УБИЙЦА мотора в выхлопной трубе.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Вредно ли удалять катализатор на автомобиле.
Заказать каркасные шторки Laitovo можно здесь: laitovo.ru/
Все вопросы по каркасным шторкам по телефону: 8-800-555-01-20 (звонок бесплатный)
Промо код со скидкой 10% - «НАКАЧАННЫЕ КОЛЕСА» (ввести при оформлении заказа на сайте Laitovo.ru)
Разберемся в каталитических нейтрализаторах, для чего они нужны и какую функцию выполняют. Расскажем как катализаторы убивают двигатели
Спасибо каналу Carinfo3D за анимацию канала / @carinfo3d
Автолаборатория Борисовича
...
Следуй за нами в соц сетях
• Instagram - / nk_kolesa
• ГРУППА ВК - nk_kolesa
По вопросам сотрудничества - nakacheniekolesa@mail.ru
Не пропустите следующий выпуск замеры мощности двигателя без катализатора !!!👍👍👍
Не забывайте поставить лайк под видео. 👍👎
Что вы думаете об удалении катализатора? ☝️😃
Пропускная способность у пламегасителя не ниже, чем была на катализаторе или это специально там сделано чтобы притормаживать поток?
у меня мысль что пламегаситель так как и на стволах оружия, делит поток на тем самым делая эффективнее смешивание газов и скорость прогорания топлива
Воткнул дизлайк. Во-первых, однобоко представлено удаление ката - щас все додики кинутся его удалять. Во-вторых, не знаете теоретической базы про выпуск и начинаете бред нести. В-третьих, реклама этих шторок, через которые нихера не видно в солнечный день и стекла запотевают при дожде. На лобовик себе поставь эти шторки и езди - выпилишься и твой случай станет всем в назидание. Ты бы еще китайский ксенон рекламировал устанавливать в рефлекторы.
Вам могут лапши на уши навешать ради того чтобы сдать ваш каталик и за работу денег взять! Мое не экспертное мнение, на мощьность может повлиять оплавленный и забитый катализатор а все остальное это +3% к мощности, пламегаситель вернёт прежний звук к выхлопу в остальном все на самовнушении прекрасно работает
Кстати по поводу прямоточных систем есть ролики у канала Теория ДВС, поток газов выходя очень свободно на прямоточной системе так как объем выхлопа больше одного цилиндра создает эффект сифона, кланам закрыт и создается разряжение, часть газов двигается в обратную сторону, и встречается с набегающим, данное можно решить резонаторами, которые выпускают воздух свободно, а обратно затормаживают, а с вашим натягом такого не происходит, выхлоп другого цилиндра успевает за предыдущим,, на прямотоке раскручивается легче)
А ещё катализатор можно сдать , но разные установщики об этом умалчивают )
А еще проще и выгоднее: достается старый катализатор, сдается на драгметаллы. А потом подбирается по размерам и вставляется новая катализаторная вставка (фирма Fortluft уже производит такие, и металлические и керамические). Сохраняется и евро двигателя, и показания и т.п.
У нас за
500р. меняют катализатор на пламегаситель,с учётом что ты оставишь катализатор им.
@@pofishke Акция называется без лоха и жизнь плоха.
@@pofishke везде это делают бесплатно за оставленный катализатор. Катализатор дорого стоит при сдаче
ютьюбер UA-cam че то как то не выгодно получается у вас
Шторы полная херня. Днём под лучами солнца наоборот слепит и плохо видно через низ. Дискомфорт. Я купил ,покатался ,подарил товарищу. Товарищ покатался и выкинул их. А я предупреждал .
силиконовая тонировка сьемная 25% это да класс
Надо брать мелкоячеистую, я полгода езжю и днём и ночью - вообще проблем никаких.
Я у знакомого гаишника узнавал, за них говорят штраф 500,правда ли это на самом деле, а то я не особо доверяю таким знакомым😀
@@voxxxytoyota6848 так то покупаем что рекламируют. Как ты через эти мелкие ячейки под углом смотреть собираешься? Нихрена же в правое зеркало не видно. Если тебе все видно, значит ты из тех кадров, которые по зеркалам не смотрят.
@@Vladimirr0n Всё видно, полгода стоят мелкоячеистые сетки - ВИДНО ВСЁ! снимать никогда не стану, оч четкая штука
3D анимация конечно хорошая, но передай ее автору, что пишется катАлизатор, а не катОлизатор и азот не Н2 (это водород), азот N2. За выпуск спасибо! Информативно 👍
Перед тем как говорить про выхлоп и сопротивление в выпуске, Вы хотя бы открыли книжки по газодинамике и почитали прописные истины. Человеке типа из автолаборатории вообще такую ерунду несет. 1. Если выразить каталик образуется типа бочка для выхлопных газов это = пробка !!! нельзя резко расширять и создать объем который потом сужается в 10ки раз. ВОТ ИМЕННО по этой причине после удаление элемента катализатора нужно в варить трубу на место катализатора равную сечению всех выпускных каналов или хотя бы размером выходного фланца. 2 Полная БЕЗГРАМОТНОСТЬ про то что в выпуске должен быть подпор это просто ерунда. Именно подпор вызывает на разных оборотах не стабильность работы двигателя, и вваривание на глазок резонаторов-пламягасителей и вызывает подпор газов. Учите матчасть перед тем как снимать материал!!!
Сё верно. Подпор нужен только на двухтакных двигателях. Для них специально разрабатывается выхлопная система, по длине с двумя конусами, чтобы газы отражались от последнего конуса и в нужный момент подлетали к выпускному окну, не давая свежей порции топливной смеси вылететь в трубу не воспламенившись.
@@MadebyBelarus Это понятно,а при чем здесь весь этот бред ,если мы говорит о четырехтактном двигателе?
Брат,я вырезал и поставил обманку заводскую,бочка ,внутри стоят насечки для создания завихрений,как мне сказали,чем это черевато? мазда кронос 1ю8 обьём
Почему ничего не сказано про ремонтные катализаторы?
А какие гарантии, что дешёвый ремонтный отходит как положено? Небольшим сервисам проще вварить пламегаситель, чем нести гарантийные обязательства перед клиентами ввиду сомнительного катализатора. Оригинальный стоит достаточно дорого и не каждый сможет себе его позволить, поскольку, зачастую, удаление катализатора удел машин с ощутимым пробегом. Впрочем, как показывает практика, у корейцев начинаются проблемы с катализаторами уже на 50 тысячах км ввиду низкокачественного бензина.
и если не установить ремонтный, то будет вонять как старые жигули из выхлопной)))
@@WhiteRus открою секрет, пламягаситель не нужен
@@faketaxi7867 ага, зато звук выхлопа как от эмалированого тазика))
@@ДенисЛарин-д3б ниче не будет вонять, если двигатель не мертвый. И жигули не воняют, если только не завел их на морозе с полностью выдернутым подсосом.
Один дагестанский КамАЗ за час выдает вредных веществ больше чем кореец за всю жизнь.
камаз дизельный,не так уж и вреден,разве что сажа...
Один любой камаз, который перевёз песок, материалы, еду и т.д. принёс пользы больше, чем сотни всяких шушлаек используемых как инвалидные коляски для вроде здоровых людей.
А в остальных регионах КамАЗы на водороде едут что-ли ? )
@@Ариф-Нур электро
А ещё есть ракеты-носители, что на мкс грузы доставляют - вот уж там точно многотонные выбросы за раз происходят...
Хотелось бы увидеть состояние катализатор на машине с ГБО и просто на бензине
Да тоже считаю что тема до конца не раскрыта, ГБО и катализатор.
Принцип двс один.так что смысла нет!!!!!
@@СергейКатасонов-к6л я понимаю что принцип один, только вот газ сгорает весь в камере сгорания
@@СергейКатасонов-к6л при чем тут принцип ДВС? ничего что на газу минимальное количество "вредного" выхлопа?
@Ильдар Шакиров как это нет, ты без масла гоняешь что ли, это тебе не газовую плиту жечь.
Вы лучше заметьте количество выбросов до и после
Ок. Пусть тогда Киа&хэнде бесплатно капиталят двс если их каты у нас разваливаются или Вы скажите, что на хорошем бензине и если не перекручивать двигун они будут ходить по 300-400 т.км.?
@@AG-vh7hk катализатор это расходник такой же как колодки или масло.
@@Totorik777 Отлично! Который делает и двс расходником, да?
@@AG-vh7hk нормальный катализатор ходит 200-300 тысяч, вам это мало?
@@Totorik777 большинство людей только покупает тачки с пробегом 200тыщ, конечно мало
С какого это перепугу каркасные шторки на передних стёклах стали "законной" альтернативой тонировке?! 😫
А он не знает, что камера фотографирует и штраф за тонировку не только инспектор может выписать.
епать у вас там злые законы, а в носу если за рулем поковыряться или яйца почухать тоже штраф прийдет?
@@игорьмакс-к4ж Чё и реально 90 км/ч ездишь по трассе? Я регулярно плачу штрафы за превышение, но за сетки платил один раз 500 рублей за семь лет. И меня это вполне устраивает. Если это большая плата,то лучше отказаться.
@@игорьмакс-к4ж а ниче так, что сам тонер не запрещен как таковой?) Запрещено нанесение пленок , светопропускание которых менее 70%. Так что прежде чем выписать штраф инспектор или "не только инспектор" должен произвести замер в трёх местах прибором, прошедшим поверку. На данный момент, по-моему, ещё не изобрели камеру, которая бы проводила замер светопропускания стекол двигающегося автомобиля (что касается тонера). А если у вас сетки стоят, то их можно устранить на месте, в связи с чем претензий у инспектора остаться не должно, а после обратно поставить.
@@ЕвгенийСергейчук-ф1э ты сначало получишь штраф....потом можешь устранить и ехать дальше. По твоей логике с устранением можно вообще штрафы не получать ни за скорость( нарушение устраняется мгновенно) ни за встречку.....если ток протрезветь быстро не получится
Бензин ты с открытыми окнами не сэкономишь, это уже давно проверенный факт, так как возрастает сопротивление и турбулентные завихрения в салоне. Да и от пыли эти сетки не защитят, лучше ездите с кондеями друзья)
тут тоже вопрос кондей или открытая форточка увеличат расход
@@Inseidful примерно одинаково
@@Inseidful до 50-60 км/ч открытые окна экономичней, т.е. в городе.
А на трассе конечно выгодней ехать на кандюке.
у нас в Латвии бензиновая машина моложе 2008 года без катализатора просто не пройдёт техосмотр. Просто такие нормы. В России судя по видео как и двести лет назад "щи лаптем хлебают". Смотрел цены в интернете, китайский "универсальный" катализатор стоит 260 евро + работа по замене, оригинальный Реношный 620 евро. Катализатора хватает на 200-300 тысяч, это чуть ли не на 10 лет. Каким нищебродом надо быть, что бы жалеть 300-350 евро на 10 лет?
у нас тех осмотр выдают даже не видя авто, это россия братан
пожалуйста сделай видео на Эксперимент масло при эксплуатаций ГБО И БЕНЗИН, ЖДУ ОЧЕНЬ!!!!
Интересно, как это возможно ваще, да и зачем? Уже почти двадцать лет езжу используя гбо, всё норм и масло и все остальное, поспрашивайте кто использует гбо да и всё! Одно могу сказать сказок про гбо хватает😂
@@АлександрВасильев-т2ш Вы видимо вопрос не поняли!
@@mrSmith.. возможно, но вроде всё понятно , эксперимент на масло при гбо либо на бензине, чтобы его провести нужно на одной и той же машине на одной марке масла проехать сперва допустим тыщ десять на бензине, а потом после замены масла так же на газу, и при этом делать анализ масла до пробега и после для чистоты эксперимента, т. е. как минимум 3 раза. Тогда да, а всё остальное чуш. От себя могу добавить что масло что движок на газу на много чище😁.
@@АлександрВасильев-т2ш здраствуйте , можно у вас спрость лично? на лс
@@qazaqprankstories2771 да без проблем 😁
По поводу рекламы, зачем ты людей вводишь в заблуждение, что это "законная" альтернатива?) Если захотят, тебя оформят по ч1. ст12.5 КоАП за установку доп предметов на передних стеклах, и да, все эти сетки шляпа, через них глаз устает смотреть.
Не то чтобы "захотят", а на вполне законных основаниях.
Что подтверждает "быстросъём".
Это называется одним ёмким словом "маркетинг".
А по русски - РАЗВОД!
Друг на прошлое лето себе покупал шторки, так долго хвастался и хвалил а по итогу снял через 2 месяца, сильно отсвечивают....
@@Kobets_Ivan Это очень индивидуально.
Но то, что на первоначальном этапе очень неприятно действует на глаза - факт.
Все об этом молчат!!!
рукожоп сделай сам ну не знаю, коврики на безопасность не влияют так что они мне боком
Согласен цену штрафа и суть наказания шторки не меняют лучше уж стемную тонировку наклеить или уже с обычной ездить штрафы платить щас 250р вроде за тонировку штраф
Ну что же,дядя ,исходя из выводов,к которым ты подводить аудиторию,хочется тебе пожелать ,встречать , на дороге ,перед собой,исключительно автомобили с вырезанными катализаторами..👍
@Ренат можете все ваши претензии к людям высказать тем кто бензин палевный делает! но тут же можно просто высказать свое фе, без всякий действий.
Скатываешься на дно. Не разобрался в вопросе совсем. Какие-то безграмотные "гаражные эксперты" тут еще голосок подают, в очередной раз доказывая, что умение крутить гайки - не делает тебя грамотным в технике. Были бы задиры от какой-то там мифической пыли - характер "задиров" был бы иной. Есть такая контора - Кольбеншмидт, у них методичка есть такая, вот, ловите
cdn2.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/Piston-damage-recognising-and-rectifying_51730.pdf
Ищите то, что мы видим у корейских моторов, смотрим причины.
Для себя в очередной раз убедился, что большинство в стране - технически безграмотные люди, совсем, наглухо, включая гаражных экспертов, K-Power со своими сороковками-пятидесятками в эти моторы - туда же (успокойтесь, фанаты, капиталят они нормально, но советы лить 40-50-ки в эти моторы выдают их глупость).
К-педауэр)
в чем глупость? я не докапываюсь, я в целях узнать ваше мнение)))
Вырезайте и дальше катализаторы, только не удивляйтесь потом когда вам лёгкие вырежут. Их специально делают для того что бы сберечь наше здоровье. Жаль что тех осмотр у нас это фикция. Так бы вы все разом побежали их назад ставить
Да никто не ставил бы. Новый кат стоит в среднем 40к. Кому он нахер усрался?
Если бы нельзя было дать взятку на тех осмотре то либо новый кат ставить либо иди броди пешком. Зачем тачка если ты не можешь поддерживать ее в исправном состоянии. Если ты жлоб то я не должен из-за этого ядом дышать
что меня удивляет. то:
Почему мы в германии ездием с катализаторами по 300К пробега и они целые и живые. не каких задиров в цылиндрах и таму подобное.
а у вас в россии у всех летят катализаторы при пробегах до 100К и у всех задиры, умирают ДВС и.т.д.....
Может проблема в чем небудь другом а не в Катализаторе?
У нас дороги с ямками в полколеса, бензин пахнет краской, а не бензином - какой катализатор такое выдержит?
Проблема в манере езды, в россии каждый второй считает себя гонщиком. Бессмысленные разгоны - торможения.
@@vsevolod7676 да и бензин говно.
Вы там не бось не на корейцах сделаных у нас гоняете, здесь эта проблема только с ними, остальные норм 200т и более проезжают.
@@НиколайШ-с2ь Бензин ЕВРО5 К5 со всех НПЗ уже давным давно идет,но у людей инфантильных до сих сидит стереотип что в нашей стране бензин гамно,а вот где то там за бугром,в придуманом ими сказочном чудесном мире где все хорошо,бензин отличный и чистый как слеза младенца...Надо запрапвляться где положено просто,а не где попало у Васи Пупкина на заправке где он свинца подливает и с ослинной мочой премешивает по ночам...
Интересно, а есть ли такая проблема с катализаторами в Корее ,Европе или это только в России.
В Корее они промывают католизатор. На старые машины устанавливаются катализатор за счёт государства.
Бензин говно вот и жопка
в развитых странах эти машины без проблем ездят, там люди привыкли доверять мануалам, когда в мануале написано, что греть авто надо в движении - значит надо делать так, а не как наши "ну я же умнее инженера, буду на автозапуске зимой молотить", а потом "ой, задиры появились, вот инженеры идиоты" XD
ага, сам мотор свой запорол, а инженеры у него виноваты.
И это не бензин плохой, а тупоголовые владельцы.
@@ИмяФамилия-н2т4ж буду на автозапуске зимой молотить - ну да - 10 и заводится , а лучше не греть да ? пусть аккумулятор мерзнет , масло густеет , и задиров не будет тогда верно ?
@@ИмяФамилия-н2т4ж В мануале написано,но под нажимом экологов.Прогрев нужен,физику никто не отменял.
Кто смотрит канал K-power, тот всё знает про каталики и корейские проблемы))
Да тот кто не дурак и без каналов знает что кат нужно вырезать...
@@igor.b.8602 пламегаситель надо вваривать. Или ремонтный ставить, но это так себе идея.
@@andron67 может просто покупать нормальные машины у которых каты не сыпятся? Почему то проблемы с катами только у корейцев. У Тойоты проблем нет, у мазды нет, у ниссана нет, даже у французов каты не разваливаются за 30-50 тыков. Да блин тот же VAG, там можно кучу других претензий накидать, но каты ходят без проблем. Ни о чем не говорит?
И про бараний рог)
@@slayers2918 у хендэкиа тоже только катализаторы 1.6 моторов китайской сборки крошатся. А заводов хендэкиа в мире десятки
Так это же старьё!!!! Эта старая информация пятилетней давности!!!
Блин.... Какая же у вас работа классная!
Берёте пережёванную 100 раз тему, снимаете 101 видос на эту тему....и зарабатываете бабосы
БЕЗ ЛОХА ЖИЗНЬ ПЛОХА!
А ещё и узнаёте в процессе что то новое!!!!!!!!!!!!
Пипл схавает 👍
Я не со злости, просто наблюдение)))
30 л.с., да уж🤣
3-5 ещё ладно
@@Michael_Madsen в 15 л.с. ещё поверю
Блин, бред вышел. Весь выпуск оказался около научный. Канал скатывается к тому, что там на базаре сказали.. Травникова на Вас нет... Он хоть в литературу заглядывает
когда у этого канала , что - то хорошее было , что - то не припомню
@@Dima-sg5mp но вы его постоянно смотрите! Вот это не понятно и наводит на разные мысли!)
@@Asaroxt
Отследили ?!! Создаётся впечатление , что Вы и есть ярый поклонник данного канала ...
Травников тоже в некоторых видосах говорил про обратный ход выхлопа, при некоторых режимах работы двс...
Идея со шторками конечно хороша, а на практике фигня полная которая со временем начинает бесить....
шторки не законны...не вводи людей в заблуждение
Вас смотрят большое количество людей, кат в евро 4 снижает примерно в 4 раза количество выбросов CO ( не путать с CO2), многие из них побегут удалять исправные каты. Задумайтесь какой вред вы наносите окружающим.
А зачем приводить в пример каких то мифических окружающих, надо прямо в лоб задать вопрос таким советчикам и подпевалам - А чем Вы сами будете дышать ??? Ах, да совсем упустил, видимо защитой от ядовитых выхлопов будут каркасные шторки.
воровство убивает экологию....
Ты уверен что покупной пламегаситель сделан идеально?!
Ну у него хоть сертификат соответствия имеется..
@@afer-ta сертификат это просто бумага, всё покупается и продаётся....
Все таки наши (ваз) катализаторы из железа самые надёжные были
Они и сейчас самые живучие. Сосед гранту продавал 120к пробег, кат не менял. Корейцам такое и не снилось 😁
Катализатор и катколектор разные вещи и разный выхлоп. А так кулибины дешёвые катколлекторы от Тазиков на корейцев ставят и довольны.
@@ВадимМиронов-ф3к и в чем разница ? В том, что банку из под днища воткнули повыше. На Жигулях материал один и тот же применялся.
@@VITAlyan79 Шевроле Эпика 2007 год, 130к пробега, 2 ката не менялись))
@@Lum1n3_ru шевроле эпика 2011 года выпуска, 2х литровый мотор, механика, пробег 42 500 км ничего неменял и неудалял, была проблема жора масла 300грамм на тысячу было залито масло GMовское слил нах и залил другое ни GM и всё наладилось масложора нет
Жду видос. ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. Давно интересовал вопрос с этим катализатором
Carinfo3d реально крутой канал! Давно подписан, удивлен, что его порекомендовал!
Да удалим нахер, чтобы все дышали и откидевали копыта раньше пенсии. Особенно дети осматики передают вам привет. А что будет если все в большых городах так делать будут?
Есть по дороге в мой областной город - миллионник хорошая точка для наблюдения с верху вниз. И до последнего времени на моё удивление город почти не был затянут дымкой. Но в последнее время, видимо в связи с массовым разрушением систем нейтрализации вредных веществ выхлопа автомобилей, всё больше и больше город окутывает смог.
Почему же вас волнует только это?А вырубка лесов которые так нужны в мегаполисах и которые очищают воздух?А где фильтры на заводах и предприятиях которые выкидывают отраву в атмосферу?Если бы катализатор стоил вменяемых денег то его никто бы не вырезал а просто меняли.А так бюрократия пораждает бедность и болезни.Что посеяли то и пожинаем.
@@motorcikles То ,что меня волнует или нет , об этом Вы знать не можете, потому, что Вы меня совсем не знаете. А если разрушение систем нейтрализации ядовитых выбросов автомобиля обусловлено, только бедностью автовладельцев, то так и надо говорить, а не подводить под это какие то надуманные технические причины, тем самым просто заигрывать с теми , кто на самом деле сделал, или собирается сделать это из за материальных затруднений, но внутренне понимая о том , что он начнёт наносить вред здоровью окружающих его людей и конечно же своему собственному. К стати владельцы предприятий которые не ставят или не меняют фильтры для очистки выбросов, то же ссылаются на их дороговизну.
@@АвтоэлектрикаВЧ Катализатор работает 100-150тыс. Потом он начинает губить двигатель.Поэтому и принято его менять на стронгер. А предприятия в отличии от машин приносят миллионы ,поэтому должны менять свои фильтры своевременно.
@@motorcikles Насчёт губить двигатель это всё словесные доводы заинтересованной стороны. В общем оставим этот разговор до того времени , когда Вам или кому то из Ваших близких не дай Бог поставят диагноз онкология , а на Ваш вопрос "Откуда она взялась?!" Вам ответят : "Онкология напрямую зависит от экологии голубчик". И ещё интересно, какими такими нормами "Принято" менять каталитический нейтрализатор на стронгер опуская планку нормы токсичности до "минус Россия 83", то есть всё что есть в выхлопе всё для людей с пожеланием :"На здоровье !"
плюс 30 коней, мне каэцца, черезчур жирно...интересно, поглядим
В смысле, гофра прогорает.
А что ты скажешь тем у кого гофра идёт перед каталиком?
У меня вообще и гофра и лямбда идёт перед катализатором
Самое главное на камеру что нибудь спиздануть, типа умный. Не просто так же в кадр позвали.
У меня автомобиль 96 года, японский, катализатора нет и гофру не менял как впрочем и весь глушитель. Всё работает по сей день.
Такая же хрень
@@ДокторХауст таже хрень машина без ката хрен знает сколько лет, гофра стоит до него и служит отлично, после бывшего ката тоже отлично
Лучше бы задались вопросом, почему кат плавится. Может топливо в стране хреновое? Может кто-то от жадности настроил бедную смесь на ГБО, аж плавятся каты и клапаны?
Да и сама мысль травить других людей ради блага своего мотора, делать видео про это, пропагандировать загрязнение окружающей среды - это уголовное дело! Витя, ты задумайся!
а может корейцы делают плохие катализаторы? почему у других марок авто таких проблем нет?
@@48night
Я в Германии, проблем с катами нет ни у кого. Это такая редкая поломка!...
@@wasjaprjanikow412 было-бы неплохо сравнить немецкие и российские каты на корейских авто, может они разные?
@@48night
Возможно. Либо делают на разных заводах, разные поставщики, уровень контроля качества... У нас на техосмотре раз в два года замеряют чистоту выхлопа, иначе наклейку на номер не получишь. Дают месяц на исправление, затем повторный ТО. Если не явишься, ТО сообщает ментам, тебя быстро ловят по месту жительства. Либо ставишь машину в гараж (на улице нельзя больше месяца без номеров), либо ремонтируешь. А если на такой поедешь, то это умышленное преступление, права заберут на месяцок + хороший штраф, чтобы не ставил под угрозу жизнь и здоровье других участников ПДД.
Вы ещё расход топлива замерте до и после))))
всего лишь выкрутить дачик кислорода.... спс поржал)) выкрутишь ты его
Не знаю, я на своей после 125000 км выкрутил без напряга.
Во всех странах их заставляют менять! Просто у нас ТО нормально не проходят, катализаторы дорогостоящие.
В ГЕРМАНИИ МОЖНО НЕ У ДИЛЕРА ПРОЙТИ **ТО** . У ГАНСА В ГАРАЖЕ--- ОН ТЕБЕ ДАЁТ ГАРАНТИЮ И ШТАМП В КНИЖКЕ И ДИЛЕР ТЕБЯ С ГАРАНТИИ НЕ СНИМАЕТ
данила мастер так и в России куча мест где можно пройти ТО не только на линиях при МРЭО . Дорогостоящие не то я имел вы виду сами катализаторы !
@@donfedor007 ПРИВЕТСТВУЮ ТЕБЯ !!МЫ С ТОБОЙ ДРУГ ДРУГА ТОЧНО НЕ ТАК ПОНЯЛИ !!!!ТО---- Я ИМЕЛ ВВИДУ НЕ ТЕХ ОСМОТР. А ТЕХ ОБСЛУЖИВАНИЕ ( ТО-1..ТО-2 ......)А **КАТ** ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ДОРОГО... НО ЕСТЬ НЕДОРОГИЕ ЗАМЕНЫ ОРИГИНАЛУ... НАПРИМЕР CAT.1015 EURO НА КИА РИО....УДАЧИ НА ДОРОГЕ И В ЖИЗНИ .!!!!!!!!!!!!
данила мастер спасибо
Лес по меньше пускай рубят ,а не катализаторы всякие ставить )
Поедете в Европу с вырезанным катализатором и узнаете размер штрафа и цену установки нового. Тоже касается сажевого фильтра на дизельных авто. Так что лучше заменить на новый. И не плевать себе в колодец, это об экологии.
Виктор всегда смотрю твои ролики и нахожу здравый смысл в твоих словах но вот об экономии 1000 рублей не могу с тобой согласится как ты думаешь когда зарплата 9000р и выплачивается процентами с задержкой.... 1000 рублей это много или мало? люди очень бедно живут и для многих 1000 р это хорошая экономия от нищеты люди и колхозят .
Такие люди не ездят на корейцах в кредит
@@Денчик-ц7л у меня шевроле лачетти живу на зар плату от 9 - 11тыс рублей ещё и платят процентами.
@@thelasthussar3942 я про новые авто писал.
@@Денчик-ц7л тут да конечно... но католизаторы на всех машинах выходят из строя.
У многих машин кат конструктивно расположен так что вредит мотору, но машины без катализатора, это вонючки. Это сильно чувствуется на подземных паркингах. Да что там, даже одежда такого владельца порой пахнет выхлопом, если он часто ездит и особенно если езда в пробках.
Режут кат а потом открыв его показывают пять, ясен фиг от болгарки она будет
Ну приезжай, я тебе лобзик вручу... Будешь лобзиком пилить, умник!
Кстати, на днях сдал катализатор от своего ланоса евро3, около 300 баксов. Так что не торопитесь дарить его СТО.
Интересно! Но то чюство когда у тебя нет карбюраторная шкода без всяких датчиков итд
Видео вышло как раз вовремя , у нас в Приморье сейчас спрос на сдачу катализаторов. Цены растут как на дрожжах у приемщиков.
Всегда интересно! Спасибо!
Живу в стране, где очень часто туман. Может сможете тест запилить, какие птф лучше? Только как ты можешь, чтобы разные мощности,цвета и лампы.
Посмотри канал testlab, там все про автосвет, про туманки немного там, но есть
Галоген безопаснее - а светодиоды в птф только имбицилы- мазохисты себе ставят и слепят всех вокруг и себя в том числе.
Давно всё прокурили ещё в 80 годы, когда светодиодов мощных не было ))
@@игорьмакс-к4ж согласен на 100 процентов!. Ещё эта каста людей ставят яркие светодиоды в стопы.
@@rinat92 спасибо
я думал вы про масленую зольность расскажите и то как не правильные допуски при выборе масла забивают катализатор сажей...
про енерго сберегающие масла Фольцвагена и не энерго сберегающие Тойотовские...
Причины выхода из стоя!!! а не как ломом катализатор в гараже на коленке выбить!
Как проходить ТО без ката, если введут новые правила с видео записью авто ?
поехать туда где не снимают.
Элементарно, Ватсон!!! 700 рублей и можешь не париться))))
Аркадий Гришнов как всегда в нашей стране.
@@АндрейМатаев-т8к Я про это в курсе. В Москве только 1,5. А вдруг они, что то изменят и так уже не получится? Хотя у нас такое не может быть и будет какая нибудь другая схема. По любому найдутся люди, которые будут решать эти вопросы.
@@JonnesWayl так хотят сделать, что везде так будет.
Витька, ты нам только не забудь про масло на газу ролик сделать!!! Очень интересно!!!🤝
18:00 , только берите машину с исправным катом, иначе нечесно !
Расскажите, пожалуйста, лучше про то как вы новый кат ставите. Сколько стоит. Можно ли найти хорошую замену оригиналу( тому же корейцу )и делает ли это. Понятно что можно банки обманки и прочую штуку поставить.
Но интересует именно замена на другой новый кат.
Сказочник, у меня гофра стоит перед катализатором и за 500 т км она не прогорела. Разводилово с этими пламегасами.
Это точно,сам без пламягасителя проехал сотку тыс км,ничего не прогорело
Не ну подпорка выхлопу канечно нужна, ну и гофра канечно не сгорит.
это на какой машине выхлоп столько держиться?
@@motorcikles Ха, да на любой. Гофра не от выхлопа прогорает, а от старости.
@@motorcikles vw caddy ecofuel
Про пламягаситель он конечно хорошо лохам за шиворот присунул. И про прогары выхлопа. Нашли что смотреть простая реклама сервиса который бабки отсатсывает у клиентов. Будьте умнее не слушайте лапшу
2:25 катОлизатор.... 2:38 Н2 почему-то вдруг азотом стал... как так??
Жду следующий выпуск👍🏻
Думаю это будет интересно. Особенно, если сделать замер ещё и с прямотоком.
Надо замерить с новым катализатором, со старым, без всего и с пламегасителем)
Вроде взрослый мужик а такие глупости рассказываешь, первый раз дизлайк ставлю. По твоим словам катализатор в кат колектаре плоха да но, кто мешает его устовить дальше по могестрале как в нормальных авто. В твоей тайоте РАФ 2018 года каты тоже выпелил прёт же? Ответь на вопрос. А то советуешь всем пламегасители ставьте каты уберайте а цену катов сказать слабо пламикав сказал а не катов. Потом не удивляйтесь бум анколагических заболеваний уродств у детей при родах отклонение. Особенно дизельные авто у дизельных авто когда удаляют сажовики каты и дизеля с евро 6 превращяються в МТЗ-80 по выхлопу причем выхлоп дизеля реально вызывают раковые заболевания дыхательных путей исследование европейскими учёными проводилось 10 лет и это выевило с бензином проще там нет но кто вырезает каты и сажовики это плохие очень люди. Вы скажете предприятия и камерунский транспорт очень многого коптят, а вы не смотрите на других какой вклад сделал каждый автолюбитель который не вышел а заменил на новый очищающий элемент выхлопной системы ? Жду ответа от деванных войск и вас.
Цена каталитического нейтрализатор на 3л двигатель стоит в районе 100$ может чуть больше. А на мелкие объемы дешевле.
выглядит как реклама сервиса по удалению катализатора и установке пламягасителя. И призыв посоны удаляйте все каталики бегом!!!!
А посоны уже эту тему и без него просекли. А умный человек меняет старый кат на новый.
Призыв, удалять катализатор. ИМХО это не правильно!
Народ если удаляете заводской катализатор, ставьте на место хотя бы ремонтный, они бывают и металлическими (считай почти вечные). Такая едкая вонь стоит от некоторых авто, что слезы текут из глаз. Это одна машина так воняет и загрязняет, умножьте это на тысячи и сотни тысяч, конечно воздух будет везде грязный. Планета одна, этой грязи некуда деваться,она вернётся обратно к людям, в виде загрязненного снега, кислотного дождя и т.д. Экологов может ругать каждый, но а что поделать, не они же виновны в низком качестве этих коллекторов и т.д., и не они виновны в том, что лоббируются интересы нефтяных магнатов и подавляется развитие и изучение альтернативных видов топлива.
*На 3-4л.с. всего повышается мощность от удаления этого катализатора и перепрошивки на Евро-0, то есть без него, проверяли уже! Можете не выкладывать ничего.*
Владимир Ромашин шить на евро-ноль🥴🤢🤮
Учите мат часть
Зачем писать глупости если сам 0 ?
Плохо проверяли значит
А почему не говорите о том сколько стоит этот удаленный катализатор и что его надо либо забирать с собой либо за работу по удалению катализатора вычитать стоимость остатков керамики??? А она стоит немалых денег!!! Так что мужики если удаляете катализаторы сначала посмотрите в инете сколько стоит 1 кг керамики. Ну и сделайте вывод какие бабки делают спецы по удалению этих катализаторов😁за работу с вас возьмут бабло и ещё ваш же катализатор сдают за немалые деньги))
Автор не знает про сущесивование ремонтных катализаторов?
Ты это слово........ прям изнасиловал!!!
катенька кислова 🤣🤣🤣 в точку
Вварить пламегаситель вместо катализатора - глупо, но модно! Все малолетки этим занимаются, вот и автор пошёл туда же - по пути неучей.
Автор в принципе не особо разбирается в теме, чем и привлекает аудиторию
@@игорьмакс-к4ж у многих изменяется звук без него, у меня после удаления появился звон при среднем или резком разгоне, при плавном его нет.
Катализатор зло, только когда выхлопная труба заведена вам в спальню (киа, хундай и аналогичные проколы инженеров я не рассматриваю). В остальном это нищеброды, которым не хватает денег купить более мощное авто. Я езжу на задохлом нива шевроле и не буду удалять катализатор, т.к. кат. 2 л.с. мне погоды не сделает, а нюхать вонючку я не хочу. А еще без катализатора выхлопная система умирает быстрее, даже с пламегасителем, т.к. доокисляет агрессивную химозу.
Иван идиотушка)) насмотрелся кпаура 🤣 заправляй не мочей, меняй свечи и масло будет счастье. Коль будешь крутить его в постоянку, он начнёт разрушаться. А задиры не из-за него. Тепловой зазор у поршня в 1.6/2.0 небольшой , вот и задиры.
Лет на 5 видос запоздал))
Надо всех экологов и их сторонников обязать ходить в противогазах. Чтобы не смердили.
Полезный видосик 👍✌
Катализатор как таковой не приводит к уменьшению мощности, так как его сопротивление равно сопротивлению обычной выхлопной трубы той же длинны - конечно это верно только в случае нового неповреждённого катализатора)
Верно! Не зря площадь сечения таблетки нейтрализатора больше выхлопной трубы! Инженеры расчитывали выхлопную систему!
Выпуск интересный, познавательный, но пожалуйста! Если испортился катализатор, не ставьте пламягасители, ставьте новый катализатор!
Есть лишние 40к для этой цели?
У меня 3 катализатора стоит, боюсь даже представить сколько они стоят новые с выпускным коллектором.
А зачем???/
Андрей Ухты как ни странно - для экологии
@@VITAlyan79 а чисто таблетки не бывают?
Спасибо за канала. Авто у мена недавно(год +). Прошел продавать масла чтобы разобраться в том как хотя бы правильно содержать авто. Твой канал дает мне отличные советы, и честно, пару раз даже дал рекламу твоему каналу)))))))))))). Спасибо!!!
А теперь по делу: Каталик удалил поставил обманку. У меня акцент как и у тебя, но с автоматом. Пожалуйста подскажи какую прошивку лучше поставить. Эта целая тема, если снимешь видео будет круто.
P.S наверника сейчас удалишь каталик с АКЦА
чувак, да сделай ты уже зачес назад! Чё как деревенщина ходи то? ну е маЁ...
Ждём) Ещё и покажите, если не прошивать, то что будет?
датчик кислорода будет всегда видеть недостачу кислорода, и ЭБУ автомобиля давать неоптимальную (например, обеднённую) смесь
Ну обычно вторая лямбда в смесеобразовнии не участвует, во всяком случае при евро3
2:38 Азот - это не H2, a N2
Это не важно, главное чтоб это все лабораторией называлось, приправлялось веселым мультиком, вперемешку с впариванием колхозного тюнинга. А профессиональные инженеры системы автомобиля от глупости своей разрабатывают.
я тоже заметил. думал я химию забыл. полез гуглить формулы газов. подумал может вместе с конституцией и химию поменяли.
Какой внимательный)
Ага, и надпись- катОлизатор🤭🤭🤭
Продублирую сюда свой коммент: На моем ниссан примере 2004 г. qr20de при торможении двигателем форсунки не отключаются полностью, а льют малость. Думаю это сделано, что-бы при разрушении катализатора не засасывало керамическую пыль в двигатель разрежением при отключенных форсунках и отсутствии выхлопа. Такая проблема (засасывание керамики в цилиндры) была на ниссанах до 2004 года. Я до сих пор езжу с двумя родными катализаторами. Второй еще есть купленный про запас)).
пробег 140к авто FORD ESCAPE катализатор как новый! Заправляйтесь на хороших АЗС
Ford какой у вас гибрид?
В современном мире авто без катализатора это верный путь человечества на кладбище.
Упомяните о расходе топлива при увеличение л.с на 30 пожалуйста.
Не надо автолюбителей подводить под штраф за установку сеток на передние стекла. Копеечная экономия на работе кондиционера может обернуться большими проблемами. Единственный вариант ездить с тонировкой или шторками и не получать за это штраф это стать стать ГАИшником или каким-нибудь работником органов.
Когда гофра прогорела решил заодно и катал вырезать, вставил вместо него "стронгер" (800р) и обманку (1200р), а катал приехал чувак и прямо у подъезда забрал за 4к рублей, в итоге и работа и запчасти вышли в ноль) А авто кста с низов лучше стал тянуть.
а про рециркулятор отработавших газов (егр) почему молчим ? он на 1000% процентов вреднее чем катализатор .
Да, зло то ещё!!!
чем?)))
Чем он вреден-то? без него ездить проблематично ведь
Особенно на дизеле егр проблемный узел.
@@radmirit егр подает часть отработанных газов во впуск . Вот в чем зло!
Сегодня стоял на остановке- едет КамАЗ везет ветки на свалку за ним сизый дым. Я чуть не сдох от вони. Через пол часа я уже на работе. Мне говорят ты чо соляру пил? А я консультант в магазине техники. Белая рубашка все дела, стрижка, выбрит гладко. Но воняю как механизатор после смены под трактором. День испорчен продаж нет, начальство негодует. А что я сделаю если старый уебаный КамАЗ с ушатаной топливной системой встретился мне прекрасным утром? Блят.
весь в дениса скатываешься ... того уже смотреть на перемотке надоело, скоро тут так же будет ... Виктор - хорош!
Давно отписался от Дениса! Заепал со своей рекламой...
Надо по правильному не ставить пламегаситель заместо родного катализатора а покупать новый катализатор универсальный так как он стоит не так дорого в отличии от оригинального. То что засасывается пыль от керамики в цилиндры kia hyundai, это еще нужно доказать так как износ в местах переклади на стенках цилиндров зачастую доказывает что двигатель перегревается. Если керамика попадёт в камеры сгорания, то задиры будут по всему зеркалу цилиндра. Еще один довод доказывающий, что задиры в этих моторах происходят из-за перегрева, это то что как правило страдают одни и те же цилиндры, что доказывает неравномерное и не правильное охлаждение двигателя.
Катализатор со сторны двигателя должен иметь поверхность с воронкой и отверстием достаточным для выброса мелких частиц. Второй катализатор должен конструктивно иметь перед собой сборник частиц которые нужно выкидывать. Но размер бизнеса по распилу таков что всем насрать на экологические нормы.
Слишком близко к двигателю ставят.
@@НатальяКривенко-п9м Предложенная конструкция устойчива. Дальше ставить нельзя падает температура выхлопа газов и КПД катализатора.
На жигулях классики был обычный выхлоп и наких завихрений, пламегасителей, ничего не прогорало, не ведитесь пацаны, вас разводят на бабки, не ломайте свои машины, заливайте хороший бензин, не перегревайте двигатель, мойте радиаторы и всë будет хорошо. Они берут деньги с вас за выбивание, потом за деньги сдвют кат - порошок, это очень хороший бизнес.
Улучшают они экологию. А то что факела горят на северных месторождениях ??? Это Как ???
@Stan Lee экология в любом промышленном городе убита!
у меня на м10 внедрен кат, проблем нет) Без него тех не пройти, пола двиг греется выхлоп аццки воняет, после прогрева им можно дышать засунув нос в трубу)) удалять или нет думайте сами. Многие при прохождении сильно удивляются выпучив глаза как у машине которой перевалило за 30 лет идеальное цо)) а на их 8 летке кранты))
Стоимость услуг по удалению катализатора и за сколько можно его сдать?
Кило от 800 до 4000р.
Металлический около 5 т.р. за кг, керамический дороже, до 36 т.р. за кг ( с Инфинити например)
@@ФедяКастрюлькин-ю3н откуда такие цены? за один катализатор с вольво сегодня в Москве дают 7000-8000р
@@ЕвгенийГришкавец метл. нах никому не нужны,керамика до 10т.р.
Почему "фраза вовремя замените свой катализатор" звучит не очень? Как раз самое правильно, хоте не дешевое решение... Я вот приценился , на мою новый оригинальный стоит 18 тысяч... В случае чего буду менять.
сначала нужно раковых больных показывать и их страдания , как увеличилось заболевание раком среди детей ... а уже потом всё остальное ...
У меня в "гаражные" мастера без моего ведома вырезали катализаторы. Оставлял машину на ремонт подвески. И даже был удивлён, почему мне с 11 до 20 часов меняли гранаты, отбойники и опоры стоек. Не секрет, что они стоят денег. Их у меня 2. Понятно сразу решил, что к ним больше ни ногой, и времени не мало прошло. Но вот я думаю, как бы отреагировала полиция на эту ситуацию, с учётом, что у меня нет никаких документов и записей, ибо и заметил я это только через полгода, обнаружив сварные швы на выпуске. Они закрылись, и по слухам уехали из Челябинска в Москву. То ли все таки нашлась на них управа, то ли решили "расширяться". Необходимости избавиться от катализаторов у меня не было, но теперь машина сильнее воняет, а на динамике это не отразилось никак.
Жду видео про абсорберную систему
Сделайте пожалуйста сюжет об очистителях катализатора!!! Насколько они эфыективны и чем опасны?
Мне кажется что Вы, не разобравшись, втираете мне какую-то дичь...
А После удаления если идёт Жор масла, это почему так происходит? Профессионалы, ответьте пожалуйста. Киа Рио, Хз как был удалён катализатор, выбивали или пилили, и хз что там сейчас стоит, но точно не кат.
А как же двигатели евро0 без всяких катализаторов? Почему они работают ровно?
Бредятину твой сервисмен говорит
ВРАНЬЁ!!!
1) не как не попадет - движение шкива назад - выравнивание давления, а не реверс!
2) вырезав катализатор - встретишь проблемы с двигателем - становится чуть буднее смесь - температура в камере сгорания возрастает! что в купе чуть буднее смесью даёт склонность к детонации!!! + термонагруженности - поршень сильнее нагревается и задирает себя и цилиндр!!! попутно прогорают седла и клапана!
! Ибо современные двигателя с высоким КПД и легким шпг это тебе не старые машины с малым КПД где с завода шло 6-8 соток, а после обкатки становилось все 10-12.
Дааа верьте Ванькам-Санькам всяким, которые на вас йух клали, им ПЛЕВАТЬ сколько ваш мотор проходит - ИМ ГЛАВНОЕ получить 10р за вырезку катализатора и вкручивание гайки обманки или отключения лямбды и еще рубля за 2-4 сдать его!!!!!
С катом таксисты по 300-700т наматывают без проблем, да он оплавляется и ни на что не влияет. А без ката у тех кто слушает Ваньков-Саньков на 30-80т с жором масла, аж до стука шпг и без компрессии ибо седла и клапана прогоревшие, но Ваньки начинают кукарекать бяяянзин плохой был маслоо подделка кококо!!.
Современные ДВС с высоким КПД - Легкие ШПГ сделаны под катализатор! - просчитаны инженерами на компьютерах! На том же солярисе-поло что-бы он без ката ходил как с катом, нужно переводить его на январь 5.1...41 на шдк, дад, д.в, паук разумеется с другими форсунками и прошивкой в онлайне. И это (50т.р) ради +5-10 ЛС.
Нормально чипуются и вырезается катализатор ТОЛЬКО НА СТАРЫХ ДВС с низким КПД! Либо современные турбовые, где запас прочности еще огого какой, из-за термонагруженности двс!. Солярисы-поло и т.д. не чипуются, катализаторы не вырезаются, прямотоки не ставятся. Это тебе не таз 124й, жрущий на 30% больше бенза и где на 16кл 1.6 89лс, против 123 лс того-же соляриса! На тазе 124 любым колхозом двигатель не убить (последний архаичный двигатель).
@@АлексСАм-т7л таз легче и не подрессоренных масс меньше (14е колеса) В равных кузовах 124й двиг жрал бы не меньше.
Ну да, всем насрать на экологию... Планета одна, уже реки все засрали, итд итп...
да, так и есть. Одни каталики выбивают. Другие хлысты урановые из за рубежа утилизуют...
На экологию да... А на вонь от собственного авто совсем даже нет
@@every3689 Хвосты это богатство и стретегическое сырьё как бы
@@igorseledtsov7345 неожиданно...
Не забывайте, вырезанная "таблетка" стоит неплохих денег. От ваза около 2.500 р. И далее