majster rob plukanke tylko nowej kostki nie pobrudz sobie hihi volva pancerne auta, mam s80 t6 1999r jedyne ci sie w nim zepsulo to nawiew (klima i tak nie chodzila) dźwięk tez super nie wiem czemu mi ten film poszedł z autoodtwarzania ale profesorze miej na uwadze ze twoje filmy sa dość dobrze pozycjonowane jak na teoretycznie niewielki kanal a jednak nie wciskają mi na sile lysego czy motodoradcy których po prostu nie lubie ogladc
W końcu ktoś pokazuje filtr po płukance bez cięcia flexem, i opiłków nie widać, a nie jak co niektórzy, że silnik zużyty bo opiłki w filtrze. Pozdrawiam
Cieszę się, że w końcu się odniosłeś do kwestii porównywania Ciebie do Łysego z M4K i odwrotnie. Niektórzy widzowie widocznie potrzebowali takiej dosadnej przemowy :) Co do pomysłu z pokazaniem co się stanie jak się wleje za dużo fluidów do silnika, to świetny pomysł! :) Jeszcze bardziej mi się podoba, że Ty i Łysy z M4K podjęliście małą współpracę w tej kwestii i pokazaliście to na dwa sposoby :) Wincyj takich kooperacji Chris :D
Chris, dziękuję, że pokazujesz ten cały swój warsztat (oczywiście nie chodzi o wnętrze Twojego miejsca pracy), że robisz to z nutą pikanterii, która sprawia, że chce się oglądać dany odcinek do końca, bo może jeszcze jakiś kolejny królik wyskoczy i będzie ubaw. Sposób przekazu szalenie mi się podoba, budzisz ciekawość i wydawać by się mogło, trywialna wymiana oleju zamienia się w fabułę jak w filmach Hitchcocka. Na hejterów nie warto zwracać uwagi, nawet zatrzymać się nad tym tematem szkoda czasu, oni zawsze byli i zawsze będą, są jak kleszcze, które zbieranie grzybów w lesie zamieniają w koszmar, gdy zacznie się o nich myśleć.. Trzeba zbierać grzyby i cieszyć się każdym znalezionym, a u Ciebie wystarczy popatrzeć na liczy, to one określają wartość materiału, który wychodzi z Twojego warsztatu. Pozdrawiam i niech wena twórcza unosi Cię wyżej i wyżej ;)
23:10 Chris to naprawdę człowiek na poziomie. Widać, że człowiek naprawdę rozgarnięty i wykształcony. Zobaczcie, że poprawnie akcentuje słowo "MU-zy-ka", z akcentem na pierwszą sylabę. A nie jak 90 procent Polaków niepoprawnie "mu-ZY-ka". Szacun, Chrisie.
Nie byłem mechanikiem, nie będę mechanikiem, ba nawet za bardzo nie interesuję się mechaniką samochodową, ale Twoje filmy oglądam z przyjemnością. Twój wysublimowany żart i pasja do tego co robisz wart jest każdej minuty spędzonej przed ekranem telefonu. Odcinek o dziwnych klientach, puszczałem znajomym zamiast kabaretowych żartów. Tak trzymaj.
Tak oglądam i oglądam, dotarłem do etapu jazdy próbnej i tak patrzę a to Białystok, Bażantarnia i Zielone Wzgórza :) Pozdrawiam, bardzo fajny materiał.
Wczoraj właśnie(właściwie już przedwczoraj) zrobiłem płukankę w swoim aucie. Użyłem na początku jednej z wielu płukanek, które się dolewa po prostu do oleju i wylewa wraz z nim po kilku minutach pracy silnika - u mnie pracował 30 minut na biegu jałowym. Następnie dwa razy ponowiłem procedurę płukania stosując 50/50 nowy olej silnikowy/diesel ze stacji benzynowej. Silnik pracował po około 25 minut za każdym razem przed zmianą. Po odczekaniu aż wszystko spłynie wymieniłem filtr oleju, zalałem świeży, docelowy olej i w dwie sekundy po zapłonie miałem już pełne ciśnienie oleju. Przez całą wymianę ciśnienie oleju w silniku nie spadło ani odrobinę - mieszanka olejowo-ropna spisała się bez zarzutu. Pierwsze płukanie nią wymyło silnik w zasadzie z wszystkiego, co znalazłoby się natychmiast w nowym oleju, bez płukania silnika(stąd pojawiające się szybkie ciemnienie olejów tuż po wymianie). Druga płukanka mieszaniną domyła resztki popłuczyn starego oleju i była jedynie lekko odbarwiona. Wszystko to, co można zobaczyć poprzez wlew oleju pod pokrywą wałków wygląda, jak prosto z fabryki. Mogę śmiało polecić każdemu płukanie silnika - zapewniam, że w tym procederze nie ma mistrzów i jedynie słusznej metody. Ja wybrałem akurat 50/50 żeby wykorzystać związki czyszczące zawarte w dużej ilości w nowym oleju(+ właściwości smarne przy okazji). Pozdrawiam.
tylko szkoda troche świeżego oleju, chyba że jakimś tanim to wtedy spoko. ja do starego oleju ostatnio wlewałem butelke nafty żeby sobie na ciepłym silniku pochodził z pół godziny na jałowych obrotach i potem zalałem świeżego ale następnym razem wleje po prostu diesla, taniej a też dobre efekty jak widać. jak juz masz pewność że silnik czysty to nie ma sensu więcej płukać, wystarczy regularnie olej zmieniać. takie płukanki to głównie do zapuszczonych silników rozwiązanie dobre.
Ja przed następną wymianą obejrzę olej ...i zdecyduję czy go po prostu rozrzedzić dieslem tuż przed zlaniem, czy może znów zrobić mu dokładniejsze płukanie. Jak pisałem - nie ma tu mistrzów i jedynie słusznej metody :) ... każdemu ze zdrowym rozsądkiem i minimum rozumu może wpaść jeszcze inna idea. Skorzystałem do płukania z oleju o klasę niższego ale również nadającego się do mojego silnika. Zaletą mieszaniny olejowo-ropnej może być także, że auto nie musi w czasie płukanki stać na jałowym ... jak trzeba gdzieś podjechać w tym czasie to samochód nie jest uziemiony a silniczek się płucze :). Silniki diesla z dupoefami mają często tak rozrzedzony olej, że niejeden mógłby na nim jeździć zamiast smarować ;) i się nie zacierają ... więc tym bardziej benzyniak sobie spokojnie dojedzie gdzie trzeba przez tą godzinkę.
@@dariuszpoco6967 podczas jazdy na takim rozrzedzonym oleju istnieje szansa że może( ale nie musi) coś się wydarzyć. Podczas obciążenia silnika(jazdy) dochodzi do znacznie większego obciążenia na panewkach. Tak wiec może ale nie musi.
@@grzegorzwrocawski6304 dlatego też nie polecam szybkiego skoku po piwo tuż przed zamknięciem Lidla ... ;) Właściwości smarne olejów, w tym zwykłego diesla choćby drastycznie spadają wraz ze wzrostem temperatury, zatem jeśli ktoś będzie rozsądny i musi akurat podjechać po teściową bo obiecał żonie i zapomniał przed rozpoczęciem procedury płukania a w silniku ma mieszaninę 50/50, to może śmiało jechać i silnik w tym czasie się będzie po prostu płukał dalej ...diesle z dpfami mają niekiedy te same proporcje i jeżdżą na takiej mieszance z dużo większymi obciążeniami ... jak długo tak można - lepiej nie testować na własnym aucie, gdy nie ma się wystarczająco dużo kasy na remont ;)
Chris, kręcisz świetne filmy z nutą humoru, lepsze od discoveery, może wylacz komentarze, po lapkach i subskrypcjach wyjdzie oglądalność. Dla mnie swietna robota i pozdrawiam!
Nie przesadzaj z tą krytyką.Lubię twoje poczucie humoru i sposób w jaki pokazujesz nam mechanikę pojazdową.Mój smiech: Ha,Ha,Ha niech świadczy,że dobrze się bawię oglądając twoje materiały.Pozdrawiam
jeszcze taki protip ode mnie, jak macie filtr oleju zorientowany tak jak w tym volvo czyli gwintem do góry to warto nalać do niego toche oleju który zamierzacie wlać do silnika, można cały można do 3/4 zawsze to szybciej przy pierwszym odpaleniu po wymianie ciśnienie się unormuje bo jak nie nalewamy to pompa najpierw musi napełnić filtr a potem dopiero pcha na silnik (oczywiście to też zależy od konstrukcji układu smarnego i tego czy filtr jest przed czy za pompą)
Chris, niesamowicie się to ogląda. jestę programistą i dzięki takim filmikom jestem w stanie weekendami ogarniać swoje fury (teraz już tak średnio, bo civic VIII jest „prawie nowy i nie chce się psuć” ale ogarniam też ciągnik i kombajn!) co przynosi dużo zabawy i radości. :) dzięki Profesorze! oby tak dalej, i dalej... więcej!:)
Brawa za odwagę przeprowadzenia takiego, wydawać by się mogło, zabójczego dla silnika eksperymentu :) Łapka w górę, do następnego filmiku i Wesołych Świąt :)
Ale zwróć uwagę kto pisze te komentarze z hejtem... lej na to niech sami zrobią jakiś filmik i wymyślą coś mądrego :) Wiesz ile stresu mnie kosztowało wrzucenie filmiku :P Masz zajebiaszcze poczucie humoru, bardzo specyficzne a niektórzy tego nie umieją odebrać :)
pigzip ssd daje się do aut po 2000 roku, linia can musi się z nim łączyć i jest ona obowiązkowa. Ale uwaga z dyskami talerzowymi. Filtr powietrza trzeba często w nich wymieniac
Profesorze, w tym odcinku brakuje mi tylko pomiaru kompresji przed i po zabiegu. Poza tym jak każdy film, pełen profesjonalizm z tematycznymi żartami. :)
I znowu mi sie serce kraje z bulu jak widze ten odcinek.Zamiast rozbierania filtra to prosze wyjmij panewki i pokasz.bylem kiedys przed laty volva technician a po polsku mechanikiem.Kto to w dzisiejszych czasach pluka silnik.oczywiscie ze ta ropa sie zmieszala z pozostaloscia oleju w misce i dlatego po spuszczeniu jest czarny kolor.Ja tez jezdze wolwem v 70 rocznik 2001 z turbem.ma 190000 mil to jest okolo 304000 km.I od wymiany do wymiany oleju po przejechaniu 5000 mil czyli 8000km nie dolewam oleju.a teraz podziele sie sekretem ze jezdze na oleju syntetycznym.A wiec znowu musze wspomiec stare powiedzenie kto smaruje te jedzie.pozdrawiam z drugiej polkuli z kolorado.
Nic dodać, nic ująć! Świetna robota Panie Profesorze - taki kanał na kanale YT. I okazuje się, że nie trzeba wybulić 200k/zł żeby jeżdzić fajnym samochodem. Pozdrawiam!
Produkcja jak zwykle dobra, nawiązanie do polityki było, no i specjalny papierek do kontroli czystości oleju (gnojówki), fajerwerków brak, a tek czekałem. Paliwa tylko szkoda pastuchem 1.9 to by "o panie na pole dwa tygodnie jeździł buroki gracować". I jeb łapka w góre.
Witaj w nowszej generacji R5 np. Volvo V50 S40 C30 w odmie masz membranę oraz pokrywę zaworów montowaną na specjalny różowy klej tam spróbuj przelać oleju pierwszym tego rezultatem będzie wysokie podciśnienie z korka oleju będzie ssało jak z odkurzacza później zaczną się piski z okolic odmy na koniec pójdzie uszczelnienie pokrywy zaworów które dociskają wałki rozrządu niestety wiem z autopsji Podrawiam
Witam Profesora. Bardzo dobra robota 😁. Bez polityki poproszę bo nie chciał bym żeby mój ulubiony"youtuber" zniknął. Ten dysk na silniku mnie rozwala. Od razu jak go widzę to banan na twarzy Pozdrawiam 😀
Nie Chris- z Twoich żartów śmieją się koneserzy angielskiego humoru. Wiem wiem że większość ludzi w Polszy tego nie ogarnia ale jak dla mnie Twoje żarty są milion razy bardziej śmieszne niż zdecydowana większość humoru, w większości dla gimbów na YT. Pozdrawiam
Mnie pasuje tam Twoje poczucie humoru, oglądam Cię od kilku dni wyłącznie dlatego.Sobie kupię samochód chyba, nie no żart, wolę las i dziki.Nie że jeżdżę na nich, ale też zapierdalają.Pozdrawiam
Po kształcie i kolorze bańki oraz wklęsłym jajku i czerwonej opasce doszedłem do wniosku że zalałeś polski olej Specol: Spec Premium C3 SN/SM/CF 5W/30, popraw mnie jeśli się pomyliłem :)
Mnie Bawią Twoje żarty ;) a na samochodach się nie znam (ale dzięki kanałowi coś tam się dowiaduję ) , oglądam kanał bo lubię to poczucie humoru ;) - Pozdrawiam
Wiecej wiary w swoje mozliwosci Profesorze, niektorzy mechanicy moze maja wieksza wiedze, doswiadczenie ktore przez lata sie zbiera, ale ty to nadrobisz i jak dokladasz swoj wysilek umyslowy, rozumowanie, logike to wielu rozpier...lasz na łopatki Takze 👍 tak trzymaj.
Bardzo dobry kanał-dobrze się słucha laikowi jak ja o mechanice.Wydaje mi się,że diagnoza i naprawa auta z Twoim podejściem ,to coś prostego.Pozdrawiam
Ale poszło jak "lołd na saszę grej" hehe..., Widzę że znasz historię VW o czym zawsze trafnie wspomnisz :) Świetny klang tej piąteczki może turbinkę do niej :). Człowieku ty całkiem dobrze śpiewasz, może zaśpiewasz Orła cień jak na kilerze. Rozumiem, że ciepło ostatnio i zielony profesurski kitel odstawiłeś na jesień - zimę ;). Dzięki za film, i poświęcony czas, czekam na kolejne.
Chris a ja nie dawno do Ciebie trafiłem i bardzo podoba mi sie Twój styl,nadrabiam zaległosci (stare filmiki) i wyczekuje nowych :) rozrosnie Ci sie ten kanał ,oj rozrośnie :) a co do micha to już inni napisali,celebryta ze ciężko słuchać.włanczam tylko gdy temat ciekawszy
Jak zawsze duży plus za poświęcony czas dla nakręcenia materiału. Przyjemnie się Ciebie słucha. Jeżeli możesz to wrzuć raz na jakiś czas coś o diagnostyce i usuwaniu usterek na przykładzie aut klientów. Pozdrawiam
Panie profesorze! Ja to bym wrzucił jakiś magnes do tego oleju, najlepiej jakiś neodymowy! Oczywiście chodzi o szukanie opiłków :) Ale jak zwykle łapka się należy
Hejterów nie brakuje, a Ci co jadą z koksem bez żadnego argumentu po prostu sami nie mają nic do zaoferowania, zazdroszczą komuś, nie posiadając żadnej wartości tymbardziej merytorycznej! Super test, zawsze fajnie zobaczyć coś innego, nieraz nawet głupkowatego z dozą humoru, ale jakby nie było można wyciągnąć wnioski i naukę na przyszłość! 3maj się profesorku :D ;)
W BMW 5 3.0 e39 Diesel gdy rozszczelniła się pompa wysokiego ciśnienia nagoniło roby do silnika i suma sumarum było 17 litrów :D Silnik wewnątrz elegancko wymyło ale i turbina padła ;) ;-)) Fajnie że Ludziska są uświadamiani że Warto robić płukankę ropą a nie jakimiś półitrowymi preparatami po 30-50 zł ;-) BMW po dziś dzień jeździ a "kupujący" musiał się pogodzić z regeneracją Turbiny w nowo zakupionym aucie z Zagramanicy ;)
Chris, zrób proszę porównanie przyspieszenia diesla do benzynki, będzie ciekawy materiał. Tylko chociasz takie do 140 km/ i jak wypada dynamika na wyższych biegach 60-100, 80-120?? Pozdrowienia.
By było miarodajnie należałoby spełnić kilka warunków, min. 1. Ten sam model auta, te same koła w obu etc. 2. Zbliżona moc benzyny/diesla POTWIERDZONA na hamowni 3. Najlepiej gdyby w obu siedziała ta sama skrzynia biegów 4. Zbliżona masa własna obu pojazdów (w razie czego dołożyłoby się kilka worków cementu ;) ) 5. Turbodiesel kontra turbobenzyna, dla maksymalnej uczciwości w kwestii elastyczności w najczęściej używanych obrotach silnika (1500-3500rpm) 6. Ogarnięty woźnica :)
BeyerBrown niestety ale to właśnie w pkt. 5 musiało by być zachowane dla benzyny minimum 2k bo to są najczęściej używane obroty do 4-5k. I wtedy też większość TB wstaje.
Fajny materiał, ja nie myślę, że to konkurencja. CORAZ więcej takich zestawień łysego z Krisem ... SUPER bardzo lubię inteligentnych ludzi takich jak Kris czy Łysy ... nie jakieś gów... jak Pertyn... BRAWO, Czekam na więcej
super gość, zna się na robocie, ma wiedze, tak trzymaj, nie słuchaj tych typków co nie mają zielonego pojęcia o motoryzacji, tylko wiedzą gdzie naciskać gaz i wlewać paliwo do baku
Na obecne realia złe. Gdyby cała motoryzacja kręciła się głównie na LPG. LPG było by dopracowanym, powszechnym standardem. A korzyści typu czyste powietrze czy nawet brak nagarów w silniku są chyba wystarczające ?
Tak się pomądrze na temat mieszania różnych substancji - objętości się nie sumują, jeśłi cząsteczki tych substancji mają różną wielkość. Takie doświadczenie z podstawówki, gdzie mieszało się, o ile się nie mylę, denaturat z wodą i sumaryczna objętość, po zmieszaniu, była mniejsza od objętości wyjściowej tych dwóch płynów. Można to sobie zobrazować mieszając piasek o różnej grubości ziarna - np. pył ze żwirem, albo mąkę z groszkiem, cokolwiek.-Mniejsze "ziarno" powpycha się pomiędzy wolne przestrzenie większego. To samo dzieje się z cząsteczkami różnych substancji, które są w sobie rozpuszczalne (czyli w tym przypadku różne oleje ropopochodne i wielkopolimerowe (?) oleje syntetyczne). W Fizyce/ Chemi obowiązuje jedynie prawo zachowania masy. Prawa zchowania objętości nie ma, chyba że mówimy o takich samych, identycznych płynach, wóczas mamy po prostu "sytuację wyjątkową".
profesorze :), takie płukanki robiłem w latach 90tych. nie ma w nich nic złego. ale w silnikach nowej generacji troszkę bym się peniał :) też się dziwię dlaczego masz tak mało "subów". wiedzę masz, umiejętności nie brakuje, ale chyba gawiedź potrzebuje fajerwerków. gdyby wszyscy mechanicy tak się przykładali do pracy i co ważne lubili ją, to auta na drodze byłyby sprawniejsze. nagrywaj dalej, może ktoś się czegoś nauczy. siema!
Witam Serdecznie. Moje małe pytanie, czy w ursusie c330 którego również Profesorze Krisie posiadasz można robić taką płukankę ? Mam silnik po remoncie, więc wiadomo docieranie to opiłki metalu będą w oleju i czy taka płukanka olejem napędowym nie wyrządzi jakiejś krzywdy? Skoro to diesel to olej go uszczelnia i czy jego brak nie spowoduje lekkiego przytarcia? Co o tym sądzisz? Czy może zrobić jakoś tak, że zlać pół oleju silnikowego i nalać do max napędowego żeby go wypłukać? Masz Profesorze Krisie jakiś na to sposób? Chętnie bym się poradził w tej sprawie Ciebie skoro również się na ciągnikach znasz a szczególnie na c330 :)
Jeśli chodzi o c330 to nie masz się czym martwić. Zalej olejem i wio. Traktor nie do zajebania. Wiem że dawno pisałeś ale miałem taki sam dylemat. Jedynie o co musisz się martwić to dobre akumulatory
Chrisie !!! Chciałbym się podzielić konstruktywną krytyką. I powiedzieć Ci że jesteś w błędzie. Twoje żarty nie tylko Ciebie śmieszą. Jeżeli w jakimś filmie będzie żart a pod filmem knaga hejtu to pamiętaj że są osoby takie jak ja które nie tak często piszą komentarze jak hejterzy a każde Twoje żarty nas zawsze śmieszą. Druga kwestia to kwestia muzyki. Gdzie u licha podziała się muzyka poważna która występowała w twoich filmach. Proszę by wróciła. Często pasuje ona do Twoich filmów a rzadko kto jej słucha w tych czasach. Staje się zapomniana. Na rzecz słodkiej wesołej i cukierków muzyki pop. No i moim zdaniem to był fajny pomysł by razem z Łysym zrobić taki temat. I moim zdaniem porównywanie Ciebie do łysego nie ma kompletnie sensu. Obaj tworzycie inne kontenty. Łysy to teoria i zaczyna ie przygody z mechaniką. Proste rzeczy dla laików lub średnio kumatych. U Ciebie tematyka jest bardziej zaawansowana i jest głównie praktyka. Moim zdaniem dobrze jest was obu oglądać i tyle.
budzio135 po pierwsze, inne TREŚCI. Po drugie wszystko to, co pisales o muzie się zgadza. Po trzecie amen! Po czwarte, jak wdepniesz do Profesora, innych kanałów nie chce Ci sie juz oglądać. To troche tak jak Domowe Przedszkole i programy z bloku Telewizji Edukacyjnej - dobrowolna zmiana preferencji oglądania możliwa jest tylko w jednym kierunku, chociaż w pewnym okresie życia Widza Domowe Przedszkole bylo dla niego biblią według ktorej budował swój świat.
Widzę dysk twardy też jest wyczyszczony i pewnie elegancko działa, ja ostatnio u siebie w astrze też musiałem go wyjąć i troszkę przeczyścić. W sumie nawet nie wiedziałem, że taki dysk komputerowy tam jest, dzięki krisie!!! :P
@@arturborowiec6822 hm na pewno odpali na minute i zgaśnie bo pewnie jakimś cudem olej dostanie się do tłoków i nie będzie spalania albo rozsadzi cały silnik warto spróbować na jakimś gruzie xD
Jakiś czas temu, zrobiłem podobnie z OPLEM ASTRA G (261k przebiegu). Wszystko fajnie ale silnik po 10 minutach pracy na biegu jałowym , po wyłączeniu stacyjki - przez kolejne 15-20 sekund pracował dalej. Nastąpił samozapłon. Było sporo dymu i lekki szok, bo na żadnych z filmów YT taki przypadek nie miał miejsca .. :P. Z ropą lepiej uważać, koniec końców to jednak paliwo :). BTW. Fajny materiał.
Napiszę COŚ pozytywnego: super materiał, podlany świetnym humorem. A teraz ciekawostka: nawet nie mam prawa jazdy, ale - jako mechanik - uwielbiam takie filmy. :-) PS. Łapka zawsze w górze. :-D
Bardzo fajny i ciekawy materiał ale mi się marzy żeby ktoś włożył jeszcze trochę pracy i poszedł krok dalej pokazując wnętrze silnika. Zdjął pokrywę zaworów i misę olejową przed płukanką i po płukance. Ciekawe też jak wygląda np panewka albo pierścienie tłokowe po płukaniu olejem napędowym. Może sam kiedyś zrobię taki test a jak zrobię to napewno się podzielę:-)
Fajny odcinek. "Olej" pewnie jeszcze w Fabryce zalali a Volvo jak to Volvo jest "Long Life" :) To były pancerne pojazdy odporne na wszelkie działania użytkownika. Dysk Twardy2.5 cala ma na celu zapisywać wszelkie dane dotyczące wszelkich prac prowadzonych przez właściciela pod maską, na dysku znajdują się jedyne w swoim rodzaju mapy które są dobierane w zależności od zmian wprowadzonych przez użytkownika (filtry,oleje, świece, itp.), ma to zapewnić niezwykłe osiągi i legendarną niezawodność jednostki. Dlatego też korek do spustu oleju dokręcono z siłą 2,5 mln Nm, miało to na celu uniemożliwienie wymiany oleju na jakieś tanie oleiste coś tak bardzo promowane i reklamowane w TV. P.S. Profesor nie pokazał na filmiku, iż po dokonanej wymianie oleju należy przeprowadzić rutynowe czyszczenie dysku z poprzednich zapisów, do tej czynności potrzebne są jednak specjalistyczne narzędzia (papier ścierny począwszy od 40 do 3000) oraz specjalna pasta do zębów bez wybielacza :)
Świetny film jak zwykle. Miło się słucha twojego kanału. A teraz Profesorze ratuj bo zglupialem,, 🤣 silnik mi zaczął prawie z dnia na dzień kopcic jak lokomotywa i śmierdzi olejem na km. Byłem pewien że strzelił pierścień albo odma zlopie litr oleju na tysiąc. Akurat miałem wymianę oleju. Wyplukalem odmoczylem pierścienie plus przedmuchalem pod ciśnieniem nafte przez pierścienie. Zalalem olej i dalej kopci jak gagarin w 2t. Mówię trudno 200tys od remontu i coś strzelił. Bywa. Tylko po plukance silnik przestał brać całkowicie olej. Na 1000km nawet setki nie zjadł. A kopci jak by brak minimim litr na 1000. Jeżdżę na gazie. Jedyne co przychodzi mi do głowy to że mi nagar z wydechu wypaca. Bo przed wymiana faktycznie brał litr czy dwa między wymianami. Masz jakiś pomysł? 🤣. Gaźnik ustawiony wzorowojak nigdy. Można rzec że zrobiłem to jak nigdy.
Ja tak mam zawsze, normalnie oglądam Chrisa jak Grażinka kultowy serial wszech czasów zawsze z podjarą i wypiekami na twarzy :D A tak serio, to filmy Chrisa bardzo mnie wciągnęły, zawsze gdy nowy film to lajkacz idzie na ślepo bo wiem, że Chris mnie nigdy nie zawiedzie ;) A co do Łysego itd to uważam, że obaj są świetni, tylko Chris robi filmy w bardziej szczegółowy sposób, opisuje i argumentuje wszystko, tak jakby miało to dotrzeć do tej bardziej zaznajomionej w mechanice grupie osób co mi się podoba, a Łysy ogólnikowo podchodzi do tematu, taka jest różnica. Łysemu podałem grabę i poznałem go jeszcze zanim w ogóle się dowiedziałem, że nagrywa filmy na YT, fajnie by było przywitać się też kiedyś z Chrisem :D
Panie Profesorze Kubeczko, naprawdę pałam do Pana taka ogromną sympatią że czuję w serduszku takie uczucie, które mówi mi że byłbym w stanie nawet płacić abonament za oglądanie Pana filmów, to bez żadnej ściemy. Szkoda że Białystok jest tak daleko bo z ogromną chęcią bym postawił do Pana swojego gruza. Pozdrawiam i trzymam kciuki żeby przypadkiem się Pan, Panie Profesorze przypadkiem nie poparzyl gorącym olejem z tłumika :) to byłaby dla nas ogromna strata :( pozdrawiam :)
Wyrazy uznania za końcowy komentarz na temat twórczości Twojej i innych twórców. Bardzo mądrze powiedziane. Pozdrawiam. (subskrypcja jest już dawno, dzwoneczek też) Aż miło się takie Twoje komentarze ogląda. Ce plus E też chyba dostało dziś rykoszetem ;-)
Suchary godne Strasburgera, ale i tak pójdzie sub, bo jako świeżo upieczony kierowca, chcę trochę liznąć chociaż odrobinę wiedzy na temat mechaniki samochodowej, choćby po to, żeby wiedzieć, jak z autem postępować i kiedy pędzić do mechanika, gdy coś dopiero zaczyna się dziać, a nie dopiero wtedy, gdy auto rozkraczy mi się na trasie :). Pozdrawiam :).
Łapka w górę Chris.Mam propozycje. Padł mi tiptronic, puścił olej na wałku sprzęgła hydrokinetycznego. Wróciłem do Polski z tą awarią.Skrzynia jest zasyfiona spalonym olejem. Może zrobimy test płukania tiptronica ON??? Pozdrawiam.
Jak chcesz sprawdzić dokładnie filtr oleju to musisz wyciąć wkład następnie go wadzić w czyste imadło bądź oddzielając go jakaś czysta szmatka najlepiej która wchłonie olej, wycisnąć go a dopiero wtedy oglądać jego szczeliny i zakamarki ponieważ gdy tego nie robisz to te drobinki są niewidoczne pod warstwa oleju
Krzychu robicie tam klime? Lato idzie to może jakiś fajny odcinek z wymiany sprężarki, rozbierania połowy samochodu, żeby się dobrać do skraplacza etc. Mało jest materiałów o klimie a jak są to ozonowanie i nabijanie a nie wejście głębiej w temat. A i kiedyś pytałem co robicie ze zużytym olejem i gnojowicą typu mix jak w odcinku. Kiedyś się spotkałem, że warsztat w zime się tym ogrzewał, ale nie wiem czy to było eko i legalne :) Fajny odcinek w sam raz do kolacji, nie za długi nie za krótki. Pzdr
No i Lux :) Co jak co ale ja się nadal boję zrobić płukanki w mojej nowej Bawarce :/ strach żebym pieszo nie chodził :D najpierw przetestuje na e39 :D
W ramach ciekawostki Volvo z tego filmiku śmiga do tej pory bez problemu. Pozdro!
majster rob plukanke tylko nowej kostki nie pobrudz sobie hihi
volva pancerne auta, mam s80 t6 1999r jedyne ci sie w nim zepsulo to nawiew (klima i tak nie chodzila)
dźwięk tez super
nie wiem czemu mi ten film poszedł z autoodtwarzania ale profesorze miej na uwadze ze twoje filmy sa dość dobrze pozycjonowane jak na teoretycznie niewielki kanal a jednak nie wciskają mi na sile lysego czy motodoradcy których po prostu nie lubie ogladc
Wazzup f
Odkręć na dole korek od miski, spuść olej i od góry pierdolnij szlaufa z wodą. Umyje sie silnik dokładnie jak Janusz pierwszego dnia na wakacjach xd
W sumie ciekawe czy by zardzewiał po jednej takiej akcji przecież oleju nawet po spuszczeniu jest na tyle ze jakies tam smarowanie jest xd
W końcu ktoś pokazuje filtr po płukance bez cięcia flexem, i opiłków nie widać, a nie jak co niektórzy, że silnik zużyty bo opiłki w filtrze. Pozdrawiam
Bo profesor to profesor:) abstrahując już od wiedzy...końcówka:) Po prostu normalny inteligentny człowiek. Brawo Ty pozdrawiam.
Cieszę się, że w końcu się odniosłeś do kwestii porównywania Ciebie do Łysego z M4K i odwrotnie. Niektórzy widzowie widocznie potrzebowali takiej dosadnej przemowy :)
Co do pomysłu z pokazaniem co się stanie jak się wleje za dużo fluidów do silnika, to świetny pomysł! :) Jeszcze bardziej mi się podoba, że Ty i Łysy z M4K podjęliście małą współpracę w tej kwestii i pokazaliście to na dwa sposoby :)
Wincyj takich kooperacji Chris :D
Brawo za odwage zwłaszcza że chcesz użytkować to auto.Końcowy komentarz bardzo trafny.Niech każdy robi swoje i nie patrzy na innych.
Chris, dziękuję, że pokazujesz ten cały swój warsztat (oczywiście nie chodzi o wnętrze Twojego miejsca pracy), że robisz to z nutą pikanterii, która sprawia, że chce się oglądać dany odcinek do końca, bo może jeszcze jakiś kolejny królik wyskoczy i będzie ubaw. Sposób przekazu szalenie mi się podoba, budzisz ciekawość i wydawać by się mogło, trywialna wymiana oleju zamienia się w fabułę jak w filmach Hitchcocka. Na hejterów nie warto zwracać uwagi, nawet zatrzymać się nad tym tematem szkoda czasu, oni zawsze byli i zawsze będą, są jak kleszcze, które zbieranie grzybów w lesie zamieniają w koszmar, gdy zacznie się o nich myśleć.. Trzeba zbierać grzyby i cieszyć się każdym znalezionym, a u Ciebie wystarczy popatrzeć na liczy, to one określają wartość materiału, który wychodzi z Twojego warsztatu. Pozdrawiam i niech wena twórcza unosi Cię wyżej i wyżej ;)
Przecież to oczywiste żeby ropę wlewać bezpośrednio do silnika, a nie do baku. Przecież w baku to się tylko ją magazynuje. Logiczne :D
To już trzeba sie było bawić do końca. Napęd do silnika, silnikowy do baka i trasę.
Dokładnie.
Olej to wymienia się w tłumiku.
111 łapek w górze 😀😀😀👍
Szukanie dziury w całym
Szkoda czasu
23:10 Chris to naprawdę człowiek na poziomie. Widać, że człowiek naprawdę rozgarnięty i wykształcony. Zobaczcie, że poprawnie akcentuje słowo "MU-zy-ka", z akcentem na pierwszą sylabę. A nie jak 90 procent Polaków niepoprawnie "mu-ZY-ka". Szacun, Chrisie.
duzy...poco mu tyle tych kół... uwielbiam takie poczucie humoru
Nie byłem mechanikiem, nie będę mechanikiem, ba nawet za bardzo nie interesuję się mechaniką samochodową, ale Twoje filmy oglądam z przyjemnością.
Twój wysublimowany żart i pasja do tego co robisz wart jest każdej minuty spędzonej przed ekranem telefonu. Odcinek o dziwnych klientach, puszczałem znajomym zamiast kabaretowych żartów. Tak trzymaj.
Jesteś gość duży dystans do siebie, humor, inteligencja oby więcej takich ludzi. Pozdrawiam
Ja tam do Łusego trafiłem nie dawno, a do Ciebie zaraz po Łysym, oba kanały bardzo pomocne, fajne aż pała od was pasją Chłopaki!
Tak oglądam i oglądam, dotarłem do etapu jazdy próbnej i tak patrzę a to Białystok, Bażantarnia i Zielone Wzgórza :) Pozdrawiam, bardzo fajny materiał.
Podziwiam, że ma Pan dalej chęci do edukacji ludzi ziejących nienawiścią, gdy dobrzy ludzie nic nie robią zło rośnie w siłę.
Wczoraj właśnie(właściwie już przedwczoraj) zrobiłem płukankę w swoim aucie.
Użyłem na początku jednej z wielu płukanek, które się dolewa po prostu do oleju i wylewa wraz z nim po kilku minutach pracy silnika - u mnie pracował 30 minut na biegu jałowym.
Następnie dwa razy ponowiłem procedurę płukania stosując 50/50 nowy olej silnikowy/diesel ze stacji benzynowej. Silnik pracował po około 25 minut za każdym razem przed zmianą.
Po odczekaniu aż wszystko spłynie wymieniłem filtr oleju, zalałem świeży, docelowy olej i w dwie sekundy po zapłonie miałem już pełne ciśnienie oleju.
Przez całą wymianę ciśnienie oleju w silniku nie spadło ani odrobinę - mieszanka olejowo-ropna spisała się bez zarzutu. Pierwsze płukanie nią wymyło silnik w zasadzie z wszystkiego, co znalazłoby się natychmiast w nowym oleju, bez płukania silnika(stąd pojawiające się szybkie ciemnienie olejów tuż po wymianie). Druga płukanka mieszaniną domyła resztki popłuczyn starego oleju i była jedynie lekko odbarwiona.
Wszystko to, co można zobaczyć poprzez wlew oleju pod pokrywą wałków wygląda, jak prosto z fabryki. Mogę śmiało polecić każdemu płukanie silnika - zapewniam, że w tym procederze nie ma mistrzów i jedynie słusznej metody. Ja wybrałem akurat 50/50 żeby wykorzystać związki czyszczące zawarte w dużej ilości w nowym oleju(+ właściwości smarne przy okazji). Pozdrawiam.
tylko szkoda troche świeżego oleju, chyba że jakimś tanim to wtedy spoko. ja do starego oleju ostatnio wlewałem butelke nafty żeby sobie na ciepłym silniku pochodził z pół godziny na jałowych obrotach i potem zalałem świeżego ale następnym razem wleje po prostu diesla, taniej a też dobre efekty jak widać. jak juz masz pewność że silnik czysty to nie ma sensu więcej płukać, wystarczy regularnie olej zmieniać. takie płukanki to głównie do zapuszczonych silników rozwiązanie dobre.
Ja przed następną wymianą obejrzę olej ...i zdecyduję czy go po prostu rozrzedzić dieslem tuż przed zlaniem, czy może znów zrobić mu dokładniejsze płukanie.
Jak pisałem - nie ma tu mistrzów i jedynie słusznej metody :) ... każdemu ze zdrowym rozsądkiem i minimum rozumu może wpaść jeszcze inna idea.
Skorzystałem do płukania z oleju o klasę niższego ale również nadającego się do mojego silnika.
Zaletą mieszaniny olejowo-ropnej może być także, że auto nie musi w czasie płukanki stać na jałowym ... jak trzeba gdzieś podjechać w tym czasie to samochód nie jest uziemiony a silniczek się płucze :).
Silniki diesla z dupoefami mają często tak rozrzedzony olej, że niejeden mógłby na nim jeździć zamiast smarować ;) i się nie zacierają ... więc tym bardziej benzyniak sobie spokojnie dojedzie gdzie trzeba przez tą godzinkę.
@@dariuszpoco6967 podczas jazdy na takim rozrzedzonym oleju istnieje szansa że może( ale nie musi) coś się wydarzyć. Podczas obciążenia silnika(jazdy) dochodzi do znacznie większego obciążenia na panewkach. Tak wiec może ale nie musi.
@@grzegorzwrocawski6304 dlatego też nie polecam szybkiego skoku po piwo tuż przed zamknięciem Lidla ... ;)
Właściwości smarne olejów, w tym zwykłego diesla choćby drastycznie spadają wraz ze wzrostem temperatury, zatem jeśli ktoś będzie rozsądny i musi akurat podjechać po teściową bo obiecał żonie i zapomniał przed rozpoczęciem procedury płukania a w silniku ma mieszaninę 50/50, to może śmiało jechać i silnik w tym czasie się będzie po prostu płukał dalej ...diesle z dpfami mają niekiedy te same proporcje i jeżdżą na takiej mieszance z dużo większymi obciążeniami ... jak długo tak można - lepiej nie testować na własnym aucie, gdy nie ma się wystarczająco dużo kasy na remont ;)
Chris, kręcisz świetne filmy z nutą humoru, lepsze od discoveery, może wylacz komentarze, po lapkach i subskrypcjach wyjdzie oglądalność. Dla mnie swietna robota i pozdrawiam!
Jak zawsze dobry filmik, fantastcznie się ogląda no i czekam na następny filmik. Pozdro dla Profesora i Łysego.
Nie przesadzaj z tą krytyką.Lubię twoje poczucie humoru i sposób w jaki pokazujesz nam mechanikę pojazdową.Mój smiech: Ha,Ha,Ha niech świadczy,że dobrze się bawię oglądając twoje materiały.Pozdrawiam
jeszcze taki protip ode mnie, jak macie filtr oleju zorientowany tak jak w tym volvo czyli gwintem do góry to warto nalać do niego toche oleju który zamierzacie wlać do silnika, można cały można do 3/4 zawsze to szybciej przy pierwszym odpaleniu po wymianie ciśnienie się unormuje bo jak nie nalewamy to pompa najpierw musi napełnić filtr a potem dopiero pcha na silnik (oczywiście to też zależy od konstrukcji układu smarnego i tego czy filtr jest przed czy za pompą)
Szacunek. Za współpracę. Oglądamy i profesora jak chce wiedzy konkretnej i łysego bo t jest bardziej na luzie. Dzieki ze materiały😁
Chris, niesamowicie się to ogląda. jestę programistą i dzięki takim filmikom jestem w stanie weekendami ogarniać swoje fury (teraz już tak średnio, bo civic VIII jest „prawie nowy i nie chce się psuć” ale ogarniam też ciągnik i kombajn!) co przynosi dużo zabawy i radości. :)
dzięki Profesorze! oby tak dalej, i dalej... więcej!:)
Brawa za odwagę przeprowadzenia takiego, wydawać by się mogło, zabójczego dla silnika eksperymentu :) Łapka w górę, do następnego filmiku i Wesołych Świąt :)
"Miło było popatrzec na te mdłości niemieckiej technologii" - rozjebales!!
jak to szwed jest
Nie oglądasz dokładnie I jeszcze kogoś poprawisz? Człowieku...
Ale zwróć uwagę kto pisze te komentarze z hejtem... lej na to niech sami zrobią jakiś filmik i wymyślą coś mądrego :) Wiesz ile stresu mnie kosztowało wrzucenie filmiku :P Masz zajebiaszcze poczucie humoru, bardzo specyficzne a niektórzy tego nie umieją odebrać :)
Widzę jakaś nowsza technologia, bo dysk 2,5" a nie 3,5" jak w dieslu :D
irocket nje rozumje
Ssd za chwile pójdzie i auto będzie miało 200konj więcej
pigzip ssd daje się do aut po 2000 roku, linia can musi się z nim łączyć i jest ona obowiązkowa. Ale uwaga z dyskami talerzowymi. Filtr powietrza trzeba często w nich wymieniac
Sprawdza nasza spostrzegawczosc
Zbieram 40 tys subskrypcji bez filmów kurwa następny żebrak:(
Dajesz rade , hejterzy zawsze będą hejtować , bo nic innego w życiu nie potrafią . Zero stresu , luzik .
Profesorze, w tym odcinku brakuje mi tylko pomiaru kompresji przed i po zabiegu. Poza tym jak każdy film, pełen profesjonalizm z tematycznymi żartami. :)
I znowu mi sie serce kraje z bulu jak widze ten odcinek.Zamiast rozbierania filtra to prosze wyjmij panewki i pokasz.bylem kiedys przed laty volva technician a po polsku mechanikiem.Kto to w dzisiejszych czasach pluka silnik.oczywiscie ze ta ropa sie zmieszala z pozostaloscia oleju w misce i dlatego po spuszczeniu jest czarny kolor.Ja tez jezdze wolwem v 70 rocznik 2001 z turbem.ma 190000 mil to jest okolo 304000 km.I od wymiany do wymiany oleju po przejechaniu 5000 mil czyli 8000km nie dolewam oleju.a teraz podziele sie sekretem ze jezdze na oleju syntetycznym.A wiec znowu musze wspomiec stare powiedzenie kto smaruje te jedzie.pozdrawiam z drugiej polkuli z kolorado.
Samochód w cenie OC. Jak zalejesz i przedłużysz ubezpieczenie to jego cena wzrośnie dwu i pół krotnie.
SUPER FILMIK JAK ZAWSZE.FAJNIE I Z PRZYJEMNOŚCIĄ OGLĄDA SIĘ TWOJE PRODUKCJE.POZDRAWIAM SERDECZNIE I CZEKAM NA NASTĘPNE FILMY.
Wymień ten dysk na SSD od razu poczujesz wzrost mocy
Dyski w samochodach odchodzą do lamusa. Teraz chmura rządzi 😀
Yhy, chmura dymu :p
Xd
Nitrowsky to jest hdd. Litości.
nie trzeba ;p a taki chuj drobna modyfikacja
Nic dodać, nic ująć! Świetna robota Panie Profesorze - taki kanał na kanale YT. I okazuje się, że nie trzeba wybulić 200k/zł żeby jeżdzić fajnym samochodem. Pozdrawiam!
Szanuję ludzi, którzy słuchają Bacha. Kocham ludzi, którzy Bacha rozumieją. Szacunek dla dobrych mechaników.
Ja słucham muzyki dla przyjemności a nie po to by ją rozumieć.pozdro
Nie ma to jak mierzyc poziom oleju po odpaleniu i gazowaniu auta. Brawo.
dużo samochodów płukam na ropie i nie ma problemu. Pozdro świetny film jak zawsze :)
Produkcja jak zwykle dobra, nawiązanie do polityki było, no i specjalny papierek do kontroli czystości oleju (gnojówki), fajerwerków brak, a tek czekałem. Paliwa tylko szkoda pastuchem 1.9 to by "o panie na pole dwa tygodnie jeździł buroki gracować". I jeb łapka w góre.
Witaj w nowszej generacji R5 np. Volvo V50 S40 C30 w odmie masz membranę oraz pokrywę zaworów montowaną na specjalny różowy klej tam spróbuj przelać oleju pierwszym tego rezultatem będzie wysokie podciśnienie z korka oleju będzie ssało jak z odkurzacza później zaczną się piski z okolic odmy na koniec pójdzie uszczelnienie pokrywy zaworów które dociskają wałki rozrządu niestety wiem z autopsji Podrawiam
Witam Profesora. Bardzo dobra robota 😁. Bez polityki poproszę bo nie chciał bym żeby mój ulubiony"youtuber" zniknął. Ten dysk na silniku mnie rozwala. Od razu jak go widzę to banan na twarzy Pozdrawiam 😀
Nie Chris- z Twoich żartów śmieją się koneserzy angielskiego humoru. Wiem wiem że większość ludzi w Polszy tego nie ogarnia ale jak dla mnie Twoje żarty są milion razy bardziej śmieszne niż zdecydowana większość humoru, w większości dla gimbów na YT. Pozdrawiam
Krzys jest jak media markt. Lysego juz dawno odfajkowalem bo niestety poszedl złą droga
Tak, tutaj u Chris'a czasami jest gruba satyra a'la Monty Python ;)
Mnie pasuje tam Twoje poczucie humoru, oglądam Cię od kilku dni wyłącznie dlatego.Sobie kupię samochód chyba, nie no żart, wolę las i dziki.Nie że jeżdżę na nich, ale też zapierdalają.Pozdrawiam
Po kształcie i kolorze bańki oraz wklęsłym jajku i czerwonej opasce doszedłem do wniosku że zalałeś polski olej Specol: Spec Premium C3 SN/SM/CF 5W/30, popraw mnie jeśli się pomyliłem :)
Jak zwykle niebanalny humor,innowacyjne podejście,informacje ,a nawet rekolekcje w jednym;-)
Jak nie widzisz na miarce ile jest oleju to dobrze jest kredą sobie pomazać miarkę trochę i zaraz elegancko widać :)
Mnie Bawią Twoje żarty ;) a na samochodach się nie znam (ale dzięki kanałowi coś tam się dowiaduję ) , oglądam kanał bo lubię to poczucie humoru ;) - Pozdrawiam
22:30 Dźwięk silnika jak w lambo xD a jak ja zrobiłem płukankę ropa na swoim kanale to każdy się śmiał ze żartowałeś z tym płukaniem! pozdrawiam!
zajebiste są te 5 cyl. rzędówki volvo
Ziomek wczoraj robiłem płukankę w 1.9 SDI. Samochód zapierdala jak mały spych. I to wszystko dzięki Twoim naukom.
przez Ciebie mój kolega chciał wywarzać tarcze hamulcowe :)
pozdro
8
@@ryszardkoczwara8944 ?
He he dobre
Ciekawe, jak smakuje wywar z tarcz :)
"wywarzać" - Warzyć to można piwo.
Wiecej wiary w swoje mozliwosci Profesorze, niektorzy mechanicy moze maja wieksza wiedze, doswiadczenie ktore przez lata sie zbiera, ale ty to nadrobisz i jak dokladasz swoj wysilek umyslowy, rozumowanie, logike to wielu rozpier...lasz na łopatki Takze 👍 tak trzymaj.
Chcesz sprawdzić poziom oleju napędowego na miarce? Posmaruj miarkę kredą do tablicy. Sprawdzony sposób na statkach.
Powinno się stosować pasty do wykrywania oleju np. "Kolor kut", ale jak armatora na statku nie stać na 38zł , to używa się kredy.
Bardzo dobry kanał-dobrze się słucha laikowi jak ja o mechanice.Wydaje mi się,że diagnoza i naprawa auta z Twoim podejściem ,to coś prostego.Pozdrawiam
Ale poszło jak "lołd na saszę grej" hehe..., Widzę że znasz historię VW o czym zawsze trafnie wspomnisz :) Świetny klang tej piąteczki może turbinkę do niej :). Człowieku ty całkiem dobrze śpiewasz, może zaśpiewasz Orła cień jak na kilerze. Rozumiem, że ciepło ostatnio i zielony profesurski kitel odstawiłeś na jesień - zimę ;). Dzięki za film, i poświęcony czas, czekam na kolejne.
Chris a ja nie dawno do Ciebie trafiłem i bardzo podoba mi sie Twój styl,nadrabiam zaległosci (stare filmiki) i wyczekuje nowych :) rozrosnie Ci sie ten kanał ,oj rozrośnie :) a co do micha to już inni napisali,celebryta ze ciężko słuchać.włanczam tylko gdy temat ciekawszy
Super robote robisz. I masz poukladane w glowie
Jak zawsze duży plus za poświęcony czas dla nakręcenia materiału. Przyjemnie się Ciebie słucha. Jeżeli możesz to wrzuć raz na jakiś czas coś o diagnostyce i usuwaniu usterek na przykładzie aut klientów. Pozdrawiam
Panie profesorze! Ja to bym wrzucił jakiś magnes do tego oleju, najlepiej jakiś neodymowy! Oczywiście chodzi o szukanie opiłków :) Ale jak zwykle łapka się należy
Kurde z tym magnesem to by dobre było:-D
Kamil Bisko Otóż nie, bo najłatwiej w silniku ścierają się miękkie nieżelazne metale czyli np panewki i tłoki. W skrzyni biegów ma to większy sens.
djzbigi co nie zmienia faktu że często w miskach olejowych znajduje się magnes
Hejterów nie brakuje, a Ci co jadą z koksem bez żadnego argumentu po prostu sami nie mają nic do zaoferowania, zazdroszczą komuś, nie posiadając żadnej wartości tymbardziej merytorycznej! Super test, zawsze fajnie zobaczyć coś innego, nieraz nawet głupkowatego z dozą humoru, ale jakby nie było można wyciągnąć wnioski i naukę na przyszłość! 3maj się profesorku :D ;)
5:40 teraz wiem jak tankować samochód. Chris bawi i uczy :P
W BMW 5 3.0 e39 Diesel gdy rozszczelniła się pompa wysokiego ciśnienia nagoniło roby do silnika i suma sumarum było 17 litrów :D Silnik wewnątrz elegancko wymyło ale i turbina padła ;) ;-)) Fajnie że Ludziska są uświadamiani że Warto robić płukankę ropą a nie jakimiś półitrowymi preparatami po 30-50 zł ;-)
BMW po dziś dzień jeździ a "kupujący" musiał się pogodzić z regeneracją Turbiny w nowo zakupionym aucie z Zagramanicy ;)
Chris, zrób proszę porównanie przyspieszenia diesla do benzynki, będzie ciekawy materiał. Tylko chociasz takie do 140 km/ i jak wypada dynamika na wyższych biegach 60-100, 80-120?? Pozdrowienia.
kissiel021 ciekawy pomysł
Diesel o tej samej mocy co benzynka szybciej kopnie do przodu bo moment większy, ale jak chodzi o VMax to benzyna wygrywa.
No to właśnie bylibyśmy wstanie zobaczyć te wszystkie różnice, gdyby taki film powstał :)
By było miarodajnie należałoby spełnić kilka warunków, min.
1. Ten sam model auta, te same koła w obu etc.
2. Zbliżona moc benzyny/diesla POTWIERDZONA na hamowni
3. Najlepiej gdyby w obu siedziała ta sama skrzynia biegów
4. Zbliżona masa własna obu pojazdów (w razie czego dołożyłoby się kilka worków cementu ;) )
5. Turbodiesel kontra turbobenzyna, dla maksymalnej uczciwości w kwestii elastyczności w najczęściej używanych obrotach silnika (1500-3500rpm)
6. Ogarnięty woźnica :)
BeyerBrown niestety ale to właśnie w pkt. 5 musiało by być zachowane dla benzyny minimum 2k bo to są najczęściej używane obroty do 4-5k. I wtedy też większość TB wstaje.
Fajny materiał, ja nie myślę, że to konkurencja. CORAZ więcej takich zestawień łysego z Krisem ... SUPER bardzo lubię inteligentnych ludzi takich jak Kris czy Łysy ... nie jakieś gów... jak Pertyn... BRAWO, Czekam na więcej
Profesorze, jak w oleju czy filtrze nie widac opilkow metalu, potraktuj ten olej, magnesem neodymowym.
super gość, zna się na robocie, ma wiedze, tak trzymaj, nie słuchaj tych typków co nie mają zielonego pojęcia o motoryzacji, tylko wiedzą gdzie naciskać gaz i wlewać paliwo do baku
Internet wygrał, Łysy uczy sie u Chrisa :D
Mechanik mechanikowi nie równy
A co on potrafi ten cały łysy. Niech siedzi za biurkiem i opowiada o 1.9tdi
figo fago idz se wymien olej w Lusterku
Kanał Łysego oparty był o proste naprawy. To liczba subów sprawiła, że zaczął pierdoły nagrywać
Kto to jest ten łysy cały
Super “Chanel “..bardzo mi sie podoba styl w jakim go prowadzisz a twój akcent to taka wisienka na torcie , która go uatrakcyjnia. 👍
ale Ty jesteś pozytywnie stuknięty haha :) i ten białostocki akcent
"Samochody osobowe nie powinny mieć diesla " to złote słowa jak nowy olej 👏
Jak zwykle świetny film, doskonałe połączenie wiedzy i humoru. Tylko czemu to LPG takie złe...
Na obecne realia złe. Gdyby cała motoryzacja kręciła się głównie na LPG.
LPG było by dopracowanym, powszechnym standardem.
A korzyści typu czyste powietrze czy nawet brak nagarów w silniku są chyba wystarczające ?
Tak się pomądrze na temat mieszania różnych substancji - objętości się nie sumują, jeśłi cząsteczki tych substancji mają różną wielkość. Takie doświadczenie z podstawówki, gdzie mieszało się, o ile się nie mylę, denaturat z wodą i sumaryczna objętość, po zmieszaniu, była mniejsza od objętości wyjściowej tych dwóch płynów.
Można to sobie zobrazować mieszając piasek o różnej grubości ziarna - np. pył ze żwirem, albo mąkę z groszkiem, cokolwiek.-Mniejsze "ziarno" powpycha się pomiędzy wolne przestrzenie większego. To samo dzieje się z cząsteczkami różnych substancji, które są w sobie rozpuszczalne (czyli w tym przypadku różne oleje ropopochodne i wielkopolimerowe (?) oleje syntetyczne).
W Fizyce/ Chemi obowiązuje jedynie prawo zachowania masy. Prawa zchowania objętości nie ma, chyba że mówimy o takich samych, identycznych płynach, wóczas mamy po prostu "sytuację wyjątkową".
Z tym korkiem i wymianą oleju to nie do końca, sporo mechaników ściąga olej przez odsysarkę, bo nie chcą się babrać pod autem w szlamie.
profesorze :), takie płukanki robiłem w latach 90tych. nie ma w nich nic złego. ale w silnikach nowej generacji troszkę bym się peniał :)
też się dziwię dlaczego masz tak mało "subów". wiedzę masz, umiejętności nie brakuje, ale chyba gawiedź potrzebuje fajerwerków.
gdyby wszyscy mechanicy tak się przykładali do pracy i co ważne lubili ją, to auta na drodze byłyby sprawniejsze.
nagrywaj dalej, może ktoś się czegoś nauczy.
siema!
Witam Serdecznie. Moje małe pytanie, czy w ursusie c330 którego również Profesorze Krisie posiadasz można robić taką płukankę ? Mam silnik po remoncie, więc wiadomo docieranie to opiłki metalu będą w oleju i czy taka płukanka olejem napędowym nie wyrządzi jakiejś krzywdy? Skoro to diesel to olej go uszczelnia i czy jego brak nie spowoduje lekkiego przytarcia? Co o tym sądzisz? Czy może zrobić jakoś tak, że zlać pół oleju silnikowego i nalać do max napędowego żeby go wypłukać? Masz Profesorze Krisie jakiś na to sposób? Chętnie bym się poradził w tej sprawie Ciebie skoro również się na ciągnikach znasz a szczególnie na c330 :)
Jeśli chodzi o c330 to nie masz się czym martwić. Zalej olejem i wio. Traktor nie do zajebania. Wiem że dawno pisałeś ale miałem taki sam dylemat. Jedynie o co musisz się martwić to dobre akumulatory
Chris, masz autentyczny talent komiczny! Pierwsze dwie minuty to ciągłe szamotanie pępka.
Chrisie !!! Chciałbym się podzielić konstruktywną krytyką. I powiedzieć Ci że jesteś w błędzie. Twoje żarty nie tylko Ciebie śmieszą. Jeżeli w jakimś filmie będzie żart a pod filmem knaga hejtu to pamiętaj że są osoby takie jak ja które nie tak często piszą komentarze jak hejterzy a każde Twoje żarty nas zawsze śmieszą. Druga kwestia to kwestia muzyki. Gdzie u licha podziała się muzyka poważna która występowała w twoich filmach. Proszę by wróciła. Często pasuje ona do Twoich filmów a rzadko kto jej słucha w tych czasach. Staje się zapomniana. Na rzecz słodkiej wesołej i cukierków muzyki pop.
No i moim zdaniem to był fajny pomysł by razem z Łysym zrobić taki temat. I moim zdaniem porównywanie Ciebie do łysego nie ma kompletnie sensu. Obaj tworzycie inne kontenty. Łysy to teoria i zaczyna ie przygody z mechaniką. Proste rzeczy dla laików lub średnio kumatych. U Ciebie tematyka jest bardziej zaawansowana i jest głównie praktyka. Moim zdaniem dobrze jest was obu oglądać i tyle.
budzio135 po pierwsze, inne TREŚCI.
Po drugie wszystko to, co pisales o muzie się zgadza.
Po trzecie amen!
Po czwarte, jak wdepniesz do Profesora, innych kanałów nie chce Ci sie juz oglądać. To troche tak jak Domowe Przedszkole i programy z bloku Telewizji Edukacyjnej - dobrowolna zmiana preferencji oglądania możliwa jest tylko w jednym kierunku, chociaż w pewnym okresie życia Widza Domowe Przedszkole bylo dla niego biblią według ktorej budował swój świat.
Na taka duza ilość wiedzy jaka przekazujesz i uczysz to i tak mało subów. Dzieki, Pozdro :)
A ja nie jestem żadnym mechanikiem samochodowym ani wielkim znawca mechaniki ale wiem jedno. Uwielbiam twoje filmy i poczucie humoru Profesorku 💪💪
Widzę dysk twardy też jest wyczyszczony i pewnie elegancko działa, ja ostatnio u siebie w astrze też musiałem go wyjąć i troszkę przeczyścić. W sumie nawet nie wiedziałem, że taki dysk komputerowy tam jest, dzięki krisie!!! :P
brakuje jednego testu : CO SIĘ STANIE JAK WLEJEMY DO SILNIKA OLEJU SILNIKOWEGO POD KOREK !
Napewno coś wyjebie bo ciśnienie wzrośnie w silniku. Może uszczelka w mię olejowej nie da rady lub korek oleju wystrzeli.
@@arturborowiec6822 hm na pewno odpali na minute i zgaśnie bo pewnie jakimś cudem olej dostanie się do tłoków i nie będzie spalania albo rozsadzi cały silnik warto spróbować na jakimś gruzie xD
Spróbuj wlać po dach.
Jakiś czas temu, zrobiłem podobnie z OPLEM ASTRA G (261k przebiegu). Wszystko fajnie ale silnik po 10 minutach pracy na biegu jałowym , po wyłączeniu stacyjki - przez kolejne 15-20 sekund pracował dalej. Nastąpił samozapłon. Było sporo dymu i lekki szok, bo na żadnych z filmów YT taki przypadek nie miał miejsca .. :P. Z ropą lepiej uważać, koniec końców to jednak paliwo :). BTW. Fajny materiał.
Napiszę COŚ pozytywnego: super materiał, podlany świetnym humorem. A teraz ciekawostka: nawet nie mam prawa jazdy, ale - jako mechanik - uwielbiam takie filmy. :-)
PS. Łapka zawsze w górze. :-D
Bardzo fajny i ciekawy materiał ale mi się marzy żeby ktoś włożył jeszcze trochę pracy i poszedł krok dalej pokazując wnętrze silnika. Zdjął pokrywę zaworów i misę olejową przed płukanką i po płukance. Ciekawe też jak wygląda np panewka albo pierścienie tłokowe po płukaniu olejem napędowym. Może sam kiedyś zrobię taki test a jak zrobię to napewno się podzielę:-)
A olej w tłumiku wymieniałeś? Może też był nie wymieniany dawno
Moto maniak nie wymieniał dlatego woda poszła
Piotrek84r woda poszła bo pewno w gazie maszyna :)
Ciekawe czy poziom wody w tu m iku uzupełnił. Bo jak nie to przegrzeje i będzie kicha.
Moto maniak . Pies jak niema co robić to jaja liże,
Fajny odcinek. "Olej" pewnie jeszcze w Fabryce zalali a Volvo jak to Volvo jest "Long Life" :) To były pancerne pojazdy odporne na wszelkie działania użytkownika.
Dysk Twardy2.5 cala ma na celu zapisywać wszelkie dane dotyczące wszelkich prac prowadzonych przez właściciela pod maską, na dysku znajdują się jedyne w swoim rodzaju mapy które są dobierane w zależności od zmian wprowadzonych przez użytkownika (filtry,oleje, świece, itp.), ma to zapewnić niezwykłe osiągi i legendarną niezawodność jednostki.
Dlatego też korek do spustu oleju dokręcono z siłą 2,5 mln Nm, miało to na celu uniemożliwienie wymiany oleju na jakieś tanie oleiste coś tak bardzo promowane i reklamowane w TV.
P.S. Profesor nie pokazał na filmiku, iż po dokonanej wymianie oleju należy przeprowadzić rutynowe czyszczenie dysku z poprzednich zapisów, do tej czynności potrzebne są jednak specjalistyczne narzędzia (papier ścierny począwszy od 40 do 3000) oraz specjalna pasta do zębów bez wybielacza :)
Hehe, ja mam tak zarzygany silnik że nawet jakbym chciał to bym nie znalazł wycieku :)
Krzysztof Falkowski to nie zarzyagnie,tylko system konserwacji silnika
😊😁😂👍
Świetny film jak zwykle. Miło się słucha twojego kanału.
A teraz Profesorze ratuj bo zglupialem,, 🤣 silnik mi zaczął prawie z dnia na dzień kopcic jak lokomotywa i śmierdzi olejem na km. Byłem pewien że strzelił pierścień albo odma zlopie litr oleju na tysiąc. Akurat miałem wymianę oleju. Wyplukalem odmoczylem pierścienie plus przedmuchalem pod ciśnieniem nafte przez pierścienie. Zalalem olej i dalej kopci jak gagarin w 2t. Mówię trudno 200tys od remontu i coś strzelił. Bywa. Tylko po plukance silnik przestał brać całkowicie olej. Na 1000km nawet setki nie zjadł. A kopci jak by brak minimim litr na 1000. Jeżdżę na gazie. Jedyne co przychodzi mi do głowy to że mi nagar z wydechu wypaca. Bo przed wymiana faktycznie brał litr czy dwa między wymianami. Masz jakiś pomysł? 🤣. Gaźnik ustawiony wzorowojak nigdy. Można rzec że zrobiłem to jak nigdy.
0:26 - na takie coś zawsze jest miło popatrzeć :D, szczególnie w wykonaniu niemieckiej "technologii" :D
Kolego Odczep się od gazowania, ktoś mądry przystosował , zaprojektował i wdrożył .Gaz jest Super . pozdrawiam. ..
Jeszcze nie obejrzałem a już uśmiech na twarzy 😂
Ja tak mam zawsze, normalnie oglądam Chrisa jak Grażinka kultowy serial wszech czasów zawsze z podjarą i wypiekami na twarzy :D A tak serio, to filmy Chrisa bardzo mnie wciągnęły, zawsze gdy nowy film to lajkacz idzie na ślepo bo wiem, że Chris mnie nigdy nie zawiedzie ;) A co do Łysego itd to uważam, że obaj są świetni, tylko Chris robi filmy w bardziej szczegółowy sposób, opisuje i argumentuje wszystko, tak jakby miało to dotrzeć do tej bardziej zaznajomionej w mechanice grupie osób co mi się podoba, a Łysy ogólnikowo podchodzi do tematu, taka jest różnica. Łysemu podałem grabę i poznałem go jeszcze zanim w ogóle się dowiedziałem, że nagrywa filmy na YT, fajnie by było przywitać się też kiedyś z Chrisem :D
Panie Profesorze Kubeczko, naprawdę pałam do Pana taka ogromną sympatią że czuję w serduszku takie uczucie, które mówi mi że byłbym w stanie nawet płacić abonament za oglądanie Pana filmów, to bez żadnej ściemy. Szkoda że Białystok jest tak daleko bo z ogromną chęcią bym postawił do Pana swojego gruza.
Pozdrawiam i trzymam kciuki żeby przypadkiem się Pan, Panie Profesorze przypadkiem nie poparzyl gorącym olejem z tłumika :) to byłaby dla nas ogromna strata :( pozdrawiam :)
Nie ma walki ,oglądam was obu .Polecam wymianę oleju w tłumiku .
Chris to teraz kolej na volviaczka 850R to dopiero wymiata. pozdrawiam swietny material
Wolał bym żeby silnik wyjebało w tym wozie niż miałbyś zamknąć kanał, z bólem serca to mówię bo jestem miłośnikiem Volvo
Wyrazy uznania za końcowy komentarz na temat twórczości Twojej i innych twórców. Bardzo mądrze powiedziane. Pozdrawiam. (subskrypcja jest już dawno, dzwoneczek też) Aż miło się takie Twoje komentarze ogląda.
Ce plus E też chyba dostało dziś rykoszetem ;-)
😱 A czy w klekocie też można płukankę ON zrobić ? Czy wystąpi choroba szalonego Diesla ? Tzw rozbieganie 🤔
Ostatnie trzy minuty -> 👏🏻👏🏻👏🏻
A cały materiał jak zwykle in plus 👍🏻👌🏻
Kris, podobno Kononowicz Asterką bożą ma podjechać na zrobienie UPG.
Za darmo oczywiście i opl ma być zatankowany po koreczek!
Jestem za tym aby malolatom odebrac internet.Oni nie maja pojecia a najwiecej hejtuja.Gowniarze.😥
Suchary godne Strasburgera, ale i tak pójdzie sub, bo jako świeżo upieczony kierowca, chcę trochę liznąć chociaż odrobinę wiedzy na temat mechaniki samochodowej, choćby po to, żeby wiedzieć, jak z autem postępować i kiedy pędzić do mechanika, gdy coś dopiero zaczyna się dziać, a nie dopiero wtedy, gdy auto rozkraczy mi się na trasie :). Pozdrawiam :).
Łapka w górę Chris.Mam propozycje. Padł mi tiptronic, puścił olej na wałku sprzęgła hydrokinetycznego. Wróciłem do Polski z tą awarią.Skrzynia jest zasyfiona spalonym olejem.
Może zrobimy test płukania tiptronica ON???
Pozdrawiam.
Jak chcesz sprawdzić dokładnie filtr oleju to musisz wyciąć wkład następnie go wadzić w czyste imadło bądź oddzielając go jakaś czysta szmatka najlepiej która wchłonie olej, wycisnąć go a dopiero wtedy oglądać jego szczeliny i zakamarki ponieważ gdy tego nie robisz to te drobinki są niewidoczne pod warstwa oleju
16:00 Za zwijanie tak kabla od kątówki na warsztacie ucinam łapy przy samej dupie :D
i słusznie
Krzychu robicie tam klime? Lato idzie to może jakiś fajny odcinek z wymiany sprężarki, rozbierania połowy samochodu, żeby się dobrać do skraplacza etc. Mało jest materiałów o klimie a jak są to ozonowanie i nabijanie a nie wejście głębiej w temat. A i kiedyś pytałem co robicie ze zużytym olejem i gnojowicą typu mix jak w odcinku. Kiedyś się spotkałem, że warsztat w zime się tym ogrzewał, ale nie wiem czy to było eko i legalne :) Fajny odcinek w sam raz do kolacji, nie za długi nie za krótki. Pzdr