купил бензовозо) переделал в мельника, установил ямз238 ,прослужил он мне верой и правдой тридцать лет ,побывали мы с ним от Уссурийска до Певека своим ходом, не разу не подвёл.
Он для менялучший друг!
Ещё раз спасибо Сергеевич!
Сергеевич,насчёт тормозной педали ты прав,я мае 1975г.попал на службе в ГСВГ,вНойс Лагерь.вч.пп.84565.Авто Бальён нереподотовку водителей как раз поступили новые уралы,проходил 500 километровый морш на УРАЛ-377 очень тежело поивыкал тормозной педали,чють,чють посильней тормознёш втаёт как вкопаный.
Да я на себе испытал что такое ездить на "Урале " по дорогам Германии. Мои первые километры по дорогам ГДР были именно на таком монстре. Про тормоза тоже согласен или они есть что головой в лобовом или их просто нет. А на танковом полигоне равному просто нет, я нырял в такие рвы с водой по самый капот что вода в кабину заливалась а он вытаскивал. По автобану тоже не плох но модель 375 Н на низких колесах та сотку шла легко, да но аппетит у него хорош тогда никто не уделял большого внимание на это. Всем большой привет кто служил в ГСВГ.
Девушка в кузове, просто прекрасна!)
согласен с тобой.
Худоватая
@@rusnak777 Отличная!!!
Обычную бабу посадили зачем-то в кузов - все бля уже замалафили все.
Обычная
ВАНЯ ,,, ТЫ ЗАБЫЛ АФГАН И 2 МЕТРА ЖИЗНИ КОТОРЫЕ СПАСЛИ НЕ ОДНУ ЖИЗНЬ
👌👍👍👍
Проверил лично.подтверждаю!
Это вы про что ?
@@aste4123 он капотный. При подрыве мина взрывалась не под кабиной
Да. Девушка в кузове что надо. 👍
В начале 70ых мой батя на таком работал в Сургуте. Детского сада у меня ещё не было, была очередь. И я с батей в свои 4 - 5 лет колесил по нашим северным дорогам на таком. Бензиновом с тентом. Спал на пассажирском сиденье. Это был мой дневной сон. Рост тогда позволял. 😀 Помню на заправках выглядывая из кабины, просил отца показать бензин. Отец чуть доставал пистолет из бака, и я смотрел на струю красного 93его бензина. Тогда он был реально красным. 76ой был зелёный вроде. И запах бензина тогда очень нравился. И вот спустя 45 лет, я прокатился на подобном Урале, но дизельном и пассажиром. Но 150 км. Урал с цистерной (масловоз) совсем новый. Молодой водитель на нём Камазы и Татры обгонял. 😀 Шумодав в моих наушниках с металлическим звуком дизеля не справлялся. Всё же бензиновый потише был.
Я служил в Германии 1978-1980 весна посмотрев передачу сразу вспомнил ГСВГ и конечно УРАЛ 375 Д . Вообще классная тачка, по дороге в Германии едешь а дороги узкие УРАЛ во всю ширину дороги. Короче все трабанты увидев чудо технику , сразу останавливались и на обочину, а то наш УРАЛ мог бы проехать по трабанту и не заметить эту маленькую пластиковую букашку, вот как бы так!.
Самый лучший Урал! Звук ЗИЛовского двигателя-это песня!
Такие двигатели ставили на ЛАЗ 699Р и ЛиАЗ 677.
Интересный звук - единственный плюс этого мотора😂😂😂 На такую махину нужен только дизель
ЯМЗ
@@sergeypikeyev6418 нет ,ямз это дизельный мотор ,бензиновый ЗИЛ.х
Ну на куй расход 1к1
В 1988 служил в ГСВГ на таком, обзывался АПА5, т. е. аэродромный передвижной агрегат! Сколько продано фрицам минола!!! Ностальгия, молодость, СПАСИБО!
Только Иван Сергеевич мог так рассказать о таком красавце! Спасибо!
Я служил на нем 75-77 год ,был на уборке урожая 76 года , плохого сказать о нем не могу , на многих Уралах отказывали тормоза , мы так и не поняли причину внезапных отказов , семечки жарили на выхлопной трубе , привязываешь рукав от камбенизона с семечками к трубе и поехал , три минуты и готово )) зимой заводился нормально
Были у нас в автопарке такие несколько штук,бензовозы.Оьычно стояли на консервации,но иногда их выгоняли и вот тогда начальник ГСМ плакал)))
Скорее всего матерился, брызгая слюной😆
@@Balanor_Akturis типа того,дела было в 90х и с горючкой прям беда была)
У нас его специально держали, чтоб бензин для офицеров выписывать.
Плакал и считал упущенную прибыль)
Неправда. Такие машины берегли как зеницу ока, потому что чем больше расход - тем больше списывается, а машина то ездила только по бумагам, и начгес недостачи закрывал, либо излишки делал
Эх! Вот так бы смотрел ещё и смотрел! Восемнадцать минут, как одна!
Ну и этот звук конечно тоже - симфония!
Аж прослезился!
Спасибо, дядя Ваня! Это было очень красиво!
Как вы думаете, это завод или Китай??? ua-cam.com/video/iQ91R_JUwSY/v-deo.html
Одна из задач, поставленная перед конструкторами при создании Урала-4320 и 375 - серийная машина должна быть способна идти за танками по танковой колее - машина переднего края
Перед Кразами и Камазами такой задачи не ставилось, у них иные цели
Когда-то в далёком детстве довелось мне в кабине такого 375-го проехать за день 700 км.Ничего,пережил.А насчёт удобства-так это армейский вездеход,а на представительский лимузин.У него просто назначение другое.И работу свою тяжёлую он делал.
И хотя конструкции уже 60 лет,мне лично чисто внешне он до сих пор нравится.Ничего лишнего.Брутально,но красиво.
А что прожорливый ,так кто ж его считал,тот бензин,да ещё в армии.
А за обзор спасибо!
На этих Уралах хорошо выступала в трак-триалах спортивная команда из Бронниц. Проходимость у грузовика феноменальная.
Зато сейчас на трак триале в Германии и Чехии:Урал, Зил, Газ 66 -👎👎👎
К пневмогидравлике нужна привычка , когда к ней привыкаешь становится все прекрасно )
Служил в армии на Урал 375д с крановой установкой,общий вес 10тон .Когда ездили в командировку цыплял компрессорную станцию весом 10 тон и по трассе шол 80 км/ч , бензина жрал литров 75-80 и ему по барабану ,что песок, что в гору, что снег по самый бампер.В общем УРАЛ это танк на колесах ,очень классная машина!!!!!!!Ещё бы разок с большим удовольствием проехался бы
Это Урал-375Д, на таком я траспортником куралесил по ГДР в армии!!! Спасибо за воспоминания.
В бывшем территории ГДР сейчас в восточной Германии этот грузовик очень любят и ценят , много частных лиц держут его в ухоженным виде !!! Я даже под Кёльном на выставке этот Урал видел правда с эмблемой ГДР . На просторах интернета есть много роликов об советских военных грузовиках в Германии , даже пару раз я видел по ЦТ ФРГ .
а я-то думаю, с чего бы в Германии, как-то, в ролике, одного из новостных выпусков, увидел снегоуборочный ЗиЛ-131? Хотя, действительно. В бывшей ГДР много чего советского и по сей день должно быть.
@@flali1979 да это реально !!! было очень много снега как то в Германии , я даже видел по ЦТ ФРГ советскую бывшую технику на дорогах Германии , Даже случай был : автобан замело снегом люди замерзали , не одна техника Европы не смогла пробиться к ним кроме двух Уралов и БТР + БРДМ . Люди были спасены !!! В Баварии зимой дорогу пробивали два Бата что бы людей спасти , мисия выполнена отлично .
@@livebrd6806 Ой,ну не нужно так гнать! Уже техники во всей Германии не нашлось (смайлик бьющий себя по лбу...) Хватает там спецтехники и Мерсы,МАНы,Унимоги и прочее.И так патриоты надоели со своими всякими Нивами,с пеной у рта доказывают,что чуть ли не вся Европа и Америка на них ездит и обожает... ))))))))))))))))) Я сколько ни езжу,то Урал видел пару раз,а Ниву пару раз в месяц.
@@livebrd6806 а пробили дорогу всей Европе два Уазика и одна Шашига . ну кому ты пиздишь )))
Вот это техника!!! Катался на таком в СА...
Тоже приходилось порулить, на БМ-21
Ездил на топливозаправщике Урал-375Д по Хабаровскому краю и Приморью во время срочной службы в МСП в 1978-1980 г.г.
На бездорожье равных не было ни зимой, ни летом. За два года всего два раза сел глухо (в торфяниках на учениях)... В обоих случаях только танком меня достать смогли...
Ностальгия по этой машине до сих пор...
Иван Сергеевич,служил на таком монстре.Аппарат ещё тот,тормоза-вечная загадка,один раз берут нормально, через мгновение их уже нет.Поцеловал однажды впереди идущего,правда скорость была маленькая, повезло.Ну а в следующий раз прапорщик достал лобовое стекло лбом,такова специфика этого автомобиля.Ну а в целом идёт нормально,по грязи лезет отлично, может ещё из -за маломощности движка.,он просто не сильно пробуксовывает.Лазил на на нём и по горам Кавказа, стрёмно,но надо было.Поднимаешся вверх,регулируй карбюратор,не хватает воздуха,спустилсязаливает.Жрал по горам, конечно, бесподобно, тяжело всё таки.Скорости на Урале -375 большой не выжимал,и так зампотех дулся,где деваешь,продаещ,что ли.А как продашь,когда прапорщик постоянно в кабине,хотя айзеры и спрашивали,93-й всё таки.
Это была славная охота! Спасибо Дядя Ваня!!
Служил в пожарной части! Эпический автомобиль! Спасибо за обзор!
14.48 Шадринский автоагрегатный завод. Я из Шадринска! Между прочим ШААЗ это эвакуированный в 41 ЗИС, он и назывался ШААЗИС. Выпускал бензонасоса, радиаторы, домкраты, отопители. Он и сейчас работает
И все-еще выпускает детали на 375)
Служба в СА 82-84гг. Урал 375 Д. Камчатка, море снега, а он везде прёт как танк! Сбросишь давление в шинах и потихоньку ползёшь по снежной целине. А потом глядишь, следом и ЗИЛы полезли. Спасибо за ролик. Вспомнил молодость, службу в СА. Ностальгия!!!
У нас в Воронеже один такой красавец живет, его появление в центре города-миллионника- целое событие для понимающих людей😀 работает как техпомощь в автобусном парке, двигатель оригинальный бензиновый, менять на дизель не стали
В детстве он меня своей максимально грозной мордой и ревом бензинового мотора сильно пугал😀
Улал хорош, девушка прекрасна.
А ведущий просто бесподобен.
Дядя Ваня я восхищаюсь твоей манерой подачи материала.
Вроде в упрёк сказано, а нет это шутка. Очень интересно, не однакратно улыбнулся.
Спасибо что подымаешь настроение.
Удачной охоты, и чтобы она ни когда не кончалась. И главное здоровья тебе "Дядя Ваня"
Да вспоминаю с улыбкой свой 375. И эту надпись на торпедо - Не жми сынок, дед всё выжал. Помню заводился мой УРАЛ как часики. А помог мне один дедушка сделать бензонасос на стенде, в старом советском автобусном АТП.
Когда я на таком служил, нас учили сцепление два раза выжимать при переключении передач. Один раз нажал-выключил скорость, второй раз-включил следущую. В гараже было 7 таких машин, 2 постоянно на дежурном состоянии. 94-96 гг.
Дядя Ваня как всегда молодец! Интересно что он еще найдет интересного?
Как вы думаете, это завод или Китай??? ua-cam.com/video/iQ91R_JUwSY/v-deo.html
Дядь Вань, ты как всегда лучший, порадовал хорошим видео, ждем продолжения, удачи в охоте, кстати, а когда уже МЗКТ будет, эпичный же агрегат.
@Улыбчивый Крокодил если я зеро, то ты то тогда кто?
ua-cam.com/users/shortsirdPPm7WSH0?feature=share Трайк повышенной проходимости на базе мотоцикла Урал.
@@user-oo1wp3yg4n, ..в сторону севера? Или юга?
Если, даже было так, то тут есть стабильность..
Просто кто-то не любит "картофу". Можно и не обращать внимания: мало-ли, у кого-то, стул не под того.)
Как должен выглядет внедорожник за 500 тысяч рублей- ua-cam.com/video/p7Q8SguvRMI/v-deo.html
Я служил в ЗГВ,1990-92.В первый пол года,я все таки успел поезъдить на Урале-375-ом.Да было дело с тормазами,лично сталкивался с этим,но как говорят,что не убивает,закаляет.Опыт,притом для 18 летнего пацана,это очень большой.Потом были Урал-4320,43202.Все два года,вплоть до дембеля,служил в Германии,хотя уже вывод войск шёл.Я как раз,под дембель,перегонял Уралы,из г.Висмар в порт Мукран,что в Ростоке.Всякое было,но хорошего больше и по этому мне эти машины,так же как,мой первый,мотоцикл,очень дороги.😂
Смотрю ролик а у самого прям всплывет в воспоминаниях запах кабины (этой внутренней обшивки кабины ,сидений ,чуть бензина и нагретой солнцем панели) .Отец работал на техпомощи именно на таком в 70-80 г . Сколько было вытащено транспорта этой могучей машиной и не сосчитать, и из каких только " жоп мира" это УРАЛ вытаскивал и буксировал технику просто удивляешься сейчас . И болотистая местность и степь после ливня и снежная целина все ему "по хрену" прет ,тащит иногда ворчит как "старый дед" . Сейчас бы сказал что эта машина и после апокалипсиса будет ездить .
«Как старый дед» - это самые точные слова!
В армии на таком ездил в далёком 1973 году. И заправляли мы их 92 бензином )))
АИ-93 !!! Не было тогда 92-го !
@@kurgan1204 так точно розовенький 93👍
@@kurgan1204 а может и 93 )) точно уже не помню.
Урал,это Урал! На нем даже девушка смотрится красивее,чем в Мерсе или бмв.
Служил на таком 89 91 Бензовоз . Правда заправляли его 76 . В маленький бак. Отличная техника ! Спасибо Иван !
30 лет назад с бензином не было проблем, когда был мальчишкой, помню к любой такой машине подойдешь, попросишь бензина для восхода, скажут неси ведро )))) Сейчас подойдите пацаны к любой машине, вам скажут мальчик ты дурак ? ))))))
У нас в дивизионе было два Урал-375, чтобы он ехал и палил бензин, никогда. На жесткую сцепку к Урал-4320 и в путь, а бензин зампотех с зампотыла спишут. 100 на 100.
Хорошо помню свое впечатление от того, как урал 375 (агрегатка, 11,5Т) по ошибке съехал с отыпанной площадки, залез в болото и сам оттуда вылез. раворочено все было даже не колеями, а следами от мостов, как траншея... убедило тогда, весьма). Давно было дело, 1986...
Первая машина, на которой я поехал за рулем. В стройотряде, где то в 74 году, г. Надым. Шофер кричал, езжай со второй! Кстати, Уралом мы тягали по песке дорожные плиты, вместо трактора. Спасибо!
в далёком детстве, отец на таком работал в совхозе, получал (савхоз) откуда-то из армии.
быстро переделали его под самосвал поставив кузов от кировской телеги.
в последствии отец сам его переделал поставив ямз 236.
класный был аппарат, оставил о себе очень хорошие воспоминания впечатления и эмоции.
Служил на таком 88 - 90 на новой земле воду развозил.очень выручал он . Правда заправляли его 76 . В маленький бак. Отличная техника .
Сила Мощь Красота Слава Нашей Великой Родине СССР ! Помним и гордимся .
Мдаа...
Служил 86-88. Хабаровск. Это военная машина. Весна, танковая деректриса, танки стоят, Урал 375 Едет. Без комментариев. Многие это повторят.
Cлужил) 4320, 43206, проходимости хватает, даже блокировка не нужна. Остались только положительные воспоминания)
Дядя Ваня за УРаЛ зачёт, а где обзор на "Красоту" , которая в кузове каталась ? )))
Судя по всему, не разрешили тест-драйв. :)
@@maxblack4596 Нужно было водки взять ! Сама бы пошла на тест драйв....
@@viktrvolkov9646 Да походу груз лучше техники !
Мельников
Для ананистов есть другие каналы! Погугли=)
@@user-bb9lx2be2w Тот самый случай, когда груз достоин техники. Ещё немного укомплектовать - форму от Hugo Boss и знаменитый MG-34 -и все будет как надо)))
Аж прослезился... У меня в армии был бензовоз с экранированным, то есть водонепроницаемым зажиганием. Служил на БАМе, форсировал таежные реки на раз - главное закрыть жалюзи. Вода полностью накрывала движок и булькала в кабине, но Урал пер как танк. Спасибо за обзор!
В армии я служил именно на таком Урале. Машина для солдата - класс. Насчёт тормозов, надо просто регулировать правильно колодки и тогда можно было не так уж и "гладить". Расход 93-го бензина летом 71 литров, а зимой - 78.
Служил в армии на дизельном урале, но зимой, когда высыпало много снега, выгоняли сие бенщиновое чудо 73-го года выпуска со снегоуборочным оборудованием, кушал он в районе 70-80л
Кстати,модификации того движка от Урала ставились на автобусы ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699Р
Не только на ЛиАЗ-677 и ЛАЗ-699Р, этот движок еще ставился в ЗИЛ-3207 Юность.
А изначально разработанный для автобуса ЗИЛ-129, который так и не начали выпускать.
Тото булькающий завук таким знакомым покпзался!
А разве не на Урал" - от ЛиАЗ 677 ставили?
@@terminator33897 на ЛиАЗ-677 ставилачь модификация ЗиЛ-375Я7,который был расжат под бензин другого октанового числа
и девчуля в кузове сидит,норм комплектация )))
Она должна быть в этом "монстре", чтобы не так плохо было, от сознания того, сколько кушает это "чудо".
@@user-sl6oj2fc9i пиво видимо тоже в догонку шло )))
@@DustyKid93 я думаю, в нынешней ситуации одним пивом навряд ли обойдешься.
экспортный вариант
это немка,идет в комплекте к Уралу из ГДР))😁😁
Когда работал в Поляргео, ребята на таких Уралах в тундру, по зимникам ходили. В зависимости от маршрута и погоды в рейс брали от тонны до трех бензина Аи-93. И это при 5 тн грузоподъёмности.
Вот перед таким 375 Уралом в 1992 году пробежали два чертика хотите верьте хотите нет, из рассказа моего знакомого теплым летним вечером июля 92 года возвращались они с груженым сеном до поселка Урал заглох посреди реки ушли пешком за трактором, вернулись они перед закатом с другим Уралом взяли на буксир включили фары на втором света небыло т.к неработал, при подьезде к поселку перед передними фарами Урал 375 пробежали два существа как сказали очевидцы в первой и второй машине с рогами и хвостами и быстро умчались в сторону леса вот такая вот история так что 375 Урал уменя асоциируеться с той историей)) Иван некатайтесь ночью)
Я помоложе, так что служил уже на Урал 4320-01. Ну что сказать... Это любовь на всю жизнь! 375-й в части тоже был, на хранении.
Это с камазом под капотом, на таком можно было и быстро поездить, без тента 120 можно было разогнать, но страшно, ямз столько не едет
@@Ooom37 ямз зато тянет лучше
@@Ooom37 з тентом 4320 дашка 110
Дядя Ваня, Ты просто гений!!! 1 обзор на 1 автомобиль, а Твои комментарии можно на цитаты разбирать!!!
Грузовой автомобиль познакомивший в целом с грузовой техникой, учился на водителя от военкомата спасибо за видео и нахлынувшие воспоминания дядь Вань)
Урал моей молодости, учился в школе 79 , ГСВГ , г.Эберсвальде...
О этот звук зиловского мотора. Симфония!
Урал лучший! Дядя Ваня тоже.
Здравствуйте Иван. Вспомнил, как по снегу зимой, высота сугробов около метра, дежурную смену возили на точку. Только такой Урал-375 мог проехать. Лк.
4320 потом то же смог...
А урал 4320, разве не проходимее?
@@Yura78. Урал-4320, это легенда Советского автомобилестроения.
Фактически это тоже самое, что ура-375. Конструктивно одинаково. Только двигатели разные. Урал-375 бензиновый, а урал-4320 дизельный. Спасибо за внимание.
@@SergeyHan если я не ошибаюсь, то на УРАЛ 375 ОТКЛБЧАЛСЯ ПЕРЕДНИЙ МОСТ, А У УРАЛА 4320 БЛОКИРОВКА МЕЖОСЕВОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. НА СЧЕТ ДВИГАТЕЛЕЙ Я ЗНАЛ
@@Yura78. Изначально отключался. В 70-х уже постоянный полный появился. Не знаю, у кого как, у меня была БМ 75 года - на ней был постоянный, и блока колёсных кранов уже не было. Ну и, естественно, никакой лебёдки, а на отборе мощности генератор висел.
За Урал - спасибо! Достоин уважения, фантастическая проходимость.
Учился в автошколе ДОСААФ на Уралах-375, 4320, ЗИЛ-131. Мощные машины.
Спасибо, нахлынули воспоминания.... Были у меня на узле связи такие, хороши, но с появлением дизельных, в колонне им ездить стало тяжко. Хоть скорость колонны определена небольшая, но горки никто не отменял. Дизель в них прет, а бензин чахнет.
А ежели еще повыше заехать,как там дизель себя будет чувствовать?
@@user-fr2xg6ct9n Все равно лучше бензинки. Дымит только сильнее, т. к. сгорание топлива не оптимально. Но у бензинового те же проблемы, но силенок и ньютонов меньше.
Да и безонасос часто отказывает на подъёме. Это вообще проблема ЗИЛовского мотора. Тряпку на него ложили и время от времени водой поливаешь, пока поднимешься. Бензиновый мотор был слабоват, правда мой 93 бензина не видел. На 93 м ездили легковушки прапоров и офицеров.
С душой, с удовольствием, без понтов, по человечески и так про каждую машину. И. Зенкевич не повторим!!!!
Я в армии перегонял такой из одного бокса в другой, в кабине была канистра вместо бака прозрачная литров десять наверное. Меня поразило как резко опускался уровень бензина при нажатии газа в пол. Я не думал что так бывает вообще. Машана 🔥🔥🔥
Машина клас я на таком 1978г. Работал был карб. Потом подогнал дизель ямз236 зверь проработал 5лет в общей сложности на Урале 16лет был и 4320 👍👍👍👍👍
Отличный ламповый выпуск про автомобиль эпохи ламповой электроники
Отличный ролик. Как же приятно видеть такого старичка в строю.
Ждем в Томских местах, для Вас есть Таджикистан-5 и Нива 2131.:-)
Вань, спасибо тебе огромнейшее за ностальгию .,.А как мы жили прекрасно...!!!
Думал когда снимут Урал бензиновый..и вот😄
Спасибо 👍
Все как обычно на уровне🏅
And i can say from Germany „wirklich klasse Video“😎👍
У отца был такой,я тогда совсем маленький был,постоянно из люка торчал,но по понятным причинам в него воткнули дизель,бегал он долго,но потом отец ушёл с него,посадили рукажопа и он задушил машину что осталась только кабина(посиб за выпуск👍
7:02 Р-159 с блоком УНЧ.
Связь - наше всё!
Служил. 88-90. Хорошая машина.. Бензиновый даже больше нравился, чем дизель.
Урал везде побывал и многое повидал
За это и стоит его уважать
В Беларуси ещё в МЧС эксплуатируют.5 лет назад сам на таком служил пока не списали. Расход 75 на 100 по асфальту. Но проходим лутше современных, только шашина так может. 👍🤛👨🚒
гбо ??
@@user-qp8jk5dj2eнет.
Ни разу не видел, чтобы в нашем МЧС Уралы использовались, да еще и бензиновые. Везде МАЗы и иномарки, в захудалых городах еще старые ЗиЛы встретить можно, но Уралы...кто-то заливает.
Давно ждал 375 й, спасибо Иван Сергеевич !
"Уралы" отныне и по сей день тянут лямку в суровых условиях нашей природы!....💪
КАКОЙ КОНТРАСТ- МОНСТР МАШИНА И ХРУПКАЯ ДЕВУШКА!👍
Ну понятно, что все сейчас будут написывать про блондинку в кузове! 🤣🤣🤣 но я по теме - довелось раз в жизни прокатиться на бензиновом урале. Скажу так - вещь неимоверно мощная по ощущениям, хотя отдаленно по звуку напоминает ЗиЛ (ну, понятно почему)))))))))) а так, конечно, дизельный мамонт намного выигрыевает))) так или иначе, дядь Вань, спасибо за обзор!!)))))) Ждемс дальнейших динозавров))))))
Во время службы в армии приходилось ездить на таком, очень понравился, особенно по сравнению с ЗиЛ 157 на котором поездил хорошо, на нем стояла РЛС П-15 "Тропа", на которой служил оператором и водителем, а на Урале стоял "пароль" подключаемый к моей РЛС.
В 2003 служили на таких, только вместо кузова установка Град была, незнаю сколько весили, но в документации был расход литр-на километр. У меня был 67 года!
Дядь Вань! Зачем над блондинкой издевался...? То сидит в кузове, то , похоже бежит рядом)))
Ей ещё толкать его предстоит 🤣
От души: СПАСИБО!!!👍👍👍
Да, звук ЗиЛовский пряям))
Я служил на 4320, но и 375 повидал.
В армии еще стоят, такие, под забором) Помню, искали мы, ключ какой-то нужен был, ну и шарились по кабинам. Заглядываю в один, а там карбюратор лежит, ну я немного и удивился)) а парень как раз и подсказал, что были еще и бензиновые. До этого, об их существовании я не знал)) 131й ЗиЛ тоже стоял в моем же боксе - МТОшка. Жалко их, сами себя еле возят. Наш постоянно ремонтировался) А на сезонном обслуживании, не каждому зилу было под силу на эстакаду заехать, чтобы прошприцеваться)
Служил в 2016 году. У нас в батальоне, все грузовики на базе 375го Урала были, плюс БРДМ-2РХБ. Что у Уралов что у БРДМов, 1 беда, это бензонасос. Перегревались они жуть как, моторы глохли.
Мне повезло был наводчиком на БТР-80, а вот пацаны на Урал 375,и БРДМ вечно с обожжеными руками ходили...
Ох помню в одном дорожном предприятии где работал стоял такой снегоуборщик только. Тож бензиновый, а сзади в закрытом отсеке танковый двигатель. Монстром показался))
У ребят из МарсМарс такой-же Урал!
Думал их, ан нет - другой))
That engine sounds like symphony ... ❤️
Служил на Урал - 43202. Бортовой. С широкими колесами. Мощь. На взлетной полосе аэродрома разголял его до 110 км/час.. и это мы ещё колонной так шли. Первой ВАИшка,УАЗик,следом УАЗик буханка-санитарка,потом 131-й,потом 4 Урала 43202 и один 4320...вот где рев стоял-так стоял 😁
Привет из Питера!
Иван Сергеевич, спасибо за память.