estudie y rendi un curso de mecanica de motos 2 tiempos y 4 tiempos sos mi guia siempre antes de. reparar algo la mejor explicación la tiene usted maestro Saludos desde cba capital abrazos
Saludos desde Cordoba Argentina 🇦🇷 El video me sirvio para sacar dudas sobre los torques de los tornillos y otras cosas a tener en cuenta sobre este motor
Tu vídeo es una clase maestra de reparación completa. En verdad es educativo, va a ayudar a muchas personas. Gracias por hacerlo. Hombre, Saludos Desde Ciudad de Guatemala.
Explica todo al detalle y con dinamismo. Un genio!! Deci que tengo mi mecanico de confianza de hace varios años. Sino te llevaba hasta el celular para arreglar. Muchas gracias por ser tan detallista en la explicacion para los neofitos que nos gustan un poco los fierros y le hacemos mantenimiento basico. Y aunque no se lo hagamos, esta bueno entender como funcionan las cosas y el porque son de tal forma.
Alvarito, el anterior comentario lo hice antes de ver el vídeo, fa loco, que lo pariente, que digo video, es un documental valiosísimo que estará para siempre para las futuras generaciones, tantos recuerdos se me vinieron a la sabiola de mi infancia, todo era japonés, tenía un vecino que tenía una Honda de esa por la mañana era un reloj para ir al trabajo y a la vuelta nuevamente ese sonido inconfundible, todo era Honda, Yamaha, Kawasaki, alguna otra que no recuerdo, pero que material has compartido con todos, (sobresale tu humildad claro), y por otro lado pensaba que hdp los chinos en una buena, tratar de copiar con la cg o cb, son genios también, me encantó el vídeo mil gracias vale millones, un abrazo grande para ti y tu audiencia desde Atlántida Uruguay🏍🏍❤👏👏👏👏👏
Sin duda el mejor. Saludos desde México Por fin voy a poder dejar al 100% mi xr150 Que me había estado dando problemas con la subida de aceite precisamente por los orings que le hacían falta y el tema de bomba de aceite Mi gracias
El mejor canal q me ayuda a reparar mis motos, bien explicado al detalle y muy limpio, felicitaciones desde Perú. X favor si puede hacer un video de reparación de un motor GL 125 cc de Honda , año 2022 gracias
Hola Alvaro. Saludos desde la republica de La Teja, impresionante como siempre lo que se aprende con tus videos. Un fuerte abrazo y mil millones de gracias maestro. Que digo maestro, profesor!!! Que digo profesor, RECTOR DE LA UNIVERSIDAD DE LA MOTO. Ya andare por ahi con mi nueva moto para hacer algunas cosillas. Hace seis meses que la tengo y me he didicado a hacer ruta. Pero hay que cuidarla sino .... ya sabemos. La Zanellla, desde que me hiciste la tapa de cilindros (hace como dos años ya) nuca mas jodio para nada. Gracias mil!!!. Nos vemos.
Buenas crack!!!! Queria agradecerte por el gran video que lograste. Soy de Corrientes- Argentina. Los mecanicos son cada vez mas sin vergüenzas. Con este contenido le pude cambiar las juntas del cilindro porque filtraba aceite. Desde ya muchísimas gracias. Saludo desde lejos!!!!
Excelente vídeo , yo soy uno de esos que quiero animarme a hacerle por lo menos lo básico a la mia , en el futuro es una XR150L , 2022 aun muy enterita pero quiero aprender a calibrar valvulas , reemplazar clochés , limpiar filtro de aceite , etc , gracias por este tremendo regalo de video de un obvio profesional !! ,,, saludos desde Costa Rica 👍👌🙏 .....
Valió la pena la espera.... exelente video.... me gusta mucho el énfasis de la limpieza sobretodo en el momento de armar un motor.... gracias y un saludo desde Bogotá Colombia 🇨🇴
Buenas , saludos desde Corrientes Argentina. Un crack explicando al detalle todo el proceso, sos la influencia para que empiece a comprar herramientas, pierda el miedo y me largue a arreglar mis motos.
Exelente información. Saludos brother desde El Salvador centro américa... Bien explicado, información completa. Me detuve a ver el vídeo porque estoy desarmando un motor de una Freedom 125 es parecido a la Honda cgL 125. Y este vídeo me ha dejado muy claro algunas dudas. Gracias y bendiciones....
Hola, muy buen contenido yo tengo una xr 150l y supongo que son casi iguales ambos motores, se entiende todo muy bien el montaje. Saludos desde Chile 🇨🇱
Excelente video. Te felicito por la forma sencilla, clara y hasta con datos precisos de torque, no es facil encontrar toda ésta información tan bien explicada. Un saludo desde San Martín, gran BS AS.
Exelente , muy buen trabajo. Generalmente los tornillos m6 llevan 0,9 a 1,2 kg. Espero q los usuarios de este video copien lo de usar torquimetro. Asi evitan barrer roscas😅. Da gusto ver un armado bien echo. Saludos.
Me gusta mucho su manera de explicar con paciencia y al detalle gracias por conpartir sus conocimientos gracias a tu canal y videos tuyos me anime yo mismo a darle los mantenimientos a mi motocicleta chinita 200cc GRACIAS saludos desde QUITO - ECUADOR
hola no se excuse es la única forma de poder hacer un video bien con todos los detalles del armado de un motor, le felicito soy nuevo seguidor desde Venezuela
CRACK, DE LOS CRACKS....locura! Soy ARGENTINO VIVIENDO EN URUGUAY, ACA SON TODAS CHINAS LAS MOTOS EN SU MAYORIA, Y LOS MECANICOS PRETENDEN APRENDER CON TU HONDA, DEJÀ....ME LLEVE CADA CALENTURA CON LOS CHANTAS QUE EMPECE A METERLE MANO YO, Y LA VERDAD QUE SOS MI MAESTRO, QUEDÒ FLAMA EL TITAN, A FUI Y VINE COMO VECES A BUENOS AIRES JAJA. SALUDOS.Y ABRAZO DE GOL
Bro, al momento de apretar la corona superior de la cadena de tiempo. El manual indica que primero se aprieta el tornillo izquierdo! Esto es para que lo aprietes al torque especificado y despues gires el magneto en sentido antihorario y quede el otro tornillo justo en posición para apretar y evitar girar el magneto en sentido horario. Saludos desde México!
Bravo excelente felicitaciones. Estoy por comprarme una honda XR 125 del 2013 con 38.000 kilómetros único dueño. Y buscaba información del motor gracias desde Traslasierra Cordoba Argentina 👏👍💪❤️
excelentemente detallado y hasta con manual ! la perfección única de AP Mototaller !! millones de gracias Álvaro saludos desde Argentina de un mecánico en formación.
Saludos desde sinaloa, mexico haz sido una gran inspiración ademas de un mentor para iniciar en el mundo de la mecanica en dos ruedas y el comiezo de mi pequeño taller, muchas gracias amigo ❤
Hola amigo, muy bueno tu video, no eres una persona egoísta ya que compartes tus conocimientos con la comunidad, amigo tengo una curiosidad, a Honda XR125 cadenera si se le puede poner balanceador?, y si es asi que balanceador y engranes son los que se le adaptaría?, espero puedas disipar mis dudas, saludos y bendiciones.
saludos amigo un gran abrazo desde costa rica. me gustan mucho sus videos me han ayudado mucho. estoy empezando en la mecánica de motos y gracias a ti cada día aprendo mas
excelente como siempre no tengo esa monto, la tuve, igualmente siempre me nutro de conocimiento gracias a tus videos felicitaciones, un abrazo desde Argentina, bs. as. zona sur, PD. arranco en el primer chispazo 👍
Excelente muy buen video lleno de muy valiosa información que nos ayuda a realizar el armado de motor como lo indica el fabricante, gracias campeón por darnos una muy buena guía 👍 saludos desde Costa Rica
hola genio , alto video muy bien explicado creo yo que el mas completo, te comentaba para hacerte una consulta... el cigueñal tiene que ir si o si del lado del embreague ? a mi me quedo del lado del encendido y al cerrar el motor el cigueñal me termina chocando con la caja
Qué buen video, sos un campeón, gracias por subir ésta info tan valiosa y difícil de conseguir en video tan detalladamente explicado. Desde yá me suscribí y Like infinito para todo lo que subas, muy bien explicado a detalle cosa q se agradece mucho. Quisiera saber si tenés tutorial también de Honda V-Men 125cc. Muchas gracias por el video y saludos cordiales desde Caba, Buenos Aires
Muy bueno el vídeo bien explicado no soy mecánico pero si me doy manía se me rompió la 3° y embrague de la xr 125 L 2011 y yo se la quiero cambiar espero ser buen alumno saludo de San Nicolás de los arroyos Argentina
Hola mototaller estaba viendo tus videos de la ybr y dejame decirte que es genial como explicas y haces todo prolijo Yo abrí mi motor y ya revisé todo y todo está bien, resortes, discos, campana, prensa, separadores, ajuste el embrague desde el motor y mi maneta para que quede embragando bien tengo que darle mucha tensión por ende queda muy tensa y dura para apretarla. Quiero probar cambiar la piola pero no creo que arreglé el problema porque la piola está buena. :/ Qué podría ser?
Es un honor Álvaro cada uno d tus videos explicados a tu manera al detalle haces ver todo tan facil y ayudas ala inspiración d motores a todos los aficionados Alos motores 1000 Años para ti querido amigo por enseñarnos al detalle loq nadie te dice 🎉🎉
muy buen video igual que siempre! explicado de 10 y enseñando a hacer todo como corresponde. Estaria bueno un video bien explicado de como carburar un motor de estos con el tema de los chicleres
Loco sos un genio, como cambio tu calidad de grabacion y siempre super bien explicado. Sinceramente me entretengo muchisimo verte armar y explicar, pienso que deberías en algun futuro no muy lejano brindar cursos de mecanica. Viajaria desde argentina para ir a cursar. Saludos desde bs as
Que excelente video y mejor la explicación, una pregunta amigo como puedo conseguir un engranaje para bloquear el engranaje primario? Que medidas lleva?
Hola gracias desde Chaco arg... Una sola cosa que es importante con la falta de repuestos etc y el tema de temperaturas me vendieron cadena de cg titán 150 el manual indica que es la misma según repuestero pero no sé si desgasto el engranaje inferior
Hola amigo.. muy bueno tu video muy bien explicado y bien entendible.. Me gustaría saber donde o en que foro puedo sacar el apriete de los tornillos de un motor honda biz 125cc
Excelente video, tengo una pregunta, tengo una Titan New 150 y quería saber si hay forma de ponerle patada de encendido del XR 150, muchas gracias, Saludos Maestro!!!
Hola amigo me gustan mucho tus vídeos por que explicas muy bien el paso a paso del ensamble te felicito por tu profesionalismo en el armado de los motores te quiero pedir un favor como me podrías compartir el Manuel de ensamble que muestras en el vídeo ya que para mayoría de los cbf el ensamble es igual y yo también tengo un taller y me ayudarías bastante si me pudieras compartir el Manuel 👍👍👍
Excelente como siempre un gusto escucharte que dedicacion en explicar y enseñar... una enciclopedia del motociclismo un fuerte abrazo desde Barros Blancos 👍👌💪
Gracias amigo muy claro tu video, saludos desde Cali Colombia, yo tengo una cbf 125, que tiene este motor, solo tengo una duda, tengo un torquimetro de aguja, y su medida es por libras, yo le pongo 25 libras de torque a los tornillos del motor, estará bien asi?
Hola genio muy bueno el video . Estoy aprendiendo en el tema de mecánica. Quiero comprar un torquimetro cuál sería el ideal que me sirva para arrancar y no sea demasiado caro ?
Gracias por no ser egoísta y no llevarte el conocimiento ala tumba que es de mucha ayuda bendiciones
estudie y rendi un curso de mecanica de motos 2 tiempos y 4 tiempos sos mi guia siempre antes de. reparar algo la mejor explicación la tiene usted maestro Saludos desde cba capital abrazos
argentina provincia de Córdoba capital
Muchas gracias!
Saludos desde Cordoba Argentina 🇦🇷
El video me sirvio para sacar dudas sobre los torques de los tornillos y otras cosas a tener en cuenta sobre este motor
Tu vídeo es una clase maestra de reparación completa.
En verdad es educativo, va a ayudar a muchas personas.
Gracias por hacerlo.
Hombre, Saludos
Desde Ciudad de Guatemala.
Saludos desde chubut argentina un capo explicando y sobre todo no se guarda su aprendizaje no es egoista , Gracias
Explica todo al detalle y con dinamismo. Un genio!! Deci que tengo mi mecanico de confianza de hace varios años. Sino te llevaba hasta el celular para arreglar. Muchas gracias por ser tan detallista en la explicacion para los neofitos que nos gustan un poco los fierros y le hacemos mantenimiento basico. Y aunque no se lo hagamos, esta bueno entender como funcionan las cosas y el porque son de tal forma.
muchas gracias ,te mando un saludo
Es la única persona que te explica bien saludo desde México
Alvarito, el anterior comentario lo hice antes de ver el vídeo, fa loco, que lo pariente, que digo video, es un documental valiosísimo que estará para siempre para las futuras generaciones, tantos recuerdos se me vinieron a la sabiola de mi infancia, todo era japonés, tenía un vecino que tenía una Honda de esa por la mañana era un reloj para ir al trabajo y a la vuelta nuevamente ese sonido inconfundible, todo era Honda, Yamaha, Kawasaki, alguna otra que no recuerdo, pero que material has compartido con todos, (sobresale tu humildad claro), y por otro lado pensaba que hdp los chinos en una buena, tratar de copiar con la cg o cb, son genios también, me encantó el vídeo mil gracias vale millones, un abrazo grande para ti y tu audiencia desde Atlántida Uruguay🏍🏍❤👏👏👏👏👏
muchas gracias Ricardo, un saludo como siempre
Este es el unico canal de mecanica que vale la pena mirar aca, por q sabes un monton y explicas todos los detalles. Saludos desde paysandú 🇺🇾🇺🇾🙋♂️
muchas gracias
Sin duda el mejor.
Saludos desde México
Por fin voy a poder dejar al 100% mi xr150
Que me había estado dando problemas con la subida de aceite precisamente por los orings que le hacían falta y el tema de bomba de aceite
Mi gracias
El mejor canal q me ayuda a reparar mis motos, bien explicado al detalle y muy limpio, felicitaciones desde Perú.
X favor si puede hacer un video de reparación de un motor GL 125 cc de Honda , año 2022 gracias
Hola Alvaro. Saludos desde la republica de La Teja, impresionante como siempre lo que se aprende con tus videos. Un fuerte abrazo y mil millones de gracias maestro. Que digo maestro, profesor!!! Que digo profesor, RECTOR DE LA UNIVERSIDAD DE LA MOTO. Ya andare por ahi con mi nueva moto para hacer algunas cosillas. Hace seis meses que la tengo y me he didicado a hacer ruta. Pero hay que cuidarla sino .... ya sabemos. La Zanellla, desde que me hiciste la tapa de cilindros (hace como dos años ya) nuca mas jodio para nada. Gracias mil!!!. Nos vemos.
muchas gracias,fuerte abrazo💪💪💪
Muchas gracias desde argentina tengo que desarmar el motor y este video me va a ser de gran utilidad
Buenas crack!!!! Queria agradecerte por el gran video que lograste. Soy de Corrientes- Argentina. Los mecanicos son cada vez mas sin vergüenzas. Con este contenido le pude cambiar las juntas del cilindro porque filtraba aceite. Desde ya muchísimas gracias. Saludo desde lejos!!!!
Un saludo 🤝
Excelente vídeo , yo soy uno de esos que quiero animarme a hacerle por lo menos lo básico a la mia , en el futuro es una XR150L , 2022 aun muy enterita pero quiero aprender a calibrar valvulas , reemplazar clochés , limpiar filtro de aceite , etc , gracias por este tremendo regalo de video de un obvio profesional !! ,,, saludos desde Costa Rica 👍👌🙏 .....
Valió la pena la espera.... exelente video.... me gusta mucho el énfasis de la limpieza sobretodo en el momento de armar un motor.... gracias y un saludo desde Bogotá Colombia 🇨🇴
Muchas gracias 💪 💪 💪
Que crack, explicado al detalle, pd; fuiste una de las influencias para que compre mi torquimetro y el kit de reparación de roscas de 6x1
no te arrepentiras ,de las herramientas mas practicas,un saludo
Ue buen video la neta nunca había visto un vídeo mas completo me abriste mucho la mente saludos
Él si es un verdadero maestro, explicación a detalle de cada pieza, un Maestro!.
Por él compraré mi torquimetro, das un trabajo de excelencia.
Gracias a tus vídeos arme mi ybr de 0 y ahora estoy por armar el xr de mi papá
Un saludo desde argentina
Hola genio de donde sos me gustaría que armes mi moto
Gracias, un tutorial muy completo, desde nicaragua, muy agradecido.
Buenas , saludos desde Corrientes Argentina. Un crack explicando al detalle todo el proceso, sos la influencia para que empiece a comprar herramientas, pierda el miedo y me largue a arreglar mis motos.
Muchas gracias fue excelente tu regalo me resta decirte,que Dios te bendiga y proteja, desde ca
Li valle colombia❤
Exelente información.
Saludos brother desde El Salvador centro américa...
Bien explicado, información completa.
Me detuve a ver el vídeo porque estoy desarmando un motor de una Freedom 125 es parecido a la Honda cgL 125.
Y este vídeo me ha dejado muy claro algunas dudas.
Gracias y bendiciones....
un saludo!!
Hola, muy buen contenido yo tengo una xr 150l y supongo que son casi iguales ambos motores, se entiende todo muy bien el montaje. Saludos desde Chile 🇨🇱
Excelente video. Te felicito por la forma sencilla, clara y hasta con datos precisos de torque, no es facil encontrar toda ésta información tan bien explicada.
Un saludo desde San Martín, gran BS AS.
Exelente , muy buen trabajo.
Generalmente los tornillos m6 llevan 0,9 a 1,2 kg.
Espero q los usuarios de este video copien lo de usar torquimetro.
Asi evitan barrer roscas😅.
Da gusto ver un armado bien echo.
Saludos.
muchas gracias👍👍
Me gusta mucho su manera de explicar con paciencia y al detalle gracias por conpartir sus conocimientos gracias a tu canal y videos tuyos me anime yo mismo a darle los mantenimientos a mi motocicleta chinita 200cc
GRACIAS
saludos desde
QUITO - ECUADOR
wxelente ,un saludo
hola no se excuse es la única forma de poder hacer un video bien con todos los detalles del armado de un motor, le felicito soy nuevo seguidor desde Venezuela
Papá eres un maestro! Todo bien explicado que buen trabajo te felicitó! Así es que se trabaja.
muchas gracias!!!
CRACK, DE LOS CRACKS....locura! Soy ARGENTINO VIVIENDO EN URUGUAY, ACA SON TODAS CHINAS LAS MOTOS EN SU MAYORIA, Y LOS MECANICOS PRETENDEN APRENDER CON TU HONDA, DEJÀ....ME LLEVE CADA CALENTURA CON LOS CHANTAS QUE EMPECE A METERLE MANO YO, Y LA VERDAD QUE SOS MI MAESTRO, QUEDÒ FLAMA EL TITAN, A FUI Y VINE COMO VECES A BUENOS AIRES JAJA. SALUDOS.Y ABRAZO DE GOL
Vamo arriba 👏 👏
Bro, al momento de apretar la corona superior de la cadena de tiempo. El manual indica que primero se aprieta el tornillo izquierdo! Esto es para que lo aprietes al torque especificado y despues gires el magneto en sentido antihorario y quede el otro tornillo justo en posición para apretar y evitar girar el magneto en sentido horario.
Saludos desde México!
comento ahora que estoy en la compu, despues veo el video... lo que todos estabamos esperando, saludos de Argentina
Bravo excelente felicitaciones. Estoy por comprarme una honda XR 125 del 2013 con 38.000 kilómetros único dueño. Y buscaba información del motor gracias desde Traslasierra Cordoba Argentina 👏👍💪❤️
El xr125 es de varillas
@@fabiancastilloalvarez4610 no hasta el 2012 son varilleras . Ésta es 2013 y ya son con árbol de levas en la tapa de cilindro 👍💪
El armado por el carter derecho me parece mejor,aprendo mas facil,gracias maestro
excelentemente detallado y hasta con manual ! la perfección única de AP Mototaller !! millones de gracias Álvaro saludos desde Argentina de un mecánico en formación.
Muchas gracias 💪 vamo arriba
Genio soy Buenos Aires . Argentina . Sos un genio explicando .típico de quien ama su ofició
💪💪
Sos el rey de los mecánicos!! Te gaste el cielo!! Saludos de Argentina
un saludo !!!!!!
tengo una XR150, soy de Catamarca, argentina.Muchisimas gracias por el detalle con el que mostras paso a paso. 😊
Merece 👍 un saludo
SOS un capo . Nadie te da todo con imágenes de manual para que no hayan errores 👍🦾
muchas gracias ,un saludo
Este señor me enceño armar mi primer 110
Muchas gracias, maestro. Aguaytía , PERU.
SALUDOS.
Gracias por su paciencia.
Eres un Crack, saludos desde México, aca esos motores son muy comunes por los repartidores y el video está de 10 !!
Muchas gracias
No hay otro que explique mejor tu. Excelente que buenos videos. En Venezuela
Simplemente genial....🎉
Saludos desde sinaloa, mexico haz sido una gran inspiración ademas de un mentor para iniciar en el mundo de la mecanica en dos ruedas y el comiezo de mi pequeño taller, muchas gracias amigo ❤
exelente 💪💪💪
Hola amigo, muy bueno tu video, no eres una persona egoísta ya que compartes tus conocimientos con la comunidad, amigo tengo una curiosidad, a Honda XR125 cadenera si se le puede poner balanceador?, y si es asi que balanceador y engranes son los que se le adaptaría?, espero puedas disipar mis dudas, saludos y bendiciones.
saludos amigo un gran abrazo desde costa rica.
me gustan mucho sus videos me han ayudado mucho. estoy empezando en la mecánica de motos y gracias a ti cada día aprendo mas
Genio que gran video muchas gracias 🫂.
Pdst tengo la misma marca de torquimetro que vos. Eurotech 3/8 tengo yo el de 0.700 kg ah 11.100 kg.
excelente como siempre no tengo esa monto, la tuve, igualmente siempre me nutro de conocimiento gracias a tus videos felicitaciones, un abrazo desde Argentina, bs. as. zona sur, PD. arranco en el primer chispazo 👍
Muchas gracias un saludo 🤝
Excelente muy buen video lleno de muy valiosa información que nos ayuda a realizar el armado de motor como lo indica el fabricante, gracias campeón por darnos una muy buena guía 👍 saludos desde Costa Rica
Muchas gracias un saludo 🤝 🤝
Genial, muy generoso con la información. Lindo cadenero, con ése te podés guiar para muchas copias chinas
Excelente video, muchas gracias por por compartir tus conocimientos, esta muy claro todo. Saludos desde Lima Perú. 👍
Hola soy Miguel Villarreal Mendoza tunuyan muchas grasias por el vídeo
hola genio , alto video muy bien explicado creo yo que el mas completo, te comentaba para hacerte una consulta... el cigueñal tiene que ir si o si del lado del embreague ? a mi me quedo del lado del encendido y al cerrar el motor el cigueñal me termina chocando con la caja
Qué buen video, sos un campeón, gracias por subir ésta info tan valiosa y difícil de conseguir en video tan detalladamente explicado. Desde yá me suscribí y Like infinito para todo lo que subas, muy bien explicado a detalle cosa q se agradece mucho. Quisiera saber si tenés tutorial también de Honda V-Men 125cc. Muchas gracias por el video y saludos cordiales desde Caba, Buenos Aires
Muy bueno el vídeo bien explicado no soy mecánico pero si me doy manía se me rompió la 3° y embrague de la xr 125 L 2011 y yo se la quiero cambiar espero ser buen alumno saludo de San Nicolás de los arroyos Argentina
Vamo arriba 👏 👏
Muy buen video; muy completo !!!! excelente información. Saludos desde la Isla San Jorge!
muchas gracias señor isleño :)
Exelente video alvaro agradecido por tomarce el tiempo en explicar mejor imposible saludos desde Venezuela.. 👍
Gracias maestro ahora si podré armar bien mi motorcito de mi 125 xR desde Chile te saluda un nuevo suscriptor
Saludos y gracias
que buen video locoooo !!! se disfruta cada minuto .!!!! sos un crack !!!
una maravilla de video y una calidad excelente en las explicaciones... mas videos asi colega que no aburre
Gracias por comentar
Hola mototaller estaba viendo tus videos de la ybr y dejame decirte que es genial como explicas y haces todo prolijo Yo abrí mi motor y ya revisé todo y todo está bien, resortes, discos, campana, prensa, separadores, ajuste el embrague desde el motor y mi maneta para que quede embragando bien tengo que darle mucha tensión por ende queda muy tensa y dura para apretarla. Quiero probar cambiar la piola pero no creo que arreglé el problema porque la piola está buena. :/
Qué podría ser?
Mostro amigo, que bueno gracias por tu genialidad compartida con tu audiencia, Alvarito abrazo grande desde Atlántida Uruguay Ricardo presente🏍👍👏👏❤
Saludos vecino!
Es un honor Álvaro cada uno d tus videos explicados a tu manera al detalle haces ver todo tan facil y ayudas ala inspiración d motores a todos los aficionados Alos motores 1000 Años para ti querido amigo por enseñarnos al detalle loq nadie te dice 🎉🎉
muchas gracias👌👍💪💪
Bendiciones desde Guatemala un fuerte abrazo gracias por tu tiempo paciencia y dedicación..
No lo vi, después lo chusmeo ya te dejo Like, gracias a tus videos me arreglé el gilera
muchas gracias
💪
Yo armando mi motor de mi honda XR 150 gracias a tu video amigo😊
Yo me lo descargur jaja, un capo alvaro muy bien explicado loco, saludos desde "Gualeguay Entre Rios" "Argentina"
muchas gracias
hola ¿que tal?, a mi padre y a mí nos a encantado este video, explicas excelente gracias por compartir esta inf. ✌
Muchas gracias un saludo 🤝 🤝
Hola hermano soy de Perú graciasssss es una buena explicación y paciencia Heres lo máximo....😅
Gracias, saludos
Hola me llamo Juan y te veo desde Venezuela me gustaría que hicieras un vídeo de un desarme y armado de un motor de una Yamaha jog 50cc porfa
Muy bueno ver este tipo de motor que es indestructible en Colombia ya no se ven estos motores
muy buen video igual que siempre! explicado de 10 y enseñando a hacer todo como corresponde. Estaria bueno un video bien explicado de como carburar un motor de estos con el tema de los chicleres
Exelente, un saludo
Hola amigo bendiciones!!
Soy de saenz peña chaco,gracias a tus videos estoy aprendiendo sos un crack, soy Pedro Godoy saludos
Loco sos un genio, como cambio tu calidad de grabacion y siempre super bien explicado. Sinceramente me entretengo muchisimo verte armar y explicar, pienso que deberías en algun futuro no muy lejano brindar cursos de mecanica. Viajaria desde argentina para ir a cursar. Saludos desde bs as
muchas gracias!!!! un saludo
Hola, excelente explicación. Podrías decirme que sucede si instalo un rodamiento sin el sello hacia el lado del carter?
Gracias por su enseñanza mirándolo desde el departamento del huila
Saludos desde México, que video tan ilustrativo eres un maestro.
Que excelente video y mejor la explicación, una pregunta amigo como puedo conseguir un engranaje para bloquear el engranaje primario? Que medidas lleva?
Amigo que buena enseñanza felicitaciones soy yesid desde Colombia mil bendiciones
Hola, muchas gracias
Hola maquina muchas gracias por tener esa paciencia porque mirando tu tutorial estoy armando mi moto solo 😅👍🏿🦾
Espero te llegue el video
De nada!!
Hola gracias desde Chaco arg... Una sola cosa que es importante con la falta de repuestos etc y el tema de temperaturas me vendieron cadena de cg titán 150 el manual indica que es la misma según repuestero pero no sé si desgasto el engranaje inferior
Que grande sos que explicación la verdad genio amigo soy de argentina
De los mejores videos explicados ,saludos desde Costa Rica
Excelente contenido como siempre, la explicación más detallada y precisa de todo UA-cam con respecto a ese motor, saludos 🤝
Gracias! Saludos
Hola ñaño !!soy san pedro jujuy Argentina muy bueno el video bien explicado me terminaste de sacar algunas dudas gracias crak
Hola amigo.. muy bueno tu video muy bien explicado y bien entendible.. Me gustaría saber donde o en que foro puedo sacar el apriete de los tornillos de un motor honda biz 125cc
gracias mi hermano tus videos me ayudan mucho en verdad
Excelente video, tengo una pregunta, tengo una Titan New 150 y quería saber si hay forma de ponerle patada de encendido del XR 150, muchas gracias, Saludos Maestro!!!
Exelente explicación maestro, desde Venezuela
Q material de calidad!!! Mas q mecánico un técnico muy fino en mecánica podría decirce🙏💪💪💪💪
Muchas gracias!
Muy bien explicado como siempre la verdad es que da gusto ver tus videos te mando un saludo de Rosario argentina
Muchas gracias un saludo 🤝 🤝
Hola amigo me gustan mucho tus vídeos por que explicas muy bien el paso a paso del ensamble te felicito por tu profesionalismo en el armado de los motores te quiero pedir un favor como me podrías compartir el Manuel de ensamble que muestras en el vídeo ya que para mayoría de los cbf el ensamble es igual y yo también tengo un taller y me ayudarías bastante si me pudieras compartir el Manuel 👍👍👍
Excelente como siempre un gusto escucharte que dedicacion en explicar y enseñar... una enciclopedia del motociclismo un fuerte abrazo desde Barros Blancos 👍👌💪
muchas gracias un saludo
Soy de chile eres un capo hermano justo estoy armando un motor de este
Buenísimo ese aporte, excelente mecanico 👏🏼👏🏼
Comparte el manual 😢😢
Saludos desde colombia👍🏻
Con gusto
Gracias amigo muy claro tu video, saludos desde Cali Colombia, yo tengo una cbf 125, que tiene este motor, solo tengo una duda, tengo un torquimetro de aguja, y su medida es por libras, yo le pongo 25 libras de torque a los tornillos del motor, estará bien asi?
Hola genio muy bueno el video . Estoy aprendiendo en el tema de mecánica. Quiero comprar un torquimetro cuál sería el ideal que me sirva para arrancar y no sea demasiado caro ?
Eres un capo amigo, muy buen video, lleno de detalles, un abrazo desde Chile
Muchas gracias 💪 💪 💪
Tremenendos tus videos genio!!! Se aprende muchisimo ya q estan muy bien explicados y graficados. Gracias por compartir conocimiento
Muchas gracias!
Me diste ganas de hacer un curso para aprender se ve muy interesante
Excelente video muy bueno gracias por la explicación a detalle ...!!! Desde Colombia...!!!