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わかりやすい解説ありがとうございます。昭和58年で社外シートで車検を取ろうとしていたので危なく引っかかっていました。久々にUA-camを見て役に立つ動画を見た気がします笑。
引っ掛かるかどうかは検査官の気分次第というのもありますが、対策はしておいた方が安心ですね。
ハイエースを自家用車にしてる人たちはシート変えてる人多いから大変そう…改造業者（違法)がワンセット純正持ってって車検の旅に客の車にそっかえひっかえ乗せ換えてる可能性はあるけど
@@tatuyasisido 駄目だった時は中古シートを買って取り替えるしかないですね。
ディーラーで車検頼もうとしたら陸運局に強度証明書見せて陸運局のお墨付きをもらってくださいみたいに言われたんだけど、ネットで調べても出てこないし何のこっちゃわからないんですけど分かる方教えてください！
@@user-x4cbrby7859 社外シートなら製造メーカーに問い合わせてみてください。
純正はそれなりに意味があってつくられていると思いますね。
あまりこだわりが無いので自分は余程の理由がない限り社外シートに取り替える機会は訪れないと思っています。
なるほど～興味深く拝見しました。と言うのも今度サンバートラックに乗り換えたのですがKV、KSサンバーはシートの作りが弱く底が抜けるのです。で仕事場の片隅に放置されているホンダモビリオのシートを無理やり乗せようかと考えていたのですが平成3年式のトラックの場合ヘッドレストはキャビンに固定、てことは車検に通る事になります、長文失礼しました
@@yahookong6067 そういえばウチのKVのシートもかなりヘタっていました😅ヘッドレストそのままでシートだけ交換なら通せそうですね。
教えて！モヒ先生！！のコーナー第二弾ですね☆シート流用やヘッドレストの有無なんかは皆んなやはり気になるところですよね☺️
社外シートに替える予定はありませんが、たまに話題に上がるので強度証明書が必要な年式を明確にしたいと思いました☺️
あのチャンネルかと思ったw
あのチャンネルと同じBGMにしてみました😂
ヘッドレスト…お前もか…
ヘッドレストも検査員のサジ加減があると思っています😢
わかりやすい解説ありがとうございます。昭和58年で社外シートで車検を取ろうとしていたので危なく引っかかっていました。久々にUA-camを見て役に立つ動画を見た気がします笑。
引っ掛かるかどうかは検査官の気分次第というのもありますが、対策はしておいた方が安心ですね。
ハイエースを自家用車にしてる人たちはシート変えてる人多いから大変そう…
改造業者（違法)がワンセット純正持ってって車検の旅に客の車にそっかえひっかえ乗せ換えてる可能性はあるけど
@@tatuyasisido 駄目だった時は中古シートを買って取り替えるしかないですね。
ディーラーで車検頼もうとしたら
陸運局に強度証明書見せて陸運局の
お墨付きをもらってくださいみたいに言われたんだけど、ネットで調べても出てこないし何のこっちゃわからないんですけど分かる方教えてください！
@@user-x4cbrby7859 社外シートなら製造メーカーに問い合わせてみてください。
純正はそれなりに意味があってつくられていると思いますね。
あまりこだわりが無いので自分は余程の理由がない限り社外シートに取り替える機会は訪れないと思っています。
なるほど～興味深く拝見しました。と言うのも今度サンバートラックに乗り換えたのですがKV、KSサンバーはシートの作りが弱く底が抜けるのです。で仕事場の片隅に放置されているホンダモビリオのシートを無理やり乗せようかと考えていたのですが平成3年式のトラックの場合ヘッドレストはキャビンに固定、てことは車検に通る事になります、長文失礼しました
@@yahookong6067 そういえばウチのKVのシートもかなりヘタっていました😅
ヘッドレストそのままでシートだけ交換なら通せそうですね。
教えて！モヒ先生！！
のコーナー第二弾ですね☆
シート流用やヘッドレストの有無なんかは皆んなやはり気になるところですよね☺️
社外シートに替える予定はありませんが、たまに話題に上がるので強度証明書が必要な年式を明確にしたいと思いました☺️
あのチャンネルかと思ったw
あのチャンネルと同じBGMにしてみました😂
ヘッドレスト…お前もか…
ヘッドレストも検査員のサジ加減があると思っています😢