В связи с тем что площадку ютуб возможно в скором времени прикроют, на всякий случай предлагаю подписаться на мой канал в дзен чтобы не потеряться. zen.yandex.ru/denismehanik Ведь проектов и тестов планируется еще очень много! Так что очень Вас жду там!
Сначала нужно содой промывать. Что бы устранить масляные загрязнения. 100 гр соды на 10 литров воды. Пол часа работы ПРОГРЕТОГО двигателя на холостых, час пауза (двиг заглушен) Затем опять пол часа работы на холостых. Сливаем содовый раствор и промываем систему дистиллированной водой. Сливаем воду. Заливаем раствор с лимонной кислотой. 100 гр лимонной на 10 л воды. Делаем три цикла: пол часа двигатель на холостых, час пауза. После этого сливаем жижу. И промываем раствором соды для нейтрализации кислоты. 50 гр соды на 10 литров воды. Ни в коем случае после промывки лимонной кислотой не промываем систему водой!!!! Только слабым содовым раствором. После этого сливаем содовый раствор и СРАЗУ заливаем антифриз! Антифриз имеет щелочную структуру и конфликта с содовой промывкой не будет. За информацию спасибо каналу партбокс. Теперь только так делаю! Дёшево и максимально эффективно! И очень важно - без вреда для деталей двигателя!!!
@@НурбекСакулов-л1п Просто поменяйте антифриз через пару тысяч пробега и всё. Если переживаете за состояние прокладок. Но я по этой системе промывал и всё в порядке.
Я делал это летом, только дополнил это тем, что ездил на воде стараясь держать открытый кран на печке и меняя воду через 1-2 дня, сливая все в белую тару для лучшего наблюдения за осадком. Через 8 замен воды в течении двух недель осадка не было. Далее залил дистиллированную воду и снова пару дней покатался после чего уже залил антифриз. Делал этот летом в 2020 году и на данный момент антифриз не изменил своего цвета а печка дует так что пальцы обжигает около дефлекторов( ваз 2114) Кто- то скажет через чур заморочился - но эффект был виден на дне тары, на замену воды уходило по 5-10 минут с учётом принести тару и открутить две пробки, закрутить все обратно и залить воды))
Мир, тебе. Я много знаю, об автомобилях, но ты местами прямо удивляешь. Выбранный тобой способ-испытания и беспристрасный результат, очень верный. Толково. Красавчик.
Или на непродолжительное время и температура повысится не слишком. Делал в своей промывку - кипяток с лимонной и насосом это прокачивал. Конечно гадости вышло много. Печка лучше стала греть, но не долго. Потом поставил новый радиатор печки и вуаля - в машине Ташкент!!!!
5:59 а я сделал по другому. Купил помпу от газели и металлическое ведро.В ведро врезал снизу шланг. Потом я наливаю в ведро литров 8 воды,и лью туда бутылку уксуса. Ведро ставлю на печку и подключаю 2 шланга к радиатору отопителя. Далее подключаю помпу и начинаю гонять горячую воду с уксусом через радиатор,снимать его не обязательно. И обычно через час печка становится идеально чистой.
хорошо рассказал.все понятно ,без лишней суеты!я за рулем более 30 лет и знаю как тепло помогает в сильный мороз!и знаю конечно как очистить систему отопления в машине,но все равно интересно как делают это другие!
Добрый вечер. Сегодня утром по пути на работу, змерз як Маугли. Шутка ли: резкий мороз ударил под -24. С печки еле дул лишь холодный воздух, а летний антифртз оказывается подмёрз. Промыл печку радиатора и заменил весь антифриз, залив "Феликс". Результаты ошеломляющие: пока ехал домой, аж вспотел от жары в салоне. ОГРОМНОЕ СПАСИБО, мил-человек!!! Удачи и всего наилучшего!!!
Все делал в гараже. Три пакетика лимонной кислоты, немного моющего Гала. Завел, нагрел, попенилась не очень долго, пол дня поездил. Потом приехал, горячее слил (радиатор и блок) и начал промывать, что бы ускорить - около 3-х чайников кипятка на одну промывку, и так два раза. Через пару дней порвался верхний патрубок печки, поменял, и соответственно сливал антифриз - прозрачный как слеза. Перестала выгонять из бачка, до этого постоянно текло, ну и печка заработала, не так как на Мицубиси конечно, но как для СЕНСа очень даже гуд. Успехов!
@@МартюшевЕлисей-э9г Это чтоб завести на морозе - да. Если в разогретый мотор влить ледяной воды, блок может треснуть. Не гарантировано, но риск имеется. И герметичность прокладок может пострадать. В общем, я бы рисковать не стал.
@@МартюшевЕлисей-э9г сначало заводили машину и после небольшого прогрева заливали теплую, а лучьше горячую воду. Иначе, если машина не заведется на морозе, может разорвать радиатор, а то и блок.
Щас расскажу прикол, я пару месяцев назад купил машину и тоже решил промыть систему охлаждения. Слил такую же жижу как автор видео, но вот прикол в том, что в эту машину всегда заливали антифриз который он и прорекламировал! ахах просто жесть! Никогда не покупайте Феликс!!!
И не важно какой дорогой тосол или антифриз Вы залили в систему. Меняйте охлаждающую жидкость не реже чем раз в три года( но если пробег большой и охлаждающая жидкость потемнела, то и раньше трёх лет) и будет Вам счастье. Тоже самое касается тормозной жидкости. Если начала темнеть, замена с прокачкой!
Мыл заводским средством в 3 захода с промывкой водой, сливать когда остынет двигатель, заливать и ждать до открытия термостата, короче весь день мыл, но результатом очень доволен! А ещё если ваши радиаторы уже еле дышат, то зимой вы получите не только тепло при промывке, но и мокрое болото и запотевшие стёкла.
спасибо! всё сделал как рассказали))) только с бутылками не экспериментировал))) воспользовался обычным насосом для полива. прогнал сначала в один патрубок, потом в другой. расширительный бачок реально стал чище. у меня 130 тыр пробегу. не думаю, что кто то до меня так заморачивался))) теперь даже при 60 С` дует тепло! очень спасибо! а главное я это сделал до морозов, на даче.
Дорогие друзья, покупайте импортный концентрат на подобии HEPU и сами разбавляйте. А всё что вы купите на рынке называется ослинная моча. (с)механик с 20летним стажем
идете в магазин сантехники, покупаете сантехнический фильтр с сеточкой металлической. Врезаете его в Шланг перед входом в радиатор печки. Он собирает в себя всю грязи. Далее, сливаете антифриз и либо меняете на новый. либо фильтруете через воронку и 2 листа А4 до прозрачного состояния и заливаете обратно. Если неоткуда сливать антифриз - врезаете кранник. Если руки из Ж - обратитесь в автосервис за подобной услугой. К примеру на моем грузовике 92 года, фильтр забивался по началу каждые 200 км, пока система более менее не прочистилась, в том числе приходилось фильтровать новый , недавно залитый антифриз. т.к. я не миллионер, чтобы покупать новую канистру фриза за 1,5 куска каждые 200 км.
Я ставил 10 микробный фильтр колбу для горячей воды. Тема классная. Т.к. часто взвесь грязи осядает в радиаторах и двигателей и как не сливай то часть остаётся. А вот когда стоит фильтр то вся дрянь остаётся в фильтре и антифриз становится реально прозрачный как новый. Так что советую. Но аккуратно. Не поплавьте колбу фильтра. Она может от давления и температуры раздуться. Крышку не закрываем
Добрый день. Если смазку для суппортов добавить в моторное масло. В СССР добавляли бальзам Шостаковского. А вообще смазка для суппортов Химически нейтральна и выдерживает до 1000 С градусов цельсия. Вот бы моторное масло со смазкой для суппортов На машинку трения И на прожарку. Спасибо.
Недавно мыл радиатор печки, мыл кислотой лимонной и с добавлением соляной.в течении часа полтора менял направление потока,мусора вымыл очень много.после промывал раствором соды.в конце промыл обычной водой.и.....результат сумасшедший,до рефлекторов рукой не дотронуться.но это все при условии что радиатор печки медный.в любом случае хоть какая промывка даёт результат.всем советую
Спасибо за интересный контент, хочу подкинуть ещё идею. Найти или купить шипованное колесо и часть родных шипов повыдёргивать, и заменить их разными моделями ремонтных шипов (и покататься). В конечном итоге посмотреть каких шипов сколько осталось. И есть вообще смысл дошиповки.
Добрый день. Если смазку для суппортов добавить в моторное масло. В СССР добавляли бальзам Шостаковского. А вообще смазка для суппортов Химически нейтральна и выдерживает до 1000 С градусов цельсия. Вот бы моторное масло со смазкой для суппортов На машинку трения И на прожарку. Спасибо.
внутренний теплообменник если в плохом состоянии, после промывки может дать утечку. имейте ввиду господа. а так каждые 3 года советую делать такую профилактику. не запускать до такого состояния. как грится, нужно делать все свое время.
Тогда почему они поставляют его на автозаводы ? Там требования высокие у них ! Я созванивался с производителем лично разговаривал. Вы что думаете какой ни будь Тотачи лучше что ли ? Во первых на сегодняшний день в 24 году это всё контрабанда и наверняка будет подделка. А составляющие хорошего антифриза не являются тайной за семью печатями. Производитель в России поэтому и цена бюджетная но это не как не значит что он хуже. Я читал отзывы и видел много видео по сравнению антифризов , этот на самом деле оказался одним из лучших . А главное он не содержит агрессивных присадок и спиртосодержащих составов.
Получается то что пищевая сода панацея от всех проблем)) То в АКБ её кидают, теперь в водяную систему. Может в АКП и движку соды сыпануть? В бензобак? Может лучше поедет?))
Брехня! Мне на СТО при заменетермостата залили из своего магазина тосол, конечно сеазали что самый самый, через пол года почернел, решил сам поменять и заодно термостат сменить так как мне не нравиласьего робота, в термостате внури всё покритие потрескалось и облезло и ищё канто отложения похожи на сталоктити образовались.
Здравствуйте. Из свого 40-летнего опыта знаю, что при такой промывке в верхий бачок радиатора прилетела вся групная грязь и улеглась на соты. Если уж моете, то не поленитесь снять верхний патрубок, вставить в радиатор свёрнутую воронкой сетку (сечение примерно 0.5 мм), края заверните наружу и оденьте патрубок. После первой промывки выньте эту сетку и удивитесь - грязи будет как ведре, только крупнее. Попробовав использовать сетку на входе в радиатор отопителя, вы поймаете ещё немало отложений. При последующих промывках содой и водой снова рекомендую сетки. Для рабочего режима сетки ни в коем случае не оставлять.
Кавитация это далеко не "вспенивание" это вообще одно из самых главных качеств антифриза! При Кавитации при схлопывании пузырьков выделяется большая энергия и выбивает молекулы отовсюду в районе схлопывания... И уничтожается и блок и радиаторы и помпа...
В блоках и радиаторах кавитации быть не может в принципе. Только на крыльчатке помпы при вращении на высоких оборотах и недостаточном давлении в системе.
Кока кола реально помогает. Проверено мною на ваз 2110. Всю ржавчину смыло. А как мой батя говорил нужно промывать водой от творога, т.е. когда творог делают вода которая стекает при этом, эту воду нужно лить в радиатор. В советское время так спасались от ржавчины и накипи
Денис, большое Вам спасибо за Ваши советы! Помогают на все 96% (100% даже спирт не бывает)! По ним восстановил старый аккумулятор, на котором второй год езжу, так как новый взорвался через полгода из за того же продавца
секрет тепла прост!!! купил подержаную машину, первым делом заменил все патрубки и промыл систему охлаждения, точнее наоборот, промыл-заменил...залил новый антифриз и все хорошо, единственная проблема это калина1 !! вот где я помучался воздух выгонять))) а если новая машина, просто замена антифриза каждые 3 года не зависимо от пробега и будет счастье)))) все испытано на личном примере)
@@TheAlexfoxi интересно, 4 года была 2115, ничего не вываливалось... А вот на гольф 2 ситуация была обратная. Как и друга на 150м крауне, который сейчас по большей части ездит на 2110.
Спец промывка стоит в тридорога)) проще купить фосфорной кислоты для пайки , первый раз промыть можно и водой, второй с фосфорной кислотой, потом опять водой) и заливайте новую охлаждайку
Кислоты создают кислую среду, а щелочи - щелочную. Они вступают в реакцию нейтрализации, в результате которой образуется вода, а pH среда из кислой и щелочной преобразуется в нейтральную. У кого проблемы не только с химией, но и гуглом.
@@АлександрВасюхичев-с1у не промывка,нейтрализация скорее. Да Денис что в лужу пернул - мог бы сказать про концентрацию. Мне она известна,а многим,судя по комментам, нет.
Смотрю много твоих видео очень интересно и по существу без тягомотины респект есть интересный вопрос последствия для автомобиля установки самоблока на переднеприводный автомобиль
Да, слышал такие истории. Да и сам Денис рассказывал раньше, что надо сначала продуть радиатор воздухом, причем с задней стороны, чтобы мусор не втаптывать еще плотнее в соты, а выдуть аккуратно в обратку. Ну а потом можно замочить его химией и после откисания аккуратно ополоснуть из шланга с небольшим напором. Или керхером, но издали, с полуметра минимум (а может даже и с метра).
Денис, меня учили, что все реагенты нужно вводить полностью растворёнными(а нелить уксус в бачок!). Во вторых, чистку охлаждения делать акустической содой(полностью растворённой в заливаемом объёме), из расчёта в 10 раз меньше, чем для щёлочения системы отопления. И после заливки ездить на этом порядка пяти шести часов. После чего раз пять шесть полностью сменить воду. И только после этого заливать тосол или антифриз. Даже после японской эксплуатации, первые две смены воды, срани выходит - - "мама не горюй"! Остальное количество смен воды нужно доя того, чтобы оставшийся каустик несъел патрубка с системой охлаждения. И потом всё работает как часы!
Вот это вот твое выступление, лично мне, очень помогло.У меня бочек то с верху чистый, тебя послушал, снял, заглянул в нутрь......? Понял.Прислушиваться к советам, никогда не помешает!
В этой машине я так понял вообще не понятно что было залито и когда. Лично себе я тоже заказал Феликс, разговаривал с производителем они поставляют и на автозаводы, там требования у них высокие. Друг залил в Мерседес и Хонду. В мерседесе уже второй год , всё чисто. Это лучше чем попасть на подделку это раз а во вторых этот феликс не использует агрессивных добавок и всяких спиртосодержащих основ. Это важно !
С бутылками очищать радиатор печки это тема,а вот остальную процедуру промывки содой,лимонной кислотой не рекомендую,все это разъедает прокладку ГБЦ,замена прокладки тоже дорогое удовольствие как минимум 9тыс с работой,лучше два три раза промыть обычной водой чем угробить двигатель содами,и всякими кислотами
Хотите хороший результат? Расскажу. Берете старый термостат ,вынимаете внутренность ,глушите деревяным чепиком малый круг. Снимаете родной термостат и ставите "заглушеный" . Теперь. Настругать на терку один кусок хозяйственного мыла . Высыпать в 8 литров теплой воды .по возможности растворить (если остались мелкие кусочки нестрашно) Теперь заполняем этим повидлом систему охлаждения , берем в багажник 30 л обычной воды и поехали. Хорошо бы то трассе . Проехали, км 10 хватит ,прямо на улице слили раствор и заливаете обычную воду на обратном пути возвоащаясь в гараж проведя три промывки обычной водой (третью хорошо бы дисц. водичкой.) Последнюю сливаем ,ставим рабочий термостат ,заливаем антифриз , радуемся. С ЭТИМ ТЕРМОСТАТОМ С ЗАГЛУШЕНЫМ МАЛЫМ КРУГОМ ВЫМЫВАЕТ --- К Р А С О Т А . Мне 60 лет.Я молодой инженер с 1984 по 1993 год на ВАЗе "ВОСЬМЕРОНЬКУ" ( я ее только так называю) учил ходить и говорить. Что такое автомобиль прекрасно знаю. Удачи всем. ТОЛЬКО НЕВЗДУМАЙТЕ ЗАЛИТЬ "КРОТ". Попадете на рад.охл и рад.печки. P.S. в 1970 х годах был такой порошок "ТРИЛОН Б" . Им мыли сист.охл. после использ. воды. Кто найдет хорошая штука которая удаляет накипь. Только не перепутайте ТРИЛОН Б, а не ЦИКЛОН Б.
Насмотревшись таких роликов решил я промыть систему охлаждения на своём драндулете. Промыть решил сперва трилоном-б а затем лимонной кислотой. Вчера занимался этой процедурой и промыл систему так, что ГБЦ обоссалась (это ещё мягко сказано), вымыл в пробке\заглушке сквозную дыру. Раньше на ржавчине она держалась а тут ржавчины не стало и получил в итоге фонтан. Сперва так офигел, думал голову насквозняка проело. Но потом даже поржал над ситуацией. Нет худа без добра. Хотел только промыть систему охлаждения а за одно поменял все ремни и сальник распредвала.
@@МихаилПанкратов-щ6ъ, рано или поздно эта пробка один хрен обоссалась бы, да и ремень ГРМ уже подходила пора менять. Лучше уж заниматься ремонтом у себя в гараже и когда есть на это время чем получить где то в пути нежданчик да ещё где то далеко от дома
Промыл я недавно лимонной кислотой, итог: Замена радиатора переднего, замена радиатора печки, замена трубки идущей к помпе, замена прокладки под ГБЦ, все проело к собачим х.., но итог есть, теперь печка жарит как надо)))))
@@александркузнецов63 да я знаю, просто без лимонки это могло затянуться ещё на пару лет, и это не ударило бы сразу так по карману, постепенно заменял бы это все, а тут в течении 3х суток пришлось попотеть над машиной, первая выбыла прокладка под гбц, и мои планы в 30 минут превратились в 3 часа для замены прокладки, потом по нарастающей вылезло все остальное)
В моей газели с печкой норм. Машина зимой нагревается в момент. В пробке может и закипеть. Всё поменял что только можно. Помогает только доп нивовский вентилятор. Штатный заварен и постоянно крутится. Термостат на лето снимаю. На зиму ставлю чтоб печка грела быстрее.
Я думал тут что-то нитересное, чтоб сделать машину ещё теплее... Просмотренное справедливо лишь для старых автомобилей, за которыми не следили, не промывали систему охлаждения, не меняли антифриз. Свежим или ухоженным автомобилям у которых чистая система этот способ не поможет. Не могу сказать за Феликс, много лет пользуюсь антифризом Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12. Отличная жидкость, проверенная жарой и арктическими морозами! Кроме того, она держит систему охлаждения в исправном состоянии. Кстати! Денис, возможно ли провести тест популярных антифризов?
У друга было, Ланос 07 года, полностью ухоженный) но при лопнувшем патрубке залил что подвернулось под руку, дело было на трассе((в итоге-через 2 месяца посыпались спиральки в радиаторе печки, грела %на 20 всего😵
Спасибо Денис!!! Дельные советы даёшь!! Живу на Севере (Тюменская обл.), «ФОРД МОНДЕО» живёт на улице, поставил «кипятильник» в блок 500вт, греет, а вот «акум» остается холодный!! Что посоветуешь, как ЕГО поддержать и не опасно греть «кипятильником» всю ночь? Спасибо. 👍👍👍👍👍👌😎
ну если к машине всю ночь подходят 220 вольт, чо бы просто под капот не сунуть любой фен, или обернуть аккум греющим кабелем от теплого пола. да и нихера аккуму не будет и просто холодным. Любой качественный аккумулятор живет в машине по 4-8 лет круглогодично. чем городить огород с обогревом проще новый аккумулятор взять.
если собрались так делать - печку промойте отдельно, отключите ее от контура полностью, закольцуйте вход и выход печки, а то в этой самой печке вся дрянь осядет
Лет эдак 25 тому назад брали 2 двухлитровых бутылки Спрайт или Севен Ап, наливали на ночь в тазик и добавляли обычной воды. С утра, когда газ выйдет, прогревали мотор до рабочей температуры, ослабляли нижний хомут радиатора и палкой его стаскивали. При этом обязательно должна быть открыта крышка бачка или радиатора. Старый ТОСОЛ быстро вытекал и уносил часть грязи. Остужали мотор, заливали из тазика эти 7 - 8 литров раствора, заводили и прогазовывали минут 10. Потом глушили и также стаскивали нижний шланг и... там такая рыжая параша вытекала, зато какой приятный запах лимончика был, просто когнитивный диссонанс - видишь дерьмо, а нюхаешь одеколон.)))))
@@ПафнутийФилимонов Увы, была вероятность, но зная неорганическую химию и свойства ортофосфорной кислоты, которая помимо лимонки там присутствует, плохо ещё не было ни одному автомобилю, хотя уже и радиаторы были алюминиевые.
Вопрос, как лимонную кислоту через расширительный бачёк довести до двигателя. Так что Денис не гони волну, если сказать мягко. Снача надо слить размешать и только потом залить охлождайку. На класике можно, уксус добавить.
Привет, коротко и ясно я ничего такого не делал почти 10 лет..! Только перед зимой где-то по середине ноября наливаю дополнительно пол литра концентрат антифриза и всё. Печка у меня греет на 5+! Для сведения Лянча Каппа 3.0 V6 Busso шикарная тачка с 1997 года! Хочу добавить у нас почти нету больших морозов и зима короткая.
Брат одно время владел площадкой для сбора металлолома. Обязали организовать с асфальтированной поверхности площадки сбор дождевой воды в специальную ёмкость. А на переработку собранной воды заключить договоры: на переработку 50 кг нефтяной плёнки в год с поверхности ёмкости - с нефтебазой, на переработку нескольких тонн в год твёрдых осадков (песка, окалины) - с асфальтовым заводом, на утилизацию n-ого количества кубометров грязной воды - с местным ЖКХ. Естественно, никто ничего не принимал и не перерабатывал (и договоры-то согласились подписать только за взятки), зато все экологические проверки проходили "на ура" - по бумагам ведь всё было в полном порядке!
Доброго дня. Считаю Дима, что нужно говорить о всех последствиях таких экспериментов промывки системы охлаждения двигателя. Может выйти из строя много чего. Порадуй народ тестом автомасел(новинки), спасибо,удачи!
После похожего эксперимента, в мороз - 20 остался на дороге с пробитой прокладкой, груженый, и с людьми в кабине.. Мне страшно сейчас это вспоминать.. Вывод.:надо промывать, способ отлично моет, но! Прокладку менять!!! После! Обязатнльно!! На что была похожа прокладка так это на стенку Титаника после 80 лет в солёной воде.
Лучше кислоту не порошком засыпать а развести !И вообще лучше не рисковать в самом автомобиле ! нельзя применять такие же методы очистки ,как в домашней канализации !
Промывал систему лимонной кислотой из расчёта 30гр/1л потом промыл дистилированой водой но остался не приятный запах от кислоты и продолжает пахнуть уже доглое время, скажите это не опасно для двигателя.
Отопитель нужно отсоединить от системы при промывке системы кислотами и щелочами, а то забьется на раз. И промывать его также но отдельно от всей системы.
Житкостью сливать можно берём пакет или мешечик закрываем горловину раширительный бочека и сверху крышку закрываем тем образом создоется вакум и берём откручиваем болт с блока и вкручиваем шланг от кухонного смесителя там токаеже резьба и открываем раширительный бочек и из шланга пойдёт ручьём
Вроде как и регламент замены антифриза раз в 2 года... Кто вовремя меняет на более менее качественный, вряд-ли часто будет сталкиваться с такими проблемами🙂
Денчик, ты не перестаёшь удивлять! Вроде все об этом все знают, но так чётко и подробно мало кто рассказывает! На выходных попробую так же систему помыть, провода матор дизельный. Огромное спасибо 😁
Здравствуйте. Денис, что на самом деле заливали, уксус, как сказано в комментарии, или уксусную кислоту, как видно на этикетке бутылки? У меня объём системы охлаждения 9 литров, сколько добавлять в воду лимонной кислоты и уксуса (или уксусной кислоты)?
@@SevaPavlenko у таких роликов названия заманчивые. Я всегда надеюсь узнать в них что-то новое. Мне видится, что там скажут как сделать теплее если уже тепло, но можно ещё лучше. А по сути данный ролик говорит о том что нужно устранить неисправности. Я по этому так и написал не нужно запускать проблемы, что бы потом их не устранять. А если вы купили машину, за которой не особо хорошо следили, то либо доводить её до ума, либо продавать.
Хотелось бы посмотреть про антифризы, кипение, крышки бачков, давление в системе! От чего взрываются бачки, кто то приоткрывает крышки, кто то ездит без них, кто то ставит с другим рабочим давлением 1.4 вместо 2.0 и тд и тп.. ))
Бачки взрываются из-за попадания воздуха в систему охлаждения. А попадает он через патрубки, которые от постоянного нагрева и охлаждения (особенно зимой) изнашиваются и становятся не такими эластичными. Особенно там где хомуты. Менял на калине там под хомутами жёсткие патрубки стали, ломались как пластик.
Сделать переходную шпонку,так на станках делал.А главное самое что бы посадочный диаметр вала или отверстия был не просажен,иначе ни какая шпонка не поможет!
Сверлишь центр вала режешь резьбу обратного направления , делаешь поперечный пропил торца вала 3мм прикручиваешь шкив контришь мягкой шайбой в пропил... Болт мажешь фиксатором... Так делали на коленвале была сорвана шпонка сколом на валу...
Я промывал шлангой под давлением воды на заведённом моторе плотно промотав её к горловины расширительного бочка. На старых моторах лить кислоту опасно у меня выело раковины забитые шлаком в головке и вуаля жидкость в поршень сильный задир и капиталка. А так думаю ещё бы пожил моторчик.
Если хотите угробить радиаторы - обязательно промывайте лимонкой. После данной "промывки" решил разобрать побежавший радиатор печки. 70% трубок так и остались забитыми. А остальные, видимо, и до промывки забитыми не были.
Лет 5-6 назад, лично у меня, FELIX замерзал при -30. Может быть сейчас качество улучшилось, но экспериментировать больше не хочется. В прошлом году залил японский концентрат, сам смешивал с дистиллированной водой из расчета на -50 градусов.
Лайкос, но мне кажется лимонка не нужна уксуса достаточно будет, эксперементировал по очистке кранов по сантехники уксус огонь толь средство безопасности, чистая вода, несколько тряпкок, перчатки и очки на глаза, в хорошо проветриваемом помещение лучше... :)
Чтоб не мёрзнуть, люди давно уже в стране, лет как даже более 30-ти!, покупают японский автопром!))) В Якутии, в минус 55!, в авто можно ездить в футболке! Не покупайте автохлам! И всего то...
Систему охлаждения на любой машине "засрать" можно... У меня короллка сотая, чувствуется что раньше в кривых руках побывала, и печка не жарит, греет конечно не сказать что сильно плохо, но у другана в калдине жара как на ямайке, по сравнению с моей. Видимо надо мыть, но пока не добрался до этого
Совершенно полностью соглашусь на 10х% ,что авто одеяло маркейтинговый ход. Как можно утеплять с верху ,если по физике холод заходит с низу 🙄. Остановить тепло по физике ,ОДЕЯЛОМ не поможет.Деньги 💰на ветер, самоуспокоение 😁 Важно в авто, что зимой и летом . Это исправная система охлаждения. Летом не закипишь, а зимой не замёрзнишь.👍
@@iofarworin1187Es hat nichts mit deutschem Humor zu tun, aber lustig ist es trotzdem! Es ist eine Tatsache ! Fragt man einen Deutschen, ob er Felix kennt, wird er sofort sagen, dass es sich um Katzenfutter handelt! Als Frostschutzmittel ist Felix nicht bekannt.// Это не имеет ничего общего с немецким юмором, но все же забавно! Это факт ! Если вы спросите немца, знает ли он Феликса, он сразу скажет, что это корм для кошек! В качестве антифриза Феликса здесь нет.🤣🤣🤣
@@iofarworin1187 Ich schicke Dir gerne 5 KG Katzenfutter von der Marke "Felix" , das kannst du dann in den Motorblock stopfen. Dein Auto kommt dann bestimmt gut durch den Winter !!!😱😛😂 PS: Außerdem liegen deutscher und russischer Humor nicht weit auseinander ! // Я с радостью отправлю вам 5 кг корма для кошек под брендом «Феликс», который вы затем можете заправить в блок двигателя. Ваша машина обязательно хорошо переживет зиму !!! 😱😛😂 PS: К тому же немецкий и русский юмор не далеки друг от друга!
@@FilFPS228 😀Bei uns gibt es jeden Sonntag "Felix"😺 von PURINA als Vorspeise🍲 ! Lecker, YAM,YAM !!! 😋😋😋🤔//«У нас каждое воскресенье в качестве закуски -« Феликс »😺 от PURINA! Вкусный, ЯМ, ЯМ !!! 😋😋😋🤔
В связи с тем что площадку ютуб возможно в скором времени прикроют, на всякий случай предлагаю подписаться на мой канал в дзен чтобы не потеряться.
zen.yandex.ru/denismehanik
Ведь проектов и тестов планируется еще очень много! Так что очень Вас жду там!
Шш9999щщщт.х
Вопрос такой,а можно с тосола на антефриз перейти на ваз 2114, 8 клапанов,?и что нужно для этого,Спасибо!
@@вячеславХмао-д7ж а причем клапана???
@@вячеславХмао-д7ж .
.
.
.
.
..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
?
.
Х
э
Сначала нужно содой промывать. Что бы устранить масляные загрязнения. 100 гр соды на 10 литров воды. Пол часа работы ПРОГРЕТОГО двигателя на холостых, час пауза (двиг заглушен) Затем опять пол часа работы на холостых. Сливаем содовый раствор и промываем систему дистиллированной водой. Сливаем воду. Заливаем раствор с лимонной кислотой. 100 гр лимонной на 10 л воды. Делаем три цикла: пол часа двигатель на холостых, час пауза. После этого сливаем жижу. И промываем раствором соды для нейтрализации кислоты. 50 гр соды на 10 литров воды. Ни в коем случае после промывки лимонной кислотой не промываем систему водой!!!! Только слабым содовым раствором. После этого сливаем содовый раствор и СРАЗУ заливаем антифриз! Антифриз имеет щелочную структуру и конфликта с содовой промывкой не будет. За информацию спасибо каналу партбокс. Теперь только так делаю! Дёшево и максимально эффективно! И очень важно - без вреда для деталей двигателя!!!
А как будет с паронитовыми прокладками и металической каймой при воздействий лимонной кислоты и натриевой содой ? И как промыть остаток щелоча ?
@@НурбекСакулов-л1п Просто поменяйте антифриз через пару тысяч пробега и всё. Если переживаете за состояние прокладок. Но я по этой системе промывал и всё в порядке.
Сода разлагается при 60 градусах, поэтому сильно не гоняй
@@vitaliynechaev5242 По описаному выше алгоритму и всё норм! Только воздух обязательно стравливайте!!!
Почему после лимонной кислоты нельзя промывать водой? Вода ведь всё смывает.
Помогло 99.9%
Хотел на сто промыть там большие деньги просили и не знаешь что они сделают с машиной!тут ты сам все видишь приятно на душе от души брат
Значит способ действующий
Я делал это летом, только дополнил это тем, что ездил на воде стараясь держать открытый кран на печке и меняя воду через 1-2 дня, сливая все в белую тару для лучшего наблюдения за осадком.
Через 8 замен воды в течении двух недель осадка не было. Далее залил дистиллированную воду и снова пару дней покатался после чего уже залил антифриз. Делал этот летом в 2020 году и на данный момент антифриз не изменил своего цвета а печка дует так что пальцы обжигает около дефлекторов( ваз 2114)
Кто- то скажет через чур заморочился - но эффект был виден на дне тары, на замену воды уходило по 5-10 минут с учётом принести тару и открутить две пробки, закрутить все обратно и залить воды))
Мир, тебе. Я много знаю, об автомобилях, но ты местами прямо удивляешь. Выбранный тобой способ-испытания и беспристрасный результат, очень верный. Толково. Красавчик.
Хочу так сделать только когда смотрю. Вышел на улицу гляну и думаю пока не холодно и так сайдет😁🤙👍. Спасибо за советы.!!!
Один-в -один Я!!!!! У меня нексия 11года,у меня три года уже,печка---каздец хреновая..... наверно надо промыть.... ДЕНИСУ СПАСИБО!!!!!
@@Георгий-р8м твоей Нексии это не поможет поверь
Или на непродолжительное время и температура повысится не слишком. Делал в своей промывку - кипяток с лимонной и насосом это прокачивал. Конечно гадости вышло много. Печка лучше стала греть, но не долго. Потом поставил новый радиатор печки и вуаля - в машине Ташкент!!!!
Одну печку мыть толку не БУДЕТ только в комплексе
Печку лучше мыть отдельно! ☝️🧐
5:59 а я сделал по другому. Купил помпу от газели и металлическое ведро.В ведро врезал снизу шланг. Потом я наливаю в ведро литров 8 воды,и лью туда бутылку уксуса. Ведро ставлю на печку и подключаю 2 шланга к радиатору отопителя. Далее подключаю помпу и начинаю гонять горячую воду с уксусом через радиатор,снимать его не обязательно. И обычно через час печка становится идеально чистой.
Друг а сколько метров шланга нужно? Я на 8 этаже живу, печка только там
За промывку радиатора печки Пэт бутылками- лайк! Да и вообще мне нравится ваш канал 👍! Удачи и побольше подписчиков!
хорошо рассказал.все понятно ,без лишней суеты!я за рулем более 30 лет и знаю как тепло помогает в сильный мороз!и знаю конечно как очистить систему отопления в машине,но все равно интересно как делают это другие!
Добрый вечер. Сегодня утром по пути на работу, змерз як Маугли. Шутка ли: резкий мороз ударил под -24. С печки еле дул лишь холодный воздух, а летний антифртз оказывается подмёрз. Промыл печку радиатора и заменил весь антифриз, залив "Феликс". Результаты ошеломляющие: пока ехал домой, аж вспотел от жары в салоне. ОГРОМНОЕ СПАСИБО, мил-человек!!! Удачи и всего наилучшего!!!
Чо ты хуйню буровишь , летний зимний , жара , такой же придурок как и Денис
💪👍
Все делал в гараже. Три пакетика лимонной кислоты, немного моющего Гала. Завел, нагрел, попенилась не очень долго, пол дня поездил. Потом приехал, горячее слил (радиатор и блок) и начал промывать, что бы ускорить - около 3-х чайников кипятка на одну промывку, и так два раза. Через пару дней порвался верхний патрубок печки, поменял, и соответственно сливал антифриз - прозрачный как слеза. Перестала выгонять из бачка, до этого постоянно текло, ну и печка заработала, не так как на Мицубиси конечно, но как для СЕНСа очень даже гуд. Успехов!
5:28 Важное замечание. НИКОГДА не лейте в горячий мотор холодную воду! Или ждите остывания мотора, или лейте горячую воду.
Горячую льют в холодную машину. На зилах так раньше делали. Когда ездили на воде
А што должно произойти? Я много раз лил в горячий мотор холодную волу и не чего не случилось
@@МартюшевЕлисей-э9г Это чтоб завести на морозе - да.
Если в разогретый мотор влить ледяной воды, блок может треснуть. Не гарантировано, но риск имеется. И герметичность прокладок может пострадать. В общем, я бы рисковать не стал.
@@DCh76 вы правы, нельзя , был такой случай,на горячую наливали холодную воду,и головка треснула(Daewoo nexia)
@@МартюшевЕлисей-э9г сначало заводили машину и после небольшого прогрева заливали теплую, а лучьше горячую воду. Иначе, если машина не заведется на морозе, может разорвать радиатор, а то и блок.
Денис, огромное спасибо за все ролики. Вроде и опыт у меня есть, и вроде не первый год, а Ваши ролики "освежают" память и навыки. Еще раз - спасибо!
Я 27 лет за рулём а смотрю с удовольствием, некоторые моменты вижу впервые!)))
@@olegfreeman❤❤❤фф ф❤фф
За 23 года живя в Америке даже у самых старых авто не видел такую муть в бачке, и никто не меняет антифриз. Вывод один контрафакт.
Щас расскажу прикол, я пару месяцев назад купил машину и тоже решил промыть систему охлаждения. Слил такую же жижу как автор видео, но вот прикол в том, что в эту машину всегда заливали антифриз который он и прорекламировал! ахах просто жесть! Никогда не покупайте Феликс!!!
@@cyberuser8766 sen düzgün qeyd elədin Felix sistemi çürüdür
Мы все с контрафактами,корупционерами,алигархами с бандитским прошлым,приватизаторами в России живём🤦
@@cyberuser8766 Пиздлявый ящик.
Живи дальше и наслаждайся Америкой!
И не важно какой дорогой тосол или антифриз Вы залили в систему. Меняйте охлаждающую жидкость не реже чем раз в три года( но если пробег большой и охлаждающая жидкость потемнела, то и раньше трёх лет) и будет Вам счастье. Тоже самое касается тормозной жидкости. Если начала темнеть, замена с прокачкой!
Тормозная жидкость меняется не потому что она потемнела а потому что она влагой напитывается.
Митсубиси асх,владею уже 11 лет, ничего не менял,в машине Ташкент,а живу на севере
@@ЛукинВиктор-ш4э После таких покупаешь и в ахуе, что в машине нужно менять все кроме кузова
У многих проблема не в печке, а в заслонка, со временем изнашиваются и не до конца закрывают холодный воздух.
Мыл заводским средством в 3 захода с промывкой водой, сливать когда остынет двигатель, заливать и ждать до открытия термостата, короче весь день мыл, но результатом очень доволен! А ещё если ваши радиаторы уже еле дышат, то зимой вы получите не только тепло при промывке, но и мокрое болото и запотевшие стёкла.
А так , месяцем позднее болото будет , в самый "подходящий" момент ... В сильные морозы 😝
ЙййййййййййййййййййййййййЙЙйЙййййййййй
спасибо! всё сделал как рассказали))) только с бутылками не экспериментировал))) воспользовался обычным насосом для полива. прогнал сначала в один патрубок, потом в другой.
расширительный бачок реально стал чище. у меня 130 тыр пробегу. не думаю, что кто то до меня так заморачивался)))
теперь даже при 60 С` дует тепло! очень спасибо!
а главное я это сделал до морозов, на даче.
Дорогие друзья, покупайте импортный концентрат на подобии HEPU и сами разбавляйте. А всё что вы купите на рынке называется ослинная моча.
(с)механик с 20летним стажем
это что такое расскажите пожалуста?
Это концентрат доя приготовления антифриза в иномарки, можно задавать температуру замерзания, путем добавления дистилированной воды.
Если в гараже тепло, то и в машине не замёрзнешь - народная мудрость. Только что придумал = )
😂😂
Я тоже одну придумал. Если в машине холодно, нужно одеваться теплей.
@@dena5498 3q0
@@dena5498 😂😂😂👍
Сам сказал народная а пишеш так кто ? Придумал ты
идете в магазин сантехники, покупаете сантехнический фильтр с сеточкой металлической. Врезаете его в Шланг перед входом в радиатор печки. Он собирает в себя всю грязи. Далее, сливаете антифриз и либо меняете на новый. либо фильтруете через воронку и 2 листа А4 до прозрачного состояния и заливаете обратно. Если неоткуда сливать антифриз - врезаете кранник. Если руки из Ж - обратитесь в автосервис за подобной услугой. К примеру на моем грузовике 92 года, фильтр забивался по началу каждые 200 км, пока система более менее не прочистилась, в том числе приходилось фильтровать новый , недавно залитый антифриз. т.к. я не миллионер, чтобы покупать новую канистру фриза за 1,5 куска каждые 200 км.
Берешь у девушки капроновый чулок ,засовываешь его во входной патрубок радиатора и раз в год меняешь ...все ошметки в нем ...придумал тоже магазин ..
Я ставил 10 микробный фильтр колбу для горячей воды. Тема классная. Т.к. часто взвесь грязи осядает в радиаторах и двигателей и как не сливай то часть остаётся. А вот когда стоит фильтр то вся дрянь остаётся в фильтре и антифриз становится реально прозрачный как новый. Так что советую. Но аккуратно. Не поплавьте колбу фильтра. Она может от давления и температуры раздуться. Крышку не закрываем
Добрый день. Если смазку для суппортов добавить в моторное масло. В СССР добавляли бальзам Шостаковского. А вообще смазка для суппортов Химически нейтральна и выдерживает до 1000 С градусов цельсия. Вот бы моторное масло со смазкой для суппортов На машинку трения И на прожарку. Спасибо.
@@СТАЛИНИОСИФ-ь3ь
Недавно мыл радиатор печки, мыл кислотой лимонной и с добавлением соляной.в течении часа полтора менял направление потока,мусора вымыл очень много.после промывал раствором соды.в конце промыл обычной водой.и.....результат сумасшедший,до рефлекторов рукой не дотронуться.но это все при условии что радиатор печки медный.в любом случае хоть какая промывка даёт результат.всем советую
0:22 Спасибо Денису, что помнит наши замечания про северный полюс :)
За идеи тоже спасибо, будем проверять!
Пустая трата время толька вскрытие иль новый
Спасибо за интересный контент, хочу подкинуть ещё идею. Найти или купить шипованное колесо и часть родных шипов повыдёргивать, и заменить их разными моделями ремонтных шипов (и покататься). В конечном итоге посмотреть каких шипов сколько осталось. И есть вообще смысл дошиповки.
Добрый день. Если смазку для суппортов добавить в моторное масло. В СССР добавляли бальзам Шостаковского. А вообще смазка для суппортов Химически нейтральна и выдерживает до 1000 С градусов цельсия. Вот бы моторное масло со смазкой для суппортов На машинку трения И на прожарку. Спасибо.
Ну если искать или покупать только б/у колесо, где уже посадочные места изношены, тогда другое дело 👌
внутренний теплообменник если в плохом состоянии, после промывки может дать утечку. имейте ввиду господа. а так каждые 3 года советую делать такую профилактику. не запускать до такого состояния. как грится, нужно делать все свое время.
А что такое грится?
@@zaurchannel7805 говорится.
@@zaurchannel7805 как говорится.
Феликс никогда не славился качеством,просто самый бюджетный антифриз который все покупают из за цены.
Посоветовали дорогой антифриз, 200рублей за 1кг, все понравилось, не пожалел
Не Феликс
@@ЭдуардАлександров-ц2ф ??
Тогда почему они поставляют его на автозаводы ? Там требования высокие у них ! Я созванивался с производителем лично разговаривал. Вы что думаете какой ни будь Тотачи лучше что ли ? Во первых на сегодняшний день в 24 году это всё контрабанда и наверняка будет подделка. А составляющие хорошего антифриза не являются тайной за семью печатями. Производитель в России поэтому и цена бюджетная но это не как не значит что он хуже. Я читал отзывы и видел много видео по сравнению антифризов , этот на самом деле оказался одним из лучших . А главное он не содержит агрессивных присадок и спиртосодержащих составов.
Получается то что пищевая сода панацея от всех проблем))
То в АКБ её кидают, теперь в водяную систему. Может в АКП и движку соды сыпануть?
В бензобак? Может лучше поедет?))
Дык он в АКБ соду хренячил....я повторил и АКБ---выкинул,правда ему было 4 года....
Соду ещё и спортсмены применяли, для повышения результатов.
Здесь только для нейтрализации остатков кислоты. А моет сама кислота
Сода - щелочь, а систему охлаждения промывалась кислотой.
@@Георгий-р8м я тож соду в старый аккум киданул. И тоже АКБ в металоприём сразу сдал))
*_Я после таких "экспериментов" на Ниве Шевроле, поменял радиатор печки, основной радиатор, помпу, термостат и прокладку под головкой!!!_*
И продал за пол цены ,две охоты и весь кузов облупленный и ободранный ...
Если во время менять антифриз,обслуживать и не допускать фатальных ситуаций, то никаких промывок системы не требуется
По вареная соль вам в помощь, все до блеска отмоет, сода 🚫
Брехня! Мне на СТО при заменетермостата залили из своего магазина тосол, конечно сеазали что самый самый, через пол года почернел, решил сам поменять и заодно термостат сменить так как мне не нравиласьего робота, в термостате внури всё покритие потрескалось и облезло и ищё канто отложения похожи на сталоктити образовались.
@@ПремьерМинистр-ч8о ну вот причина,что налили то и дало результат. Была бы нормальная жидкость проблем не знал бы
Во-первых, откуда знать,что продают в канистре? Во-вторых,это работает,если ты первый и единственный хозяин!
@@vadik0047 купил машину сделай Т. О. смени все жидкости
Молодец Денис! Точно так мы зимой реанимировали у внука Ваз 2114 Пытались промывкой с магазина,не получилось.А вот лимонная кислота 4 пачки отъела все
ТРЕБУЮ ТЕСТ АНТИФРИЗОВ НА КОРОЗИЙ АЛЮМИНИЯ
*Felix выйграет* 😐😂
@@Ser140rg выиграет по разъеданию радиаторов, у меня он сожрал алюминиевые радиаторы
@@fitil666
*Я им не пользуюсь, но если автор его рекламирует, по логике он не может проиграть, либо не будет участвовать*
Все антифризы корродируют с металлом, а начинает это тогда, когда антикоррозионные присадки перестают работать. Этиленгликоль агрессивен к металлу.
⁶⁶⁶⁶777
Чувак, я возмущён тем что тебя по ящику не показывают! У меня хоть и нет тачки и интереса к ним, но-о я с огромным удовольствием смотрю твои видосы!)
Ты, дружище, вообще вовремя, особенно для нас, Сибиряков! 😂
Ээх я вот сейчас воду слил с шаланды и спать пойду, 27 октября, Барнаул:))
Здравствуйте. Из свого 40-летнего опыта знаю, что при такой промывке в верхий бачок радиатора прилетела вся групная грязь и улеглась на соты. Если уж моете, то не поленитесь снять верхний патрубок, вставить в радиатор свёрнутую воронкой сетку (сечение примерно 0.5 мм), края заверните наружу и оденьте патрубок. После первой промывки выньте эту сетку и удивитесь - грязи будет как ведре, только крупнее. Попробовав использовать сетку на входе в радиатор отопителя, вы поймаете ещё немало отложений.
При последующих промывках содой и водой снова рекомендую сетки. Для рабочего режима сетки ни в коем случае не оставлять.
Я использую капроновый чулок
Кавитация это далеко не "вспенивание" это вообще одно из самых главных качеств антифриза! При Кавитации при схлопывании пузырьков выделяется большая энергия и выбивает молекулы отовсюду в районе схлопывания... И уничтожается и блок и радиаторы и помпа...
В блоках и радиаторах кавитации быть не может в принципе. Только на крыльчатке помпы при вращении на высоких оборотах и недостаточном давлении в системе.
Промывка печки с помощью двух бутылок, та это же гениально! Спасибо!)
Я, когда промываю, так раз 5-6 меняю воду, пока относительно чистая не пойдет. Хотя не запускаю. Каждые 2 максиму 3 года меняю.
беда, а что делать если я каждые 2 максимум 3 года меняю МАШИНУ?
@@ToBapuIII_CtaJIuH ну значит не повезло тебе поменять антифриз.
@@Oleg..73 перед покупкой надо менять все жидкости
Кока кола реально помогает. Проверено мною на ваз 2110. Всю ржавчину смыло. А как мой батя говорил нужно промывать водой от творога, т.е. когда творог делают вода которая стекает при этом, эту воду нужно лить в радиатор. В советское время так спасались от ржавчины и накипи
Называется сыворотка, или по нашему сыроватка :-) ,раньше мы только сыроваткой и промывали систему охлаждения двигателей
Проверено лично эффект 100+@@rw3qkw570
Денис, большое Вам спасибо за Ваши советы! Помогают на все 96% (100% даже спирт не бывает)! По ним восстановил старый аккумулятор, на котором второй год езжу, так как новый взорвался через полгода из за того же продавца
Вам просто "везёт" !
Залил антифриз TCL, поменял радиатор печки, установил доп помпу. Перед этим промыли систему промывкой. В машине жара👍
У нас народ считает что антифриз на весь срок службы авто. Оттуда и проблемы такие!
*Раз в 3года хлопает радиатор, заодно и меняю* 😂
@@Ser140rg почти то же самое😂
Если антифриз плохой то бывает так и получается
@@Ser140rg моей машине 30лет и ни разу не снимал и не промывал радиатор.Полярный круг в 10км т места проживания, так то
@@Ser140rg Калина?)
секрет тепла прост!!! купил подержаную машину, первым делом заменил все патрубки и промыл систему охлаждения, точнее наоборот, промыл-заменил...залил новый антифриз и все хорошо, единственная проблема это калина1 !! вот где я помучался воздух выгонять))) а если новая машина, просто замена антифриза каждые 3 года не зависимо от пробега и будет счастье)))) все испытано на личном примере)
В пятнашках и четырках часто из из-за заслонки холодно. Она часто заклинивает или вообще вылетает из пазов, у меня такое было.
Только что впервые услышал, 4 года была 2115, ничего подобного и близко не было...
А у меня было причем зимой,выяснилось,и у знакомого на 14
Гольф тоже этим страдает, что бы исправить, надо всю торпеду снимать.
там всё вылетает и вываливается за что не возьмись это же лада
@@TheAlexfoxi интересно, 4 года была 2115, ничего не вываливалось... А вот на гольф 2 ситуация была обратная. Как и друга на 150м крауне, который сейчас по большей части ездит на 2110.
Молодец. Я всю систему и печку промывал, помогло. Заливал спец промывку для системы, а печку отдавал мастеру на промывку. Всё помогло 🙂👍🏻👍🏻👍🏻
Спец промывка стоит в тридорога)) проще купить фосфорной кислоты для пайки , первый раз промыть можно и водой, второй с фосфорной кислотой, потом опять водой) и заливайте новую охлаждайку
Мастер мастерски топтал теже 2 бутылки!)))
Кислоты создают кислую среду, а щелочи - щелочную. Они вступают в реакцию нейтрализации, в результате которой образуется вода, а pH среда из кислой и щелочной преобразуется в нейтральную.
У кого проблемы не только с химией, но и гуглом.
Если пропоция не правильная, то одно из веществ не отработает до конца. Останется или кислота или щёлочь, поэтому и нужно промыть водой.
@@АлександрВасюхичев-с1у антифризы имеют щелочную составляющую, поэтому после соды можно не промывать.
@@vadik0047 А промывка содой, идёт после кислоты.
@@АлександрВасюхичев-с1у не промывка,нейтрализация скорее. Да Денис что в лужу пернул - мог бы сказать про концентрацию. Мне она известна,а многим,судя по комментам, нет.
@@vadik0047 тогда просим концентрацию в студию.
Денису могу сказать почти вовремя, сейчас когда начало холодать все вспомнили про печку, что весной говорили сделаю летом, а уже почти зима 🤣🤣🤣
Печка у бабушки в деревне в автомобиле обогреватель! Лапоть!
Два года так говорил, а этим летом понял, что буду зимой жалеть, все наперед сделал и доволен сижу езжу)
Спасибо, Деня. Как всегда информативно, а главное своевременно.
Смотрю много твоих видео очень интересно и по существу без тягомотины респект есть интересный вопрос последствия для автомобиля установки самоблока на переднеприводный автомобиль
Вот только серьёзная авто-мойка с близкого расстояния может превратить радиатор в мусор. Под любым углом.
Да, слышал такие истории. Да и сам Денис рассказывал раньше, что надо сначала продуть радиатор воздухом, причем с задней стороны, чтобы мусор не втаптывать еще плотнее в соты, а выдуть аккуратно в обратку.
Ну а потом можно замочить его химией и после откисания аккуратно ополоснуть из шланга с небольшим напором. Или керхером, но издали, с полуметра минимум (а может даже и с метра).
Не в мусор, а в пару килограммов хорошего люминия 😉
Согласен мы радиаторы мыли с метра чтобы ребра не гнуло
@@DCh76
.
@@СемёнСемёныч-с2ь их не принимают увы ( ну у нас по крайней мере.
Говорят что в современных радиаторах пластика и прочего Г много.
Денис, меня учили, что все реагенты нужно вводить полностью растворёнными(а нелить уксус в бачок!). Во вторых, чистку охлаждения делать акустической содой(полностью растворённой в заливаемом объёме), из расчёта в 10 раз меньше, чем для щёлочения системы отопления. И после заливки ездить на этом порядка пяти шести часов. После чего раз пять шесть полностью сменить воду. И только после этого заливать тосол или антифриз. Даже после японской эксплуатации, первые две смены воды, срани выходит - - "мама не горюй"! Остальное количество смен воды нужно доя того, чтобы оставшийся каустик несъел патрубка с системой охлаждения. И потом всё работает как часы!
пять - шесть мало зема, это тебя обманули, надо 20-25 раз менять
FELIX голофку алюминевую скорозило до камеры згорания никогда не залю этот антифриз
Вот это вот твое выступление, лично мне, очень помогло.У меня бочек то с верху чистый, тебя послушал, снял, заглянул в нутрь......? Понял.Прислушиваться к советам, никогда не помешает!
вижу как много лет используешь Феликс... что слил сразу понятно он качественный 🤣
В этой машине я так понял вообще не понятно что было залито и когда. Лично себе я тоже заказал Феликс, разговаривал с производителем они поставляют и на автозаводы, там требования у них высокие. Друг залил в Мерседес и Хонду. В мерседесе уже второй год , всё чисто. Это лучше чем попасть на подделку это раз а во вторых этот феликс не использует агрессивных добавок и всяких спиртосодержащих основ. Это важно !
С бутылками очищать радиатор печки это тема,а вот остальную процедуру промывки содой,лимонной кислотой не рекомендую,все это разъедает прокладку ГБЦ,замена прокладки тоже дорогое удовольствие как минимум 9тыс с работой,лучше два три раза промыть обычной водой чем угробить двигатель содами,и всякими кислотами
Хотите хороший результат? Расскажу.
Берете старый термостат ,вынимаете внутренность ,глушите деревяным чепиком малый круг. Снимаете родной термостат и ставите "заглушеный" . Теперь.
Настругать на терку один кусок хозяйственного мыла . Высыпать в 8 литров теплой воды .по возможности растворить (если остались мелкие кусочки нестрашно)
Теперь заполняем этим повидлом систему охлаждения , берем в багажник 30 л обычной воды и поехали. Хорошо бы то трассе . Проехали, км 10 хватит ,прямо на улице слили раствор и заливаете обычную воду на обратном пути возвоащаясь в гараж проведя три промывки обычной водой (третью хорошо бы дисц. водичкой.) Последнюю сливаем ,ставим рабочий термостат ,заливаем антифриз , радуемся. С ЭТИМ ТЕРМОСТАТОМ С ЗАГЛУШЕНЫМ МАЛЫМ КРУГОМ ВЫМЫВАЕТ --- К Р А С О Т А . Мне 60 лет.Я молодой инженер с 1984 по 1993 год на ВАЗе "ВОСЬМЕРОНЬКУ" ( я ее только так называю) учил ходить и говорить. Что такое автомобиль прекрасно знаю. Удачи всем. ТОЛЬКО НЕВЗДУМАЙТЕ ЗАЛИТЬ "КРОТ". Попадете на рад.охл и рад.печки.
P.S. в 1970 х годах был такой порошок "ТРИЛОН Б" . Им мыли сист.охл. после использ. воды. Кто найдет хорошая штука которая удаляет накипь. Только не перепутайте ТРИЛОН Б, а не ЦИКЛОН Б.
Насмотревшись таких роликов решил я промыть систему охлаждения на своём драндулете. Промыть решил сперва трилоном-б а затем лимонной кислотой. Вчера занимался этой процедурой и промыл систему так, что ГБЦ обоссалась (это ещё мягко сказано), вымыл в пробке\заглушке сквозную дыру. Раньше на ржавчине она держалась а тут ржавчины не стало и получил в итоге фонтан. Сперва так офигел, думал голову насквозняка проело. Но потом даже поржал над ситуацией. Нет худа без добра. Хотел только промыть систему охлаждения а за одно поменял все ремни и сальник распредвала.
Не мешай машине ездить!(народная поговорка)
@@МихаилПанкратов-щ6ъ, рано или поздно эта пробка один хрен обоссалась бы, да и ремень ГРМ уже подходила пора менять. Лучше уж заниматься ремонтом у себя в гараже и когда есть на это время чем получить где то в пути нежданчик да ещё где то далеко от дома
Промыл я недавно лимонной кислотой, итог: Замена радиатора переднего, замена радиатора печки, замена трубки идущей к помпе, замена прокладки под ГБЦ, все проело к собачим х.., но итог есть, теперь печка жарит как надо)))))
Похоже кислота не лимоная. Может соляная
@@sergmatveev6321 царская водка, на полке в магазине лежала
Это не кислота разъела. Она лишь очистила продукты коррозии и открылись свищи
@@александркузнецов63 да я знаю, просто без лимонки это могло затянуться ещё на пару лет, и это не ударило бы сразу так по карману, постепенно заменял бы это все, а тут в течении 3х суток пришлось попотеть над машиной, первая выбыла прокладка под гбц, и мои планы в 30 минут превратились в 3 часа для замены прокладки, потом по нарастающей вылезло все остальное)
@@pashka88888
Тоже менял прокладку, но далеко не за три часа.)))
В моей газели с печкой норм. Машина зимой нагревается в момент. В пробке может и закипеть. Всё поменял что только можно. Помогает только доп нивовский вентилятор. Штатный заварен и постоянно крутится. Термостат на лето снимаю. На зиму ставлю чтоб печка грела быстрее.
Любую проблему проще избежать, чем преодолеть. Так что просто меняйте жижу вовремя. )
За способ с 2я бутылками спасибо, не знал такой, реально круто.
Я прошлым летом залил новый антифриз и уже к зиме печка забилась
Иногда смотрю, и думаю прикалывается чувак, смотрю как мультик, ничего нельзя почерпнуть, такая подача материала.
Я думал тут что-то нитересное, чтоб сделать машину ещё теплее... Просмотренное справедливо лишь для старых автомобилей, за которыми не следили, не промывали систему охлаждения, не меняли антифриз. Свежим или ухоженным автомобилям у которых чистая система этот способ не поможет.
Не могу сказать за Феликс, много лет пользуюсь антифризом Sintec ANTIFREEZE PREMIUM G12. Отличная жидкость, проверенная жарой и арктическими морозами! Кроме того, она держит систему охлаждения в исправном состоянии.
Кстати! Денис, возможно ли провести тест популярных антифризов?
Хороший антифриз, я его тоже лил, потом пересоветовали, буду менять обратно на него.
Сколько платят за комментарий? )
У друга было, Ланос 07 года, полностью ухоженный) но при лопнувшем патрубке залил что подвернулось под руку, дело было на трассе((в итоге-через 2 месяца посыпались спиральки в радиаторе печки, грела %на 20 всего😵
Спасибо Денис!!! Дельные советы даёшь!! Живу на Севере (Тюменская обл.), «ФОРД МОНДЕО» живёт на улице, поставил «кипятильник» в блок 500вт, греет, а вот «акум» остается холодный!! Что посоветуешь, как ЕГО поддержать и не опасно греть «кипятильником» всю ночь? Спасибо.
👍👍👍👍👍👌😎
ну если к машине всю ночь подходят 220 вольт, чо бы просто под капот не сунуть любой фен, или обернуть аккум греющим кабелем от теплого пола.
да и нихера аккуму не будет и просто холодным. Любой качественный аккумулятор живет в машине по 4-8 лет круглогодично. чем городить огород с обогревом проще новый аккумулятор взять.
@@НектоИнкогнито-д4й Спасибо, а акум действительно пора новый брать!!!
если собрались так делать - печку промойте отдельно, отключите ее от контура полностью, закольцуйте вход и выход печки, а то в этой самой печке вся дрянь осядет
Если промывать хорошенечко водой ?
Любый Друже, у меня на машине бачок как новый. Твой просто чистый стал)))
Лет эдак 25 тому назад брали 2 двухлитровых бутылки Спрайт или Севен Ап, наливали на ночь в тазик и добавляли обычной воды. С утра, когда газ выйдет, прогревали мотор до рабочей температуры, ослабляли нижний хомут радиатора и палкой его стаскивали. При этом обязательно должна быть открыта крышка бачка или радиатора. Старый ТОСОЛ быстро вытекал и уносил часть грязи. Остужали мотор, заливали из тазика эти 7 - 8 литров раствора, заводили и прогазовывали минут 10. Потом глушили и также стаскивали нижний шланг и... там такая рыжая параша вытекала, зато какой приятный запах лимончика был, просто когнитивный диссонанс - видишь дерьмо, а нюхаешь одеколон.)))))
А весь сахар и др. xpень прикипала на внутрянке двигателя. ✋🏻🤦🏻♂️👍🏻
@@ПафнутийФилимонов Увы, была вероятность, но зная неорганическую химию и свойства ортофосфорной кислоты, которая помимо лимонки там присутствует, плохо ещё не было ни одному автомобилю, хотя уже и радиаторы были алюминиевые.
У нас на Ямале на ВАЗы 9-й модели ставят дополнительную помпу от газели или бош,вот тогда теплее,когда подача тосола напрямую через радиатор печки
Денис, соду можно залить уже заранее растворëнную в горячей воде.
Нефиг тут техпроцесс нарушать. КПД меньше будет.
Так зачем усложнять процесс?? Нужна ёмкость ч и с т а я и б о л ь ш а я!!! А здесь н и ч е г о не нужно, даже мешать!!!
@@АлексБыковский ни, очэм .
@@Dr._Orgazm хорошо промыть печку чтоб грела простым Кротом только не гелем мин 5-7 и идеал только промыть. Можно и систему
@@СергейСелезнев-и3ь крот алюминий жрет, Ыксперт
Здравствуйте, Денис! Благодарю за дельные советы! Здоровья Вам крепкого и всех благ!
Вопрос, как лимонную кислоту через расширительный бачёк довести до двигателя. Так что Денис не гони волну, если сказать мягко. Снача надо слить размешать и только потом залить охлождайку. На класике можно, уксус добавить.
Ты вообще походу чайник
Привет, коротко и ясно я ничего такого не делал почти 10 лет..!
Только перед зимой где-то по середине ноября наливаю дополнительно пол литра концентрат антифриза и всё.
Печка у меня греет на 5+!
Для сведения Лянча Каппа 3.0 V6 Busso шикарная тачка с 1997 года!
Хочу добавить у нас почти нету больших морозов и зима короткая.
Денис брат большое тспасибо за очень хорощие и нужные советы по больше выкладывай с /у М.
КАК ВСЕГДА ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧТО НИБУДЬ ПОЛЕЗНОЕ. СПАСИБО УДАЧИ И УСПЕХОВ.
Специальный канал для отходов решает, да =)
Он ведет к специальной яме, где впитывается в специальную землю
Брат одно время владел площадкой для сбора металлолома. Обязали организовать с асфальтированной поверхности площадки сбор дождевой воды в специальную ёмкость. А на переработку собранной воды заключить договоры: на переработку 50 кг нефтяной плёнки в год с поверхности ёмкости - с нефтебазой, на переработку нескольких тонн в год твёрдых осадков (песка, окалины) - с асфальтовым заводом, на утилизацию n-ого количества кубометров грязной воды - с местным ЖКХ. Естественно, никто ничего не принимал и не перерабатывал (и договоры-то согласились подписать только за взятки), зато все экологические проверки проходили "на ура" - по бумагам ведь всё было в полном порядке!
@@АлексейМалышев-о6ъ На фоне всего этого играет трек "Пневмослон - По бумагам".
@@АлексейМалышев-о6ъ это Рассея ☝
У меня в четырке с банным веником можно ездить,пипец жара!Поставил новый медный радиатор отопителя и новый термостат.👋😉
Доброго дня. Считаю Дима, что нужно говорить о всех последствиях таких экспериментов промывки системы охлаждения двигателя. Может выйти из строя много чего. Порадуй народ тестом автомасел(новинки), спасибо,удачи!
После похожего эксперимента, в мороз - 20 остался на дороге с пробитой прокладкой, груженый, и с людьми в кабине.. Мне страшно сейчас это вспоминать.. Вывод.:надо промывать, способ отлично моет, но! Прокладку менять!!! После! Обязатнльно!! На что была похожа прокладка так это на стенку Титаника после 80 лет в солёной воде.
Согласен. Вот и у моего авто, после такой процедуры, двигатель "замолчал серьёзно": прокладки разложились и жижа полезла " туда, куда ей нельзя ".
Лучше кислоту не порошком засыпать а развести !И вообще лучше не рисковать в самом автомобиле !
нельзя применять такие же методы очистки ,как в домашней канализации !
Отличный способ! Хундай Матрас оживил по технологии Дениса Механика, система блестит как новая, печка - Ташкент!!! 👍😜
Последствия печальные по своему опыту, прокладки разъедает и антифриз маслу говорит привет
Промывал систему лимонной кислотой из расчёта 30гр/1л потом промыл дистилированой водой но остался не приятный запах от кислоты и продолжает пахнуть уже доглое время, скажите это не опасно для двигателя.
Ты красава денис👍👍самый лучший чувак который на ютубе обьясняетчетко внятно😎👍👍👍👍
Отопитель нужно отсоединить от системы при промывке системы кислотами и щелочами, а то забьется на раз. И промывать его также но отдельно от всей системы.
Так можно же краник закрыть, чтоб промывочная жидкость не циркулировала в отопительном радиаторе!!!
Сделай тесты антифризов. Наскольки градусах начинает кипеть, замерзать, как жирность у них.
Феликс победит по всем параметрам
+при какой температуре начинает гореть
@@НикитаАндреевич-ы7е1т Всегда Феликс лью, проблем нет
Житкостью сливать можно берём пакет или мешечик закрываем горловину раширительный бочека и сверху крышку закрываем тем образом создоется вакум и берём откручиваем болт с блока и вкручиваем шланг от кухонного смесителя там токаеже резьба и открываем раширительный бочек и из шланга пойдёт ручьём
Вроде как и регламент замены антифриза раз в 2 года... Кто вовремя меняет на более менее качественный, вряд-ли часто будет сталкиваться с такими проблемами🙂
Таких единицы 99% водителей конченые и ненавидят свои авто
С лимонной кислотой можно 2-3 покататься,ничего страшного не будет,испытано,система промывается идеально.Потом моем систему проточной водой.
Денчик, ты не перестаёшь удивлять! Вроде все об этом все знают, но так чётко и подробно мало кто рассказывает! На выходных попробую так же систему помыть, провода матор дизельный. Огромное спасибо 😁
Говорят что кока-кола хорошо промывает.
@@luciferlucifer8595 ещё древние говорили буратино прям отлично отмывает, но где буратино сейчас найти?)
Ну и как получилось?
Здравствуйте.
Денис, что на самом деле заливали, уксус, как сказано в комментарии, или уксусную кислоту, как видно на этикетке бутылки?
У меня объём системы охлаждения 9 литров, сколько добавлять в воду лимонной кислоты и уксуса (или уксусной кислоты)?
Денис привет. Сделай пожалуйста видео- нужно ли перекрывать на лето краник радиатора печки? очень хочу знать об этом. Спасибо за ранее.
Смотрю я на все это и думаю как хорошо что вы возомнили себя всего лишь механиком, а не хирургом.
Всё как всегда, быстро, чётко и по делу👍👍👍
Лучший способ не мучиться с проблемами - это своевременное и качественное обслуживание. Не вижу проблемы вовремя машину помыть и антифриз поменять.
Ну а если ты авто уже купил с данной проблемой летом,а столкнулся зимой?
@@SevaPavlenko у таких роликов названия заманчивые. Я всегда надеюсь узнать в них что-то новое. Мне видится, что там скажут как сделать теплее если уже тепло, но можно ещё лучше. А по сути данный ролик говорит о том что нужно устранить неисправности. Я по этому так и написал не нужно запускать проблемы, что бы потом их не устранять. А если вы купили машину, за которой не особо хорошо следили, то либо доводить её до ума, либо продавать.
Хотелось бы посмотреть про антифризы, кипение, крышки бачков, давление в системе! От чего взрываются бачки, кто то приоткрывает крышки, кто то ездит без них, кто то ставит с другим рабочим давлением 1.4 вместо 2.0 и тд и тп.. ))
Бачки взрываются из-за попадания воздуха в систему охлаждения. А попадает он через патрубки, которые от постоянного нагрева и охлаждения (особенно зимой) изнашиваются и становятся не такими эластичными. Особенно там где хомуты. Менял на калине там под хомутами жёсткие патрубки стали, ломались как пластик.
@@ggaavv2
@@ggaavv2
Неплохой антифриз, у меня ходит по 120.т.км. меняю вместе с ремнем ГРМ и помпой
Сними ролик, что делать когда разбивает посадочное место шпонки, будет полезно, ведь многие сталкиваются с этим
Сделать переходную шпонку,так на станках делал.А главное самое что бы посадочный диаметр вала или отверстия был не просажен,иначе ни какая шпонка не поможет!
Сверлишь центр вала режешь резьбу обратного направления , делаешь поперечный пропил торца вала 3мм прикручиваешь шкив контришь мягкой шайбой в пропил... Болт мажешь фиксатором... Так делали на коленвале была сорвана шпонка сколом на валу...
Я промывал шлангой под давлением воды на заведённом моторе плотно промотав её к горловины расширительного бочка.
На старых моторах лить кислоту опасно у меня выело раковины забитые шлаком в головке и вуаля жидкость в поршень сильный задир и капиталка.
А так думаю ещё бы пожил моторчик.
Если хотите угробить радиаторы - обязательно промывайте лимонкой. После данной "промывки" решил разобрать побежавший радиатор печки. 70% трубок так и остались забитыми. А остальные, видимо, и до промывки забитыми не были.
Смотрел,потом начел коментарии читать..нафиг,лудше поеду промывку возму,на рынке,да и промою 2107,всю систему.брат спасибо.Крым🇭🇹💪☝️✋
Вадим, так чем убил радиатор то?
Если всё осталось как и было до промывки?....
Я переживаю больше за уплотнители, помпу...
@@stasantropov7535 побежал по завальцовке. Видимо отмыло отложения, которые не давали ему бежать до промывки.
@@vadimtimofeev224
Понятно, там самое тонкое место..
Лет 5-6 назад, лично у меня, FELIX замерзал при -30. Может быть сейчас качество улучшилось, но экспериментировать больше не хочется. В прошлом году залил японский концентрат, сам смешивал с дистиллированной водой из расчета на -50 градусов.
Что бы в машине было тепло достаточно обслуживать систему отопления и охлаждения . ....Гениально . !!!!
Америку открыл .......
Лайкос, но мне кажется лимонка не нужна уксуса достаточно будет, эксперементировал по очистке кранов по сантехники уксус огонь толь средство безопасности, чистая вода, несколько тряпкок, перчатки и очки на глаза, в хорошо проветриваемом помещение лучше... :)
Чтоб не мёрзнуть, люди давно уже в стране, лет как даже более 30-ти!, покупают японский автопром!))) В Якутии, в минус 55!, в авто можно ездить в футболке!
Не покупайте автохлам! И всего то...
Вот щас молодец)))
Систему охлаждения на любой машине "засрать" можно... У меня короллка сотая, чувствуется что раньше в кривых руках побывала, и печка не жарит, греет конечно не сказать что сильно плохо, но у другана в калдине жара как на ямайке, по сравнению с моей. Видимо надо мыть, но пока не добрался до этого
@@Vofffcheg это уже частности, или следствие
@@alonmiles7777 согласен, в целом тойота огонь, особенно если была в хороших руках, ездьшь и бед не знаешь. С нашим автопромом не сравнить
Совершенно полностью соглашусь на 10х% ,что авто одеяло маркейтинговый ход. Как можно утеплять с верху ,если по физике холод заходит с низу 🙄. Остановить тепло по физике ,ОДЕЯЛОМ не поможет.Деньги 💰на ветер, самоуспокоение 😁 Важно в авто, что зимой и летом . Это исправная система охлаждения. Летом не закипишь, а зимой не замёрзнишь.👍
Bei uns in Deutschland ist die Marke "Felix" bekannt als Katzenfutter !😂/В Германии бренд «Felix» известен как корм для кошек! 😂
@@iofarworin1187Es hat nichts mit deutschem Humor zu tun, aber lustig ist es trotzdem! Es ist eine Tatsache ! Fragt man einen Deutschen, ob er Felix kennt, wird er sofort sagen, dass es sich um Katzenfutter handelt! Als Frostschutzmittel ist Felix nicht bekannt.// Это не имеет ничего общего с немецким юмором, но все же забавно! Это факт ! Если вы спросите немца, знает ли он Феликса, он сразу скажет, что это корм для кошек! В качестве антифриза Феликса здесь нет.🤣🤣🤣
@@iofarworin1187 Ich schicke Dir gerne 5 KG Katzenfutter von der Marke "Felix" , das kannst du dann in den Motorblock stopfen. Dein Auto kommt dann bestimmt gut durch den Winter !!!😱😛😂 PS: Außerdem liegen deutscher und russischer Humor nicht weit auseinander ! // Я с радостью отправлю вам 5 кг корма для кошек под брендом «Феликс», который вы затем можете заправить в блок двигателя. Ваша машина обязательно хорошо переживет зиму !!! 😱😛😂 PS: К тому же немецкий и русский юмор не далеки друг от друга!
@@andreasfricke2729 Так в России корм "Felix" от "Purina" тоже есть..
@@FilFPS228 😀Bei uns gibt es jeden Sonntag "Felix"😺 von PURINA als Vorspeise🍲 ! Lecker, YAM,YAM !!! 😋😋😋🤔//«У нас каждое воскресенье в качестве закуски -« Феликс »😺 от PURINA! Вкусный, ЯМ, ЯМ !!! 😋😋😋🤔
@@andreasfricke2729 какой в Германии самый хороший антифриз ?