車検が厳しくなって不合格者増加！？実際に検査してみた
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- Опубліковано 23 лип 2024
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一部エリアでの経過措置期間の延長について（5/16 更新）
いつもご視聴ありがとうございます。
5月16日、国土交通省、自動車技術総合機構、軽自動車検査協会より、一部エリアにて経過措置期間を2年間延長する発表がされましたのでご案内します。
▼ 措置期間が2年延長されたエリア
関東・中部・近畿・四国・九州・沖縄
※2026年8月から完全移行
▼ 延長なしのエリア
北海道・東北・北陸信越・中国
※2024年8月から完全移行
この延期の理由について、自動車技術機構は「対象車数が多いことや様々な事情により、地域によってまだ十分に周知が進んでいないなどの現状があります。これを考慮し、猶予期間を2年延期することとしました。今後も引き続き、円滑な移行に向けた取り組みを実施し、準備や調整が整い次第、地域ごとに全車ロービーム計測に移行してまいりますので、ご理解とご協力のほどよろしくお願いいたします」と発表しました。
ご認識のほど、何卒よろしくお願いいたします。
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2024年8月1日以降、車検のヘッドライトに関する検査が変更されます。どのように変更されてどのようなことに注意すればいいのかを実際の検査も交えて、プロの整備士が解説します。
00:00オープニング
01:20検査方法の変更ポイント、車検に通りづらいケース
07:32実車でのテスト
09:15まとめ
#車検 #ヘッドライト #変更点
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車検もほどよい厳しさと甘さで普通の車を普通に通して頂きたい。
車検が通らない以前に眩し過ぎるフォグやロービームで走ってる車を警察が取り締まって罰金５万円と反則切符で３点とるくらいの事をしていただきたいです。目がおかしくなりそうです本当に。
今の新型車はヘッドライト明るく過ぎてロービームでも眩しいです。
いやいやKMタクシーのヘッドライトは明るいですが、上側に漏れていなくて眩しくないです。今の車は上方に漏れている車が多いです。
眩しすぎるライトもどうにかしてほしいですね。
軽のLEDライトに多い気が。
オートハイビームがぶっ壊れてるのか🤔
どこのダイハツだろうw
二年延期になりましたね。
国もバタバタしてるみたいですね。
普通にずーっとロービームで落とされてハイビームで検査は無かったです。
その支局によるんですかね?
ライト調整もロービームのみで調整してます。
ヘッドライトのロービーム検査、並行車等のカットラインの無い車両はロービームでカットライン無しで最高光度点が左下(数値は忘れましたが)の範囲内であればOK でしたがそれもダメになってしまったのでしょうか？
自分の車(アメ車)は前回の車検でリフレクターの向きの加工をし持ち込みでの検査をクリアしました。
眩しすぎるのも問題
その割に免許更新ではハイビーム基本で走りなさいって教えるんだよなぁ
夜間時の事故の85%がロービーム
安全考えるとロービーム時の運転視界は重要。 アフターの光源、レンズでは法規を満たしてない事が多いですね。
ガラスで作ればいいのに。
同じ型式でも通る通らないが出てくるのはおかしいと思います。
1999年2月登録の車に乗ってますがヘッドライトはガラスです。2000年1月にマイナーチェンジして樹脂製になったと記憶してます。
何年何月よりも「E-〇〇」はハイビームでOK、「GF-〇〇」はロービームのみにした方が良いと思います。
混乱してますね。
地域に因って対応まちまちで延期になった所も有れば既にロービーム検査のみの場所もあり様々ですね。
延期した地域の理由は解りませんが猶予期間ってだけですね。
こちらは既にロービーム検査のみで平成19年ワゴンRの車検を軽自協持ち込みで昨年受けましたがライトレンズ曇りと軸が×出ましたがレンズは磨きと軸合わせだけで普通に受かりましたね。
まぁ内側曇りやガビガビなレンズは交換しか無いでしょうね。
今まで自身で持ち込んだユーザー車検と何ら変わらなかったかな？
目当てられないように劣化したライトはどのみち以前から受からないケースが多々ありましたし。
国土交通省認証工場経営者です。 整備振興会からの連絡で８月からのロービームのみの検査徹底は延期になりました。情報が古いですよ。
ご指摘有難うございます。概要欄に延期の内容を追記しました。
中部陸運局は8月から決定ですが？
ちなみに このロービーム限定車検
2年延びましたよ！
令和8年8月からですよ！
ある地方ではロービーム検査での合格率が高いためになったみたいですね。
海外の不良品のLEDが増えたから、厳しくなったのでは、そのエスティマ、ヘッドライト磨いて下さい。自動車屋だけが、儲かるのでなく、車検に受かる方法を動画配信してください。
いつ以降製造の車両に適用されますか？極端な例ですが昭和に製造されたシールドビームやセミシールドビームのクルマは明るさはともかく新品でもカットラインは存在しないと言って良いレベルです。
平成10年9月以降登録です。
某デ―ラにきいたら、以前と余り変わらないですよと言っていたけど、
そうだったのか、ハイビームだけ見るものだと思っていたら車が古かったのか。
あんだけ明るいんだから見えるやろ 細かすぎ
ジェームスで聞いたら大丈夫って言ってました
普通の電球では通らずHIDに変えた車有ります。
ライトも磨いて綺麗にしても落ちたらしいです。
レンズを磨いて、明るくすれば、H4ハロゲンでも通るはずです。騒ぎ過ぎてはないですか、カットラインはH4ハロゲンが、一番きれい出ます。
元々ロービーム検査を想定していない年式は除外すべきですわ
一部地域で2年延期といってもテスター側の対応を変えるなど何もしない状態で2年延ばしても阿鼻叫喚が2年先になるだけで何の意味もありません
従前通り、平成１０年９月以前の車両は除外してます。
車検対応って箱に書いてあるLEDにしたのに車検通らないウィンカーのLEDも明るくて通らなくて純正に戻された😤
安物LEDきゅに交換したらLEDヘッドライトになると思ってる素人は多すぎる。ほぼ全員目つぶし攻撃してることに気が付いてない。ハロゲン球と光源位置大きさは違うから反射鏡も設計変更しなければLEDヘッドにはならない。これで目つぶし攻撃がなくなる事を期待しますが、最終的には昔の車がなくなるまで無理かもしれない。
対向車線を走ってくるダイハツの車は新車でも異常にまぶしい。
皆、プラスチック製ライトは交換しなといけないのかな？位ざわついてます。
hidについては6000ｋ付けてるから厳しい。35ｗなら4300～5000ｋが望ましい。
要は、ロービームでも対向車から見てメチャ眩しくないと車検が通らなくなるって事でしょ。
何なんでしょうね、ここ数年の国交省の目つぶしヘッドライト方針は。
やはり、日本に恨みを持つ国の人達が牛耳ってるのでしょうか。
新品が売ってない車種はヘッドライトを自作するしか無いのか・・・
タイヤの空気圧センサーってユーザー車検通りますか？涙
フォグランプを社外品の黄色にして眩しすぎる車が迷惑。
今さらですよ。2015年に変更され2018年からロービームで測るように変更されてますが？過渡期で緩くなっていただけですよ。整備士さんが言うのはおかしい😮
今時の車はＨＩＤやＬＥＤが主流なのに、何故にヘッドライトを厳しくするのか疑問である。
何か政治的な匂いがする。また、政府の利権がらみか。
車検毎、車を変えろってことか？バス、トラック、乗用車、全ての車両を、新車から3年で、ライトが、アウトで、廃車だな😮
昨日ディラ～で見積りした時なんも言わなかったわ
同日
認定工場で簡単な
見積りだけど
の時
そんな事言ってたなー
伸びたんだな
しっかり
こういう情報知ってないと
うかうか出来ない わ😢
研磨してウレタンクリヤー塗ればよくね？って感じのお話ですよね？
通るかもしれないし通らないかもしれないのに磨いてくれるの？？
磨くことで光量を出して、ヘッドライト交換せずに、車検を通せるかを確認する上でのプロセスですね。
磨いて確認してダメだったらイロイロどうなりますかね？
軽くタオルに研磨剤とか、安い薬品？（ブレーキクリーナーとか、マジックリンとか）で短時間で拭いて光量出なかったら問答無用でライトユニット交換になるのでは？車屋では、ライト丁寧に磨いてくれないと思うから、ユーザーが磨いてくれる別の店で研磨&コーティングしてから車屋に出して試してみるって感じになりそうな気がするけども。ライト磨いてくれる店も車検受かるかは保証出来ませんってなるだろうし、車屋は光量出なければパーツ交換を勧めるでしょ。
なぜ今更 厳しくする必要を 感じない
憶測に過ぎませんが、日本の保有台数8,000万台に対して2/3が車歴5年を超える車両で、更に車齢10年超に絞ると、全体の約40%近くが該当するんですよね。そういう意味では、古い車に規制を厳しくして、新しい車に乗り換えさせるきっかけ作りなのかなと思ってしまいますね。
ライトのレンズ磨いて下さい。H4ハロゲンでも通ります。自動車の買い替えさせようとする、作戦は失敗です残念です。