Мотошкола от Мельникова! Всё чётко, без лишнего контента и доходчиво. Сразу есть просьба о теме урока- покажи, пожалуйста, как работают руки на управлении, во время преодоления препятствий (канава, бревно) и т.д. Спасибо.
Как же интересно послушать ПРОФЕССИОНАЛА!!! Который рассказывает ИМЕННО за технические моменты!!! Я это обожаю. Я, именно тот человек который лезет в недра чтобы узнать КАК ЭТО??? ПОЧЕМУ ТАК!? больше таких видео!!
Полностью согласен с тобой. Речь не в технологии, а в адаптации технологии к нуждам райдеров. Как только на электро мотоциклах появится сцепление, начну смотреть в их сторону.
Дядя Жорик, твоя новая прическа - просто бомбическая, тебе очень идёт, очень круто выглядит, прям очень. И конечно спасибо тебе огромное за такой контент. Я считаю, пожалуй, что у тебя лучший русскоязычный канал на Кросс/Эндуро тематику, продолжай в том же духе радовать подписчиков настолько крутым и интересным контентом !
Вот он настоящий мотокросс, всё по науке, интересно. По поводу импульса я тоже недавно заметил, когда элементарно катишь тележку через препятствие, бывает не хватает силы преодолеть, поэтому набираешь больший разгон, но это тоже не всегда помогает, наиболее важно в момент подъёма сделать усилие, чтобы оно совпало с моментом падения импульса телеги, тогда препятствие преодолевается без проблем. Некоторые как следует разогнавшись надеются на набранную скорость, а ведь для её поддержки нужно уже меньше сил, чем потрачено на разгон, в итоге не толкают, а в конце просто придерживают, но импульс при столкновении быстро теряется, а мышцы к этому не готовы, не готовы толкать.
Крассавчик. Здорово всё объяснил. Хотя и так на поверхности всё и разумные, даже не ездящие на мотоцикле/машине должны были дойти до этого. Но есть люди, которые привыкли, что им разжевывают. И ладно, что есть такие. Есть такие, которым уже факты все выложишь, пример покажешь, но они не верят, говоря о подлогах и неверных испытаниях. Удачи 🤘
Офигенное объяснение, ведь зная принцип работы устройства его легче настроить и им управлять. Сделай плз видео с полным объяснением работы сцепления- как работают диски, пружины, корзина, гидравлика, принципп настройки всего этого на ктм или японцах
Вот за что люблю этот канал, так это ещё и за теорию! Не только видео, но и объяснение некоторых нюансов. Спасибо, Айгар, действительно интересно! ЛК! З.Ы.: причесон - огнище!!!
Красавчик ты всё верно говоришь сказал как есть это школа мотокросса я сам в теме более 30лет удачи тебе и здоровья. Где Дядя Жора пусть он покажет как нужно сцепление использовать на поворотах заходить и на выходе. Всех благ 👍🏁
Всё просто мощность это сила помноженная на скорость . Все крутящиеся детали двигателя выполняют роль маховика ,чем он тяжелее тем тяжелее и дольше его раскрутить ,но и труднее остановить .
наконец-то появился грамотный специалист, а то все только впаривать умеют. Смотришь иной раз кого-то и думаешь, неужели все мотоциклисты настолько тупы, чтоб на это вестись. Если с подвеской также разобраться, уверен всякие дельсоджо без работы останутся. Идея с электронным сцеплением очень понравилась. Это же эволюционный прорыв будет.
Отличное объяснение! Я и не знал, что бывают электробайки со сцеплением. Такой бы тебе на тест :) Наверное большая редкость и дорогая. Это ведь надо только только тем, кто пользуется сцеплением на все 100%. То бишь кроссменам, эндуристам, да и то не всем. Надо потратить немало часов чтобы освоить эти моменты. Но интересно :))
Всё верно говоришь, про сцепление. Дело в том, что щас электрички делают как бы по схеме ДВС. то-есть с трансмиссией, это скорей всего маркетинг, что б, больше продавать расходников. Раньше ДВС делали в колесе, но большая мощность там не поместится, а вот электро мотор с запасом поместится, но его делают подвесным, а это значит трансмиссия, это повышение оборотов мотора намоткой, а потом понижение оборотов звёздочками т.е. - даунада. А этот электро мотор не развивает сразу максимальный крутящий момент, потому, что обороты там бешанные (но колесо так быстро не вращается) и нужно время для раскрутки. Поэтому и плюсы заложенные идеей в электро не реализуются. Я раньше тоже успешно пользовался сцеплением на мотоцикле (не как ты конечно), А щас у меня мотор в колесе, и сцепление для меня и трансмиссия в целом, как рогатка в мере плазмотронов. У электро всё впереди, там много фокусов с намоткой, уже сейчас можно самому сделать совмещённую намотку (дома). и будет мотор без трансмиссии с разными характеристиками. Осталось дело за аккумуляторами.
красавчик . всё по чесноку . я тож гонзую на кросовике. у мну колено тяжолое , я всегда пользуюсь сцепай, и даж на высокий подъем эт помогает . .. а для эксперимента тебе бодайдет иж.2- 5 . у него как раз самое тяжолое колено которое я видел на кросовике.
Сцепление - это великий дозатор и обладание им дорого стоит. Браво дядя Жора
Мотошкола от Мельникова! Всё чётко, без лишнего контента и доходчиво. Сразу есть просьба о теме урока- покажи, пожалуйста, как работают руки на управлении, во время преодоления препятствий (канава, бревно) и т.д. Спасибо.
он мог бы создать автошколу и заработать на этом денег 😀
Все равно пока сам раз 50 не попробуешь толку мало😁
@@susanin_mx На коньках🤣
Нужно канал для учоби и одельно для развличения. Больше толку і продвижение будет...
Как же интересно послушать ПРОФЕССИОНАЛА!!! Который рассказывает ИМЕННО за технические моменты!!! Я это обожаю. Я, именно тот человек который лезет в недра чтобы узнать КАК ЭТО??? ПОЧЕМУ ТАК!? больше таких видео!!
Полностью согласен с тобой. Речь не в технологии, а в адаптации технологии к нуждам райдеров.
Как только на электро мотоциклах появится сцепление, начну смотреть в их сторону.
Дядя Жорик, твоя новая прическа - просто бомбическая, тебе очень идёт, очень круто выглядит, прям очень. И конечно спасибо тебе огромное за такой контент. Я считаю, пожалуй, что у тебя лучший русскоязычный канал на Кросс/Эндуро тематику, продолжай в том же духе радовать подписчиков настолько крутым и интересным контентом !
ахаха. он просто не подстригался последние полгода
@@stiligru8468 ему очень идёт не стричься
😂😂😂
@@enduroshow5775 ну такое...
Шевелюра огонь !!!
Это шапка каракулевая
Это он провода не электромотоцикле трогал
Вот он настоящий мотокросс, всё по науке, интересно. По поводу импульса я тоже недавно заметил, когда элементарно катишь тележку через препятствие, бывает не хватает силы преодолеть, поэтому набираешь больший разгон, но это тоже не всегда помогает, наиболее важно в момент подъёма сделать усилие, чтобы оно совпало с моментом падения импульса телеги, тогда препятствие преодолевается без проблем. Некоторые как следует разогнавшись надеются на набранную скорость, а ведь для её поддержки нужно уже меньше сил, чем потрачено на разгон, в итоге не толкают, а в конце просто придерживают, но импульс при столкновении быстро теряется, а мышцы к этому не готовы, не готовы толкать.
Очень жаль что обучающие видео набирают намного меньше просмотров чем дядя жорик,я не против дяди жорика но обучалки смотреть намного интересней.
Слушай я тоже по кроссу шарю в порядке, ну как ты никто не объяснял, это реально очень годное видео! Это топ мужик !!!
Спасибо за лекцию с утра. Еще бы ролик с твоей работы, чем там занимаешься.
Поддерживаю! Может дядя Жорик увидит.
Мы проектируем котлы на ТЭЦ, а он их уменьшенные копии монтирует в домах)))
ОФИГЕННО!!! господи как же ты КЛАССНО рассказываешь сложные моменты простейшими сравнениями
С удовольствием смотрю этот канал! Спасибо за уроки!
Супер!) Без воды, всё чётко!, Побольше бы такого контента👍
Доступно объяснил 👍👍👍 Теперь всё понятно 🙂
Вы очень талантливый человек.Желаю Вам успеха во всех начинаниях.
Отличное объяснение👍, очень интересно, спасибо
Все понятно и просто!для тех кто не понимает шикарное обьяснение!!ждём эксперимент на дино стенде! !
Молодец, многим непонятные вещи объясняешь! Причёска огонь 🔥😉
He stole my style!
Крассавчик. Здорово всё объяснил. Хотя и так на поверхности всё и разумные, даже не ездящие на мотоцикле/машине должны были дойти до этого. Но есть люди, которые привыкли, что им разжевывают. И ладно, что есть такие. Есть такие, которым уже факты все выложишь, пример покажешь, но они не верят, говоря о подлогах и неверных испытаниях.
Удачи 🤘
Привет! Спасибо за видос! Легко и доступно обьясняешь!)
Спасибо за разъяснения. Запиши ещё видео про то в каких случаях нужно использовать так сцепление.
Офигенное объяснение, ведь зная принцип работы устройства его легче настроить и им управлять. Сделай плз видео с полным объяснением работы сцепления- как работают диски, пружины, корзина, гидравлика, принципп настройки всего этого на ктм или японцах
Все правильно, четырехтактный,
двухтактный,
однотактный,
Маховик и сцепа, прическа потрясающа,!
Дядя Жёра красавчик!!! Умный мужик!👍
Круто! Объяснил на пальцах👍🤫😊
Хороший видос, спасибо!
Шикарная причёска
с нетерпением жду следующее видео!
Вот за что люблю этот канал, так это ещё и за теорию! Не только видео, но и объяснение некоторых нюансов. Спасибо, Айгар, действительно интересно! ЛК!
З.Ы.: причесон - огнище!!!
Да ! Лайкос за объяснения буквально на пальцах !
А хаер у Айгара просто огнище !
Красавчик! Всё по делу!!!
Конечно с первой минуты тема супер
Я пытаюсь смотреть видео, но вижу шедевр на его голове!
Красавчик ты всё верно говоришь сказал как есть это школа мотокросса я сам в теме более 30лет удачи тебе и здоровья. Где Дядя Жора пусть он покажет как нужно сцепление использовать на поворотах заходить и на выходе. Всех благ 👍🏁
Прикольная шапка! Интересный рассказ!
Всё отлично объяснил! Доходчивей даже не придумаешь!
Спасибо, познавательно 👍
Отличное объяснение. 👍
Шикарно обьяснил. Спасибо!
Отличный материал!!!! Спасибо!!
Супер очень доходчиво, вот бы мне такого учителя по физике в школе.
Прическа ОГОНЬ. Тоже такую хочу. 👍
Познавательно, спасибо. Скучаю без дяди Жоры сильно 😒
Очень интересно и познавательно! Спасибо!
Спасибо за видео, очень информативно, поделился с друзьями
Хорошо рассказал, это как в дрифте удар по сцеплению -клач кик или поджав сцепление,- клач массаж.
Весьма толково!
Поздрави от България,велик си !
Всё просто мощность это сила помноженная на скорость . Все крутящиеся детали двигателя выполняют роль маховика ,чем он тяжелее тем тяжелее и дольше его раскрутить ,но и труднее остановить .
Хорошо разжевал!👍✌️
Спасибо большое за видео очень познавательно и интересно )
совсем уже для детей) все грамотно. а насчет диностенда очень интересно. жду результатов
Интересно было послушать!
Я все понял, именно то, что ты хотел донести) осталось научиться пользоваться им правильно.
Отлично, спасибо!!!!
Супер супер супер!!!!! Самый чëткий выпуск! А Я подписан давно☝🏻)))))
После просмотра одной минуты, согласен на 100%, досмотрю
наконец-то появился грамотный специалист, а то все только впаривать умеют. Смотришь иной раз кого-то и думаешь, неужели все мотоциклисты настолько тупы, чтоб на это вестись. Если с подвеской также разобраться, уверен всякие дельсоджо без работы останутся. Идея с электронным сцеплением очень понравилась. Это же эволюционный прорыв будет.
Причесон просто огонь)))) как в шлем влазиешь))
Какое мгновенное перевоплощение из дяди Жорика в Варламова! 😃😎
This is better than watching Bob Ross paint 🎨 🖌️
Хорошо задвинул)! Теперь батаны будут жечь сцепления👍и понимать, зачем оно надо)!
Отличное объяснение! Я и не знал, что бывают электробайки со сцеплением. Такой бы тебе на тест :) Наверное большая редкость и дорогая. Это ведь надо только только тем, кто пользуется сцеплением на все 100%. То бишь кроссменам, эндуристам, да и то не всем. Надо потратить немало часов чтобы освоить эти моменты. Но интересно :))
Продаются эл. моторы уже с кпп за 40к и есть электробайки Denzel rush 4.1 и e-bash
У меня сосед купил дензел раш 4. На канале делал он обзор небольшой. Мне понравился мот - думаю пару лет спустя это будет целое направление в эндуро.
Ну кучерявый ты меня удивил 👍спасибо
Лайк перед просмотром😉
Всё верно дядка!! Шавелюра огонь👍👍
Молодец, толково.
Привет. Интересно. Спасибо.👍
Классное Афро... Ставлю лайк...
#ФИЗИКУ НЕНАИГНЁШЬ!!!! Молодец Доходчиво обьяснил!!!!
Лайк за шевелюру 👍😃
Бро. Ну ты выдал 😁.
Красавчик , всё четко сказал. Без сцепления на самом мощном мотоцикле это не дело
Отличная причёска!
Спасибо Айгар 👍👍👍
Такая прическа крутая, доброе утро)))
сцепа - очень нужный механизм.
респект за видео
красавчик! спасибо
обожаю твой акцент))) так бы слушал и слушал))))
Не ну причесон супер,не в обиду,подписан!!!
Спасибо. Познавательно.
Я совершенно согласен с дядь Жорай
Верно иногда чтобы преодолеть препятствие или моментально выйти на ускорение после поворота сцепление просто необходимо
Отлично! Я раньше об этом не знал. Теперь знаю :)
Все сказанное верно и по формулам проверить можно. Законы физики рулят! Может диностенд покажет высоту импульса. Будем ждать.
Всё верно говоришь, про сцепление.
Дело в том, что щас электрички делают как бы по схеме ДВС. то-есть с трансмиссией, это скорей всего маркетинг, что б, больше продавать расходников. Раньше ДВС делали в колесе, но большая мощность там не поместится, а вот электро мотор с запасом поместится, но его делают подвесным, а это значит трансмиссия, это повышение оборотов мотора намоткой, а потом понижение оборотов звёздочками т.е. - даунада.
А этот электро мотор не развивает сразу максимальный крутящий момент, потому, что обороты там бешанные (но колесо так быстро не вращается) и нужно время для раскрутки. Поэтому и плюсы заложенные идеей в электро не реализуются. Я раньше тоже успешно пользовался сцеплением на мотоцикле (не как ты конечно), А щас у меня мотор в колесе, и сцепление для меня и трансмиссия в целом, как рогатка в мере плазмотронов. У электро всё впереди, там много фокусов с намоткой, уже сейчас можно самому сделать совмещённую намотку (дома). и будет мотор без трансмиссии с разными характеристиками. Осталось дело за аккумуляторами.
Прическа у тебя шикарная!!
Полностью согласен.
Электробайк похож этим на скутер, резко не закозлиш.
Причёска бомба., можно в цирке выступать)))
Свободу Анжеле Дэвис!)))
Крутяк, спасибо
Прическа топ 🔥
красавчик . всё по чесноку . я тож гонзую на кросовике. у мну колено тяжолое , я всегда пользуюсь сцепай, и даж на высокий подъем эт помогает . .. а для эксперимента тебе бодайдет иж.2- 5 . у него как раз самое тяжолое колено которое я видел на кросовике.
Жоская причёска🎉
Лайк за причёску🤣🤣🤣
Отлично!
Молодец!
Прическа зачет!!!
Интересненько, электродвигатель сделать в связке с сцеплением, но без кпп
Супер
Отлічьна зачіска на зиму супер.
LwG Panowie ✋, dobrze się Was ogląda 👍