COMO ARMAR MOTOR 4 TIEMPOS 200cc mejorado👿 al detalle + leva cruzada + pistón
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- Опубліковано 1 жов 2024
- armado de cg 200cc 4 tiempos al detalle paso a paso le colocamos leva cruzada mas pistón de alta compresión y
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Entiendo que el tiempo no es gratis y que por eso hay que hacer las cosas rápido, pero desde el punto de vista nuestro, del espectador, estaría viendo videos tuyos sea del tiempo que sea. Por nosotros no te apures, que somos felices con videos largos. Saludos
💪💪💪💪✌️
¡Así es todo perfecto! sólo que para mí el burro es un asno, yo conozco ese “motor de arranque” también como “marcha” saludos, gracias.
Hay hhg8-);)o:-)
Muy bien explicado .se entiende. Por que lo explicas por parte más clarito hecha le agua
hola amigo muy buen video y bien explicado aprendí unas cosas que no sabia gracias saludos desde Córdoba Argentina😂😅
El placer o la satisfacción que uno siente cuando al finalizar todo resulta bi3n . Gracias por tu contenido , es de mucho provecho para todos. Saludos desde Lima Perú.
Muchas gracias un saludo 🤝
Soy un aprendiz y cada vez que arreglo mi motor lo hago con temor a armarlo mal pero con tus enseñanzas del dia de hoy me lleno de confianza en hacerlo. No tengo palabras para describir la emorme satisfacción y lo q aprendi hoy en tu video, explicando paso a paso el desarmado y armado de un motor 200cc, gracias 🫂 ahora cada ves q meta mato a mi motor mirare tu video q esta mejor explicado... Bendiciones y exitos ❤❤❤❤❤
Exelente ,muchas gracias
Mi motor cg150 se quedó pegado, es la primera vez que me decidí por arreglarlo yo, no tenia idea ni de qué tenia ni como armarlo, me puse a ver muchisimos videos y estuve a punto de abdicar y comprar un motor usado para ponerselo a mi moto. Ya me habia hecho idea que no iba a poder hasta que me apareció tu video y el dia de ayer terminé de instalarlo en mi moto y quedó muy bien, creo que vi este video sin exagerar unas 15 veces para tener la confianza de que lo estaba haciendo bien. Te lo agradezco infinitamente, tu si tienes la voluntad de enseñar, tienes un seguidor más. Saludos desde la Cdmx
Buenazo, cuenta como sigue ese motor
Kapo te felicito por demostrar tu paciencia y tu talento ..tu humildad vale oro y gracias a gente como vos que nos enseñan un poco el oficio nos alientan a los que vivimos con el $ justo a tratar de solucionar nuestros problemas y no depender de muchos mecánicos truchos que te inventan soluciones pero robandote el dinero ..muchas gracias amigo por tu tiempo y que Dios te bendiga y a tus queridos..desde bs as..merlo .*c.e.veron
Excelente vídeo Álvaro...tenes el don de saber explicar muy bien...gracias a tus vídeos pude resolver muchos problemas y pude desarmar y armar mi motor..Saludos desde argentina...
Una obra de arte... Muy buen videos Álvaro! Me encantaría que cuando puedas nos des una charla completa hablando de las diferencias de tapas, cilindros, Carters, cigüeñales y demás entre 125, 150 y 200 (siempre hablando de varilleros) un abrazo enorme seguí así locura!
Muchas Gracias mí hermano por haser un vídeo sobre uno darse maña para arreglar su moto . Excelente
Saludos desde las Heras Mendoza.
Esta explicación sirve para motor de 125cc
siii
Excelente video bro!!! Saludos desde México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽 COYOTE MOTOCUSTOM 👍👍
Saludos desde Perú.
Soy un aprendiz en esto, tengo 17 años, vengo armando motores desde ya los 15 será pues, y la cosa es que nunca había visto a un man que explique tan bien las cosas, me gusto bastante tu video, jamás me había quedado tanto tiempo lelo en un video ya que muchos no te lo explican con tanto detalle como tu, sabes mucho y gracias por compartirlo con nosotros.
y si, estudio mecánica de autos hoy en día, de hecho me apasionan las motos y los autos en general.
Verdad que sí mano . Soy venezolano y este man esplique muy perfectamente y claramente como armarlo. Me vacilé el videos completo y de verdad que te deja mucho aprendizaje!.
Gracias,muy claro saludos desde cali Colombia
solo agregaria que hay que fijarse en el hueco de lubricación del pasador de la biela, no en todos los CG es igual, cambia la posición, solo hay que fijarse que el orificio de lubricación quede hacia arriba, de ahi en fuera, excelente video, aprendi multiples cosas que ignoraba. Saludos desde Mexico
Soy nuevo en tu canal,te felicito, lo hiciste impecable la armada de ese motor,y el video muy bien hecho, explicaste todo con lujo de detalles,que bien, me gusto mucho como lo armaste ,no se te escapo nada,eso si es un video tutorial sin egoismo ¡FELICIDADES! SALUDOS.
Q tan normal es que las contrapesas hagan ruido cuando están nuevas? O q hay q hacerle amigo... Bendiciones saludos desde el Salvador
Muy buen trabajo amigo saludos desde Honduras perro
Muchas gracias 💪
Buen día, Alvaro, se que este video ya tiene su tiempo de subido, pero a las personas, que nos gusta la mecánica, no nos interesa, la antigüedad pero si la calidad y de eso tenes de sobra.
Siempre es un lujo verte trabajar.
Saludos desde Rosario-Sta Fe-Argentina 🇦🇷🤝🇺🇾👍🏼
Impresionante soy de brarcelona y alucino con la calidad de tu trabajo ✌️👌gracias por el aporte😎
Muchas gracias un saludo 🤝
Gracias por tomarte el tiempo de demostrar lo que sabes y sobre todo explicar el porqué de las cosas que es lo difícil de encontrar en algún otro canal. Saludos desde Perú 🇵🇪 !!!Salud y mucho trabajo!!!
Gracias por su enseñanza maestro q Dios lo bendiga
Hola Me gusta la goma en que explica cada detalle del armado de la moto pero tengo una pregunta sobre las juntas no se les colocan silicona para que no escape aceite luego ?
Tengo la misma duda⁉️‼️
Maestro, Yo me enseñe viendo tus videos, estoy armando un motor cg 200 con balanceador, y tengo 3 transmisiones una 125cc, una 150cc y la del 200, usted que relación de transmision recomienda utilizar
Alta explicación, estoy armando uno de cadenilla, pero faltaba mucha información en otros videos, de cuantas arandelas llevaba, acá encontré hasta la yapa con los trucos para armar, de los mejores maestro, saludos desde EC🇪🇨👌🔥
Genial el video, lo felicito por compartir sus conocimientos y bien explicado todo; hace rato que he tenido ganas de echarle mano al motor de mi moto y con esto me da la confianza de poder hacerlo... un saludo grande desde Chile..✌
Felicitaciones por ser un excelente armador..así se arma un motor con tiempo y dedicación en todos los detalles..saludos de Argentina
Amigo soy de Paraguqy, capooo sosss!!! Excelente explicacion,tengo una choopeer 2010 , pero aqui te roban azquerosamente... yo no tengo problemas de pagar trabajo tambien, pero que te arreglan y una semana ande bieb y despues lq misma historia, no pegw!!! Ahora que he visto tu video mas todavia, 3 orquideas mas un tapa junta 350.000 mil guaranies ya es mucha plata... me gustaria saber si no enseñas online 3 veces por semana y yo te pago!!! Por dia!! En pesos, mi hermana vive en clorinda yo le paso a ellla la plata y ella te pasa a vos!!!! Graciasss
Buenísimo LOCO!!!!!👏👏👏👏👏
te felicito muy bueno el video .
un abrazo fuerte desde buenos Aires Argentina
Muchas gracias un saludo 🤝 🤝
Muchas gracias por compartir tu conocimiento, los pequeños detalles hacen la diferencia 🎆
Muchas gracias 💪 💪
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, ya casi comienzo a estudiar mecánica de motos y la verdad sus videos me motivan mucho más en aprender... Saludos desde Colombia.💪
Excelente 👌
Sos un mostro, estaba empezando a ver una película y me apareció el anuncio de yutube avisandome del vídeo, de cabeza déjate de peliculas, millones de aplausos Álvaro genial loco, que nitidez de imagen que excelente video quede de cara, me encantó, esa llama azul del escape lo dice todo, sos pueblo, sos barrio, sos un trabajador compañero de todos aquí, porque la haces sencillamente fácil para los que tenemos que meter mano porque no da la plata para taller, es una joya más en tu canal y vale millones Álvaro, yo no tengo redes sociales y siempre te sigo por acá nunca nos abandones, al firme, 👏👏👏🙋desde Atlántida Uruguay aquí presente abrazó enorme y que nunca te falte trabajo, saludos a la audiencia
Muchas gracias como siempre Ricardo un abrazo grande 🙏💪💪💪💪
@@mototallerapmotos hola cómo estás ? Te consulte en el vídeo del motor 110 que cuando lo cierro me queda juego en el cigüeñal en los rulemanes se van hacia los lados unos 0,5 mm como lo puedo solucionar?
@@gastongabriel8236 algo de juego axial tienen ,pero si es exesivo se puede ajustar con arandelas de rozamiento entre el cigueñal y el ruleman,hay que sacar los rulemanes
@@gastongabriel8236 e e1qe
@@gastongabriel8236r
Me gustaría un video de armado de honda cb1 motor 125 gracias
Hola, en lo personal no lo armaría con productos Vini, son caros y traen la misma calidad que lo chino, se ganó fama por su variedad de productos y buena presentación pero no deja de ser una porquería china.
AIP es un poquito mejor marca (India), y de última buscar algo japón.
Aip es chino mi amigo, no es indu un saludo
Miguel de alejandro korn provinia de buenos aires republica argentina
Este video es muy ilustrativo para los que queremos aprender un poco de mecánica para reparar nuestras motos. Saludos desde Costa Rica. 👍🏻🇨🇷
Necesito ayuda porfavor, cuando pongo la tapadera del cluch y la ubico exactamente como se debe poner,.presionando la palanca donde va el cable de accionado pero cuando terminó de armar no empuja nada y suelto esa misma palanca se queda detenida normal pero cuando apretó el cluch se va bien subesita ya hice la prueba con los respectivos cambios de velocidad y nada, desarme tres veces el embrague revise las pastillas y la pastas son nueva, y todo y también tiene el ruleman que va adelante con el pin que hace la función de empujar la caja y nada, ayúdenme porfavor. Que estoy haciendo mal
Muy bien explicado yo soy de colonia y tengo un motor 150 de fabrica q lo arme pero no sube aceite los ductos están limpios y cambie todo hasta la bomba nueva y nada no me sube aceite al cabezal q podría ser
Muy Buen Video Broo, tengo una consulta mi moto es una 125cc es muy complicado hacerla 200cc?? Estándar!
No es difícil, el video es te guiará
Maestro , y que pasaria si el ruleman del eje primario de la caja se pone alrevez? Con el blindaje hacia el carter y sin blindaje viéndolo de frente?
Tengo un motor 125 génesis de barillaje no se si es lo mismo armado en este motor200 que 125
Excelente desde Venezuela Saludos cordiales tengo una Bera socialista 2012
Un saludo!
Consulta: por que en el ciguleñal se debe dejar el rodamiento con el blindaje de un lado y en el otro no.
Gracias y saludos
saludos, chef de republica dominicana excenete video bendiciones
Gracias, saludos
Hola Álvaro.. explicas muy bien y das buenas recomendaciones.tengo una 200 con un motor muy parecido a ese y se movió el volante magnético y cortó la chaveta y por lo tanto arruinó los dos chaveteros. Hay alguna forma de arreglar el chavetero de la punta del cigüeñal? Se podrá solucionar sin tener que sacar todo el cigüeñal?.. el volante lo compro nuevo pero quería saber si se puede salvar el cigüeñal. Muchas gracias. Juan de Córdoba .argentina.
Puesto es un tema, por que nunca queda bien, lo mejor es mandar a tornería, y desarmar
Hola, una pregunta. Mi motor era 150 y lo hice 200. Pero quedó un poco lenta. Quiero ponerle la relación 200 de engranaje de cigüeñal y canasta de embrague. La pregunta es: la canasta de embrague y el engranaje de la 200 con balanceador de cigüeñal me sirven para ponerselas a mi moto? Mi moto no tiene balanceador de cigüeñal.
Yo tengo esa duda mi motor es 150 se podrá hacer el cambio a 200cc, que piezas tuviste que cambiar
50:23 Un saludo desde República Dominicana! 🇩🇴🙌🏽 Excelente vídeo, llevo suscrito unas semanas, di con tu canal buscando cómo reparar algo que creo que tiene el motor de mi moto CG200cc. Gracias por tus vídeos, eres todo un crack! 💪🏽
Muchas gracias 💪 💪
@@mototallerapmotos A ti hermanito! 🙌🏽
te felicito hombre,,, eres mecanico de la vieja escuela. si te tengo que calificar te daria un nueve, porque siempre hay cosas que mejorar. Sin embargo me gustaria que a tus comentarios les anecsaras los porques haces ciertos movimientos, como por ejemplo porque unos baleros conservan su proteccion, porque la posicion de los anillos, porque el anillo de compresion va hasta arriba, etc. Gracias amigo disfrute mucho tu video y tu explicacion fue buena.
Excelente video muchas gracias desde Bogota Colombia felicitaciones eres muy bueno en lo que hace.
Gracias, saludos
Excelente tu video amigo..!! desde Entre Ríos Argentina .
Muchas gracias
Bol desde RD Muy bueno el vídeo GRACIAS
Repuestos vini mejor marca en piezas
Muy bien el armado paso a paso lo hicistes con una gran técnica saludos y más videos lo entiendo perfectamente..graciass
Muchas gracias 💪 💪
Buenisimo el video alvaro....se q salio hace 6 meses pero este video es para esta pregunta....que se debe hacer cuando prendes y se acelera la moto....dicen que chupa aire...pero por donde seria?
Gracias por ti tiempo ....un abrazo grande desde Corrientes argentina
Puede ser por el tubo de admisión, o algún problema de carburador
Buenas de donde sos tengo mi moto GS 125 PARÁ ARMAR va se apago y no prende no se que le pasa tenes algún numero o algo para hablarte
Podes escribirme al instagram 👍 💪💪
Buenas, que destrozon el dueño, ya que cambiantes todo, y que mala calidad los tornillos del embrague nuevo. Pero un buen laburo de tu parte
Un saludo!
De ecuador
Excelente video hermano bendiciones saludos cordiales desde Ecuador 👍👍
53:00 se nota que eres de los míos, no pudiste dormir para hacer el motor andar. y te levantaste te quedaste hasta que amanecieron los pajaros, esa cara lo dice todo papá x^DD. se agradece el aporte!
Muchas gracias 💪 un saludo 🖐️
Sos un crack !! Muchas gracias por compartir tu sabiduría 👍
Gracias por comentar
Saludos desde vnzla amigo puede hacer uno video sobre el motor varillero con contra peso
Muy pronto
Capo entendí ala perfección felicidades
Podrías enseñar cómo Aser una conección de puesta en marcha con el motor fuera del chasis tal cual como mostras cuando arranca el vídeo
Lo tendré en cuenta sii
Mi estimado, en el inmenso mar de Internet, termine cayendo en tu canal... Excelente contenido, espero en estos días abrir mi motor porque lamentablemente no he encontrado en mi región un mecánico que valga cada peso que me cobra, saludos cordiales desde Puebla, México.
Buen trabajo Amigo. Me alludas un montón 😍
Gracias, saludos!
Ecelente bideo eres unapersona marabiyosa dios teguarde
Muchas gracias 💪
Gracias esta perfecto tu video me a servido pero bastante te voy a seguir de Panama
Gracias por el apoyo
Buena muchacho que buena explicación
Exelente video, y muy completo hermano gracias por mostrarnos y explicarnos todo al detalle, saludos desde Argentina, Salta!!
MUY BUENOS VIDEOS YA ARME UNOS MOTORES GRACIAS A TUS VIDEOS SALUDOS DE PROGRESO CANELONES
Saludos bro desde Costa Rica que soldadura se usa para arreglar un agujero en el motor
Tic
Saludos desde Quito Ecuador muy interesante video y muy bien explicado gracias totales 👍📌
Muchas gracias 💪 💪 💪
Te felicito Che sos grande maldito soy de colombia
Un saludo 🤝
saludos compa buen video entendi mucho sobre el armado del motor lo que no entendi eso de leva cruzada que ventaja le da o en que se basa porque pense que de por si venian asi
podes hacer un video asiendo esa instalacion para poner en marcha
👍👍👍
Cualquier 125 se puede armar 200 sin modificar el cárter?
La gran mayoría sii
@@mototallerapmotos gracias por responder crack soy de uruguay seguí así
Muy bueno , bien explicado ,👏👏 , de San Juan argentina !! 💪💪💪
Muchas gracias 💪
La marca Vini es Dominicana. Mejor dicho, Las partes se diseñan aquí por Pedro Racing pero son hechas en china, me da gusto saber que allá esos repuestos llegan de forma oficial.
Me gustó el vídeo tengo una moto 150
Muchas gracias 💪
Muy buen video amigoo !! Saludos desde mexico , exelente explicacion del procedimiento. :)
Un saludo 🤝
Cómo estás? Cuánto sale hacer una Keeway rks 125cc a 200cc en Uruguay en pesos hoy en día? Gracias
Desde Argentina. Te super agradezco la dedicación de este video. Super completo. Si bien mi moto es de arbol de levas con cadena, no conocía el sistema de varillas. Me encanto tu producción!! Mucho futuro para tu canal. Saludos
oye que bien explicado este video me voy a ver como lo abriste jeje pero me ayudo a saber que le hicieron a mi moto, una italika RC200 ya que le cambiaron toda la caja de velocidades, el tambor selector y la palanca de cambios y pues aprender con esto esta buenísimo, saludos desde México
Hola apenas encontré tu canal y es excelente felicitaciones por tan limpio trabajo espero puedas subir algo de como detectar un cilindro rayado saludos desde Mexico
Excelente video !! Saludos de BsAs
Muchas gracias un saludo 🤝
Estos videos son invaluables
Cuánto km/h va una 150 a Barilla ?
Depende el modelo, peso etc real de 100 a 125 klph
Consulta, que pasaría en el peor de los casos, en que arme el rodamiento del cigueñal(lado volante mag.) SIN el blindaje?, y desde ya muchas gracias por tu tiempo, conocimientos y enseñanzas en tus videos que son al detalle, como siempre 👍 👍 👍 👍 👍
Gracias de nuevo hermano, te cuento que la terminé de armar el miércoles y el jueves la usé para ir al laburo a 38kms, fui acelerando a 50% del acelerador y como máximo 75% como para asentarla tranqui, y se me aflojaron los 4 tornillos que van en la tapa de válvulas (se ve que los había ajustado poco (por miedo a barrer las roscas), y además con el calor de tanto tiempo y al ser chinos de calidad baja los materiales tienen mucha dilatación y contracción + la vibración creo que es normal), pero volví tranqui y el viernes ajusté todo y quedó joya! Incluso la sentí mejor que cuando la sacaba del mecánico veces anteriores! Sos un genio loco!
Pero excelente, si se afloja enseguida, controlar de vez en cuando y listo
Si podes comprate un torquimetro amigo. Con eso le das el torque exacto que pide el manual de taller
Saludos desde Venezuela, excelente el video muy bien explicado paso a paso fue de gran ayuda en e para el armado del motor de mi MD Lehuza 200cc gracias por compartir tus conocimientos, saludos y un fuerte abrazo
Soy de Bogotá Colombia
Tremendo video! Puede haber algun otro inconveniente que no te deje cerrar el motor? Porque calsa el eje de la patada pero sigue sin bajar . Espero que me puedas ayudar .graciaas
Yo soy de Rep.Dominicana 9:28p.m. 12 de noviembre 2023🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Hola Bro como estás?
Yo tengo el kit de 150 cc a dakar 200 cc y quería ponerle la leva dakar 200 q es 6.4 está perfecto?.
El vídeo buenardo..la explicación,excelente ,el cuidado excelente ,el armado excelentísimo .te felicito grandemente loco porque la verdad no hay mejor video en UA-cam mejor explicado y sin tantos cortes que el tuyo ..este ya me lo guardo si es que no lo descargo para armar mejor mi motor de la Keeway speed 150 que le vengo sintiendo un traketeo medio raro desde la biela,soy uruguayo me llamo Fabio y soy de puntas de manga..ahora con este video se cómo van esos rulemanes del motor.gracias capo un abrazo enorme
Excelente explicación detalle a detalle 👍👍👍
Hola excelente tus videos, en mi caso me veo todo el video, che yo soy de bs as y tengo una zanella ceccato me hace ruido la tercera nomas, se que tengo que desarmar todo algun video tuyo de un motor parecido a la ceccato 150? Como guia, porque pienso desarmarlo y arreglarlo, una porque me gusta. Y ya que desarme que me recomendas cambiar? Tiene 20km saludos
hermano que gran trabajo, lo vi cada segundo 2 veces
Muchas gracias un saludo 🤝
Se puede aser un motor xm150 200
Que se necesita
Buenos días....soy de Colombia ...k posibilidades habría para conseguir el indicador de cambios..pero el k va adentro ...no el de los cables....para una moto 200 Lifan es china...gracias
Muy bueno 👌 el vídeo. Soy de Vichadero (RIVERA) Uruguay. Soy mecánico de motos 🏍. Muchas gracias.
Soy Enrique de la República Dominicana
Gracias.
Excelente.
Monnstuo? Claro que siiiiiiiii 💪👌no te conozco personalmente! perooooo te felicito desde cerro largo uruguay 🇺🇾 excelente video Calidad de video, calidad de nitidez y calidad para explicar paso a paso felicitaciones!!! 🎈🎈🎉🎊🏆🥇🥇🥇Número ☝️💪🇺🇾 él nombre de él video podría ser (Así se hace) saludos 🙋♂️