Чистка электромагнитных клапанов Chevrolet Aveo/ F14D4
Вставка
- Опубліковано 20 лип 2018
- В этом видео я покажу как почистить электромагнитные клапана Шевроле Авео с двигателем F14D4 в домашних условиях с минимальными затратами. С такой задачей справится каждый!
- Авто та транспорт
Молодец, кому-то обязательно пригодится.
Как минимум, если есть проблемы, то начать нужно с этой процедуры. Спасибо за видео!
Рахмет очень помогло
Давно уже снял все эти сеточки. 170 т км. Полет нормальный. Только сопротивление маслу.
Рука то на движения натренирована 😅
А вообще молодец конечно. Сегодня меня клапан, посавил аналог
Берете клинер для очистки карбюратора и распыляем под давлением промываем, сушим, смазываем и ставим.
Молодец!
Молодчага всё ясно и понятно лайк и подписка
Спасибо!
Красава лайкос
Ждал когда же он ее заведёт!!!
Спасибо. Буду побывать чистить.
подскажи как должен выглядеть рабочий клапан,а то у меня один закрытый а второй открытый .
Отважный мужик , клеммой тыкать в керосин , и все процедуру над машиной делать ) Кольца бы поменял еще , там под 5 атмосфер давление в бугеле
А если в ультразвуковую ванну поместить ? будет лучше ?
Приветствую, не подскажешь черная сетка которая на кончике порваная к чему может привести, снять пытался не снимается
У меня была проблема с запуском на холодную. На диагностике сказали что нужно поменять клапан который к водителю ближе, и о чудо заводится трынк и все. Обслуживать их конечно можно, и тут все предельно просто показано и рассказано. Но думаю что проще купить новый и не мучаться цена вопроса 1500р 2022 год
Дай ссылку за 1500
👍👍👍👍
Привет. А почему сеточки назад не поставил ?
Подскажи пожалуйста если идет шорох непонятный могут ли кпапана тоже быть грязные
Подскажите, какое сопротивление клапана должно быть? На одном 9.4 кОм, на втором 10.5 кОм
Доброе утро машина может троить за этих клапанов?
Хотелось бы посмотреть как ты свечи промываешь в ведре с керосином с подключением искры
Мне помогло,а то как дизель работал движок
Здравствуйте, значить это действительно помогает избавится от звука дизеля?
Не всегда. Если появилось дизиление, то скоро будет на постоянной основе такой звук, вопрос времени. У меня уже 100к пробег. Дизилит только при запуске и то не всегда. Либо менять шестерни на модифицированные от авео с 2010г. в. они уже ставились, но говорят, что со временем тоже замечается та же проблема. Или же продавать эту тачку и забыть про эти проблемы с недоработанным двигателем. Замена шестерен выйдет около 18-22к, все зависит от региона по стоимости зипов. Если менять самому, то можно не мало сберечь финансов. Я на авто езжу редко, работа контрактная. Если ездил чаще, уверен что уже занялся бы заменой. Можно поискать на разборках от битых авео с 2010 годов выпуска.
07.08.2023г посмотрев ролик решил промыть сегодня
что изменилось ?
Обычно с клапанами , снимает бугель и чистят его , а в след и помпу меняют и если масла в каналах на пастели распредвалах нет , то и клапан масленный меняют , вот тогда это профилактика
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня ошибка P0012 загорелся чек, tvc off, abc. Пишет что регулятор фаз грм. Впуск блок1 точка запаздываниях не достигнута? Что мне делать подскажите пожалуйста! Авенсис 2 литра 1az fse 2007
И стряхиваем ГРЯЗЬ со впускного разъёмчика в ЗАСЛОНКУ ! ))) ЭТО ВАЖНО )))
Керосин то любой??
Из за грязного клапана шуметь может?
клапан под генератором надо проверить, если есть на старте дизиление
Приветствую вас дорогие друзья, хотел спросить у вас, как расшифровываются буквы C,F,E на электромагнитных клапанах регулятора фаз газораспределения на опель зафира б z18xer.(у меня стоит 55567050 C.Хочу обновить, но интересно подойдут ли такие же но с маркировкой F, E, или всетаки С).Заранее спасибо за ваши ответы.
F, E подоидет я менял год назад
@@user-tv6vd7og8s Спасибо за ваш ответ, да я так и сделал и успел уже продать автомобиль.
По моему акум снять и по дальше сделать если искра.
После 100 тыщ только замена! ремень ГРМ с шестернями и клапанами на новые. Говорят, выпускную шестерню менять не обязательно. Только говорят.
Мне говорили что грм с роликами и сальник,
Впускной фазник тоже
Остальное по ситуации(типо реже)
Подскажите пожалуйста влиять это на вибрацию двигателя на Шевроле авео т 300
Смотря о какой вибрации вы говорите. На вибрацию влияют многие факторы. Компрессия, забитый дроссельный узел. Форсунки. Подушки двигателя устали... Ещё кучу причин.
Приветствую, на каком пробеге начинать следить за чистотой. Двигло z18xer, пробег 57, вроде едет, но думается, что не пропустить-бы момент масляного голода шеек распредвалов. Нужно ли менять прокладку резиновую и есть ли ремкомплект с кодом прокладки? спс.
если работает, то не трогай. а так, смотри список всех ТО по километражу или годам, что должно было быть поменяно - меняй, а что скоро придется менять - готовься)
Есть идеи почему один из клапанов никак не хочет входить обратно после чистки ,как только не пробовал
Если с этим проблемы, то чистка не поможет. Надо разбирать нижнюю сетку и смотреть сам соленоид, если царапины или задиры только замена поможет.
Сними и разбери его,может папасть писчинка мусора во внутрь будет он падклинивать.он разбираетсяс торца.там стопар стаит.
Скажите пожалуйста., а если с крони взять электричество 9,2 Вольта?? Что будет?
И сколько сопротивление должен быть в клапане?
На клапане намотана обычная катушка. Можно и Кроной, если он сможет свою пружину сжать с этим напряжением. Главное не больше бортовой сети.
На моей резко утром стала троить,нагреется не много потом нормально, тоже может клапана за бит?,но компрессию померяли,а там 8 давит .
Друг, подскажи плчему утром троила
залягли кольца@@dmitriy8539
. А сетки не нужно что ли ставить?
У меня ошибку показывает p001161 впускной распредвал. Но не стучит ничего. Но есть звук, на малых оборотах, как будто помпа умирает. Может совпадение и помпа и распред в одновремя испортились. Говорят ошибка появляется при масленом голодании этой шестиренки на распреде. Завтра начну с этих электорклапанов, может они забиты, каким нибудь кусочком герметика.
помогло ??
Промывкой для карбюраторов что нельзя промыть?
Можно конечно. Я мыл тем, что под рукой было.
Добрый день. А есть ли и где находится РХХ на этом двигателе?
Нет. Он встроен в заслонку.
Здравствуйте уважаемые у меня шевроле авео т300 проблема горит горит лейка красный цвет ,и чек мотора масло на уровне, при езде не хватает мощности, мотор работает как дизель что можете посоветовать ,
Если горит лейка, то стоит обратить внимание на насос масляный. Возможно забита сеточка на насосе. Может насос неисправен... Не тяни. Может каналы забиты. Разбирай поддон и смотри сетку. Может потребуется сделать промывку двигателя. Прочитай ошибку двигателя в сервисе или через адаптер elm. Серьезная проблема если уже дизилит. Возможно пришел конец шестерням распредвалов. Тоже не тяни, можно влететь на капиталку
Лайк.ВОЗМОЖНО ЛИ вместо этих шестерен поставить регулирУЕМЫЕ шестерни как на приоре? СПАСИБО.
Скорее нет. Я о таком не слышал. И проблемы с шестернями это беда мотора этой модели. Нужно следить за Эл. Магнитными клапанами и пока не дизилит можно ездить. Можно прикупить модернизированные Эл. Магнитные клапана. В некоторых случаях даже пропадает рык при запуске. Но цена на них не малая. И не факт, что это устранит рокот.
можно купить Приору если патриот
А с каким периодом надо повторять чистку? Через сколько пробега.
Не часто. Если масло меняете 5-6 тыс. пробега, то и засоряться будет нечему. Раз в 15-20тыс будет достаточно.
Добрый день, дизелить начинает после нагрева двигателя с 70градусов и выше.При пуске на холодную пару секунд дизиление.
Ну если уже прям началось дизиление, то чистка клапанов вряд-ли чем поможет. Но стоит попробовать. Так же ещё заметил один момент. Лил масло GM, и у меня дизиление было, это ещё при покупке авто. Слил это масло и залил Кастрол, почистил клапана и звук ушел. Видимо попалась паль, а не GM. С дизилением долго лучше не ездить. Приедет дорогой ремонт.
Как понять слово дизеление? Это троение или синий дым??
@@user-zv7jb6vi1m тоже интересно. Уточнение. Дым или тархтение движка как у дизельного
Такая же машына, какой клапан посоветуешь купить ?
Я ещё этим вопросом не задавался, ибо работают мои старые. Нужно смотреть по вин коду.
lexterino почистил помогло)) только на холодную тарахтит иногда, первые несколько секунд
Добрый день, а сеточки не нужно обратно ставить?
Можно и обратно, но многие их не ставят. Вроде как даже лучше без них, бытует мнение))
У меня обламился болт которым прикручивается клапан, и обломился с не удобной стороны, не знаю что делать и высверлить не получается и тд и тп. Если его на саморез прихватить? Там ведь не сильное давление?
Это очень плохо. Не вздумайте колхозить саморезом. Ищите токаря или в сервисе сделайте. Они его смогут достать.
@@ProAveo спасибо
Ребята, на заметочку, керосин от искры не вспыхнет если его не нагреть
не волнуйтесь, все капли и брызги керосина быстренько нагреются потом на горячем моторе
Так то аккумулятор может взорваться, он может водород выделять
у меня каптива 2012 можно тоже так делать??? клапан у меня другой!
Если конструкция клапана схожа, то чистить можно. Но лучше погуглить форумы.
Напишите пожалуйста , принцип работы электромагнитного клапана фазарегулятора.Какую роль он играет.Заранее спасибо .
Принцип работы максимально прост. Магнитный впускной клапан открывается для подачи моторного масла к фазарегуляторам, тем самым изменяется положение распределительных валов для того, чтобы изменить фазы газораспределения, которыми управляет ЭБУ. (Своими словами, кто объяснит проще буду только "за"). Выпускной Эл. Магнитный клапан говорит сам за себя).
На авео т300 аналогично можно почистить?
Да, если клапана схожи.
На долго ли этого хватает?
Зависит от качества масла и мусора в картере. Я один раз почистил.
Подскажите пожалуйста!!!! Если почистить клапана - дизеление пройдёт???
Вполне возможно, но это маловероятно. Возможно на несколько дней. Тут же не в них дело, к сожалению. У меня дизелит при старте и то не всегда. Пробег почти 100к. Чистка не поможет. Только замена. Но замена в том случае, когда совсем уже на постоянку звук дизиления. Чистка клапанов подразумевает под собой проверку их работы. Если один из клапанов не работает или работает не так как нужно, срочно на замену.
@@ProAveo Меняли грм, мастер сказал что шестерням "гайки" нужно менять шестерни и клапана получается... Дизеление при заводе не большое но ехать начинает и рычать как дизель.
И ещё при езде выше 80ти шум, гув... Это что может быть от колёс? От шин? Всесезонка стоит. Или это у т300 обезшумка слабая. Шум сильный. Напрягает.
Могут шуметь ступичные подшипники. Можно поддамкратить авто и проверить каждое колесо отдельно, прокрутив его, если шумит при вращении, значит замена. Или вывесить колесо и шатать его, шатается смотреть подвеску, в том числе подшипник.
А от чего его чистят-то? на видео как будто от масла, а перед тем как вернуть опять в масло
Когда конченые масло не меняют по 15-20к, образуется нагар. Помню на хонде, клапан втек разобрал, а он просто закисший в этом нагаре черном, плюс умник какой-то, экономист, в вместо того, чтоб прокладку купить новую, промазал старую герметиком, и всё, что вылезло при протяжке, забило каналы. Как я запарился его мыть
Они одинаковые ? Их можно местами поменять ?
Да, абсолютно идентичны.
Ну макание клапанов в масло перед установкой это тоже самое что в топливный фильтр заливать бензин перед установкой.
Возможно. Просто не хочется, чтобы они работали на сухую. Стереотипы в общем))
А то что он искрит аккумом около Карасина норм?
Lebensgefährlich.
Здравствуйте, а из под этих клапанов может масло гнать?
Здравствуйте. Да, может. Если совсем высохли прокладки или плохо прикручены.
@@ProAveo а какой ошибка выдает этот неисправности? У меня р0012 ошибка может это
Привет у меня дизеление при запуске,процедуру проделал не помогло,есть ещё способы избавиться от этой проблемы?
Вряд-ли. Скорее придется менять шестерни. Мне ещё помогла смена масла. Случай скорее индивидуальный, но мне помогла смена масла. Залил тогда, помню, Кастрол и пропал звук.
@@ProAveo ок спасибо
А какая разница между модернизированными клапанами и теми что у тебя?
Простите, что долго отвечаю. Отверстия для масла гораздо больше, чем в обычных. И внешне они отличаются.
@@ProAveo А как определить какой именно не работает клапан?
@@prizrakdiablo1263 ну наверное тот, который не будет реагировать на подачу тока
Если что, можно было просто патрубок снять, а не весь воздушный фильтр
весь видос ждал когда ты это скажешь, что они одинаковые хаха xD
Друзья, помогите советом, мотор f14d4, при запуске на холодную троит,только при нагреве перестаёт,?
Мало информации. Есть ли чек?
Какой пробег?
Возможно все гораздо проще. Почистить форсунки, заменить свечи.
Подсос воздуха: на коллекторе, под заслонкой, на форсунках.
И это ещё не всё. Что в голову пришло и прикинул, если бы у меня так было. Начать с ошибок если их нет, то промыть форсунке на стенде, либо напрямую. В сервисе и заменить свечи. Желательно на стенде, будет видно, если какая из форсунок умирает.
Всем привет. У двигателя z16xer не попадает масло в фазорегуляторы и в клапана. В чем может быть причина? Заранее спасибо!!!
Может забиты каналы масляные, либо клапан не работает.
с добрым утром! а где этот клапан расположен?
С добрым. Клапана два! Один впускной, другой выпускной. На Вашем двигателе они расположены аналогично моему. На видео все видно. Именно эти клапана и отвечают за смазку распредвалов.
проблема в том, что туда вообще масло не попадает
С такой проблемой я вообще не сталкивался. Нужно тогда смотреть всю систему смазки. Где-то забит канал. Нужно разбирать и смотреть. Для начала проверить работу клапана , который идёт на нагнетание масла. Может на него нет питания или сам клапан не работает. Завести двигатель, отключить питание от клапана и замерить напряжение мультиметром.
Привет всем. Можно ли определить какой фазник шумит?
Впускной обычно
Доброго времени!Из-за его засорения обороты могут плавать??с ув
Добрый день. Нет. Я такого не слышал. Клапана участвуют в системе смазки распредвалов и не имеют отношения к оборотам. Если конечно они работают и распредвалы не "молотят" на сухую. Если плавают обороты то нужно глядеть систему питания. Дроссель, свечи, катушку зажигания...
@@ProAveo Спасибо большое за ответ.
@@ProAveo здравствуйте, а разве не фазарегулеряторы управляют углом опережения зажиганием, тоесть они регулируют впускной и выпыскной тракт собственно управляют распредвалами, если масло в нужном обьёме непроходит к фазарегулераторам то и угол опережения нестабилен...
Здравствуйте. Фазорегулятор управляет фазами газораспределения. Сами клапана управляются ЭБУ. Клапана смазывают распредвалы и если смазка недостаточна, то идёт износ распредвалов, что в будущем приводит к их разрушению и смещению фаз соответственно.
@@ProAveo спасибо за ответ, так все таки фазоврашатели влияют на впускной и выпускной тракт, я правельно понял..
скажите у меня ось етого клапана крутиться должна или нет
Ничего не должно крутиться у этого клапана. Тем более, когда он установлен.
Привет у меня опел зафира б. Машина тупит и дизелит. Ошибка показывает.ESP. 001466+001166+036504 раза, з наметку поставили метку грм +распредвала. Нихрина опять тупит и дизелит. Чё делать,Заранее спасибо.
Нужен грамотный спец, так сложно сказать. Если двигатель такой же, то возможно приехали шестерни и их под замену, или клапанам хана, которые смызывают распредвалы... Но нужно разбираться. Лучше поменять автосервис, в выставлении меток толку не будет.
Датчик впускного рв под замену, и будет тебе счастье
Можно подробнее, что вы имеете ввиду?
@@ProAveo клапанов почистил .ани работает. Как думайте лучше их поменять
Если клапана не работают, то заменить однозначно! Но редко бывает, что они выходят из строя.
Здравствуйте и доброго времени суток вот помогите кто знает вот на горячий двигатель висше 95 градусов уже идёт дизеление что может быть заранее благодарю
Не разобрались с проблемой дизеления на горячую?
А сопротивление клапанов не кто не мерил ?
Скорости 2х мало...на АКБ поискрить прям не дождался.......
Где на клапане плюс и минус, если перепутать полярность ничего страшного???
8:35
Сетки не нужны) типо только для обкатки чтобы стружка и частицы металла не попали!?? Без них потише двигатель работает это да
Ну я заметил, что дизиление пропало после снятия сеток и промывке. Думаю, что дело в сеточках больше, нежели в чистке. Больше масла, беспрепятственно, подаваться стало...
зачем его опускать в масло?))))) К нему масло попадёт моментально. Пропитать)))) Что желозо чтоб пропиталось?
а какой ошибка выдает этот неисправности? У меня р0012 ошибка может это
В целом стоит почистить клапана и снять сеточки, если есть желание. Многие эти сетки снимают. Если не поможет, то приехали шестерни фазовращателя. И лучше не ездить с такой ошибкой. В итоге ремонт выйдет дорогой. Так что сначала чистим и промываем по инструкции и сбрасываем клеммы, чтобы ушла ошибка и наблюдаем результат. Лично на моем примере чистка помогла. Сейчас стоят клапана модернизированные, так сказать, которые ставили с 10го года. Заказывал их с Али. Уже пару лет стоят и работают, сетки родные не снимал. Оригинальные клапана лежат дома, рабочие и готовы заменить китайские, в случае поломки. Удачи вам.
Здравствуйте 👋 подскажите пожалуйста на моём двигатель 1.8 хер когда двигатель горячей уже когда завожу первые 3.4 секунды дизелит что эта может быть
Этот звук исходят из шестерён распредвалов. Возможно скоро придется менять. Болезнь таких двигателей. Можно снять эл.магнитные клапана, проверить их работу, почистить, снять сеточки и продлить время до замены шестерён. Я так уже езжу 45 тыс. км. И пока хуже не становится. Хуже будет, когда дизиление будет постоянным.
Это шанхайский мотор?
Нет, корейский(вроде). F14D4
Привет бро у меня про запуска двигателя громче и после 3 сек нормально что я делать
нашёл причину ?
Скажи пожалуйста, а напряжение на клапан идет 12V? Не сожгу я так клапан???
Добрый день. Нахожусь на работе и не всегда могу отвечать. Да, напряжение на клапан 12В. Я запитывал напрямую от АКБ
@@ProAveo Привет у меня напряжение 8.8вольт на оба клапана замерял. Когда одеваю фишки на клапана при нажатии на аксель слышиться треск двиг.что может быть.?
Да так сложно судить о проблеме. За напряжение на клапане не могу ничего сказать. У себя не замерял. Но замерю, как приеду с контракта. Я их проверял от АКБ и все отлично было.
У вас на авео вижу клапана другие, или у меня не родные на опеле. Там вся грязь была в корпусе магнита, не в плунжерной части, а именно в корпусе электромагнита! Там земля! Корпус у вас не видно как разбирать! А у меня 3 лепестка и снимается! И там земля которая мешает работе!
И это увеличивает срок службы ??
Как оказывается да, но это не точно. Читал форумы и интересовался у ребят. Может и плацебо. Уверен, что если менять масло вовремя, фильтр и лить качественное масло, то все будет отлично.
Асалому алайкум уменя тоже машина троит что с ним делать
Может быть сделать термоусадку на модуль зажигания...
@@ynur. номер ватсап скин брат
@@user-co3qz1iy8f я сюда писать не буду достанут потом
Вот о чём речь
.ua-cam.com/video/HEyzjUlcuA8/v-deo.html
Так же троит из за электрики блока абс и есп они дросельную заслонку закрывают,(он и сам может быть засорён)
и я думаю ещё есть много причин
Короче на диагностику надо
Аллаху звони,шайтан
Чувак, у тебя моторный отсек не загорался никогда ?
Нет, не загорался))). Ну если что-то не так делаю, всегда можно написать об этом. Я же не профи в съёмках. Посмотрел бы что творят на сто. Впредь буду внимательней к ТБ.
В чём проблема со звуком, почему такие сильные помехи? это же форменное безобразие.
По ходу эта профилактика как мёртвому припарка, если всё работает, то не мешайте машине работать. Меняйте во время масло нужной вязкости. А если есть дизеление, можно попробовать помыть, в общем по симптомам. А лишний раз, не хрена мешать работать двигателю. И сетки обратно не поставил. А чё две лямбды, не снял раскоксовать?
Лейтенант хорошее масло, и вовремя меняйте его и не придется заниматься хренью🤩🤩🤩
Хорошее- это...
Спасибо тебе, мил человек. Мы то, убогие, все больше отработку льем, и меняем раз в полста тысяч, но теперь то будем знать, хау ту...
С таких клапанов у меня подтекает масло, можно ли их заменить методом подбора?
Нет. К сожалению никак. Только для нашего двигателя. Есть модернизированные, для Авео с 2010 г.в., но они дороже. Либо с Опеля. Или с разборок. Подтекать может из-за убитого уплотнительного кольца. Если клапан рабочий, то попробуйте подобрать уплотнительное кольцо в автомагазине. Или с разборки.
@@ProAveo А если сам провод будет перебит на эл клапане? Как она себя проявит?
Никак. Просто перестанет работать клапан.
@@ProAveo Так машинка с ключиком на приборке должна будет загореться?
Нет по идее. Я снимал клему с работающего клапана. Чек не загорался. Интересный момент получается. Если клапан перестанет работать, то об этом даже не узнаешь. Но это не точно. Я этот вопрос глубоко не изучал. Чек будет в том случае, если нарушится работа распредвалов, точнее их угол поворота, что может быть из-за недостаточной смазки в следствии выхода из строя одного из клапанов. И дизиление будет соответственно.
Подскажите, пожалуйста, может ли некорректная работа этих клапанов влиять на "плавание оборотов"? Ни каких ошибок, ни каких закономерностей - просто иногда начинают гулять обороты... Иногда до 2,5к доходят... ревизия/ремонт/замена дпдз/рхх/дад/дросельной заслонки НЕ ПОМОГЛО
Нет, эти клапана на такое не влияют, на сколько я знаю. Если с ними неполадки, то появляется ошибка. Плавание оборотов может быть по разным причинам. Надо смотреть всю топливную от бака. К примеру замерить давление в рампе. Может форсунки забиты. Я бы начал с чистки форсунок. Но все индивидуально. Смотря какой двигатель. У меня электронная педаль и заслонка. Датчики уже встроены в нее. Ещё на обороты может влиять забитый катализатор. Но это все нужно смотреть. А клапана не должны влиять на обороты.
Еще один пример, тоже плавали обороты и никаких ошибок а оказалось датчик температуры ож под радиатором сигнала не было обрыв проводки т300
@@ProAveo а что если чистить Карб ом просто?
Если не работает фазорегулатар что будить
Беда будет. Можно попасть на большой ремонт.
Орыв ремня грм будет
@@Badabum66666 а как определить рабочий фазорегулятор от не рабочей???
у меня троит пипец двс, резко началось, показывает что именно этот клапан, расход увеличился пипец, троит, тяги нет, и клапан я так понимаю у меня один, 158 т.км пробега, как думаешь может крякнуть из за увеличенного интервала замены масла?
Клапанов точно два. Выпуск и выпуск. Из-за долгого интервала замены, конечно может. Может он и не вышел из строя, но сеточки забились. Троить ДВС может, но чтобы из-за клапана не слышал такого. Может что-то с топливной системой? А с клапаном совпало так. Нужно копать. А начать с замены масла и чистки клапанов.
Модуль улыбнулся может
Да после замены есть скрежет немного
Скрежет есть. На холодную, при запуске. Болезнь двигателя, к сожалению.
@@ProAveo у этого двигателя целый список проблем, как же пожалел,что связался с этим г*вном,то одно ,то другое,печаль мотор в целом !
Да я бы так не сказал. Есть болячки конечно. Видимо кому как повезло. Много у кого вообще нет с ним проблем. Только обслуживание. Но если бы я знал в целом о данной тачке при покупке, лучше бы поискал ещё варианты.
@@ProAveo я тоже , жалею,что связался с шевроле,лучше бы элантру взял
Не безопасно рядом с киросином искрой клацать ))) можно и спалить машину 😂
Мне кажется что вы забыли сетку обратно поставить.
Нет, ничего не забыл. Сеточки можно не ставить. На вкус и цвет)
😄. Значить сеточка не обязательно как я понял.
Вообще я так понимаю, что нужно мыть сетку клапана, а это, мартышкин труд. сам клапан работает в масле в чем необходимость это процедуры?
Занятие кому делать нечего
Знаки препинания лучше научись расставлять😊
мусор мелкий может замедлять работу клапана.
А чего незавел показать результат