Ha meghal a kondenzátor és tele nyomja a rendszert spréttel akkor kondenzátor csere és teljes rendszer tisztítás mwgoldhatja a problémát avagy teljes klímarendszer csere kell?
Sziasztok. Mitõl ég le akkor a kompreszor?? Feltõltõték gàzzal a rendszert mert fujt fujt de nem azt a hideget. Feltõltõték nagyon jò volt. Ahogy beértem a vàrosba tòtymõrõgni tulmelegedett és elkezdett fűstõlni??!! Valaki tudja mitõl. De gyanus volt a klimàs mert nem igazàn tudta mennyi gàzt tegyen bele. Egy régi tipusu suzuki switrõl van szo. A gàzvisszahűtó tiszta a ventilàtor is jol műkõdik.
@@ZSZmindenamitechnika kõszõnõm. Jó volt a tengelykapcsolò még az õsszesűlt kompreszorba is behuz. Àtforog visit az ékszij akkor az olaj volt kevés. Csak én lajikusként nem tudtam. És kifizettem hogy nézzék àt teljesen. Vettem egy klimakompreszort meg egy gàzvisszahűtòt csak majd õssze kell rakni. Kõszõnõm szépen a vàlaszt.
@@ZSZmindenamitechnika szia még kérdeznék ha szabad. Tehàt hogy kevés gàznàl akkor mért nem sűlt õssze a kompreszòr? A nyomàs terhelés miatt?? Igyekszem minnél tõbbet megtudni hogy ne jàrjak mégegyszer pórul. Azért égett le a vàrosba mert kevés olaj van benne és menetszél se volt? Annyira fűstõlt mintha felfort volna a víz csak szaga is volt gondolom ahogy égett le a szenyezõdés róla ahogy felmelegedett. Féltem a 40 fokba nehogy kigyuladjon valami?!
Vagy meressel, tapotvadni neki meg testet es a jel kabelen merni multimeterrel a feszultsegvaltozast ha nemjo nincs fesz, vagy diagnosztikaval megnezni élö adatban van e nyomasjel
Szia. Nagyon jók a videók. Lenne egy kérdésem. Van egy würth klímagépem. Nem mindig engedi feltölteni az autót a megadott klímagáz mennyiséggel. Ennek mi lehet az oka?Máskor meg hibátlanul feltölti az autót. A gép már nem új.Kezdem azt gyanítani,hogy a géppel van baj. Vagy esetleg van valami ötleted?
Jó videó lett. Új a hűtőm szárítóval és a kompresszorom is uj, rendszer át lett mosva. Miért van az hogy alacsony fordulaton vagy àlló helyzetben langyos levegőt fúj?
Ha a nyomasok rendben vannak akkor az expanziós szelep hiba is okozhatja, vagy az is lehet hogy a muszerfalba a befujo homersekletetballito nem dolgozik rendesen felig futesen van, de lattatlanba nehez mit mondani
Üdvözlöm! Következő a problémám 1994 W124 200E Classic klíma ventilátora nem kapcsolódik be. Én direktre kötöttem az akkumulátorra, és a műszerfal alá szerelt kapcsolóval kapcsolgatom az utastérből ha 80 fölé megy a hűtővíz hőmérséklete. Mit kellene cserélni vagy állítani? Szekszárdi vagyok és ritkán utazók messze.
Üdv! Nekem egy renault scenic 2-es automban van egy ilyen probléma, hogy a klíma rendesen működik viszont búgó hangja van magasabb fordulaton hangosabb is. Szóval egy csapágy cserével esetleg megoldódna a probléma?
Nagyon jó videó, gratulálok hozzá. Egyben segítséget is szeretnék kérni. 2007-es Subaru Forester SG-ben csak időszakosan megy a klima. Kb 5 percig. Addig behúz a kuplung, de ött perc után elengedi. Ez a behúzó mágnes gyengélkedésére utalhat, lehet hogy a melegedés hatására elenged a mágnes? Vagy esetleg valami dugulás lehet a rendszerbe ami miatt lekapcsol. Segítséged előre is köszönöm.
Üdv. Ha a rendszerbe a nyomasok jok? Alacsony es a magasnyomasúkörbe is, akkor valószinűleg a tgk melegszik tul ea leold de ellenőrizni kell a tapkabelet ha leold a kabelben meg akkor ia kell feszültsegnek lennie. Ha a leoldaskor a kabel sincs fesz alatt akkor nincs baja a tgknak. Túlnyomas eseten is csinal ilyet, fontos a nyomas korrekt erteke es igy persze a gaztöltet pontos mennyisege.
@@ZSZmindenamitechnika Köszönöm szépen, leellenörzöm, hogy kap-e feszültséget mikor leold. A töltet elméletileg rendben van, a nyomásértékeket nem tudom, ellenöriztetem valahol. A jól láttam a videon akkor 18 és 3 bar körüli értéket kellene mérni. Mégegyszer köszönöm
@@ZSZmindenamitechnika Üdv, sikerült ellenöriznem a nyomás értékeket 17,7 és 2,6 bar volt a két oldalon kb 29 fok volt kinti hőmérséklet. A nyomás oldalon kb. 78 fokos volt a cső hőmérséklete. Megnéztem a feszültséget, miután leoldott is volt feszültség a vezetékben, így gondolom ahogy írtad a tengelykapcsoló hiba lenne az első. köszönöm
Nagyszerű videó!Nagyon nagyon hálás lennék ha tudnál segíteni!Mechanikus,manuális klíma nem kapcsol ki!Folyamatosan megy.Ez tengely kapcsoló hibája okozhatja?Illetve világítani se világít a gombnál lehet ott lesz a probléma?Válaszodat előre is köszönöm.
vagy elektromos tengelykapcsoló égett össze, lett hibás vagy a gomb ragadt be vagy égett össze. a gomb funkcióját diagnosztikai eszközzel lehet tesztelni kiszerelés nélkül meg kell nézni.
Nos eddig az összes youtube videobol a tiéd árulja el azt hogy te értesz az autokhoz profi
Kszönjük az értelmes bemutatást
Nagyon jó videó!!!
Ha meghal a kondenzátor és tele nyomja a rendszert spréttel akkor kondenzátor csere és teljes rendszer tisztítás mwgoldhatja a problémát avagy teljes klímarendszer csere kell?
Köszönöm a választ :)
Megoldja
@@ZSZmindenamitechnika Nagyon köszönöm szépen a választ :)
Sziasztok. Mitõl ég le akkor a kompreszor?? Feltõltõték gàzzal a rendszert mert fujt fujt de nem azt a hideget. Feltõltõték nagyon jò volt. Ahogy beértem a vàrosba tòtymõrõgni tulmelegedett és elkezdett fűstõlni??!! Valaki tudja mitõl. De gyanus volt a klimàs mert nem igazàn tudta mennyi gàzt tegyen bele. Egy régi tipusu suzuki switrõl van szo. A gàzvisszahűtó tiszta a ventilàtor is jol műkõdik.
Keves olaj vagy hibas tengelykapcsolo tekercs
@@ZSZmindenamitechnika kõszõnõm. Jó volt a tengelykapcsolò még az õsszesűlt kompreszorba is behuz. Àtforog visit az ékszij akkor az olaj volt kevés. Csak én lajikusként nem tudtam. És kifizettem hogy nézzék àt teljesen. Vettem egy klimakompreszort meg egy gàzvisszahűtòt csak majd õssze kell rakni. Kõszõnõm szépen a vàlaszt.
@@ZSZmindenamitechnika szia még kérdeznék ha szabad. Tehàt hogy kevés gàznàl akkor mért nem sűlt õssze a kompreszòr? A nyomàs terhelés miatt?? Igyekszem minnél tõbbet megtudni hogy ne jàrjak mégegyszer pórul. Azért égett le a vàrosba mert kevés olaj van benne és menetszél se volt? Annyira fűstõlt mintha felfort volna a víz csak szaga is volt gondolom ahogy égett le a szenyezõdés róla ahogy felmelegedett. Féltem a 40 fokba nehogy kigyuladjon valami?!
Minden szavad meggyőző látszik hogy értesz hozzá Köszönöm ezt a bizalmat amit kaptam erről A klíma rendszerről és működésről
Szia nagyon jó a videó érdeklődnék 2003 Suzuki Ignisemben hogy tudnám ellenőrizni hogy jó e a nyomás érzékelője
Vagy meressel, tapotvadni neki meg testet es a jel kabelen merni multimeterrel a feszultsegvaltozast ha nemjo nincs fesz, vagy diagnosztikaval megnezni élö adatban van e nyomasjel
@@ZSZmindenamitechnika Köszönöm a választ itt a villamos rajzon annyi van írva hogy kettős kapcsoló és csak két vezeték megy hozzá..
Ez a videó nekem nem jőhetett volna jobbkor, épp utólagos klîma-projektben vagyok, és pont VW-es animáció is szerepel, nagyon örülök!
H astrámban szivárog. Hol lehet tömítést beszerezni WG 4749 kompresszorhoz?
Nagyon jó ismeret fejlesztö videó,kár hogy a középiskolákban nem igy tanúltuk ,sok sikert a továbbiakhoz.
Köszönöm
@@ZSZmindenamitechnika Szia, kívülről lehet klima kompresszor olajat betölteni? Ellenőrizni a mennyiséget?
Profi videóid vannak öröm nézni
Nagy köszönet, a hasznos infókért!
Szia. Nagyon jók a videók. Lenne egy kérdésem. Van egy würth klímagépem. Nem mindig engedi feltölteni az autót a megadott klímagáz mennyiséggel. Ennek mi lehet az oka?Máskor meg hibátlanul feltölti az autót. A gép már nem új.Kezdem azt gyanítani,hogy a géppel van baj. Vagy esetleg van valami ötleted?
Sztem a gep hibaja kalibracio vagy szoftwer esetleg lattatlanba
Jó videó lett. Új a hűtőm szárítóval és a kompresszorom is uj, rendszer át lett mosva. Miért van az hogy alacsony fordulaton vagy àlló helyzetben langyos levegőt fúj?
Ha a nyomasok rendben vannak akkor az expanziós szelep hiba is okozhatja, vagy az is lehet hogy a muszerfalba a befujo homersekletetballito nem dolgozik rendesen felig futesen van, de lattatlanba nehez mit mondani
Köszönjük, ez király volt.
Színvonalas, minden rèszletre kiterjedő videó. Köszönet érte
Szia! A kompresszorból nyomás alatt kitudom cserélni a szabályzó szelepet, vagy le kell fejteni hozzá a gázt? Válaszodat köszönöm!
Le kene fejteni
Üdvözlöm! Következő a problémám 1994 W124 200E Classic klíma ventilátora nem kapcsolódik be. Én direktre kötöttem az akkumulátorra, és a műszerfal alá szerelt kapcsolóval kapcsolgatom az utastérből ha 80 fölé megy a hűtővíz hőmérséklete. Mit kellene cserélni vagy állítani? Szekszárdi vagyok és ritkán utazók messze.
Üdv.
meg kéne vizsgálni h a biztosíték jó e és aklíma bekapcsolásakor a ventillátor reléje behúz e átfolyik e az áram.
Üdv!
Nekem egy renault scenic 2-es automban van egy ilyen probléma, hogy a klíma rendesen működik viszont búgó hangja van magasabb fordulaton hangosabb is. Szóval egy csapágy cserével esetleg megoldódna a probléma?
szét kell szedni megvizsgálni
Üdv!
Milyen otthon elvégezhető klíma-szellőzőrendszer tisztítást, fertőtlenítést ajánlasz?
ozonos a leg jobb ha nincs akkor aeroszolos
Nagyon jó videó, gratulálok hozzá. Egyben segítséget is szeretnék kérni. 2007-es Subaru Forester SG-ben csak időszakosan megy a klima. Kb 5 percig. Addig behúz a kuplung, de ött perc után elengedi. Ez a behúzó mágnes gyengélkedésére utalhat, lehet hogy a melegedés hatására elenged a mágnes? Vagy esetleg valami dugulás lehet a rendszerbe ami miatt lekapcsol. Segítséged előre is köszönöm.
Üdv. Ha a rendszerbe a nyomasok jok? Alacsony es a magasnyomasúkörbe is, akkor valószinűleg a tgk melegszik tul ea leold de ellenőrizni kell a tapkabelet ha leold a kabelben meg akkor ia kell feszültsegnek lennie. Ha a leoldaskor a kabel sincs fesz alatt akkor nincs baja a tgknak.
Túlnyomas eseten is csinal ilyet, fontos a nyomas korrekt erteke es igy persze a gaztöltet pontos mennyisege.
@@ZSZmindenamitechnika Köszönöm szépen, leellenörzöm, hogy kap-e feszültséget mikor leold. A töltet elméletileg rendben van, a nyomásértékeket nem tudom, ellenöriztetem valahol. A jól láttam a videon akkor 18 és 3 bar körüli értéket kellene mérni. Mégegyszer köszönöm
@@ZSZmindenamitechnika Üdv, sikerült ellenöriznem a nyomás értékeket 17,7 és 2,6 bar volt a két oldalon kb 29 fok volt kinti hőmérséklet. A nyomás oldalon kb. 78 fokos volt a cső hőmérséklete. Megnéztem a feszültséget, miután leoldott is volt feszültség a vezetékben, így gondolom ahogy írtad a tengelykapcsoló hiba lenne az első. köszönöm
Nagyszerű videó!Nagyon nagyon hálás lennék ha tudnál segíteni!Mechanikus,manuális klíma nem kapcsol ki!Folyamatosan megy.Ez tengely kapcsoló hibája okozhatja?Illetve világítani se világít a gombnál lehet ott lesz a probléma?Válaszodat előre is köszönöm.
vagy elektromos tengelykapcsoló égett össze, lett hibás vagy a gomb ragadt be vagy égett össze.
a gomb funkcióját diagnosztikai eszközzel lehet tesztelni kiszerelés nélkül meg kell nézni.
@@ZSZmindenamitechnika Nagyon szépen köszönöm a gyors választ és a segítséget!🙏Ment a feliratkozás és minden jót Kívánok Önnek!😊