Мав пару октавій, багато на них катався. Люто раджу, якщо маєте сумніви, то все ж купувати і не боятися. - був 2.0fsi на 6ст гідротрансформаторі - гарно їде, 150 сил. Ніяких проблем не було з паливною. Але газік не поставиш, там прямий вприск. 10 л по Києву було стабільно. - в друга пасат б6 на такому ж моторі 2.0fsi, але на механіці. Все те саме. - 1,9tdi у батька на механіці. Машина в одних руках з 2008 року з салону. Обслуга - лише масло, фільтра, грм. Вже пробіг 300к, ніяких проблем. Катається по маленькому місту - росхід 6л, по трасі 4,5л. Але на швидкостях 120+ їхати не комфортно на 5ст механіці. Обороти високі, гудить. Раджу дивитися в сторону 6ст механіки. - 1,6tdi, на чіпі без екології 140лс, повністю достатньо кататися. Якщо машина коштує дешевше 2,0 аналогів, є сенс брати, якщо немає бажання прям лютого рататата. Але коробка була dq200. Дорого, попав на ремонт, зробив зчеплення, мехатронік. Зробив, але коробка всеодно не подобається, не варто різко стартувати, треба прогрівати. Але на трасі нормально. Їхати 140 повністю комфортно. - 2.0 tdi на dq250 - топ. Особливо якщо знайдете ще і повнопривідні версії. Теоретично трохи дорожче в обслузі. Але і зимою на снігу норм, і під горку в селі виїхати, і на рибалку після дощу можна сунутися, якщо шини гарні. Якщо витискати щеплення не проблема - то 6ст механіка чудовий варіант. Кращий, як на мене. По форсункам на дизелі - я ні разу не міняв, але по відгукам знайомих - раз міняєш і багато років ще їздиш. Їх у нас відновлюють, міняють відновлені на ваші старі. Так трохи дешевше. Дизель топ, бо з таким розходом ніколи не думаєш, їхати кудись чи дорого - береш і їдеш. По заправці, у мене бака на місяць вистачає. Дуже прикольно, коли з зарплати знаєш, що в тебе є 1 заправка, і все по витратам. - 1,6 mpi - як део сенс. Кузов той же, що і в октавії. Тіпа октавія, але нікуди не їде взагалі. Динаміки нема. Без газу дорого. З газом значно більше мороки. Треба постійно заправляти, запаску доставати і возити в багажнику, їздити той газ регулювати. Все це гемор. Бо якщо візьмене нормальну октавію, то все робите на 1 сто раз на рік, і заправляєте раз на місяць. З газом не так. - rs/vrs - були в друзів. Дорого, з машини зазвичай вже все вижали, все ламається, сипиться, воно того не варте. Хочете навалювати на понтах - краще дивитися на інші марки або новіші моделі. Якщо молодий пацан, то можна подивитися також в сторону гольфа, а3, а4, пассата, все це +- однакова машина. Вже для себе обирати між ними. P.S. у нас це реально народне авто. Запчастини в кожному автомагазині. Максимум - чекати 1 день зі складу. Всі проблеми уже знайомі. Кожне сто знає як їх ремонтувати. Для старих автомобілів це також важливий факор.
@@spamkomar9821 , тому і пишу, що не поставиш. Дорожча установка значно на fsi, від подібної для mpi, і налаштування типу приблизно 15% бензу має проливатися всеодно, щоб охолоджувати температуру в системі. Таким чином, довго окупається установка, якщо їздити мало. А якщо їздити багато, то знову ж таки повертаємося до того, що дизель дешевше. Ще сюди можна додати надійність, що заводське всеодно краще, ніж доробки. Більше систем, більше обслуговування. Ну і на заправці потрібно всеодно заправляти і гбо і бенз. Тому, як на мене, це не найкраща комбінація для народного авто.
@@i_cayenne ну це да, маємо в сімʼї туарег нф 3,6 fsі, економія виходить значна, бо бенз хоч і розходується, але дуже мало, враховуючи величезну різницю у вартості бензину і газу. Ну і те, що машину купував мій батько, який явно її купляв не на рік. Ну і плюс 3,6 споживає явно не як 1,6, тому в нашому випадку вигідно. До установки питань нема, тому що вона робилася саме під цю модель двигуна, з рахуванням всіх його особливостей
Працюю на сервісі інколи з цими машинами. 1.6д доволі непоганий. Трохи слабуватий, але явних проблем там немає. Турбінка не дорога, навісні деталі теж. Працювати з ним доволі легко.
Гарний випуск! Підтримую, також, що випуск більш актуальний та не відірваний від реальності. Особисто для мене, найприємніше бачити як ваша дружба з Олегом триває довгі-довгі роки, від часів "Ланосів" до теперішнього часу. Повага!
@@FastShortsf4 шкода це як айфон, завжди вигідно можна продати не залежно від стану. Була А5 дорест, пізно увечері виклав, на наступний день в 9.00 вже продана була і ще 15 людей обірвало телефон.
Артурчик, зараз в Україні не можна взяти Рено Логан із салону, бо їх не продають у нас. А так, дякую за цікавезний для мене огляд. Сам їжджу на Октавії а4, і про а5 було дуже цікаво послухати.
Вітаю, теж володів А 5 , син забрав,прийшлося іншу купляти, теж раджу це авто.Доступ до бруду в крилі через "бризговик" викручуете пару гвинтів знизу і шлангом промиваете. Пару разів на рік досить.
Маю skoda octavia scоut 1.8TSI 2013року, хотів кросовер але бюджет не дозволив. Ця модифікація виглядає рельно супер відносно звичайної. Повний привідь VAG дійсно порадував навіть не очікува, присутня навіть імітації між кольосних блокіровок спереду і ззаду реально допомагає. Брав двигун бензин томущо дизель на легкових не признаю(моя особиста думка обгрунтовано тим що дизель це ТРАКТОР). Розгін до 100км менш за 8 секунд. Реально гарне авто, салон супер, в обслуговуванні норм.
я допиваю)) Їхав якось 7 років тому Київ - Львів. Я на своєму Авео 1.5, а спереду чувак на Октавії з номерним знаком "LEADER". Ну він 140 і я 140, а потім закінчилась 4 полосна траса і треба йти на обгони. Ну він обігнав легко, і я почекав поки на горизонті нічого немає - обігнав. Їхали так десь 200км. А потім його поліція зупинила, а я поїхав далі ))
28:05 Термоусадку натягивают для того чтобы рычаг не проворачивался в сайленблоке, а сам сайлентблок крутился. Там шестигранник, но он прокручивается и разбивает отверстие в сайлентблоке, и чтобы этого избежать натягивают термоусадку на шестигранник. И часто натягивают термоусадку на новый рычаг и новый сайлентблок. Так что не пугай людей
Октаха то для багатих дідів, мажорних. Ось шеврольот лячетті - оце тачка для нормальних дідів :))) Хочеш дам на огляд? Як раз теж на позняках біля метро :)
@@jeLobok60 ще й якщо на газіку та по техніці більш менш обслужена то ваще пушка: їде куда угодно та задешево. По запчастям та розходнікам трохи дорожче ланоса. На швидкостях за 100 дарує емоції наче на змаганнях з картінгу 😂
@@JacksonDiKeyРаскажи по задней ходовой,если всё на оригинале как дёшево?.Если ремонт делать по GM то лач дорогой.Текущая крышка распредвала,гремящие суппорта.Ходовка слабая.
Гарний огляд. Народний автомобіль :) У усамого вже 4роки A5 1.6TDI 11р.в. в універсалі. Радує кожного разу, коли за кермом. Всі ремонти окрім ТО, що були - реально розумію, що просто від часу. Окремий лайк за українську!
З приводу склопідйомників, можуть пищати, допомагає змазка роликів де трусики ходять в дверях, а також може підійматися скло на половину, потім автоматично опускатися в нижнє положення, треба почистити контакти на моторчику
Бути швидше потоку можна і на таврії,для цього не обов'язково дволітрову шкоду купувати.А щодо бажання на дорозі щось комусь довести-то це властиво власникам абсолютно різних марок авто,та як на мене-власники Таурегів тут поза конкуренцією.
Реально треба було загрузити всю машину картоплею, але невсім це зараз по кишені, а тут мамка дала сітку і каже усьо навсю зиму бо не вродила, а так взагалі гарно і прикольно як завжди👍
@@user-KarbofosTop чувак, там вже поршневу групу пару разів офіційно міняли . Ти як з совка...08- зубило і стійки слабі- але ніхто не знав що таке "стійки"...
@@Life-xq2qu мені піхуй що там міняли, є просто певні факти, коли маєш таку хєрню. Можна міняти сидіння, ставити музику, купувати диски, фарбувати бампер, дрочити у багажнику, сцяти на капот, міняти радіатор, гільзувати двигун, заварювати глушник, лити синій антіфріз, замість червоного, пердіти у водійське сидіння, проходити ТО раз у 5 000 км., тощо....вона жере масло!
Орнув зі слів Олега про диких ваговодів, які всім щось намагаються довести. Доля правди в цьому є, сам володію октавією 1.8, коли спокійно стартуєш зі світлофору і бачиш, що якийсь логан 1.4 їде порівну з тобою, одразу починаєш виходити в буст, хоча ніякого сенсу в цьому немає. Хз, як це працює 😁
Контент, МОВА, на рівні!!! Дядьку, I like it this!!! P.S. мова - якою ти розповідаєш, відіграє важливу роль!!! Вухо радіє, коли чує нашою!!!Молодець, роботу над помилками, в сенсі подачі контенту провів!!!
Когда говорят что кузов оцынкован , нужно понимать что есть 3-4 вида ( способа) оцынковки . Основные это гарячая ( самая лучшая) потом идет гальваническая и самая плохая это холодная . Так вот холодной обрабатывали все шкоды до 2011 или 2012 годов , а потом уже пошла норм. оцынковка. Холодная на сколько я знаю это просто красят как грунтовкой кузов или в место грунтовки .
Хотілось би побачити ще авто такого сегменту, кайфовий огляд! Для себе зрозумів, що в принципі можна подивитись і собі таке, Октавія приємно виглядає + Хто знає, підкажіть, ВАГ не дуже дорогий в обслуговуванні?
Октавия шире. Задний ряд одинаковый. Лучше 1.6 bfq. А так, кроме кузова, все одно и то же. Я выбирал Октавия универсал, и гольф универсал. По итогу четвертый год на Шкоде езжу)
Можна огляд на Рено сценнік2,3? Рено трафік? Сузукі гранд вітара? Ціна-якість дуже підкупае. Дякую що нарешті повернувся до дійсно народних автомобілів,бо м'яко кажучи не всі можуть собі дозволити наприклад теслу за 20😢
Арчі, твоя шкіра не вивозить 21 чи 22 градисм, потрібно саме 21.5?)) Скажу за себе, в Мондео потрібно це кнопати кнопкою і робити в два рази більше нажимань, щоб швидко посутити температуру до мінімуму, таке собі заняття... Це мене тригернуло ще з інгого відео і от ти знову))
У мене така, бензин 2.0 VRS, поршня ген 3 , турбіна іс38, та багато чого дороблено, на лайт прошивці 280 кс, по кузову повністю в рідній фарбі і без єдиного рижика, дуже круте авто, та треба продавати
Оооо ! Я якраз той дід 35 річний) який придбав собі октавію 1.6 мпі універсал ! І вже все що в ній повинно було зламатися , воно зламалося :)))) і я поміняв , зараз питання по косметиці які я поступово локалізую) Ти багато чого не сказав про них ))) Але то був би випуск на 30 хвилин як мінімум :)))
@@creativechoice-dq9wz это в шутку называют эти авто , потому что экономные не часто ломаются и вместительные, ну король в бюджетном сегменте конечно же Рено Логан универсал)))
Така сама машина! 303тисячі рідний пробіг. Екологія на місці, після зміни прошивки дизельгейт- регенерації кожні 400 тисяч, щеплення рідне, маховик замінив на 240тисяч разом з впускним колектором бо заклинило заслінки. На 250 перебрав задню підвіску, була ще рідна. На 280 передні амортизатори. І це усе! До речі, термоусадка на важелі ходить спокійно 30000+ км.
Мамині черешеньки бояться підфарбованих машин, але лізуть дивитись тачки, яким 10+ років? Боже, та підварити і підфарбувати - це база. Або пашеш на новіші машини, або знаходиш сервіс, або вчишся сам робити, як іще?)
@@konstantinnorkin По-перше, так. Будь-який переварений корч має більше душі, ніж нещасний кросовер з карплеєм з салону. По-друге, не все те корч, в чого підварювали арки або пороги, це не дорого і не часто. Не їздити ж з іржею на кузові (а вона на будь-якому десь з'явиться рано чи пізно)
Та не гарячкуй так, черешенька, все нормально) Підростеш трохи, заробиш грошей і купиш собі нарешті машину, в якій взагалі нічого не треба робити, окрім як міняти мастило з фільтрами раз у 10 тис, можна і раніше трохи. А увесь інший час ти просто їздиш і кайфуєш і не думаєш взагалі ні про які ремонти, бо вони зовсім непотрібні, бо машина просто їздить без будь-яих проблем і нормально виглядає. Такі дійсно існують, але щоб її купити, то треба щось робити, а не писати якийсь брєд у коментах)
Підкажіть будь ласка, дуже потрібна порада. Хочу батькам пенсіонерам купити авто в бюджеті +- 10 тис. дол. Найголовніша вимога - безпроблемність авто. Комплектація ее важлива Але розмір салона не менше С-класу. Що порекомендуєте? Дякую!
Нарешті нормальні машини. Дякую за контент❤
Це точно 🔥
Я щось не побачив в вiдео Рено Меган))
@@sokol_33 то ж написали,нормальні машини)
@@igornykytenko4829 ну так правильно, я за це i кажу, Мегана в цьому вiдео не було)
@@sokol_33 був і Меган і логан
Нарешті до людей ближче. Людський огляд авто для людей.
Шкода😂😂 Нормальні авто🤣
@@IenTattooконечно бимиви лучше, маленький ребенок
Бентлі для людей, а це відро 😅
@@gospodin1331кроме бмв в этом мире машин нету да? Обиженка
@@savage9917 ты еще поплачь
Твоя солов'їна стає, дедалі, кращою, навіть в Олега не перепитуєш... Повага😊
Та то він для годиться коверкав. Школа була 100% українською😅
потужно
Тепер він норм прогнувся під рагулів, став TerpiLOW
TerpiLOW чистить коментарі
В бабушки в селі коли приїжав і гаварів па рускі то пи..зди получав від мєсних пацанів, то він солов'їну знає досконало, нехай не придурується😂
Мав пару октавій, багато на них катався. Люто раджу, якщо маєте сумніви, то все ж купувати і не боятися.
- був 2.0fsi на 6ст гідротрансформаторі - гарно їде, 150 сил. Ніяких проблем не було з паливною. Але газік не поставиш, там прямий вприск. 10 л по Києву було стабільно.
- в друга пасат б6 на такому ж моторі 2.0fsi, але на механіці. Все те саме.
- 1,9tdi у батька на механіці. Машина в одних руках з 2008 року з салону. Обслуга - лише масло, фільтра, грм. Вже пробіг 300к, ніяких проблем. Катається по маленькому місту - росхід 6л, по трасі 4,5л. Але на швидкостях 120+ їхати не комфортно на 5ст механіці. Обороти високі, гудить. Раджу дивитися в сторону 6ст механіки.
- 1,6tdi, на чіпі без екології 140лс, повністю достатньо кататися. Якщо машина коштує дешевше 2,0 аналогів, є сенс брати, якщо немає бажання прям лютого рататата. Але коробка була dq200. Дорого, попав на ремонт, зробив зчеплення, мехатронік. Зробив, але коробка всеодно не подобається, не варто різко стартувати, треба прогрівати. Але на трасі нормально. Їхати 140 повністю комфортно.
- 2.0 tdi на dq250 - топ. Особливо якщо знайдете ще і повнопривідні версії. Теоретично трохи дорожче в обслузі. Але і зимою на снігу норм, і під горку в селі виїхати, і на рибалку після дощу можна сунутися, якщо шини гарні. Якщо витискати щеплення не проблема - то 6ст механіка чудовий варіант. Кращий, як на мене.
По форсункам на дизелі - я ні разу не міняв, але по відгукам знайомих - раз міняєш і багато років ще їздиш. Їх у нас відновлюють, міняють відновлені на ваші старі. Так трохи дешевше. Дизель топ, бо з таким розходом ніколи не думаєш, їхати кудись чи дорого - береш і їдеш. По заправці, у мене бака на місяць вистачає. Дуже прикольно, коли з зарплати знаєш, що в тебе є 1 заправка, і все по витратам.
- 1,6 mpi - як део сенс. Кузов той же, що і в октавії. Тіпа октавія, але нікуди не їде взагалі. Динаміки нема. Без газу дорого. З газом значно більше мороки. Треба постійно заправляти, запаску доставати і возити в багажнику, їздити той газ регулювати. Все це гемор. Бо якщо візьмене нормальну октавію, то все робите на 1 сто раз на рік, і заправляєте раз на місяць. З газом не так.
- rs/vrs - були в друзів. Дорого, з машини зазвичай вже все вижали, все ламається, сипиться, воно того не варте. Хочете навалювати на понтах - краще дивитися на інші марки або новіші моделі.
Якщо молодий пацан, то можна подивитися також в сторону гольфа, а3, а4, пассата, все це +- однакова машина. Вже для себе обирати між ними.
P.S. у нас це реально народне авто. Запчастини в кожному автомагазині. Максимум - чекати 1 день зі складу. Всі проблеми уже знайомі. Кожне сто знає як їх ремонтувати. Для старих автомобілів це також важливий факор.
На славіку повзаєш,знаток? 😂
@@Василь-н4б не розумію твого запитання і що таке славік і що я смішного написав
Газ ставиться на прямий вприск, просто дорого
@@spamkomar9821 , тому і пишу, що не поставиш. Дорожча установка значно на fsi, від подібної для mpi, і налаштування типу приблизно 15% бензу має проливатися всеодно, щоб охолоджувати температуру в системі. Таким чином, довго окупається установка, якщо їздити мало. А якщо їздити багато, то знову ж таки повертаємося до того, що дизель дешевше. Ще сюди можна додати надійність, що заводське всеодно краще, ніж доробки. Більше систем, більше обслуговування. Ну і на заправці потрібно всеодно заправляти і гбо і бенз. Тому, як на мене, це не найкраща комбінація для народного авто.
@@i_cayenne ну це да, маємо в сімʼї туарег нф 3,6 fsі, економія виходить значна, бо бенз хоч і розходується, але дуже мало, враховуючи величезну різницю у вартості бензину і газу. Ну і те, що машину купував мій батько, який явно її купляв не на рік. Ну і плюс 3,6 споживає явно не як 1,6, тому в нашому випадку вигідно. До установки питань нема, тому що вона робилася саме під цю модель двигуна, з рахуванням всіх його особливостей
Чекаю на ще один огляд ДІДомобіля для молодих VOLVO V50 з 2008 по 2012 рік
Працюю на сервісі інколи з цими машинами. 1.6д доволі непоганий. Трохи слабуватий, але явних проблем там немає. Турбінка не дорога, навісні деталі теж. Працювати з ним доволі легко.
Це ж той самий форд фокус здається
гарний випуск, ближче до того, що було раніше!
Ваг це єксперементи над власниками за їх рахунок
Гарний випуск! Підтримую, також, що випуск більш актуальний та не відірваний від реальності. Особисто для мене, найприємніше бачити як ваша дружба з Олегом триває довгі-довгі роки, від часів "Ланосів" до теперішнього часу. Повага!
шо за БОГ знімав відео. просто ТОП, така картинка, вау 😍
машина реально гарна. не за всі гроші світу, практична. оце і є народний автомобіль
Она хорошая стоит 12-13 и то поискать надо
Саме RS - Ка для дідів з картоплею )) та з деталями з Ауді ;) не просто так там колеса інші
Коли Арчі сказав за те, що можна заливати з танка солярку 40 % комбатів вже дивляться Октавію на авторіа 😂
😂😂
Можуть добавляти присадки після яких паливну викинути відразу, на залізниці так роблять
Комбати на такі корчі навіть не дивляться.)
@@СергійКулініч-п5з сірьожа, ти хоч знаєш, що таке корч?
@@dizlike6147 череп,оце що в ролику це вже корч, двадцятирічний брухт ,але для тебе і пятнаха другого року агонь😁.
Оце так, чотко, дякую за відео, супер цікава тачка, найкращий бюджет $5-8тис. Гарне відео!!!!
бмв е91, в 500 разів краще за ці бабки
Эта машина хорошая стоит далеко не 5-8
Жива wrs коштує від 10000
@@СергійВареник-ц2г я свою за 13500 продал за день
@@FastShortsf4 шкода це як айфон, завжди вигідно можна продати не залежно від стану. Була А5 дорест, пізно увечері виклав, на наступний день в 9.00 вже продана була і ще 15 людей обірвало телефон.
Ці авто є добрі та надійні. Ціна якість тут безперечно ідеальні. Миру таміцного здоровя усім.
Артурчик, зараз в Україні не можна взяти Рено Логан із салону, бо їх не продають у нас. А так, дякую за цікавезний для мене огляд. Сам їжджу на Октавії а4, і про а5 було дуже цікаво послухати.
Ооо, топ. Побільше оглядів приземлених авто❤
19:05 Не замок надо менять, а концевик в замке. Стоит 200грн, меняется без проблем за час, просто надо снять обшивку двери.
Цеж іномарка ніколи не ламається які нафіг запчастини всі голосять що купив і катайся цеж не вазік що запчасті давай
Та х там
Приємно вразив. Нарешті дійсно цікаве відео) подивився із великим задоволенням!😊
от душевно, конкретно, по темі, трішки з юмором. Арчі - так тримати
Прям топ контент в категорії автомобілів) Дуже цікаво дивитися, бо класно змонтовано, хороший сюжет, хороша подача
Артур доброго дня. Дякую тобі за твій контент . Трохи відволікає від сьогодення . Хоча я нічого в авто не розумію але цікаво для розвитку😂😂
Для дідів за дорого молоді хлопаки тяжко заробляють на таку шкоду
Вітаю, теж володів А 5 , син забрав,прийшлося іншу купляти, теж раджу це авто.Доступ до бруду в крилі через "бризговик" викручуете пару гвинтів знизу і шлангом промиваете. Пару разів на рік досить.
Арчи, спасибо за видос! Круто, спасибо, реально кайфанул с просмотром
Маю skoda octavia scоut 1.8TSI 2013року, хотів кросовер але бюджет не дозволив. Ця модифікація виглядає рельно супер відносно звичайної. Повний привідь VAG дійсно порадував навіть не очікува, присутня навіть імітації між кольосних блокіровок спереду і ззаду реально допомагає. Брав двигун бензин томущо дизель на легкових не признаю(моя особиста думка обгрунтовано тим що дизель це ТРАКТОР). Розгін до 100км менш за 8 секунд. Реально гарне авто, салон супер, в обслуговуванні норм.
Я на 2.0 дизелі катаюсь з розходом 4.5 літра (змішано)
я допиваю)) Їхав якось 7 років тому Київ - Львів. Я на своєму Авео 1.5, а спереду чувак на Октавії з номерним знаком "LEADER". Ну він 140 і я 140, а потім закінчилась 4 полосна траса і треба йти на обгони. Ну він обігнав легко, і я почекав поки на горизонті нічого немає - обігнав. Їхали так десь 200км. А потім його поліція зупинила, а я поїхав далі ))
твоя українська в порівнянні з першими відосами нею - небо і земля, харош
Сьогодні дивлюся відос , а завтра їду на ремонт коробки дсг :)
🫡
яка саме?
@@voloshin25 дсг 6 , DQ250 , пинає перші 3 передачі
28:05 Термоусадку натягивают для того чтобы рычаг не проворачивался в сайленблоке, а сам сайлентблок крутился. Там шестигранник, но он прокручивается и разбивает отверстие в сайлентблоке, и чтобы этого избежать натягивают термоусадку на шестигранник. И часто натягивают термоусадку на новый рычаг и новый сайлентблок. Так что не пугай людей
Та он постоянно какую то фигню морозит, когда то говорил что ходовку можно не делать до последнего, а потом все менять сразу (на примере ласноса)
Да всё верно. У меня аналогично термоусадка стоит. Брал по толще. Уже 150тыс с ней проехал)
Кум - ходовщик, собі зразу чорною ізолєнтою намотав ті тіпа 6-гранніки. Не синьою, це важливо.
+ 1 нагібатор в коментарях,
Артуре та ваша команда велике вам дякую ви красавці, щей настрій підняли👍👍👍🤝
Красава 💪🔥
Сделай такой обзор на следующую Октавию🤝
Октаха то для багатих дідів, мажорних.
Ось шеврольот лячетті - оце тачка для нормальних дідів :)))
Хочеш дам на огляд? Як раз теж на позняках біля метро :)
Повністю згоден, Окташа а5 це дуже дорога машина в обслузі, думаю лач буде значно дешевше і простіше.
@@jeLobok60 ще й якщо на газіку та по техніці більш менш обслужена то ваще пушка: їде куда угодно та задешево. По запчастям та розходнікам трохи дорожче ланоса. На швидкостях за 100 дарує емоції наче на змаганнях з картінгу 😂
лачік то ракєта,куда там дорогій актахі))
@@JacksonDiKeyРаскажи по задней ходовой,если всё на оригинале как дёшево?.Если ремонт делать по GM то лач дорогой.Текущая крышка распредвала,гремящие суппорта.Ходовка слабая.
@@jeLobok60 В лача свої болячки.Наприклад,коли головка тріскається між клапанами від найменьшого перегріву-це не те щоб дуже дешево.
Запили відос про Форд Фокус 2, цікава твоя думка про дане авто.
Відос як завжди на Топ рівні!
Удачі бро)
Гарний огляд. Народний автомобіль :)
У усамого вже 4роки A5 1.6TDI 11р.в. в універсалі. Радує кожного разу, коли за кермом.
Всі ремонти окрім ТО, що були - реально розумію, що просто від часу.
Окремий лайк за українську!
для справжнього діда потрібна Skoda Roomster )
Кальоздра))
Краще Єті 4*4
Замала
@Life-xq2qu ETTI 4*4
20:56 а чого складання немає? Є ж значок складання внизу🤔
Похоже Арчи немного ошибся)
Рено Меган 3 ждем)
уже был
Десь був у нього вже
Меган 3 самая лучшая машина!
@@artit-centr1426після Ланоса
З приводу склопідйомників, можуть пищати, допомагає змазка роликів де трусики ходять в дверях, а також може підійматися скло на половину, потім автоматично опускатися в нижнє положення, треба почистити контакти на моторчику
Просто офігенний огляд! Чітко і по суті, а ще - прикольно 😊
Бути швидше потоку можна і на таврії,для цього не обов'язково дволітрову шкоду купувати.А щодо бажання на дорозі щось комусь довести-то це властиво власникам абсолютно різних марок авто,та як на мене-власники Таурегів тут поза конкуренцією.
Причина в тому, що де Біли з 10-ток підросли та змогли купити собі Шкоди
Реально треба було загрузити всю машину картоплею, але невсім це зараз по кишені, а тут мамка дала сітку і каже усьо навсю зиму бо не вродила, а так взагалі гарно і прикольно як завжди👍
Подяка за огляд автомобіля та настрій! 👍👍
1,4 tsi
2010
Саха
По трасі під гору якшо розкочегарити на 130 залітає
По місту на 3 передачі катаєшся досить тяговито
Дякую за відео
Нарешті нормальний огляд. Дякую коротко лаконічно все зрозуміло 😊
Молодий Дід ти крутий. Підпис і лайк💪
Переглянув з кайфом, три місяці тому таку купив 4x4 tsi 1.8
1 л. оливи на 200 км. Вітаю😂
@@user-KarbofosTop чувак, там вже поршневу групу пару разів офіційно міняли . Ти як з совка...08- зубило і стійки слабі- але ніхто не знав що таке "стійки"...
@@Life-xq2qu мені піхуй що там міняли, є просто певні факти, коли маєш таку хєрню. Можна міняти сидіння, ставити музику, купувати диски, фарбувати бампер, дрочити у багажнику, сцяти на капот, міняти радіатор, гільзувати двигун, заварювати глушник, лити синій антіфріз, замість червоного, пердіти у водійське сидіння, проходити ТО раз у 5 000 км., тощо....вона жере масло!
Чоткий випуск, роби огляд таких машин, дуже цікаво.
Була колись Октаха також😢
На 1,6 не їде від слова взагалі 😊
Але після вазівських возиків, то був космос😮
Повезло що не їхала, так би ми твій надраціональніший комент не читали б.
Орнув зі слів Олега про диких ваговодів, які всім щось намагаються довести. Доля правди в цьому є, сам володію октавією 1.8, коли спокійно стартуєш зі світлофору і бачиш, що якийсь логан 1.4 їде порівну з тобою, одразу починаєш виходити в буст, хоча ніякого сенсу в цьому немає. Хз, як це працює 😁
Це ти представник ще неандертальців ..генетика , нічого не зробиш)))
Чудовий огляд! Дякую!
Привіт! Класне відео. Можеш зняти будь ласка огляд на Ford Mondeo mk4 universal 2.0.
Тачка куда интереснее))
Особенно на дизеле или 2.5т
Контент, МОВА, на рівні!!!
Дядьку, I like it this!!!
P.S. мова - якою ти розповідаєш, відіграє важливу роль!!! Вухо радіє, коли чує нашою!!!Молодець, роботу над помилками, в сенсі подачі контенту провів!!!
Депутати теж на мові !! Разве для того чтобы быть нормальным человеком нужно на мові розмовляти?
@user-kela13 звичайно,які можуть бути сумніви після 24 лютого 22 року. Мова - маркер,свій- чужий,мова рятує.
Когда говорят что кузов оцынкован , нужно понимать что есть 3-4 вида ( способа) оцынковки . Основные это гарячая ( самая лучшая) потом идет гальваническая и самая плохая это холодная . Так вот холодной обрабатывали все шкоды до 2011 или 2012 годов , а потом уже пошла норм. оцынковка. Холодная на сколько я знаю это просто красят как грунтовкой кузов или в место грунтовки .
А где можно почитать про это насчёт холодной оцинковки до 2011 или 2012 годов? Аж самому интересно.
@@konstantinnorkin ну, книжку я вам точно не посоветую. Все в Гугле есть.
@@konstantinnorkinа нигде 😅😅
@@konstantinnorkin находил какой то сайт который по выбранной модели авто писал есть ли там оцинковка и какой тип
Якщо брати 1.8tsi, то тільки на версії BZB, перша генерація двигуна, при якій двигун ще не їсть масло
До якого року їх ставили?
❤❤❤нарешті нормальний відос ❤❤❤
Арчі з яким двигуном краще взяти ланос 1.5 чи 1.6
Давай відео про підбор ланоса ❤️❤️❤️🤘🏼
Хотілось би побачити ще авто такого сегменту, кайфовий огляд!
Для себе зрозумів, що в принципі можна подивитись і собі таке, Октавія приємно виглядає
+ Хто знає, підкажіть, ВАГ не дуже дорогий в обслуговуванні?
З чим рівняти.Але дешевим теж не назвеш.
@@ееев Як приклад BMW E34, вже знаю цю машину трохи)
@@BalMexO Після бумеру буде добре:) Їх дешевих не буває:)
@@ееев, дякую!
Як завжди топ! Цікава твоя думка про focus 3 (звич або st), можливо цікаво буде зняти огляд)
Зробіть огляд на Opel Insignia . Пропонує значно більше інших у своєму класі.
Больше? Конкретней? Она такая же как Октавия, что по моторам, что по комплектациям
@@savage9917 you tube вам в поміч
@@savage9917куди октавії до інсігнії!
Концовка топчик💪👌😅✌
Побольше таких диалогов парни👌😅✌
Удачи , Kharkiv-city вам привет передает✌
хороше відео. Підкажіть які хороші проставки поставити на шкоду а 5 універсал. Замовив в неті, то перед піднявся, а зад не дуже
Арчі суперське дякую за мову, ти просто почав співати))) молодець!!! Канал ожив
Обожаю твои видосы Арчи, хорош, продолжай в том же духе !
Чую українську, ставлю лайк. Кумедні, молодці)
Я як раз до пив і вам смачного і пінного , контент супер 👍, якщо можливо давай ще на інсігнію такий обзорчик , залюбки перегляну.
Дякую за відеоогляд народного, простого та надійного автомобіля. Побільше б таких оглядів!
Олег правду каже, на шкодах часто їздять дикі їздуни. А бус на стейджі це цікаво, чекаєм заміри 0-100.
Пиво допив лягаю спать. Дякую за відос як завжди на позитиві.
Нарешті Шкода, дякую за відос! І такі да, Гольф 4 1,6 розганяю швидше ніж деякі сучасні тачки, але… головне не який двигун, а хто за рульом…
Відос топчик!
Подобається мені Skoda Octavia:)
То яку краще брати, з яким мотором, щоб менше поломок було, дизель чи бензин?
Бро, дуже цікаво було б подивитися від тебе огляд на A4 B9
Тільки дивлюсь собі октаху і на тобі - відос від Арчі🫣
Думаю між чим вибрати октавіа а4 чи гольф 4? І 1.6 чи 2.0?
1.8т
Живих нема
А так згідний 1.8т - пушка@@Kizlanka-uw3fz
Октавия шире. Задний ряд одинаковый. Лучше 1.6 bfq. А так, кроме кузова, все одно и то же. Я выбирал Октавия универсал, и гольф универсал. По итогу четвертый год на Шкоде езжу)
Хотелось бы узнать твоё мнение по поводу Ситроен С5 2 поколения по моему очень недооценённый автомобиль
Підкажіть з чого пичинати а точніше прибори,шнурки по таким процедурам,считувати,перешивати блоки і т.д.дякую
Начни с начала
Можна огляд на Рено сценнік2,3?
Рено трафік?
Сузукі гранд вітара?
Ціна-якість дуже підкупае.
Дякую що нарешті повернувся до дійсно народних автомобілів,бо м'яко кажучи не всі можуть собі дозволити наприклад теслу за 20😢
а з якого саме місяця випускається? І бажано година)
Була у мене А5 октавія до рест. 2.0 TDI + DSG. Машина супер, але дуже чутлива була до якості дизелю, не можна її заправляти будь чим!
Була в мене така ж, червона в ліфтбек 2.0 tfsi на механіці. Ракета😊
Чудовий огляд-дякую!
Хотілося б обзор на лечетті універсал 1.8
Це було круто!!!!
побільше таких обзорів! було б цікаво опель вектра ц подивитись
Арчі, твоя шкіра не вивозить 21 чи 22 градисм, потрібно саме 21.5?))
Скажу за себе, в Мондео потрібно це кнопати кнопкою і робити в два рази більше нажимань, щоб швидко посутити температуру до мінімуму, таке собі заняття... Це мене тригернуло ще з інгого відео і от ти знову))
Про Дідів все в точку, що молодих, що старих, я коли в село приїзджаю на своїй октасі, Дід завжди кидає поглядом респект😄😄😄
Дякую за відео, та чекаемо на бэху КОПІЙКУ, бажано в кузові F20)
У мене така, бензин 2.0 VRS, поршня ген 3 , турбіна іс38, та багато чого дороблено, на лайт прошивці 280 кс, по кузову повністю в рідній фарбі і без єдиного рижика, дуже круте авто, та треба продавати
Привiт! Розглядаю для сiм'i.Скiльки за унiверсал?Дякую щиро!
Открываешь авториа и изучаешь цены
Артур відос топ, по можливості огляд Опель Зафіра б, ще один дідо мобіль😅
Кінцівка прям в точку, завжди шось хочуть доказати на тих шкодах))
Метро Харківська і Позняки… ностальгія ❤ Давно там не бував
Оооо ! Я якраз той дід 35 річний) який придбав собі октавію 1.6 мпі універсал ! І вже все що в ній повинно було зламатися , воно зламалося :)))) і я поміняв , зараз питання по косметиці які я поступово локалізую)
Ти багато чого не сказав про них ))) Але то був би випуск на 30 хвилин як мінімум :)))
Какой дед...ну что за бред))
Дед это в два раза больше, 35 это пацан ещё
@@creativechoice-dq9wz это в шутку называют эти авто , потому что экономные не часто ломаются и вместительные, ну король в бюджетном сегменте конечно же Рено Логан универсал)))
@@creativechoice-dq9wz а ещё в салоне бардачнов доуя) про 1 из них я узнал спустя только месяц пользования )))
@@yaro777* Меган
@@Kon0rk та не ! Логан :)) чаще на логанах пенсионеры) Но меган и так популярный последнее время
Така сама машина! 303тисячі рідний пробіг. Екологія на місці, після зміни прошивки дизельгейт- регенерації кожні 400 тисяч, щеплення рідне, маховик замінив на 240тисяч разом з впускним колектором бо заклинило заслінки. На 250 перебрав задню підвіску, була ще рідна. На 280 передні амортизатори. І це усе! До речі, термоусадка на важелі ходить спокійно 30000+ км.
Все рідне, пробєг не скручено гарантовано😂
@@oleg8746 так, машина приїхала до мене зі Швейцарії з повною історією. Була у одного власника. Так, що все нормально, не хвилюйтеся)))
@@b.user1974 сто процентів, в швейцарії їздять по 300 тисяч на машині
Мамині черешеньки бояться підфарбованих машин, але лізуть дивитись тачки, яким 10+ років? Боже, та підварити і підфарбувати - це база. Або пашеш на новіші машини, або знаходиш сервіс, або вчишся сам робити, як іще?)
Фанат варених переварених корчів?
@@konstantinnorkin По-перше, так. Будь-який переварений корч має більше душі, ніж нещасний кросовер з карплеєм з салону. По-друге, не все те корч, в чого підварювали арки або пороги, це не дорого і не часто. Не їздити ж з іржею на кузові (а вона на будь-якому десь з'явиться рано чи пізно)
Підварити та підфарбувати - це немовби різні трішки речі, чи не так?
Та не гарячкуй так, черешенька, все нормально) Підростеш трохи, заробиш грошей і купиш собі нарешті машину, в якій взагалі нічого не треба робити, окрім як міняти мастило з фільтрами раз у 10 тис, можна і раніше трохи. А увесь інший час ти просто їздиш і кайфуєш і не думаєш взагалі ні про які ремонти, бо вони зовсім непотрібні, бо машина просто їздить без будь-яих проблем і нормально виглядає. Такі дійсно існують, але щоб її купити, то треба щось робити, а не писати якийсь брєд у коментах)
Подивись volvo v60 гібрид 2.4 дизель року 2014, буде цікаво що ти скажеш) можу дати на обзор)
нарешті нормальний контент.
давно такого не було.
Кінець відео топ!!🍺🦞🦐🍺
Чоловіче ,знайди аутлендер другий дорест ,було б цікаво подивитися твій обзорчик )😊
Очень интересно узнать за гольф 6 с 1,4 турбо мотором, их там два, в котором 140 сил, какой он и стоит ли брать ) Обзор бы на такую тачку 🙏
Підкажіть будь ласка, дуже потрібна порада.
Хочу батькам пенсіонерам купити авто в бюджеті +- 10 тис. дол.
Найголовніша вимога - безпроблемність авто.
Комплектація ее важлива
Але розмір салона не менше С-класу.
Що порекомендуєте?
Дякую!
Дякую за контент❤
був ще й 1.2TSI, його ще ставили і на Yeti
в батька така на 6МКП свої 300к вже проїхала
Але так, цепок кожні 70-100к треба міняти, бо тягнеться
Чекаємо на огляд конкурентів Opel Astra 😅 і Renault Megane 😊
В мене vrs в універсалі на dsg - ідельний авто для молодого діда! п.с. авто складання дзеркал є
Звідки така думка, що шпаклівка не в 10мм відпаде?