Com 2 anos no Brasil a BYD já conseguiu passos de de quem já é senhoria, seis imaginam daqui 3 anos, eu iria fácil de song, sem pensar, já testei o song Plus e achei incrível demais.
Fala galera. Sou toyoteiro de carteirinha. Mas fiz o teste drive no song pro e o carro é uma delícia pra andar. Muito forte. Na verdade to de olho no byd seal U que a marca vai lançar no Brasil. Os china ta foda viu.
também sempre fui fãboy do japonês .. estou com um touring mas assim que possível vou para o Dolphin Plus e qusndo o bolso der certeza que a meta é o Seal .. o carro é perfeito .
Vai sair de um civic touring para esse byd? Nao cometa esse crime! Se for sair, pegue aquele sedan king (que é inferior ao civic em todos os aspectos) ou o irmao maior (aquele que tem serie 3 como rival).@@hyannpereira
@@CatCutCigarette Aonde que o King é superior ao Civic em todos os aspectos? Cara, to com um 2018 touring e o King da um pau, mas não tem a menor comparação, ce ta doido. Da pra comparar com um Accord, o híbrido eu não sei pq nunca andei, mas o accord 2.0 turbo, aí sim, da pra comparar em acabamento e desempenho com o king.
Sempre comprei carro pensando na revenda, parei de pensar dessa forma diante da decepção com a desvalorização do Compass. Vendi e optei pelo SONG PRO. A experiência no híbrido plugin está sendo sensacional.
Esse negócio de revenda é a moda da vez, antes falavam que os carros chineses não prestavam e agora depois de 2 anos 😂 , comprei uma toro a 2 e meio atrás 117 mil , agora fui vender com 54 mil rodado as agências estão pedindo 70 , 68 mil , acabei de comprar o song pro , a byd fez a troca e ainda valorizou meu carro com fip de 88 mil por 75 k , e daqui 15 dias inicio 2025 com a revolução do mercado , só de combustível vou economizar uns 20 mil por ano , rodízio tô livre e IPVA desconto ... quero mais o que kkkk , sai da alienação!!!
Isso no modo automático.. Se por opção save vc escolhe a % que irá manter.. Subi 54km de serra, song Plus 2025 lotado pisando bem.. Save 70, bateria não baixou de 65%.. Carro é fantástico
Tenho um song plus, e posso dizer que é um carro muito acima dos concorrentes na mesma faixa de preço, se a pessoa tiver placa solar em casa tá feito, e mesmo não tendo na questão de consumo vale muito, fora o conforto que esses carros entregam, enfim tem que andar para entender .
Povo tem que parar de ser refém de montadoras que vendem carros todo capados e com preços exorbitantes, vou de BYD sem medo e será meu próximo carro, brasileiro gosta de marca de carro e não de carro. Quando o brasileiro aprender isso, as marcas vão fazer igual na gringa e entregar carros melhores com preços justos.
Tiggo 7 Pro com 1.6 tgdi mais barato e mais completo que todos, em termos de desempenho embora tenha menos torque que o song pro anda mais ou menos parelho, de alta anda até mais pq não limita a 185, passa facil dos 200 e em relação ao compass e cros oferece mais espaço interno, mais porta malas, etc. Em relação ao compass é até mecanicamente mais confiável pois não tem problemas crônicos.
@@RobertoMedeirosdeAraújo mais ou menos, depende do nível de eletrificação, um 7 Pro se comparado com o corolla híbrido é simplesmente um espanco, o cross não dá nem pro cheiro. Em relação ao song, a acelaração de 0 a 100 do 7 Pro com 1.6 tgdi é até mais baixa, retomadas vai depender das condições, mas o legal do song, diferente do cross é que ele entrega uma performance decente, uma pena dele são alguns equipamentos mesmo que poderiam ser um pouco melhores, se tivesse teto solar e pelo menos alerta de ponto cego pelo mesmo preço, pode apostar, iria dobrar as vendas...
Song limita a 185 .. velocidade que cliente desse carro talvez chegue uma ou duas vezes antes de vender um dia .. e esses carros quando começarem a serem produzidos no Brasil devem ganhar mais tecnologia ou baixar preço ..
Troquei um Corolla (nunca quebrou, foi super fácil revender praticamente sem desvalorização) num BYD song pro. Até agora estou bastante satisfeita e não me vejo voltando pra Toyota apesar da qualidade dos seus carros. A BYD me surpreendeu muito positivamente e me vejo futuramente trocando o Pro pelo Plus…
Comprei um Compass Longitude 2025 aproveitei a taxa zero e avaliaram muito bem o meu carro. Pagaram 83% da tabela fipe e ainda me deram um bônus de 20.000,00 (o compass saindo a 173.000,00)
@@jesunoliveiraa confiança de um japonês é indiscutível .. mas motor com potência de carro 1.0 turbo com todo esse peso é uma falta de respeito com o cliente .. por isso chegou o King e Song Pro pra acabar com essa palhaçada ..
O Compass esta compensando pelos descontos, taxa zero e supervalorização do usado, se considerar o valor que a concessionária da Toyota avaliou o meu carro, o valor da volta e financiamento na toyota comprei o compass limited com 60% de entrada e 36 parcelar por 199k, isso somando a entrada e as 36 parcelas. Na toyota eu poderia pegar o Corolla cross XRE com uma entrada de 14k a menos e com 1k a mais na parcela, mas esse carro na tabela a vista custa 179k, ou seja, para pegar o Corolla cross XRE eu pagaria 22k a mais que o jeep compass Limited, então tenho só essa margem de desvalorização para empatar, sem contar a diferença de nivel de acabamento e equipamentos, o Corolla cross só teria os avisos de ponto cegos e os sensores de estacionamento dianteiro, que realmente fazem forta no Compass, a jeep deveria ter esses itens de serie em todos os carros, mas vc só consegue os sensores dianteiros no longitude night eagle e os indicadores de ponto cego no S e no Blackhawk, pagaria 2k a mais facil por esses itens, viso que o ponto cego são 2 sensores laterais e os dianterior 4, não precisaria ter o park Assist.
Testei o byd song pro e o corolla cross. Achei a estabilidade do corolla melhor, bem mais estável que o song pro. Perceberam isso também? Minha dúvida em pegar o song pro ou corolla cross é essa. Segurança.
Mas qual o objetivo de fazer um teste de performance no modo SAVE? Melhor realmente deixar a bateria ser consumida e o motor auxiliar no torque, diferente de uma estrada, principalmente se for subir uma serra no terço final da viagem.
Tem que ter coragem para gastar 200 mil em corolla cross : 122 cv. Um Haval tem 237 vc com mesmo preço, praticamente. TOYOTA eleva o preço demais, porque sabe que aqui no brasil o que mais tem é pessoas com marcas de estimação.
Olha Já tive os dois, prazer de dirigir o Compass, o Corolla é aquele carro que tudo funciona bem, por experiencia o Corolla é o Carro perfeito sem emoção, o Compass é imperfeito, mas bem emocionante (remap, pedal, etc)
Corolla cross 210 ? Ano anterior ta 182 fip Song plus ta 235 e 205 ano anterior a fip desvalorizou mesma coisa e ainda gastou mais e andou em um carro bem inferior , tem q ser muito fa mesmo
COMPASS, com certeza. Mas é possível levar por um valor menor, com CNPJ. Enfim, Corolla Cross é uma enganação, nem deveria estar na comparação. E, do ótimo Song Pro, ainda vale a pena esperar um pouco. A ANFAVEA e os políticos brasileiros ainda estão querendo ferrar os elétricos de alguma maneira...
Não tem cambio, o motor eletrico trabalha em baixas velocidades acima de 60 c pisar forte o motor combustão acopla marcha unica tipo uma quinta cambio de manual , note q em um carro a combustão de quinta consegue rodar de 60kmh a 200 na elasticidade do motor sem cvt
Essa é uma das vantagens do Byd...redução de custos e de manutenção futura com certos itens. Pode esquecer aquele custo considerável com a troca do óleo do CVT aos 50-60000 km. Outra redução de custo futura será com as pastilhas de freio, pelo uso do sistema de regeneração de energia por frenagem.
@rafaelcrvg1 É impressionante, são muitos quilômetros de estrada sem encostar no freio, apenas ajustando a velocidade com a regeneração e mantendo distância do carro à frente. Tenho certeza de que a duração da pastilha será absurda.
O byd não tem ADAS? Não! Mas não importa, eu compraria um ADAS da Xiaomi com alerta sonoro, instalaria no pára-brisa no Song Pro, e seria feliz. Não tenho coragem de pagar quase 200 mil num híbrido com desempenho de 1.0 e um Jeep com mecânica pouco confiável.
Não tá no comparativo, mas eu com ctz iria de Eclipse Cross. Não gosto de SUV mas andei em um e me apaixonei pelo carro. Nessa faixa de preço dele, ele domina
Vamos aguardar para ver qual será a desvalorizacao do BYD daqui mais uns anos. Porque hoje a perspectiva é que tudo que se economiza em combustível e impostos vai perder mais ainda com a desvalorização, pelo menos é o que vejo de projeções, mas vanos aguardar para ver. Se eu não tivesse problema em perder dinheiro compraria um elétrico ou hibrido, por isso prefiro aguardar, mas como consumidor, espero que não haja uma desvalorização grande.
Olha Já tive os dois, prazer de dirigir o Compass, o Corolla é aquele carro que tudo funciona bem, por experiencia o Corolla é o Carro perfeito sem emoção, o Compass é imperfeito, mas bem emocionante (remap, pedal, etc)
Olha Já tive os dois, prazer de dirigir o Compass, o Corolla é aquele carro que tudo funciona bem, por experiencia o Corolla é o Carro perfeito sem emoção, o Compass é imperfeito, mas bem emocionante (remap, pedal, etc)
Bateria nunca zera é só vc configurar para quando chegar a 50% o motor a combustão carregar só vai gastar um pouco mais de combustível. tenho um cliente que viaja muito e nunca carregou em tomada
Comparar esses carros na pista não faz sentido! Esses SUVs tem que comparar na cidade, fazer compras, comparar facilidade de estacionar. Minha esposa tem uma Corolla Cross Híbrido e fala que é o melhor carro que teve até agora. Toyota faz híbridos faz muito tempo e sabe que não vai dar problemas.
Realmente, faz hibrido a muito tempo, por isso o conjunto hibrido do corolla cross é o MAIS DEFASADO DO BRASIL Voce ta pagando caríssimo em um carro com conjunto mecânico de 10 anos atrás, lembra do prius ? É aquele motorzinho que o seu carro de 210mil reais tem Mas faz o seguinte então, aluga um song pro por 6 meses pra sua mulher, NEM PINTADO DE OURO ela vai querer ver aquele corolla cross denovo kkk E o mesmo vale pra voce, passa 6 meses com um alugado pra voce ver a diferença
Eu penso nos Híbridos, mas pra mim o mercado deles, na verdade não deles mas das baterias, ainda está meio nebuloso. Parece que você nunca tem de fato um orçamento e tempo de troca de baterias. Estão estudando "postos" pra eles (pq obviamente recarga de graça é só subsídio e logo não vai ter mais). Alguém sabe quanto tá a bateria do BYD e do Corolla Hybrid?
1 milhão e meio de km pra bateria ficar com 80% da carga inicial.. Ou seja, praticamente impossível atingir.. Não é atoa que a byd da 8 anos de garantia sem limite de km..
Olha Já tive os dois, prazer de dirigir o Compass, o Corolla é aquele carro que tudo funciona bem, por experiencia o Corolla é o Carro perfeito sem emoção, o Compass é imperfeito, mas bem emocionante (remap, pedal, etc)
Kkk carro perfeito kkk quer dizer nunca andou com carro nenhum kkk é um carro atrasado, tosco, simples kkk meu DEUS que loucura que esses fanboy estão escrevendo
@@rafaelmohr5469 interpretar um texto, vc fala que o carro é perfeito rsrs meu caro, perfeito no que? ou vc que ta glorificando um carro que acho que até o Taos consegue ser melhor que ele e olha em um Taos
@@rafaelmohr5469 Perfeito no que cara? para de viajar, por acaso vc já viu algum review americano do Corolla Cross? Eles só não falam que o carro é um lixo pra não ficarem mal falados e mal vistos na mídia e perderem sua influência com os fabricantes nesse ambiente de trabalho atual onde todos querem aparecer o máximo possível pq dá dinheiro, claramente todos detestam o carro, é só um mero veículo de transporte ou pra quem não tem dinheiro pra comprar algo melhor lá fora, o fato de "funcionar" não significa que é perfeito, pelo contrário, os defeitos perante a concorrência são muitos, e isso se reflete nas vendas.
@tntrafael exatamente, o Corolla você só faz revisão, nunca dá BO, o compass não, ele é muito TOP, mas adora dar uma volta na concessionária para resolver alguns BO.
Só o fato do Song ser PlugIn já está na frente de todos estes, inclusive do Haval Hev. A comparacao teria que ser com o Phev e aí a diferença de valores já fica bem considerável.
@@RobertoMedeirosdeAraújo depende. A ideia de carros eletrificados é economia. Por isso, na minha opinião, a comparação adequada seria com o H6 PHev. O fato deles trazerem a versão sem ADAS e sem teto é, justamente, para oferecer um melhor preço. Por isso que as vendas de setembro do Pro, já foram superiores ao Hev e acredito que se manterão.
@@rafaelcrvg1 não se mantiveram, nem chegaram perto, o H6 vendeu muito mais em outubro, veja postei acima os 50 mais vendidos o Song Pro nem aparece. Amigo, o Corolla Cross é HEV, a Maverick híbrida é HEV, o Honda Civic é HEV, não nada errado em ser HEV. Na prática poucos tem a opção de lugares de recarga, então é melhor ter um HEV que é mais leve e tem bateria menor, do que um PHEV.
@@RobertoMedeirosdeAraújo concordo contigo na questão de que, quem não tem opção de carregamento em casa, tem que partir para o Hev. Só não encontrei os dados de venda que vc falou, pq ainda não sairam os relatórios de outubro da Fenabrave e da ABVE, que é bem mais rico, pensando em eletrificados. Os relatórios da ABVE de ago e set, no entanto, mostram que dentre os híbridos, os PHEVs são os mais vendidos (33,1% dos eletrificados). Somando Hevs e Hevs flex chega a pouco mais de 20%. Em agosto, foram 910 h6phev vendidos frente a 865 do songPro Gs (lembrando que ainda tem a GL) e 484 H6Hev. Em setembro, foram 852 h6phev, 732 Songpro Gs e 556 H6 Hev. Lembrando que os dados da Fenabrave juntam as versões do h6 e os Song (plus e pro) em um mesmo dado. Por isso o da ABVE é mais fidedigno.
Eu vou de boa no Corolla. Além de muito mais confortável e confiável, não quero perder tanto dinheiro na revenda futura e também não sou piloto de fuga pra rodar acima de 100km/H então pra mim está excelente.
@@lucasramos6746 mas cuidado, pois os cv não quer dizer nada, o que vale é o peso para cada quilo de torque, um carro com menos CV não quer dizer que vai peder se ele tem mais torque e menos peso
O Song Pro virou o jogo das vendas contra o Corolla em Outubro de 2024. E aí @Acelerados, o que vocês acharam? Dados da ABVE: Agosto Corolla XRX 1065, XRV 137 (Total 1202) - Pro GS 865, Pro GL 177 (Total 1042 - Diferença entre o Corolla e o Song = 160 carros); Setembro Corolla XRX 1112, XRV 83 (Total 1195) - Pro GS 732, Pro GL 170 (Total 749 - Diferença entre o Corolla e o Song = 446 carros); Outubro XRX 953, XRV 35 (Total 988) - Pro GS 933, Pro GL 185 (Total 1118- Diferença entre o Song e Corolla = 130 carros).
Vendas de Novembro. Jæ está sobrando frente ao Corolla Cross. BYD Song Pro GS 1067, GL 1017, Toyota Corolla Cross XRX 904 e XRV 104 (2084 Song Pro - 1008 Corolla Cross = 1076 carros de diferença!)
eu curti o song plus quando fui ver, mas tem um detalhe pequeno, estupido, que me faria jamais comprar o carro - o console central se curva de um jeito imbecil pra dentro do compartimento do motorista, tomando espaço do joelho direito. o carro é extremamente desconfortavel por conta disso. coisa mais besta que ja vi destruir um carro na vida.
@@jadyrodrigues227 negativo, dependendo da versão desvaloriza mais que os concorrentes, pessoal anda refugando compass pq muita locadora comprou e os descontos pra cnpj cria uma fipe artificial. Versão sport chega ter desvalorização de mais 30 num ano, versões diesel então nem se fala...
Compass???? Se for falar metade dos B.O que esse carro tem .... putz Se só tivesse o compass e o corolla cross... eu iria de Corolla com 122cv. Mas nesse comparativo iria de BYD.
Eu não compraria um plugin. Não serve para a estrada. Subir uma serra com um carro de 1790 kg com um motor a combustão de 95cv. Se pensar que com malas e familia chega aos seu 2000 kg . Seria melhor um Celta pesa 890kg com motor de 78cv Nesse caso, o Toyota seria melhor, pois é bem mais leve
Sou proprietário de um Song Plus há um ano e subo a Anchieta ou a Mogi-Bertioga quase todo mês. Posso te garantir, você está errado; o carro sobe tranquilo, basta manter a bateria próxima aos 70% antes de iniciar a subida. Não existe dificuldade nisso.
Um Toyota de 122CV. Pra um carro desse porte deve ser absurdamente lento. Ainda pagar 210 mil reais. Será que um carro desse terá boa venda? Deve cair bem pra faixa etária de 70 anos ou mais.
200k num Compass longitude? 😂 por isso cai a cada dia no ranking de vendas! Fora que já tem que deixar o litro de óleo na porta para completar a cada 2 mil km
Vou de Song Pro
Somos 2
Tinha um corola cross, troquei por um byd song plus....minha impressão eh que larguei uma carroça e peguei um carro bom....rs.......
BYD muito melhor que toyota.. tanto que a toyota vai comprar a mecanica do BYD para colocar nos hibridos deles.
@@eduardorossi4646kkkkkkkkkk com certeza BYD melhor que Toyota kkkkkkkkkkk
Com 2 anos no Brasil a BYD já conseguiu passos de de quem já é senhoria, seis imaginam daqui 3 anos, eu iria fácil de song, sem pensar, já testei o song Plus e achei incrível demais.
Fala galera. Sou toyoteiro de carteirinha. Mas fiz o teste drive no song pro e o carro é uma delícia pra andar. Muito forte. Na verdade to de olho no byd seal U que a marca vai lançar no Brasil. Os china ta foda viu.
também sempre fui fãboy do japonês .. estou com um touring mas assim que possível vou para o Dolphin Plus e qusndo o bolso der certeza que a meta é o Seal .. o carro é perfeito .
Vai sair de um civic touring para esse byd? Nao cometa esse crime! Se for sair, pegue aquele sedan king (que é inferior ao civic em todos os aspectos) ou o irmao maior (aquele que tem serie 3 como rival).@@hyannpereira
@@CatCutCigarette Aonde que o King é superior ao Civic em todos os aspectos? Cara, to com um 2018 touring e o King da um pau, mas não tem a menor comparação, ce ta doido. Da pra comparar com um Accord, o híbrido eu não sei pq nunca andei, mas o accord 2.0 turbo, aí sim, da pra comparar em acabamento e desempenho com o king.
Byd sem nem olhar para trás
Tenho BYD Song Plus e Compass S T270. O BYD Song Plus é MUITO MELHOR que o Compass.
Assim como o Pro
Song Plus é o ápice do ódio das montadoras, o carro é muito incrível!
Sempre comprei carro pensando na revenda, parei de pensar dessa forma diante da decepção com a desvalorização do Compass. Vendi e optei pelo SONG PRO. A experiência no híbrido plugin está sendo sensacional.
O meu pego amanhã 🙏
Fez a melhor coisa pois se você pegar o corolla em desvalorização não é tanta diferença assim.
Esse negócio de revenda é a moda da vez, antes falavam que os carros chineses não prestavam e agora depois de 2 anos 😂 , comprei uma toro a 2 e meio atrás 117 mil , agora fui vender com 54 mil rodado as agências estão pedindo 70 , 68 mil , acabei de comprar o song pro , a byd fez a troca e ainda valorizou meu carro com fip de 88 mil por 75 k , e daqui 15 dias inicio 2025 com a revolução do mercado , só de combustível vou economizar uns 20 mil por ano , rodízio tô livre e IPVA desconto ... quero mais o que kkkk , sai da alienação!!!
Song nunca ZERA a bateria mesmo sem plugar na tomada.
O sistema DM-i faz todo gerenciamento da bateria mantendo de 10 a 20% de carga
Isso no modo automático.. Se por opção save vc escolhe a % que irá manter.. Subi 54km de serra, song Plus 2025 lotado pisando bem.. Save 70, bateria não baixou de 65%.. Carro é fantástico
Vou de BYD sem sombra de dúvidas
Tuve um Compass...hj tenho um Song Pro... Que testa um BYD não volta mais pra um 100% combustão! O carro é um show.
Corolla Cross é o maior tapa que existe na cara do consumidor, e ainda tem gente que compra
Poderia ter tirado o Corolla e colocado o Tiggo nesta disputa ou talvez o haval h6.
A matéria deve ser paga pela BYD. Então faz sentido eles compararem com os dois líderes do mercado.
Tenho um song plus, e posso dizer que é um carro muito acima dos concorrentes na mesma faixa de preço, se a pessoa tiver placa solar em casa tá feito, e mesmo não tendo na questão de consumo vale muito, fora o conforto que esses carros entregam, enfim tem que andar para entender .
Pagar 210 mil por um carro de 122cv é a mesma coisa que assinar um atestado de burrice!
Padrão de consumidor Honda e Toyota , só sabem repetirem o manta que acreditam kkk
Kkkkkkk muita sacanagem né kkkkk
@@trolandogame4096 com esse comentário imagino que você ande de Rolls Royce 2024
@@paolocaceres7852 não não, tenho um Peugeot 3008 GP
@@paolocaceres7852Fanboy hipócrita
Povo tem que parar de ser refém de montadoras que vendem carros todo capados e com preços exorbitantes, vou de BYD sem medo e será meu próximo carro, brasileiro gosta de marca de carro e não de carro. Quando o brasileiro aprender isso, as marcas vão fazer igual na gringa e entregar carros melhores com preços justos.
Byd sem sombra de dúvidas
Tiggo 7 Pro com 1.6 tgdi mais barato e mais completo que todos, em termos de desempenho embora tenha menos torque que o song pro anda mais ou menos parelho, de alta anda até mais pq não limita a 185, passa facil dos 200 e em relação ao compass e cros oferece mais espaço interno, mais porta malas, etc. Em relação ao compass é até mecanicamente mais confiável pois não tem problemas crônicos.
200 num SUV , mas nem em track day. O que vale é capacidade de aceleração e retomadas, e nisso os elétricos e híbridos são imbatíveis.
Mas não é híbrido
@@RobertoMedeirosdeAraújo mais ou menos, depende do nível de eletrificação, um 7 Pro se comparado com o corolla híbrido é simplesmente um espanco, o cross não dá nem pro cheiro. Em relação ao song, a acelaração de 0 a 100 do 7 Pro com 1.6 tgdi é até mais baixa, retomadas vai depender das condições, mas o legal do song, diferente do cross é que ele entrega uma performance decente, uma pena dele são alguns equipamentos mesmo que poderiam ser um pouco melhores, se tivesse teto solar e pelo menos alerta de ponto cego pelo mesmo preço, pode apostar, iria dobrar as vendas...
Song limita a 185 .. velocidade que cliente desse carro talvez chegue uma ou duas vezes antes de vender um dia .. e esses carros quando começarem a serem produzidos no Brasil devem ganhar mais tecnologia ou baixar preço ..
Teria medo do cambio.
Troquei um Corolla (nunca quebrou, foi super fácil revender praticamente sem desvalorização) num BYD song pro. Até agora estou bastante satisfeita e não me vejo voltando pra Toyota apesar da qualidade dos seus carros. A BYD me surpreendeu muito positivamente e me vejo futuramente trocando o Pro pelo Plus…
Comprei um song Plus! Único arrependimento é não ter comprado antes.. Carro é fantástico
Comprei o Pro também. Em 02 anos tentarei pegar o Plus ou um 100% elétrico.
Espera o dia da revenda que vais ter saudades do teu Toyota kkk
Hector não fale isso, a bateria não descarrega, o sistema é inteligente e não permite, enquanto houver gasolina no tanque ele recarrega a bateria.
Ele falou besteira, mas Gerson corrigiu.
Exatamente!
Comprei um Compass Longitude 2025 aproveitei a taxa zero e avaliaram muito bem o meu carro. Pagaram 83% da tabela fipe e ainda me deram um bônus de 20.000,00 (o compass saindo a 173.000,00)
122 é ridículo, convenhamos
Mas os fansboys sempre acham um argumento pra defender a marca 😅
@@jesunoliveiraa confiança de um japonês é indiscutível .. mas motor com potência de carro 1.0 turbo com todo esse peso é uma falta de respeito com o cliente .. por isso chegou o King e Song Pro pra acabar com essa palhaçada ..
O Compass esta compensando pelos descontos, taxa zero e supervalorização do usado, se considerar o valor que a concessionária da Toyota avaliou o meu carro, o valor da volta e financiamento na toyota comprei o compass limited com 60% de entrada e 36 parcelar por 199k, isso somando a entrada e as 36 parcelas. Na toyota eu poderia pegar o Corolla cross XRE com uma entrada de 14k a menos e com 1k a mais na parcela, mas esse carro na tabela a vista custa 179k, ou seja, para pegar o Corolla cross XRE eu pagaria 22k a mais que o jeep compass Limited, então tenho só essa margem de desvalorização para empatar, sem contar a diferença de nivel de acabamento e equipamentos, o Corolla cross só teria os avisos de ponto cegos e os sensores de estacionamento dianteiro, que realmente fazem forta no Compass, a jeep deveria ter esses itens de serie em todos os carros, mas vc só consegue os sensores dianteiros no longitude night eagle e os indicadores de ponto cego no S e no Blackhawk, pagaria 2k a mais facil por esses itens, viso que o ponto cego são 2 sensores laterais e os dianterior 4, não precisaria ter o park Assist.
Tenho um Renegade Diesel Trailwalk motor multijet, adoro, e ele tem uma bela arrancada um torque muito bom. Hj com dificuldade; trocar por qual⁉️
Tiggo 8 pro mandou lembranças 😊
Tiggo 8 é mais esquecido do que feriado que cai em domingo.
Procura saber os problemas do câmbio do tiggo 7 pro e do 8
Kkkkkk será ?Chery não tá dando conta de entrega com tanto pedido@@anonino_sem_nome
Esse geração está perdida, são apenas 3 opções 😂😂😂😂
@@fabricioferreira-iu2hk não inventa, não tem problemas, se tiver são bem pontuais, não são crônicos como o caso do motor do compass baixando óleo.
Testei o byd song pro e o corolla cross. Achei a estabilidade do corolla melhor, bem mais estável que o song pro. Perceberam isso também? Minha dúvida em pegar o song pro ou corolla cross é essa. Segurança.
Song Pro é muito superior. Não só muito mais bonito, como mais potente e mais espaçoso.
Nova geração, só acontece quando mudas todas as portas do veículo, caso contrário tudo perfumaria !!!! Parabéns pela matéria.
Os 50 carros mais emplacados no Brasil em outubro de 2024:
1º) Volkswagen Polo 14.969
2º) Fiat Strada 14.642
3º) Hyundai HB20 10.795
4º) Fiat Argo 9.265
5º) Volkswagen T-Cross 9.176
6º) Chevrolet Onix 8.868
7º) Chevrolet Tracker 6.841
8º) Nissan Kicks 6.610
9º) Fiat Mobi 6.504
10º) Hyundai Creta 5.988
11º) Volkswagen Nivus 5.772
12º) Volkswagen Saveiro 5.620
13º) Honda HR-V 5.445
14º) Fiat Toro 5.438
15º) Jeep Renegade 5.215
16º) Jeep Compass 5.043
17º) Fiat Cronos 5.029
18º) Toyota Corolla Cross 4.806
19º) Toyota Hilux 4.736
20º) Chevrolet Onix Plus 4.614
21º) Renault Kwid 4.272
22º) Hyundai HB20S 4.256
23º) Fiat Fastback 4.114
24º) Caoa Chery Tiggo 7 4.044
25º) Ford Ranger 3.817
26º) Toyota Corolla 3.785
27º) Fiat Pulse 3.268
28º) Volkswagen Virtus 3.210
29º) Renault Kardian 3.062
30º) Toyota Yaris HB 2.912
31º) Chevrolet Montana 2.837
32º) BYD Dolphin Mini 2.808
33º) Chevrolet Spin 2.744
34º) Chevrolet S10 2.660
35º) Ram Rampage 2.370
36º) Fiat Fiorino 2.252
37º) Toyota Yaris SD 2.185
38º) Renault Duster 2.005
39º) Citroën C3 1.982
40º) Toyota SW4 1.929
41º) GWM Haval H6 1.927
42º) Honda City Hatch 1.843
43º) Jeep Commander 1.807
44º) Peugeot 2008 1.747
45º) Volkswagen Taos 1.741
46º) Honda City Sedan 1.580
47º) Caoa Chery Tiggo 8 1.282
48º) BYD Song Plus 1.222
49º) Renault Master 1.191
50º) Renault Oroch 1.146
Mais um teste com BYD e os caras NÃO CONSEGUEM USAR O MODO SAVE
Pelo amor de Deus gente, vamos aprender a dirigir carro híbrido?
Mas qual o objetivo de fazer um teste de performance no modo SAVE? Melhor realmente deixar a bateria ser consumida e o motor auxiliar no torque, diferente de uma estrada, principalmente se for subir uma serra no terço final da viagem.
Song Pro sem dúvida!!!
Parabéns pelos comentários
Tem que ter coragem para gastar 200 mil em corolla cross : 122 cv. Um Haval tem 237 vc com mesmo preço, praticamente. TOYOTA eleva o preço demais, porque sabe que aqui no brasil o que mais tem é pessoas com marcas de estimação.
Muito interessante esse teste
Mais uma uma prova de quem compra corolla não manja dos pangolés! 🤦🤣🤣🤣
Faltou o chingling tigo
Olha Já tive os dois, prazer de dirigir o Compass, o Corolla é aquele carro que tudo funciona bem, por experiencia o Corolla é o Carro perfeito sem emoção, o Compass é imperfeito, mas bem emocionante (remap, pedal, etc)
Provavelmente teve pane elétrica e foi guinchado 😂
Corolla cross 210 ?
Ano anterior ta 182 fip
Song plus ta 235 e
205 ano anterior a fip desvalorizou mesma coisa e ainda gastou mais e andou em um carro bem inferior , tem q ser muito fa mesmo
Não há a menor chance de escolher o Corolla.... É muito menos carro pelo preço que oferece....
COMPASS, com certeza. Mas é possível levar por um valor menor, com CNPJ. Enfim, Corolla Cross é uma enganação, nem deveria estar na comparação. E, do ótimo Song Pro, ainda vale a pena esperar um pouco. A ANFAVEA e os políticos brasileiros ainda estão querendo ferrar os elétricos de alguma maneira...
O song pro não usa cambio CVT. Na verdade, ele é tracionado pelo motor elétrico na maioria do tempo
O câmbio é cvt sim! Motor é ligado ao câmbio.
Não tem cambio, o motor eletrico trabalha em baixas velocidades acima de 60 c pisar forte o motor combustão acopla marcha unica tipo uma quinta cambio de manual , note q em um carro a combustão de quinta consegue rodar de 60kmh a 200 na elasticidade do motor sem cvt
Essa é uma das vantagens do Byd...redução de custos e de manutenção futura com certos itens. Pode esquecer aquele custo considerável com a troca do óleo do CVT aos 50-60000 km. Outra redução de custo futura será com as pastilhas de freio, pelo uso do sistema de regeneração de energia por frenagem.
@rafaelcrvg1 É impressionante, são muitos quilômetros de estrada sem encostar no freio, apenas ajustando a velocidade com a regeneração e mantendo distância do carro à frente. Tenho certeza de que a duração da pastilha será absurda.
Kd os Tiggo?
BYD é Fantástico, Problema é que não sei se seria Suficiente para Completar o GRID... Daqui a Pouco a Bateria acaba e os outros dois atropelam ele 😅😅😅
Impressionante o tanto que a byd investe em publicidade. O Tiggo 7, 3 colocado em vendas, deveria estar no comparativo.
Publicidade ?
É oque o povo quer ver
Sinto muito mas ninguem liga pros tiggo, não são ruins mas... é isso ninguem liga
@@ricardosilva5559 como não? O Tiggo 7, segundo o vídeo, é o 3º em vendas em 2024.
Eu iria de Compass também! Sempre achei um carro bonito e bem acabado.
faltou o Eclipse cross nessa comparação hein
O song nao foi feito pra ficar sem bateria. Ele recarrega andando.
O byd não tem ADAS? Não! Mas não importa, eu compraria um ADAS da Xiaomi com alerta sonoro, instalaria no pára-brisa no Song Pro, e seria feliz. Não tenho coragem de pagar quase 200 mil num híbrido com desempenho de 1.0 e um Jeep com mecânica pouco confiável.
BYD tá mandando muito bem nos carros dela..
Não tá no comparativo, mas eu com ctz iria de Eclipse Cross. Não gosto de SUV mas andei em um e me apaixonei pelo carro. Nessa faixa de preço dele, ele domina
Domina as últimas posições, mas é um bom carro sem dúvidas
Tinha q ter colocado o corolla cross 2.0 acho q ele anda melhor c 176cv
A ideia é comparar as versões híbridas.
Vamos aguardar para ver qual será a desvalorizacao do BYD daqui mais uns anos. Porque hoje a perspectiva é que tudo que se economiza em combustível e impostos vai perder mais ainda com a desvalorização, pelo menos é o que vejo de projeções, mas vanos aguardar para ver. Se eu não tivesse problema em perder dinheiro compraria um elétrico ou hibrido, por isso prefiro aguardar, mas como consumidor, espero que não haja uma desvalorização grande.
Preço já estabilizou.. Queda da fipe está abaixo do próprio compas..
122 pocotos por 200k,afff....
Ainda compram isso😅😮
Olha Já tive os dois, prazer de dirigir o Compass, o Corolla é aquele carro que tudo funciona bem, por experiencia o Corolla é o Carro perfeito sem emoção, o Compass é imperfeito, mas bem emocionante (remap, pedal, etc)
200k num carro com 120cv só pode ser piada neh? É sério isso?
E ainda é o mais vendido...
Olha Já tive os dois, prazer de dirigir o Compass, o Corolla é aquele carro que tudo funciona bem, por experiencia o Corolla é o Carro perfeito sem emoção, o Compass é imperfeito, mas bem emocionante (remap, pedal, etc)
@@Luizroque85 não, a versão mais vendida é a aspirada, essa híbrida tem um Market share bem baixo...
@@LuizFogliatoJunior bem lembrado
, ao andar no Song, talvez vc mude a percepção do prazer ao dirigir.
Vamos ver quanto um Song Plus vai valer com 5 anos de uso.
Cheguei igual torque dos elétricos
Salve acelerados 😊
E aí! 🔥
Eu acho que é só chegar o 1er IPVA y o rapaz do Compass muda de idea kkkkkkkkk
Com os combustíveis adulterados e preços nas alturas um híbrido plug-in é muito mais negócio... em uso urbano o dono praticamente abandona os postos.
Quando vc estiver viajando com byd e a bateria acaba. Aí é só sofrimento com o motor a combustão.
Bateria nunca zera é só vc configurar para quando chegar a 50% o motor a combustão carregar só vai gastar um pouco mais de combustível. tenho um cliente que viaja muito e nunca carregou em tomada
Comparar esses carros na pista não faz sentido!
Esses SUVs tem que comparar na cidade, fazer compras, comparar facilidade de estacionar.
Minha esposa tem uma Corolla Cross Híbrido e fala que é o melhor carro que teve até agora.
Toyota faz híbridos faz muito tempo e sabe que não vai dar problemas.
Realmente, faz hibrido a muito tempo, por isso o conjunto hibrido do corolla cross é o MAIS DEFASADO DO BRASIL
Voce ta pagando caríssimo em um carro com conjunto mecânico de 10 anos atrás, lembra do prius ? É aquele motorzinho que o seu carro de 210mil reais tem
Mas faz o seguinte então, aluga um song pro por 6 meses pra sua mulher, NEM PINTADO DE OURO ela vai querer ver aquele corolla cross denovo kkk
E o mesmo vale pra voce, passa 6 meses com um alugado pra voce ver a diferença
Não tem comparação! Já tive os dois, byd é muito melhor em tudo.. Câmera 3D 360 graus pra estacionar nos carros da byd
Eu acho até falta de respeito comprar um corolla com qualquer outro carro, qualquer leigo sabe q não dá pra comprar.
A Toyota podia aumentar a cavalaria do corola Cross muito caro por pouca potência
O Compass queimou largada na arrancada hein. Olho clínico!
o BYD busca 🤣
Achei que o BYD ia flopar, mas tô vendo brotar alguns na rua, e ele mal lançou.
vc é de onde ? aqui no RJ já tem mais BYD na rua do que Gol ..
Em São Paulo tem muito byd..
O carro de 2 milhões de escrito, cybertruck
De fato, a “Harry Kane” acelera muito kkkk
BYD Song Pro 100x mais!
Eu penso nos Híbridos, mas pra mim o mercado deles, na verdade não deles mas das baterias, ainda está meio nebuloso. Parece que você nunca tem de fato um orçamento e tempo de troca de baterias. Estão estudando "postos" pra eles (pq obviamente recarga de graça é só subsídio e logo não vai ter mais). Alguém sabe quanto tá a bateria do BYD e do Corolla Hybrid?
1 milhão e meio de km pra bateria ficar com 80% da carga inicial.. Ou seja, praticamente impossível atingir.. Não é atoa que a byd da 8 anos de garantia sem limite de km..
Olha Já tive os dois, prazer de dirigir o Compass, o Corolla é aquele carro que tudo funciona bem, por experiencia o Corolla é o Carro perfeito sem emoção, o Compass é imperfeito, mas bem emocionante (remap, pedal, etc)
Kkk carro perfeito kkk quer dizer nunca andou com carro nenhum kkk é um carro atrasado, tosco, simples kkk meu DEUS que loucura que esses fanboy estão escrevendo
@@trolandogame4096 Depende para o dia a dia uso Corolla Cross, mas tenho outros também, o problema é que você não consegue interpretar um texto!!!
@@rafaelmohr5469 interpretar um texto, vc fala que o carro é perfeito rsrs meu caro, perfeito no que? ou vc que ta glorificando um carro que acho que até o Taos consegue ser melhor que ele e olha em um Taos
@@rafaelmohr5469 Perfeito no que cara? para de viajar, por acaso vc já viu algum review americano do Corolla Cross? Eles só não falam que o carro é um lixo pra não ficarem mal falados e mal vistos na mídia e perderem sua influência com os fabricantes nesse ambiente de trabalho atual onde todos querem aparecer o máximo possível pq dá dinheiro, claramente todos detestam o carro, é só um mero veículo de transporte ou pra quem não tem dinheiro pra comprar algo melhor lá fora, o fato de "funcionar" não significa que é perfeito, pelo contrário, os defeitos perante a concorrência são muitos, e isso se reflete nas vendas.
@tntrafael exatamente, o Corolla você só faz revisão, nunca dá BO, o compass não, ele é muito TOP, mas adora dar uma volta na concessionária para resolver alguns BO.
Haval H6 HEV é melhor que esses 3.
Só o fato do Song ser PlugIn já está na frente de todos estes, inclusive do Haval Hev. A comparacao teria que ser com o Phev e aí a diferença de valores já fica bem considerável.
@@rafaelcrvg1 amigo, o Song Pro é bem inferior ao Haval HEV nem ACC tem. No H6 HEV são 243 cv e 54 kg de torque, por 216 mil, vale muito mais a pena.
@@RobertoMedeirosdeAraújo depende. A ideia de carros eletrificados é economia. Por isso, na minha opinião, a comparação adequada seria com o H6 PHev. O fato deles trazerem a versão sem ADAS e sem teto é, justamente, para oferecer um melhor preço. Por isso que as vendas de setembro do Pro, já foram superiores ao Hev e acredito que se manterão.
@@rafaelcrvg1 não se mantiveram, nem chegaram perto, o H6 vendeu muito mais em outubro, veja postei acima os 50 mais vendidos o Song Pro nem aparece. Amigo, o Corolla Cross é HEV, a Maverick híbrida é HEV, o Honda Civic é HEV, não nada errado em ser HEV. Na prática poucos tem a opção de lugares de recarga, então é melhor ter um HEV que é mais leve e tem bateria menor, do que um PHEV.
@@RobertoMedeirosdeAraújo concordo contigo na questão de que, quem não tem opção de carregamento em casa, tem que partir para o Hev. Só não encontrei os dados de venda que vc falou, pq ainda não sairam os relatórios de outubro da Fenabrave e da ABVE, que é bem mais rico, pensando em eletrificados.
Os relatórios da ABVE de ago e set, no entanto, mostram que dentre os híbridos, os PHEVs são os mais vendidos (33,1% dos eletrificados). Somando Hevs e Hevs flex chega a pouco mais de 20%. Em agosto, foram 910 h6phev vendidos frente a 865 do songPro Gs (lembrando que ainda tem a GL) e 484 H6Hev. Em setembro, foram 852 h6phev, 732 Songpro Gs e 556 H6 Hev.
Lembrando que os dados da Fenabrave juntam as versões do h6 e os Song (plus e pro) em um mesmo dado. Por isso o da ABVE é mais fidedigno.
Será que é a La ferrari na volta rapida de 2 milhões de inscritos!!
Brasileiro falando mau da Toyota por ter menos cavalo, o mecânico mandou lembranças kkkkkk
Eu vou de boa no Corolla. Além de muito mais confortável e confiável, não quero perder tanto dinheiro na revenda futura e também não sou piloto de fuga pra rodar acima de 100km/H então pra mim está excelente.
Meu chefe tem um corolla cross xre a combustão, em 1 ano perdeu mais de 32 mil reais de desvalorização.
Compara a fipe do byd 2025 e compas.. Pro incrível que pareça byd tá desvalorizando bem menos...
Qlqer carro 1.6... no álcool tem 122cv.
Tristeza esse Toyota
Faltou o Eclipse Cross.... o melhor da categoria...
Só se for pra vc kkkk
OLHA A NAPA DO MANO NO SONG
Kkk vou chutar antes, vovozola deve ter ficado em último no 0-100
Não precisa chutar né! Os dados estão divulgados! 122cv é menos que os demais não é? 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
@@lucasramos6746 mas cuidado, pois os cv não quer dizer nada, o que vale é o peso para cada quilo de torque, um carro com menos CV não quer dizer que vai peder se ele tem mais torque e menos peso
@@trolandogame4096O que importa é potência, torque não faz a menor diferença pra performance. Nessa teoria um caminhão vazio daria 300km/h😂
@@diegaodanet nõ adianta ter tudo isso se é pesado meu caro, o carro mais leve pode ter menos torque e dar pau, vejamos o up como exemplo
O Song Pro virou o jogo das vendas contra o Corolla em Outubro de 2024. E aí @Acelerados, o que vocês acharam? Dados da ABVE: Agosto Corolla XRX 1065, XRV 137 (Total 1202) - Pro GS 865, Pro GL 177 (Total 1042 - Diferença entre o Corolla e o Song = 160 carros); Setembro Corolla XRX 1112, XRV 83 (Total 1195) - Pro GS 732, Pro GL 170 (Total 749 - Diferença entre o Corolla e o Song = 446 carros); Outubro XRX 953, XRV 35 (Total 988) - Pro GS 933, Pro GL 185 (Total 1118- Diferença entre o Song e Corolla = 130 carros).
Vendas de Novembro. Jæ está sobrando frente ao Corolla Cross.
BYD Song Pro GS 1067, GL 1017, Toyota Corolla Cross XRX 904 e XRV 104 (2084 Song Pro - 1008 Corolla Cross = 1076 carros de diferença!)
Byd melhor custo benefício.
Caraca, 200 conto tem tanta coisa e nao tem um ADAS, esse certeza que nao escolheria
Essa é a versão de entrada.. Song Plus que custa 229 mil que tem adas, teto solar, bancos com aquecimento e ventilação, etc..
eu curti o song plus quando fui ver, mas tem um detalhe pequeno, estupido, que me faria jamais comprar o carro - o console central se curva de um jeito imbecil pra dentro do compartimento do motorista, tomando espaço do joelho direito. o carro é extremamente desconfortavel por conta disso. coisa mais besta que ja vi destruir um carro na vida.
Eu ficaria com o Compass, é a compra mais racional
Acredito ter a melhor revenda também.
@@jadyrodrigues227 negativo, dependendo da versão desvaloriza mais que os concorrentes, pessoal anda refugando compass pq muita locadora comprou e os descontos pra cnpj cria uma fipe artificial. Versão sport chega ter desvalorização de mais 30 num ano, versões diesel então nem se fala...
Mais racional vai ser sempre toyota
Eu iria no Compass Overland Hurricane , é mais caro , mas tem desconto saindo nessa faixa de 200 mil.
@@LuizFogliatoJunior Você tem razão, pessoalmente eu ficaria com o BYD.
Quem escolhe o Corolla Cross não deve ter pressa ao dirigir, eu iria de Song Pro mesmo, mesma faixa de preço, mais espaço e muito mais potência.
Compass valia a pena quando o top era 170k
Hoje no preço que tá vou de bmw
O que tem de Compass seminovo pra vender não tá escrito!
@ os outros aí no vídeo nem comento. Byd não serve nem de sucata
Byd o melhor / compass o mais racional / toyota ta de sacanagem kkkk
Melhor compra tiggo8
Se você guiou, sabe que é o Corolla Cross disparado.
Só sendo muito gado da toyota pra escolher o corolla cross
Nem os fanboy da toyota gosta dessa porcaria
@ muuuuuuu 🐮
@@MuriloCrespo007 vou tocar o berrante heim
Se tá de sacanagem né? Kkkkkk
Iria de compass com certeza
Hj o byd esta 169 .....e nao tem.comparacao pode desoachar o compass e cross nem meu bisavo compraria....
Prefiro o Corolla Cross, mas não nessa versão
Compass, nem pensar
Compass seria a escolha
Quem tiver placas solar em casa, vai andar de graça. Gasolina estragada nunca mais.
Vai estragar no tanque...rs
Compass???? Se for falar metade dos B.O que esse carro tem .... putz
Se só tivesse o compass e o corolla cross... eu iria de Corolla com 122cv.
Mas nesse comparativo iria de BYD.
Tiggo 8 pro
Fiz teste no byd. Carro não presta. Cheio de espelho para índio ver. Minha opinião.
Eu não compraria um plugin.
Não serve para a estrada.
Subir uma serra com um carro de 1790 kg com um motor a combustão de 95cv.
Se pensar que com malas e familia chega aos seu 2000 kg .
Seria melhor um Celta pesa 890kg com motor de 78cv
Nesse caso, o Toyota seria melhor, pois é bem mais leve
Sou proprietário de um Song Plus há um ano e subo a Anchieta ou a Mogi-Bertioga quase todo mês. Posso te garantir, você está errado; o carro sobe tranquilo, basta manter a bateria próxima aos 70% antes de iniciar a subida. Não existe dificuldade nisso.
Um Toyota de 122CV. Pra um carro desse porte deve ser absurdamente lento. Ainda pagar 210 mil reais. Será que um carro desse terá boa venda? Deve cair bem pra faixa etária de 70 anos ou mais.
Imagina a vergonha que deve ser comprar um Corolla Cross em 2024.
200k num Compass longitude? 😂 por isso cai a cada dia no ranking de vendas! Fora que já tem que deixar o litro de óleo na porta para completar a cada 2 mil km
Save 50% é melhor
BYD ta muito na frente destes 2 que sao carros ultrapassados em tecnologia e acabamento
Comentários confusos.