Super prezentacja, a już myślałam, że fachowcy wymierają ;) I jakaś konkurencja dla p. Marka O. :) Mam tylko jedno zapytanie/spostrzeżenie: podczas oczyszczania wału widać, że niezakrywa Pan otwór w które przychodzi sworzeń - nie powoduje to nadmiernego zniszczenia?
@@andrzej1242 zapowiada się rewelacyjnie co do regeneracji. Duża rysa na relacjach klient a wykonawca. Lepiej by było zrobić 30 wałów zregenerowanych i tylko wysyłać.
Witam, mam pytanie co do tych rysek po szlifierce, korbowód jest honowany, a co ze swożniem, ten ma takie same ryski a nie jest honowany po szlifierce.
Myślę że te filmiki nie jednemu objaśnią iwytłumaczą czemu terminy realizacji są jakie są.Nie byłem w Osiecku ale domyślam się że nie jest to duża fabryka jak np. były Ursus gdzie były hektary pod dachem.Regenerują wiele elementów nie tylko do Junaka.Trzeba uzbroić się w cierpliwość i co jakiś czas dopytywać.
Nie wiem jak tam z terminami teraz ale solidna robota wychodzi z tamtad, pozdrawiam Jacka T, kilka lat temu wysyłał do mnie wal z Pl do UK do mojego Jaśka
Witam jeśli do regeneracji wałów podchodzisz z taką starannosćią jak do filmu to te wały będą leprze od fabrycznych .Zastanawiałem się czy i jak zabezpieczasz gwinty przed nawęgleniem ? .Mam do Ciebie jeszcze jedno pytanie ,bo sam zabrałem się za regeneracje mojego wału z BMW R35 i ne mogę kupić materiału do nawęglania w małych ilościach , Mam tylko do wyboru 20H2N4A 18 H2N2 17 HNM .Nie wiem który wybrać i czy 60HRC wystarczy ?
@@waldekkrutczenko888 Najlepsza stal na takie czopy to 18 H 2 N 2 nawęglanie 1.2 do 1.5 w zależności od naddatku na szlifowanie. Zależy od konstrukcji elementu i grubości ścianek, przekroju w jakim chce się uzyskać odpowiednie parametry. Generalnie twardość na 61 HRC po szlifowaniu głębokość minimalna warstwy nawęglonej musi być przynajmniej 0.8 mm na stronę. Inne wartości będą niezbyt wiarygodne, ponieważ w czasie pomiaru stożkiem diamentowym - twardościomierz Rockwell . poniżej tej wartości 0.8 mm stożek przebija warstwę nawęgloną i daje niewiarygodne odczyty twardości. Proszę zerknąć też na tę stal i jej własności .. w google.. Pozdrawiam JT
Drogi kolego masz skłonności do pouczania innych motocyklejacka . A sam pracujesz na Chińskim sprzęcie pomiarowym 15;48 minuta filmu . stoją ci opakowania na szlifierce . A oprucz tego to od kiedy się wali młotkiem stalowym w trzpień , Co na gumowy cię nie stać ? Ja prowadzę od 30 lat akredytowane laboratorium pomiarowe i legalizuję różnego typu narzędzia pomiarowe . I ci mówię że nie mam mowy o dokładnym wykonaniu pomiaru chińskim sprzętem pomiarowym , A co za tym idzie wykonaniem poprawnie detalu . Życzę ci abyś miał tylko akredytowany i markowy sprzęt pomiarowy
Wiesław USA. To jest jazda wyższej klasy. Gratuluję. Pełny profesjonalizm. Tak trzymać!
oby więcej takich fachowców!
Bardzo,ciekawe informacje,mogące zdecydować o naprawie ,mojego wału,pozdrawiam.
Super. Czekam na kolejne filmiki !
Super prezentacja, a już myślałam, że fachowcy wymierają ;)
I jakaś konkurencja dla p. Marka O. :)
Mam tylko jedno zapytanie/spostrzeżenie: podczas oczyszczania wału widać, że niezakrywa Pan otwór w które przychodzi sworzeń - nie powoduje to nadmiernego zniszczenia?
Oczywiście że powoduje każde ścierniwo w jakimś stopniu powoduje starcie powieszchni
super kanal
Czas oczekiwania liczony w latach? Czy cos sie zmienilo?
A już chciałem zawieź do regeneracji.
@@junak30 bedziesz czekał miesiacami tak to tam dziala ale robia wszystko Perfect tylko czas.....
@@andrzej1242 zapowiada się rewelacyjnie co do regeneracji.
Duża rysa na relacjach klient a wykonawca. Lepiej by było zrobić 30 wałów zregenerowanych i tylko wysyłać.
Niezle wały tam robią.
Bardzo fajny kanał zostawiam suba 😉
Nie znam się , ale mi się podobało .
Panie Jacku jaki czas oczekiwania na regenerację wału do Junak M10? tak szczerze.
Tak szczerze ?
Witam, mam pytanie co do tych rysek po szlifierce, korbowód jest honowany, a co ze swożniem, ten ma takie same ryski a nie jest honowany po szlifierce.
Witam. Wał z quada można do Pana wysłać. Cf moto 520
Czy będzie film pokazujący sposób regeneracji wałów do wsk/wfm ? Ciekawi mnie w szczególności sposób zdejmowania a potem zakładania blach bocznych.
Zapraszam na kanał Marka Olechowskiego "Dormar"
@@waldekkrutczenko888 Sposób Pana Marka już znam, ciekawi mnie jak to robi Pan Jacek.
@@szubinska Myślę że mogę taki film pokazać, jak znajdę chwilę to postaram się pokazać.JT
Myślę że te filmiki nie jednemu objaśnią iwytłumaczą czemu terminy realizacji są jakie są.Nie byłem w Osiecku ale domyślam się że nie jest to duża fabryka jak np. były Ursus gdzie były hektary pod dachem.Regenerują wiele elementów nie tylko do Junaka.Trzeba uzbroić się w cierpliwość i co jakiś czas dopytywać.
Nie wiem jak tam z terminami teraz ale solidna robota wychodzi z tamtad, pozdrawiam Jacka T, kilka lat temu wysyłał do mnie wal z Pl do UK do mojego Jaśka
Witam jeśli do regeneracji wałów podchodzisz z taką starannosćią jak do filmu to te wały będą leprze od fabrycznych .Zastanawiałem się czy i jak zabezpieczasz gwinty przed nawęgleniem ? .Mam do Ciebie jeszcze jedno pytanie ,bo sam zabrałem się za regeneracje mojego wału z BMW R35 i ne mogę kupić materiału do nawęglania w małych ilościach , Mam tylko do wyboru 20H2N4A 18 H2N2 17 HNM .Nie wiem który wybrać i czy 60HRC wystarczy ?
Najleprze są 14hg 18hg i 20hgt minimum 60 do 62Hrc i nawęglenie 1,2mm na strone 😉
@@waldekkrutczenko888 Najlepsza stal na takie czopy to 18 H 2 N 2 nawęglanie 1.2 do 1.5 w zależności od naddatku na szlifowanie. Zależy od konstrukcji elementu i grubości ścianek, przekroju w jakim chce się uzyskać odpowiednie parametry. Generalnie twardość na 61 HRC po szlifowaniu głębokość minimalna warstwy nawęglonej musi być przynajmniej 0.8 mm na stronę. Inne wartości będą niezbyt wiarygodne, ponieważ w czasie pomiaru stożkiem diamentowym - twardościomierz Rockwell . poniżej tej wartości 0.8 mm stożek przebija warstwę nawęgloną i daje niewiarygodne odczyty twardości. Proszę zerknąć też na tę stal i jej własności .. w google.. Pozdrawiam JT
Bdb robota. Jak zawsze. Ale "mechanik" i tak zepsuje
Daj se na wstrzymanie chłopie.
😂
To jest pełna profeska co tu dużo gadać
Drogi kolego masz skłonności do pouczania innych motocyklejacka . A sam pracujesz na Chińskim sprzęcie pomiarowym 15;48 minuta filmu . stoją ci opakowania na szlifierce . A oprucz tego to od kiedy się wali młotkiem stalowym w trzpień , Co na gumowy cię nie stać ? Ja prowadzę od 30 lat akredytowane laboratorium pomiarowe i legalizuję różnego typu narzędzia pomiarowe . I ci mówię że nie mam mowy o dokładnym wykonaniu pomiaru chińskim sprzętem pomiarowym , A co za tym idzie wykonaniem poprawnie detalu . Życzę ci abyś miał tylko akredytowany i markowy sprzęt pomiarowy
@motocyklejacka Musisz się jeszcze wiele nauczyć. Maszyny to nie wszystko.