新車価格20～40万円！2022年に買える激安輸入バイク8選

[@taisyouao8288]

２輪館にいくのに役に立ちましまた。ありがとうございます

[@Youonlylive2]

バイク館SOX‼️
ほんと頼りになります。

[@ufo3315]

隣県とはいえ130kmしか離れてない店にたくさん並行輸入バイクが売られてるので、今年度中に買いにいきます😃

[@いてら-k8y]

相変わらずわかりやすい〜。
バイク購入に希望を持てそうです。

[@ゆると-h4c]

この動画見て、自宅近くにSOX(車で30分くらい)あるのを見つけて、FZ25契約しちゃいました！
リターンライダーです。
もう納車も済ませてツーリングにあちこち行ってます😃
本当買ってよかった...バイク最高‼️
本当この動画がバイクにまた乗るきっかけになりました😊
ありがとうございます😃
若い頃とは違う意味でバイク満喫してます❗
本当にありがとうございました😊

[@和和なごみのどか]

FZ25の2019年モデルに乗っていますが、いまだに快適に走っています🏍³₃

[@ぬーんぬーん-w7s]

CB200X実際見たらまぁまぁデカくてカッコよかったなぁ。あれはちょっと欲しくなる

[@コーギー-j7p]

インド製と中国製ってどっちの方がいいのでしょうか？

[@鹿児島モーター]

国内で正規販売されているのはインド製が多い気がします。

[@コーギー-j7p]

そうなんですね。ありがとうございます！

[@stochiro1482]

FZ25乗ってます。
YAMAHAの看板背負ってるだけあってしっかりした造りです。
もうすぐ1万kmになりますがトラブルありません。
ただし輸入•輸送時の扱いが雑なようで、傷物車輌が多いみたいです。
安価である代わりに多少の傷は保証してくれないと思いますので、
現車確認させてくれるお店での購入がおすすめです。

[@彰藤井-c2z]

もちろんインド製
丁寧に作られています、FZS25グリーン車に乗っていますが、乗りやすく最高です。
インド人と日本人は物作りの考え方がにていますね👍🐼

[@荻野三喜雄]

当然インド製、中華クオリティーは信用できない、しかしインド製は根幹はOKでも細部はインド品質はふぃていできないけどね。

[@t.terajima]

昨年、免許を普通自動二輪に小型化から限定解除、前々から狙っていたFZS25を購入しようとソックスやエナジーモーターなど輸入強いバイク屋を探し回りましたが、国内在庫0,チーン
仕方なくというか、次点で欲しかったホーネット2.0を見つけて即購入。こそっと満足してます。やはり50代初心者にはパワーより装備の充実がありがたい

[@coja2924]

国産中古250ccの価格がとんでもないことになってますし、平行輸入の新車って選択肢はありだよな～。

[@珍棒-d8v]

SRみたいな見た目のバイクが増えて欲しいな〜

[@isachilcat]

気がついたら鹿児島モータースさんのファンになっていました。愛車は1993年式ジョグアプリオ@シリンダー・ピストン磨耗でボアアップ→黄色ナンバーです。
今後ともよろしくお願いします。

[@kt3380]

並行輸入車良いけど売る時は二束三文にならないのか？
とか、転勤とかなったとき他で修理できるのか？とか、考えてしまいます
魅力的ではありますが

[@nikenikenikke]

レオンアートベッセルを駐車場で見たけどすげえよかった

[@ia-rl3tx]

fzs25は４月に新色がでるらしいっすねオレンジと黒が、見積もりしたらそのような情報が来ました
オレンジ色の車体はどんな感じなんでしょうねえ

[@髑髏薔薇]

安いのでSOX購入を検討しましたが、トラブル時の対応が酷いという書き込みが多いので止めました。検討するときは評判をよく調べたほうがいいかもしれませんよ。結局わたしは家から近いおじいちゃんのやっているバイク兼自転車屋さんでトリシティ125を買いました

[@imahh365]

CBF190ssかっこいいな。
250ccとかになって日本で販売してほしいね

[@akky124]

2022/04にSP125を買いました。値段を考えたら文句なし 燃費も信号の少ない道路で遠出(道志)なら 70Km/L超え その辺を走って手も 60km/L超えます。ブンまわしたらどうか変わらないけど タコメーターがないので・・・(笑)
ただ、高速以外でも125NGの道路があるので、暮れに CB200Xに乗り換えました。

[@fumiosoeda6004]

途上国で生産だから安い。日本の組立員が指導で居るから大丈夫。甥っ子がミャンマーＴＯＹＯＴＡで指導してます治安が不安

[@takazoozoo]

x-bladeまんまジクサーじゃん

[@コウさん-r8v]

SOXで並行車買いましたが、新車保証の制約厳しくないですか？
やたらなカスタムすると、保証対象外にされちゃうみたいだから
どノーマルで乗るのが無難なんかなー

[@tetuqq4028]

知らんバイクが多かった！おもろ！

[@あおとし-p7u]

中華じゃなきゃ良いや！

[@キーボー-s5i]

ちょい前の並行輸入激安バイクは昔の国産の焼き直しみたいなモデルだったけど最近のインド製などは一気に良くなった感じ。でもSOXは販売がメインだからメンテはちょっと心配。

[@sakumaru390]

物は年々良くなってると思うのですが、結局メンテを安心して預けれる場所がないと買うの躊躇してしまいますね…

[@tsukunegimamomiji]

なんか分かるわ。買うまではすごい丁寧だけど、買ってからメンテ頼むとすごいめんどくさそうにされる

[@不知火すの]

セローは消防と警察には導入されたけど自衛隊には導入されてないし5速だから導入されないですよ

[@irisunonikki]

お疲れ様です✨
輸入バイク、安いんですねΣ(ﾟДﾟ)

[@tomo14223]

近くのソックスで保証切れた並行輸入車メンテナンスみてくれなくなって困るから保証期間すぎたら手放すしかないんだよな(。´Д⊂)

[@abc-wx2jx]

インドって平均身長あまり高くないけど
インド生産のバイクってどれもシート高があるのね・・・

[@pani-nyan]

こんにちは！いつも楽しみに見ています！よろしければ今度、NinjaRRmono(Ninja250sl)について紹介していただけませんでしょうか？

[@釋愚禿圓憲]

どれも魅力的ですが、ジグサー１５０みたいに正規輸入でないと難しいです。さらに
自分の住んでいる地域にSOXがない。

[@mame3209]

安いと思い見積もりとると
諸経費等が10万円掛かる。
アフターも良い話しは聞かないし
選択肢から外れる。
QS150欲しかったけど諦めました。
インドYAMAHAのSR400が輸入
されれば即買いします。

[@yayoyama]

簡単なメンテナンスしかできない自分だと、４～５年乗ることになる輸入バイクは故障時の対応が怖いなぁ
国内で高いの買うしかない（涙）

[@大和小島-t6g]

2ストやって〜

[@user-hpshc849]

安くても国産のバイクしか興味ないんだよなぁ…。

[@user-gm6fu5gn5c]

軒並み低馬力ダナ、、

[@セレネース-w1j]

中国製は絶対やめた方がいいですよ!故障！故障！故障！❌

[@100EIZO]

アジア向けっていい感じのデザインが多いんだよなあ……なんで日本向けも同様にしない
……………俺たちおっさんの趣味がオカシイって事なのか！？

[@バイト戦士M]

どれもだせぇwww アリみたいなヘッドどうにかならねえの？？東南アジア民の美的センスを疑うww