Сегодня заморочился заменой клапана....нашел в зборе с корпусом...(1650руб...gm) была ещё за 1350руб.китай...в Москве... снимается очень тяжело...вставлял гвоздики маленькие...грел...пох...машине 10лет...не менял ни разу...короче лопнула защелка ,но не клапанной крышки,а корпуса клапана...сначала отстегнул хобот,ну и когда защёлка сломалась потянул с силой...верхняя часть отлетела , мембрана пружина всё вылетело...а нижняя часть осталась на месте...пытался ковырял ,как приклееная....боялся сломать защёлки уже на кл.крышке...не стал рисковать...шуруповертом аккуратно насверлил дырок,а потом взял паяльник и начал ее пополам резать,стараясь не повредить посадочный круг кл.крышки...а потом пассатижами по кусочкам выламывал и когда жесткость пропала она наконец-то вылезла... Вообщем лучше покупать в корпусе...там же ещё резинки стоят 3шт....они все дубовые и просто поменять мембрану это не выход...но ковырялся долго...не хотелось попасть на крышку:))) Они как специально делают из простого сложно....твари...
Здравствуйте у меня такая проблема на горячую машина начинает троить, на холодную все хорошо, прописала ошибку датчик выпускного распредвала поменял датчик ошибка ушла проблема осталось двигатель f14 d4 можете что то посоветовать?
Добрый день, этот клапан вы говорите вытаскивается по частям. А если я куплю его целиком и чтобы поменять, в клапанную крышку он вставится целиком? И как сложно?
Два раза менял у мастера этот чертов клапан. Все та же проблема. Начинает жрат масло после 200 км ,после 200 км заливаю 1 л.масла. Дым из глущителья ,как будь то езжу на старой 53- ке. Посоветуйте что мне поделат с этим клапаном. Мастер советует уже купить саму крыжку с клапаном. Двигатель после капремонта.Поменял все что можно заменить и все только оригинал GM.
Я так понимаю , что вы поршневые кольца меняли и сальники клапанов , тогда ответ один : замена клапанной крышки , в ней забиваются каналы которые не дают нормально работать клапану картерных газов .
Снимите воздушный патрубок с дросельной заслонки , если в масле , то меняйте крышку целиком , если клапан не рабочий - то крышку маслозаливную будет засасывать в двигатель
Тоже заморачивался с заменой клапана, ставил китайский с автодока, и менял все резинки клапана ( их там 3) ставил все как положено чтоб нигде ничто не загнуло. Ездил года полтора, расход все равно был, доливал раз в 2500 тыс км, плюнул и купил ориг крышку, да дороговато за кусок пластика ( 10080руб) зато проблемы все ушли, так что решайте сами . Менять клапан это временная починка, которая даёт вам время накопить на новую крышку,. Так же пробовал глушить этот клапан, выхлоп кидал под машину, не советую, да двиглу лучше дышать это бесспорно, но двигатель начинает сопливить отовсюду маслом. А в остальном машина меня устраиаает,. Всем удачи
Здравствуйте... Уже почти год езжу с такой проблемой, масло вообще не кушает, только обороты бывают плавают? Подскажите пожалуйста стоит ремонтировать?
знакомый продавец сказал что один человек так долго с этой проблемой ездил и потом встрял почти на 100к ремонта, так что не затягивайте, я сегодня этот клапан снял, завтра планирую установку обратно т.к. крышку ходил в автомойку чистить и она сейчас сушится
Самый надёжный двигатель той поры.на сапун шлаг одел вывел под колесо и забудь о масложоре на всех авто делаю так даже на новых !результат ни каких проблем с дросселем и моща прибавляется так как газы в цилиндры не идут а идёт чистый воздух
Ага, и выдавит сальники тк разряжение в коллекторе открывает мембрану. Если мембрана будет всегда закрыта то газам будет некуда деваться и... Досвиданья сальники
шланг вывожу под колесо туда все и выдавливает умник. А дроссельное отверстие глушу что ту грязь которую бы выдавливало не возвращать обратно в коллектор.
@@user-ty4hs5tz8g значит мембрана разорвана. Если она будет целая то она перекроет выход газам и соответственно маслу. По крайней мере так должно быть. Сейчас хочу попробовать вообще её убрать и посмотреть будет ли гнать масло с газами. Ты трогал мембрану? Смотрел она у тебя живая?
@@stiff8374 если мембрана испорчена тем более трубку под колесо пусть гонит что на нее смотреть ну будет она целая и что при сбросе будет всю эту жижу в коллектор через дроссель гнать привет дроселю. Клапанам и поршневой
i dont mean to be so offtopic but does anybody know of a tool to log back into an instagram account? I was dumb forgot the account password. I appreciate any assistance you can offer me.
Спасибо, очень полезное видео...Лайк разумеется, и удачи в дальнейших видосах.
Сегодня заморочился заменой клапана....нашел в зборе с корпусом...(1650руб...gm) была ещё за 1350руб.китай...в Москве... снимается очень тяжело...вставлял гвоздики маленькие...грел...пох...машине 10лет...не менял ни разу...короче лопнула защелка ,но не клапанной крышки,а корпуса клапана...сначала отстегнул хобот,ну и когда защёлка сломалась потянул с силой...верхняя часть отлетела , мембрана пружина всё вылетело...а нижняя часть осталась на месте...пытался ковырял ,как приклееная....боялся сломать защёлки уже на кл.крышке...не стал рисковать...шуруповертом аккуратно насверлил дырок,а потом взял паяльник и начал ее пополам резать,стараясь не повредить посадочный круг кл.крышки...а потом пассатижами по кусочкам выламывал и когда жесткость пропала она наконец-то вылезла...
Вообщем лучше покупать в корпусе...там же ещё резинки стоят 3шт....они все дубовые и просто поменять мембрану это не выход...но ковырялся долго...не хотелось попасть на крышку:)))
Они как специально делают из простого сложно....твари...
В Сборе!! Учи русский!!
Ты с какой целью это опубликовал ничего толкового
Здравствуйте у меня такая проблема на горячую машина начинает троить, на холодную все хорошо, прописала ошибку датчик выпускного распредвала поменял датчик ошибка ушла проблема осталось двигатель f14 d4 можете что то посоветовать?
Добрый день, этот клапан вы говорите вытаскивается по частям. А если я куплю его целиком и чтобы поменять, в клапанную крышку он вставится целиком? И как сложно?
Два раза менял у мастера этот чертов клапан.
Все та же проблема.
Начинает жрат масло после 200 км ,после 200 км заливаю 1 л.масла.
Дым из глущителья ,как будь то езжу на старой 53- ке.
Посоветуйте что мне поделат с этим клапаном.
Мастер советует уже купить саму крыжку с клапаном.
Двигатель после капремонта.Поменял все что можно заменить и все только оригинал GM.
Я так понимаю , что вы поршневые кольца меняли и сальники клапанов , тогда ответ один : замена клапанной крышки , в ней забиваются каналы которые не дают нормально работать клапану картерных газов .
@@user-ji6rv6gx5v значить мой мастер прав на этот счет.
Он тоже советовал с самого начала именно это.
Спасибо за советь.
@@poladtaqizade5153 Рад помочь .
Снимите воздушный патрубок с дросельной заслонки , если в масле , то меняйте крышку целиком , если клапан не рабочий - то крышку маслозаливную будет засасывать в двигатель
Тоже заморачивался с заменой клапана, ставил китайский с автодока, и менял все резинки клапана ( их там 3) ставил все как положено чтоб нигде ничто не загнуло. Ездил года полтора, расход все равно был, доливал раз в 2500 тыс км, плюнул и купил ориг крышку, да дороговато за кусок пластика ( 10080руб) зато проблемы все ушли, так что решайте сами . Менять клапан это временная починка, которая даёт вам время накопить на новую крышку,. Так же пробовал глушить этот клапан, выхлоп кидал под машину, не советую, да двиглу лучше дышать это бесспорно, но двигатель начинает сопливить отовсюду маслом. А в остальном машина меня устраиаает,. Всем удачи
А где купил ориг крышку?
@@user-by2hg8pd4c брал в Автодок ,выбирал направление NAS, признаки оригинала есть на Ютубе можно посмотреть
А если заглушить и вынуть полностью мембрану? Чтобы картерные газы не распирали из нутри.
Здравствуйте... Уже почти год езжу с такой проблемой, масло вообще не кушает, только обороты бывают плавают? Подскажите пожалуйста стоит ремонтировать?
знакомый продавец сказал что один человек так долго с этой проблемой ездил и потом встрял почти на 100к ремонта, так что не затягивайте, я сегодня этот клапан снял, завтра планирую установку обратно т.к. крышку ходил в автомойку чистить и она сейчас сушится
Брат здраствуйте есть разница блоке 1.4- 1.6
Я не знаю !
Иза мебраны тонкого не будет,
Из за неё родиной сам столкнулся
اوبل انسينجنيا
Шевроле дерьмо ещё раз в этом убеждаюсь , номера двигателей гниют , вин кузова тоже , так ещё и по технике
Я его разбирал больше часа !(((
Главное получилось !
Самый надёжный двигатель той поры.на сапун шлаг одел вывел под колесо и забудь о масложоре на всех авто делаю так даже на новых !результат ни каких проблем с дросселем и моща прибавляется так как газы в цилиндры не идут а идёт чистый воздух
Ага, и выдавит сальники тк разряжение в коллекторе открывает мембрану. Если мембрана будет всегда закрыта то газам будет некуда деваться и... Досвиданья сальники
шланг вывожу под колесо туда все и выдавливает умник. А дроссельное отверстие глушу что ту грязь которую бы выдавливало не возвращать обратно в коллектор.
@@user-ty4hs5tz8g значит мембрана разорвана. Если она будет целая то она перекроет выход газам и соответственно маслу. По крайней мере так должно быть. Сейчас хочу попробовать вообще её убрать и посмотреть будет ли гнать масло с газами. Ты трогал мембрану? Смотрел она у тебя живая?
@@stiff8374 если мембрана испорчена тем более трубку под колесо пусть гонит что на нее смотреть ну будет она целая и что при сбросе будет всю эту жижу в коллектор через дроссель гнать привет дроселю. Клапанам и поршневой
Этот возврат сделали производители только с одной целью во имя якобы сохранения экологии и что б ресурс движков уменьшить не иначе
Скажите сколько он стоит
Поисчите в интернете я уже не помню
@@user-ji6rv6gx5v хоть примерно
@@user-ji6rv6gx5v а прокладка под крышку
Если клапан в сборе 2000-2500 Китай
Прокладка около 1000 оригинал
Сегодня разобрал прежние хозяева пробывали снят и сломали место пасадочное я его герметиком промазал как можно определить работает или нет
друже лайк и подписан надеюсь на дружбу)) зачет ))
i dont mean to be so offtopic but does anybody know of a tool to log back into an instagram account?
I was dumb forgot the account password. I appreciate any assistance you can offer me.
@Jacob Bentley Instablaster :)