Una configuración fácil del chicler de aire(el largo con punta fina como de aguja) , es cerrarlo todo y devolverlo 3 vueltas, los demás los dejan apretados, después de montar el carburador y encenderla si les queda muy acelerada la moto, lo acomodan moviendo el tornillo de gasolina dejándola que revolución entre 1500 a máximo 2000 revoluciones
Hola. Hermano. Tengo una nkd en cartagena solo 20mil kms reales. Está molestando en mínima ralentí. Se apaga. He detectado que la boca del lado de la baquela está un poco torcida. Las dos orejitas dónde se atornillan están hacia adentro osea que queda una luz entre el oring y la baquela. Le puse algo de silicona para sellar pero apenas se seca chupa aire. Le puse doble empaque con la baquela nueva y continúa el problema. Cuentame que se puede hacer. Un abrazo mil gracias.
Cómo verifica el buen funcionamiento de los flotadores del carburador...cuando mi moto se apaga se inunda el carburador de gasolina hasta inundar la. Caja filtro?
Buen video. Mi pregunta es y cuando uno no tiene presente cuantas vueltas tenia el tornillo que permite el paso de la mezcla. Cuantas vueltas debería darle o cual sería su reglaje. Gracias
Hola tengo una NKD y y cucando acelero en primera o segunda ella tiende a brincar como ahogándose el motor. eso solo es cuando arranca en bajas revoluciones. y cuando va subiendo se normaliza. no se si es problema del carburador que le esta pasando mucho combustible. tu que me recomiendas. te agradezco mucho tu ayuda. como calibro de la mejor manera el carburador
que tal amigo, mira ese tornillo en esta moto, lo apretas hasta que de tope y luego lo devuelves 1 vuelta, enciendes la moto y segun como funcione la moto en bajas en ese momento, lovas girando, si le abres mas al tornillo la moto va a bajar mas de revoluciones si lo cierras va a aumentar las revoluciones, todo esto en ralenti claro ,,,saludos bro...
Juan Ocampo. Hola q tal amigo, no, son empaques muy diferentes, solo lleva dos, el oring q lleva en la salida del carburador y el q lleva en la tasa...saludos...
Una configuración fácil del chicler de aire(el largo con punta fina como de aguja) , es cerrarlo todo y devolverlo 3 vueltas, los demás los dejan apretados, después de montar el carburador y encenderla si les queda muy acelerada la moto, lo acomodan moviendo el tornillo de gasolina dejándola que revolución entre 1500 a máximo 2000 revoluciones
Muy buena la enseñanza felicitaciones
Hola pero te falto sacar el oring y el resorte de la spria de aire, y si le echaste tiner te tirastes el oring
Muy bueno su canal Saludos desde Bucaramanga
Muchas gracias
Hola. Hermano. Tengo una nkd en cartagena solo 20mil kms reales. Está molestando en mínima ralentí. Se apaga. He detectado que la boca del lado de la baquela está un poco torcida. Las dos orejitas dónde se atornillan están hacia adentro osea que queda una luz entre el oring y la baquela. Le puse algo de silicona para sellar pero apenas se seca chupa aire. Le puse doble empaque con la baquela nueva y continúa el problema. Cuentame que se puede hacer. Un abrazo mil gracias.
Que buen video me sirvió mucho pana
Buenas tardes una pregunta...
Cuál es el número del chicler, o boquerel de alta y baja de la NkD. ?
Cómo verifica el buen funcionamiento de los flotadores del carburador...cuando mi moto se apaga se inunda el carburador de gasolina hasta inundar la. Caja filtro?
Buen video. Mi pregunta es y cuando uno no tiene presente cuantas vueltas tenia el tornillo que permite el paso de la mezcla. Cuantas vueltas debería darle o cual sería su reglaje. Gracias
Dagoberto Vanegas puedes darle una vuelta y empezar a tantear la moto.
Gracias
Es que en akt me dicen que una vuelta y 3/4 de vuelta pero la moto al acelerar se ahoga pero no se apaga
Gracias
Es bueno saverlo
Me gusto el video. mi akt no pasa de 6000 rpm y en marcha 5 ya no pasa de 60 km/h y se sobra el motor
Ya lo solucionaste?
Hola, cuando dijiste "empaquesito" eso cómo se llama. Mi mi moto se Sale mucha gasolina por ahi
Excelente
Faltó los componentes de la aguja de mezcla. Arandela , resorte y O-ring
Una pregunta ese carburador le sirve a la suzuki ax4 ?
Hola tengo una NKD y y cucando acelero en primera o segunda ella tiende a brincar como ahogándose el motor. eso solo es cuando arranca en bajas revoluciones. y cuando va subiendo se normaliza. no se si es problema del carburador que le esta pasando mucho combustible. tu que me recomiendas. te agradezco mucho tu ayuda. como calibro de la mejor manera el carburador
sebas bastidas que tal bro, posiblemente te haga falta una limpieza, empieza por ahi....
ese es el mismo de la sl ? me encuentro en cali cual seria la configuracion correcta de los tornillos ?
Una pregunta ese carburador le puede adaptar a una libero 110
Yo creeria q si, pero los anclajes son diferentes, habria q buscar la manera de posicionarlo con los tornillos de sujecion
@@motostyle1619 pero funcionara bien el motor
Como se regula el paso de gasolina gracias
me encuentro en cali , el tornillo de aire cuantas vueltas debe llevar ?
Faltó explicar el desgaste de la válvula del flotador
Cuál es el número del chicler, o boquerel de alta y baja de la NkD. ?
Hola, mi moto esta consumiendo mucha gasolina, como hago para que no consuma tanta gasolina
Que buen video ! Te quiero preguntar , el carburador de nkd y el de evo 2 . Son iguales ?? Mil gracias y sigue enseñando, eres bueno en ello...
si son los mismos, el mismo diseño
Pero cambian el kit de carburador
Buen video, como se regula el tornillo de mezcla? agradezco.
que tal amigo, mira ese tornillo en esta moto, lo apretas hasta que de tope y luego lo devuelves 1 vuelta, enciendes la moto y segun como funcione la moto en bajas en ese momento, lovas girando, si le abres mas al tornillo la moto va a bajar mas de revoluciones si lo cierras va a aumentar las revoluciones, todo esto en ralenti claro ,,,saludos bro...
Moto Style Mechanic Gracias
El carburador tiene empaques como los del motor?
Juan Ocampo. Hola q tal amigo, no, son empaques muy diferentes, solo lleva dos, el oring q lleva en la salida del carburador y el q lleva en la tasa...saludos...
Faltó el pulverizador
Hola tengo una nkd cuando aceleró se ahoga como si le faltara combustible porque será ?
Hola me pasa lo mismo como lo solucionaste ?
Ami tambien me pasa algo similar la moto me da mucha dificultad prenderla y cuando arranco comienza a apagarse les agradezco una recomendación
Buen vídeo de q parte eres yo soy de México eres mecánico???
Resendiz colombia
No está bien enfocado el carburador
No se ve. Bien
gracias