Saab: marka, która zbankrutowała bo chciała robić ZBYT DOBRE auta.
Вставка
- Опубліковано 23 тра 2022
- Sprawdź ofertę NordVPN i bądź bezpieczny w sieci:
nordvpn.com/wwit
(obowiązuje 30-dniowa gwarancja zwrotu pieniędzy)
---
W tym odcinku przyglądamy się bliżej szwedzkiej marce - Saab, która zbankrutowała bo próbowała robić samochody które były zbyt porządnie zbudowane, zbyt bezpieczne - po prostu ZBYT DOBRE.
---
Subskrybuj WWIT Na luzie ► bit.ly/3upNZ9T
Obserwuj nas na Insta ► bit.ly/2PonByl
WWIT.Wear ► bit.ly/3wz8vXs
Współpraca:
hello@wheelwith.it
---
Materiały użyte w filmie nie są naszą własnością i zostały użyte na mocy prawa cytatu.
• Saab 93 with big exhau...
• Saab 99 1981 headlamp ...
• Opel Rekord vs SAAB 99...
• Saab 900 Coupe Sensoni...
• Video
• 借尸还魂，中国人要让萨博93复活？
• 2011 All-New Saab 9-5 ...
• SAAB 9-5 Production 2003
• Saab 9-3. Характер нор...
• Opel Vectra B - Инвали...
• Parking a SAAB Sensoni...
• Saab 900 SE Premiere 1993
• Saab 900 classic produ...
• Tribute to SAAB, Saab ...
• SAAB 900 turbo Review ...
• 1977, Saab 99 Turbo, A...
• SAAB 99
• 1974 Saab Sonett III -...
• Saab Sonett is a Two-S...
• 1962 Rally Montecarlo ...
• SAAB 96 1960 - 1980
• SAAB 95 1960 - 1978
• 1958 Saab 93 - Jay Len...
• SAAB 92 1950 - 1956 - Авто та транспорт
Więcej takich filmów! Historie marek, modeli, tunerów, wyścigów, kierowców, cokolwiek! To jest po prostu świetne!
No dokładnie to fajne jest i podobała mi się też seria o f1
Czyli auta, które realnie poprawiały bezpieczeństwo poszły do piachu, a teraz są wprowadzane miliony pikawek, kagańców i czujników, żeby to bezpieczeństwo wprowadzić sztucznie. No tak. Logika na miarę dzisiejszego świata
Bo twoje bezpieczeństwo to nic, kasa ma się zgadzać
@@manekpawel innowacje żeby blondynki mogły się chwalić nowymi suvami i opowiadać godzinami ile mają systemów
Teraz nie dba się o bezpieczeństwo podczas wypadku, teraz dba się o to żeby do wypadku nie doszło
@@asdf1213-t2n Tak się dba, że rozprasza się kierowcę ogromnymi wyświetlaczami i daje fałszywe poczucie bezpieczeństwa systemami, które są reklamowane jako niezawodne i działające w każdej sytuacji
@@manekpawel Szczególnie jak się jest najgłupszą korporacją świata - GM. Potrafi się marnować pieniądze na poronione przedsięwzięcia a nie szanuje najwyższej klasy innowacyjności!
fenomenalne że kupiłem dziś swojego pierwszego Saaba w życiu (padło na 9-3 II z 2.0T 210km) i akurat taki odcineczek wleciał 😅
no to bezpiecznych lotów pilocie :D
@@PanSabiru dzięki bardzo!
nie zapominaj machać kolegom 😋
Przynajmniej dobrze wybrałeś a nie gowniane B2x5.
Wyrazy wspólczucia..
Jeżdżę Saabami od ośmiu lat i nie wyobrażam sobie zmiany na inną markę. Te auta po prostu mają coś w sobie że chce się nimi jeździć cały czas.
potwierdzam, ja mam 9-5 Aero 260KM i mega dobrze się nim jeździ, nie zmieniłbym na nic innego
Ja jezdze jednym od 18lat. I tez mialem NOWE BMW SERII 5 Z 2018. Potwierdzam ze saab to klasa sama w sobie.. Faktem jest ze poplyneli z technologia, w 1992 ion sense byl to standardem w saabie i 31 lat pozniej inni producenci probuja to odwzorowac.. I to nieudolnie. Kolejnym faktem jest ze z 2jz z pojemnosci 3.0 bez zakucia zniesie gora 600koni ale saabowe 2.0t zniesie wiecej. Szwedzi dobili do 780 koni i jeszcze nie udalo sie silnika wysadzic na seryjnych bebechach. Wiem nowsze znosza 500+ na serii. Merytorium mam takie ze jakby 2jz porownac do b204 to saabisko wytrzymuje drugie tyle. Porownojac z jztem saab znosi 390 koni z litra pojemnosci a jz 200 koni. Jzty byly juz wysadzone a saabowego b204 jeszcze na internetach nie uswiadczylem aby ktos to wysadzil.......
@@damiangornik7603 Jak tam spasowanie wnętrza w G30? Lepiej jak w saabie? Bo słyszałem że trzeszczy niemiłosiernie
@@kacperlisiecki9420 Dobrze slyszales, trzeszczy bardzo. jest bardziej uciazliwe niz w paskudzie a tam jest to porazka
przecież to tylko opel
pozdrawiam wszystkich pilotow! a Wam dziekuje za swietny material :)
Kilka lat temu 9-3 II. generacji brałem pod uwagę. Druga sprawa, że "kolega z branży" mówił jak ktoś wejdzie do saaba to już go nie zmieni.
Prawda. Zacząłem od 93 w oleju potem 93 se 2.8 aero a teraz 95 aero xwd 2011 rok i prawie 400 tys. Na blacie i nie widzę następcy po tym aucie 🥲
O Volvo mówi się to samo i jestem w stanie się z tym zgodzić mając S80 ;) Szwedzkie auta mają coś w sobie po prostu
I kolega mówił ci prawdę.
Znam to z własnego doświadczenia.
Jeżdżę czwartym Saabem z kolei i mam zamiar zmienić na kolejnego :)
Te auta mają coś w sobie.
Też kupiłem jakiś czas temu Saaba 😀 Póki co chwalę sobie. Bardzo wygodne i przyjemne w użytkowaniu auto, fajnie sprawdza się na daily. I uważam, że za takie pieniądze ciężko o porównywalny poziom wykonania, wyposażenia, prestiżu i komfortu. A mam 9-3 Aero z 2008 😁
Tylko volvo już nie jest tak git bo są modele że szwecji ale niestety z Chin
Jeszcze mogłeś wspomnieć o współpracy z subaru oraz najkrócej produkowanym 94x ;) Swoją drogą do dziś się zastanawiam nad 93 w kombi... Fajne praktyczne auto z mocnymi silnikami lubiące LPG
Ja też tylko w sedanie
Mam 9-3 i polecam
Kurla 9-3 * bo mnie saabiarze zajeeeebia
praktyczne? zalezy co rozumiesz przez praktycznośc bo jak naprawy w usa to mało praktyczne.
Mam 95 2.0t z 2000 plus LPG polecam. Tylko ciężko znaleść z dobrym wnętrzem. Może Ci się uda. Powodzenia.
Tęskniłem za takimi odcinkami , proszę o więcej
ojjoj, pomyliłeś fakty. 93 na światłowodach i z własną navi był"zbudowany" na vectrze c. Poza tym, jakość wykonania w nim dużo pozostawiało do życzenia
Coś sympatyczny łysy Szwed się koło tej marki kręcił, aby ją zakupić. W sumie osobówka z patentami koenigsegga? Dajcie mnie to
Fajnym smaczkiem jest, że system zaworów bez wałków z koenigsegga był testowany w 9-5 😜
Sympatyczny łysy Szwed :D
E85 można tankować także we Francji
Natomiast nie wspomniałeś o 9²X (Saabaru), 9⁷X (Saabrolet) ani o 9⁴X.
900NG po face liftingu (z dodatkowymi ulepszeniami w zakresie bezpieczeństwa) stał się 9³ OG. 9⁵ NG jest bardzo rzadkim modelem
szkoda że nie wspomniałeś o 95 Sportcombi 2011 bo przy produkcji 33-40 sztuk(różnie źródła podają ) to chyba najkrótsza seryjna produkcja. Ogólnie mało się przyłożyłeś do tego odcinka, o SAABach można naprawdę dużo więcej ciekawostek opowiedzieć
Szkoda, ze nie opowiedziales o nowszych wersjach np gryffin aero 9-3 i o gamach silnikowych z 9-3 i 9-5. pozdrawia posiadasz saaba :D
ale to nikogo już nie interesuje
@@thatguyAbu *ciebie to nie interesuje, mnie np tak 😌
9-3 aero mega samochód, ale silnik to trochę porażka. Sam miałem i silnik wybuchł
@@thatguyAbu Tak. Buraki nie są zainteresowane produkcją barszczu skondensowanego. 😵😹
@@stanislawjestem 2.0 bylo slabe tez mialem i mi sie posypal. Teraz mam 2.3 zaslepione walki balansujace i dobrze chodzi a po wzmocnieniu skrzyni planuje zrobic 400 hp 😄
Sam jestem współwłaścicielem 95 i naprawdę uwielbiam to auto chociaż nie wiem do końca za co może coś po prostu w sobie ma a jednym z moich małych marzeń jest 900 turbo, oby się udało :D
nawet nie wiesz jakiego Saaba masz, pewnie 9-5 , 95 był produkowany do 78 ;)
@@sebastiankamisinski7936 nic nowego. 3/4 właścicieli nie zna nazwy własnego auta.
Świetny odcinek! Oby więcej takich
Sabiki to złote samochody, wyróżniają się na drodze jak żadne inne :D Posiadasz Saaba ze zmodyfikowanym systemem audio pozdrawia :D Na kanale w przyszłości inne przeróbki :)
Chciałbym powrót serii filmów o legendach motoryzacji. Było to świetne 👌
świetny odcinek, jak zwykle saab "krokodyl" to małe marzenie
8:20 - myślę że gdyby i dziś zrobić takie badania to wyszłoby na to samo.
OpenSid to jedno z najfajniejszych rozwiązań do obserwacji czujników w czasie rzeczywistym.
Saab 95 Aero MY01 owner.
potwierdzam
Witam Kolegę.
Saab 93 II Vector 2.0t stoi u mnie na podwórku :)
Fajny odcinek, szkoda że skupiliście się na pierwszych modelach a nie było nic o reszcie..czy tez o innyvh ciekawostkach jak tzw SAABaru, Saab 9 7x , 9 4x itp..a było trovhe tego..Pozdrawiam pilotów, posiadacz 9⁵ 2.3t ;)
Oj byczku dobry odcin, +1, chociaż btw Saab robił i robi też łodzie (w tym podwodne w technologii stealth xD) oraz sprzęt wojskowy, nota bene też wysłany na Ukrainę (broń przeciwpancerna). Ale fakt faktem, może i zbankrutował, ale jak się raz do Schaaba wsiądzie, to ciężko wysiąść, tym bardziej, jak się lubi ekscentryczne auta, które nie emanują wszystkim wkoło jak choinka, tylko są minimalistyczne w przekazie i zapierdalają nie pozersko na pokaz, tylko wtedy, kiedy trzeba, w najbardziej przydatnym przy wyprzedzaniu przedziale prędkości :3
Miałem okazję jeździć Volvo S80 I T6 i Saabem 9-3 II 2.0T LPT. Wspaniałe samochody 👍
Saab Sonet zaebysta sprawa i ten dźwięk v4 ❤️
historia marki w taki ciekawy sposób?
MEGA!
Wniosek? Nie udało im się zrobić ani jednego dobrego samochodu i zbankrutowali 😆
Rentownego może i nie, dlatego na każdym modelu tracili zamiast zarobić, natomiast jeżeli chodzi o bezawaryjność czy komfort, to poziom jest na prawdę wysoki, sam jeżdżę sabem 900-tką z 96 roku, nie słychać żadnych plastików czy trzasków na dziurach, ani grama rdzy, niestety tak jak powiedział autor filmu, pieniądze wydane na bezpieczeństwo zabiły jakikolwiek zysk.
Przykre ze juz nie istnieje ale trzeba im oddac to ze dbali o szczegoly. Teraz mam 3 saaba i w porownaniu do innych marek czesci tanie a jak sie dba i robi wszystko na czas to nie dzieje sie nic. Kilka kwestii technicznych jeszcze dodalbym do filmu. Ale naprawde fajny. Dzieki
Zdecydowanie czekam na podobny film ale o szwedzkim bracie Saaba, czyli Volvo 👍
Volvo to ogólnie fajnie samochody, bezpieczne i szybkie, ale nigdy w życiu nic tak mnie nie odrzuciło w samochodzie jak deska rozdzielcza Volvo
Ciekawostka: kierowcy SAAB-ów machają sobie na drogach. Nie wiem czy teraz też bo coraz więcej tego na drogach widzę, ale jeszcze kilka lat temu był to miły dodatek do samochodu.
Cały czas machają. Jeżdżę 9-5 i pozdrowienia nie raz się zdarzają.
Pozdrawiam z drogi na zlot Saaba właśnie 😁
dobry material, kazdy kto byl posiadaczem Saaba lub jest wie jak bardzo jest to szanowane auto:)) osobiscie juz nie jestem posiadaczem ale 3lata spedzilem z moim 93 1.9 TiD 150km , i warto bylo przekroczyc 4krotnie wartosc auta pakujac kase w bolaczki, po ostatnim wlascicielu ktory uzywal tego diesela do rajdow :(( doprowadzilem do stanu uzytkowania i sluzyl , nie jest prawda ze saaab sie psuje prawda jest taka ze ludzie nie umieja go naprawic, ja osobiscie servisowalem saaba w UK jest tu servis saaba , odradzam servisy inne, pozdrawiam Sabowiczow 3majcie sie:))
9-5 NG to topka moich aut marzeń. Samochód, który w ogóle się nie zestarzał. Do dziś robi wrażenie muskularną sylwetką. A będzie tylko zyskiwał na cenie. Pozdrawiam
Ogólnie lubię, miałem dwie 900ng, w każdym poszła mi pompka paliwa, jej wymiana to jakiś koszmar...
Ale 2.0 T robi robotę, napędza to autko elegancko.
Cały czas walczę ze sobą żeby 9-5 nie kupić, Saab jest jak kobieta tydzień w miesiącu jest dobrze, natomiast 3 pozostałe są spierdolone przez zespół napięcia przedmiesiączkowego i przez okres.
Szwedzka tandeta i tyle.
W moim benzynowej 9-5 2,3, w ciągu 12 lat eksploatacji musiałem wymienić przepustnicę (bo ta padła po 210 tys km), kasetę zapłonową (bo poddała się po 225 tys km), pompę paliwa (bo umarła po około 200 tys km). Niestety, w tej szwedzkiej tandecie nic nie dzieje się z elektroniką (poza koniecznością naprawy modułu ABS po około 190 tys km). O częściach eksploatacyjnych nie wspominam, bo to norma (chociaż ponad 130 tys km mają przednie amortyzatory, a tylne jeszcze więcej i są SPRAWNE!).
XD
11:37 w seicento citymatic też nie było sprzęgła ;P i też działało to średnio ;d
Fajny filmik, tylko szkoda że jest to w 90% kopia jednego z odcinków Top Gear'a, gdzie oddawali hołd Saabowi :/
Tak się złożyło że ostatnio miałem okazję spotkać dwa saaby bodajże 93 i Jakiegoś innego saaba (odrestaurowane klasyki) niestety tylko przez kilka minut cieszyłem uszy tym dźwiękiem (mi się osobiście podoba)
Moja ulubiona marka. Wielka strata . Fajny film moze cos o Citroën-ach
Dobry materiał👌 Pozdrowienia dla wszystkich pilotów
Przyczyn bankructwa było znacznie więcej niż za dobre auta
Głównie przyczyną upadku SAABa było "ucięcie jaj" przed pierdołowatych księgowych General Motors. Z resztą większość marek spod znaku GM takich jak Saturn, Holden czy Pontiac marnęły.... A szkoda
@@edgarkuzara998 GM dba tylko o chevroleta
@@edgarkuzara998 bzdura... Przyczyną było niedopasowanie się do rynku przez Saaba. Przecież GM nie miał ich zawsze. Marka wprowadzała udziwnienia na siłę, które często prawie nic nie dawały a koszty rosły lawinowo. Na przykład takie Volvo to było pionierami w bezpieczeństwie. Pasy bezpieczeństwa to był kamień milowy w historii motoryzacji. Saab wymyślał jakieś udziwnienia jak stacyjka przy ręcznym (później dowiedziono, że te badania nad urazami kolana to gów.. prawda) czy medialna papka jak night panel (super można wyłączyć podświetlenie części wyposażenia podczas gdy konkurencja miała regulację jasności) i cupholder (pierdzielenie o nawiązaniu do samolotów itp. a w rzeczywistości to były jedne z gorszych uchwytów jakie można było mieć w aucie). Jak widać klienci się nie nabrali i woleli w tych pieniądzach kupić lepiej prowadzące się i bardziej komfortowe auta albo dołożyć jeszcze trochę pieniędzy.
@@frodus5797 bzdura, GM dba jak każda inna firma przede wszystkim o biznes czyli pieniądze. To nie jest organizacja charytatywna. Jak były inne wymagania to głównym ich oczkiem w głowie był Opel/Vauxhall/Holden, bo to przynosiło spory zysk. Jak po 2010 zaczęły się coraz większe wymagania to Opel potrzebował większych inwestycji przy jednoczesnej mniejszej sprzedaży. Logiczne więc, że pozbyli się problematycznych marek i rynków EU/UK i skupili się na amerykańskim.
@@frodus5797 I o Cadillaca
kurcze nareszcie SAAB jak ja długo na to czekałem mój tata uwielbia tą markę i ja również wysłałem mu od razu link do filmu by obejrzał
Saab to jedna z moich ulubionych marek. Modele 93, 96 i 99 wygrywały rajdy. Zakochałem się w modelach 9000 i 9-5. A moją ulubioną wersją 9-5 jest Linear. Ciekawe co by było, gdyby Saaba kupił swego czasu... Mercedes-Benz. Czy Mercedes uratowałby Saaba?
Może Saab już nie produkuje aut, ale wciąż robi samoloty i uzbrojenie. Najlepsze przykłady to myśliwce 21/21R, 29 Tunnan, 32 Lansen, J 35 Draken, AJS 37 Viggen, samoloty pasażerskie 340/2000, system AWACS Erieye/GlobalEye czy produkowany obecnie najbardziej uniwersalny myśliwiec dostępny na rynku - JAS 39 Gripen, obecny w prawie każdej grze z serii Ace Combat.
Saab 9-5/9-3 Linear to była najbiedniejsza czyli najtańsza wersja wyposażenia :) Coś o tym wiem bo jeździłem poliftowym 9-5 2.3T Vector Sportkombi (czyli środkową wersją wyposażenia - potem tylko Aero) przez 6 lat, a wcześniej 9000 CSE 2.3T i Krokodylem (razem 16 lat) Następny też miał być Saab (9-5 NG albo 9-3 SC) ale dostępność wersji bez digzla była fatalna, a części do 9-5 NG drogie i słabo dostępne. I skończyło się na klexie GS 300 Mk. 3. Za Saabem tęsknię, a szczególnie mój i żony kręgosłup i kość ogonowa (fotele w Lexusie w porównaniu do Saab 9-5 są na trasy fatalne!)
@@RFGee lubiłem też Aero
Pozdrawiam wszystkich kierowców Saab’a! 👋👋👋
Bardzo dobry, ciekawy materiał!
Ja se zrobiłem Corsę z Silnikiem saaba B204, jest petarda ;)
Genialny, rzeczowy materiał. Użytkuje Saaba 95 2.3 T Aero i przyznaje jest to auto genialnie skonstruowane z dbałoscią o każdy detal a np. same drzwi są o wiele cięższe niż np. w Volvo czy Mercedesach, plastiki nawet po 23 latach sa swietnym stanie, przyciski to samo praktycznie bez oznak zużycia. 10 lat jezdziłem wieloma modelami aut, ale dopiero w saabie czuje sie jakby był zaprojektowany specjalniendla mnie. Bede polecał te niedoceniane samochody kazdemu i uwazam ze nadchodzi ich czas i ceny zadbanych egzemplarzy beda rosły.
Piękny materiał, NG ma boską linię
Elegancki odcinek tego typu
4:50 power slide w latach 60 tak o
Saab to zajebiste auto. Mam Sabinkę od 2012r. 9-3 II 1,9 Tid z 2005r. Nic się nie psuje. Wymiana tylko rzeczy eksploatacyjnych. Zero rdzy. Samochód megawygodny. Trzyma się drogi jakby jechał po szynach. Polecam i pozdrawiam wszystkich fanów SAAB-a...😊
Dzięki za materiał . Dobrze było oglądnąć , teraz mogę szpanować przed ziomeczkami wiedzą o tej szwedzkiej legendzie
Wheel with it czekamy na następne części histori kierowców marek i tunerów ja chciałbym zobaczyć alpine (ten francuski)
SAAB 9000 jeden z najlepszych samochodów jaki miałem do tej pory a było to na początku lat 2000
Dziękuję.
Proszę o rozwinięcie tematu - SAAB.
11:30 w Mercedesie a klasa tez była skrzynia manualna bez sprzęgła
Tego jeszcze nie bylo na yt
Fajnie opowiedziałes
Sam posiadam Saaba 95 i 9-3x
Fajny material, była jeszcze współpraca Saaba z subaru... Saab 9-2X. No i jeszcze suvy 9-7X I 9-4 X które też na bazie aut GM.
PS..
Miałem kiedyś 93, super fajne Auto na długie trasy na autostradzie... Niestety zakręty nie były jego domeną :)
Mam 4 Saaby, 3 93 w wersji 1, 2, 3 w tym unikat cabrio Deauville z nr produkcyjnym 4 oraz najnowszego 95 4x4. Żeby wiedzieć jak dobre to są auta trzeba posiadać Saaba i zrobić nim milion km i wówczas docenia się jakość tych niezwykłych Aut.
Podzielam opinie innych osób - bardzo dobry materiał. Pozwolę sobie jedynie dodać nazwisko Stanisława Kostki, który o ile pamiętam był szefem działu chemików Saaba. To ten zespół opracował nowatorskie rozwiązania mieszanek użytych do wyprodukowania materiałów absorpcyjnych. Jak pan Kostka znalazł się w Szwecji i jak potoczyły się jego losy, to materiał na kolejny odcinek. Warto poszperać w necie wpisując 1957 przy Jego nazwisku . Serdeczności
Póki ich auta jeżdżą to dalej Saab istnieje
11:30 - Ekheem, o jakiej kontroli nad pojazdem autor tutaj mówi ? Co ma wspólnego manualna skrzynia z kontrolą nad autem ? Coś tu chyba nie pykło, być może jakieś przejęzyczenie.
Smutne
Fajny materiał. Tylko nic nie wspomniałeś o modelu 9-7😢
Jeszcze warto pamiętać o suwach ich czyli 9-7 x i 9-4 x.. również super wersja 9-2x która jest tak naprawdę subaru imprezą.. ale z logiem i zderzakiem od saaba :D.
Suw?
Gdyby teraz pokazali 9-4 to byłby hit
@@mojedane Jak na rok który wyszedł , robi duże wrażenie dzisiaj nawet.. Zdjęcia nie oddają tego. Raz widziałem w polsce i powiem szczerze że robi duże wow.
Szkoda Saaba mieli szansę aby być w tym miejscu co teraz Volvo
DUŻO BŁĘDÓW I DEZINFORMACJI, bo:
900NG bazował na Vectrze A (w stopniu który przekazałeś), zastąpił go 9-3 OG, który był w gruncie rzeczy liftem, nadal nie bazował na Vectrze B. Historia o nowej nawigacji i światłowodach tyczy się Saaba 9-3 NG czyli po 2003 roku, a to juz Vectra C, czyli nowa płyta z ogromną nadwagą tj Epsilon1 który również dał podwozie dla Alfa Romeo 159 czy Fiat Croma. Saab nawet skonstruował skrętny (poddający się) zawias z tyłu. I wszystkie twory tej konstrukcji mają inny rozstaw osi więc myślę ze Saab miał pozwolenie by trochę rozróżnić i zmienić te auta. Bardzo Top Geara powieliliście, gdzie te same błędy były, przez ignorancje zostaly powielone. Następny razem zadbajcie o własny reaserch, Good Artists Copy; Great Artists Steal, tutaj troche się nie sprawdziło. Pozdrawiam. Saabiarz.
I tandetne wnętrze 93
Dodam, że 93 NG był od 2002
👍
calkiem ladny ten Sonnet
Ten materiał to troszkę kopia Tribute to Saab - Top Gear. Ale i tak sie świetnie ogląda.
Aż jak to obejżałem to mi się zrobiło smutno😢
1:30 kończy się reklama 😘
Panowie najlepszy moment na reklamę to 3 minuta filmu a nie sam początek podpowiada to sam yt
Warto wspomniec, ze opel pod skrzydlami gm w podobnych rocznikach co saab przynosil rownie ogromne straty. Problemem raczej nie bylo podejsice szwedow a sam GM. Dodal bym do tego design ktory nie byl jakis wow. Tzn srodki byly fajne, z zewnatrz dopiero 9-3 wygladal i mial proporcje, 9-5 wygladał srednio. Dlatego tez w podobnych pieniadzach ludzie brali inne auta 🤷🏼♂️
Do tego wnętrze 93 jakościowo... No cóż.
ostatnie 95 to kocur designu!
Wtrącę tylko, że na Oplu Vectrze B bazował model 9-5, 9-3 NG na Vectrze C.
Fajnie, że zrobił Pan ten materiał, ale szczegółów trochę mi zabrakło.
Pozdrawiam
Te bazowanie to taki urban legend - od łopla to do 9-5 parę gum tylnego zawieszenia pasowało.
Miałem Saaba 900 z 97 roku w hatchabcku.. dostałem to auto od rodziców, poza problemem z parkowaniem bo bryła auta nie była sprzyjająca to bardzo dobrze wspominam ten czas. Później niestety sam z siebie spłonął.
Sam posiadam saaba 9-5 co jest szczesciem w nieszczesciu, mialem wypadek z udziałem peugota 207, wyjechał z ronda i z prędkością +- 30-40/h przeciął podwójna ciągłą, wbil się w moj bok. peugot odbil się od mojej 9-5 i wyladowal w rowie. Saab mial tylko zarysowany bok, peugot polecial na złom.
Początek końca tej marki było rozłączenie się saab i scania . Dla tego w latach 1969 - 1995 były naj lepsze auta i silniki . Jakoś fuzja czesci udziałów do Volkswagen Scani nie zaszkodziły. GM przejęło I uśmierciło bo dosyć popłynęli z insigniami .
Nagrajcie coś o Alfie Romeo albo Lancii to też ciekawe marki z bogatą historią.
Wyjaśniłeś, dlaczego stacyjka między fotelami.
Orientujesz się, jakie było przesłanie nierównomiernie wyskalowanego prędkościomierza?
abyś subiektywnie odczuł, że przyspieszenie osłabło i nie ma sensu dalej cisnąć.
Pozdrawiam pilotów
I dzięki WWIt za krótki ale jak obszerny materiał o SAAB
Pozdrawia pilot 9-5 Aero MY04
Ja mam Seicento szyby w prądzie klima wspomaganie 😁😁😁najlepsze auto za 1200 cebulionów🙈👍
900?
@@4layer429 jak na seja dobre wyposażenie więc pewnie 1100
1.1 kumplu👋👍😁
Za 1200zł to faktycznie spoko, do jazdy po mieście elegancka sprawa, w tej budzie 1.1 to nawet daję radę
@@MrSkyline11 jasne że daje radę ale po trasie jadąc 120km/h na si strasznie nie stabilny 😁😂🤣 vmax na GPS 143.8km
Co do bezpieczeństwa, przeżyłem czołowe zderzenie ze slupem przy 150km/h
Nie mam nawet jednego złamania choć nie powinno w ogóle mnie tu być
Mogłeś tą 9-3 Aero II generacji pokazać, osobiście uważam że to jedne z najładniejszych sedanów w ogóle. No i te silniki b207, 340 koni bez zakuwania
System tylnich kół skrętnych zmniejszająca podsterowność mimo przód napędu. Dziękuję za filmik o Saabie
Fun fact - sam od pewnego czasu mam 9-3 Aero II gen po lifcie 🤪
@@Wheelwithit Zazdroszczę i rozumiem wybór 😁 Jak 2.0T pod maską to polecam zainteresować się SaabTuning jeśli jeszcze nie miałeś okazji 😎
Borys swietnie to ujeles ,taka szybkosc ,zderzenie ze slupem .I wierze ze zyjesz bo napisales ten humorek, ciekawi mnie co sie stalo z Saabem, auto bylo dobre ale bylo w powaznym wypadku, a moze to byl sen ? przypomnij sobie . Saaba nigdy nie mialem ale mi sie podobaly .
Mylisz się, ze skrzynią gdyż takie rozwiazanie miał miedzy innymi Mercedes A klasa już w 1999 roku. Bardzo fajne rozwiazanie i moja A klasa ma ponad 200 tysięcy nabite a skrzynia sprzęgło działa super.
Szkoda że nie powiedziałeś o gamie silnikowej o tronicu i innych rozwiązaniach . Np silnik b204 jest lepszym rozwiązaniem niż 1.8t VW .
Pozdrawiam serdecznie saabowiczow - posiadacz Saabinki
Chodzi onpierwszy masowo puszczony turbodoładowany silnik?
@@danielbayer4539 jego nie znam . Zresztą to jest stary motor . Mam na myśli silnik z równoległych lat produkcji 1.8t
@@ukaszczech9774 aaa okej. Powiem tak. Ja mialem 1.8t w audi a4, silnik daje rade, cvhoc ma czSem peoblem z olejem. Nir to,ze chleje go srogo, ale trzeba go czesto sprawdzać, bo potrafil przez pol roku nic nienpij abpotem z polowe wychleje jednym haustem.
Saab też ma bolączki niestety ale w dużej mierze to jest zalsluga zelgo serwisowania .
Taki b204 silnik ponad 300 km śmialo będzie przyjmował bez zjakniecia ,
Ogólnie Saab dzieli się na ludzi co mieli saaba i przeklinają go z drylowal ich kieszeń ( nie każdy umie to naprawić )
, I takich co jezdza i się cieszą aitkiem
mam 4.4 i polecam 👍👏
Fajnie, ale moznaby sie bardziej zaglebic w modele 9-3 i 9-5. Wiadomo, ze juz potem to 3/4 ople.
Super film
Pozdrawia Szczęśliwy posiadacz aero 1.9TiD 150km 👍🤝
Kocham szwedzkie auta. Mam dwa Saab'y 9-5 i Volvo V70 I generacji.
Czekamy na kolejny odcinek z serii "upadłe marki". Może coś o Lancii?
Delta chyba jeszcze jest produkowana
@@Kamil-zb9kv Delta nie. Ypsilon jeszcze jest. Ale to już nie "ta" Lancia..
Wszystko spoko jak zawsze z neta informacje ale trochę bym się doedukowal bo takie skrzynie bez pedału sprzęgła były montowane w kilku innych markach
Mialem Aero. Piękne auto. Niestety rozbiłem. Teraz mam Legacy 4. Robię swapa na 2.0 biturbo :D
Trajamfa nie triumfa
Część z detali to faktycznie na plus, ale wiele to zwykłe udziwnienia. Budowanie chujowej skrzyni biegów, tylko po to żeby była inna. Światłowody x radia do głośników co podnosi koszta a raczej na jakość takiego nagłośnienia w aucie nie wpływa. Projektowanie cupholdera tak, żeby się dziwnie rozkładał jak podwozie samolotu. Zmiana rozstawu osi samochodu w stosunku do samochodu na którym się mieli opierać i zarabiać.
Nie, nie zabiła ich świetna jakość, zabiło ich udziwnianie wszystkiego co się tylko da. Nie ważne żeby było lepiej, ważne żeby było inaczej. Pasuje tu mem z "freethinkerem".
Przytoczę cytat z Batmana I: Życie ludzkie nie jest tyle warte.
Saab spoko :) Chinole do 2020 produkowali BAIC Senova D70 opartego na konstrukcji 9-5 - płyta podłogowa i silniki.
Mój sąsiad miał jakieś 20 lat temu Saaba 900 w cabrio nikt wtedy takiego auta nie miał na okolice. Nikt nic nie wiedział o marce ale każdy podziwiał.
Bardzo ciekawa historyja. Duży szacun dla szwedów , ze nie chcieli oddać tego w 100% żółtym bo oni czego sie nie dotkną to po najnizszej lini oporu. 😎👌
To tak samo jak bylo z elektroniczną firmą Sanyo,kto miał cokolwiek tej firmy to wie że produkty byly nie do zdarcia telewizory,magnetowidy działały po 30 lat.
Podobno kierowcy SAABA sobie machają na wzór motocyklistów.
Zróbcie zestawienie samochodów z najdziwniejszymi światłami
Pozdrawiam pilotów i pilotki 😉 (szczęśliwa posiadaczka Saaba 9-3 SC )
Saab to cudo, nie ważne który model. Nic nie zmieni mojego zdania
Saab na zawsze zostanie zapamiętany w historii motoryzacji