Я В ИНСТАГРАММ instagram.com/right_channel_/ Я в ВК ➡vk.com/id478349712 Мой лайв канал ➡ t.me/+xYNKRFqURzQzMjJi На существование канала➡2202 2019 6632 4879 сбербанк Дзен ➡zen.yandex.ru/id/61eb769aaa0f9179882a8719
Не докажешь, обосрешься, не правильно мыл, содой моется в последнюю очередь, и концентрация кислоты должна быть максимальной, а у тебя в видео ослиная моча)))@@Правильный_канал
Мне помогло. Температуру не набирала машинка совсем. Промыл. Мыл с утра до вечера. Сода, средство для прочистки труб, лимонная кислота. Помогло. Год катаюсь в салоне Ташкент. Машинка Toyota Cresta 100
Лёха тебе спасибо! На столько детально, просто информации не найти ни на одном интернет портале, и ты был прав, большинство пишут мне помогло, попробуй и ты🤣 сам коснулся этой проблемы Хонда была 90 года, что только не перепробовал, эффекта 0, потом плюнул, и загнал в сервис, где сняли радик и прошомпалили, вот тут то эффект был не сравним) не привычно тебя видеть на фоне подкапотки камри)))
Мне на 90м марке помогло. Печка вообще холодным дула... нужно менять периодически направления промывки, через слив, потом через подачу... В промежутках я ещё с комрессора воздухом продувал. Так что каждый случай индивидуальный.
Поделюсь своим опытом. Тоже поначалу использовал газелевский насос для доп. печки, но недолго. Так как насос для доп. печки развивает скорость циркуляции жидкости, но при этом не может создать давления и при встрече какого либо сопротивления скорость циркуляции падает практически полностью. А так как радиатор отопителя забит, то жидкость как раз таки и не может проникнуть в забитые участки. Поэтому стал использовать бытовой скажинный насос "малыш" он же "ручеёк" вибрационного типа. Так вот, этот насос развивает хорошее давление напора промывочной жидкости, которого хватает чтобы промывочная жидкость проникла в забитые участки радиатора отопителя и вымыла оттуда грязь и отложения. Кстати жидкость нагнетаемую насосом подаю не напрямую в радиатор отопителя а через самодельный так называемый коллектор состоящий из четырех кранов, четырех тройников, шести уголков и четырех штуцеров типа ершик под шланг (все приобреталось в сантехническом магазине). Этот коллектор позволяет реверсировать поток промывочной жидкости в промываемом радиаторе отопителя, не трогая подсоединённые к нему шланги. И да, во время промывки температуру промывочной жидкости поддерживаю горячей (около 90° С) погружным кипятильником.
@@АндрейЧЁ-ы2т тоже кажется что малыш (он же ручеек) долго в каком режиме не проживет, там мембрана из светлой резины типа советского ластика. Думаю, что горячий раствор лимонки или какого-нибудь Крота быстро ее разъест. А вот циркуляционный насос для системы отопления частного дома кажется прямо в точку: во-первых он изначально рассчитан на горячий теплоноситель, а во-вторых теплоносителем может быть и бытовой антифриз, значит он выдерживает контакт с химикатами.
Так же мыл, только одной лимонной кислотой, почти 300 гр на 10 литров, в 90 марке. Получше немного стало, прогреваться салон быстрее стал, но в - 30, всё равно долго нагревается. Насос был, для отопления который))) за куртку, отдельный плюс)))
Промывал таким же способом на короне, только со снятием радика, ну и по времени подольше и прям хлопья летели из него, и ещё были забиты соты радика, всё продул, воткнул, в машине жара, в -35 в футболке
При промывке радиатора вода должна быть не больше и не меньше 90 градусов. Только при такой температуре кислота будет работать. Если ты термометром помериешь температуру воды, она у тебя на выходе будет грудусов 70-80. По этому конечно ни чего там не промоется. Даже после суток простоя. Потому как не работает кислота в холодной воде.
Недавно мыл на чайзере, печка дула холодным,зиму отъездил на кондёре,решил помыть, теперь руку отжигает,сначала залил ортофосфорной кислоты,держал минут 20,залил около 200грамм.потом насосом (малышом) в течении полутора часов гонял, патрубки местами не менял,все время гнал в обратную сторону,вымыл в 2 раза больше.
У меня печка с одной стороны тепло а со стороны пассажира и в ноги холодно дул. К автомастерам обратился. Один сказал сначала надо диагностика а потом посмотрим. Другой надо снять полностью печку. А мастер с Узбекистана промывка поможет сказал. Я, как в ютубе с лимонной кислотой? Он увидишь. Приехали на мойку. Он снял трубки и карчером гонял воду с напором 2 минут с одной 2 минуты с другой стороны и все. Печка греет как новый. Отличный мастер в Москве. Да, кстати, у меня шкода октавия а7 2015 года. Из под такси.
Прежде чем начинать промывку нужно указать предисторию радиатора печки, а именно как часто менялся антифриз, сколько лет авто, сколько лет антифризу, сколько прошло лет после последней замены антифриза, из какого метала радиатор и т.п
Я знал давно, что самая эфективнаяпромывка печки - это механическая путем разбора одного бачка радиатора. Но каждый раз когда приходится чистить , я надеюсь на "авось" поможет промывка, но ещё ни разу не помогло. Так что сразу могу сказать, или замена на новый или прочистка методом разбора радиатора, другого варианта нет, и ненадо тратить время и затраты.
Видео информативное только в том , что получается в итоге, при применении кипятильника и насса от газели и как не надо делать. Проще было бы обратиться к специалистам по промывке систем охлаждения.
Ржа сидит на металле , а на рже сидит накипь! Лимонка не возьмет ржу пока ее защищает накипь! Лимонка - против ржавчины, сода- против накипи! Надо несколько раз чередовать : сода-лимонка , лимонка сода! Сам недавно отмывал старый термопот и наблюдал за процессом. Долго не мог отмыть ,пока не стал чередовать. Сода отбила накипь, а под ней ржавчину уже отмыла лимонка! А вот когда мыл чайник, в нем не было накипи, и я легко его отмыл только лимонкой! Та самая "известь" это и есть работа соды! Думаю так же попробовать и со своим отопителем салона!
Чет 70° прям жестко. 4 машины у меня одна с новья, и не на одной такой температуры нет. при такой температуре зимой опасно дуть на замёрзшую лобовуху (мне так кажется)
Привет Леха. Для сравнения можно так температуру померить, но вообще проверяется не на всю мощность вентилятора а на второе положение . Так же и Кондей, максимум холод и второе положение. Тоесть как бы ты каждый день пользуешься.
Промывки таких старых радиаторов хрень, либо замена, либо распаивать и прочищать механически. Этот способ хорошо работает если изначально на новой машине раз в 1-2 года промывать, а забитому радиатору это как мёртвому припарка :)
@@Правильный_канал блээ, дружище извени, не знал😄 думал есть, уменя Королла управляйка была 2000 года, тоже печка не грела, убрал фильтр стало ташкентом
Привет, я в сервисе работаю как правило промывка не даёт эффекта, обычно просто напросто меняем радиатор печки и клиент счастлив, а промывка это ерунда)
Я в сервисе не работаю, но с тобой не соглашусь. С грамотной химией и спец установкой есть эффект. Проверено на моём чайзере. В -25 рука не терпит, воздух с печки. До этого был жёсткий дубак. В -30 всегда были отдышки в салоне
хоть один здравый ролик. нормально все равно не отмоет. в идеале только замена спасает. как временное решение может немного и поможет. если нет возможности купить радиатор или он только на заказ с ожиданием в 40 дней, а за окном внезапно пришла зима.
с газелевской помпой подстава у тебя конкретная! с такой имел дело - легкое жужжание при работе было, но как трактор она не тарахтела. и напор от нее был сильный.
Это метод от без исходности и помогает на один сезон, так как промывает только тот участок который находится напротив входа и выхода патрубков . Лучше конечно поставить новый радиатор и промыв всю систему поставить фильтр для горячей вода перед печкой . Но чтобы поменять радиатор нужно всю торпеду разбирать . Сервис просит 15 тыс без стоимости радиатора и антифриза .
Хоть чем мой не промывает только полный разбор бачков отопителя поможет больше ничего,сначала после промывки лучше будет а через время все равно менять радиатор отопления либо как я делал разбираем чистим и собираем
Радиатор там нормальный, на этих машинах проблема с помпой она мало производительная её только хватает на циркуляцию в двигателе эта балячка всех S моделей двигателей
вывод берем радиатор идем на разборку на которой не факт что будет радиатор на много лучше ) и от сюда вопрос стоит ли он того и возможно ли найти хороший радик на авто 90 + года ?
Всё верно проще скинуть панель и помять на новый хотя уйдет не один вечер за то верно и точно.Заодно снять саму печку и промыть её от всего того говна и пыли что там накопилось
У меня такая же камри. Один раз промыл толку 0. В итоге поменял новый радиатор печки сат и теперь жара в машине. Это надо с утра до вечера мыть только разными средствами
Мыть надо только если радиатор меняли на новый год, 2 назад, а если радику несколько лет и он забит в хлам, то ту надо менять на новый предвариьельно промыв систему от шняги
А не может быть,что помпа не нагнетает нужного давления на холостых и поэтому не загоняет тосол в печку,у меня было такое на 5а-fe после замены помпы печка стала хуже греть
Я В ИНСТАГРАММ instagram.com/right_channel_/
Я в ВК ➡vk.com/id478349712
Мой лайв канал ➡
t.me/+xYNKRFqURzQzMjJi
На существование канала➡2202 2019 6632 4879 сбербанк
Дзен ➡zen.yandex.ru/id/61eb769aaa0f9179882a8719
Подскажите пожалуйста, после лимонной кислоты без соды нельзя промыть дистиллированной водой ?
Ждем видос с распилом этого радика, всем теперь интересно, что же там было внутри)
А ещё тест с новым радиатором 👍 а потом и новой помпой 😂
Меняй на новый, старый вскрой покажи, ждём))
все проголосовали чтоб мыть радиатор на камри! я свое слово держу.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как правильно устанавливать насос, что бы был напор хороший, насос обязательно сверху должен быть над ведром?
Мою печки более5 лет могу возразить автору все прекрасно моется !!!
Скажи где ты находишься, я приеду:) докажем обратное😎
Не докажешь, обосрешься, не правильно мыл, содой моется в последнюю очередь, и концентрация кислоты должна быть максимальной, а у тебя в видео ослиная моча)))@@Правильный_канал
Болтун
Спасибо ,что сэкономил моё время и деньги, очень интересно увидеть этот радиатор в распиленом состояние
Мне помогло. Температуру не набирала машинка совсем. Промыл. Мыл с утра до вечера. Сода, средство для прочистки труб, лимонная кислота. Помогло. Год катаюсь в салоне Ташкент. Машинка Toyota Cresta 100
Привет с Якутии!:)ждем видосы с нетерпением👍
Земляк😏
Привет с Якутии тоже
Лёха тебе спасибо! На столько детально, просто информации не найти ни на одном интернет портале, и ты был прав, большинство пишут мне помогло, попробуй и ты🤣 сам коснулся этой проблемы Хонда была 90 года, что только не перепробовал, эффекта 0, потом плюнул, и загнал в сервис, где сняли радик и прошомпалили, вот тут то эффект был не сравним) не привычно тебя видеть на фоне подкапотки камри)))
Хахах🤣ну не все же чайника снимать 😁 да, я тоже шосполил тема верная. Лишь бы спаять потом грамотно:)
@@Правильный_канал Чайник как то роднее уже) Согласен, что пропаять нормально ещё не каждый сможет) в этом плане мне повезло, сделали хорошо)
Спасибо за полезный опыт!
Думал на днях помыть, теперь понял нет смысла тратиться, лучше сразу радиатор купить и поставить)
Приветствую новый радиатор если даже из золота или платины поставить все равно забьёт через систему охлаждения
Прошлый насос предназначен для перекачки топлива и боится воды.
Он его просто сварил @@ВоваБатурин-р4б
Оо Азамат жигит экенсин Рахмат сага.короче молодец как раз у меня вот такое проблема с печкой
Мне на 90м марке помогло. Печка вообще холодным дула... нужно менять периодически направления промывки, через слив, потом через подачу... В промежутках я ещё с комрессора воздухом продувал. Так что каждый случай индивидуальный.
Молодец.толково все рассказал, показал. Как раз думаю промыть свой или заменить на новый
я думаю помог вам
Да.очень.спасибо вам.в итоге только не понятно.радиатор поменяли или нет?
@@СергейЧечёткин-к5н еще нет:) я ж это недавно только снял:)
Мытье не поможет ! Поможет либо вскрытие радиатора и его чистка механически ,либо замена🙃
Молодец, все грамотно и просто смотреть и слушать приятно.
Спасибо. У меня Нексия шевроле 3 года тоже думал промыть, вот теперь думаю.
Поделюсь своим опытом. Тоже поначалу использовал газелевский насос для доп. печки, но недолго. Так как насос для доп. печки развивает скорость циркуляции жидкости, но при этом не может создать давления и при встрече какого либо сопротивления скорость циркуляции падает практически полностью. А так как радиатор отопителя забит, то жидкость как раз таки и не может проникнуть в забитые участки. Поэтому стал использовать бытовой скажинный насос "малыш" он же "ручеёк" вибрационного типа. Так вот, этот насос развивает хорошее давление напора промывочной жидкости, которого хватает чтобы промывочная жидкость проникла в забитые участки радиатора отопителя и вымыла оттуда грязь и отложения. Кстати жидкость нагнетаемую насосом подаю не напрямую в радиатор отопителя а через самодельный так называемый коллектор состоящий из четырех кранов, четырех тройников, шести уголков и четырех штуцеров типа ершик под шланг (все приобреталось в сантехническом магазине). Этот коллектор позволяет реверсировать поток промывочной жидкости в промываемом радиаторе отопителя, не трогая подсоединённые к нему шланги. И да, во время промывки температуру промывочной жидкости поддерживаю горячей (около 90° С) погружным кипятильником.
Можно узнать, а ,,малыш,, не разорвёт своим давлением радиатор??. И он предназначен для горячей жидкости?
@@АндрейЧЁ-ы2т тоже кажется что малыш (он же ручеек) долго в каком режиме не проживет, там мембрана из светлой резины типа советского ластика. Думаю, что горячий раствор лимонки или какого-нибудь Крота быстро ее разъест. А вот циркуляционный насос для системы отопления частного дома кажется прямо в точку: во-первых он изначально рассчитан на горячий теплоноситель, а во-вторых теплоносителем может быть и бытовой антифриз, значит он выдерживает контакт с химикатами.
Здравствуйте , с коллектором для смены потока промывки очень круто придумано, как его сделать подробнее бы узнать можно у вас
Смотреть надо всё а не только печку. Сосед Карину промывал-помогло не знаю на сколько пока прошёл 1 сезон.
Не зря я тебе лайк с самого начала поставил, концовка не прокачала
Ты красава, смотрю тебя постоянно, у себя решил не мыть сразу поменял и настала жара. 110 марк поменял за 40 минут.
Правильный чел. Правильный канал!уважуха!
Так же мыл, только одной лимонной кислотой, почти 300 гр на 10 литров, в 90 марке. Получше немного стало, прогреваться салон быстрее стал, но в - 30, всё равно долго нагревается. Насос был, для отопления который))) за куртку, отдельный плюс)))
На 10 литров минимум 600грамм надо кислоты иначе эффекта не будет
Мужик Молодец всю правду сказал
Лёха привет, наглядно и доходчиво 👍👍👍
Промывал таким же способом на короне, только со снятием радика, ну и по времени подольше и прям хлопья летели из него, и ещё были забиты соты радика, всё продул, воткнул, в машине жара, в -35 в футболке
При промывке радиатора вода должна быть не больше и не меньше 90 градусов.
Только при такой температуре кислота будет работать.
Если ты термометром помериешь температуру воды, она у тебя на выходе будет грудусов 70-80.
По этому конечно ни чего там не промоется. Даже после суток простоя. Потому как не работает кислота в холодной воде.
А холодной тоже работает. Я случайно оставил (забыл)в железном ведре, и ведро разъело так, что сейчас ведро начало ржаветь.
@@Tvoiuzasона работает , но в 10 раз медленнее, чем горячая
Насос сдох, потому что достался на халяву. А способ работает, я своём джипе промывал, помогло. Я качал помпой от газели 3часа.
Недавно мыл на чайзере, печка дула холодным,зиму отъездил на кондёре,решил помыть, теперь руку отжигает,сначала залил ортофосфорной кислоты,держал минут 20,залил около 200грамм.потом насосом (малышом) в течении полутора часов гонял, патрубки местами не менял,все время гнал в обратную сторону,вымыл в 2 раза больше.
В моём случае помогло! промывал так же. БМВ Ф34
Спасибо за ролик , очень полезный 👍
Подкину тебе тему про вакуумный усилитель тормозов как узнать его неисправности .думаю будет интересно
Вовремя видео)))) как раз ищу как промыть 👍👍👍👍 купил лимонку и ЛАВР.
Леха привет , как всегда лайк , ждем вскрытия , чтобы констатировать , что пациент умер от вскрытия , ну и замена 👍👍👍👍😁
Лёха, надо было царской водкой промыть, по-любому бы всё отъело )))))
а это что?:)
@@Правильный_канал азотная и соляная кислота))))
@@ВикторПопенков-ц3ю ну брат это опасно)
@@Правильный_канал по-любому)))
У меня печка с одной стороны тепло а со стороны пассажира и в ноги холодно дул. К автомастерам обратился. Один сказал сначала надо диагностика а потом посмотрим. Другой надо снять полностью печку. А мастер с Узбекистана промывка поможет сказал. Я, как в ютубе с лимонной кислотой? Он увидишь. Приехали на мойку. Он снял трубки и карчером гонял воду с напором 2 минут с одной 2 минуты с другой стороны и все. Печка греет как новый. Отличный мастер в Москве. Да, кстати, у меня шкода октавия а7 2015 года. Из под такси.
Прежде чем начинать промывку нужно указать предисторию радиатора печки, а именно как часто менялся антифриз, сколько лет авто, сколько лет антифризу, сколько прошло лет после последней замены антифриза, из какого метала радиатор и т.п
Для этого я показал вам антифриз из радиатора, обратите внимание, он в очень хорошем состоянии. а что было до? Неизвестно...
Зарядка годная у меня такая же щас таких не найти 💪💪💪
Я знал давно, что самая эфективнаяпромывка печки - это механическая путем разбора одного бачка радиатора. Но каждый раз когда приходится чистить , я надеюсь на "авось" поможет промывка, но ещё ни разу не помогло. Так что сразу могу сказать, или замена на новый или прочистка методом разбора радиатора, другого варианта нет, и ненадо тратить время и затраты.
Тоже хотел летом промыть радик
Передумал
Видео информативное только в том , что получается в итоге, при применении кипятильника и насса от газели и как не надо делать. Проще было бы обратиться к специалистам по промывке систем охлаждения.
сделай видео про резину про японию б/у про китай новый какая лучше хуже
Леха,так и с контрактным тоже можно улететь!
Как его подобрать сделай видос!
Отличное видео, спасибо!
У вас медный Радик и вы моете кислотой? Запомните! Алюминиевые моем кислотами а медные щелочью!
Ржа сидит на металле , а на рже сидит накипь! Лимонка не возьмет ржу пока ее защищает накипь! Лимонка - против ржавчины, сода- против накипи! Надо несколько раз чередовать : сода-лимонка , лимонка сода! Сам недавно отмывал старый термопот и наблюдал за процессом. Долго не мог отмыть ,пока не стал чередовать. Сода отбила накипь, а под ней ржавчину уже отмыла лимонка! А вот когда мыл чайник, в нем не было накипи, и я легко его отмыл только лимонкой! Та самая "известь" это и есть работа соды! Думаю так же попробовать и со своим отопителем салона!
за камрюху лайк!
поменяй местами вход с выходом (прогони промывку в обратную сторону)
Чет 70° прям жестко. 4 машины у меня одна с новья, и не на одной такой температуры нет. при такой температуре зимой опасно дуть на замёрзшую лобовуху (мне так кажется)
Так на японцах поэтому лобаш и треснутый постоянно
Больше похоже на правду) ждем след видосы!
Спасибо Леха, воспользуюсь)
👋у тебя есть видео где ты перед покраской передние и зад стекла снимал?
Ну раз печа под замену, можно было попробовать GRASS для казанов попобовать ради интереса.
Привет Леха. Для сравнения можно так температуру померить, но вообще проверяется не на всю мощность вентилятора а на второе положение . Так же и Кондей, максимум холод и второе положение. Тоесть как бы ты каждый день пользуешься.
Отличное видео. Сат радиатор стоит брать?
нет
После замены на новый лучше поставить фильтр перед входом в печку
Будешь потом менять на контрактный?
Промывки таких старых радиаторов хрень, либо замена, либо распаивать и прочищать механически. Этот способ хорошо работает если изначально на новой машине раз в 1-2 года промывать, а забитому радиатору это как мёртвому припарка :)
Нужно было мыть погружным насосом для скважин от 220в. Изначально средство для прочистки труб, потом лимонкой. Медному радиатору ни чего не будет.
👋 Попробуй салонный фильтр убрать и без фильтра погоняй, только летом не забудь обратно поставить, салонный фильтр тоже большой роли играет.
Бро это ))) это камри. Какой салонный фильтр 🤣
@@Правильный_канал блээ, дружище извени, не знал😄 думал есть, уменя Королла управляйка была 2000 года, тоже печка не грела, убрал фильтр стало ташкентом
@@ЖирковПетр-л6д
Глупость убирать салонный фильтр совсем. Замени на новый, ибо тебе самому придется дышать пылью
@@yudan8487 у нас в Магадане с конца октября до апреля можно без салонного фильтра ездить, пыли нету,
Насос первый для дизельного топлива от воды он не защищён. Надо было крота залить на 5 мин и потом промыть водой.
Крот разъедает алюминий
Теперь логично показать, как менять радиатор печки 😉
Привет, я в сервисе работаю как правило промывка не даёт эффекта, обычно просто напросто меняем радиатор печки и клиент счастлив, а промывка это ерунда)
Я в сервисе не работаю, но с тобой не соглашусь. С грамотной химией и спец установкой есть эффект. Проверено на моём чайзере. В -25 рука не терпит, воздух с печки. До этого был жёсткий дубак. В -30 всегда были отдышки в салоне
@@alexalexov3871 а какая химия грамотная для латунных радиаторов?
Когда уже ютуб поймёт кого в тренд надо кидать🤦🏻♂️ у меня на марке 90 печка ели тёплая. 😬 надо исправлять
хоть один здравый ролик. нормально все равно не отмоет. в идеале только замена спасает. как временное решение может немного и поможет. если нет возможности купить радиатор или он только на заказ с ожиданием в 40 дней, а за окном внезапно пришла зима.
с газелевской помпой подстава у тебя конкретная! с такой имел дело - легкое жужжание при работе было, но как трактор она не тарахтела. и напор от нее был сильный.
У меня дует тёплым, значит ещё сильнее забит, видимо придётся менять, у самого виста в таком же кузове. Ждём замены радиатора и распил старого!
Для начала пропылесось радиатор или на крайняк выбей воздухом из него говнецо(весь салон будет в этом говнеце при первом включении)
@@oleg9526 хорошо, попробую, для начала добраться до него надо, а там уже видно будет, может лучше будет снять его и оценить его состояние, посмотрим
Это метод от без исходности и помогает на один сезон, так как промывает только тот участок который находится напротив входа и выхода патрубков . Лучше конечно поставить новый радиатор и промыв всю систему поставить фильтр для горячей вода перед печкой . Но чтобы поменять радиатор нужно всю торпеду разбирать . Сервис просит 15 тыс без стоимости радиатора и антифриза .
Может быть сама помпа не даёт нужного давление , надо смотреть ещё саму печку, проверять заслонки
Хоть чем мой не промывает только полный разбор бачков отопителя поможет больше ничего,сначала после промывки лучше будет а через время все равно менять радиатор отопления либо как я делал разбираем чистим и собираем
Можно попробывать с антинакепью для электрочайников или обычных)
👍👍👍
Радиатор там нормальный, на этих машинах проблема с помпой она мало производительная её только хватает на циркуляцию в двигателе эта балячка всех S моделей двигателей
😃тоже так же спалил насос! Он невывозит высоких температур! Саляру с бочки выкачать это да! Но не больше!
А если прогнать с бытовой фимией, по типу "калгон" что рекламируют для стиральных машин... Типо от накипи и тд, просто интересно🤷♂️😏
Вскрой покажи пожл. Лайк с меня
вывод берем радиатор идем на разборку на которой не факт что будет радиатор на много лучше ) и от сюда вопрос стоит ли он того и возможно ли найти хороший радик на авто 90 + года ?
Красава
Поставь дополнительную помпу лунфей будет тепло
Чтобы этот насос качал надо танцы с бубном устроить🤭
Теперь, после промывки своего радиатора, замени на новый и распили. Будет очень интересно и наглядно.
Я думаю чуть позже))))
@@Правильный_канал И где же распиленный радик?
Поворотников на Чайзер нет случайно?😃
Не судьба залить специальное средство ликви моли для промывки системы охлаждения?
Помогает?
@@СашаВоронин-х9м помогает. Смотря какие отложения необходимо удалить.
Ждём ещё честных видео. А то достало враньё всюду и везде. Проплаченные блогеры, сладко в уши льющие враньё
Всё верно проще скинуть панель и помять на новый хотя уйдет не один вечер за то верно и точно.Заодно снять саму печку и промыть её от всего того говна и пыли что там накопилось
В кислоту добавь уксус для реакции.
А головку на искревление не проверял ?
Бытовой погружной насос хороший поток создает
Дизлайк наверное промывщики воткнули👍😂
Медные радиаторы моют щелочью. Кислота съедает медь. Она для алюминия!
Насос из бензобака при перегреве отключается. Он не расчитан на такие температуры 😁
На другой машине для примера измерил бы температуру точно также как на своей, было бы интересно.
вооо, хоть кто-то содой, да промыл)) а то все лимонкой потом водой сразу, вот и ржавеет потом все
👍🍻
У меня такая же камри. Один раз промыл толку 0. В итоге поменял новый радиатор печки сат и теперь жара в машине. Это надо с утра до вечера мыть только разными средствами
Мыть надо только если радиатор меняли на новый год, 2 назад, а если радику несколько лет и он забит в хлам, то ту надо менять на новый предвариьельно промыв систему от шняги
Леня глянь крышку на основном радиаторе. лучше новую поставь и посмотри.
Легко сказать, снял поменял радиатор. У меня Марк 2 90, там надо всю торпеду с балку снять, чтоб радиатор достать ;;(
А то я не знаю🤣 вечер делов
@@Правильный_канал Ну может как нибудь, как нибудь достанем печку в сборе, и тоже сделаю её переборку . Заодно и Радик прошомпурим::)
Да всё это шляпа) лучше нового радика ничего нет) тоже мыл, номывал всю кислоту в районе скупил😀
А не может быть,что помпа не нагнетает нужного давления на холостых и поэтому не загоняет тосол в печку,у меня было такое на 5а-fe после замены помпы печка стала хуже греть
А смысл мыть радиатор печки если вся система засрана? Радиатор печки это первый показатель состояния системы охлаждения. Если промывать то всю систему
Попробуй азилит анти жир заливал просто с бутылки отьело все летели лахмотья