Отличный авто.Покупали в первой половине 2017 с вазовским 1.6 на ручке и белой подсветкой приборки.Просторный авто в салоне,дорогу держит отлично как на асфальте так и на грунте.На дальняк ездить комфортно(на юга 3000км и более в одну сторону)На трассе с ручкой проблем при обгоне нет,расход топлива приемлемый(средний при поездке на юг в обе стороны не превышает 8л на 100км)Масложора нет,шумка не плохая,рулёжка и подвеска отличные(сравнение с большими именитыми авто на асфальтовых волнах)Мне данный авто нравится больше чем поло,логан,рио,солярис или рапид
Добрый день,Веста-моя мечта, машинка очень нравится как внешне так и салон, сейчас езжу на Датсуне.Надеюсь когда нибудь приобрету этот авто.Всех С Днём Автомобилиста!!!
уже не приобретешь ) смысла нет в нынешних реалиях брать весту за 2 ляма, когда за эти деньги можно взять китаезу который и по техничке и по оснащению, комфорту будет на голову выше.
@@МаксМаксов-с3хКупить Китайца можно обслуживать нет,ты хотб вкурсе сколько там стоят запчасти?Владелец Дацуна мечтающий о Весте никогда себе их не сможет позволить по сравнению с обслуживанием Весты.
Хороший обзор, как всегда, всё по делу, без воды 👍🏻 Моему СВ Кросс скоро три года, нравится всё так же, как и когда его в автосалоне смотрел. Машинкой доволен очень. Всех благ!
@@etien9488 посчитал это все дело, если считать все расходы на ГСМ, включая бензин, страховки, ТО - доп. долив масла на 1,8 это 2-3% от общих расходов, ни о чем, в сравнении с преимуществами 1,8 перед 1,6, особенно если робот и круиз (у 1,8 здесь лучше заводские настройки или они шире, чем у такого же, но 1,6). Сверх того, товарищ на Кроссе SW 1,6 + МКПП собирается шить движок. У меня, с своим 1,8 АМТ ни одной мысли от прошивке, т.к. ему это не нужно, от слова вообще.
Моей Весте- невесте 4 годика. Универсал. Движ 1,6. Складываю седаки , гружу 500кг+ пассажир. Даже не чупствует, прёт как гепард. Пробег 70к. За всё время поменял только лобовое. Ну и бензинмаслофильтр. На ТО вашпе ни разу не был. Всё делаю сам, никому не доверяю. Машиной доволен. Всем вестоводам удачи...
@@ВанВан-и5рУ меня веста СВ. НИЧЕГО СИМАТЬ НЕ НУЖНО) При сложенных сидения обсолютно ровный пол в багажнике. Для него нужно, чтобы был установлен второй пол. Он мог идти с завода или докупить можно.
Владею СВ Кросс на вариаторе. Только положительные эмоции. Пробег, правда, за 10 месяцев пока 20000, но мнение сформировалось. Отличный авто. P.S. Про 179 мотор: Посмотрите видео от K-Power. Проблема масложора в блоке и подборе ШПГ (кольца-ниточки, допуски поршень-цилиндр в 9-11 соток) + фрезеровка плоскостей блока и головы (ужос).
Аналогично. От замены до замены в 10 тысяч подливаю грам 500 и все. Пользуюсь веста кросс СВ 2018 года декабрь месяц выпуска. В эксплуатации уже 5 лет. никаких проблем кроме прогоревшей гофры и заменил правую подушку двигателя. Преждняя спустя эксплуатации три года начала подстукивать
Спасибо за обзор. Всё сказанное верно, всё по делу. Из основных недостатков, доставшейся в наследство вой вазовской трансмиссии. Всё остальное очень даже достойно. Ну и правильно сказано, что основной негатив от тех, кто ни разу не ездил на Весте. Ну и из окна автобуса или маршрутки, конечно виднее ;)
Ты,как попугай повторяешь за епланами,которые про автобус и трамвай херню несут! Кому то зашкварно в этой посудине передвигаться, какой то она,как мерседес...
У меня поло, езжу 6 лет, с утра до вечера как такси. В первый год поменял стойки стабилизатора и больше не было проблем. Расходники по регламенту. У друга веста также 6 лет, что только не поменял уже. 100 раз пожалел, что весту взял. А вы тут говорите не хуже иномарки. Нашим до иномарок как пешком до Китая.
@@Михаил-х6е8и намёк понял. Мне есть с чем сравнивать. Много ездил и на наших тазах, и на иномарках. Если не можете позволить себе иномарку, то и дальше продолжайте покупать и хвалить наши тазы. Удачи вам!!!
Тоже доволен вестой , взял в 17 году , пробег вторая сотня тыс ..129 дв ..не знаю как другим но после фокуса 2 отлично едет , лансер тоже ехал ни быстрее по динамике ..рулёжка , печка , подвеска , салон ..все нравится в весте 👍
Поддержу комментаторов. Владею Вестой SW с мотором 1,6 и МКПП уже полтора года, автомобиль вызывает положительные эмоции у меня и моего семейства. Хорошо, что не купил Xray, как собирался ранее. :)
@@voi5e ХРАУ отталкивает от себя своим видом: боковые линии загнуты, а ещё Асат Борода назвал её Собачьей Будкой, после этого обзывания эту Хрюшу перестали покупать. Асат сделал своё дело. Машина на любителя.
@@daniyarsuyundukoff4825 У него обзор был на первый XRay, тогда даже робот был. А после этого вышел XRay кросс, он так-то поинтереснее выглядит, ну и вариатор, хоть и не лучшая коробка, но по сравнению с роботом разница есть)
Салам алейкум из солнечного Казахстана так как я инвалид у меня ДЦП то на роботе мне немного сложновато кататься самое нормальное для меня это автомат а так мне Веста очень нравится а на тех кто пишет негатив просто не обращайте внимания удачи вам и здоровья
Вазовская механика не просто воет, сразу же с завода присутствует сложность при переключении с первой на вторую передачу. Это я у дилера сам проверял. Потом приработается, на примере своей гранты могу подтвердить, но меня лично напрягает, что это идёт с завода. Зазоры заводские выглядят как совсем не заводские. Это мне тоже не понравилось, поэтому выбрал другой авто. Возможно, рассмотрел бы вариант с вариатором, но у нас много буксовать нужно, зимой дороги не чистят. 1.8 даже не рассматривал, потому что масложор хоть и меньше, но всё равно присутствует. Хотя на тест-драйве мне 1.8 больше всего по динамике понравился. И коробка французская просто прекрасна. Обзор тем не менее интересный.
У меня вторая веста уже. На первой седан 4 года ездил . 80 тысяч. всё норм . расходники всё менял. катушки зажигания на 65 . теперь езжу на новой . год как купил . универсал хотел .
Купил в декабре 18-го. 1.6 механика. Пробег 45.000. За 4 года поменял только 2 концевика передних дверей- в морозы начинали подтупливать. Взял импортные помягче по 100 рублей каждый. На последнем ТО пару недель назад поменял первый раз передние колодки на пробеге 45.000. Но могли б еще походить. Само ТО обошлось в 800 рублей не у дилера. Что нравится: удобная посадка с поясничным упором, на дальние расстояния без болей в спине. Отличная управляемость. Просторный салон. Много опций даже в средней+ комплектации. Шумка для бюджетного авто вполне сносная. Работа подвески тоже хороша. Из минусов переключение передач коробки, но привыкаешь, да и наверное вонища тухлым от сцепления если задним ходом побуксуешь немного...
У меня Lada Vesta SW Cross с вариатором Jatco JF015E и двигателем Renault-Nissan HR16DE (1.6 л, 113 л.с.),он же H4M,комплектация Luxe + пакет Multimedia.Покупал машину новую в 2020 г.Пробег 61000. Скажу так. До сих пор езжу и радуюсь. Проблем ноль,одни положительные эмоции и слова.
1.8 19 год масло от замены до замены меняю раз в 7000-8000 км. Машина нормальная, единственное что напрягает - печка на режиме стекло и ноги в ноги дует слабо.
1,8 масложорят,завод проводил модернизацию головки.Так проблема не в головке,смотрел несколько видео по ремонту,проблема в зазоре в 10 соток между цилиндром и поршнем и с этим зазором машины выходят с завода.Люди точат блок под ремонтные поршни и проблема масложора прпадает.
Привет коллега 🤝 чтобы катушки не подводили надо иногда свечи выкручивать, подчистить и выставить зазоры, а также посмотреть чтобы в колодцах не было масла, ну и резиновые наконечники чтобы без трещинок были. Я, лично, периодически так делаю весной, летом, осенью и зимой, где то 4 раза в год при моем годовом пробеге 20-25 ткм.
Привет! да отличный автомобиль, купил в мае 21 ого года, седан, белая, 1,6 механика, в комплектации нормальной(нет сзади подогревов). Про мотор и кпп - хорошая связка, приемистось отличная, шум кпп вернее какой то далекий писк есть, но у меня есть с чем сравнивать))) Мотора хватает мне, главное надежность, хотя как по мне все 1,6 в таких машинах это просто мотор который тянет тачку. Подвеска - классная и емкая(кстати сильно от колес ее поведение будет меняться, лето 16 а зима 15 у меня), Сверчков в салоне явных нет, подскрипывать что то и может(задняя дверь после установки тонировки) но и то очень редко. Шумка - есть какая то ну и отлично, этот бюджет вообще удивительно что дал шумку(823т р), кузов - внешне нравится. Управление четкое, очень послушная машина. Круиз контроль по платникам выручает, очень ужобная штука. Кондер и печка дуют как надо. Косяки за 40 тысяч пробега - замена салонного фильтра))))) нет, это пущай делают на СТО, один раз я залез и хватит с меня. Ну и основной косяк нынче - ее цена, эта картина правда сейчас у всех машин и Веста в именно в этом классе по цене занимает нижнюю планку.
Лайк Воронежу от Липчан, и второе - отдельный лайк Боравто! В Липецке, на Краснозаводской, покупал свою Весту у них. Следующую покупать поеду к ним же!
У меня есть лада Веста 19 года, двигатель 1.6. пробег 81 тысяча, проблем с машиной в целом нет, сейчас беспокоит только лёгкие стуки опоры двигателя и сверчки в салоне когда едешь по плохой дороге.
@@Гульшат-з8з да в общем то все ок, пробег 115 тысяч. Заменил грм, передние колодки, почистил радиаторы снуружи и заменил два задних амортизатора, Жора масла как такового не замечал, потому что меняю раз в 7 тыс.
Веста 1.6 с AMT становится адекватной после двух процедур. 1. Замена сцепления на отличное от родного Valeo (sachs или luk). 2. Прошивка коробки на AMT 2.0 (а ещё лучше прошивкой от народного умельца Челябы версии 3.5 или 4). Коробка становится предсказуемой, вовремя переключается, пропадают дёрганья, рывки и затупы. Езда становится похожей как на классическом гидротрансформаторе.
Привет всем и вам товарищ инженер. В 1979 отец купил новую 2101,я потом 2003 купил новую 2115, в2008 новую приору, в 2019 новую весту, жду с нетерпением следущию модель ваза. Я вырос с вазом, я с ним живу!!! Сейчас сын ростет с вестой. Третье поколение, и другой производитель на ненужен.
12:16 - зато я припомню гарантийные ремонты на 70 т.км, вообще часто выходят из строя. Причём кто-то ездит по 500 тысяч, а кто-то уже на 70 что-то делает. В первую очередь подшипники дифа разваливаются.
езжу на государственном ларгус кросс 19год, двигатель веста 106 сил, недавно юбилей по пробегу встретил в 200тыс км, нареканий и проблем нет, только расходники!
Веста 2018 год,пробег 63 тысячи,требует замены сцепления (весьма дорогое удовольствие),двигатель жрёт (нужна капиталка) и недавно накрылась рулевая рейка (новая 35 тысяч).Вообщем двоякое впечатление от машины.Скажем лучше брать версию с 1.6мкпп,дешевле в обслуживании
Тоже самое, 18 года, 1.8 ДВС, пробег 96 т. км, масло 5w50 на 15 т. км 4 л канистра на долив. Замена расширительный бачок, просмотрел, надо было хомут подтянуть, колодки перед зад менял и гофру переваривал, + аккумулятор сдох. В принципе надо менять все подушки двигателя на неоригинал чтоб от болтанки гофру не рвало, но поставил усиленную 3 х слойную гофру, пока держится, так в целом доволен. Динамика, управляемость, самообслуживание и в принципе мелкие косяки с подушками двигателя не напрягает. Кстати Джеки Чан не горит, заправляюсь 92 всегда на одной и той же заправке.А ещё ремкомплект на фиксаторы передник дверей сам менял, штатные не держут совсем.
@@Evgenii82 Судя по тому, что он рассказывает в своих обзорах - он многого не знает, либо намеренно не договаривает! Экономия на усилителе заднего бампера, датчике присутствия переднего пассажира и центральном подголовнике заднего ряда, это экономия на самом важном - безопасности!
По несколько лет владел Грантой 106 лс и Вестой с той же мощностью, оба авто на механике. Веста, при своих важных плюсах ( просторный салон,управляемость, дизайн, ходовая, неплохая шумка) имеет ряд важных минусов по сравнению с той же Грантой. Сначала это расход и динамика, на Гранте, особенно на второй и третьей передаче ты нажимаешь на педаль газа и авто подрывается, на Весте такого ни на одной передаче нет,понятно что она тяжелее, но есть ощущение что даже с полном экипажем, Гранта динамичнее. Разница в расходе около 2 литров на 100 км, затем стоимость запчастей, в полтора,но в основном в 2 раза выше цена по сравнению с грантовскими, дальше надёжность, кто бы что не говорил за 6 лет расходы только на ходовую на Гранте и то небольшие, веста в этом плане как будто недоработанная, болячки будто не исправляли в ней, если что я говорю не про недочёты типа воя коробки, а про поломки, из-за которых ты можешь не доехать куда хотел. И ещё почему на моей Гранте была мультимедия, а на вестах уже нет, там ммс прошитая неплохая была. В общем, если завод поработает над надежностью Весты, поставит двигатель без масложора с реальными 120,а лучше 140 лошадьми, то это будет довольно интересный автомобиль, но сейчас с ними приходится ломать голову и нести периодически расходы.
Владею вестой 3-й год и у меня очень много нареканий к автомобилю! И я даже не беру в расчёт основные претензии от владельцев типа неудобных кнопок стеклоподъемника, дешевого пластика. Пожалуй просто одного моего аргумента достаточно, чтобы перечеркнуть все плюсы автомобиля! Моя машина не умеет ехать прямо. Все время уводит в рандомную сторону... Сделал кучу манипуляций. Поменял аморты на плазу, пружины на эйбах -30, ставил кучу комплектов шин и дисков, испробовал разные варианты давления (от 1.9 до 2.4). За 21 000 км пробега сделал 7 руук в разных местах (и еще много раз мне подключали датчики и отказывались делать - мол все нормально) и естественно калибровку датчика 0 положения тоже делал неоднократно. ОД делает платную диагностику, соответственно не находят никаких дефектов и разводят руками! Хотя 2 сотрудника од подтвердили "рыскание" по ровной дороге. Но это, с их слов, - "техническая особенность". Руль не возвращается в 0 положение до конца. Т.е. я выхожу из поворота и мне нужно руль вернуть в 0, иначе я просто выеду на встречку! И такая проблема у многих. Когда поднимал тему на форумах/д2 получаю ответ типа: "У меня прёт как утюг. Накачай колеса, а если не поможет, то проблема явно в тебе" или "А там у киа/хёндэ/вага всё еще хуже". Общаюсь с десятком людей с такой же проблемой, которые так же безуспешно пытаются ее решить. Может товарищ инженер сталкивался с подобным и знает решение?
@@Ms_Kont_Andrei да я бы поменял на все что угодно, но только сейчас даже новую весту купить - большая проблема, а чего уж говорить про иномарки . ну и если быть честным, то мне не нравятся азиатские машины внешне, поэтому даже никогда не рассматривал. чисто вкусовщина. веста хоть и конченое говно, по моему мнению, но внешне она мне очень нравится. вот поло/рапид я бы купил. и вообще очень часто смотрю ценники на авто ру и понимаю, что ничего себе сейчас позволить не могу (кроме ушатанного хлама)
После 9 лет владения Рено Флюенс рестайлинг на 1.6 и механике, я пересел в августе на Веста СВ Кросс на вариаторе. Ничуть не жалею, кайфую просто от езды , маневренности, габаритов и эргономики! Это прям моя машина! Веста - рулит)
@@ВасилийПупкин-н5ь Я не знаю как сказать... Мне Веста нравится больше по всем характеристикам. Единственный минус - колею не любит Веста, а флюенс чихать хотел на колею.
@@misteranderson6058 на вариаторе - да. У Весты даже руль по-центру) На Флю руль смещен влево, из за этого нифига нормально не мог устроиться. Плюс нет боковой поддержки, короче, комфорта нет. посадка низкая, машина сама валкая. Веста КРОСС СВ на варике куда лучше по всем параметрам ! Сидишь как человек и кайфуешь ( не напрягаешься совсем) от поездки. Все ИМХО, это чисто мой опыт. Но спина перестала болеть
Веста 2018 года, пробег 41к. На 37-40к пробега начала стуачать поршневая. Стучит и на холодную, и на горячую-без разницы. Хотя масло менялось каждые 6-7к пробега, машину не мучили. Не сказал бы, что моторчик вечный и беЗпроблемный. Хз, что будет дальше. Если масло начнёт жрать, то будет весело, конечно))0
Веста-лотерея,у друга 2е было,если про первую сказать особо нейух( 100 тыс) проехал,то вторая сьела мозг.Продал,купил шкоду и сказал что больше никаких лад!!!!!!! Катает в такси.
@@shculz583 ну там везде лоторея, вот мнн не особо повезло с двиглом. Все звуки, которые можно услышать на двигателе 1.6 у весты у меня есть. Раньше звуков поршневой не было, а потом добавилось
@@dmitryg5155 неее, мотор 1.6, тот самый очень надежный. Чем больше пробег, тем больше звуков добавляется и приколов. Ну 42к не такой уж и большой пробег думаю, тем более масло-то меняли каждые 6000км. Пусть и лукойл люкс, но зато часто. 2 раза в год-осенью и весной, получается. Но нет, кривую сборку не обманешт и поршневой все равно, как ты там меняешь и сколько раз меняешь
Видео хорошее, но тема не раскрыта, у братьев белорусов из лада клуба информации больше, тут много времени уделено коробкам, а может стоит упомянуть условно большинство проблемных мест на разном пробеге, с кот. сталкиваются владельцы. Я когда машину выбирал первое что сделал прочитал весь drive2 ru от владельцев и таким образом знал на что иду с вероятностью > 90%. Спасибо.
Брал Весте св кросс люкс с зимней резиной в 2019 году вышла 930к, мотор 1,6, всё норм, для простой езды тачка хорошая, есть ещё киа сид универсал у жены, но буду продавать, что то другое брать будем для жены, но Весту фиг продам)))
У меня 7ка была. Тогда я 9ки поносил (задний привод как у мерсов, решетка почти как в мерса и т. д.), потому что денег небыло на 9ку. Так что каждый кулик свое болото хвалит. Кстати, скоро снова на 7ку пересяду из-за прорывов в стране.
Очень хороший обзор. С Вами полностью согласен. Это однозначно революция. Автомобиль принципиально отличается от всего бывшего модельного ряда родом из СССР. Отличное сочетание вместительности и комфорта. Как обычно у нас бывает, хорошая задумка была уничтожена погоней за срочной и большой прибылью. По всем узлам и агрегатам старались сильно экономить, что привело к снижению спроса. Автомобиль по моему мнению необходимо было расширить по комплектации и предлагать разные варианты. Стратегического партнёра RENAULT не устраивал низкий уровень продаж и соответственно слабый процент дохода. Так всё просто. От своего восточного партнёра MITSUBISHI нужно было закупать готовый набор двигатель + вариатор.от модели Аттраж/Мираж. Нет, начали изголяться с дорогим и не очень надёжным NISSAN, который в итоге оказался очень дорогим и не надёжным. Лучший вариант конечно же стандартный мотор 1,6 и механика. В такси на бочковом масле смело ходит по 500 000 км, но только на газу. Наш бензин убивает моторы сильно. Я уже потенциально был готов к покупке VESTA для работы. Просматривал вариант универсал с кондиционером, но убило отношение как раз сотрудников БОР АВТО (СКС+ПЛЮС) и я перешёл через дорогу и уехал из ААА МОТОРЗ на новом RENAULT SANDERO STEPWAY 1,6. Сейчас у меня в работе LADA GRANTA, так как VESTA больше не продаётся. Посмотрим как дальше будет выглядеть ситуация в автобизнесе
Хороший разбор на хороший автомобиль. Весте бы салон нормальный (исправили в FL) и мотор с коробкой нормальные ( тот же Renault/Nissan) и будет норм. А нашемоторы- это лотерея. Мало того, что не тянут, так и прожорливы. На моей мотор прожил 300 км и был заменён по гарантии. Ну а КПП со своей упëртой первой и хрустящей задней передачами- это печаль.
А ещё хруст при переключении с первой на вторую. Классика. Ездил на французской коробке с 1.8 мотором. Вот это кайф. И передачи хорошо вставляются, и воя нет, но есть один нюанс. Это 1.8.... Я не стал рисковать, короче.
Дохлый мотор, нелогично подобранные передачи в мкпп, дешевый пластик салона, низкосортные стекла(мягкие), скрипучие колодки, слабая помпа. На картинке красивая, но удовольствия от машины не получишь.
Взяли такую производство конец 2019г В салоне б/у автомобилей, Первые впечатлерия хорошие, неожиданно просторный салон, дизайн пластика салона также положительно в живую, хотя на фото темный цвет невпечатлил, на ход хорошо и даже очень, управление как будто всегда сидел на месте водителя, мотор 1,6 урчит при открытом капоте в салоне не слышно,, М Т воет но настолько тихо и ненавяшиво ненапрягающих слух тонах что еслибы я неначитался о нем (ШУМЕ ТРАНСМИССИИ) то и необратил внимания, после заправки стрелка уровня топлива поднималась наверное минут восемь, что я грешным делом подумал что мы недозаправили, Из существенных минусов на нашем экземпляре печка с паспжирской стороны откровенно холодила, верхний потох воздуха и нижний одинаково холодно а на улице зима, Тюмень, с водительской стороны значительно теплее но не жарко, Есть какие мысли по печке отпишитесь буду блогадарен, Управление аналоговое, сам инет по этому поводу пока не серфил
Доброго времени суток! Встречались на моей практике ситуации, когда у Весты из боковых сопел разная температура воздуха поступает. Это связано с засорением, закоксовкой контуров радиатора отопителя. В первую очередь нужно его попробовать промыть, если не поможет, то замена.
01:37 не самая и демократичная цена оказалась по ожиданиям, вровень с солярисом. Анонсировали-то от 400, а окончательную цену открыли лишь с началом продаж. Поэтому некоторые, увидев цену на ладу, уезжали к солярисам, как к уже проверенным, с такой же стоимостью.
Мне почти год назад родственники "подарили" Ладу Весту. Не новую, конечно. Автомобиль впечатлил) потом правда выяснилось что пробег скручен. А так машина мне нравится😊
Новая Веста , которая с светодиодными фарами , в салоне вчера смотрел - 2 100 000 . С такой же геморройной правой опорой . Наверное лет через пару победят ) Что удивило антифриза было залито меньше минимума . Требуя таких денег , ну надо как то соответствовать все же ... Не хейчу Весту , у самого 18года выпуска.
@@alexsotov9357 За 2100 можно дом купить в провинци, а если стоит именно вопрос выбора авто можно пригнать что-нибудь поинтереснее из Европы или ДВ. автоваз нах пускай идет со своими аппетитами
Интересно, что выбрать? Весту 1.8 мкпп за 750к или фокус 2 рест 2.0 мкпп за ту же сумму? Пробег одинаковый, веста естественно моложе. Будет ли старый фокус лучше или веста уже не уступает ему + свежее? Поездки трасса/город 80/20, дороги хорошие, стоимость обслуживания не важна.
Веста 2016 года механика(реношная). В 2110 коробка в моем случае была тише. На 97к пробега поменял переднюю подвеску. Кончилась. 3 раза переваривал компенсатор на резонаторе. Последний раз компенсатор поставил чуть больше диаметром. Держится дольше. (Пробег уже 120к) В остальном идеальная машина.
@@ДенисСоснин-э6в 132к пробега. Коробка чувствует себя хорошо. Менял масло в коробке 1 раз по своей инициативе - ни чего не поменялось по жопомеру, и масло выглядело чистым. И похоже у меня ШРУС кончился
Здравствуйте всем! Помогите пожалуйста советом. Сегодня жена залила в систему охлаждения незамерзайку, до краёв. И завела на минуту три. После как вода не брызгала на стёкла, поняла, что не туда залила. Сам сейчас не знаю что делать. Город маленький, обзвонил в пару сервисов, один говорит, ничего страшного слей до уровня и ездий (хотя я сильно сомневаюсь в его спокойствии), другой сказал промывать и заливать новый. Скажите пожалуйста как поступить и если промывать, то с промывкой системы или дистиллированной водой?
Доброго времени суток! Рекомендую в этой ситуации полностью заменить антифриз в системе с предварительной промывкой дистилированной водой. В таком случае негативных последствий точно не будет!
Лада-Веста. Приобретена в марте 22 года. Пробег 18 тыс. Нареканий пока особых нет. Поставил газовую установку, пропан. Обычная рабочая тачка.Есть круиз, обогрев стекол. Менял прокладку поддона,заводская подтекала. Сравниваю с Фольсваген - Туарег, дизель, 2011 года,прбег 267 тыс.км, также Туарег бензин 3,6.2013 года, 92 тыс.км.Ланд-Ровер Дискавери 3, 2006 года, пробег 274км,Ауди Ку-7 2017 года, пробег 66 тыс... Машины принадлежат нашему предприятию. Все, в целом, хорошие, но дорогие в обслуживании. Ланд - Ровер первые шесть лет частенько ломался, потом перестал. Сейчас с ним все хорошо. Все иномарки сейчас в основном не эксплуатируются-непонятно, что будет дальше с запчастями.На Ауди, если вдруг менять родное лобовое стекло с подогревом, нужно готовить 220-250 тыс.Не родное примерно 70 тыс. Возможно придется продавать авто. Пересел на Весту и ничего особенного не увидел в сравнении с иномарками. Кругом камеры, особо не погоняешь.Сиденья удобные, в салоне тепло. Честно сказать, мне всё равно на чем мотаться в летнее время по регионам. Сейчас, в зиму, придётся, видимо, пересесть на внедорожник, будет безопаснее. На фирме есть Нива-Шевроле 2007 года, рабочая, пробег около 300 тыс, шумит, гремит, но едет. Делали капремонт движкана 200 тыс., антикор. Запчасти недорогие. В принципе, для зимней экплуатации подойдет... Так что Веста в нынешних условиях нормальный выбор. Все иномарки, независимо от класса или года выпуска, будут дороги в обслуге, особенно по железу. Китайцы красиво смотрятся,но дороговаты, запчасти по качеству не стабильны...
Владею Вестой 2016 года уже практически 3 года и скажу что то ещё ведро ломучее, то одно сломается, то другое, с подвеской уже устал воевать, очень слабая. По двигателю 1,6 и роботу особых претензий нет, практически сразу же при покупке на 90 тыс поменял актуатор сцепления нового образца, сейчас 175 тыс и до сих пор живой. Денег на тачку не жалел совсем, за весь срок владения набежало больше 200 тр, а это очень много. Тачка в целом неплохая, но мне что-то не повезло, буду продавать, надоело чинить. Всем добра.
Езжу на весте 18 года 1.8 амт седан. Есть еще датсун ми до на японском автомате с 8кл мотором( жена ездит). В городе датсун вне конкуренции. Обзор, низовой мотор, плавный автомат, дорожный просвет. Если поездка за город, берём весту. И бодро тянет, и робот отлично работает. По надежности датсун лучше ( только кузов слабый), по расходу горючки веста ест сильно меньше в городе, да и на трассе тоже поменьше.
Купил в ноябре 2021 сегодня будит ровно год как взял её! Шумоизоляция на летней резине ещё пойдёт, а вот зима это что-то такое как будто боинг идёт на посадку ! В мультимедии нет видео просмотры и выход в интернет отсутствует. Нет подогрева зеркал (КАААААК МОЖНО ТАК ВЫПУСТИТЬ МАШИНУ ) Комплектация " Комфорт" А так вроде пока новая и пробег ещё 15000 все устраевает! Много что нужно докупить, поменять, переподшить, невесте нехватает мощей ей бы 1.8
@@tovarich_inzener Тема для продукции Автоваза актуальна, была гранта 127 мотор, седан, арки задних колес при пробеге в 30 тысяч километров пришлось кисточкой постоянно подкрашивать, пластиковые подкрылки ставить не хотел ибо саморезы в крыло на мой взгляд варварство! Сейчас в пользовании Веста брал б.у. тоже белая, 21 год, обращаю внимание что Весты в такси с большими пробегами имеют тот же косяк что и Гранты, краска на задних аркок облазит, на следующий год летом думаю бронепленкой закатать, или найти другое решение, но вариант с пленкой полагаю беспроигрышный . Что думаете по этому поводу? Да и видео на эту тему будет полезно!
У меня SW. Пробег за полтора года 47 тысяч. Пока что устраивает всё. Хотелось бы мотор мощнее и сцепление получше. Дерготня в пробке напрягает. У меня механика P S. Лкп не самое лучшее, царапины остаются на лаке легко.
Друзья, что вы скажите по поводу Lada Vesta? Пишите комментарии и делитесь своим опытом! Всем мира, душевной гармонии и крепкого здоровья!
Обзор класс!
Хорошо, что снимаете видео про русские авто, поближе к народу так сказать. Классный обзор)
Всё чётко!Благодарю!
Подскажите как правильно менять в роботе масло, через сколько и какое.
Да, нормальная техника.
VESTA SW, 1.6, пробег 252 000 км, автомобиль радует своей надёжностью, недорогим обслуживанием и запчастями.
на счет недорогого обслуживания - не совсем так
@@DimonHill81 я обслуживаю автомобиль сам, поэтому для меня это недорого, а стоимость запчастей, в сравнении с..., выходит недорого.
@@optimusprime-vr6lo а сколько времени тратите на обслуживание или оно бесплатно
Помпа от 1.8 больше 10 тысячь
@@самоделканеблогер-ь4иновая помпа 10 тысяч? И это на жигули?
Отличный авто.Покупали в первой половине 2017 с вазовским 1.6 на ручке и белой подсветкой приборки.Просторный авто в салоне,дорогу держит отлично как на асфальте так и на грунте.На дальняк ездить комфортно(на юга 3000км и более в одну сторону)На трассе с ручкой проблем при обгоне нет,расход топлива приемлемый(средний при поездке на юг в обе стороны не превышает 8л на 100км)Масложора нет,шумка не плохая,рулёжка и подвеска отличные(сравнение с большими именитыми авто на асфальтовых волнах)Мне данный авто нравится больше чем поло,логан,рио,солярис или рапид
Дай расцелую ) тоже Весту купил ненарадуюс
Тоже брал 10 июня 2017г. Люкс +мм. В августе тогда в Крым гонял. 2500 км в одну сторону. Классная машина.
Ну логан это совсем не машина. Веста на голову выше.
Добрый день,Веста-моя мечта, машинка очень нравится как внешне так и салон, сейчас езжу на Датсуне.Надеюсь когда нибудь приобрету этот авто.Всех С Днём Автомобилиста!!!
уже не приобретешь ) смысла нет в нынешних реалиях брать весту за 2 ляма, когда за эти деньги можно взять китаезу который и по техничке и по оснащению, комфорту будет на голову выше.
Тоже езжу на Датсане, тоже хочу Весту, но только спорт, т.к. на обычной после моего Датсан будет скучно.
@@МаксМаксов-с3х какие два ляма)от 1100
@@МаксМаксов-с3хКупить Китайца можно обслуживать нет,ты хотб вкурсе сколько там стоят запчасти?Владелец Дацуна мечтающий о Весте никогда себе их не сможет позволить по сравнению с обслуживанием Весты.
@@МаксМаксов-с3хда ну,Китай лютое говно. Я бы взял весту. Ну а за те деньги,что продают жигули и Китай,я возьму немца,ауди или бмв.
Хороший обзор, как всегда, всё по делу, без воды 👍🏻 Моему СВ Кросс скоро три года, нравится всё так же, как и когда его в автосалоне смотрел. Машинкой доволен очень. Всех благ!
👍👍👍
и моему св кросс в декабре три года.мотор 1,8 расход масла в пределах разумного 200-250 гр/1000км,не считаю это головняком.
@@semendee Многовато доливаешь))) Я на свою 1.8 за 10000 доливаю грамм 400 только. Тоже в декабре будет три года. Удачи на дорогах!
@@etien9488 посчитал это все дело, если считать все расходы на ГСМ, включая бензин, страховки, ТО - доп. долив масла на 1,8 это 2-3% от общих расходов, ни о чем, в сравнении с преимуществами 1,8 перед 1,6, особенно если робот и круиз (у 1,8 здесь лучше заводские настройки или они шире, чем у такого же, но 1,6).
Сверх того, товарищ на Кроссе SW 1,6 + МКПП собирается шить движок. У меня, с своим 1,8 АМТ ни одной мысли от прошивке, т.к. ему это не нужно, от слова вообще.
Успел
Почти 4 года владения и 80 тыс пробега! Поменял только правую опору двигателя на усиленную! Я считаю что она по надёжности на 5 с плюсом
15 лет владения, пробег 2 миллиона, менял только подсолнечное масло. Автоваз - наша гордость.
@@artdavydov16 не принципиально. Звиздеть можно про любую
Новая Веста шикарно выглядит,но при её цене ездить буду на старой!(
Да,за 2.5 лимона нет желания её брать!
@@ladavesta7394 1,8 млн в Пушкино стоит универсал новый
выглядит шикарно??- ну да, кому и кобыла- невеста
@@garaevsergei4789ну с ауди и бмв точно не сравнить. А так,веста на уровне киа-хёндай-ситроен,одна хрень.
Моей Весте- невесте 4 годика. Универсал. Движ 1,6. Складываю седаки , гружу 500кг+ пассажир. Даже не чупствует, прёт как гепард. Пробег 70к. За всё время поменял только лобовое. Ну и бензинмаслофильтр. На ТО вашпе ни разу не был. Всё делаю сам, никому не доверяю. Машиной доволен. Всем вестоводам удачи...
добрый день, ровно пола у неё ведь нет? удобно пользоваться со сложенными сидушками? или снимаете диван чтобы получился ровный пол?
@@ВанВан-и5р удобно, заднее сидение надо снимать и также не совсем ровный пол
@@ВанВан-и5рУ меня веста СВ. НИЧЕГО СИМАТЬ НЕ НУЖНО) При сложенных сидения обсолютно ровный пол в багажнике. Для него нужно, чтобы был установлен второй пол. Он мог идти с завода или докупить можно.
@@НиколайГромов-ъ1вздравствуйте, пробовали спать в машине при сложенных сидениях? Сколько см длины получается?
Спать врядли получится там примерно 1.5 метра
три года как приобрёл весту св, очень нравится ,за 45000 км пробега заменили по гарантии одну стойку стабилизатора,а в остальном всё хорошо
👍
👍👍👍
Веста в кузове SW огонь!
У меня уже вторая Веста, нареканий нет, тачка огонь 💣💥👍🙏🔥🔥🔥
Владею СВ Кросс на вариаторе. Только положительные эмоции. Пробег, правда, за 10 месяцев пока 20000, но мнение сформировалось. Отличный авто.
P.S. Про 179 мотор: Посмотрите видео от K-Power. Проблема масложора в блоке и подборе ШПГ (кольца-ниточки, допуски поршень-цилиндр в 9-11 соток) + фрезеровка плоскостей блока и головы (ужос).
Нн у всех масложор. У меня 18 года веста 1.8, за 7-8 тыс доливаю грамм 500.
Аналогично. От замены до замены в 10 тысяч подливаю грам 500 и все. Пользуюсь веста кросс СВ 2018 года декабрь месяц выпуска. В эксплуатации уже 5 лет. никаких проблем кроме прогоревшей гофры и заменил правую подушку двигателя. Преждняя спустя эксплуатации три года начала подстукивать
Спасибо за обзор. Всё сказанное верно, всё по делу. Из основных недостатков, доставшейся в наследство вой вазовской трансмиссии. Всё остальное очень даже достойно. Ну и правильно сказано, что основной негатив от тех, кто ни разу не ездил на Весте. Ну и из окна автобуса или маршрутки, конечно виднее ;)
Ты,как попугай повторяешь за епланами,которые про автобус и трамвай херню несут! Кому то зашкварно в этой посудине передвигаться, какой то она,как мерседес...
@@vladica_vsemogyshii по диагонали читаешь или задом наперёд?
Купил 10 дней назад, из достойного не знаю, что увидел, смотря с чем сравнивать, если с девяткой, то да машина Огонь
Спасибо за объективный обзор, всё корректно и по делу!) У самого веста (седан) 1,6 с МКПП, декабрь 2018 года выпуска.
Благодарю за отзыв!👍
Да за 500К весточка бы раскупалась как горячие пирожки с сегодняшним ценами это писец полный
Да,цены космос!Это печалит!(
2.4млн цена Весты,
@@КТОЯ-р1в лично приходил в салон и это видел?
@@ИмяФамилия-м7я1ж поэтому буду покупать гранту
За 500 даже гранта раскупалась бы как горячие пирожки..
Веста классная!Не хуже иномарок из этого класса!
да ну))- пример?
У меня поло, езжу 6 лет, с утра до вечера как такси. В первый год поменял стойки стабилизатора и больше не было проблем. Расходники по регламенту. У друга веста также 6 лет, что только не поменял уже. 100 раз пожалел, что весту взял. А вы тут говорите не хуже иномарки. Нашим до иномарок как пешком до Китая.
@@Dartanyan203 каждый кабель свою будку хвалит
@@Михаил-х6е8и намёк понял. Мне есть с чем сравнивать. Много ездил и на наших тазах, и на иномарках. Если не можете позволить себе иномарку, то и дальше продолжайте покупать и хвалить наши тазы. Удачи вам!!!
Ездил на весте новая одни проблемы не дай бог .В 20019 купил рено сандеро степвей ю я на свет народился ненарадуюсь .Это честно !!!
Веста отличный автомобиль, Я доволен
👍👍👍
Тоже доволен вестой , взял в 17 году , пробег вторая сотня тыс ..129 дв ..не знаю как другим но после фокуса 2 отлично едет , лансер тоже ехал ни быстрее по динамике ..рулёжка , печка , подвеска , салон ..все нравится в весте 👍
Классный выпуск! Четко, ясно и без воды!👍👍👍 Жаль, что Рено-Ниссан ушли, более менее приемлемые авто выпускали для наших дорог.
"ушли"
Мотор 1.8 действительно лотерея!Но мне похоже повезло!От замены до замены доливаю максимум пол литра масла!Мотор огонь!Тачка с ним бодро едет!
Согласен!
А как доливаете? Датчик загорается или по щупу видно, что угорело
Ещё скажи что на заводской программе бодро едет, ахах
@@MrHOLODOFF да,едет хорошо
@@semendee вообще не едет, труп. Я прошил 1.8 более менее если один в машине... А с завода программа "сиди я сам открою"
Приветствую, спасибо за данное видео, езжу на Лада Веста, эксплуатацией доволен, + и - есть всегда и во всех авто, остальное личный выбор каждого!
Репортаж просто супер слушаеш и понимаеш что что человек на своём месте благодарю.
Поддержу комментаторов. Владею Вестой SW с мотором 1,6 и МКПП уже полтора года, автомобиль вызывает положительные эмоции у меня и моего семейства. Хорошо, что не купил Xray, как собирался ранее. :)
А чем XRay не угодил?) Сам вот думаю, - Весту взять или XRay) Интересно Ваше мнение)
@@voi5e ХРАУ отталкивает от себя своим видом: боковые линии загнуты, а ещё Асат Борода назвал её Собачьей Будкой, после этого обзывания эту Хрюшу перестали покупать. Асат сделал своё дело. Машина на любителя.
@@daniyarsuyundukoff4825 У него обзор был на первый XRay, тогда даже робот был. А после этого вышел XRay кросс, он так-то поинтереснее выглядит, ну и вариатор, хоть и не лучшая коробка, но по сравнению с роботом разница есть)
Салам алейкум из солнечного Казахстана так как я инвалид у меня ДЦП то на роботе мне немного сложновато кататься самое нормальное для меня это автомат а так мне Веста очень нравится а на тех кто пишет негатив просто не обращайте внимания удачи вам и здоровья
У меня есть вопрос, можно ли на Весту установить коробку автомат?
@@ВладимрАкименкодумаю да.
@@ВладимрАкименкона четырех же некоторые ставят. Думаю на Весту тоже можно.
Про АКБ в точку. Однозначно лайк👍😉
Оставлял летом на две недели. Не сел. Машине 3 года.
Мой любимый и единственный канал,где я сразу ставлю ЛАЙК!!!! Потом смотрю и никогда не разочаровываюсь.Ну почему нельзя поставить 100 лайков?
Спасибо,друг!🤝Благодарю тебя!👍
Поддерживаю!
Солидарна!
👍👍👍
Вазовская механика не просто воет, сразу же с завода присутствует сложность при переключении с первой на вторую передачу. Это я у дилера сам проверял. Потом приработается, на примере своей гранты могу подтвердить, но меня лично напрягает, что это идёт с завода. Зазоры заводские выглядят как совсем не заводские. Это мне тоже не понравилось, поэтому выбрал другой авто. Возможно, рассмотрел бы вариант с вариатором, но у нас много буксовать нужно, зимой дороги не чистят. 1.8 даже не рассматривал, потому что масложор хоть и меньше, но всё равно присутствует. Хотя на тест-драйве мне 1.8 больше всего по динамике понравился. И коробка французская просто прекрасна.
Обзор тем не менее интересный.
У меня вторая веста уже. На первой седан 4 года ездил . 80 тысяч. всё норм . расходники всё менял. катушки зажигания на 65 . теперь езжу на новой . год как купил . универсал хотел .
Друг привет из Челябинска!:)
Приветствую из Воронежа!😉
Веста красотка!Очень люблю эту машину!
Купил в декабре 18-го. 1.6 механика. Пробег 45.000. За 4 года поменял только 2 концевика передних дверей- в морозы начинали подтупливать. Взял импортные помягче по 100 рублей каждый. На последнем ТО пару недель назад поменял первый раз передние колодки на пробеге 45.000. Но могли б еще походить. Само ТО обошлось в 800 рублей не у дилера. Что нравится: удобная посадка с поясничным упором, на дальние расстояния без болей в спине. Отличная управляемость. Просторный салон. Много опций даже в средней+ комплектации. Шумка для бюджетного авто вполне сносная. Работа подвески тоже хороша. Из минусов переключение передач коробки, но привыкаешь, да и наверное вонища тухлым от сцепления если задним ходом побуксуешь немного...
Уже пол года езжу, всего лишь двигатель поменял весь, и всё 😃👍
У меня Lada Vesta SW Cross с вариатором Jatco JF015E и двигателем Renault-Nissan HR16DE (1.6 л, 113 л.с.),он же H4M,комплектация Luxe + пакет Multimedia.Покупал машину новую в 2020 г.Пробег 61000.
Скажу так.
До сих пор езжу и радуюсь.
Проблем ноль,одни положительные эмоции и слова.
5 лет на Весте, максималка, люблю!!!
1.8 19 год масло от замены до замены меняю раз в 7000-8000 км. Машина нормальная, единственное что напрягает - печка на режиме стекло и ноги в ноги дует слабо.
Тоже проблема с печки
1,8 масложорят,завод проводил модернизацию головки.Так проблема не в головке,смотрел несколько видео по ремонту,проблема в зазоре в 10 соток между цилиндром и поршнем и с этим зазором машины выходят с завода.Люди точат блок под ремонтные поршни и проблема масложора прпадает.
Привет коллега 🤝 чтобы катушки не подводили надо иногда свечи выкручивать, подчистить и выставить зазоры, а также посмотреть чтобы в колодцах не было масла, ну и резиновые наконечники чтобы без трещинок были. Я, лично, периодически так делаю весной, летом, осенью и зимой, где то 4 раза в год при моем годовом пробеге 20-25 ткм.
Всё верно!Я тоже это практикую!
на 1,8 катушки итальянские,надёжные,а на 1,6 могут иногда выходить из строя.
@@semendee у меня веста седан 1.6 17 года пробег 99 тыс км катушки родные итальянские.
@@vasilyvasily7472 видимо потом стали ставить уже наши на 1,6
А если есть масло, то что тогда делать ?Как его убрать самому?
Привет! да отличный автомобиль, купил в мае 21 ого года, седан, белая, 1,6 механика, в комплектации нормальной(нет сзади подогревов). Про мотор и кпп - хорошая связка, приемистось отличная, шум кпп вернее какой то далекий писк есть, но у меня есть с чем сравнивать))) Мотора хватает мне, главное надежность, хотя как по мне все 1,6 в таких машинах это просто мотор который тянет тачку. Подвеска - классная и емкая(кстати сильно от колес ее поведение будет меняться, лето 16 а зима 15 у меня), Сверчков в салоне явных нет, подскрипывать что то и может(задняя дверь после установки тонировки) но и то очень редко. Шумка - есть какая то ну и отлично, этот бюджет вообще удивительно что дал шумку(823т р), кузов - внешне нравится. Управление четкое, очень послушная машина. Круиз контроль по платникам выручает, очень ужобная штука. Кондер и печка дуют как надо. Косяки за 40 тысяч пробега - замена салонного фильтра))))) нет, это пущай делают на СТО, один раз я залез и хватит с меня. Ну и основной косяк нынче - ее цена, эта картина правда сейчас у всех машин и Веста в именно в этом классе по цене занимает нижнюю планку.
Не у всех, других машин тупо больше нет...
Лайк Воронежу от Липчан, и второе - отдельный лайк Боравто! В Липецке, на Краснозаводской, покупал свою Весту у них. Следующую покупать поеду к ним же!
С Днём автомобилиста,мужики!😉
Взаимно!)
С праздником!
И тебя тоже!)
У меня есть лада Веста 19 года, двигатель 1.6. пробег 81 тысяча, проблем с машиной в целом нет, сейчас беспокоит только лёгкие стуки опоры двигателя и сверчки в салоне когда едешь по плохой дороге.
Как сейчас Ваше авто? Присматриваюсь к бу весте 19 года, 1,6. Смущает, что в форумах много пишут про масложор
@@Гульшат-з8з да в общем то все ок, пробег 115 тысяч. Заменил грм, передние колодки, почистил радиаторы снуружи и заменил два задних амортизатора, Жора масла как такового не замечал, потому что меняю раз в 7 тыс.
@@Rustam9977 спасибо)
У меня Веста 2019 год с мотором 1.6, механика. Пробег 380тыс.км. Машина 👍❤
Веста 1.6 с AMT становится адекватной после двух процедур. 1. Замена сцепления на отличное от родного Valeo (sachs или luk). 2. Прошивка коробки на AMT 2.0 (а ещё лучше прошивкой от народного умельца Челябы версии 3.5 или 4). Коробка становится предсказуемой, вовремя переключается, пропадают дёрганья, рывки и затупы. Езда становится похожей как на классическом гидротрансформаторе.
Ставлю лайк ещё не посмотрев ..знаю уже за ранее ваши обзоры 👍
Благодарю!👍🤝
Как всегда - спасибо за отличный ролик, товарищ Инженер)
Ездил на ней два с дишним года, хорошая машина !
Робот Весты не любит пробок. Только на трассе. По городу рукой рычаг толкаешь вперёд. Назад он сам сбрасывает. До замены сцепления прошёл 78 тысяч.
скажем так... да, не любит. Но и не особо от них страдает. А в остальном одни плюсы, в сравнении с любым другим типом трансмиссии. Подчеркну - любым.
@@schepuda Согласен с Вами.
Да, в жару в пробках греется сцепа. По трассе вообще отлично работает. И пуляет на обгон бодро. Но только с 1.8 мотором.
У меня веста св кросс,синяя(дайвинг) и я очень её люблю!!!
И у меня такая же! 1.6 106л с дайвинг люкс мультимедиа 2020г.в. Хорошая!!!
2019 года лада веста св 1.6 обьем мотор звук на холодним и иногда вибрация в маторе бывает но реже! Масло меняю 7-8 т км!!! Заливаю масло ELF 5/40
Купил в том году Весту .проехал 30т.км все супер 👍
👍👍👍
Всё впереди если двигло 1,8-было видео на 17ткм расход был литр на тысячу-капремонт делали.....
Привет всем и вам товарищ инженер. В 1979 отец купил новую 2101,я потом 2003 купил новую 2115, в2008 новую приору, в 2019 новую весту, жду с нетерпением следущию модель ваза. Я вырос с вазом, я с ним живу!!! Сейчас сын ростет с вестой. Третье поколение, и другой производитель на ненужен.
Нашёл, чем гордиться
Ну и дурак.... Поезди на нормальных авто, пойми что ты потерял....
12:16 - зато я припомню гарантийные ремонты на 70 т.км, вообще часто выходят из строя. Причём кто-то ездит по 500 тысяч, а кто-то уже на 70 что-то делает. В первую очередь подшипники дифа разваливаются.
езжу на государственном ларгус кросс 19год, двигатель веста 106 сил, недавно юбилей по пробегу встретил в 200тыс км, нареканий и проблем нет, только расходники!
Отличный полёт!👍
Веста 2018 год,пробег 63 тысячи,требует замены сцепления (весьма дорогое удовольствие),двигатель жрёт (нужна капиталка) и недавно накрылась рулевая рейка (новая 35 тысяч).Вообщем двоякое впечатление от машины.Скажем лучше брать версию с 1.6мкпп,дешевле в обслуживании
Тоже самое, 18 года, 1.8 ДВС, пробег 96 т. км, масло 5w50 на 15 т. км 4 л канистра на долив. Замена расширительный бачок, просмотрел, надо было хомут подтянуть, колодки перед зад менял и гофру переваривал, + аккумулятор сдох. В принципе надо менять все подушки двигателя на неоригинал чтоб от болтанки гофру не рвало, но поставил усиленную 3 х слойную гофру, пока держится, так в целом доволен. Динамика, управляемость, самообслуживание и в принципе мелкие косяки с подушками двигателя не напрягает. Кстати Джеки Чан не горит, заправляюсь 92 всегда на одной и той же заправке.А ещё ремкомплект на фиксаторы передник дверей сам менял, штатные не держут совсем.
@@WhiteScn у меня чек иногда выскакивает, но редко.У меня ещё иногда дым из выхлопной трубы,вылетает, но в основном летом в жару по пробкам.
@@КонстантинБондарев-ь1у у меня так на 5w40/5w30 было, советую попробовать залить 5w50 для сравнения.)
Мечтаю купить Весту.
Все получится брат!! Главное что то хотеть и стремиться в жизни! И не слушать всяких умников
А что вы скажите по поводу отсутствия заднего усилителя заднего бампера Лада Веста с сентября 2021
Задавал ему аналогичный вопрос под одним из предыдущих видео, ответа до сих пор нет!
@@Aleks-fh5io а ты что думаешь об этом
@@Aleks-fh5io а может он и ничего не знает вот и не отвечает????
Экономия должна быть экономной!(
@@Evgenii82 Судя по тому, что он рассказывает в своих обзорах - он многого не знает, либо намеренно не договаривает! Экономия на усилителе заднего бампера, датчике присутствия переднего пассажира и центральном подголовнике заднего ряда, это экономия на самом важном - безопасности!
По несколько лет владел Грантой 106 лс и Вестой с той же мощностью, оба авто на механике. Веста, при своих важных плюсах ( просторный салон,управляемость, дизайн, ходовая, неплохая шумка) имеет ряд важных минусов по сравнению с той же Грантой. Сначала это расход и динамика, на Гранте, особенно на второй и третьей передаче ты нажимаешь на педаль газа и авто подрывается, на Весте такого ни на одной передаче нет,понятно что она тяжелее, но есть ощущение что даже с полном экипажем, Гранта динамичнее. Разница в расходе около 2 литров на 100 км, затем стоимость запчастей, в полтора,но в основном в 2 раза выше цена по сравнению с грантовскими, дальше надёжность, кто бы что не говорил за 6 лет расходы только на ходовую на Гранте и то небольшие, веста в этом плане как будто недоработанная, болячки будто не исправляли в ней, если что я говорю не про недочёты типа воя коробки, а про поломки, из-за которых ты можешь не доехать куда хотел. И ещё почему на моей Гранте была мультимедия, а на вестах уже нет, там ммс прошитая неплохая была. В общем, если завод поработает над надежностью Весты, поставит двигатель без масложора с реальными 120,а лучше 140 лошадьми, то это будет довольно интересный автомобиль, но сейчас с ними приходится ломать голову и нести периодически расходы.
Оооо у меня 129 движок, звук как у дикого кота, просто кайф.
Как у дикого кота?!)))
@@36vrn57 он же лесной кот, согласно Вики
@@36vrn57это он про вой коробки)
Как обычно всё чётко,логично и по факту!Молодчик!
Владею вестой 3-й год и у меня очень много нареканий к автомобилю! И я даже не беру в расчёт основные претензии от владельцев типа неудобных кнопок стеклоподъемника, дешевого пластика. Пожалуй просто одного моего аргумента достаточно, чтобы перечеркнуть все плюсы автомобиля! Моя машина не умеет ехать прямо. Все время уводит в рандомную сторону... Сделал кучу манипуляций. Поменял аморты на плазу, пружины на эйбах -30, ставил кучу комплектов шин и дисков, испробовал разные варианты давления (от 1.9 до 2.4). За 21 000 км пробега сделал 7 руук в разных местах (и еще много раз мне подключали датчики и отказывались делать - мол все нормально) и естественно калибровку датчика 0 положения тоже делал неоднократно. ОД делает платную диагностику, соответственно не находят никаких дефектов и разводят руками! Хотя 2 сотрудника од подтвердили "рыскание" по ровной дороге. Но это, с их слов, - "техническая особенность". Руль не возвращается в 0 положение до конца. Т.е. я выхожу из поворота и мне нужно руль вернуть в 0, иначе я просто выеду на встречку! И такая проблема у многих. Когда поднимал тему на форумах/д2 получаю ответ типа: "У меня прёт как утюг. Накачай колеса, а если не поможет, то проблема явно в тебе" или "А там у киа/хёндэ/вага всё еще хуже". Общаюсь с десятком людей с такой же проблемой, которые так же безуспешно пытаются ее решить. Может товарищ инженер сталкивался с подобным и знает решение?
Артём, к сожалению, решение только одно, продать Весту и купит ... ну хотя бы Солярку.
@@Ms_Kont_Andrei да я бы поменял на все что угодно, но только сейчас даже новую весту купить - большая проблема, а чего уж говорить про иномарки . ну и если быть честным, то мне не нравятся азиатские машины внешне, поэтому даже никогда не рассматривал. чисто вкусовщина. веста хоть и конченое говно, по моему мнению, но внешне она мне очень нравится. вот поло/рапид я бы купил. и вообще очень часто смотрю ценники на авто ру и понимаю, что ничего себе сейчас позволить не могу (кроме ушатанного хлама)
@@barmaleybb да, я вас понимаю, сейчас цены космос.
@@barmaleybbпохоже в рейке дело, судя по вашему описанию
@@chaoschannel9981 рейку крутил. да я поездил на +- 10 вестах и там везде так же. мерзкая особенность автомобиля
Сейчас 04.07.2024. Веста в салонах стоят, 1.5 млн и выше.
После 9 лет владения Рено Флюенс рестайлинг на 1.6 и механике, я пересел в августе на Веста СВ Кросс на вариаторе. Ничуть не жалею, кайфую просто от езды , маневренности, габаритов и эргономики! Это прям моя машина! Веста - рулит)
Разве Веста лучше Флюенса?
И как Флюенс по сравнению с вестой? Плавность хода интересует и общий комфорт .
@@ВасилийПупкин-н5ь Я не знаю как сказать... Мне Веста нравится больше по всем характеристикам. Единственный минус - колею не любит Веста, а флюенс чихать хотел на колею.
@@misteranderson6058 на вариаторе - да. У Весты даже руль по-центру) На Флю руль смещен влево, из за этого нифига нормально не мог устроиться. Плюс нет боковой поддержки, короче, комфорта нет. посадка низкая, машина сама валкая. Веста КРОСС СВ на варике куда лучше по всем параметрам ! Сидишь как человек и кайфуешь ( не напрягаешься совсем) от поездки. Все ИМХО, это чисто мой опыт. Но спина перестала болеть
Флюенс и Веста😀😀😀 А был ли Флюенс 😂😂😂
По техническим характеристикам и надёжности, Веста ни чем не хуже конкурентов одноклассников, в многом и получше.
Однозначно так!
Согласен!
Топовая тачка всегда мечтал о такой)
Умеют же наши делать авто
Хаха. Конечно "умеют", половина запчастей иностранные
Веста 2018 года, пробег 41к. На 37-40к пробега начала стуачать поршневая. Стучит и на холодную, и на горячую-без разницы. Хотя масло менялось каждые 6-7к пробега, машину не мучили. Не сказал бы, что моторчик вечный и беЗпроблемный. Хз, что будет дальше. Если масло начнёт жрать, то будет весело, конечно))0
Веста-лотерея,у друга 2е было,если про первую сказать особо нейух( 100 тыс) проехал,то вторая сьела мозг.Продал,купил шкоду и сказал что больше никаких лад!!!!!!! Катает в такси.
@@shculz583 ну там везде лоторея, вот мнн не особо повезло с двиглом. Все звуки, которые можно услышать на двигателе 1.6 у весты у меня есть. Раньше звуков поршневой не было, а потом добавилось
Начнет, 1.8гавно мотор
@@dmitryg5155 неее, мотор 1.6, тот самый очень надежный. Чем больше пробег, тем больше звуков добавляется и приколов. Ну 42к не такой уж и большой пробег думаю, тем более масло-то меняли каждые 6000км. Пусть и лукойл люкс, но зато часто. 2 раза в год-осенью и весной, получается. Но нет, кривую сборку не обманешт и поршневой все равно, как ты там меняешь и сколько раз меняешь
@@nick_duce классно, наверное поэтому и продают свежие гранты
Скажу так. За авто нужно смотреть, менять масла и производить т. о...)
Ну это основа основ!)
Веста универсал 1.8 сила сегодня перевез двух яростную кровать тянет на всех режимах огонь!!!
Видео хорошее, но тема не раскрыта, у братьев белорусов из лада клуба информации больше, тут много времени уделено коробкам, а может стоит упомянуть условно большинство проблемных мест на разном пробеге, с кот. сталкиваются владельцы. Я когда машину выбирал первое что сделал прочитал весь drive2 ru от владельцев и таким образом знал на что иду с вероятностью > 90%. Спасибо.
Думаем б/у седан взять, 1,6. Какого года лучше? 17-19?
@@НатальяМер-т6я 19 лучше там были доработки
Взяли? @@НатальяМер-т6я
Спасибо за видео)
С 17-года владею сим аппаратом,полет нормальный. Бюджетный авто тогда был...
Брал Весте св кросс люкс с зимней резиной в 2019 году вышла 930к, мотор 1,6, всё норм, для простой езды тачка хорошая, есть ещё киа сид универсал у жены, но буду продавать, что то другое брать будем для жены, но Весту фиг продам)))
У меня 7ка была. Тогда я 9ки поносил (задний привод как у мерсов, решетка почти как в мерса и т. д.), потому что денег небыло на 9ку. Так что каждый кулик свое болото хвалит. Кстати, скоро снова на 7ку пересяду из-за прорывов в стране.
А как инжекторы поносили люди, не хотели чтобы карбюраторы убирали
Очень хороший обзор. С Вами полностью согласен. Это однозначно революция. Автомобиль принципиально отличается от всего бывшего модельного ряда родом из СССР. Отличное сочетание вместительности и комфорта. Как обычно у нас бывает, хорошая задумка была уничтожена погоней за срочной и большой прибылью. По всем узлам и агрегатам старались сильно экономить, что привело к снижению спроса. Автомобиль по моему мнению необходимо было расширить по комплектации и предлагать разные варианты. Стратегического партнёра RENAULT не устраивал низкий уровень продаж и соответственно слабый процент дохода. Так всё просто. От своего восточного партнёра MITSUBISHI нужно было закупать готовый набор двигатель + вариатор.от модели Аттраж/Мираж. Нет, начали изголяться с дорогим и не очень надёжным NISSAN, который в итоге оказался очень дорогим и не надёжным. Лучший вариант конечно же стандартный мотор 1,6 и механика. В такси на бочковом масле смело ходит по 500 000 км, но только на газу. Наш бензин убивает моторы сильно. Я уже потенциально был готов к покупке VESTA для работы. Просматривал вариант универсал с кондиционером, но убило отношение как раз сотрудников БОР АВТО (СКС+ПЛЮС) и я перешёл через дорогу и уехал из ААА МОТОРЗ на новом RENAULT SANDERO STEPWAY 1,6. Сейчас у меня в работе LADA GRANTA, так как VESTA больше не продаётся. Посмотрим как дальше будет выглядеть ситуация в автобизнесе
да никак не будет, полная жопа.
У меня 18года брал бу. Доволен. 85 тысяч на спидометре. Менял рем комплект ГРМ, помпу, стабстойки.
Лайк! Честный обзор и рассказ, всё так и есть.
Спасибо,Виталий!🤝
Хороший разбор на хороший автомобиль.
Весте бы салон нормальный (исправили в FL) и мотор с коробкой нормальные ( тот же Renault/Nissan) и будет норм.
А нашемоторы- это лотерея. Мало того, что не тянут, так и прожорливы. На моей мотор прожил 300 км и был заменён по гарантии. Ну а КПП со своей упëртой первой и хрустящей задней передачами- это печаль.
А ещё хруст при переключении с первой на вторую. Классика. Ездил на французской коробке с 1.8 мотором. Вот это кайф. И передачи хорошо вставляются, и воя нет, но есть один нюанс. Это 1.8.... Я не стал рисковать, короче.
Дохлый мотор, нелогично подобранные передачи в мкпп, дешевый пластик салона, низкосортные стекла(мягкие), скрипучие колодки, слабая помпа. На картинке красивая, но удовольствия от машины не получишь.
Водятел такой
Взяли такую производство конец 2019г
В салоне б/у автомобилей,
Первые впечатлерия хорошие, неожиданно просторный салон, дизайн пластика салона также положительно в живую, хотя на фото темный цвет невпечатлил, на ход хорошо и даже очень, управление как будто всегда сидел на месте водителя, мотор 1,6 урчит при открытом капоте в салоне не слышно,, М Т воет но настолько тихо и ненавяшиво ненапрягающих слух тонах что еслибы я неначитался о нем (ШУМЕ ТРАНСМИССИИ) то и необратил внимания,
после заправки стрелка уровня топлива поднималась наверное минут восемь, что я грешным делом подумал что мы недозаправили,
Из существенных минусов на нашем экземпляре печка с паспжирской стороны откровенно холодила, верхний потох воздуха и нижний одинаково холодно а на улице зима, Тюмень, с водительской стороны значительно теплее но не жарко,
Есть какие мысли по печке отпишитесь буду блогадарен,
Управление аналоговое, сам инет по этому поводу пока не серфил
Доброго времени суток! Встречались на моей практике ситуации, когда у Весты из боковых сопел разная температура воздуха поступает. Это связано с засорением, закоксовкой контуров радиатора отопителя. В первую очередь нужно его попробовать промыть, если не поможет, то замена.
@@tovarich_inzener ок, спасибо беру на заметку
Добратся до радиатора самому наверно проблематично???
@@ДенСвободный-й9п да, возьни там много.Панель приборов нужно разбирать.
У брата Веста с вариатором и он ей уже год нарадоваться не может!)
Но изнутри зато ржавеет и по швам. После дтп распиливали заднее крыло, там ржавчина везде и под креплением бампера. А так повозка нормальная.
01:37 не самая и демократичная цена оказалась по ожиданиям, вровень с солярисом. Анонсировали-то от 400, а окончательную цену открыли лишь с началом продаж.
Поэтому некоторые, увидев цену на ладу, уезжали к солярисам, как к уже проверенным, с такой же стоимостью.
7:35 - машина бывает работает сутками, а бывает стоит неделями. АКБ не разряжается. Всё в порядке. Машине 3 года, акб заводской.
Мне почти год назад родственники "подарили" Ладу Весту. Не новую, конечно. Автомобиль впечатлил) потом правда выяснилось что пробег скручен. А так машина мне нравится😊
Веста классная .Реклама тоже дельная
Солидарен!
Спасибо!😉
Классная тачка езжу 4 года 60 тысяч пробег у дилера не обслуживался менял только масло дв 1,6 РУССКИЙ МЕРСЕДЕС
Хороший подготовленный обзор..
Благодарю!🤝
Она была хороша за 700р, но блин 1.3 это перебор
Новая Веста , которая с светодиодными фарами , в салоне вчера смотрел - 2 100 000 . С такой же геморройной правой опорой . Наверное лет через пару победят ) Что удивило антифриза было залито меньше минимума . Требуя таких денег , ну надо как то соответствовать все же ... Не хейчу Весту , у самого 18года выпуска.
@@alexsotov9357 За 2100 можно дом купить в провинци, а если стоит именно вопрос выбора авто можно пригнать что-нибудь поинтереснее из Европы или ДВ. автоваз нах пускай идет со своими аппетитами
1.3?) А 2+ не хочешь и очередь?
На весте 1.8 амт тоже стоит вазовская коробка. Рено шла только на 1.8 мт и то в самом начале продаж года 2-3, потом тоже автоваз.
Самое интересное что на Весте 1.8 АМТ стоит та же КПП 21807 на базе которой и сделана АМТ и она даже вроде ходит не плохо и держит момент.
Сцепление другое, наверное в этом основные отличия. Плюс программа робота не даёт коробку "убивать".
@@AlexGonoff фиг знает, что там оно не дает убивать, но едет оно на все деньги, момент не тушит, иначе бы не было разницы с 1,6. А она (разница) есть.
Все верно, только аккумулятор за 2 дня не сядет! У меня и 2 месяца Веста стояла и всё ок!
Интересно, что выбрать? Весту 1.8 мкпп за 750к или фокус 2 рест 2.0 мкпп за ту же сумму? Пробег одинаковый, веста естественно моложе. Будет ли старый фокус лучше или веста уже не уступает ему + свежее? Поездки трасса/город 80/20, дороги хорошие, стоимость обслуживания не важна.
Ведро по сравнению с фокусом
@@MrHOLODOFF даже со вторым? Неужели старый фокус не хуже....
@@Bran48rus я не владел фокусом, но владею весту и думаю что фокус в 100 раз лучше
@@Bran48rus другой разговор если смотреть на стоимость запчастей и возраста машины это другое
Фокус, однозначно...
Веста 2016 года механика(реношная). В 2110 коробка в моем случае была тише.
На 97к пробега поменял переднюю подвеску. Кончилась.
3 раза переваривал компенсатор на резонаторе. Последний раз компенсатор поставил чуть больше диаметром. Держится дольше. (Пробег уже 120к) В остальном идеальная машина.
И как сейчас себя чувстует кпп? Тоже Весту взял, реношная кпп, вот и думаю как она себя покажет потом. АвтоВАЗ кпп проще сделать, дешевле
@@ДенисСоснин-э6в
132к пробега. Коробка чувствует себя хорошо. Менял масло в коробке 1 раз по своей инициативе - ни чего не поменялось по жопомеру, и масло выглядело чистым. И похоже у меня ШРУС кончился
Здравствуйте всем!
Помогите пожалуйста советом.
Сегодня жена залила в систему охлаждения незамерзайку, до краёв.
И завела на минуту три.
После как вода не брызгала на стёкла, поняла, что не туда залила.
Сам сейчас не знаю что делать.
Город маленький, обзвонил в пару сервисов, один говорит, ничего страшного слей до уровня и ездий (хотя я сильно сомневаюсь в его спокойствии), другой сказал промывать и заливать новый.
Скажите пожалуйста как поступить и если промывать, то с промывкой системы или дистиллированной водой?
Доброго времени суток! Рекомендую в этой ситуации полностью заменить антифриз в системе с предварительной промывкой дистилированной водой. В таком случае негативных последствий точно не будет!
@@tovarich_inzener спасибо, так и сделаю!
Хорошее видео. Как думаете упадут цена на лада? Или уже лада гранта не народный автомобиль?
З/плата упадёт запросто. Цены будут только расти...
Думаю вряд ли цены упадут,у нас может всё только дорожать!
веста люкс мультимедиа 2017 г.в.,ни чего не менял,кроме расходников.Полёт нормальный.
Лада-Веста. Приобретена в марте 22 года. Пробег 18 тыс. Нареканий пока особых нет. Поставил газовую установку, пропан. Обычная рабочая тачка.Есть круиз, обогрев стекол. Менял прокладку поддона,заводская подтекала. Сравниваю с Фольсваген - Туарег, дизель, 2011 года,прбег 267 тыс.км, также Туарег бензин 3,6.2013 года, 92 тыс.км.Ланд-Ровер Дискавери 3, 2006 года, пробег 274км,Ауди Ку-7 2017 года, пробег 66 тыс... Машины принадлежат нашему предприятию. Все, в целом, хорошие, но дорогие в обслуживании. Ланд - Ровер первые шесть лет частенько ломался, потом перестал. Сейчас с ним все хорошо. Все иномарки сейчас в основном не эксплуатируются-непонятно, что будет дальше с запчастями.На Ауди, если вдруг менять родное лобовое стекло с подогревом, нужно готовить 220-250 тыс.Не родное примерно 70 тыс. Возможно придется продавать авто. Пересел на Весту и ничего особенного не увидел в сравнении с иномарками. Кругом камеры, особо не погоняешь.Сиденья удобные, в салоне тепло. Честно сказать, мне всё равно на чем мотаться в летнее время по регионам. Сейчас, в зиму, придётся, видимо, пересесть на внедорожник, будет безопаснее. На фирме есть Нива-Шевроле 2007 года, рабочая, пробег около 300 тыс, шумит, гремит, но едет. Делали капремонт движкана 200 тыс., антикор. Запчасти недорогие. В принципе, для зимней экплуатации подойдет... Так что Веста в нынешних условиях нормальный выбор. Все иномарки, независимо от класса или года выпуска, будут дороги в обслуге, особенно по железу. Китайцы красиво смотрятся,но дороговаты, запчасти по качеству не стабильны...
Владею Вестой 2016 года уже практически 3 года и скажу что то ещё ведро ломучее, то одно сломается, то другое, с подвеской уже устал воевать, очень слабая. По двигателю 1,6 и роботу особых претензий нет, практически сразу же при покупке на 90 тыс поменял актуатор сцепления нового образца, сейчас 175 тыс и до сих пор живой. Денег на тачку не жалел совсем, за весь срок владения набежало больше 200 тр, а это очень много. Тачка в целом неплохая, но мне что-то не повезло, буду продавать, надоело чинить. Всем добра.
X-Ray Instinct 2022 - отличный вариант! За пол года интенсивной езды ни одного нарекания! На 92-ом средний расход - 9 литров!
Езжу на весте 18 года 1.8 амт седан. Есть еще датсун ми до на японском автомате с 8кл мотором( жена ездит). В городе датсун вне конкуренции. Обзор, низовой мотор, плавный автомат, дорожный просвет. Если поездка за город, берём весту. И бодро тянет, и робот отлично работает. По надежности датсун лучше ( только кузов слабый), по расходу горючки веста ест сильно меньше в городе, да и на трассе тоже поменьше.
А веста в городе в пробках как себя чувствует?
Купил в ноябре 2021 сегодня будит ровно год как взял её! Шумоизоляция на летней резине ещё пойдёт, а вот зима это что-то такое как будто боинг идёт на посадку ! В мультимедии нет видео просмотры и выход в интернет отсутствует. Нет подогрева зеркал (КАААААК МОЖНО ТАК ВЫПУСТИТЬ МАШИНУ ) Комплектация " Комфорт" А так вроде пока новая и пробег ещё 15000 все устраевает! Много что нужно докупить, поменять, переподшить, невесте нехватает мощей ей бы 1.8
У меня друг катается на Весте 1.8 с роботом и доволен он как слон!Жаль,что робот сняли,я бы взял!
Вазовский робот можно брать только с 1.8 и прошивкой 2.0!
Я с 18 года на такой езжу. Один раз сцепление поменял и забыл о проблемах.
Некоторые никак не поймут, это не машины подорожали а деревянный-рубль дешевеет! Много нытья, как девки ей богу))))
Это вообще российский прикол. Говорю, валюта дорожает (доллар), а мне в ответ: а нам то что, мы в России живём за российские рубли. Логики 0.
Добрый вечер! Подскажите, у Вас арки задних колес плёнкой прозрачной не заклеены от пескоструя?
Вечер добрый!Нет,арки не клеил, но думаю стоит этим заняться!
@@tovarich_inzener Тема для продукции Автоваза актуальна, была гранта 127 мотор, седан, арки задних колес при пробеге в 30 тысяч километров пришлось кисточкой постоянно подкрашивать, пластиковые подкрылки ставить не хотел ибо саморезы в крыло на мой взгляд варварство! Сейчас в пользовании Веста брал б.у. тоже белая, 21 год, обращаю внимание что Весты в такси с большими пробегами имеют тот же косяк что и Гранты, краска на задних аркок облазит, на следующий год летом думаю бронепленкой закатать, или найти другое решение, но вариант с пленкой полагаю беспроигрышный . Что думаете по этому поводу? Да и видео на эту тему будет полезно!
Продаются молдинги на арки. Себе поставил норм.
@@владимир-л6я2с Добрый день! Можно ссылку?
У меня SW. Пробег за полтора года 47 тысяч.
Пока что устраивает всё. Хотелось бы мотор мощнее и сцепление получше. Дерготня в пробке напрягает. У меня механика
P S. Лкп не самое лучшее, царапины остаются на лаке легко.
Дерготню вылечил прошивкой
@@AndreyBratulec у меня ммк с самого начала практически. Помогает на километров 500, потом снова. Сброс эбу помогает также, но тоже на время