Bom dia meu amigo vitor Josias aqui do Rio de Janeiro sou seu fã também estou no projeto do ômega gls ano 95 já tem um tempo eu vi um vídeo seu falando a tampa do reservatório do ômega a tampa aqui do meu não funciona mais quero passar uma dica para você pesquisei muito e consegui achar aquele contato de vidro que fica dentro da tampa o nome se Reed Switch pesquise e repasse para nossos amigos Omegueiros forte abraço
2 a 3 segundos são 10% do valor original, então podemos dizer que aumenta até 17 CV ou 2 a 3 kg torque, no meu 3.0 ganhei na economia e a única coisa que notei é que o PC de bordo marca menos do que na bomba, ficou mais econômico do que o que indica no PC
@@tauanderpains3227 Olá meu amigo eu tenho no meu 3.0 tbm, nunca coloquei no dino mas olha esse video do link ua-cam.com/video/0pVAXwumWk4/v-deo.htmlsi=nzu-LeJrogYTT4Sd
Quando puder faz vídeos sobre ventoinha viscosa e eletrica . Todo mundo tem dúvidas eu mesmo estou pensando em adaptar a elétrica no lugar da viscosa. É um ótimo tema sobre ventoinhas
Grande Vitor! Nostalgia da epoca do Orkut! Tive 2 chip do André gasolina+potência e álcool+potência. Porem obde gasolina nao deu certo pq meu cabeçote estava muito rebaixado, por mais que o André na epoca o reprogramou ao modo mais conservador possivel grilava. Ja o de álcool ficou um espetáculo esse chip
O meu também tinha cabeçote rebaixado e realmente grilava em baixa com o chip do André. A solução? Eu fazia um meio tanque de Podium e ficava muito bom. Engraçado que, quando era original, o Omega ficava horrível na Podium. Vai entender.
Gostei do vídeo,vou fazer esse mesmo teste no meu omega de 40 a 140 terceira marcha, comprei um chip tmbm do André , só o meu é um 3.0 vou fazer o mesmo comparativo. Abraço
Top da galáxia, o princípio que vc usou é o mesmo do dinamômetro, só que no caso do dino ele calcula o tempo pela rpm do rolo e descobre o torque e potência, mas aí já deu pra ter uma baita noção do que melhorou.
boa, ja ta melhor que os remaps de fusion que tenho visto em algumas gravações, onde parecem que andam menos que o original com gasolina de alta octanagem hehe. like!
Muito bem explicado! Parabéns!!! Só uma observação, no primeiro teste, (sem chip) a gasolina no tanque estava mais baixo. Já com o teste com chip, já estava com quase meio tanque e mesmo assim com o chip o carro conseguiu baixar o tempo! Realmente melhorou o carro.
Sensacional belo conteúdo obrigado pela atenção e explicou muito bem foco bem claro vc acha que tem pro 3.0 também e a instalação no módulo do 3.0 seria parecido também poderia me fala por favor obrigado
Bom, por acaso, você saberia me dizer se no Omega 2.2 1997 modelo 1998 se esse chip é soldado ou mesmo se existe opção de chip parecido com essa solução para os modelos 2.2 que são a gasolina de fábrica?
Boa noite Vitor. Primeiro lugar parabéns por ensinar muita coisa legal no seu canal. Tem bastante gente hoje em dia que não passa conhecimento pra ninguém. Comprei um 4.1 e queria dar mais um fôlego pra ele. Como faço pra encontrar esse rapaz chamado André. Estou pensando em colocar um chip desses. Abracos
A gente melhorou a taxa dinâmica adiantando o avanço de ignição que aumenta o tempo de queima e pressão na câmara com a vantagem de não desmontar nada no motor
@@Vitorhugoroyer . Meu 3.0 quando peguei , estava com velas do 4.1 e o ponto adiantado , ele tava mas bravinho mas ele dava uns cortes estranhos quando acelerava parado , coloquei as velas originais e mexi no ponto , o funcionamento melhorou , agora não sei se é impressão minha mas o carro parece mas manco de saída . Pode ser impressão , mas na estrada desenvolve muito bem e andando na manha faz 11 km .
@@weltondahora serviu as velas do 4.1? O comprimento da rosca da vela do 4.1 é bem maior que a do 3.0, e se colocar a vela do 4.1 no 3.0 vai calçar o pistão. Só funciona se for colocada com tucho de vela.
Opa, por isso que fazer esse video bem completo, mostrando o teste antes, a troca do chip e o teste depois, pq ta cheio de video de omega no YT mas nada que mostre o antes e depois e a troca do chip
@@Vitorhugoroyer nunca tinha colocado a mão no módulo do meu e recentemente removi o conector e estava limpinho igual ao seu sem zinabre e sem sujeira. Já o conector que há no pé do motorista havia um pino com um pouco de zinabre, do fio vermelho mais grosso (provavelmente fase) mas sem sinal de umidade e já aproveitei e limpei. Preventiva que vale a pena pois não falhava nada no carro.
@@Vitorhugoroyer poxa que legal, obrigado pelo feedback. A intenção é a mesma que a sua, de ajudar os amigos. Logo postarei um vídeo de um breaklight impresso em 3D que estou testando faz mais de 1 mês com ótimo custo beneficio. Mudou meu conceito sobre peças automotivas impressas, deu um pouco mais de ânimo de querer manter um carro que desde novo já pararam de fabricar algumas peças originais de reposição.
@@Omega4.1 sim, cara, o legal dos anos terem passado, é que hoje depois de 10 anos de eu ter vendido o ultimo omega, tem algumas peças que está mais fácil de conseguir
vitor, desde o video passado o seu audio esta mono e só de um lado do fone. procure duplicar as faixas de audio no editor, ou verificar se seu telefone/camera estão com algum defeito. abraços.
boa noite aí váleu como é que tá as coisas por aí bem aquele abraço aí dó amigu da qui dá BA seu Mário valeu eu estava olhando o vídeo do cip falar aí se pode colocar no cd 3.o
Vitor, parabéns pelo canal. Muito legal suas considerações e estão sempre agregando conhecimento. Sobre esse chip vc chegou fazer testes com a gasolina da Argentina ?
Vitor hugo por favor me responda uma coisa , meu omega ta grilando muito depois que eu coloquei o chip , sei que o problema não é o chip , sera que poderia ser cabeçote muito baixo ? Tudo em volta é novo velas bobina cabos injetores ... tudo tudo
Vitor, meu omega mesmo com motor novo, qdo quente, grila bastante, só diminue quase que a zero, qdo misturo 20% de alcool. Será que algum dia esse carro nao passaram para etanol? Seria esse chip que faz a alteracao?
O único problema é que no 3.0 é soldado, então tem que levar em um técnico eletrônico bom, pra ele soltar o chip original e soldar o soquete no lugar, dai sim colocar o de potencia
Eu vir um vídeo q o rapaz aliviou volante da embreagem do omega dele e o carro ganhou mais arrancada mais perdeu em velocidade final, vc saber pq isso acontece?
A massa do volante dá estabilidade pro giro do motor, naquele intervalo entre a explosão de um pistão e outro, a massa do volante armazena energia e continua girando o motor
Vitor Hugo boa tarde depois desse tempo poderia dizer questão de consumo se houve uma melhora estou querendo comprar o chip e outra pergunta vc sabe de alguém que ainda venda esse forro antiruido padrao original igual do seu,eu nao consigo achar mais
sobre consumo, não posso te responder pois o meu uso do carro é só passeio, cada dia uma acelerada diferente, fico sem padrão de comparação kkkk. Mas fiz uma viagem de 300km pra um encontro de carros antigos no ultimo final de semana, ele fez 10,2 de média geral, e não andei devagar pra fazer média, sempre mantendo 100 a 110km/h, então posso te dizer com certeza que aumentar o consumo não aumenta
Flávio, não consegui aferir o consumo ainda, mas a tendência do chip é fazer o carro ficar mais econômico pois vc precisa pisar menos pro carro andar a mesma coisa de antes
Fala Vitor, blz ??? Cara deu pra ver q/ deu uma boa diferença de tempo. Eu estou pensando em fazer no meu Astra GSi, só q/ qual seria viável ??? Colocar o chip ou fazer o remap do módulo ???🚗🚗🚗
Acho que não da diferença pois a eficiência da gasolina podium por exemplo se aplica a motores com taxa de compressão acima de 10:1, o Omega tem taxa de 8,5:1.
@@warleigomes286 Mas quando adianta o avanço de ignição a taxa dinâmica sobe, por isso pode "grilar" em algumas situações, nesse caso uma gasolina podium pode auxiliar sim
Tenho andando com o carro e a média melhorou sim, mas varias circunstancias de uso podem influenciar nisso, o certo é que com certeza não piorou o consumo...
@@Vitorhugoroyer muito obrigado amigão tá sendo de muito valor pra mim assistir os vídeos teus ensina da maneira que fica fácil aprender a mexer no próprio carro rs
30cv em remap de carro aspirado, aí você tá sonhando alto demais hehe. Pra ganhar isso em um Omega 4.1, você precisaria de remap + filtro + escape 6x2 + trabalho no cabeçote.
Comprei um chip de potência deste para colocar no meu 2.2 omega deu problema e o cara nem me responde mais O carro amarra e não anda fiz até um vídeo e mandei pra ele
Boa noite. Mesmo tentando igualar os testes e tudo mais. Não acredito que um chip desse daria nada a mais do que 3cv... E ainda para concluir com certeza, apenas medindo antes e depois no dinamômetro com a mesma calibração e temperatura ambiente... De fato vera que o efeito é muito mais placebo do que real.
Se você tá dizendo quem sou eu pra duvidar né, tu já deve ter usado esse chip num omega 4.1 é testado no dinamômetro antes e depois e eu aqui fazendo testes desnecessariamente né kkkk
@@Vitorhugoroyer importante é vc estar feliz com o novo chip... Mas a verdade mesmo é que 99% é placebo... Não melhora muita coisa num carro aspirado com motor de concepção antiga, dar mais ponto de ignição oi combustível do que a fábrica já tinha planejado... A diferença é ínfima. Não há nenhuma forma de admitir mais ar nesse caso... Diferente de carros turbo, onde os Chips e reprogramaçoes aumentam a pressão de turno literalmente. Mas cada um acredita no que quiser acreditar..kkkkkkkk quem sou eu na fila do pão
@@llllIIIlll cara, um motor antigo grandalhão de 4.1 litros e pouca taxa é o melhor motor pra ganhar potência com reprogramação, são nos motores modernos que vai ficando mais difícil ganhar potência! Ninguém falou em admitir mais ar, a reprogramação busca adiantar os mapas de ignição, com mais avanço, que aumenta o tempo de queima e o resultado dessa explosão que começa antes é maior pressão na camara que gera mais potência que antes. Fora isso você pode explorar o tempo de injeção no mapa onde a fábrica ficou limitada por regras de emissões e segurança. Você falou em 3cv? Ridiculo isso, só pra vc ter uma ideia, o omega 3.0 tem de fabrica um plug de octanas, pois como nosso combustivel tinha muito menos octanagem em 1992 comparado com o combustivel europeu, a GM instalou um plug pra "amansar" o motor e não grilar, só girado esse plug pra posição de mais octanagem o 3.0 ganha 4cv aferido em dinamometro.
@@Vitorhugoroyer acredito que ganhe alguma merreca sim.. mas muito pouco... Seria legal passar no dinamômetro mesmo. Até pra vc gerar conteúdo.... Só que tem o risco de queimar o nome do rapaz que faz o chip
Claro que se colocar no dinamômetro seria muito interessante e sendo bem sincero acredito que este André que faz este chip provavelmente deve ter levado um omega para dinamômetro já que hoje está mais fácil acesso deste tipo de equipamento. Quanto a ganho tenho certeza que tem, pois neste link abaixo o Gustavo da Engenharia da preparação fez o I30 totalmente original do pessoal do Carro de Garagem e trabalhou somente em avanço de ponto de ignição e o carro ganhou em toda curva uns cavalinhos. Portanto o Ômega que são 4.1 litros acredito que dá diferença sim. ua-cam.com/video/QQk37jZ9Co0/v-deo.html
Vitor, parabéns pelo conteúdo e edição do vídeo!
Valeu André, e parabéns pelo belo trabalho com os mapas!
Grande Andre ! Das antigas hehe
Abraço
Denis
@@GaragemdoBuda esse @omegagsi é nostalgico né kkkk
Boa noite, aonde consigo comprar esse chip que vc faz?
Bom dia meu amigo vitor Josias aqui do Rio de Janeiro sou seu fã também estou no projeto do ômega gls ano 95 já tem um tempo eu vi um vídeo seu falando a tampa do reservatório do ômega a tampa aqui do meu não funciona mais quero passar uma dica para você pesquisei muito e consegui achar aquele contato de vidro que fica dentro da tampa o nome se Reed Switch pesquise e repasse para nossos amigos Omegueiros forte abraço
Sim, o nome daquele interruptor é Reed switch, eu comprei uma tampa nova e estou testando faz alguns meses, esta se comportando bem por enquanto
Fiz o mesmo no meu 1998... ficou show... clube do Omega de São José do Rio Preto que me falou sobre esse chip...
Bahhhh que legal, Tadeu é muito gente boa!
kkkkkkkkkkkkk pois é aqui ja temos uns 4 com esse chip né gostei dele no etanol
Qual o telefone desse André que vende o chip?
@@Vitorhugoroyerqual o telefone desse André que tem esse chip. Tenho um 4.1 97. Gostaria de colocar.
Realmente mudou o comportamento do carro Vitor
Sim
2 a 3 segundos são 10% do valor original, então podemos dizer que aumenta até 17 CV ou 2 a 3 kg torque, no meu 3.0 ganhei na economia e a única coisa que notei é que o PC de bordo marca menos do que na bomba, ficou mais econômico do que o que indica no PC
O André me disse que alguns clientes que testaram o antes e depois no dinamometro conseguiram 18cv
Olá, poderia me dizer quanto de média seu 3.0 fazia e quanto conseguiu fazer por litro após instalação do Chip?
@@tauanderpains3227 Olá meu amigo eu tenho no meu 3.0 tbm, nunca coloquei no dino mas olha esse video do link ua-cam.com/video/0pVAXwumWk4/v-deo.htmlsi=nzu-LeJrogYTT4Sd
Conteúdo muito top, ajuda muito nós omegueiros
Vectra 99 16v será que é soquete TB?
Nunca abri,pelo cagaço.
Parabéns Vitor.
Do vectra não sei te dizer
Coloquei o chip, ficou top!!! Mudou a pegada do carro!!! Valew!!!
Eu tenho o chip do André no álcool e o resultado foi muito parecido!
Bacana né?
Quanto custa esse chip?
Quando puder faz vídeos sobre ventoinha viscosa e eletrica . Todo mundo tem dúvidas eu mesmo estou pensando em adaptar a elétrica no lugar da viscosa. É um ótimo tema sobre ventoinhas
Posso fazer sim
Grande Vitor! Nostalgia da epoca do Orkut! Tive 2 chip do André gasolina+potência e álcool+potência. Porem obde gasolina nao deu certo pq meu cabeçote estava muito rebaixado, por mais que o André na epoca o reprogramou ao modo mais conservador possivel grilava. Ja o de álcool ficou um espetáculo esse chip
O meu também tinha cabeçote rebaixado e realmente grilava em baixa com o chip do André. A solução? Eu fazia um meio tanque de Podium e ficava muito bom. Engraçado que, quando era original, o Omega ficava horrível na Podium. Vai entender.
Gostei do vídeo,vou fazer esse mesmo teste no meu omega de 40 a 140 terceira marcha, comprei um chip tmbm do André , só o meu é um 3.0 vou fazer o mesmo comparativo. Abraço
Sim, faz o teste antes e depois e posta aqui o resultado
Top da galáxia, o princípio que vc usou é o mesmo do dinamômetro, só que no caso do dino ele calcula o tempo pela rpm do rolo e descobre o torque e potência, mas aí já deu pra ter uma baita noção do que melhorou.
sim, pensei em fazer de uma maneira que a minha forma de dirigir não influenciasse no resultado
boa, ja ta melhor que os remaps de fusion que tenho visto em algumas gravações, onde parecem que andam menos que o original com gasolina de alta octanagem hehe. like!
Opa, e aí Germano!! Ficou muito bom, deu resultado no "tato" e no teste de tempo também! Obrigado por comentar!
Muito bem explicado
Parabéns 👏
Continue assim, nós agradecemos 🤝
Valeu Cesar!
Muito bem explicado! Parabéns!!! Só uma observação, no primeiro teste, (sem chip) a gasolina no tanque estava mais baixo. Já com o teste com chip, já estava com quase meio tanque e mesmo assim com o chip o carro conseguiu baixar o tempo! Realmente melhorou o carro.
obrigado por comentar! Viu a apresentação do RB19 hoje?
Sensacional belo conteúdo obrigado pela atenção e explicou muito bem foco bem claro vc acha que tem pro 3.0 também e a instalação no módulo do 3.0 seria parecido também poderia me fala por favor obrigado
Bom, por acaso, você saberia me dizer se no Omega 2.2 1997 modelo 1998 se esse chip é soldado ou mesmo se existe opção de chip parecido com essa solução para os modelos 2.2 que são a gasolina de fábrica?
Assistindo !
abraço Denis!
Like dado e Vídeo compartilhado com meus amigos.
Valeu pela parceria Flávio!
Boa noite Vitor. Primeiro lugar parabéns por ensinar muita coisa legal no seu canal. Tem bastante gente hoje em dia que não passa conhecimento pra ninguém. Comprei um 4.1 e queria dar mais um fôlego pra ele. Como faço pra encontrar esse rapaz chamado André. Estou pensando em colocar um chip desses. Abracos
Vitor, seu Omega é maravilhoso..porquê não experimenta dar um tapa no cabeçote trabalhando fluxo e rebaixando para dar pelo menos uns 10 de taxa?
A gente melhorou a taxa dinâmica adiantando o avanço de ignição que aumenta o tempo de queima e pressão na câmara com a vantagem de não desmontar nada no motor
@@Vitorhugoroyer . Meu 3.0 quando peguei , estava com velas do 4.1 e o ponto adiantado , ele tava mas bravinho mas ele dava uns cortes estranhos quando acelerava parado , coloquei as velas originais e mexi no ponto , o funcionamento melhorou , agora não sei se é impressão minha mas o carro parece mas manco de saída . Pode ser impressão , mas na estrada desenvolve muito bem e andando na manha faz 11 km .
@@weltondahora serviu as velas do 4.1? O comprimento da rosca da vela do 4.1 é bem maior que a do 3.0, e se colocar a vela do 4.1 no 3.0 vai calçar o pistão. Só funciona se for colocada com tucho de vela.
@@rossini7922 . Pois é , tava funcionando , também fiquei pensativo de como não viram isso ,
Opa tudo certo, você chegou a tirar media de consumo de combustível depois de um tempo?
Bom dia Vitor. Pode usar. Tenho no meu 4.1, ano 97. É perceptível a diferença! Gostei muito... . Chip de potência do André.
Qual o telefone do André que vende esse chip. Tenho um 1997 também.
Vídeo top Vitor. Matou minha curiosidade de anos e me deu mais coragem de comprar um chip desse. Obrigado.
Opa, por isso que fazer esse video bem completo, mostrando o teste antes, a troca do chip e o teste depois, pq ta cheio de video de omega no YT mas nada que mostre o antes e depois e a troca do chip
EU que agradeço tua parceria aqui no canal tbm, tenho aprendido várias coisas contigo também
@@Vitorhugoroyer nunca tinha colocado a mão no módulo do meu e recentemente removi o conector e estava limpinho igual ao seu sem zinabre e sem sujeira. Já o conector que há no pé do motorista havia um pino com um pouco de zinabre, do fio vermelho mais grosso (provavelmente fase) mas sem sinal de umidade e já aproveitei e limpei. Preventiva que vale a pena pois não falhava nada no carro.
@@Vitorhugoroyer poxa que legal, obrigado pelo feedback. A intenção é a mesma que a sua, de ajudar os amigos. Logo postarei um vídeo de um breaklight impresso em 3D que estou testando faz mais de 1 mês com ótimo custo beneficio. Mudou meu conceito sobre peças automotivas impressas, deu um pouco mais de ânimo de querer manter um carro que desde novo já pararam de fabricar algumas peças originais de reposição.
@@Omega4.1 sim, cara, o legal dos anos terem passado, é que hoje depois de 10 anos de eu ter vendido o ultimo omega, tem algumas peças que está mais fácil de conseguir
Fala pra ele deixar o mapa de combustível um pouquinho mais rico nessa faixa de rotação que vai parar de grilar
Depois desse dia não grilou nenhuma vez
Excelente conteúdo como sempre Vitor!
Valeu
Olá meu amigo parabéns pela explicação , no vectra da para fazer também ou não????Obrigado 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Mais uma palestra do Vitor. Parabéns. Antes de instalar o chip você fez equalização dos bicos e limpeza do TBI como comentado anteriormente?
Acabei não fazendo kkkkk
Bueno. Agora queremos ver a bike do cinegrafista hahakk.
Vitor, parabéns pelo vídeo. Bem esclarecedor.
Valeu Ricardo!
Parabéns Vitor, conteúdo top !
Valeu Felipe!!
Estou querendo colocar no 3.0
Faz um vídeo com um 3.0 pra nós Vitor!
Não tenho omega 3.0 pra testar, mas fala com o André, deixei o whats dele na descrição do video, ele tem um omega 3.0 com o chip
@@Vitorhugoroyer quero esse chip para meu 3.0 Vitor Hugo ZAP do André por favor
@@dyegosilva deixei o whats do André na descrição do vídeo
@@Vitorhugoroyer valeu depois que eu vi
Já conversei com ele vou comprar e por no meu 3zero
Ótimo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 quero fazer no meu
fala com o André Yamashita
vitor, desde o video passado o seu audio esta mono e só de um lado do fone. procure duplicar as faixas de audio no editor, ou verificar se seu telefone/camera estão com algum defeito. abraços.
Sim, comecei a reparar isso, mas durante a edição uso fones stereo e o áudio está perfeito, vou ter que verificar o que está acontecendo
Pode acontecer do carro dar sintomas de pré ignição após a instalação do chip?
boa noite aí váleu como é que tá as coisas por aí bem aquele abraço aí dó amigu da qui dá BA seu Mário valeu eu estava olhando o vídeo do cip falar aí se pode colocar no cd 3.o
e ai Mario!!! Pode colocar no 3.0 sim, mas o chip é soldado
Coloquei esse chip no meu tanbem fico muito bom no meu ele Até corta sobe bem rápido giro
melhora bem né?
@@Vitorhugoroyer melhora bem q nem c falo no vídeo depois dos 4mil rpm ele não dá aquela perda vai até corta giro sem cai
@@matheusmendes2236 isso mesmo
Boa tarde! Como faço pra comprar esse chip pra botar no meu 4.1?
Vitor, parabéns pelo canal. Muito legal suas considerações e estão sempre agregando conhecimento. Sobre esse chip vc chegou fazer testes com a gasolina da Argentina ?
Muito boa sua esplicacao
VALEU JOSE!!
Vitor hugo por favor me responda uma coisa , meu omega ta grilando muito depois que eu coloquei o chip , sei que o problema não é o chip , sera que poderia ser cabeçote muito baixo ? Tudo em volta é novo velas bobina cabos injetores ... tudo tudo
Vitor, meu omega mesmo com motor novo, qdo quente, grila bastante, só diminue quase que a zero, qdo misturo 20% de alcool. Será que algum dia esse carro nao passaram para etanol? Seria esse chip que faz a alteracao?
Sim, pode ser sim, eu mesmo transformei meu primeiro omega GLS 4.1 pra alcool só com o chip lá no ano de 2008
Eu passei o meu no dinamômetro com o chip do André e deu 156cv de roda. Coisa de 185cv de motor.
Bahhhh, quase 20cv a mais
amigo conte pra nois um pouco sobre o chip depois de um tempo de uzo,vc recomenda?
kkkk hj revendo este video pra colocar no meu um chip, eu rachei de rir ," aqui no bundometro '' essa foi boa
Valeu pelo vídeo! Top demais!
obrigado por comentar!
otimo teste, perfeito
O resultado do chip é muito bom!
Tá aí. Agora fiquei curioso pra por no 3.0 , será que teria como ?
Sim, o André usou o 3.0 dele de laboratório e o negócio anda demais
O único problema é que no 3.0 é soldado, então tem que levar em um técnico eletrônico bom, pra ele soltar o chip original e soldar o soquete no lugar, dai sim colocar o de potencia
Eu vir um vídeo q o rapaz aliviou volante da embreagem do omega dele e o carro ganhou mais arrancada mais perdeu em velocidade final, vc saber pq isso acontece?
A massa do volante dá estabilidade pro giro do motor, naquele intervalo entre a explosão de um pistão e outro, a massa do volante armazena energia e continua girando o motor
Vitor Hugo boa tarde depois desse tempo poderia dizer questão de consumo se houve uma melhora estou querendo comprar o chip e outra pergunta vc sabe de alguém que ainda venda esse forro antiruido padrao original igual do seu,eu nao consigo achar mais
sobre consumo, não posso te responder pois o meu uso do carro é só passeio, cada dia uma acelerada diferente, fico sem padrão de comparação kkkk. Mas fiz uma viagem de 300km pra um encontro de carros antigos no ultimo final de semana, ele fez 10,2 de média geral, e não andei devagar pra fazer média, sempre mantendo 100 a 110km/h, então posso te dizer com certeza que aumentar o consumo não aumenta
Muito bom o vídeo Vitor. Mas uma dúvida?
Com o aumento do tork/potência, o consumo de combustível aumentou, ou ficou mais econômico?
Flávio, não consegui aferir o consumo ainda, mas a tendência do chip é fazer o carro ficar mais econômico pois vc precisa pisar menos pro carro andar a mesma coisa de antes
uso no alcool esse chip, tive uma pequena melhora... Mas a retomada do carro é outra...
Os 95 tambem tem o conector do módulo virado para a frente do carro.
Valeu Daniel!!
é melhor usar esse chip ou que vai no tbi do ar? pois vi essas duas opções no mercado.
Boa noite , qual o valor em média desse chip ?
Parabéns Vitor!! Excelente conteúdo como sempre.....
Quero tirar uma dúvida.....tem este chip pra os motores 3.0??
Sei que tem um chip no motor que o pessoal inverte....mas não sei certo kkkk
tem sim!
Será que André tem??
tenho no meu 3.0, notei ganho torque, carro parece mais leve e fiz média 11.6 no 3.0 automático andando normal
aonde consigo entrar em contato para comprar esse chip?? tenho um omega 4.1 também!!!
Top parabéns
valeu Willian!
Fala Vitor, blz ??? Cara deu pra ver q/ deu uma boa diferença de tempo. Eu estou pensando em fazer no meu Astra GSi, só q/ qual seria viável ??? Colocar o chip ou fazer o remap do módulo ???🚗🚗🚗
No Astra pelo que lembro já reprograma o módulo mesmo, não tem mais esse chip de remover da placa
Boa noite, Vitor ! Poderia passar o contato do André ? Obrigado !
Está na descrição do vídeo
Muito legal o vídeo!! Da uma diferença bem boa mesmo! De repente, com uma gasolina Premium ou podium, os resultados seriam melhores ainda?
SIim Jota, acredito que agora uma gasolina premium pode dar uma melhorada mesmo
Acho que não da diferença pois a eficiência da gasolina podium por exemplo se aplica a motores com taxa de compressão acima de 10:1, o Omega tem taxa de 8,5:1.
@@warleigomes286 Mas quando adianta o avanço de ignição a taxa dinâmica sobe, por isso pode "grilar" em algumas situações, nesse caso uma gasolina podium pode auxiliar sim
Será que ele tem chip pro vectra 2.0 16v 97 ? Tu podia deixar um link dele aí.... vlw!
Vou fixar o comentário dele em cima da caixa de comentários aqui
Boa noite ugo eu consigo instalar esse chip no Monza tubarão 93 94 2.0 e.f.i gasolina
deixei o contato do André na descrição do video
Olá Vitor Hugo, quanto custa o chip e como consigo adquirir um?
Contato na descrição
Boa Noite Vitor hurgu a onde que eu compro este chip por meu ômega 4.1
Descrição do vídeo
Opa,boa tarde,tem esse chip para o omega 2.2?
Opa. Como faço pra comprar um??? Tem no mercado livre? Obrigado amigo
Deixei o whats do André na descrição do video!
Acha que atrapalhou na media de consumo ou melhorou?
Tenho andando com o carro e a média melhorou sim, mas varias circunstancias de uso podem influenciar nisso, o certo é que com certeza não piorou o consumo...
Muito bom. Vou chupar meu omega 😅
Vai devagar kkkkk
A pergunta que bao quer calar.... qto custa esse chip, hj 02/2023.
deixei o Whats do André na descrição do video!
Vitor Hugo aquele abraço aí amem
valeu, abraço!
Eu coloquei no meu 97 ele fico mais esperto mais ficou tipo dando umas cabeçadas a 2 rpm tirei e deixei original
No meu ficou perfeito
Pode ser que o seu carro já tenha tomado uns passes no cabeçote. Aí o carro vai grilar de baixa mesmo. Teria que colocar Podium e ver se resolveria.
Vitor me passa contato do vendedor desse chip ??
Vitor
Tu tens o contato do rapaz q faz esse chip?
Na descrição
Boa tarde funciona no 3.0
Esses Chips dá pra por no 2.0 gls?
sim, mas no modulo do 2.0 o chip é soldado, mas nada que uma eletronica não faça
@@Vitorhugoroyer muito obrigado amigão tá sendo de muito valor pra mim assistir os vídeos teus ensina da maneira que fica fácil aprender a mexer no próprio carro rs
Tem algum chip que aumenta mais de 10%? Queria um aumento ai de pelo menos uns 30 cv e uns 8kg de torque sem mexer com turbo e etc
30cv em remap de carro aspirado, aí você tá sonhando alto demais hehe.
Pra ganhar isso em um Omega 4.1, você precisaria de remap + filtro + escape 6x2 + trabalho no cabeçote.
Onde tu fez chip
Você assistiu o vídeo?
Vitor já ouvi dizer que tem um chip que passa o carro para etanol será que é verdade? 🤔
Sim, passei meu outro 4.1 pro alcool lá em 2008
Sim. Também desenvolvo Chips para álcool. ok?
Pode passar o contato do André?
Era bom se tivesse passado no dino
Sim, seria bom, mas assim como grande parte dos autoentusiastas que estão longe dos grandes centros o acesso à dinamômetro é difícil
Onde arrumo um chip desse ?? Quanto é?
Tem o whats do André na descrição do vídeo
Vitor qual o telefone do André que vende esse chip. Tenho um 4.1 97
Deixei o whats do André na descrição do vídeo
Boa noite, alguém sabe onde encontrar o scanner para C-20 custom 4.1 1996 GM 1 3 Motronic M2.8.1, acredito que seja o mesmo para ômega e Silverado...
Boa noite como faco para comprar o chip
Tens o contato do André 😅
Tá na descrição
Qual o valor do chip ? Com quem consigo compra ?
Link na descrição
O meu carro tbm fica o abs do painel ligado
coisa de carro véio kkkk
Como faço para adquirir um chip?
Contato do André na descrição do vídeo
Bom dia com tdbom como eu consigo adquirir esse chip
na descrição do video tem o contato
Vitor quanto custa um chip destes
Quanto custa um chip desses?
Como consigo um chip desse ?
Deixei o whats do André na descrição do vídeo
Comprei um chip de potência deste para colocar no meu 2.2 omega deu problema e o cara nem me responde mais
O carro amarra e não anda fiz até um vídeo e mandei pra ele
Boa noite. Mesmo tentando igualar os testes e tudo mais. Não acredito que um chip desse daria nada a mais do que 3cv... E ainda para concluir com certeza, apenas medindo antes e depois no dinamômetro com a mesma calibração e temperatura ambiente... De fato vera que o efeito é muito mais placebo do que real.
Se você tá dizendo quem sou eu pra duvidar né, tu já deve ter usado esse chip num omega 4.1 é testado no dinamômetro antes e depois e eu aqui fazendo testes desnecessariamente né kkkk
@@Vitorhugoroyer importante é vc estar feliz com o novo chip... Mas a verdade mesmo é que 99% é placebo... Não melhora muita coisa num carro aspirado com motor de concepção antiga, dar mais ponto de ignição oi combustível do que a fábrica já tinha planejado... A diferença é ínfima. Não há nenhuma forma de admitir mais ar nesse caso... Diferente de carros turbo, onde os Chips e reprogramaçoes aumentam a pressão de turno literalmente. Mas cada um acredita no que quiser acreditar..kkkkkkkk quem sou eu na fila do pão
@@llllIIIlll cara, um motor antigo grandalhão de 4.1 litros e pouca taxa é o melhor motor pra ganhar potência com reprogramação, são nos motores modernos que vai ficando mais difícil ganhar potência! Ninguém falou em admitir mais ar, a reprogramação busca adiantar os mapas de ignição, com mais avanço, que aumenta o tempo de queima e o resultado dessa explosão que começa antes é maior pressão na camara que gera mais potência que antes. Fora isso você pode explorar o tempo de injeção no mapa onde a fábrica ficou limitada por regras de emissões e segurança. Você falou em 3cv? Ridiculo isso, só pra vc ter uma ideia, o omega 3.0 tem de fabrica um plug de octanas, pois como nosso combustivel tinha muito menos octanagem em 1992 comparado com o combustivel europeu, a GM instalou um plug pra "amansar" o motor e não grilar, só girado esse plug pra posição de mais octanagem o 3.0 ganha 4cv aferido em dinamometro.
@@Vitorhugoroyer acredito que ganhe alguma merreca sim.. mas muito pouco... Seria legal passar no dinamômetro mesmo. Até pra vc gerar conteúdo.... Só que tem o risco de queimar o nome do rapaz que faz o chip
Claro que se colocar no dinamômetro seria muito interessante e sendo bem sincero acredito que este André que faz este chip provavelmente deve ter levado um omega para dinamômetro já que hoje está mais fácil acesso deste tipo de equipamento.
Quanto a ganho tenho certeza que tem, pois neste link abaixo o Gustavo da Engenharia da preparação fez o I30 totalmente original do pessoal do Carro de Garagem e trabalhou somente em avanço de ponto de ignição e o carro ganhou em toda curva uns cavalinhos. Portanto o Ômega que são 4.1 litros acredito que dá diferença sim.
ua-cam.com/video/QQk37jZ9Co0/v-deo.html
😂