Друзья, в этом видео поговорим про флагман Автоваза - Lada Vesta! Вся линейка моторов Lada Vesta: • Линейка моторов Lada V... #ладавеста #веста2022 #vesta
Моей Весте- невесте 4 годика. Универсал. Движ 1,6. Складываю седаки , гружу 500кг+ пассажир. Даже не чупствует, прёт как гепард. Пробег 70к. За всё время поменял только лобовое. Ну и бензинмаслофильтр. На ТО вашпе ни разу не был. Всё делаю сам, никому не доверяю. Машиной доволен. Всем вестоводам удачи...
@@user-um1dz9zx7wУ меня веста СВ. НИЧЕГО СИМАТЬ НЕ НУЖНО) При сложенных сидения обсолютно ровный пол в багажнике. Для него нужно, чтобы был установлен второй пол. Он мог идти с завода или докупить можно.
Добрый день,Веста-моя мечта, машинка очень нравится как внешне так и салон, сейчас езжу на Датсуне.Надеюсь когда нибудь приобрету этот авто.Всех С Днём Автомобилиста!!!
уже не приобретешь ) смысла нет в нынешних реалиях брать весту за 2 ляма, когда за эти деньги можно взять китаезу который и по техничке и по оснащению, комфорту будет на голову выше.
@@user-ho2bc4by8lКупить Китайца можно обслуживать нет,ты хотб вкурсе сколько там стоят запчасти?Владелец Дацуна мечтающий о Весте никогда себе их не сможет позволить по сравнению с обслуживанием Весты.
Хороший обзор, как всегда, всё по делу, без воды 👍🏻 Моему СВ Кросс скоро три года, нравится всё так же, как и когда его в автосалоне смотрел. Машинкой доволен очень. Всех благ!
@@etien9488 посчитал это все дело, если считать все расходы на ГСМ, включая бензин, страховки, ТО - доп. долив масла на 1,8 это 2-3% от общих расходов, ни о чем, в сравнении с преимуществами 1,8 перед 1,6, особенно если робот и круиз (у 1,8 здесь лучше заводские настройки или они шире, чем у такого же, но 1,6). Сверх того, товарищ на Кроссе SW 1,6 + МКПП собирается шить движок. У меня, с своим 1,8 АМТ ни одной мысли от прошивке, т.к. ему это не нужно, от слова вообще.
Отличный авто.Покупали в первой половине 2017 с вазовским 1.6 на ручке и белой подсветкой приборки.Просторный авто в салоне,дорогу держит отлично как на асфальте так и на грунте.На дальняк ездить комфортно(на юга 3000км и более в одну сторону)На трассе с ручкой проблем при обгоне нет,расход топлива приемлемый(средний при поездке на юг в обе стороны не превышает 8л на 100км)Масложора нет,шумка не плохая,рулёжка и подвеска отличные(сравнение с большими именитыми авто на асфальтовых волнах)Мне данный авто нравится больше чем поло,логан,рио,солярис или рапид
Салам алейкум из солнечного Казахстана так как я инвалид у меня ДЦП то на роботе мне немного сложновато кататься самое нормальное для меня это автомат а так мне Веста очень нравится а на тех кто пишет негатив просто не обращайте внимания удачи вам и здоровья
У меня есть лада Веста 19 года, двигатель 1.6. пробег 81 тысяча, проблем с машиной в целом нет, сейчас беспокоит только лёгкие стуки опоры двигателя и сверчки в салоне когда едешь по плохой дороге.
Добрый вечер! Доволен покупкой у меня Веста sw, все отлично и меня эта машина устраивает! Но вот есть один из нюансов, машина с пробегом 11тыс. Ездит на ней в основном жена, да есть моменты с аккумулятором, стоит бывает она и неделю, потом тяжеловато заводится, это товарищ Инженер подметил прям в точку. Но у меня ещё есть более волнительный момент, когда она так стоит по неделе без движения при запуске двигателя есть не большие постукивания, после минуты работы все работает хорошо, в чем может быть данная причина? Может ли правая опора издавать такой звук?
У меня вторая веста уже. На первой седан 4 года ездил . 80 тысяч. всё норм . расходники всё менял. катушки зажигания на 65 . теперь езжу на новой . год как купил . универсал хотел .
Вазовская механика не просто воет, сразу же с завода присутствует сложность при переключении с первой на вторую передачу. Это я у дилера сам проверял. Потом приработается, на примере своей гранты могу подтвердить, но меня лично напрягает, что это идёт с завода. Зазоры заводские выглядят как совсем не заводские. Это мне тоже не понравилось, поэтому выбрал другой авто. Возможно, рассмотрел бы вариант с вариатором, но у нас много буксовать нужно, зимой дороги не чистят. 1.8 даже не рассматривал, потому что масложор хоть и меньше, но всё равно присутствует. Хотя на тест-драйве мне 1.8 больше всего по динамике понравился. И коробка французская просто прекрасна. Обзор тем не менее интересный.
Спасибо за обзор. Всё сказанное верно, всё по делу. Из основных недостатков, доставшейся в наследство вой вазовской трансмиссии. Всё остальное очень даже достойно. Ну и правильно сказано, что основной негатив от тех, кто ни разу не ездил на Весте. Ну и из окна автобуса или маршрутки, конечно виднее ;)
Ты,как попугай повторяешь за епланами,которые про автобус и трамвай херню несут! Кому то зашкварно в этой посудине передвигаться, какой то она,как мерседес...
Поддержу комментаторов. Владею Вестой SW с мотором 1,6 и МКПП уже полтора года, автомобиль вызывает положительные эмоции у меня и моего семейства. Хорошо, что не купил Xray, как собирался ранее. :)
@@voi5e ХРАУ отталкивает от себя своим видом: боковые линии загнуты, а ещё Асат Борода назвал её Собачьей Будкой, после этого обзывания эту Хрюшу перестали покупать. Асат сделал своё дело. Машина на любителя.
@@daniyarsuyundukoff4825 У него обзор был на первый XRay, тогда даже робот был. А после этого вышел XRay кросс, он так-то поинтереснее выглядит, ну и вариатор, хоть и не лучшая коробка, но по сравнению с роботом разница есть)
Привет коллега 🤝 чтобы катушки не подводили надо иногда свечи выкручивать, подчистить и выставить зазоры, а также посмотреть чтобы в колодцах не было масла, ну и резиновые наконечники чтобы без трещинок были. Я, лично, периодически так делаю весной, летом, осенью и зимой, где то 4 раза в год при моем годовом пробеге 20-25 ткм.
1,8 масложорят,завод проводил модернизацию головки.Так проблема не в головке,смотрел несколько видео по ремонту,проблема в зазоре в 10 соток между цилиндром и поршнем и с этим зазором машины выходят с завода.Люди точат блок под ремонтные поршни и проблема масложора прпадает.
@@tovarich_inzener Тема для продукции Автоваза актуальна, была гранта 127 мотор, седан, арки задних колес при пробеге в 30 тысяч километров пришлось кисточкой постоянно подкрашивать, пластиковые подкрылки ставить не хотел ибо саморезы в крыло на мой взгляд варварство! Сейчас в пользовании Веста брал б.у. тоже белая, 21 год, обращаю внимание что Весты в такси с большими пробегами имеют тот же косяк что и Гранты, краска на задних аркок облазит, на следующий год летом думаю бронепленкой закатать, или найти другое решение, но вариант с пленкой полагаю беспроигрышный . Что думаете по этому поводу? Да и видео на эту тему будет полезно!
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите пожалуйста, стоит ли покупать икс рей на работе новый, машина нужна для жены, ломаются ли актуаторы?? Или лучше вариатор но он выбивается из бюджета, дороговато.
Доброго времени суток, Алексей! Робот значительно дешевле вариатора по всем пунктам. Если ездить неспеша, без выкручивания двигателя до отсечки, робот отличный вариант, с актуаторами проблемы были только на ранних стадиях, в целом ходят они долго. Если бюджет ограничен, робот вполне достойный вариант.
Магнитола Teyes 2 Din: clck.ru/ehdKu Поддерживает всё, что можно!) Рекомендую! По промокоду "Товарищ Инженер" можно будет получить клубную карту магазина ГранвесШоп.
Привет! да отличный автомобиль, купил в мае 21 ого года, седан, белая, 1,6 механика, в комплектации нормальной(нет сзади подогревов). Про мотор и кпп - хорошая связка, приемистось отличная, шум кпп вернее какой то далекий писк есть, но у меня есть с чем сравнивать))) Мотора хватает мне, главное надежность, хотя как по мне все 1,6 в таких машинах это просто мотор который тянет тачку. Подвеска - классная и емкая(кстати сильно от колес ее поведение будет меняться, лето 16 а зима 15 у меня), Сверчков в салоне явных нет, подскрипывать что то и может(задняя дверь после установки тонировки) но и то очень редко. Шумка - есть какая то ну и отлично, этот бюджет вообще удивительно что дал шумку(823т р), кузов - внешне нравится. Управление четкое, очень послушная машина. Круиз контроль по платникам выручает, очень ужобная штука. Кондер и печка дуют как надо. Косяки за 40 тысяч пробега - замена салонного фильтра))))) нет, это пущай делают на СТО, один раз я залез и хватит с меня. Ну и основной косяк нынче - ее цена, эта картина правда сейчас у всех машин и Веста в именно в этом классе по цене занимает нижнюю планку.
Владею СВ Кросс на вариаторе. Только положительные эмоции. Пробег, правда, за 10 месяцев пока 20000, но мнение сформировалось. Отличный авто. P.S. Про 179 мотор: Посмотрите видео от K-Power. Проблема масложора в блоке и подборе ШПГ (кольца-ниточки, допуски поршень-цилиндр в 9-11 соток) + фрезеровка плоскостей блока и головы (ужос).
Аналогично. От замены до замены в 10 тысяч подливаю грам 500 и все. Пользуюсь веста кросс СВ 2018 года декабрь месяц выпуска. В эксплуатации уже 5 лет. никаких проблем кроме прогоревшей гофры и заменил правую подушку двигателя. Преждняя спустя эксплуатации три года начала подстукивать
Здравствуйте всем! Помогите пожалуйста советом. Сегодня жена залила в систему охлаждения незамерзайку, до краёв. И завела на минуту три. После как вода не брызгала на стёкла, поняла, что не туда залила. Сам сейчас не знаю что делать. Город маленький, обзвонил в пару сервисов, один говорит, ничего страшного слей до уровня и ездий (хотя я сильно сомневаюсь в его спокойствии), другой сказал промывать и заливать новый. Скажите пожалуйста как поступить и если промывать, то с промывкой системы или дистиллированной водой?
Доброго времени суток! Рекомендую в этой ситуации полностью заменить антифриз в системе с предварительной промывкой дистилированной водой. В таком случае негативных последствий точно не будет!
У меня поло, езжу 6 лет, с утра до вечера как такси. В первый год поменял стойки стабилизатора и больше не было проблем. Расходники по регламенту. У друга веста также 6 лет, что только не поменял уже. 100 раз пожалел, что весту взял. А вы тут говорите не хуже иномарки. Нашим до иномарок как пешком до Китая.
@@user-qk2qy9dz8q намёк понял. Мне есть с чем сравнивать. Много ездил и на наших тазах, и на иномарках. Если не можете позволить себе иномарку, то и дальше продолжайте покупать и хвалить наши тазы. Удачи вам!!!
Купил в декабре 18-го. 1.6 механика. Пробег 45.000. За 4 года поменял только 2 концевика передних дверей- в морозы начинали подтупливать. Взял импортные помягче по 100 рублей каждый. На последнем ТО пару недель назад поменял первый раз передние колодки на пробеге 45.000. Но могли б еще походить. Само ТО обошлось в 800 рублей не у дилера. Что нравится: удобная посадка с поясничным упором, на дальние расстояния без болей в спине. Отличная управляемость. Просторный салон. Много опций даже в средней+ комплектации. Шумка для бюджетного авто вполне сносная. Работа подвески тоже хороша. Из минусов переключение передач коробки, но привыкаешь, да и наверное вонища тухлым от сцепления если задним ходом побуксуешь немного...
1.8 19 год масло от замены до замены меняю раз в 7000-8000 км. Машина нормальная, единственное что напрягает - печка на режиме стекло и ноги в ноги дует слабо.
Лайк Воронежу от Липчан, и второе - отдельный лайк Боравто! В Липецке, на Краснозаводской, покупал свою Весту у них. Следующую покупать поеду к ним же!
Про дифференциал в коробке ваз стоило бы сказать, как раскалываются сателлиты и как осколками пробивает корпус, за 60 тыс пробега два сломалось, теперь поставил винтовой с блокировкой
Тоже доволен вестой , взял в 17 году , пробег вторая сотня тыс ..129 дв ..не знаю как другим но после фокуса 2 отлично едет , лансер тоже ехал ни быстрее по динамике ..рулёжка , печка , подвеска , салон ..все нравится в весте 👍
@@Evgenii82 Судя по тому, что он рассказывает в своих обзорах - он многого не знает, либо намеренно не договаривает! Экономия на усилителе заднего бампера, датчике присутствия переднего пассажира и центральном подголовнике заднего ряда, это экономия на самом важном - безопасности!
Веста 1.6 с AMT становится адекватной после двух процедур. 1. Замена сцепления на отличное от родного Valeo (sachs или luk). 2. Прошивка коробки на AMT 2.0 (а ещё лучше прошивкой от народного умельца Челябы версии 3.5 или 4). Коробка становится предсказуемой, вовремя переключается, пропадают дёрганья, рывки и затупы. Езда становится похожей как на классическом гидротрансформаторе.
Мне почти год назад родственники "подарили" Ладу Весту. Не новую, конечно. Автомобиль впечатлил) потом правда выяснилось что пробег скручен. А так машина мне нравится😊
Видео хорошее, но тема не раскрыта, у братьев белорусов из лада клуба информации больше, тут много времени уделено коробкам, а может стоит упомянуть условно большинство проблемных мест на разном пробеге, с кот. сталкиваются владельцы. Я когда машину выбирал первое что сделал прочитал весь drive2 ru от владельцев и таким образом знал на что иду с вероятностью > 90%. Спасибо.
@@user-se6ob2zo9n ну да, есть люди, которые льют АТФ в мкпп и другим советуют, но! Во-первых, это нарушение руководства по эксплуатации, во-вторых, у автомата принцип работы - это гидравлика и фрикционы, масло поэтому в акпп должно быть гидравлическое, с низкой вязкостью. Механика требует масло антифрикционное с высокой вязкостью для уменьшения зазора в шестерня и снижения ударных нагрузок, уменьшения износа шестерен. Масла принципиально под разные задачи, поэтому экспериментировать здесь не стоит. Да и зачем? Трансмиссионное масло дешёвое, а когда вы последний раз видели механический износ мкпп? На каком пробеге? Механика - самая надёжная коробка передач, которая ходит очень долго на трансмиссионном масле. Зачем экспериментировать и лить в неё более дорогое АТФ? Какой в этом смысл?
01:37 не самая и демократичная цена оказалась по ожиданиям, вровень с солярисом. Анонсировали-то от 400, а окончательную цену открыли лишь с началом продаж. Поэтому некоторые, увидев цену на ладу, уезжали к солярисам, как к уже проверенным, с такой же стоимостью.
Очень хороший обзор. С Вами полностью согласен. Это однозначно революция. Автомобиль принципиально отличается от всего бывшего модельного ряда родом из СССР. Отличное сочетание вместительности и комфорта. Как обычно у нас бывает, хорошая задумка была уничтожена погоней за срочной и большой прибылью. По всем узлам и агрегатам старались сильно экономить, что привело к снижению спроса. Автомобиль по моему мнению необходимо было расширить по комплектации и предлагать разные варианты. Стратегического партнёра RENAULT не устраивал низкий уровень продаж и соответственно слабый процент дохода. Так всё просто. От своего восточного партнёра MITSUBISHI нужно было закупать готовый набор двигатель + вариатор.от модели Аттраж/Мираж. Нет, начали изголяться с дорогим и не очень надёжным NISSAN, который в итоге оказался очень дорогим и не надёжным. Лучший вариант конечно же стандартный мотор 1,6 и механика. В такси на бочковом масле смело ходит по 500 000 км, но только на газу. Наш бензин убивает моторы сильно. Я уже потенциально был готов к покупке VESTA для работы. Просматривал вариант универсал с кондиционером, но убило отношение как раз сотрудников БОР АВТО (СКС+ПЛЮС) и я перешёл через дорогу и уехал из ААА МОТОРЗ на новом RENAULT SANDERO STEPWAY 1,6. Сейчас у меня в работе LADA GRANTA, так как VESTA больше не продаётся. Посмотрим как дальше будет выглядеть ситуация в автобизнесе
езжу на государственном ларгус кросс 19год, двигатель веста 106 сил, недавно юбилей по пробегу встретил в 200тыс км, нареканий и проблем нет, только расходники!
12:16 - зато я припомню гарантийные ремонты на 70 т.км, вообще часто выходят из строя. Причём кто-то ездит по 500 тысяч, а кто-то уже на 70 что-то делает. В первую очередь подшипники дифа разваливаются.
Брал Весте св кросс люкс с зимней резиной в 2019 году вышла 930к, мотор 1,6, всё норм, для простой езды тачка хорошая, есть ещё киа сид универсал у жены, но буду продавать, что то другое брать будем для жены, но Весту фиг продам)))
А шо знать про б\у весту вариатор универсал 68 000 пробег на шо смотреть? с вариаторами не сталкивался у меня на ларгусе автомат и 120 сил мотор а вот весту на вариаторе купить бы б\у
Добрый день Веставоды 135000 пробег .поменял катушку зажигания 1,форсы всё менял , 1 подшипник вышел через 40000 считаю брак. Запотел 1 задний амортизатор. В целом доволен авто. бесит коробка АвтоВАЗа хроников нет и задняя передача включается не с первого раза прям обнаружил это на второй день.
У меня SW. Пробег за полтора года 47 тысяч. Пока что устраивает всё. Хотелось бы мотор мощнее и сцепление получше. Дерготня в пробке напрягает. У меня механика P S. Лкп не самое лучшее, царапины остаются на лаке легко.
По несколько лет владел Грантой 106 лс и Вестой с той же мощностью, оба авто на механике. Веста, при своих важных плюсах ( просторный салон,управляемость, дизайн, ходовая, неплохая шумка) имеет ряд важных минусов по сравнению с той же Грантой. Сначала это расход и динамика, на Гранте, особенно на второй и третьей передаче ты нажимаешь на педаль газа и авто подрывается, на Весте такого ни на одной передаче нет,понятно что она тяжелее, но есть ощущение что даже с полном экипажем, Гранта динамичнее. Разница в расходе около 2 литров на 100 км, затем стоимость запчастей, в полтора,но в основном в 2 раза выше цена по сравнению с грантовскими, дальше надёжность, кто бы что не говорил за 6 лет расходы только на ходовую на Гранте и то небольшие, веста в этом плане как будто недоработанная, болячки будто не исправляли в ней, если что я говорю не про недочёты типа воя коробки, а про поломки, из-за которых ты можешь не доехать куда хотел. И ещё почему на моей Гранте была мультимедия, а на вестах уже нет, там ммс прошитая неплохая была. В общем, если завод поработает над надежностью Весты, поставит двигатель без масложора с реальными 120,а лучше 140 лошадьми, то это будет довольно интересный автомобиль, но сейчас с ними приходится ломать голову и нести периодически расходы.
Купил в ноябре 2021 сегодня будит ровно год как взял её! Шумоизоляция на летней резине ещё пойдёт, а вот зима это что-то такое как будто боинг идёт на посадку ! В мультимедии нет видео просмотры и выход в интернет отсутствует. Нет подогрева зеркал (КАААААК МОЖНО ТАК ВЫПУСТИТЬ МАШИНУ ) Комплектация " Комфорт" А так вроде пока новая и пробег ещё 15000 все устраевает! Много что нужно докупить, поменять, переподшить, невесте нехватает мощей ей бы 1.8
Интересно, что выбрать? Весту 1.8 мкпп за 750к или фокус 2 рест 2.0 мкпп за ту же сумму? Пробег одинаковый, веста естественно моложе. Будет ли старый фокус лучше или веста уже не уступает ему + свежее? Поездки трасса/город 80/20, дороги хорошие, стоимость обслуживания не важна.
Не знаю как у других комплектациях у меня максимальная за четыре года не разу не обслуживал аккумулятор (саратовский ) машина стояла по несколько недель и зимой и летом приходил и заводил без проблем и блоки не сажали АБ так как там стоит главное реле которое через пять минут отрубает все
Веста 2016 года механика(реношная). В 2110 коробка в моем случае была тише. На 97к пробега поменял переднюю подвеску. Кончилась. 3 раза переваривал компенсатор на резонаторе. Последний раз компенсатор поставил чуть больше диаметром. Держится дольше. (Пробег уже 120к) В остальном идеальная машина.
@@user-nq8or9ti9g 132к пробега. Коробка чувствует себя хорошо. Менял масло в коробке 1 раз по своей инициативе - ни чего не поменялось по жопомеру, и масло выглядело чистым. И похоже у меня ШРУС кончился
Хороший разбор на хороший автомобиль. Весте бы салон нормальный (исправили в FL) и мотор с коробкой нормальные ( тот же Renault/Nissan) и будет норм. А нашемоторы- это лотерея. Мало того, что не тянут, так и прожорливы. На моей мотор прожил 300 км и был заменён по гарантии. Ну а КПП со своей упëртой первой и хрустящей задней передачами- это печаль.
А ещё хруст при переключении с первой на вторую. Классика. Ездил на французской коробке с 1.8 мотором. Вот это кайф. И передачи хорошо вставляются, и воя нет, но есть один нюанс. Это 1.8.... Я не стал рисковать, короче.
Дохлый мотор, нелогично подобранные передачи в мкпп, дешевый пластик салона, низкосортные стекла(мягкие), скрипучие колодки, слабая помпа. На картинке красивая, но удовольствия от машины не получишь.
Владею вестой 3-й год и у меня очень много нареканий к автомобилю! И я даже не беру в расчёт основные претензии от владельцев типа неудобных кнопок стеклоподъемника, дешевого пластика. Пожалуй просто одного моего аргумента достаточно, чтобы перечеркнуть все плюсы автомобиля! Моя машина не умеет ехать прямо. Все время уводит в рандомную сторону... Сделал кучу манипуляций. Поменял аморты на плазу, пружины на эйбах -30, ставил кучу комплектов шин и дисков, испробовал разные варианты давления (от 1.9 до 2.4). За 21 000 км пробега сделал 7 руук в разных местах (и еще много раз мне подключали датчики и отказывались делать - мол все нормально) и естественно калибровку датчика 0 положения тоже делал неоднократно. ОД делает платную диагностику, соответственно не находят никаких дефектов и разводят руками! Хотя 2 сотрудника од подтвердили "рыскание" по ровной дороге. Но это, с их слов, - "техническая особенность". Руль не возвращается в 0 положение до конца. Т.е. я выхожу из поворота и мне нужно руль вернуть в 0, иначе я просто выеду на встречку! И такая проблема у многих. Когда поднимал тему на форумах/д2 получаю ответ типа: "У меня прёт как утюг. Накачай колеса, а если не поможет, то проблема явно в тебе" или "А там у киа/хёндэ/вага всё еще хуже". Общаюсь с десятком людей с такой же проблемой, которые так же безуспешно пытаются ее решить. Может товарищ инженер сталкивался с подобным и знает решение?
@@Sergei_Kravchuk да я бы поменял на все что угодно, но только сейчас даже новую весту купить - большая проблема, а чего уж говорить про иномарки . ну и если быть честным, то мне не нравятся азиатские машины внешне, поэтому даже никогда не рассматривал. чисто вкусовщина. веста хоть и конченое говно, по моему мнению, но внешне она мне очень нравится. вот поло/рапид я бы купил. и вообще очень часто смотрю ценники на авто ру и понимаю, что ничего себе сейчас позволить не могу (кроме ушатанного хлама)
Друзья, что вы скажите по поводу Lada Vesta? Пишите комментарии и делитесь своим опытом! Всем мира, душевной гармонии и крепкого здоровья!
Обзор класс!
Хорошо, что снимаете видео про русские авто, поближе к народу так сказать. Классный обзор)
Всё чётко!Благодарю!
Подскажите как правильно менять в роботе масло, через сколько и какое.
Да, нормальная техника.
Моей Весте- невесте 4 годика. Универсал. Движ 1,6. Складываю седаки , гружу 500кг+ пассажир. Даже не чупствует, прёт как гепард. Пробег 70к. За всё время поменял только лобовое. Ну и бензинмаслофильтр. На ТО вашпе ни разу не был. Всё делаю сам, никому не доверяю. Машиной доволен. Всем вестоводам удачи...
добрый день, ровно пола у неё ведь нет? удобно пользоваться со сложенными сидушками? или снимаете диван чтобы получился ровный пол?
@@user-um1dz9zx7w удобно, заднее сидение надо снимать и также не совсем ровный пол
@@user-um1dz9zx7wУ меня веста СВ. НИЧЕГО СИМАТЬ НЕ НУЖНО) При сложенных сидения обсолютно ровный пол в багажнике. Для него нужно, чтобы был установлен второй пол. Он мог идти с завода или докупить можно.
Добрый день,Веста-моя мечта, машинка очень нравится как внешне так и салон, сейчас езжу на Датсуне.Надеюсь когда нибудь приобрету этот авто.Всех С Днём Автомобилиста!!!
уже не приобретешь ) смысла нет в нынешних реалиях брать весту за 2 ляма, когда за эти деньги можно взять китаезу который и по техничке и по оснащению, комфорту будет на голову выше.
Тоже езжу на Датсане, тоже хочу Весту, но только спорт, т.к. на обычной после моего Датсан будет скучно.
@@user-ho2bc4by8l какие два ляма)от 1100
@@user-ho2bc4by8lКупить Китайца можно обслуживать нет,ты хотб вкурсе сколько там стоят запчасти?Владелец Дацуна мечтающий о Весте никогда себе их не сможет позволить по сравнению с обслуживанием Весты.
VESTA SW, 1.6, пробег 252 000 км, автомобиль радует своей надёжностью, недорогим обслуживанием и запчастями.
на счет недорогого обслуживания - не совсем так
@@DimonHill81 я обслуживаю автомобиль сам, поэтому для меня это недорого, а стоимость запчастей, в сравнении с..., выходит недорого.
@@optimusprime-vr6lo а сколько времени тратите на обслуживание или оно бесплатно
Почти 4 года владения и 80 тыс пробега! Поменял только правую опору двигателя на усиленную! Я считаю что она по надёжности на 5 с плюсом
15 лет владения, пробег 2 миллиона, менял только подсолнечное масло. Автоваз - наша гордость.
@@artdavydov16 не принципиально. Звиздеть можно про любую
У меня уже вторая Веста, нареканий нет, тачка огонь 💣💥👍🙏🔥🔥🔥
Хороший обзор, как всегда, всё по делу, без воды 👍🏻 Моему СВ Кросс скоро три года, нравится всё так же, как и когда его в автосалоне смотрел. Машинкой доволен очень. Всех благ!
👍👍👍
и моему св кросс в декабре три года.мотор 1,8 расход масла в пределах разумного 200-250 гр/1000км,не считаю это головняком.
@@semendee Многовато доливаешь))) Я на свою 1.8 за 10000 доливаю грамм 400 только. Тоже в декабре будет три года. Удачи на дорогах!
@@etien9488 посчитал это все дело, если считать все расходы на ГСМ, включая бензин, страховки, ТО - доп. долив масла на 1,8 это 2-3% от общих расходов, ни о чем, в сравнении с преимуществами 1,8 перед 1,6, особенно если робот и круиз (у 1,8 здесь лучше заводские настройки или они шире, чем у такого же, но 1,6).
Сверх того, товарищ на Кроссе SW 1,6 + МКПП собирается шить движок. У меня, с своим 1,8 АМТ ни одной мысли от прошивке, т.к. ему это не нужно, от слова вообще.
Успел
Как всегда - спасибо за отличный ролик, товарищ Инженер)
Отличный авто.Покупали в первой половине 2017 с вазовским 1.6 на ручке и белой подсветкой приборки.Просторный авто в салоне,дорогу держит отлично как на асфальте так и на грунте.На дальняк ездить комфортно(на юга 3000км и более в одну сторону)На трассе с ручкой проблем при обгоне нет,расход топлива приемлемый(средний при поездке на юг в обе стороны не превышает 8л на 100км)Масложора нет,шумка не плохая,рулёжка и подвеска отличные(сравнение с большими именитыми авто на асфальтовых волнах)Мне данный авто нравится больше чем поло,логан,рио,солярис или рапид
Дай расцелую ) тоже Весту купил ненарадуюс
Тоже брал 10 июня 2017г. Люкс +мм. В августе тогда в Крым гонял. 2500 км в одну сторону. Классная машина.
Спасибо за объективный обзор, всё корректно и по делу!) У самого веста (седан) 1,6 с МКПП, декабрь 2018 года выпуска.
Благодарю за отзыв!👍
Новая Веста шикарно выглядит,но при её цене ездить буду на старой!(
Да,за 2.5 лимона нет желания её брать!
@@ladavesta7394 1,8 млн в Пушкино стоит универсал новый
выглядит шикарно??- ну да, кому и кобыла- невеста
Да за 500К весточка бы раскупалась как горячие пирожки с сегодняшним ценами это писец полный
Да,цены космос!Это печалит!(
2.4млн цена Весты,
@@user-pi2vx6pl3r лично приходил в салон и это видел?
@@user-xp1rp4ov2e поэтому буду покупать гранту
За 500 даже гранта раскупалась бы как горячие пирожки..
три года как приобрёл весту св, очень нравится ,за 45000 км пробега заменили по гарантии одну стойку стабилизатора,а в остальном всё хорошо
👍
👍👍👍
Веста в кузове SW огонь!
Репортаж просто супер слушаеш и понимаеш что что человек на своём месте благодарю.
Про АКБ в точку. Однозначно лайк👍😉
Оставлял летом на две недели. Не сел. Машине 3 года.
5 лет на Весте, максималка, люблю!!!
Салам алейкум из солнечного Казахстана так как я инвалид у меня ДЦП то на роботе мне немного сложновато кататься самое нормальное для меня это автомат а так мне Веста очень нравится а на тех кто пишет негатив просто не обращайте внимания удачи вам и здоровья
У меня есть вопрос, можно ли на Весту установить коробку автомат?
@@user-zd7mr2mw2uдумаю да.
@@user-zd7mr2mw2uна четырех же некоторые ставят. Думаю на Весту тоже можно.
А что можете сказать по поводу магнитолы teyes spro plus? Тоже к ней присматриваюсь
Приветствую, спасибо за данное видео, езжу на Лада Веста, эксплуатацией доволен, + и - есть всегда и во всех авто, остальное личный выбор каждого!
Спасибо за видео)
Классный выпуск! Четко, ясно и без воды!👍👍👍 Жаль, что Рено-Ниссан ушли, более менее приемлемые авто выпускали для наших дорог.
"ушли"
У меня есть лада Веста 19 года, двигатель 1.6. пробег 81 тысяча, проблем с машиной в целом нет, сейчас беспокоит только лёгкие стуки опоры двигателя и сверчки в салоне когда едешь по плохой дороге.
Всем доброго дня! Подскажите, посоветуйте, хочу приобрести б/у Весту, 1,6,механика, с пробегом 86000. Стоит ли брать? 🤔
Ставлю лайк ещё не посмотрев ..знаю уже за ранее ваши обзоры 👍
Благодарю!👍🤝
Скажите в вот эту 5 ступенчатую коробку Французскую на 1.6 в какой период ставили то?
Друзья собираюсь брать весту посоветуйте что лучше, с рено двигателем и кпп вариатор или ваз двигатель 1.6 мкпп
Как обычно всё чётко,логично и по факту!Молодчик!
Добрый вечер! Доволен покупкой у меня Веста sw, все отлично и меня эта машина устраивает! Но вот есть один из нюансов, машина с пробегом 11тыс. Ездит на ней в основном жена, да есть моменты с аккумулятором, стоит бывает она и неделю, потом тяжеловато заводится, это товарищ Инженер подметил прям в точку. Но у меня ещё есть более волнительный момент, когда она так стоит по неделе без движения при запуске двигателя есть не большие постукивания, после минуты работы все работает хорошо, в чем может быть данная причина? Может ли правая опора издавать такой звук?
У меня вторая веста уже. На первой седан 4 года ездил . 80 тысяч. всё норм . расходники всё менял. катушки зажигания на 65 . теперь езжу на новой . год как купил . универсал хотел .
Вазовская механика не просто воет, сразу же с завода присутствует сложность при переключении с первой на вторую передачу. Это я у дилера сам проверял. Потом приработается, на примере своей гранты могу подтвердить, но меня лично напрягает, что это идёт с завода. Зазоры заводские выглядят как совсем не заводские. Это мне тоже не понравилось, поэтому выбрал другой авто. Возможно, рассмотрел бы вариант с вариатором, но у нас много буксовать нужно, зимой дороги не чистят. 1.8 даже не рассматривал, потому что масложор хоть и меньше, но всё равно присутствует. Хотя на тест-драйве мне 1.8 больше всего по динамике понравился. И коробка французская просто прекрасна.
Обзор тем не менее интересный.
Лайк! Честный обзор и рассказ, всё так и есть.
Спасибо,Виталий!🤝
На весте 1.8 амт тоже стоит вазовская коробка. Рено шла только на 1.8 мт и то в самом начале продаж года 2-3, потом тоже автоваз.
Спасибо за обзор. Всё сказанное верно, всё по делу. Из основных недостатков, доставшейся в наследство вой вазовской трансмиссии. Всё остальное очень даже достойно. Ну и правильно сказано, что основной негатив от тех, кто ни разу не ездил на Весте. Ну и из окна автобуса или маршрутки, конечно виднее ;)
Ты,как попугай повторяешь за епланами,которые про автобус и трамвай херню несут! Кому то зашкварно в этой посудине передвигаться, какой то она,как мерседес...
@@vladica_vsemogyshii по диагонали читаешь или задом наперёд?
Поддержу комментаторов. Владею Вестой SW с мотором 1,6 и МКПП уже полтора года, автомобиль вызывает положительные эмоции у меня и моего семейства. Хорошо, что не купил Xray, как собирался ранее. :)
А чем XRay не угодил?) Сам вот думаю, - Весту взять или XRay) Интересно Ваше мнение)
@@voi5e ХРАУ отталкивает от себя своим видом: боковые линии загнуты, а ещё Асат Борода назвал её Собачьей Будкой, после этого обзывания эту Хрюшу перестали покупать. Асат сделал своё дело. Машина на любителя.
@@daniyarsuyundukoff4825 У него обзор был на первый XRay, тогда даже робот был. А после этого вышел XRay кросс, он так-то поинтереснее выглядит, ну и вариатор, хоть и не лучшая коробка, но по сравнению с роботом разница есть)
Привет коллега 🤝 чтобы катушки не подводили надо иногда свечи выкручивать, подчистить и выставить зазоры, а также посмотреть чтобы в колодцах не было масла, ну и резиновые наконечники чтобы без трещинок были. Я, лично, периодически так делаю весной, летом, осенью и зимой, где то 4 раза в год при моем годовом пробеге 20-25 ткм.
Всё верно!Я тоже это практикую!
на 1,8 катушки итальянские,надёжные,а на 1,6 могут иногда выходить из строя.
@@semendee у меня веста седан 1.6 17 года пробег 99 тыс км катушки родные итальянские.
@@vasilyvasily7472 видимо потом стали ставить уже наши на 1,6
А если есть масло, то что тогда делать ?Как его убрать самому?
Как с вами связаться? Нужна консультация по покупке б/у авто.
1,8 масложорят,завод проводил модернизацию головки.Так проблема не в головке,смотрел несколько видео по ремонту,проблема в зазоре в 10 соток между цилиндром и поршнем и с этим зазором машины выходят с завода.Люди точат блок под ремонтные поршни и проблема масложора прпадает.
Добрый вечер! Подскажите, у Вас арки задних колес плёнкой прозрачной не заклеены от пескоструя?
Вечер добрый!Нет,арки не клеил, но думаю стоит этим заняться!
@@tovarich_inzener Тема для продукции Автоваза актуальна, была гранта 127 мотор, седан, арки задних колес при пробеге в 30 тысяч километров пришлось кисточкой постоянно подкрашивать, пластиковые подкрылки ставить не хотел ибо саморезы в крыло на мой взгляд варварство! Сейчас в пользовании Веста брал б.у. тоже белая, 21 год, обращаю внимание что Весты в такси с большими пробегами имеют тот же косяк что и Гранты, краска на задних аркок облазит, на следующий год летом думаю бронепленкой закатать, или найти другое решение, но вариант с пленкой полагаю беспроигрышный . Что думаете по этому поводу? Да и видео на эту тему будет полезно!
Продаются молдинги на арки. Себе поставил норм.
@@user-ns9pr2pk3o Добрый день! Можно ссылку?
Подскажи пожалуйста, что за приложение у тебя на магнитоле показывает скорость?
Добрый день!Приложение называется Agama Car Launcher в Play Market можно скачать.
Здравствуйте Дмитрий. Подскажите пожалуйста, стоит ли покупать икс рей на работе новый, машина нужна для жены, ломаются ли актуаторы?? Или лучше вариатор но он выбивается из бюджета, дороговато.
Доброго времени суток, Алексей! Робот значительно дешевле вариатора по всем пунктам. Если ездить неспеша, без выкручивания двигателя до отсечки, робот отличный вариант, с актуаторами проблемы были только на ранних стадиях, в целом ходят они долго. Если бюджет ограничен, робот вполне достойный вариант.
дайте ссылку на магнитолу. она поддерживает камеру заднего вида? спасибо заранее!
Магнитола Teyes 2 Din: clck.ru/ehdKu Поддерживает всё, что можно!) Рекомендую! По промокоду "Товарищ Инженер" можно будет получить клубную карту магазина ГранвесШоп.
Привет! да отличный автомобиль, купил в мае 21 ого года, седан, белая, 1,6 механика, в комплектации нормальной(нет сзади подогревов). Про мотор и кпп - хорошая связка, приемистось отличная, шум кпп вернее какой то далекий писк есть, но у меня есть с чем сравнивать))) Мотора хватает мне, главное надежность, хотя как по мне все 1,6 в таких машинах это просто мотор который тянет тачку. Подвеска - классная и емкая(кстати сильно от колес ее поведение будет меняться, лето 16 а зима 15 у меня), Сверчков в салоне явных нет, подскрипывать что то и может(задняя дверь после установки тонировки) но и то очень редко. Шумка - есть какая то ну и отлично, этот бюджет вообще удивительно что дал шумку(823т р), кузов - внешне нравится. Управление четкое, очень послушная машина. Круиз контроль по платникам выручает, очень ужобная штука. Кондер и печка дуют как надо. Косяки за 40 тысяч пробега - замена салонного фильтра))))) нет, это пущай делают на СТО, один раз я залез и хватит с меня. Ну и основной косяк нынче - ее цена, эта картина правда сейчас у всех машин и Веста в именно в этом классе по цене занимает нижнюю планку.
Не у всех, других машин тупо больше нет...
как снать клемму аккумулятора . онаж не закрывается потом. оставить на улице открытую ???
Владею СВ Кросс на вариаторе. Только положительные эмоции. Пробег, правда, за 10 месяцев пока 20000, но мнение сформировалось. Отличный авто.
P.S. Про 179 мотор: Посмотрите видео от K-Power. Проблема масложора в блоке и подборе ШПГ (кольца-ниточки, допуски поршень-цилиндр в 9-11 соток) + фрезеровка плоскостей блока и головы (ужос).
Нн у всех масложор. У меня 18 года веста 1.8, за 7-8 тыс доливаю грамм 500.
Аналогично. От замены до замены в 10 тысяч подливаю грам 500 и все. Пользуюсь веста кросс СВ 2018 года декабрь месяц выпуска. В эксплуатации уже 5 лет. никаких проблем кроме прогоревшей гофры и заменил правую подушку двигателя. Преждняя спустя эксплуатации три года начала подстукивать
С Днём автомобилиста,мужики!😉
Взаимно!)
С праздником!
И тебя тоже!)
Здравствуйте всем!
Помогите пожалуйста советом.
Сегодня жена залила в систему охлаждения незамерзайку, до краёв.
И завела на минуту три.
После как вода не брызгала на стёкла, поняла, что не туда залила.
Сам сейчас не знаю что делать.
Город маленький, обзвонил в пару сервисов, один говорит, ничего страшного слей до уровня и ездий (хотя я сильно сомневаюсь в его спокойствии), другой сказал промывать и заливать новый.
Скажите пожалуйста как поступить и если промывать, то с промывкой системы или дистиллированной водой?
Доброго времени суток! Рекомендую в этой ситуации полностью заменить антифриз в системе с предварительной промывкой дистилированной водой. В таком случае негативных последствий точно не будет!
@@tovarich_inzener спасибо, так и сделаю!
Веста классная!Не хуже иномарок из этого класса!
да ну))- пример?
У меня поло, езжу 6 лет, с утра до вечера как такси. В первый год поменял стойки стабилизатора и больше не было проблем. Расходники по регламенту. У друга веста также 6 лет, что только не поменял уже. 100 раз пожалел, что весту взял. А вы тут говорите не хуже иномарки. Нашим до иномарок как пешком до Китая.
@@Dartanyan203 каждый кабель свою будку хвалит
@@user-qk2qy9dz8q намёк понял. Мне есть с чем сравнивать. Много ездил и на наших тазах, и на иномарках. Если не можете позволить себе иномарку, то и дальше продолжайте покупать и хвалить наши тазы. Удачи вам!!!
Ездил на весте новая одни проблемы не дай бог .В 20019 купил рено сандеро степвей ю я на свет народился ненарадуюсь .Это честно !!!
Купил в декабре 18-го. 1.6 механика. Пробег 45.000. За 4 года поменял только 2 концевика передних дверей- в морозы начинали подтупливать. Взял импортные помягче по 100 рублей каждый. На последнем ТО пару недель назад поменял первый раз передние колодки на пробеге 45.000. Но могли б еще походить. Само ТО обошлось в 800 рублей не у дилера. Что нравится: удобная посадка с поясничным упором, на дальние расстояния без болей в спине. Отличная управляемость. Просторный салон. Много опций даже в средней+ комплектации. Шумка для бюджетного авто вполне сносная. Работа подвески тоже хороша. Из минусов переключение передач коробки, но привыкаешь, да и наверное вонища тухлым от сцепления если задним ходом побуксуешь немного...
Мотор 1.8 действительно лотерея!Но мне похоже повезло!От замены до замены доливаю максимум пол литра масла!Мотор огонь!Тачка с ним бодро едет!
Согласен!
А как доливаете? Датчик загорается или по щупу видно, что угорело
Ещё скажи что на заводской программе бодро едет, ахах
@@MrHOLODOFF да,едет хорошо
@@semendee вообще не едет, труп. Я прошил 1.8 более менее если один в машине... А с завода программа "сиди я сам открою"
1.8 19 год масло от замены до замены меняю раз в 7000-8000 км. Машина нормальная, единственное что напрягает - печка на режиме стекло и ноги в ноги дует слабо.
Тоже проблема с печки
Лайк Воронежу от Липчан, и второе - отдельный лайк Боравто! В Липецке, на Краснозаводской, покупал свою Весту у них. Следующую покупать поеду к ним же!
Хороший подготовленный обзор..
Благодарю!🤝
Так какой самый практичный двигатель
Веста красотка!Очень люблю эту машину!
Про дифференциал в коробке ваз стоило бы сказать, как раскалываются сателлиты и как осколками пробивает корпус, за 60 тыс пробега два сломалось, теперь поставил винтовой с блокировкой
Веста отличный автомобиль, Я доволен
👍👍👍
Тоже доволен вестой , взял в 17 году , пробег вторая сотня тыс ..129 дв ..не знаю как другим но после фокуса 2 отлично едет , лансер тоже ехал ни быстрее по динамике ..рулёжка , печка , подвеска , салон ..все нравится в весте 👍
Ездил на ней два с дишним года, хорошая машина !
Уже пол года езжу, всего лишь двигатель поменял весь, и всё 😃👍
Народ подскажите норм магнитоллу в весту с сенсорным экраном.
А что вы скажите по поводу отсутствия заднего усилителя заднего бампера Лада Веста с сентября 2021
Задавал ему аналогичный вопрос под одним из предыдущих видео, ответа до сих пор нет!
@@Aleks-fh5io а ты что думаешь об этом
@@Aleks-fh5io а может он и ничего не знает вот и не отвечает????
Экономия должна быть экономной!(
@@Evgenii82 Судя по тому, что он рассказывает в своих обзорах - он многого не знает, либо намеренно не договаривает! Экономия на усилителе заднего бампера, датчике присутствия переднего пассажира и центральном подголовнике заднего ряда, это экономия на самом важном - безопасности!
2019 года лада веста св 1.6 обьем мотор звук на холодним и иногда вибрация в маторе бывает но реже! Масло меняю 7-8 т км!!! Заливаю масло ELF 5/40
Но изнутри зато ржавеет и по швам. После дтп распиливали заднее крыло, там ржавчина везде и под креплением бампера. А так повозка нормальная.
Веста 1.6 с AMT становится адекватной после двух процедур. 1. Замена сцепления на отличное от родного Valeo (sachs или luk). 2. Прошивка коробки на AMT 2.0 (а ещё лучше прошивкой от народного умельца Челябы версии 3.5 или 4). Коробка становится предсказуемой, вовремя переключается, пропадают дёрганья, рывки и затупы. Езда становится похожей как на классическом гидротрансформаторе.
Мне почти год назад родственники "подарили" Ладу Весту. Не новую, конечно. Автомобиль впечатлил) потом правда выяснилось что пробег скручен. А так машина мне нравится😊
У меня 18года брал бу. Доволен. 85 тысяч на спидометре. Менял рем комплект ГРМ, помпу, стабстойки.
Веста универсал 1.8 сила сегодня перевез двух яростную кровать тянет на всех режимах огонь!!!
Какое моторное масло используете, подскажите пожалуйста?
Доброго времени суток! Я использую заводское масло Lada Ultra 5W40 синтетика. Замена каждые 7.5-8 тыс. км.
@@tovarich_inzener Спасибо 😊
Хорошее видео. Как думаете упадут цена на лада? Или уже лада гранта не народный автомобиль?
З/плата упадёт запросто. Цены будут только расти...
Думаю вряд ли цены упадут,у нас может всё только дорожать!
Качественно
Видео хорошее, но тема не раскрыта, у братьев белорусов из лада клуба информации больше, тут много времени уделено коробкам, а может стоит упомянуть условно большинство проблемных мест на разном пробеге, с кот. сталкиваются владельцы. Я когда машину выбирал первое что сделал прочитал весь drive2 ru от владельцев и таким образом знал на что иду с вероятностью > 90%. Спасибо.
Думаем б/у седан взять, 1,6. Какого года лучше? 17-19?
@@user-ul6vr2tw1e 19 лучше там были доработки
Друг привет из Челябинска!:)
Приветствую из Воронежа!😉
У меня Веста св кросс 1.8 из первого выпуска.
Пробег 36 тыс, масло не жрёт, если буду менять машину на новую Весту, то только с таким же мотором.
Здравствуйте,если не сложно расскажите про масло АТФ в механической КПП.
В механике нет масла АТФ. АТФ (ATF - automatic transmission fluid, жидкость для автоматической трансмиссии), по определению не заливается в мкпп.
@@AlexGonoff заливается,только в иномарки, в наши авто тоже заливают, только никто толком не освещает эту тему.
@@user-se6ob2zo9n не пойму, зачем масло для акпп заливать в мкпп, если для мкпп есть свое масло, которое к тому же ещё и дешевле?
@@AlexGonoff с это масло не только для АКПП,но и для МКПП
@@user-se6ob2zo9n ну да, есть люди, которые льют АТФ в мкпп и другим советуют, но! Во-первых, это нарушение руководства по эксплуатации, во-вторых, у автомата принцип работы - это гидравлика и фрикционы, масло поэтому в акпп должно быть гидравлическое, с низкой вязкостью. Механика требует масло антифрикционное с высокой вязкостью для уменьшения зазора в шестерня и снижения ударных нагрузок, уменьшения износа шестерен. Масла принципиально под разные задачи, поэтому экспериментировать здесь не стоит. Да и зачем? Трансмиссионное масло дешёвое, а когда вы последний раз видели механический износ мкпп? На каком пробеге?
Механика - самая надёжная коробка передач, которая ходит очень долго на трансмиссионном масле. Зачем экспериментировать и лить в неё более дорогое АТФ? Какой в этом смысл?
Где взять качественный бензин масло подскажи ка
бенз на брендовых заправках, масло там же
@@user-qx7dz1zm5j в сказки брэнда вериш ахаха
01:37 не самая и демократичная цена оказалась по ожиданиям, вровень с солярисом. Анонсировали-то от 400, а окончательную цену открыли лишь с началом продаж.
Поэтому некоторые, увидев цену на ладу, уезжали к солярисам, как к уже проверенным, с такой же стоимостью.
Очень хороший обзор. С Вами полностью согласен. Это однозначно революция. Автомобиль принципиально отличается от всего бывшего модельного ряда родом из СССР. Отличное сочетание вместительности и комфорта. Как обычно у нас бывает, хорошая задумка была уничтожена погоней за срочной и большой прибылью. По всем узлам и агрегатам старались сильно экономить, что привело к снижению спроса. Автомобиль по моему мнению необходимо было расширить по комплектации и предлагать разные варианты. Стратегического партнёра RENAULT не устраивал низкий уровень продаж и соответственно слабый процент дохода. Так всё просто. От своего восточного партнёра MITSUBISHI нужно было закупать готовый набор двигатель + вариатор.от модели Аттраж/Мираж. Нет, начали изголяться с дорогим и не очень надёжным NISSAN, который в итоге оказался очень дорогим и не надёжным. Лучший вариант конечно же стандартный мотор 1,6 и механика. В такси на бочковом масле смело ходит по 500 000 км, но только на газу. Наш бензин убивает моторы сильно. Я уже потенциально был готов к покупке VESTA для работы. Просматривал вариант универсал с кондиционером, но убило отношение как раз сотрудников БОР АВТО (СКС+ПЛЮС) и я перешёл через дорогу и уехал из ААА МОТОРЗ на новом RENAULT SANDERO STEPWAY 1,6. Сейчас у меня в работе LADA GRANTA, так как VESTA больше не продаётся. Посмотрим как дальше будет выглядеть ситуация в автобизнесе
да никак не будет, полная жопа.
Топовая тачка всегда мечтал о такой)
Умеют же наши делать авто
Хаха. Конечно "умеют", половина запчастей иностранные
А кто подскажет.Веста св какого года лучше смотреть и какой мотор и коробку выбрать.
19 года 1и6 на механике
@@ivansalnikov381 А мотор обозначение какое?Есть просто с коробками рено или как там точно незнаю
@@user-jd5li6pk8v коробка ВАЗ других нет есть ещё Рено шорошая но дорого в обслуживании
@@user-jd5li6pk8v 129 ДВС
Самое интересное что на Весте 1.8 АМТ стоит та же КПП 21807 на базе которой и сделана АМТ и она даже вроде ходит не плохо и держит момент.
Сцепление другое, наверное в этом основные отличия. Плюс программа робота не даёт коробку "убивать".
@@AlexGonoff фиг знает, что там оно не дает убивать, но едет оно на все деньги, момент не тушит, иначе бы не было разницы с 1,6. А она (разница) есть.
С 17-года владею сим аппаратом,полет нормальный. Бюджетный авто тогда был...
Робот Весты не любит пробок. Только на трассе. По городу рукой рычаг толкаешь вперёд. Назад он сам сбрасывает. До замены сцепления прошёл 78 тысяч.
скажем так... да, не любит. Но и не особо от них страдает. А в остальном одни плюсы, в сравнении с любым другим типом трансмиссии. Подчеркну - любым.
@@schepuda Согласен с Вами.
Да, в жару в пробках греется сцепа. По трассе вообще отлично работает. И пуляет на обгон бодро. Но только с 1.8 мотором.
езжу на государственном ларгус кросс 19год, двигатель веста 106 сил, недавно юбилей по пробегу встретил в 200тыс км, нареканий и проблем нет, только расходники!
Отличный полёт!👍
12:16 - зато я припомню гарантийные ремонты на 70 т.км, вообще часто выходят из строя. Причём кто-то ездит по 500 тысяч, а кто-то уже на 70 что-то делает. В первую очередь подшипники дифа разваливаются.
Брал Весте св кросс люкс с зимней резиной в 2019 году вышла 930к, мотор 1,6, всё норм, для простой езды тачка хорошая, есть ещё киа сид универсал у жены, но буду продавать, что то другое брать будем для жены, но Весту фиг продам)))
У меня веста св кросс,синяя(дайвинг) и я очень её люблю!!!
И у меня такая же! 1.6 106л с дайвинг люкс мультимедиа 2020г.в. Хорошая!!!
А шо знать про б\у весту вариатор универсал 68 000 пробег на шо смотреть? с вариаторами не сталкивался у меня на ларгусе автомат и 120 сил мотор а вот весту на вариаторе купить бы б\у
Добрый день Веставоды 135000 пробег .поменял катушку зажигания 1,форсы всё менял , 1 подшипник вышел через 40000 считаю брак. Запотел 1 задний амортизатор. В целом доволен авто. бесит коробка АвтоВАЗа хроников нет и задняя передача включается не с первого раза прям обнаружил это на второй день.
У меня SW. Пробег за полтора года 47 тысяч.
Пока что устраивает всё. Хотелось бы мотор мощнее и сцепление получше. Дерготня в пробке напрягает. У меня механика
P S. Лкп не самое лучшее, царапины остаются на лаке легко.
Дерготню вылечил прошивкой
@@andrey-wolf у меня ммк с самого начала практически. Помогает на километров 500, потом снова. Сброс эбу помогает также, но тоже на время
Мой любимый и единственный канал,где я сразу ставлю ЛАЙК!!!! Потом смотрю и никогда не разочаровываюсь.Ну почему нельзя поставить 100 лайков?
Спасибо,друг!🤝Благодарю тебя!👍
Поддерживаю!
Солидарна!
👍👍👍
По несколько лет владел Грантой 106 лс и Вестой с той же мощностью, оба авто на механике. Веста, при своих важных плюсах ( просторный салон,управляемость, дизайн, ходовая, неплохая шумка) имеет ряд важных минусов по сравнению с той же Грантой. Сначала это расход и динамика, на Гранте, особенно на второй и третьей передаче ты нажимаешь на педаль газа и авто подрывается, на Весте такого ни на одной передаче нет,понятно что она тяжелее, но есть ощущение что даже с полном экипажем, Гранта динамичнее. Разница в расходе около 2 литров на 100 км, затем стоимость запчастей, в полтора,но в основном в 2 раза выше цена по сравнению с грантовскими, дальше надёжность, кто бы что не говорил за 6 лет расходы только на ходовую на Гранте и то небольшие, веста в этом плане как будто недоработанная, болячки будто не исправляли в ней, если что я говорю не про недочёты типа воя коробки, а про поломки, из-за которых ты можешь не доехать куда хотел. И ещё почему на моей Гранте была мультимедия, а на вестах уже нет, там ммс прошитая неплохая была. В общем, если завод поработает над надежностью Весты, поставит двигатель без масложора с реальными 120,а лучше 140 лошадьми, то это будет довольно интересный автомобиль, но сейчас с ними приходится ломать голову и нести периодически расходы.
Все верно, только аккумулятор за 2 дня не сядет! У меня и 2 месяца Веста стояла и всё ок!
Купил в ноябре 2021 сегодня будит ровно год как взял её! Шумоизоляция на летней резине ещё пойдёт, а вот зима это что-то такое как будто боинг идёт на посадку ! В мультимедии нет видео просмотры и выход в интернет отсутствует. Нет подогрева зеркал (КАААААК МОЖНО ТАК ВЫПУСТИТЬ МАШИНУ ) Комплектация " Комфорт" А так вроде пока новая и пробег ещё 15000 все устраевает! Много что нужно докупить, поменять, переподшить, невесте нехватает мощей ей бы 1.8
Интересно, что выбрать? Весту 1.8 мкпп за 750к или фокус 2 рест 2.0 мкпп за ту же сумму? Пробег одинаковый, веста естественно моложе. Будет ли старый фокус лучше или веста уже не уступает ему + свежее? Поездки трасса/город 80/20, дороги хорошие, стоимость обслуживания не важна.
Ведро по сравнению с фокусом
@@MrHOLODOFF даже со вторым? Неужели старый фокус не хуже....
@@Bran48rus я не владел фокусом, но владею весту и думаю что фокус в 100 раз лучше
@@Bran48rus другой разговор если смотреть на стоимость запчастей и возраста машины это другое
Фокус, однозначно...
Доступный?2.5
Жаль, что 1.8+мкпп больше нет. Планируется в 24м, только с АМТ для ленивых возрастных толстопузиков.
Не знаю как у других комплектациях у меня максимальная за четыре года не разу не обслуживал аккумулятор (саратовский ) машина стояла по несколько недель и зимой и летом приходил и заводил без проблем и блоки не сажали АБ так как там стоит главное реле которое через пять минут отрубает все
У брата Веста с вариатором и он ей уже год нарадоваться не может!)
Веста 2016 года механика(реношная). В 2110 коробка в моем случае была тише.
На 97к пробега поменял переднюю подвеску. Кончилась.
3 раза переваривал компенсатор на резонаторе. Последний раз компенсатор поставил чуть больше диаметром. Держится дольше. (Пробег уже 120к) В остальном идеальная машина.
И как сейчас себя чувстует кпп? Тоже Весту взял, реношная кпп, вот и думаю как она себя покажет потом. АвтоВАЗ кпп проще сделать, дешевле
@@user-nq8or9ti9g
132к пробега. Коробка чувствует себя хорошо. Менял масло в коробке 1 раз по своей инициативе - ни чего не поменялось по жопомеру, и масло выглядело чистым. И похоже у меня ШРУС кончился
Хороший разбор на хороший автомобиль.
Весте бы салон нормальный (исправили в FL) и мотор с коробкой нормальные ( тот же Renault/Nissan) и будет норм.
А нашемоторы- это лотерея. Мало того, что не тянут, так и прожорливы. На моей мотор прожил 300 км и был заменён по гарантии. Ну а КПП со своей упëртой первой и хрустящей задней передачами- это печаль.
А ещё хруст при переключении с первой на вторую. Классика. Ездил на французской коробке с 1.8 мотором. Вот это кайф. И передачи хорошо вставляются, и воя нет, но есть один нюанс. Это 1.8.... Я не стал рисковать, короче.
Дохлый мотор, нелогично подобранные передачи в мкпп, дешевый пластик салона, низкосортные стекла(мягкие), скрипучие колодки, слабая помпа. На картинке красивая, но удовольствия от машины не получишь.
Водятел такой
Владею вестой 3-й год и у меня очень много нареканий к автомобилю! И я даже не беру в расчёт основные претензии от владельцев типа неудобных кнопок стеклоподъемника, дешевого пластика. Пожалуй просто одного моего аргумента достаточно, чтобы перечеркнуть все плюсы автомобиля! Моя машина не умеет ехать прямо. Все время уводит в рандомную сторону... Сделал кучу манипуляций. Поменял аморты на плазу, пружины на эйбах -30, ставил кучу комплектов шин и дисков, испробовал разные варианты давления (от 1.9 до 2.4). За 21 000 км пробега сделал 7 руук в разных местах (и еще много раз мне подключали датчики и отказывались делать - мол все нормально) и естественно калибровку датчика 0 положения тоже делал неоднократно. ОД делает платную диагностику, соответственно не находят никаких дефектов и разводят руками! Хотя 2 сотрудника од подтвердили "рыскание" по ровной дороге. Но это, с их слов, - "техническая особенность". Руль не возвращается в 0 положение до конца. Т.е. я выхожу из поворота и мне нужно руль вернуть в 0, иначе я просто выеду на встречку! И такая проблема у многих. Когда поднимал тему на форумах/д2 получаю ответ типа: "У меня прёт как утюг. Накачай колеса, а если не поможет, то проблема явно в тебе" или "А там у киа/хёндэ/вага всё еще хуже". Общаюсь с десятком людей с такой же проблемой, которые так же безуспешно пытаются ее решить. Может товарищ инженер сталкивался с подобным и знает решение?
Артём, к сожалению, решение только одно, продать Весту и купит ... ну хотя бы Солярку.
@@Sergei_Kravchuk да я бы поменял на все что угодно, но только сейчас даже новую весту купить - большая проблема, а чего уж говорить про иномарки . ну и если быть честным, то мне не нравятся азиатские машины внешне, поэтому даже никогда не рассматривал. чисто вкусовщина. веста хоть и конченое говно, по моему мнению, но внешне она мне очень нравится. вот поло/рапид я бы купил. и вообще очень часто смотрю ценники на авто ру и понимаю, что ничего себе сейчас позволить не могу (кроме ушатанного хлама)
@@barmaleybb да, я вас понимаю, сейчас цены космос.
@@barmaleybbпохоже в рейке дело, судя по вашему описанию
@@chaoschannel9981 рейку крутил. да я поездил на +- 10 вестах и там везде так же. мерзкая особенность автомобиля