Ich vermisse das fahren sehr. Mir hat das mega Spaß gemacht. Auch wenn ich bei DB Regio Köln unterwegs war, Außenstelle Düren. Mir hat es die Erfüllung gegeben nur S-Bahn 13 oder 19, die euregiobahn (RB20) oder RB38 (Horrem-Bedburg). Wenn ich Sie sehe denk ich oft an diese Zeit zurück! Leider durch den letzten PU, den ich zerfetzt hatte, bin ich jetzt Rentner. Aber Ihr Kanal liebe ich!!!
I have to admit that I was thoroughly confused by the twists and turns of your work shift. At any rate, your remark about train length reminded me one of my arguments for 6-axle locomotives: you gain train length since you need a single locomotive to haul your train over the Brenner instead of two 4-axle loks...
Yes and no. For some trains (for example relatively light autorack trains) this is true and in some cases could mean you could take an extra (double) car. But the Euro9000 is not powerful enough to fully replace two four axle locomotives like Vectron. So you will need a second locomotive regardless, although you then could take a heavier train than with two four axle locomotives, of course. The main benefit will be when the Brenner base tunnel project is finished where one six axle locomotive can take a 700+m long train which would be too heavy for one four axle, since the BBT is by far not "flat".
@@Rotausleuchtung well, most of the freight trains running over Greece are limited by the very lightweight Hellasprinter locomotives, at 80 tonnes and 5 MW these are quite light to haul a typical container train solo, while a 6-axle 123 tonnes locomotive offers enough tractive effort to do it alone. And the typical SE Europe limits of 550 meters is quite limiting (Greece now has a limit of 750 meters, but only 20T/axle). I am still dreaming of jumping to 1500+ meters and 3600+ tonnes trains in Europe...
Sag mal eine Frage, ihr fahrt ja sehr viel über Bundesgrenze - müsst ihr von der Sozialversicherung ein A1 Formular permanent ausfüllen, um die Sozialversicherungsausweis in anderen Ländern zu haben wie Italien, Slowenien und Österreich?
Erstmal vielen Dank für diese interessante Video, immer wieder sehr informativ. Was ich mich aber schon öfters gefragt habe......es gibt doch soviele Nörgler und Besserwisser usw. Hast du noch nie Probleme mit deinen Vorgesetzten bekommen, das du während deiner Arbeitszeit diese Videos machst ? ? Ich hoffe nicht, aber das würde mich mal interessieren.
Nun es gibt etwas mehr Gehalt für die Qualifikation für's Ausland. Und gesetzlich gibt es unterschiedliche Verpflegungspauschalen. Das war's dann aber eigentlich auch schon
Habt ihr spezielle Tablets? Die elektronische Meldung würden mich näher interessieren. Läuft dann der Fahrplan darauf? Oder simst euch der Fahrdienstleiter die Anweisungen?
Ich bin gespannt ob es erst in Deutschland oder Österreich realisiert wird - für mich persönlich wäre Österreich angenehmer, da ich mir hier längere Fußwege sparen würde ... ;)
In der Schweiz ebenfalls. Kommt natürlich immer auf die Präferenz des Fahrdienstleiters an, aber ich selbst benutze auch gelegentlich SMS, um genau solche wie im Video gezeigte Informationen zu übermitteln.
Klasse Vlog👍 Immer spannend wie so Schichten ablaufen. Ich persönlich fand Abwechslung immer gut und war bei mir im Beruf auch immer gegeben, deshalb bin ich weniger überrascht. Vielen Dank, dass wir dich begleiten dürfen.
Ich vermisse das fahren sehr. Mir hat das mega Spaß gemacht. Auch wenn ich bei DB Regio Köln unterwegs war, Außenstelle Düren. Mir hat es die Erfüllung gegeben nur S-Bahn 13 oder 19, die euregiobahn (RB20) oder RB38 (Horrem-Bedburg). Wenn ich Sie sehe denk ich oft an diese Zeit zurück! Leider durch den letzten PU, den ich zerfetzt hatte, bin ich jetzt Rentner. Aber Ihr Kanal liebe ich!!!
Danke!
Grüße aus Dresden!
Gerade das Video zum Tauern fertig geschaut und schon geht's mit dem nächsten weiter. 👍👍👍
8:50 " Habe ich falsch Verstanden. Ich stelle die Logik ab." Manchmal liebe ich die Automatischen Untertitel 🤣🤣🤪
😆
😂😂
Deine innere Ruhe bei dem durcheinander ist der wahnsinn❤.
I have to admit that I was thoroughly confused by the twists and turns of your work shift. At any rate, your remark about train length reminded me one of my arguments for 6-axle locomotives: you gain train length since you need a single locomotive to haul your train over the Brenner instead of two 4-axle loks...
Yes and no. For some trains (for example relatively light autorack trains) this is true and in some cases could mean you could take an extra (double) car. But the Euro9000 is not powerful enough to fully replace two four axle locomotives like Vectron. So you will need a second locomotive regardless, although you then could take a heavier train than with two four axle locomotives, of course.
The main benefit will be when the Brenner base tunnel project is finished where one six axle locomotive can take a 700+m long train which would be too heavy for one four axle, since the BBT is by far not "flat".
@@Rotausleuchtung well, most of the freight trains running over Greece are limited by the very lightweight Hellasprinter locomotives, at 80 tonnes and 5 MW these are quite light to haul a typical container train solo, while a 6-axle 123 tonnes locomotive offers enough tractive effort to do it alone. And the typical SE Europe limits of 550 meters is quite limiting (Greece now has a limit of 750 meters, but only 20T/axle).
I am still dreaming of jumping to 1500+ meters and 3600+ tonnes trains in Europe...
Wieder ein interessantes Video.👍Wie ist es mit dem „Schadwagen“ zu verstehen? Betrifft es den Wagon oder die Ladung?🤔
Kann alles sein, wurde aus irgendeinem Zug ausgestellt, repariert und ich musste ihn wieder mitnehmen
Warum gibst du keine Kurse in Angermanagement
Sag mal eine Frage, ihr fahrt ja sehr viel über Bundesgrenze - müsst ihr von der Sozialversicherung ein A1 Formular permanent ausfüllen, um die Sozialversicherungsausweis in anderen Ländern zu haben wie Italien, Slowenien und Österreich?
Ich hab irgend so einen Wisch den ich immer dabei haben sollte ja ;)
Erstmal vielen Dank für diese interessante Video, immer wieder sehr informativ. Was ich mich aber schon öfters gefragt habe......es gibt doch soviele Nörgler und Besserwisser usw. Hast du noch nie Probleme mit deinen Vorgesetzten bekommen, das du während deiner Arbeitszeit diese Videos machst ? ? Ich hoffe nicht, aber das würde mich mal interessieren.
Werden Auslandsaufenthalte anders und-/ oder besser vergütet als rein inländische Fahrten?
Nun es gibt etwas mehr Gehalt für die Qualifikation für's Ausland. Und gesetzlich gibt es unterschiedliche Verpflegungspauschalen. Das war's dann aber eigentlich auch schon
Wie vertreibst du dir die langen Wartezeiten im Führerstand?
Gibt alle Möglichkeiten sich die Zeit zu vertreiben :)
Habt ihr spezielle Tablets? Die elektronische Meldung würden mich näher interessieren. Läuft dann der Fahrplan darauf? Oder simst euch der Fahrdienstleiter die Anweisungen?
Wir haben schon seit ca. 10 Jahre unseren Fahrplan auf dem Tablet. Neu sind dann nur die Befehle
Übrigens: @peterlesky hat vorgestern ein Video zum Digitalen Befehl veröffentlicht: ua-cam.com/video/JEZYLJwzu_c/v-deo.htmlsi=fFnlvvxSgbHIdn0c
Ich bin gespannt ob es erst in Deutschland oder Österreich realisiert wird - für mich persönlich wäre Österreich angenehmer, da ich mir hier längere Fußwege sparen würde ... ;)
Ist das mit der SMS nur in Österreich oder gibts das auch in anderen Ländern? In Deutschland hab ich das noch nie erlebt.
In der Schweiz ebenfalls. Kommt natürlich immer auf die Präferenz des Fahrdienstleiters an, aber ich selbst benutze auch gelegentlich SMS, um genau solche wie im Video gezeigte Informationen zu übermitteln.
Ich fahre nur in Deutschland und in Österreich, daher kann ich das nicht sagen ;) Technisch möglich ist es sicher theoretisch in jedem GSM-R Netz
In Deutschland ist die SMS Funktion bei uns Fahrdienstleitern gesperrt
Rangieren ist Geil leider habe ich keine Rangier Aufträge weil ich bei DB Fernverkehr bin
kein Rangieren beim Fernverkehr?
@@Rotausleuchtung Wahrscheinlich eine andere Abteilung? Evtl. @AlexE fragen, der ist da Schichtleiter 😃
Klasse Vlog👍 Immer spannend wie so Schichten ablaufen. Ich persönlich fand Abwechslung immer gut und war bei mir im Beruf auch immer gegeben, deshalb bin ich weniger überrascht. Vielen Dank, dass wir dich begleiten dürfen.