Самый главный минус, то что основная система тоже имеет мусор. После очистки радиатора отопления надо установить хотя бы фильтр грубой очистки. А то весь мусор с блока гбц заново засорит радиатор. А так идея правильная. Я так думаю
Это вы верно подметили!👍 Такая чистка даёт долгий результат у кого система более или менее чистая, в противном случае приходится повторять процедуру уже через год.
У меня Териос 100-1.3 л. Прошлую зиму мёрз. Картонку поставил-норм) Антифриз был чистый. Этой осенью поменял термостат на стоковый-78. Получше стало, гораздо теплее, в -8 в худи спал) Но разная t из дефлекторов. В -22 стали мёрзнуть руки на руле. Как я залил 50/50 нейтрализатора ржавчины Ангара-Химреактив с Сакурой/Акирой - потёк основной. С полкило шлама вылезло. 140 л воды в декабре на улице пропустил. Поначалу сливал жижу цвета отработки масла из мотора-чёрная. Газовал на месте. Дальше одел шланги на печной-по городу норм. На трассу-через 100 км в -15 печка вообще холодным подула) На промывку-сделали более-менее грамотно, но он через два дня потёк. Короче, скинул торпеду, в малый круг магистральный фильтр-крупная фракция пошла-6*8*1 мм. Термостат на 88 с Хайса дизельного Печка в сборе контракт-проливал кипятком-чистый радик. Ещё не ставил его. Магистральный много шлама собрал-катался в -3, 140 км-, когда несколько песчинок-два фильтра грубой очистки на 1/2, со штуцерами на 14-16-надо подбирать. Внутрь, в сетку-кусок нетканого полотна плотно воткнул. Скоро буду проверять. Как бы торпеда или воздуховод не расплавились🤪🤣 Хочу эффекта в -25 70 •С без всяких картонок и одеял.
Вы лимонную кислоту много добавили, достаточно 200гр На 10л. Потом промыли простой водой. Так не надо делать, а надо на 10л. воду добавить 50 гр. соды и прогонять для нейтрализации кислоты иначе кончаете радиатор, будет решето.
@@overmaster1641 да, там надо под ногами водителя снять боковой пластик, он держится на одном саморезе и защелках, затем открутить 5 винтов на 6 крышки отопителя, подставить под трубки радиатора ёмкость для слива антифриза, отсоединить трубки и достать радиатор, все. Почитайте на драйв2, о снятии радиатора отопителя пежо много постов. Снимается очень быстро. Я свой варил в, кастюле, в радиатор заливал воду с лимонкой, затем в ванной помывал под напором горячей воды в обоих направлениях, грязи вылетало очень много. Делал 5 или 6 заходов
И вход и обратка кипяток а дует еле теплый воздух.Причина какая?От расширителя внизу шланг идет к обратке на радиаторе холодный .Должен таким быть или горячим?На радиаторе горячие патрубки оба.В расширителе тонкий горячий.Там идет циркуляция вобще?
@@overmaster1641 Так в том то и дело, что многие не знают/не хотят учиться. Мне на всём заводе один человек правильно сказал-из печки при -25 за бортом обжигающий ладонь воздух. От +70 до +90-чистая и исправная система зависит только от термостата.
Самый главный минус, то что основная система тоже имеет мусор. После очистки радиатора отопления надо установить хотя бы фильтр грубой очистки. А то весь мусор с блока гбц заново засорит радиатор. А так идея правильная. Я так думаю
Это вы верно подметили!👍 Такая чистка даёт долгий результат у кого система более или менее чистая, в противном случае приходится повторять процедуру уже через год.
@@overmaster1641 если через год и то хорошо! А если через месяц или неделю?! ☝️
@@Saduakas26111984 Ну это уже крайне запущенные случаи, это уже не так часто встречается)✌️
@@overmaster1641 😁👍😎
У меня Териос 100-1.3 л. Прошлую зиму мёрз. Картонку поставил-норм) Антифриз был чистый. Этой осенью поменял термостат на стоковый-78. Получше стало, гораздо теплее, в -8 в худи спал) Но разная t из дефлекторов. В -22 стали мёрзнуть руки на руле. Как я залил 50/50 нейтрализатора ржавчины Ангара-Химреактив с Сакурой/Акирой - потёк основной. С полкило шлама вылезло. 140 л воды в декабре на улице пропустил. Поначалу сливал жижу цвета отработки масла из мотора-чёрная. Газовал на месте. Дальше одел шланги на печной-по городу норм. На трассу-через 100 км в -15 печка вообще холодным подула) На промывку-сделали более-менее грамотно, но он через два дня потёк. Короче, скинул торпеду, в малый круг магистральный фильтр-крупная фракция пошла-6*8*1 мм. Термостат на 88 с Хайса дизельного Печка в сборе контракт-проливал кипятком-чистый радик. Ещё не ставил его. Магистральный много шлама собрал-катался в -3, 140 км-, когда несколько песчинок-два фильтра грубой очистки на 1/2, со штуцерами на 14-16-надо подбирать. Внутрь, в сетку-кусок нетканого полотна плотно воткнул. Скоро буду проверять. Как бы торпеда или воздуховод не расплавились🤪🤣
Хочу эффекта в -25 70 •С без всяких картонок и одеял.
Вы лимонную кислоту много добавили, достаточно 200гр
На 10л. Потом промыли простой водой. Так не надо делать, а надо на 10л. воду добавить 50 гр. соды и прогонять для нейтрализации кислоты иначе кончаете радиатор, будет решето.
Спасибо за замечание, соду попробую в следующий раз, но пока не один радиатор из-за этого не кончился, кислота этот алюминий не жрёт.
Спасибо. Помогло. Давайте ещё видео
На трассе попробовать надо при температуре -50.И при езде хотя бы 60 км час холодильник будет в салоне
Не получится, у нас зимы до -20 только 😜
Не знаешь ты всех возможностей штатного отопителя. Какая мощность исправной системы?
Темка с сигналом просто Пушка!!!! 👍
)))
Интересно. Хорошо бы добавить замер до промывки, для сравнения.
нууу...это было не обязательно, т.к до промывки прогрев воздуха был близок к никакому))) можно просто посмотреть на градусник на улице)
у 308 разбирать как раз таки особо нечего для замены радиатора печки. И практически на всех машинах подача-нижний патрубок , обратка-верхний
Да, такие ситуации бывают, но не часто . Обычно приходится разбирать всю торпеду 🚀😰
@@overmaster1641 вот с заменой термостата у него проблема действительно существует
Правильнее будет мерить температуру со стороны пассажира, по крайней мере на пежо
Возможно это и привольно, но такая точность измерений просто излишне. Это просто наглядный пример "было"\"стало"
Рено логан у меня дует при минус 20 за бортом выдувает 61градусов +
Это отлично!
Это ещё мало. От +70 в -25 норм результат. Мощность штатного отопителя-20-30 кВт. Неебическая. Пот градом должен течь.
Лимонная кислота реально работает!!!! 111
Живи вечно, братан!!!
Спасибо 🥳😂✌️
Уже писали что снять радиатор отопителя на пежо 308 15 минут?
Честно говоря не снимал, но это скорее всего не так просто 😂
@@overmaster1641 у меня пежо 308, снимал для промывки неделю назад
За 15 минут?
@@overmaster1641 да, там надо под ногами водителя снять боковой пластик, он держится на одном саморезе и защелках, затем открутить 5 винтов на 6 крышки отопителя, подставить под трубки радиатора ёмкость для слива антифриза, отсоединить трубки и достать радиатор, все. Почитайте на драйв2, о снятии радиатора отопителя пежо много постов. Снимается очень быстро. Я свой варил в, кастюле, в радиатор заливал воду с лимонкой, затем в ванной помывал под напором горячей воды в обоих направлениях, грязи вылетало очень много. Делал 5 или 6 заходов
@@andreur1 класс👍, вот бы VAGоводам такое счастье!)
И вход и обратка кипяток а дует еле теплый воздух.Причина какая?От расширителя внизу шланг идет к обратке на радиаторе холодный .Должен таким быть или горячим?На радиаторе горячие патрубки оба.В расширителе тонкий горячий.Там идет циркуляция вобще?
Возможно недозакрывается воздушная заслонка в самом корпусе печки
@@overmaster1641 Со стороны пасажира снял пластик залез.Все до конца откр и закр.
Или гдето еще?
Регулятор "холод" "тепло"рамботает .приповороте на синюю зону холо идет,на красную тепло еле.
@@ЛеваПитерский-ж2у честно говоря затрудняюсь ответить, нужно видеть машину.
По моему подача должна с низу, обратка с верху
Возможно, но это не точно!)
Чтобы воздух сам выходил.
@@kostik8484
Нет разницы. Какое давление создаёт помпа?
а как часто необходимо чистить печку?
Только в случае возникновения проблем, наперед это делать не стоит, это лишнее.
@@overmaster1641
Так в том то и дело, что многие не знают/не хотят учиться. Мне на всём заводе один человек правильно сказал-из печки при -25 за бортом обжигающий ладонь воздух. От +70 до +90-чистая и исправная система зависит только от термостата.
@@Leopard327 не могу не согласиться с вами!
Грязной водой гонять???? Почему бы хотя бы через марлю не пропускать эту жижу
Этот апгрейд уже внедрён в виде мелкого сита и нержавейки.)!
А где гарантия что печка потом не потечёт?? Гарантии нет!!!!
Ну если она сгнила то Да, а вообще всё зависит от степени запущенности.☝️
Отличный обзор, в каком городе Вы находитесь?
Спасибо ! Харьков.
Оооо, быстро и дёшево! Для жиги то Шо надо!
и это правда!)
Херню какую-то показал, с моторчиком от карлсона. Насос должен быть нормальный и гонять надо целый день. Через два дня опять приехал на промывку
а какой должен быть насос, от тепловоза? У тех у кого сильно грязная может и целый день нужно, А у кого более-менее может и пару часов достаточно.
Кислота , разьедает цинк ведра,и тем самым теряет силу.
Все ПРАВИЛЬНО! Апгрейд уже произведен, ведро стало пластиковым, а значит технологичность повысилась😂😂😂✌️