такие к нам пригонялись, но в малом количестве. они стоили в закупе дороже, а должного опыта по ремонту и обслуживанию на тот момент не было. поэтому, изначально "живые" двигателя в итоге "колхозили", отключали практически всё, без чего он может просто работать на уровне 2.0TD (в лучшем случае). батя моего школьного друга владел такой. мы в старших классах помогали ему готовить машины к рынку, что умели. так он свою 2.5 TDI гонял в Германию обслуживать, когда ехал за новыми для пригона. такие вот моменты с границы)
Вы начали выпускать видосы чаще, чем некоторые выходят из дома) спасибо, это реально крутой контент
Так получилось)
Пожалуйста, побольше, побольше роликов делайте и выкладывайте. Спасибо !
Постараемся)
Одна из лучших озвучек на ютубе
Спасибо)
такие к нам пригонялись, но в малом количестве. они стоили в закупе дороже, а должного опыта по ремонту и обслуживанию на тот момент не было. поэтому, изначально "живые" двигателя в итоге "колхозили", отключали практически всё, без чего он может просто работать на уровне 2.0TD (в лучшем случае). батя моего школьного друга владел такой. мы в старших классах помогали ему готовить машины к рынку, что умели. так он свою 2.5 TDI гонял в Германию обслуживать, когда ехал за новыми для пригона. такие вот моменты с границы)
А это это видео было реально полезно. Я кое что понял про свой дизель на Пассате. Спасибо!
Интересно общее количество автомобилей,выпущенных с этим R5 2.5л дизельным двигателем..
В принципе немного модернизированные такие дизеля на ауди 100 с4 и а6 с4 ставили.
@@starie_porshni а так же на Фольксваген лт ,т4 и в Вольво использовала эти моторы