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積載重量500Kg未満の車両についてはタイヤとホイールの基準が変更となっていますので、現在は昔の常識と違った解釈となっていますので戸惑う方も多いと思います。（500Kg未満の今は必ずしも貨物用のタイヤホイールでなければダメということもありませんので、基準については受験者自ら調べてください）また、場内撮影と動画配信について軽自動車協会に了解を取ったのでしょうか？一般的に撮影禁止となっていますので・・・
懐かしい。昔整備士してたので検査ラインよく行きました。良く撮影許可おりましたね。
お疲れ様でした。テスター屋さん有難いですね！！デーラーや民間ではグレーゾーンは断られたのでユーザー車検2年前に軽で初車検受けました・・リフトUPしていたので直前直左検査で焦りました・・ドラレコ使って何とか合格。今年４月の車検はGSに依頼しました・・見積検査でブッシュが割れかけで費用が高価だったので自主整備して検査費用のみで終わりました、若干高いけど書類書きや行く手間テスター屋さん費用を考えれば十分納得価格で終わりました。・・自主整備に自信が無い方はPROに依頼する方が良いですよ！！安心安全が重要です。追伸・・速度計はメーターとGPS速度で約8％差が出てます（タイヤ径で差あり）検査場でメーター40でも合格しますよ！！基準の範囲がプラスは少ないですがマイナスは大きいです・・
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いや〜こんなに空いてて羨ましい
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予備検を受けると本検が緩くなる謎…………。業者と行政の癒着やいかに…………。
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貨物車でも乗用車用のタイヤが新車標準装着だったりする(スペーシアベースとか)
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2:27悪事のバレる前のビックモーターやったら実質ザル車検コースで通してくれたかも😅
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私はユーザー車検で問題無しですが車内規定に引っかかるとかで、オイル交換、その他一切、入庫拒否です。バックスのクレジット会員なのに…
私の86はディーラー入庫NGですが、オートバックス基準ではギリOKに留める様にしています。1度オイル交換時に左後ろホイールが1ミリ出ていると言われ、8ミリスペーサーを5ミリへ変えてOKだった事があったぐらい。ディーラー内規で駄目なのは、社外ヘッドライトとテールランプ、追加メーター、吊り下げのレーダー探知機、運転席助手席サイドガラスの透明断熱フィルム(ゴースト等では無い)。いずれもユーザー車検では指摘されず合格しています。
偶々拝見した動画でしたが、あれぇ？どっかで見た景色と思ったら何度も行ったことのある自動車検査登録事務所でした。軽自動車とかバイクの登録で利用してます。車検は受けたことはありませんが、一度挑戦してみようかなぁ？
私も軽自動車ユーザー車検挑戦したいです!
撮影不可だったはず…
撮影不可な理由を知りたくないですか？UA-cam利用者なら、そちらの観点から疑問に思うのが普通と思いますが。
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代書１０００円は安いですよねぇ。ちなみに今のオートライトでライトOFFの無い車は40ｋｍ/ｈでクラクションでしたｗｗｗ
少し前の法改正までは軽貨物はLTタイヤ＋ホイールも指定ありだったので、ディーラーや格安車検を請け負ってる会社だと指定外タイヤ＆ホイール等の【個々の車の法改正の知識が無いとクリア出来ない条件付の車両】は引受拒否する場所が多くなりましたね～。車検条件クリアしてるorしていないという問題では無くて、受からないかも知れないリスクを極力排除してるだけなのです。だって間違って合格させちゃったらネットで晒される訳ですし…現に撮影が駄目な車検場なのにドライブレコーダの映像だからと撮影して更にUA-camで公開されちゃってますから＾＾；（撮影がダメなのに映像公開はＯＫだと考えたのかな？）まぁ…仕方ないんじゃないかな？ 格安で車検を受ける＝車検が受かる車だけを代理車検するだけ。って構図で料金を安くして数を回したいだけだろうから。あと、タイヤを変えてるだけ（知識があって車検OKなものに）ならまだ良いのだけれど…１カ所カスタムしてると隠れてダメな（違法な）カスタムをしてる人かも知れない…と危機感を持たれて敬遠されてしまう事もありますよね。車検受付の人なんて個々の車の車検知識のない事務だけの人も多いですから…（車検日が切れる日だと特に取り返しがつかなくなってしまいますし）
ウチの整備工場でも貨物車に乗用車タイヤが付いている場合はお断りしています。
ユーザーで入ると昔はプロしか出入りしないんでうろうろしているだけで白い目で見られましたね コース内ももたついていると文句言われましたね しかも予約制でなく早い者勝ちなので順番トラブルでケンカが日常的でした 敷地内が空いてますね 羨ましい 光軸はどんな車もズレるのでテスター正解です
あと乗用タイヤで軽自動車は計算上ぎりぎり受かるので車検場持ち込みなら合格する車も多いですけど小型貨物で乗用タイヤだと車検は通りません。参考までに。
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軽の乗用車なら問題ないが貨物ならLIを理解して基準以上なら乗用タイヤででも通りますが合うの探すのに苦労します。保安基準に適合させるのが厳しいです。
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オカシクありませんよ。店によって見方がかわります。
コバックやオートバックスに車検を断られるって相当ヤバイ人なんかな?
次からは中古の鉄ちんホイールつきの貨物用タイヤをヤフオクとか ラクマメルカリで買っといて車検のときだけ履くといいですよ
乗り心地も、軽トラ軽バン用はそこまで悪くないです
お疲れ様でした＾＾私もタイヤで経験有りました 三菱のジープ インチサイズ合ってたので普通のタイヤ履いてたら 車検で（三菱ディーラー）で「これ車検通りません」(;ﾟДﾟ)困った！ま～そこは購入した所なので その時だけの交換で（無料）やってもらいました知らないですからね～＾＾驚きましたユーザー車検の経験出来て 良かった！のかもしれませんね(･∀･)
俺も断られた事あるよ車高が低すぎる、エアークリナー純正じゃ無いで断られ断念しゃなくディーラーへ オートバックスで言われた所駄目なら純正に変える覚悟 でも全てOK かなり安かったからオートバックス行ったが😂まっちょっと高かったが直さなくて良かった😉
自分の所はＬＴタイヤでないとＮＧになるので車検時は履き替えてます(^_^;)
たとえドラレコでもアップ禁止ですよ」
なんか知らんけど上から手が出てきた。なんじゃこりゃ～Σ(*ﾟДﾟﾉ)ﾉ
自分も太陽石油というスタンドにいましたがタイヤ車検駄目でしたよ
陸自内撮影は許可とってますか？ 基本禁止なはずですよ
オートバックスは予約したって言い訳して作業しないだけですよ。
車検の有効期限のステッカーを右側に貼るようになった理由は、車両の真ん中にスマートアシストやアイサイト等の装置が標準装備されるようになったからです。
違うよ。 車検の満了日が常に運転手に見える様にです。真ん中だとバックミラーの陰に隠れて確認し辛いから、車検の期限切れを無くすためです。
軽自動車検査協会に確認したらOKなのに、オートバックスを始めとする民間ではNGってどういうこと？陸事持ち込みではOKなら絶対に法的根拠を示すべき？社内規定って何？徹底的に争うべき大問題だと思いますが？
ドアと違いますシートベルトの警告音です。
軽貨物はLT付きのタイヤじゃ無いと確かに無理だね、軽乗用車ならLTタイヤじゃ無くても通る、光軸も大事だけど、
古いタイヤは保管しとかないといけないんですよね。
初めまして、私はN-VANに乗ってますが、N-BOXの純正14インチタイヤホイールで問題なくユーザー車検で合格しています。他の車ですが、オートバックス車検で見積もりもして(交換しないいけない部品や工賃がたくさんあった)いたのに当日ダメといわれました。レカロシートのレールがどうとか言ってましたが、あほかと怒りたくなりました。明日に車検が切れる状態でしたので急遽ディラーにお願いし交換しないといけないものもほとんどなくオートバックスの見積もりは嘘なんかとまたも怒りでした。
こんばんは😊毎度思いますが動画が面白いです!再生回数が多いのはその証拠だと思います。悔しいところですがUA-cam収益化が未だなので、タダ働きなんですよね。才能の有る方なので頑張って欲しいです＼(*⌒0⌒)♪
こんな面倒な事になるんだったらタイヤ交換する笑。
4:17 右の積載車に乗ってる車なんだろう？？？
サイドカーのクラウザー・ドマニかも？
お金があるのならばその場でタイヤ買って取り替えたらよかったのに？
ホイールは軽貨物はJWL-Ｔでないと通らないです、軽乗用はJWLで通りますよ。
2014年以降は規制が緩和されて、「最大積載量500kg以下、かつ車両総重量3.5t以下」の軽貨物車であれば、乗用車規格の「JWL」が入ったホイールでも車検に通ります。
そうなんですね～、古い情報でしたね、自分も詳しい人に聞いてからホイールとタイヤ交換したのでさらなる詳細まではわかりませんでした、どうもすみませんでしたね。
軽貨物車なんだから乗用車用のタイヤでは車検なんて通らない,これあたりまえの事,貨物用の6Pや8Pとタイヤ横に表示されてる軽貨物用LTタイヤ(ライトトラック用)でなければダメ🙅ディーラーや大手民間指定整備工場は通してくれない,LTタイヤに交換して車検受けに行けば良いだけの事❗そもそもそういう事を配信してる時点で無知だよな,その為の貨物用タイヤで乗用車用とは違う乗用と貨物用では耐荷重量違うのでゴムや内部構造も違うのだから,工場だってそんな不正車検通したのバレて営業停止や民間指定工場の認可を取消されたくないしリスクだから受けない🙅モグリの車屋さんならその辺に転がってる廃車や買取りした車のタイヤをチョイと付替えて車検場へ持って行く悪質業者も一部で存在するようだけどちゃんとした貨物用タイヤを装着しろって事です
ロードインデックスが下回ってなければ車検は通りますが、基本的には貨物車量はLTタイヤでなければならないので民間車検場では不正車検などの余計なリスクを負いたくないので断られたのだと思います。
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これからは部品を取り付ける前に整備工場に確認することをおすすめします。
それか個人の整備工場探すかですね。
何かあったら指定取り消し&営業停止のwパンチですからね
そりゃあ、そうですよ。ディーラーも危ない橋渡って足元すくわれたく無いですからね。ユーザーはギリギリ攻めて受かった落ちたって言うだけでいいですけど、ディーラーの検査員の一言ってとっても重いんですよ。
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インデックスが79ある乗用タイヤなら車検は通りますが、ノウハウの無いモータースではグレーゾーンなので断ると思います。
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応援しています。
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気づいたら自分で終わらせてた事が有る。
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貨物車でも乗用車用のタイヤが新車標準装着だったりする(スペーシアベースとか)
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テスター屋さんに感謝ですね
2:27悪事のバレる前のビックモーターやったら実質ザル車検コースで通してくれたかも😅
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せめて1か月前から準備しないとダメじゃないですか？今回はうまく車検通ったからいいてすけど、人としてどうかと思います。
同じエブリイ乗りとして、しっかりして下さい‼️
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お初です。
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ただタイヤ見てないだけ
ラッキーでしたね
代書１０００円は安いですよねぇ。ちなみに今のオートライトでライトOFFの無い車は40ｋｍ/ｈでクラクションでしたｗｗｗ
少し前の法改正までは軽貨物はLTタイヤ＋ホイールも指定ありだったので、ディーラーや格安車検を請け負ってる会社だと指定外タイヤ＆ホイール等の【個々の車の法改正の知識が無いとクリア出来ない条件付の車両】は引受拒否する場所が多くなりましたね～。
車検条件クリアしてるorしていないという問題では無くて、受からないかも知れないリスクを極力排除してるだけなのです。
だって間違って合格させちゃったらネットで晒される訳ですし…現に撮影が駄目な車検場なのにドライブレコーダの映像だからと撮影して更にUA-camで公開されちゃってますから＾＾；（撮影がダメなのに映像公開はＯＫだと考えたのかな？）
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なんか知らんけど上から手が出てきた。なんじゃこりゃ～Σ(*ﾟДﾟﾉ)ﾉ
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