Про таймер температуры. Да подогревает автомобиль к указанному времени и выключается. Как я понял по другому никак. Чтобы выставить часы правильно, снимайте магнитолу и отсоедините антену GPS. И тогда часы выставить можно как вам нужно
Redline5036, подскажите пожалуйста, за что отвечает кнопка в районе сброса пробега, она врезана в пластик отдельно ближе к рулевой колонки, похожа на обычный круглый тумблер? Спасибо! И еще коротенький вопрос, кажется у меня в бампере имеется габаритная палка только вот как её вытащить не понятно.
@@Redline5036 у вас на самом первом видосе про лиф, на первой минуте ( ua-cam.com/video/3AhS4T9cV9c/v-deo.html) как раз происходит демонстрация выдвижения этой палки. То есть вы как раз этой круглой кнопкой и включали её?
@@Redline5036 ну тогда всё сходится и по всей видимости у меня эта штука не работает. Я заметил, что у меня бампер имеет вторичную окраску думаю причина по которой палка не выдвигается кроется здесь. Спасибо!
в +6 у моего лифа 30квт пробег почти 200=) не знаю конечно как у вас, но у нас в +6 можно не особо то и печку включать=) а если и включаю то жрет она в районе 0.5квт а то и меньше и периодически выключается=)
Тепловой насос - это режим работы кондея. В привычном нам режиме передний радиатор горячий, а салонный холодный. В режиме тепл.насоса радиаторы кондея меняются местами: передний морозит воздух на улице, а салонный - горячий.
У нас -20 и ниже за бортом бывает несколько недель в году. В это время проще на ДВС покататься. Да и на дальние расстояния, пока нет быстрых зарядок, тоже только ДВС.
И правильно, потому что обогрев потребляет сначала около 3кВт, а далее за пол часа потребление плавно снижается до 750-900ватт - в ролике всё это видно.
Что правильно?! Мой тепловой насос японского бренда , потребляет при подобной температуре уличного воздуха около 300 ватт , но он отапливает более 50 м.кв ,а у вас 750 ваттами всего салон автомобиля? Это не эффективный какой то тепловой насос!
Хорошо спрошу по другому: вы представляете размер компрессора теплового насоса, который способен потреблять 3 кВт? загляните под капот и посмотрите ,где он там мог бы разместиться.
![[Летопись про Leaf] Миссия невыполнима: Проехать 550км на глючной батарейке максимально быстро.](http://i.ytimg.com/vi/FBwKrICc3kg/mqdefault.jpg)
![[Летопись про Leaf] Глюк приборки побеждён, прошился на Nismo + тормоза 2015.](/img/n.gif)
Дороги идеальные)
так при 6 он на тн работает, а при минус 10 будет еще фен работать
Добрый день подскажите пожалуйста как поменять в печке форенгейт на цельсии спасибо за ранее
Про таймер температуры.
Да подогревает автомобиль к указанному времени и выключается.
Как я понял по другому никак.
Чтобы выставить часы правильно, снимайте магнитолу и отсоедините антену GPS.
И тогда часы выставить можно как вам нужно
Разве на AZE0 прокатывает фокус с антенной? Видел кто-то где-то отписывался, что уже не получается так.
@@Redline5036 у меня 2013 год японец. Отключил, всё получилось .настраиваем через сервисное меню.
@@ОлегДомрачев, спасибо, нужно попробовать.
@@Redline5036 я и для радио конвертор поставил , теперь и радио работает (правда не все волны)
@@ОлегДомрачев да, я тоже поставил, хорошо работает.
Таймер прогрева греит к поставленому времени и потом отключается
Redline5036, подскажите пожалуйста, за что отвечает кнопка в районе сброса пробега, она врезана в пластик отдельно ближе к рулевой колонки, похожа на обычный круглый тумблер? Спасибо! И еще коротенький вопрос, кажется у меня в бампере имеется габаритная палка только вот как её вытащить не понятно.
Скорее всего той самой кнопкой, но похоже, что механизм заклинил или обмёрз.
@@Redline5036 у вас на самом первом видосе про лиф, на первой минуте ( ua-cam.com/video/3AhS4T9cV9c/v-deo.html) как раз происходит демонстрация выдвижения этой палки. То есть вы как раз этой круглой кнопкой и включали её?
@@РоманК-м9ц да, кнопка круглая по типу тумблера, но расположена внизу рядом с рулевой колонкой.
@@Redline5036 ну тогда всё сходится и по всей видимости у меня эта штука не работает. Я заметил, что у меня бампер имеет вторичную окраску думаю причина по которой палка не выдвигается кроется здесь. Спасибо!
Используйте выхлоп для обогрева батареи!!!
Чей выхлоп?
Выхлопа то нет!! Ситуация!))
Очевидно, это добавочный коммент к предыдущему, про установку вебасто. Именно его выхлоп и предполагается использовать для подогрева батареи.
@@Redline5036 изо рта🤣🤣🤣
в +6 у моего лифа 30квт пробег почти 200=) не знаю конечно как у вас, но у нас в +6 можно не особо то и печку включать=) а если и включаю то жрет она в районе 0.5квт а то и меньше и периодически выключается=)
А летом без кондея тогда сколько, 300?
@@Redline5036 летом без кондея 230 я вытягивал. на 30 квт. зимой минус 12 - 160 город. 180 трасса.
Я на 40квт за три дня проехал 175км и 2%осталось)))как вы ездите?55км.ч?на одном кубике газа?))))
Не услышал про тепловой насос, где стоит? что качает?
Тепло качает из холодного воздуха. Это режим работы кондиционера такой, когда он не на холод, а в обратную сторону на тепло работает.
Тепловой насос - это режим работы кондея. В привычном нам режиме передний радиатор горячий, а салонный холодный. В режиме тепл.насоса радиаторы кондея меняются местами: передний морозит воздух на улице, а салонный - горячий.
Класс, вебасто не думаете ставить
Скажу даже больше - у меня уже есть вебасто, но сначала попробую без неё обойтись. Не очень хочется делать шаг назад, так и до Приуса дойти можно...
Что за кнопка между рулём и кнопкой включения?
Какая-то японская приблуда, чтоб телек можно было на ходу смотреть, как я понимаю... Бесполезная короче)))
Жирный лиф. Но печка - это климат-контроль. При наружной температуре -20, показатели потребления будут совсем другими. Автономный отопитель надо
У нас -20 и ниже за бортом бывает несколько недель в году. В это время проще на ДВС покататься. Да и на дальние расстояния, пока нет быстрых зарядок, тоже только ДВС.
на AZEO не надо! учи матчасть
В azeo вроде нет теплового насоса ?
В zeo нет, в azeo от комплектации зависит, у меня Х - есть и в G есть.
Сомневаюсь что тепловой насос потребляет 1,5 кВт при +4
И правильно, потому что обогрев потребляет сначала около 3кВт, а далее за пол часа потребление плавно снижается до 750-900ватт - в ролике всё это видно.
Что правильно?! Мой тепловой насос японского бренда , потребляет при подобной температуре уличного воздуха около 300 ватт , но он отапливает более 50 м.кв ,а у вас 750 ваттами всего салон автомобиля? Это не эффективный какой то тепловой насос!
@@mixa1538 у вас комната из стекла железа и вы там 32 градуса поддерживаете?
@@mixa1538 и плюс в вашей комнате меняется весь объем воздуха несколько раз в час?
Хорошо спрошу по другому: вы представляете размер компрессора теплового насоса, который способен потреблять 3 кВт? загляните под капот и посмотрите ,где он там мог бы разместиться.
*Включён*
*Включи́шь*
*включённый*
У меня американец azeo комплектация s, насколько знаю стоят только тены.
Да. Теплового насоса в комплектации s нет🤷♂️
@@МестныйЭксперт-с7щ разводите шибу?
музыка....во первых громко...во вторых тупорылая