VAMOS DESBLOQUEAR UM CARRO INCRÍVEL NA VOLTA RÁPIDA? Para isso, precisamos de sua ajuda! Quando alcançarmos 2 MILHÕES DE INSCRITOS NO UA-cam, teremos UM CARRO INCRÍVEL acelerando com Rubens Barrichello no Velocitta! Ajuda nós aí, Acelerados! Bora bater 2 M até o final de 2024!
Toyota é Toyota! Minha Hilux tá com 2 milhões de km rodados, troquei o óleo 4 vezes só, enchi o tanque 9 vezes (muito econômico) Nunca estragou nada e até hoje não precisei trocar nenhum pneu. Ass: Fanboy lunático da Toyota.
Depois quatro S10 seguidas, estou agora com uma Ranger Limited com pacote, realmente não tem comparação, a Ranger está muito na frente das outras caminhonetes. Também fora da estrada está me surpreendendo, tenho trecho onde nunca passei de 70 km/h porque a traseira começava pular demais, na mesma estrada com a Ranger, em 4 automático, tava andando 100 km/h sem sentir falta de controle. É um absurdo tanto que é melhor. Em termos de qualidade, também não fico preocupado, porque na Austrália está fazendo frente com a Hilux.
Nisso a Hilux é muito melhor do que a S10. Hilux desenvolve velocidades muito maiores no fora de estrada. Já a Ranger não posso dizer porque ainda não andei.
Já andei em uma limited 2021 e até hoje fiquei impressionado com o tanto de tecnologia que ela tem, foi o primeiro carro que dirigi que tinha piloto automático adaptativo e leitura de placas, uma comodidade incrível para pegar estradas, agora quero comprar um carro com piloto adaptativo pqp 😅
Esse comparativo mostrou que Ranger muito superior em relação a tudo. Mas o mercado mostra o contrário. Toyota se consolidou por anos por ser mais robusta. As antigas ranger 3.2 deram mto problema, enquanto Hilux de consolidou mecanicamente.
A hilux tava limitada a quarta marcha, por mais q ela perdesse do mesmo jeito, isso afetou o desempenho nos 1000m, é interessante que quando botar no S, como por padrão ela fica no S4, botar ela no S6 ou correr com ela no D
Que a ranger está melhor é indiscutível… mas a Toyota tem uma característica que brasileiro gosta Muito DURABILIDADE. Nesse quesito ranger ainda tem que mostrar a que veio 👏🏻
Será que o módulo de injeção é o mesmo da F-150 que tinha nos estados unidos que usava o mesmo motor V6 Lion? Tbm estou muito curioso para ver esse motor com remap.
@@LeandroHenrique98 Então dei uma breve pesquisada aqui e acredito que seja tudo igual, pois elas tem a mesma cavalaria mesmo torque inclusive o câmbio é igual
O resultado era esperado. Hilux para o pau em estradas de terra certamente é mais resistente e mecância mais confiável. Mas é só isso. Quem não usa nestas situações, Ranger.
Eu pensava mesma coisa que ranger era melhor até a minha v6 pifar com 8 mil km comprada a 3 meses kkkk 90 dias pra peça chegar estou de Uber kkkkkkkkkk lixo de Ford
Tenho uma ranger XLT V6. Sai da Hilux e ainda tenho uma sw4. A ranger é mais confortável, anda mais e bebe muito. O acabamento ao contrário do que se prega na internet é inferior, em termos de material. Couro do banco parece de carro popular. O carro no geral é muito bom, mas tem um grande problema: pós venda. Uma porcaria. Fora que estamos no 4o recall. Esperando há 3 meses a mangueira do radiador. Podem pesquisar pq não vai sair na internet em matérias pagas. Vou rodar mais um ano até chegar a nova Hilux e voltar totalmente para Toyota, não pelo carro mas pela Ford, que não tem respeito aos consumidores.
@@fnunan kkkk oque tem haver Hilux Gr com ranger Raptor? kkk A hilux GR ela é da categoria da ranger limited e não da Raptor. 224cv contra 397 não rola né
Eu até estava pensando em comprar uma dessas, mas quase perder pra S10 e quase empatar com a Hilux tá foda viu rsrs. O comparativo correto seria com a GR
Quem conhece pouquinho mais e ve as duas na vida real. Acabei de voltar numa viagem que tinha uma ranger dessa, ate ferveu no areião, perdeu 3 pneus, aro péssimo para offroad. Terminou viagem com estepe da toyota. haha. Toyota sempre.💪
Basicamente, confiabilidade vai é o fator aí, não adianta de nada "refazer" todo o carro, e ele viver quebrando e deixando o dono na mão, nesse seguimento não tem espaço pra carro melindroso, Hylux tem muita fama de boa confiabilidade mecânica a anos, e isso vende o carro por si só praticamente, mesmo ela estando a mesma coisa praticamente, e é um dos carros mais usados principalmente em frotas e fretes, então não adianta a Ranger ser objetivamente melhor e mais equipada, se a frequência de falhas e problemas for mais alta tbm, até o momento as Rangers tem tido problemas até esse ponto, se essa nova mecânica vai ser boa, só com o tempo vai ser possível descobrir. Agora, sem dúvida nenhuma a Ranger V6 anda muito mais, e tem mais força, fiquei surpreso que ela se saiu melhor que a Amarok V6 no 0-100 tbm.
@@RobertoMedeirosdeAraújo S10 só arranca junto por alguns metros e já leva pau também.. Afinal a ranger tem obrigação de andar mais pela motorização que tem!
Ranger já é outra geração de picapes… muito melhor em todos os quesitos…. E ainda não é tão visada por ladrões como a Hilux. Aqui no meu estado ( MT ) andar com Hilux é pedir para se dar mal🤦🏻♂️
Tendo em vista que já tinham feito o teste com Amaro v6, ranger v6, Fiat titano e Hilux, achei desnecessário essa pauta aí. Talvez poderiam excluir as duas v6 e acrescentar a l200 na disputa desse trio aí
@@Gabriel_veiculos_0 Chora pq cara? Comprei a limited+, 70k mais cara que a amarok (que estava 280k no cnpj, vez que ninguém quer). Deveria chorar quem n tem nenhuma das duas…
A Ranger V6 usa o mesmo motor problemático, frágil e bronqueiro das Land Rover Discovery. Diminuíram apenas uma turbina, e arranjaram espaço no cofre do motor para não descabinar no momento de trocar as correias dentadas. É a atual bomba. Conversem com os mecânicos das concessionárias, e pesquisem no Reclame Aqui
Deixa de ser olho gordo. A Hilux parou no anos 2000. Olha q painel e motores ultrapassados. O cara paga 300k numa hilux pra ter o conforto e acabamento de um Kwid.
@@benelauxrodrigues8 Verdade, contra fatos não há argumentos, mas, eu prefiro motores com corrente de comando, que não tenham superaquecimento, que não vazem óleo lubrificante pelas juntas, que não quebre bronzinas e bielas, e que não tenha trincas no virabrequim. Foi muita batalha para comprar, em 2014, uma Discovery 2012 com apenas 18.000 Km, e que aos 63.000 km trincou o virabrequim andando a 120 km/h na estrada. Depois disso, 4 meses na concessionária esperando peças, $ 32.000 desembolsados pela negativa da garantia em cobrir parte das peças, e 4 anos de processo judicial até receber o prejuízo. Prefiro pagar caro pela rusticidade e receber durabilidade em contrapartida. Opção de cada um.
Melhor em tudo.... mas o fãclube nao esta pronto para essa conversa. Quem sabe em 2026 venha algo a altura.... até ela vai ficar reinando sozinha em qualidade e tecnologia de construção.
O abelha colocou o câmbio da Hilux para travar em 4 macha... O câmbio da Hilux o S serve só limitar até que macha ele que ir. Essa comparativo não foi válido
injusta ai . o cara colcou no modo a hilux S4 ela ficou travada na marcha 4, por isso so deu isso de velocidade, presta atenção da proxima vez ACELERADOS
Na Europa sim mas não é o motor da Volks utilizado aqui na America do Sul, lá eles utilizam na Amarok o motor ford já aqui no Brasil cada um tem o seu V6 que são diferentes
Visão muito romântica da Ford. O que é fato é o fracasso de vendas da chinesinha Territory tida pela Ford como um SUV premium que dominaria o segmento. O fracasso do Bronco, mesmo ela covardemente quebrando a Troller para não competir. O fracasso da Maverick, que ela anunciou que vinha para destronar a Toro, só que Toro vendeu agora 3.500 unidades e Maverick despencou para 90 gatos pingados. O fracasso da uruguaia Transit feita numa terceirizada meia boca quase falida. Ranger que nunca mais entrou no primeiro time de vendas, brigando para se manter junto com L200 e Frontier e vendo estas duas passando ela de vez em quando. Mais da metade das concessionárias já faliram, faltam peças para todos os modelos. Reiniciou as demissões na Europa. Acionistas pedindo o fechamento da fábrica na Argentina. 1.500 engenheiros desocupados em São Paulo mantidos por mero acordo sindical que logo vai acabar. Essa é a realidade da Fordesmanche que todo mundo finge não enxergar.
Tem graça uma coisa que eu vejo que acontece ai no brasil voces tem clima tropical o mesmo que ca em Moçambique, a Toyota sabe disso por isso manda os carros com os motores adequados ao clima para o Brasil pegue uma Toyota fabrico 100% americanos ou europeu iram ver que ira vos dar muitos problemas a geração anterior da ford 3.2/2.2 motor duratec de ca e tudo feito na África de Sul ate esta última geração a v6 tanto a diesel como a gasolina e acreditem e osso duro de roer eu a minha ranger vendi com 233000km rodados e a única coisa que mudei so foi a suspensão agora estou com nova v6 ja estou a ir aos 27000 rodados, e tenho também a raptor da actual geração para poder entender isso foi quando fui visitar a fábrica a maneira e os materiais que eles utilizam são para o clima tropical e eles la também fabricam para Europa mas o material e outro a vossa Toyota os motores vem da Thailand que também tem clima tropical a vossa S10 que para nós ca e Isuzu DMAX da se bem porque tudo e feito ai a Ford ai só recebe carros já prontos que são montados ba Argentina e os motores vem dos Estados Unidos que não esta preparado para o vosso clima
VAMOS DESBLOQUEAR UM CARRO INCRÍVEL NA VOLTA RÁPIDA? Para isso, precisamos de sua ajuda!
Quando alcançarmos 2 MILHÕES DE INSCRITOS NO UA-cam, teremos UM CARRO INCRÍVEL acelerando com Rubens Barrichello no Velocitta!
Ajuda nós aí, Acelerados! Bora bater 2 M até o final de 2024!
Supra do Faustino agora com estágio 3, legal vê antes e depois
LEVA UM FORMULA TRUCK.
Só estranhei que no ranking do 0 a 100, a ranger está mais rápida do que a Amarok, enquanto que nos 400 metros, a Amarok aparece melhor posicionada.
Vai ter uma Ferrari V12(quando chegar nos 2-M!!!!)😳🧐🏎️
@@Acelerados quando vão trazer um formulário truck?
Toyota é Toyota!
Minha Hilux tá com 2 milhões de km rodados, troquei o óleo 4 vezes só, enchi o tanque 9 vezes (muito econômico)
Nunca estragou nada e até hoje não precisei trocar nenhum pneu.
Ass: Fanboy lunático da Toyota.
Depois quatro S10 seguidas, estou agora com uma Ranger Limited com pacote, realmente não tem comparação, a Ranger está muito na frente das outras caminhonetes.
Também fora da estrada está me surpreendendo, tenho trecho onde nunca passei de 70 km/h porque a traseira começava pular demais, na mesma estrada com a Ranger, em 4 automático, tava andando 100 km/h sem sentir falta de controle. É um absurdo tanto que é melhor.
Em termos de qualidade, também não fico preocupado, porque na Austrália está fazendo frente com a Hilux.
Notei à algum tempo que existe no Brasil uma equipe de MAVs trabalhando para a toyota! $$$$
Nisso a Hilux é muito melhor do que a S10. Hilux desenvolve velocidades muito maiores no fora de estrada. Já a Ranger não posso dizer porque ainda não andei.
Já andei em uma limited 2021 e até hoje fiquei impressionado com o tanto de tecnologia que ela tem, foi o primeiro carro que dirigi que tinha piloto automático adaptativo e leitura de placas, uma comodidade incrível para pegar estradas, agora quero comprar um carro com piloto adaptativo pqp 😅
@@gleiton4136 o problema não é desenvolver velocidade até pq a s10 é mais forte,o problema é traseira muito leve que faz ela rabia
Tropa da ranger 👉❤️
Tropa da Ranger x Tropa da Capotorola Tombalux! kkk
Tropa do focus que defende dono de ranger v6
@@AugustoBaptista-mt2uc Interessante o fato do brasileiro em geral, tratar quase todos os assuntos como torcida de time de futebol
@@AugustoBaptista-mt2uc Vc pertence a qual torcida?
@@spapoy
Eu torço pelo Brasil, pelo presidente!
E você, senhor? Tem quantas ranger v6
Ranger é hoje a picape mais top do Brasil quando vejo ela na rua me traz recordações da F1000 de 1993 quando ganhou o design da F150 americana
Video assim de camionete são os melhores
Concordo com vc
Olá!
Faz um teste com o peso máximo na cassamba das duas caminhonetes. Testando a força e resistência e eficiência de ambos os motores
C A Ç A M B A...
🇵🇦
Coincidentemente o Gerson sempre começa o quadro com o carro que tem mais chances de vencer
O Gerson é sempre tendencioso, apaixonado por velocípedes europeus "premium" a qualidade confiabilidade e custo benefício ficam em segundo plano.
kkkkkkkkk
Pois é !!! Será que ele não sabe que todo mundo já percebeu isso kkk
@@GenilsonFreitas-i4u Duvido, ele vive em uma bolha, não conhece o mundo real!
Esse comparativo mostrou que Ranger muito superior em relação a tudo. Mas o mercado mostra o contrário. Toyota se consolidou por anos por ser mais robusta. As antigas ranger 3.2 deram mto problema, enquanto Hilux de consolidou mecanicamente.
Aí Acelerados, o canal já ta merecendo vídeos de arrancadão com mais carros ao mesmo tempo, tipo 4 ou mais... Vai dar mais views tb...
abs
Na próxima traz s10 207 cv vs ranger v6
Outros canais já tem esse comparativos
Nem precisa trazer já sabemos o resultado
Nada adianta
Vai continuar passando vergonha
@@armandomello1972 nao passou vergonha não hein, a proposito, foi melhor doq a hilux, rs.
A hilux tava limitada a quarta marcha, por mais q ela perdesse do mesmo jeito, isso afetou o desempenho nos 1000m, é interessante que quando botar no S, como por padrão ela fica no S4, botar ela no S6 ou correr com ela no D
Com uma ranger dessa no mercado, quem compra hilux tem que ser estudado pela nasa!!
Manutenção
@@jayltonrm sim a Ranger é mais barata na manutenção e no seguro.
Tem que ser estudado pela NASA os desinformados que compram Ranger com a mesma bomba Bosch da Amarok , dúvidas , explico .....
@@RobertoMedeirosdeAraújo mas lá onde judas perdeu as botas vai achar concessionária Ford, ou o cabra vai ter que viajar pra poder fazer manutenção?
@@fnunanRede Toyota não é tão grande também. A maior rede é a da GM.
Podiam pegar um Hilux dessa e colocar do lado de Strada Turbo e Saveiro 1.6
Que a ranger está melhor é indiscutível… mas a Toyota tem uma característica que brasileiro gosta
Muito DURABILIDADE.
Nesse quesito ranger ainda tem que mostrar a que veio 👏🏻
Vídeo top, poderia trazer s10 vs Hilux no arrancadão!
Tragam a Hilux GR pra vermos a diferença
A ranger vai ficar um foguete quando sair o remap 😎 só na espera
Será que o módulo de injeção é o mesmo da F-150 que tinha nos estados unidos que usava o mesmo motor V6 Lion? Tbm estou muito curioso para ver esse motor com remap.
@@LeandroHenrique98 Então dei uma breve pesquisada aqui e acredito que seja tudo igual, pois elas tem a mesma cavalaria mesmo torque inclusive o câmbio é igual
No Brasil o que tem determinado a preferência do consumidor por determinada marca de pick-ups é a forma como cada uma envelhece.
Tinha uma.s10 agora já peguei ranger 2024
O resultado era esperado. Hilux para o pau em estradas de terra certamente é mais resistente e mecância mais confiável. Mas é só isso. Quem não usa nestas situações, Ranger.
Só quem gosta de Hilux é clubista 😂Ranger muito melhor.
Quem gosta de dinheiro e paz tbm gosta de Hilux….
Eu pensava mesma coisa que ranger era melhor até a minha v6 pifar com 8 mil km comprada a 3 meses kkkk 90 dias pra peça chegar estou de Uber kkkkkkkkkk lixo de Ford
@@PizzaValensério? Putz que dor de cabeça !!
Tenho uma ranger XLT V6. Sai da Hilux e ainda tenho uma sw4. A ranger é mais confortável, anda mais e bebe muito. O acabamento ao contrário do que se prega na internet é inferior, em termos de material. Couro do banco parece de carro popular. O carro no geral é muito bom, mas tem um grande problema: pós venda. Uma porcaria. Fora que estamos no 4o recall. Esperando há 3 meses a mangueira do radiador. Podem pesquisar pq não vai sair na internet em matérias pagas.
Vou rodar mais um ano até chegar a nova Hilux e voltar totalmente para Toyota, não pelo carro mas pela Ford, que não tem respeito aos consumidores.
Há dois chatos no setor automotivo, torcedor da Toyota e torcedor da Fiat (agora Stellantis).
Por que o Abarth no video contro o Polo GTS fez 8.0 nos 60 a 120, e aqui ta mostrando que ele fez 8.8, tem alguma coisa errada ae.
Essa ranger é linda 😊
Sai da hilux pra Ranger , e acho que é ate covardia comparar, Ranger subiu MUITO a regua outro nivel.
Podiam ter trazido a Hilux GR, que é um pouco mais potente e inclusive nunca passou pelo arancadão
Aí tem era bom comparar com a ranger raptor
@@fnunan se bobear ela perde até pra ranger black 2.0
@@fnunan kkk ai é covardia
@@fnunan aí é comparar VW com Ferrari.
@@fnunan kkkk oque tem haver Hilux Gr com ranger Raptor? kkk A hilux GR ela é da categoria da ranger limited e não da Raptor. 224cv contra 397 não rola né
Essa SRX não é vendida a uns meses, agora é SRX PLUS
Voltou a ser vendida
Não tem comparação. Só a próxima geração da Hilux pra bater de frente
Reservatório de arrefecimento da Hillux quase seco galera , cuidado aí
Hilux sempre a melhor escolha para durabilidade e ótimo pros venda. O resto é resto a nível de Brasil
Eu até estava pensando em comprar uma dessas, mas quase perder pra S10 e quase empatar com a Hilux tá foda viu rsrs. O comparativo correto seria com a GR
A range ta muito linda muito robusta no designer
Que pergunta fácil heim? Nem precisa abrir o video, para saber que a Hilux perde feio!
Com as picapes poderiam fazer um comparativo carregadas.
Sandeiro rs com ranger v6 seria legal, e a ranger raptor com um carro esportivo tipo o novo golf gti que está chegando
Hilux pra trabalho e a melhor . Agora pra viajar anda rua .estrada sem Comparação v6 melhor
Quem conhece pouquinho mais e ve as duas na vida real. Acabei de voltar numa viagem que tinha uma ranger dessa, ate ferveu no areião, perdeu 3 pneus, aro péssimo para offroad. Terminou viagem com estepe da toyota. haha. Toyota sempre.💪
Para de mentir e aceita a derrota no arrancadão sem choro fanboy 😂😂😂.
Os fanboys mais lunáticos de marcas de carro sem dúvidas são os da Toyota 😂
A Ford vai tomar o primeiro lugar da Toyota pode esperar !a Ford veio pra revolucionar o mercado de picapes
😂😂😂😂
Esse vídeo mostra que a ranger e camionete mais completa do país
A Ranger definitivamente é mais carro e é mais bonita......!!!!!
Basicamente, confiabilidade vai é o fator aí, não adianta de nada "refazer" todo o carro, e ele viver quebrando e deixando o dono na mão, nesse seguimento não tem espaço pra carro melindroso, Hylux tem muita fama de boa confiabilidade mecânica a anos, e isso vende o carro por si só praticamente, mesmo ela estando a mesma coisa praticamente, e é um dos carros mais usados principalmente em frotas e fretes, então não adianta a Ranger ser objetivamente melhor e mais equipada, se a frequência de falhas e problemas for mais alta tbm, até o momento as Rangers tem tido problemas até esse ponto, se essa nova mecânica vai ser boa, só com o tempo vai ser possível descobrir.
Agora, sem dúvida nenhuma a Ranger V6 anda muito mais, e tem mais força, fiquei surpreso que ela se saiu melhor que a Amarok V6 no 0-100 tbm.
Que bom que é na reta, caso contrário a corrida acabaria mais rápido para a Hilux😆
Hiluquinha ficou pequena perto da RANGER.
Gosto muito da marca Toyota e da Hilux
A Toyota é uma boa montadora mas a Hilux é um verdadeiro lixo meu querido.
Ranger Raptor contra a rapa 👊🏼
Pauta: Raptor X BYD Shark.
Faz Jetta tsi x Civic si ambos original
Imagina se não tivesse o Shift power na Hilux kkkkkk
Ranger 300 kg mais pesada deu uma surra na Capotalux.
O carro é mais forte, uma coisa cmpensa a outra.
@@RobertoMedeirosdeAraújo ranger é V6 amigo e tem 10kg de torque a mais...
@@Zenderix-kl8dp não é só isso, a Hilux é fraca mesmo. Pegue a S10 e veja a diferença.
@@iurewatson Hilux e Titano são as mais lentas. Não é só questão de peso e torque/potência.
@@RobertoMedeirosdeAraújo S10 só arranca junto por alguns metros e já leva pau também.. Afinal a ranger tem obrigação de andar mais pela motorização que tem!
Acelerados, está faltando o Ranking das Caminhonetes separado
1:47 A Hilux está com Shift Power, não sei se tem relevância no 0 a 100.
Sim, faz diferença. Como pegam um carro modificado para esse tipo de comparativo??
Vi isso tbm!
Também vi
Essa reta deve ser uma ladeira, por isso os tempos de 0 a 100 sempre são mais baixos do que os tempos de fábrica...
É sério que tem maluco que compra uma Hilux que parece um carro pré histórico ao invés da Ranger? BR tem que se lascar mesmo 🤣
Ranger já é outra geração de picapes… muito melhor em todos os quesitos…. E ainda não é tão visada por ladrões como a Hilux. Aqui no meu estado ( MT ) andar com Hilux é pedir para se dar mal🤦🏻♂️
Tinha que colocado a s10 contra a ranger
Tinha que fazer com a nova s10.
Tropa da Ranger
👇🏻
Hilux esta igual a Titano.... parece caminhonete dos anos 2000 .
vcs poderiam fazer s10 zrl1 2025 vs hilux 2025
traz a ranger xls v6 nesses arrancadoes
1000 x ford sem dúvida
A ranger ford e melhor de que a Hilux 👏👏👏👏💪💪💪💪
To louco pra pegar uma ranger v6 dessa
S10 2025 vs ranger teve mais competitividade. Quero Hilux vs s10.
Coloca a L200 Triton Sport hpes vs Hilux srx.
A Ranger, apesar de rápida, ainda não dá com a Amarok V6.
Seria bacana um arrancadão da Hilux gr x ranger raptor
Carrow Brasil (um canal da gringa na versão em português) testou junto a Raptor e as versões esportivas da Hilux e da Amarok.
Ranger destruiu as duas
A HILUX ESTÁ COM PEDAL SHIFT, POR ISSO SAIU TÃO RÁPIDO. DEVERIAM TER MENCIONADO ISSO! COMO PEGAM UM CARRO ADULTERADO PARA ESSE TIPO DE COMPARATIVO??
Tendo em vista que já tinham feito o teste com Amaro v6, ranger v6, Fiat titano e Hilux, achei desnecessário essa pauta aí.
Talvez poderiam excluir as duas v6 e acrescentar a l200 na disputa desse trio aí
Cuidado pra não capotar , Hilux
A bomba ranger cuidado pra não explodir
@@Gabriel_veiculos_0mimimi Sr Flintstones os tempos são outros
Volte para a sua caverna
😂
Salve acelerados 😊
Tunda na Hilux!😂😂
Porquê não usam um cambão?
Ranger v6 mais rápida do que Amarok v6 no 0 a 100
@@show5418 Amarok é bem mais rápida amigo!
Ranger V6 vs Amarok V6!
Já teve, Amarok deu cacete
1 carro na frente com 300kg a menos. Mesma diferença de peso da amarok vs rampage. E lá o cacete foi bem maior.
@@flavianolchora v6 de verdade é a da amarok
@@Gabriel_veiculos_0 Chora pq cara? Comprei a limited+, 70k mais cara que a amarok (que estava 280k no cnpj, vez que ninguém quer). Deveria chorar quem n tem nenhuma das duas…
Qualquer uma seria bem vindo na minha garagem eu nao tenho esse negocio de fica criticar uma ou outra
Muito bom
Ranger faz Hilux parecer uma Strada
Traz a l200 triton tbm
Nao se iludam,hoje os preços sao iguais,daqui ha dois anos a hillux vale muito mais.
Hilux uma vez mais ,demostrando ser muinto superior..Anos luz na frente das rivais..😅😅
Quando vc escuta robustez da suspensão da Hilux nas análises é = DURA igual a de carroça de burro kkkk
A Ranger V6 usa o mesmo motor problemático, frágil e bronqueiro das Land Rover Discovery. Diminuíram apenas uma turbina, e arranjaram espaço no cofre do motor para não descabinar no momento de trocar as correias dentadas. É a atual bomba. Conversem com os mecânicos das concessionárias, e pesquisem no Reclame Aqui
Deixa de ser olho gordo. A Hilux parou no anos 2000. Olha q painel e motores ultrapassados. O cara paga 300k numa hilux pra ter o conforto e acabamento de um Kwid.
@@benelauxrodrigues8 Verdade, contra fatos não há argumentos, mas, eu prefiro motores com corrente de comando, que não tenham superaquecimento, que não vazem óleo lubrificante pelas juntas, que não quebre bronzinas e bielas, e que não tenha trincas no virabrequim. Foi muita batalha para comprar, em 2014, uma Discovery 2012 com apenas 18.000 Km, e que aos 63.000 km trincou o virabrequim andando a 120 km/h na estrada. Depois disso, 4 meses na concessionária esperando peças, $ 32.000 desembolsados pela negativa da garantia em cobrir parte das peças, e 4 anos de processo judicial até receber o prejuízo. Prefiro pagar caro pela rusticidade e receber durabilidade em contrapartida. Opção de cada um.
Melhor em tudo.... mas o fãclube nao esta pronto para essa conversa. Quem sabe em 2026 venha algo a altura.... até ela vai ficar reinando sozinha em qualidade e tecnologia de construção.
O abelha colocou o câmbio da Hilux para travar em 4 macha... O câmbio da Hilux o S serve só limitar até que macha ele que ir. Essa comparativo não foi válido
A rotação foi quase no limite tempo de estraga o motor
En la versión manual la hilux, tiene una mejor reacción..
Queria ver a Hilux GR contra ranger raptor
Vc quer ver um atropelo? Certo seria GR vs Range V6
São 224cv da GR contra 397cv da raptor
Vai ficar mais longe q esse
Quero ver a ranger engolir a Hilux kkkkkk
Façam com uma hilux stage 2
Vou comprar uma Ranger Black zero km
injusta ai . o cara colcou no modo a hilux S4 ela ficou travada na marcha 4, por isso so deu isso de velocidade, presta atenção da proxima vez ACELERADOS
Câmbio da Ranger faz uma diferença enorme, mas o que me chama a atenção é que o motor é menor do que a da Hilux, 3L 6 cilindros vs 2.8L 4 cilindros.
Nao me diz que a ranger tem o mesmo motor da amarok!?
Na Europa sim mas não é o motor da Volks utilizado aqui na America do Sul, lá eles utilizam na Amarok o motor ford já aqui no Brasil cada um tem o seu V6 que são diferentes
Kkkkkkk vá fazer graça e capote a capotalux😂😂
na tua mao capota ate fusca
Visão muito romântica da Ford. O que é fato é o fracasso de vendas da chinesinha Territory tida pela Ford como um SUV premium que dominaria o segmento. O fracasso do Bronco, mesmo ela covardemente quebrando a Troller para não competir. O fracasso da Maverick, que ela anunciou que vinha para destronar a Toro, só que Toro vendeu agora 3.500 unidades e Maverick despencou para 90 gatos pingados. O fracasso da uruguaia Transit feita numa terceirizada meia boca quase falida. Ranger que nunca mais entrou no primeiro time de vendas, brigando para se manter junto com L200 e Frontier e vendo estas duas passando ela de vez em quando.
Mais da metade das concessionárias já faliram, faltam peças para todos os modelos. Reiniciou as demissões na Europa. Acionistas pedindo o fechamento da fábrica na Argentina. 1.500 engenheiros desocupados em São Paulo mantidos por mero acordo sindical que logo vai acabar.
Essa é a realidade da Fordesmanche que todo mundo finge não enxergar.
Faz um arrancadão desta ranger com a hilux gr por favor
Acho q a Gr vai perder por q Gr perdeu pra Amarok q anda bem parecido com a ranger ,
Amarok andou poca coisa mais q a Gr , mais só q ela ganha da ranger também com diferença mínima mais ganha também
Hilux é tão boa que não é vendida nos EUA. Senta e chora, toyoteiro.
Tem graça uma coisa que eu vejo que acontece ai no brasil voces tem clima tropical o mesmo que ca em Moçambique, a Toyota sabe disso por isso manda os carros com os motores adequados ao clima para o Brasil pegue uma Toyota fabrico 100% americanos ou europeu iram ver que ira vos dar muitos problemas a geração anterior da ford 3.2/2.2 motor duratec de ca e tudo feito na África de Sul ate esta última geração a v6 tanto a diesel como a gasolina e acreditem e osso duro de roer eu a minha ranger vendi com 233000km rodados e a única coisa que mudei so foi a suspensão agora estou com nova v6 ja estou a ir aos 27000 rodados, e tenho também a raptor da actual geração para poder entender isso foi quando fui visitar a fábrica a maneira e os materiais que eles utilizam são para o clima tropical e eles la também fabricam para Europa mas o material e outro a vossa Toyota os motores vem da Thailand que também tem clima tropical a vossa S10 que para nós ca e Isuzu DMAX da se bem porque tudo e feito ai a Ford ai só recebe carros já prontos que são montados ba Argentina e os motores vem dos Estados Unidos que não esta preparado para o vosso clima
Sigo de Hilux. Obrigado.
Jamais pagaria tudo isso em uma camionete, ainda mais diesel...
Triton 2023 testa na pista
A Ranger é melhor em tudo.. a Hilux tá desatualizada demais.