Prochain numéro : Techniques ferroviaires Cette chaine n'est pas gérée par Michel CHEVALET, pour lui écrire personnellement merci de passer par sa chaine officielle : ua-cam.com/channels/ko2GtLGS1Etl4OluXcpF_A.html
48:10 C'est ce que j'adore dans tou ancien Objet , machine ou habitation , l'authenticité ^^ Ca fait plaisir de savoir telle mécanique fonctionner dans son état d'origine sachant l'àge qu'elle a , tout comme une vielle bâtisse qui a toujours ses murs portes fenêtres de l'époque et en parfait état ! Etre devant une loco a vapeur sois disant centenaire mais qui en fait est une simple reconstruction avec des panneaux découpés au laser n'a aucun intérêt historique ( Pas d'intérêt tout court ! ) je trouve ! PS : Ca devait vraiment être pénible pour le chauffeur / mécanicien en plein hiver ! chaleur de fournaise et en même temps froid glacial dans quelques mètres carrés !!!
Prochain numéro : Techniques ferroviaires
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Superbe cette vidéo. On voit bien les passionnés
48:10 C'est ce que j'adore dans tou ancien Objet , machine ou habitation , l'authenticité ^^ Ca fait plaisir de savoir telle mécanique fonctionner dans son état d'origine sachant l'àge qu'elle a , tout comme une vielle bâtisse qui a toujours ses murs portes fenêtres de l'époque et en parfait état !
Etre devant une loco a vapeur sois disant centenaire mais qui en fait est une simple reconstruction avec des panneaux découpés au laser n'a aucun intérêt historique ( Pas d'intérêt tout court ! ) je trouve !
PS : Ca devait vraiment être pénible pour le chauffeur / mécanicien en plein hiver ! chaleur de fournaise et en même temps froid glacial dans quelques mètres carrés !!!