Citroën C4 Cactus (2019): Außenseiter mit Charme - Test/Review | auto motor und sport
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- Опубліковано 7 жов 2024
- Design von der Stange findet man bei französischen Kompaktwagen selten: Der Citroën C4 Cactus fällt auf. Sowohl optisch als auch bei der Abstimmung schwimmt er gegen den Strom. Handling und Agilität? Nein, danke. Komfort und Gemütlichkeit? Her damit! Ob der kompakte Exot neben Sofa-Feeling auch durch Fahrleistungen bestechen kann, testet auto motor und sport-Chefreporter Alexander Bloch.
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Danke das Bloch ihn testet. Er versteht wenigsten den Sinn des Autos. Anders sein. Fahre den alten C4 Cactus und die Bumper sind dazu da, um sein Auto vor anderen zu schützen, dass da keiner mit der Tür gegen knallt.
Toll, Herr Bloch hat den Citroën Cactus richtig interpretiert. Hier geht es um Fahrkomfort! Letzte Woche habe ich den PT 130 in Vollausstattung Probe gefahren. Der Motor ist eine Wucht, der Fahrkomfort in Verbindung mit den aufpreispflichtigen Advance Comfort Sitzen überaus gelungen. Mit den serienmäßigen 16 Zoll Reifen dürfte der Abrollkomfort nochmals besser sein. Die Bedienung ist recht simpel, wer darüber meckert sollte vielleicht mal die Bedienungsanleitung lesen. Ein Smartphone ist genauso "kompliziert". Drehzahlmesser: wie oft schaut man darauf? Ich fahre Automatik, da brauche ich den überhaupt nicht. Hinten nur Ausstellfenster: wir sind immer allein oder zu zweit unterwegs, in den vergangenen 3 Jahren habe ich nicht einmal die hinteren Fenster geöffnet.
Ausstellfenster sorgen übrigens für eine recht zugfreie Durchlüftung, so kann die Klima auch mal aus bleiben.
Schließlich steht ein Cactus nicht an jeder Ecke, das finde ich sehr sympathisch. Ich werde einen bestellen!
Hi! There is no RPM measure on dashboard? 👀
Nach 50k km in 2 Jahren kann ich sagen, dass es ein sehr solides Auto ist. Wartungskosten sowie Spritkosten sind sehr niedrig im Vgl.
Habe mir die weiße Rennsemmel mit der Automatik im Januar geleast und schon 15 tkm gefahren. Im Schnitt 5,8 Liter. Der Wagen macht Spaß!
Viele Details sind anders gelöst als beim Mainstream, aber die Dinge, auf die es letztlich ankommt sind Klasse.
Nicht umsonst ist der 3 Zylinder schon 4 mal in Folge Engine of the year
Ford Ecoboost da drin?
Wie kommst du denn darauf, dass dort der Ford Ecoboost drinn sein soll? Es handelt sich um den 1.2l Turbobenziner des PSA-Konzerns, der wie gesagt in seiner Klasse schon diverse Auszeichnungen erhalten hat. Die Ford-Motoren kommen mit 1 oder 1.5l Hubraum und sind auch in diversen Punkten anders z.B. mit dem Zahnriemen in Öl, was zwar gut funktioniert, aber nur bei richtiger Wartung und Öl...
@@efkaes9984 Nein😂
Ich find den echt schön, hebt sich einfach aus der Masse ab, mir hat schon der erste gut gefallen 👍
Alle machen immer einen auf noch sportlicher und knackiger, selbst im Butter und Brot Auto und das in einer Welt die immer öfter im Stau steht. Da scheint mir die Strategie von Citroën gerade richtig. 👍
Was für ein schönes Auto. Ich werde es noch in diesem Jahr kaufen 🥰🥰🥰
haben sie dass Auto gekauft
Toller bericht.finde es hilfreich,dass jeweils die genaue reifen Bezeichnung erwähnt wird.denn reifen ist nicht gleich reifen beim handling und bremsen👍👍👍
Schönes Auto. Etwas besonderes.
Weiss man die Vorzüge zu schätzen, auf die Citroen den Fokus wirft - so ist das eines der besten Autos in unserer Zeit: Sparsam, sehr saubere Motoren, Komfort wie kaum ein anderes Fahrzeug, Geräumig und polarisierendes Design. Nicht immer muss es “noch sportlicher” sein - man sollte lieber mal bequem und entspannt ankommen.
Der C4 Cactus ist ein echt tolles Auto, total anders, aber anders geil :D
Das Auto ist einfach nur wunderschön!
Fahre das Vorgänger model mit 110 PS rip curl ,bin sehr zufrieden mit dem Fahrzeug 👍
Na da danke ich doch Herrn Bloch mal für ´nen netten Test👍👍👍 - mir gefällt der Franzmann! Wenn man sich drauf einlässt, machen die Autos mit dem Doppelwinkel schon Spaß😉
mein auto :) best cactus
Fahre den c3Aircross mit 3Zylinder automatic ,entschleunigt entstresst einfach nur eine feine Kiste.
Ich finde ihn echt gut
danke für den test! erwäge mir ganz stark den cactus zu kaufen, aber möchte mich noch informieren :)
Neben meinen Hubraummonstern, fahre ich den Cactus als jeden Tag Auto( Täglich 260KM). Neu gekauft und jetzt genau 108.000KM gefahren mit 4,0l Verbauch (Diesel).. der HDI läuft und läuft.. ohne Probleme.. Dieses Auto ist um Welten besser gebaut wie so ein mancher BMW, scheiß VAG Schrott mit Fahrradketten, brechenden Gleitschienen, wo Motorüberholungen nach 80.000KM fällig sind.. Man brauch nicht andere Hersteller wie Citröen schlecht machen, wenn man selbst einen Wegwerf-VAG Schrottmotor fährt. Erst vor der eigenen Haustüre kehren.
Schön und gut, ist halt hässlich wie die Nacht und hat es gestern Nacht nicht geschafft, meinen Wegwerf-VAG-Schrottmotor das Wasser zu reichen.
Ich saß neulich in einem BMW X1 und dachte: Was für eine Folter-Stein-Parkbank die Sitze doch sind. Wie starr und unbeweglich. Pfui.
Ich hab wieder Lust auf eine heiße Französin !!
Und mit hohem Rabatt extrem günstig zu haben, 130 PS Motor mit mittlerer Ausstattung wird ab €15tsd (!) angeboten.
wo denn?
@@heinrichmuller8824 Über die üblichen Online-Vermittler wie APL, Meinauto, Autohaus 24, etc. Manchmal inserieren auch Händler selbst Tageszulassungen mit hohem Rabatt auf Seiten wie mobile.
@@Mgoblagulkablong nee, da bin ich aber wirklich baff, hast Du Dir wirklich die Mühe gemacht, die ganzen "Online-Vermittler" nach Deinem Traumwagen zu durchsuchen und die Preise zu vergleichen ? Respekt Alter, wirklich, dabei hast Du doch keinen Führerschein ! Versteh das einer, wer will, aber davon abgesehen wirklich beeindruckende Leistung ! High five, Junge ! 😁
@Noah P Dass Ihr auch nie grammatikalisch korrekt formulieren könnt! Du wolltest fragen, was ich IN der "Rübe" habe. Nun, um Deine Frage korrekt zu beantworten, vermutlich mehr als Du.😁
@Noah P Ja, in der Tat ist mir das selbst aufgefallen, war aber auch nicht schwer, einfach Deine mit meinen Kommentaren vergleichen, probier's mal !
Hatte mal einen als Mietwagen. War überrascht wie gut er war!
Sehr schönes Auto!
Sowohl der "alte" als auch der neue Cactus haben aus meiner Sicht nur einen entscheidenden Fehler: das veraltete und nicht sonderlich leuchtstarke Halogenlicht. Xenon oder gar LED würden den Wagen auch für ausgesprochene Vielfahrer viel attraktiver machen.
Zur Info von einem Citroen-VL; Den 130 PS Benziner nur noch ab Werk mit Automatik! Keine Sorge, der Markt ist voll mit perfekt ausgestatteten 130 PS Schalter. Keiner Tipp: "Alle" suchen nach der Variante Shine, wobei die ab Werk gebauten und zwangsweise abgenommen und zugelassenen Feel-Varianten fast immer das Niveau vom Shine erreichen. So spart Ihr beim Kauf deutlich Geld, bei gleicher Ausstattung! Wir nennen die von Werk gebauten und Konfigurierten Fahrzeuge immer "ein Feel, welcher ein Shine sein wollte" - dies gilt für alle Citroen Modelle.
Ein Schaltgetriebe braucht man nur entweder weil man pseudo-sportlich fahren will und es in dem Fall mehr Spaß machen kann, oder weil man sich Automatik nicht leisten kann. Niemand braucht manuelle Schaltung in einem Alltagsfahrzeug :D
Gewicht unter 1,2 Tonnen für die Größe ist besser als bei Deutschen Autos.
Die bei Auto Motor und Sport können "Citroën" auch nicht richtig aussprechen.......... Vielleicht doch besser "ZITRÖN" 😜
Aber das Auto ist schön bis vielleicht auf die nicht versenkbaren hinteren Seitenfenster.......
@FUCK SHIT das war ein WITZ von mir. Natürlich nicht "Zitrön". Aber der Gag von Citroën selbst war cool......... (die hatten sich ja kurzzeitig im Rahmen einer Kampagne in Deutschland in "Zitrön" umbenannt).......
Hier gibt's den Lacher: ua-cam.com/video/2rA-BSuog7o/v-deo.html
Bloch hat es korrekt ausgesprochen: ßitro'enn.
Der Off-Sprecher hat es falsch ausgesprochen, nämlich als Nasalvokal am Schluss.
Aber eben, weil es in diesem Fall kein Nasal ist, schreibt man das e mit zwei Punkten: Citroën
Gefällt mir recht gut. Da kann man auch mal eine Beule reinmachen oder ein paar Kratzer, ohne dass man sich gleich aufregen muss.
Ein Auto was sich vom Alltäglichen Leben abhebt. Design-Technisch meine ich. An der Vorserie fand ich diese Bumper in den Türen grausig. Jetzt sind sie, Gott sei's gedankt, unauffällig an der Tür nach unten gewandert. Auch der Innenraum gefällt mir. Irritierend finde ich, das man den 110 PS Motor mit Automatik, den 131 PS Motor aber nur mit 6 Gang bekommt. Aber ich kaufe mir lieber ein Auto mit Handschalter, anstatt mit Automatik. Denn Automatik hat mein Lkw den ich von Montag bis Freitag fahre. Und das reicht mir :-)
Citroen traut sich was und das gefällt mir an den 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Hatte zuvor einen w211 kombi, bj. 2004. Der war komfortabel, leiser und weit weniger ruckeli beim schalten. War auch günstiger: habe 2010 ca. 7900euro bezahlt. Verbrauch war auch viel niedriger: 5,5l im schnitt (e270 cdi).
Schade, dass die ikonischen Airbumps fast weg sind. Die alten fand ich super! Aber sonst...tolles Auto!!!
Ja, den erkenn' ich wieder ! Hab ich neulich auf dem Standsteifen an der Autobahn gesehen mit Warnblinkern an. Kein Witz !
Da musste der Fahrer mal ganz dringend pullern... 😉
tengil aurel Troll!
warum wird nicht auch Nachts das Licht getestet bei Auto Motor Sport. Das ist auch wichtig zu wissen!
ich kann auf der Citroen Seite keinen C4 Cactus mit 130 PS manuellem Getriebe auswählen :(
Unter 7 Liter? Fahre ich meinen 18 Jahre alten Vectra auch. Fortschritt Fehlanzeige. Aber nicht nur bei Citroen
Der Verbrauch hängt in erster Linie vom Gasfuß ab. Wenn der Bloch deinen Vectra fährt, dann verbraucht der über 10 liter... Wenn man beide Autos gleich fährt verbraucht der neue deutlich weniger.
Ich hab auch den neuen C4 Cactus mit gleichem Motor und verbrauche bei kombinierter Fahrweise und ohne zu trödeln ca. 5,5-5,8 Liter. Eine Reichweite ergibt sich dadurch von ungefähr 850-950 km und das kommt einem Diesel schon verdammt nahe und kann auch dein Vectra nicht erreichen. Ich denke sogar, wenn man wirklich den Wagen auf Langstrecke fährt und es entspannt angehen lässt, sind Fahrten unter 5 Liter locker drin und hab ich auch schon geschafft, aber ich trödel nicht so gerne😅
@@AirBerlin2012 Ich fahre den "normalen" C4 mit 130PS, Verbrauch liegt kombiniert bei etwa 5,8 Litern. Auf der Langstrecke um die 5-5,5 Liter und wenn man extrem spritsparend fährt, dann steht sogar ne 4 davor. Für ein Auto der Kompaktklasse (etwas größer/schwerer als der Cactus) und als Benziner ist das schon sehr gut.
Ich fahre den C3 Aircross und habe den 130 Ps Benziner, mit 6,1 Liter im Schnitt sehr sparsam.
@@drachenmahl 👍
Bis auf die Ausstellfenster hinten...
Wollte mir jetzt einen kaufen BJ 2015 bei 53.000 km empfehlenswert ? Wollte damit zu arbeit auch pendeln. Eine Strecke 60 km also hin zurück 120 km . Er sieht nicht nur schick aus sondern ist auch günstig um Unterhalt. Bitte gebt mir ein Feedback mir fehlt der letzte Wille noch 😉😇
Bei Skoda voten alle noch, dass der Moderator den Namen der Marke schön gemetzgert-eingedeutscht vorsprechen soll.
Und bei Citroën flippen auf einmal alle Flachzangen aus, weil er ihm nicht im feinsten Baguette-Croissant Stil von den Lippen läuft.
Kannste dir nicht ausdenken
BLOCH KANN "CITROËN" RICHTIG AUSSPRECHEN....🤣 Cool. Aber andere bei AMS wie der Sprecher im Video könnens nich da bekommste Ohrenkrebs 😊
Schon viel besser als der alte Wagen. Die Front könnte noch ein wenig schöner sein.
Sitroäh, sagt der Sprecher. Das tut ja den Ohren weh. Auto Moto Sport als Fachmedium sollte den Namen Citroën eigentlich richtig aussprechen können. Ist sonst unseriös.
Also so schlimm finde ich die Aussprache nicht.
Manolo Manolo Nö, schlimm nicht. Einfach bloß falsch. Aber vielleicht fährt der Sprecher privat ja einen Förd.
....da bin ich ja von den Socken - Herr Bloch mit Emotionen und Begeisterung, und das für ein Auto, welches nicht aus deutschen Landen kommt! Guck mal, geht doch, und weh hat’s auch nicht getan, oder?
Vielleicht sollte Citroen einfach 5000€ mehr verlangen und dafür eine „tadellos verarbeitet Edition“ speziell für den Deutschen Markt anbieten
Da gebe ich dir recht, die Qualität lässt leider zu wünschen übrig. Bei meinem 3 Jahre alten Cactus hat sich der Zahnriemen aufgelöst. Kosten für Reparatur 1800€. Nach einem Jahr kam der Keilriemen und der erste TÜV hat über 1000 € verschlungen. Da ist der Kaufpreis schnell wieder auf dem eines deutschen Autos und der Service eher schlecht. Eigentlich sehr schade, denn ansonsten wäre es ein schönes Auto.
Dann doch lieber mal bei Honda vorbei schauen Honda HRV macht keine Probleme den gibt's mit 1.5er ohne turbo oder mit 1.5er mit turbo in toller Ausstattung 🎌🥰♥️
Ron Active Ich habe einen Berlingo, zwei Xantias und einen C5 gefahren, ohne nennenswerte Probleme. Selbst der seinerzeit so oft gescholtene C5 fuhr 11 Jahre ohne Panne und außerplanmäßiger Reparatur. (Und der Käufer fährt ihn immer noch.) Davor fuhr ich Golf und Passat. Nur Stress. Bei Citroën hängt es sehr stark von der Werkstatt ab. Manche arbeiten schlampig, leider, aber das kennt man bei anderen Marken wahrscheinlich auch. Einfach eine andere suchen, wenn man die Auswahl hat.
MUITO SHOW
Cactüs 👌und nicht Kacktusse!
Cacatüss
6,9l...ein Corolla oder RAV4 mit 2l bzw. 2,5l Hubraum fahren flotter und brauchen nur 5 Liter.
Für so einen aufgeblasenen Mini-Motor und einem so leichten Wagen finde ich 6,9l viel zu viel. Aber ich bin selber genug mit dem 1l Ecoboost gefahren und weiß dass die gut Sprit ziehen wenn man normal fährt ohne darauf zu achten extra sparsam unterwegs zu sein.
Das sind Motoren die auf gute NEFZ-Werte hin optimiert sind, aber zum fahren...naja.
Der Verbrauch, den AMS angegeben hat, ist auch ziemlich hoch angegeben. Ich habe den gleichen Wagen und auch den selben Motor drinne und komme bei kombinierter Fahrweise ohne unnötig zu trödeln auf einem Verbrauch von 5,5-5,8 Litern. Damit komme ich dann ca. 850-950km weit, was schon einem modernem Diesel sehr nahe kommt. Nur wenn man den Wagen richtig tritt, kommt man auf Verbräuche nahe oder über 7 Liter. Bei geschonter Fahrweise und viel Langstrecke sind auch Verbräuche mit einer vier vor dem Komma locker möglich.
Bei den AMS Verbräuchen kann man eigentlich bei jedem getesten Auto 0,5-1 Liter abziehen. Dann kommt man an die normalen Werte.
na na na, da sagt mir die Seite Spritmonitor aber ganz was anderes, Corolla und RAV4 nur 5 Liter, so wie ich mich an den Starlet erinnere, meinst du wohl den Öl Verbrauch xD
Ihr meint sicher den Zitrön C4 Cactus?
Content: ua-cam.com/video/2rA-BSuog7o/v-deo.html
3:44 ´Wie ein Franzose nach Zuviel Rotwein...ˋAlso mit vertauschten Rollen: Der Fahrer ist nüchtern, der Citroen ist besoffen und torkelt.
Aber werde ich ihn nüchtern ertragen?
Wie alle Jammer wegen der falschen Aussprache, man sagt ja auch nicht Ingländ in Deutschland.
Hässliches Entlein 🤗 aber man muss ihn lieb haben. Ich fahre dennoch Honda HRV ♥️🥰
Eben ein Auto für Individualisten. Das war eigentlich immer die Citroën-Philosophie. Die einen lieben es, die anderen hassen es.
Wenn mich jemand fragen würde, ob dieser C4 Cactus das beste Auto ist , welches man für dieses Geld bekommen kann, würde ich mit "vermutlich" antworten..
Die Autos werden immer breiter, während die Parkplätze gleich breit bleiben.. So gesehen mache diese "Türschoner" schon Sinn..
Ich habe auch schon kleine Lackschäden an den Türen links & rechts, weil einige einfach nicht aufpassen können (oder wollen)
Technisch ganz gut aber Design ist für meinen Geschmack zu abstrakt
Multipla bekommt Konkurrenz
Nicht wirklich.
Nichts für Mich! Aber ein Positiver Wagen.
Also sagt eurem Sprecher, das man es "Sitro en" ausspricht.
Den größten Schrott den ich je gefahren habe. Die Automatik ist grausam, dieses hocheulen vom Motor und das ewige rauf und runter schalten. Das Touchscreen ist ebenfalls unhandlich und bei Sonnenschein sieht man nichts mehr.
Wenn Citroen ihn nur nicht so selbstbewusst eingepreist hätte.
Stephan Weber Bei Citroën gibts zum Glück große Unterschiede zwischen dem Listenpreis und dem Händlerpreis. Meine Erfahrung mit dem cactus shine waren gute 15% weniger.
Und genau wegen des Sprechers hat Citroen sich in Zitrön umbenannt als Witz. Zitro@ - das lernt der nie mehr!
Ich hatte Ende letzten jahres für ca. 1 Monat einen C3 Mietwagen und was ich wirklich wirklich and citroën hasse und was ich als nicht zu vernachlässigen finde: das Infotainment system. Das schlimmste daran: die Klimaeinstellungen sind da drin und das ist echt überhaupt nicht gut und schon Garnicht gut gelöst.... Leider
Alter Schwede, euer Französisch ist ein glattes ungenügend.
Woher weißt Du es?
der ist so hässlich wer kauft sowas ??
Wer sich so ein hässliches Auto kauft hat die Kontrolle über sein Leben verloren...
Der Experte hat gesprochen. Wahrscheinlich fährst du selbst nen Nissan Juke?
@@AirBerlin2012 ... sprach der Experte, der sich "AirBerlin" nennt. 😁😊
@@tengilaurel3777 Wie man vielleicht an der hinterstehenden Zahl erkennen kann, stammt der Account aus 2012. Und was soll Air Berlin jetzt damit zu tun haben?
Citroen Autos sind schon immer nicht für die Masse, sondern für Individualisten gewesen. Trotzdem finde ich aber dem neuen C4 Cactus wesentlich schöner und symmetrischer als der alte bzw. so manch Konkurrenten ala Nissan Juke
@@tengilaurel3777 Troll!
und ich dachte mercedes macht atm die hässlichsten rückleuchten, dann kam citroën :O