Снимал самолеты в аэропорту Испании прошлым летом. Смотрю, вырулил этот аппарат на полосу. Думаю, успею воды попить, пока разбег брать будет. Пока доставал воду из рюкзака он уже взлетел и устремился вверх с углом атаки, который я только у истребителей видел. Собственно, тогда я и понял, что это очень крутой самолёт)
@@ВалерийАйвазовский скажи за это спасибо иyдeйcким оккупантам Украины и России - это они начали войну, чтобы создать новый израиль. Загугли "heavenly jerusalem map" - увидишь до боли знакомые территории.
Работаю в частной авиации в ЕС. Всё очень очень просто. В престижных местах по Европе часто нет больших аэропортом. Там обычно очень маленькие аэропорта с маленькими ВПП. Там эти самолёты и нужны.
Дассо знает толк в колбасных обрезках :) наверняка, этот красавчик не только самый стильный, но и самый дорогой. Дассо любят не только хруст французкой булки, но и хруст банкнот. Судя по рафалю :)
Такое впечатление что автор канала живёт в штате Орегон 🇺🇸 на каждом видео взлёты и посадки самолётов в Portland International Airport 😁 всем привет из Орегона 👋
Спасибо за обзор. Очень крутые самолёты... прям понимаешь, что такое лететь с настоящим комфортом, а не в рядовом самолёте (лимузин с водителем vs автобус)
Хороший канал. Хорошее чтение. Хороший текст. Без лишней болтовни и без идиотской дани модному формату - сопровождать текст и показ каким-то навязчивым музоном и шумами.
Сделай что нибудь про трапы самолётов. Что и как всё начиналось. Думаю тоже будет интересно. Карен, будут нужны свежие идеи, обращайся)) Я фанатик всего что связано с авиацией.))
Нужно больше рекламы,это привлекает подписчиков.Так держать!По поводу покупки премеума...Сегодня ты заплатишь за премиум,а завтра чтобы рекламный дрон не летал,у твоего окна.
Как интересно слушать о преимуществах трёхдвигательной схемы. Хорошая иллюстрация того что могли превратиться советские разработки Самолётов продолжай они развиваться уже в России.
Приветствую! Большое Спасибо за выпуск! Просьба: сделать выпуски про гражданские Фоккеры и самый массовый турбовинтовой самолёт СССР, который возит пассажиров больше 60 лет до сих пор
Возможно ли, с Вашей стороны создание прекрасного видео о, предельных нагрузках на крыло, планер самолёта. Очень интересно - и для меня загадочно, крепление и поперечно-курсовые нагрузки двигателя. Как двигатели с такой безумной тягой держутся, на узком перешейке. Мой поклон, Вашей работе.
@@cascheyzona ну во первых конкретно болтает во вторых просто даже пройтись размять ноги такое себе удовольствие.. не хватает поручней как в автобусе .. ну и в третьих из за мелкого размера колес шасси при взлете и посадке могут вылететь пломбы ... (это особенности скорее всего Российских ВПП ..
Срочником служил на аэродроме военном. АН-72, наверное, мог тоже таким стать. Меня удивило, что при взлёте, что при посадке, пробег был очень короткий.
у нас был ровно такой же як-40. Только более ремонтопригодный. Без композитного крыла и фюзеляжа. Собственно я хз сколько пустой весит фалькон. видимо в этом и фишка. нет етопса, композит экономит свои килограммы, и таких самолетов надо очень немного. А развитая механизация - это + к весу сложность всегда уходит в поломки. як-40 в этом плане простой как гвоздь(даже у ан-2 сложнее механизация). а попытка посадить сокола в грунт, хоть и декларируется, но в реальности - это жопа. Любое повреждение, которое на черном крыле лечится заплатой, тут требует замены всего крыла. и так же с фюзеляжем. Это скорее реклама чем преимущество, все эти фальконы летают на абсолютно идеальные полосы. но конечно дорого богато выглядит.
блин! какой классный самолетик! все заточенной именно под стиль (хотя остекления кабины пилотов реально не очень. Отдает чем-то Ильюшинским,но не совсем). Ждем сюжет про МиГ-31
На самом деле, это очень интересная концепция авиалайнера триджета. Ведь нынешние двигатели, позволяют создать двухпалубный самолёт с пассажиро вместимостью как у Boeing 474 и Airbus A380 но с более дешевой эксплуатации за счёт использования не 4 движков как у них, а трёх. Так что в теории, можно создать гигантские конкуренты Боингу или Аирбасу, если сделать двухпалубный широкофюзеляжник с тремя двигателями, а не четырьмя.
Да действительно третий тут лишний , и с экономической и полезной стороны это не выгодна , и это не я придумал . Но другой вопрос что французам это нравится и они так решили . Спасибо за интересное видео . 😎
Один из немногих каналов видео на котором никогда не перематываю и нередко пересматриваю повторно по 2,3,5 раз.
Я тоже. Хорошее повествование ведёт
База, уникальный феномен
в этот раз перемотал - какой то рекламный проспект.
Если есть инфоцыганщина - ставлю дизлайк
И перематываю конечно
От пилота этого Фалкона автору большое спасибо! Прекрасный обзор!
Подскажите пожалуйста, у какой модели этого производителя, самая большая дальность полёта?
Возможно в Майкрософт флайт симуляторе можно разные поставить
О, да у нас тут КДВС со стажем! (КДВС - командир диванного воздушного судна).
@@Дмитрий-о9щ5ш максимальная дальность у 900LX.
Что за праздник?
Через день ролики, сначала "Авиасмотр", сегодня SkyShips!
Это один человек, да?
@@dmitrychoobise :) вроде нет
@@dmitrychoobise Нет
Ну всё же бизнес-джеты довольно скучная и однообразная тема... Поэтому новому материалу от Авиасмотра я рад больше.
12 апреля - день космонавтики!
Единственный канал который просто смотришь и не напрягаешься, спасибо!
Буквально сегодня видел его в Ташкенте, а рядом Хонда джет стоял...великолепная стоянка была)
Снимал самолеты в аэропорту Испании прошлым летом. Смотрю, вырулил этот аппарат на полосу. Думаю, успею воды попить, пока разбег брать будет. Пока доставал воду из рюкзака он уже взлетел и устремился вверх с углом атаки, который я только у истребителей видел. Собственно, тогда я и понял, что это очень крутой самолёт)
*углом тангажа )
так все же правильней
@@ВалерийАйвазовский скажи за это спасибо иyдeйcким оккупантам Украины и России - это они начали войну, чтобы создать новый израиль. Загугли "heavenly jerusalem map" - увидишь до боли знакомые территории.
Пить видимо сильно хотел)))
Ну наконец то!!!! Мой любимый Самолет на любимом канале. Спасибо большое.
Из Одессы лайк всегда!
Контент на этом канале - услада для глаз и ушей.
Жду каждый выпуск с нетерпением.
Ах! Какая француженка! Какой штурвал!
Интересно, она в чулках?
Ну хоть нормальные,а не сайдстики)
Спасибо. Я летал только на пара плане и вертолёте. Но какие самолеты красивые! Спасибо!
Работаю в частной авиации в ЕС. Всё очень очень просто.
В престижных местах по Европе часто нет больших аэропортом. Там обычно очень маленькие аэропорта с маленькими ВПП.
Там эти самолёты и нужны.
Говоря про полезную нагрузку показал шикарную женщину. Молодец.
Шикарных женин в ролике не было...
Приятные эмоции и вайб, как от просмотра канала дискавери лет пятнадцать назад
КРАСОТА! Как сказал один из наших авиаконструкторов, "Самолёт должен быть красивым. Некрасивый самолёт летать не будет!"
Та самая белуха от боинг: 🗿
Ага, только этот конструктор создавал самолёты для людей а это 50 миллионная игрушка для богатеньких уродцев.
@user-wn1le3cx3w Airbus
Андрей Николаевич Т. его звали
Роскошный самолёт и роскошный ролик! Под кофе классно зашёл.
Интересный выпуск. Как человеку новому непривычно видеть здесь гражданскую авиацию)
Очень давно хотел выпуск про Falcon, спасибо!
Давно взял себе за правило: при приёме пищи смотреть ролики про самолётики.
Спасибо за приятное сопровождение вкушания...
как всегда радуешь! посмотрел половину а уже хорошо, досматриваю
Дассо знает толк в колбасных обрезках :) наверняка, этот красавчик не только самый стильный, но и самый дорогой. Дассо любят не только хруст французкой булки, но и хруст банкнот. Судя по рафалю :)
Приятно слушать и смотреть! 🤝
Такое впечатление что автор канала живёт в штате Орегон 🇺🇸 на каждом видео взлёты и посадки самолётов в Portland International Airport 😁 всем привет из Орегона 👋
Блюз в конце в тему ))
Здорово раскрыта тема применения 3х двигателей
Спасибо за обзор. Очень крутые самолёты... прям понимаешь, что такое лететь с настоящим комфортом, а не в рядовом самолёте (лимузин с водителем vs автобус)
Хороший канал. Хорошее чтение. Хороший текст. Без лишней болтовни и без идиотской дани модному формату - сопровождать текст и показ каким-то навязчивым музоном и шумами.
Спасибо тебе Карен, за авиационное удовольствие и за твой труд.
Всегда на таких видео представляю, как мы на подобном компанией друзей куда то летим, эх.
Круто что выдео выходят довольнатаки
быстро!
Рад за богачей! А то переживать за них начал, как они там справляются
На f900 можно было долететь из Дюссельдорфа до Парижа за 120 евро.
@@gergiobeglorayn4809 был в Дюсселе много раз) не знал этого) ездил в основном в Голландию, Венло, Амстер.
Скай, спасибо за видео 👍 С удовольствием смотрю и регулярно пересматриваю)
Как приятно видеть много кадров из фильма "рыцари неба"
Красивая машина, прекрасный рассказ!
Тоже часто данного канала смотрю видео и причём. Про старые самолёты. Но много-много раз.
Хорошая подача материала, спасибо большое.
Красивый самолёт. Чем-то Як 40 напоминает, тоже для неподготовленного грунта, 3 двигателя, реверс, штурвалы, остекление
дошли до идеала)))
За рекламу, вернее плавный переход шоп не заподозрили - зачёт! Было пару сек До!
Отработал норм +
заказчику понравилось
Спасибо, Скай, 900-й шикарный самолёт и будем ждать продолжения - 7х и 8х! Успехов!😊
Шикарный рассказ о шикарных самолётах, спасибо за интересный выпуск, посмотрел с удовольствием 😊😊👍
Классный джетик, но больше кайфую от Gulfstream G650.😊 Обзор как обычно на высшем уровне! 👌
Интересно было бы услышать сравнение Дассо с Бомбардьерами.
Смотрю так как будто хочу купить его
теперь надо покупать джеты с защитой от ПВО )
Я иногда думаю, а чё я смотрю? можно подумать я самолёт покупать собрался
Но круто, мб правда куплю, почему нет... когда деньги будут)
Бери в кредит
А я на Ту-154 летал... - такой же, только больше)
Кадры из Рыцарей неба радуют))). Красивый самолёт
Сделай что нибудь про трапы самолётов. Что и как всё начиналось. Думаю тоже будет интересно.
Карен, будут нужны свежие идеи, обращайся))
Я фанатик всего что связано с авиацией.))
Автор как всегда топ ❤! С днём космонавтики товарищи)!!!
АВТОРА БЛАГОДАРЮ 🤝- ЧЕТКО ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОБЗОР .🤝✊👍
Превосходный ролик во всех отношениях! Получил удовольствие,Спасибо!😊
Милая птичка Шикарный как всегда ролик!
Полезная нагрузка хороша)
Лайкую и Респектую ))) Удачно я зашёл ))) Когда по Звёздным войнам будет чего ??))
ФитСервис, я чуть не обосрался. Благодарю!
Просветите, если не сложно.
надо доводить дело до конца ))
@@ВикторПопов-з2з громко и в стиле 1xbet. Впрочем fit service не далеко от них ушел. Тоже шаражкина контора, живущая за счет агрессивного маркетинга
Очень красивый самолёт ✈️
Привет Карен, я твой фанат!
Прошу тебя, продолжай всё то что ты делаешь. Очень круто, интересно и информативно! Лучший канал! Спасибо брат!
Здорово рассказал! Смотрю всегда по 2-3 раза и с разных устройств. Везде подписан и всегда ставлю лайки!
Ну фсе. Ипотеку закрою и вперёд за фэлкон🎉
як-40 Масса снаряжённого: 14265 кг. могли бы также продолжать модернизировать играясь с аэродинамикой и композитами. Всех с Праздником 12.04.61!
О линия задержки. Наконец главное сказал.
Нужно больше рекламы,это привлекает подписчиков.Так держать!По поводу покупки премеума...Сегодня ты заплатишь за премиум,а завтра чтобы рекламный дрон не летал,у твоего окна.
Как же хорошо... СПАСИБО!
Круто. Хотелось какой нибудь дайджест про авиа новости.
Как интересно слушать о преимуществах трёхдвигательной схемы. Хорошая иллюстрация того что могли превратиться советские разработки Самолётов продолжай они развиваться уже в России.
Это изделие похоже на як 40.
Если бы развивали последний...
Ура, новое видео!!! Лайк, комментарий в поддержку канала, классный канал, спасибо большое!!!
Приветствую! Большое Спасибо за выпуск! Просьба: сделать выпуски про гражданские Фоккеры и самый массовый турбовинтовой самолёт СССР, который возит пассажиров больше 60 лет до сих пор
8:58 Як-40: моя школа
Давно в рекомендациях не выходил SkyShips!! очередной крутой рассказ! Лайк!
Как раз вчера хотел купить себе парочку таких. Но теперь подожду обзор новых.)))
Уррря, новый выпуск от Ская👍👍👍
Я без преувеличения несколько лет ждал этого обзора 🔥
реклама автосервиса. без шуток, это редкий пример хорошей рекламы. короткая, уникальная, запоминающаяся и не мерзкая
Желаю сотрудникам ФитСервиса летать на самолетах, которые также обслуживают, как они машины.
Sky сказал бэшка, у меня сразу ассоциации возникли с Ту-154😄
очень крутое повествование и анализ собранной информации, благодарю от души =)))
нужно БОЛЬШЕ видосов! :)
Обожаю ваши видео, постоянно жду Новые ролики! Привет из Израиля 🔥
Отличный выпуск, спасибо!😊
Fit Service больше не покупайте нигде рекламу, если хотите хоть сколько то клиентов
Возможно ли, с Вашей стороны создание прекрасного видео о, предельных нагрузках на крыло, планер самолёта. Очень интересно - и для меня загадочно, крепление и поперечно-курсовые нагрузки двигателя. Как двигатели с такой безумной тягой держутся, на узком перешейке.
Мой поклон, Вашей работе.
как смотришь ... красота божественная ...
а как на таком ведре поролетишь в салоне пару раз ... то сразу мнение измениться
Летал?)
@@МатвейБакальский-ъ7ф Москва Улан-Удэ Петропавлоск-Камчатский ...
лютая жесть ...
теперь только "большими" бортами ..
@@mrlogic75а жесть то в чём? Укачивает что ли?
@@cascheyzona ну во первых конкретно болтает
во вторых просто даже пройтись размять ноги такое себе удовольствие.. не хватает поручней как в автобусе ..
ну и в третьих из за мелкого размера колес шасси при взлете и посадке могут вылететь пломбы ... (это особенности скорее всего Российских ВПП ..
@@mrlogic75 весомый аргумент (без шуток)
отдыхаю на канале, спасибо за труд
4:20. Вот техники Булагкова вспоминают, наверное
Срочником служил на аэродроме военном. АН-72, наверное, мог тоже таким стать. Меня удивило, что при взлёте, что при посадке, пробег был очень короткий.
у нас был ровно такой же як-40. Только более ремонтопригодный. Без композитного крыла и фюзеляжа. Собственно я хз сколько пустой весит фалькон. видимо в этом и фишка. нет етопса, композит экономит свои килограммы, и таких самолетов надо очень немного. А развитая механизация - это + к весу сложность всегда уходит в поломки. як-40 в этом плане простой как гвоздь(даже у ан-2 сложнее механизация). а попытка посадить сокола в грунт, хоть и декларируется, но в реальности - это жопа. Любое повреждение, которое на черном крыле лечится заплатой, тут требует замены всего крыла. и так же с фюзеляжем. Это скорее реклама чем преимущество, все эти фальконы летают на абсолютно идеальные полосы. но конечно дорого богато выглядит.
Эх, слетать бы на таком в какую-нибудь Австралию
Это не для бомжей, а для тех, кто их эксплуатирует
На бусти надо еще запускать историю создания униформ стюардесс или что - нибудь с ними связанное, девушка раскладывающая кресло замечательная)
После того как "Авиасмотр" громко хрюкнул, этот канал - единственный в своем классе
А можно вас попросить уточнить, что там случилось?
блин! какой классный самолетик! все заточенной именно под стиль (хотя остекления кабины пилотов реально не очень. Отдает чем-то Ильюшинским,но не совсем). Ждем сюжет про МиГ-31
Друг летал КВСом на таком, говорит очень своеобразный, после Боинга и наших, одно слово - француз. Жаль подробности не помню интересная была беседа.
На самом деле, это очень интересная концепция авиалайнера триджета. Ведь нынешние двигатели, позволяют создать двухпалубный самолёт с пассажиро вместимостью как у Boeing 474 и Airbus A380 но с более дешевой эксплуатации за счёт использования не 4 движков как у них, а трёх.
Так что в теории, можно создать гигантские конкуренты Боингу или Аирбасу, если сделать двухпалубный широкофюзеляжник с тремя двигателями, а не четырьмя.
Двигатели на пилонах под крылом удобнее обслуживать, от них меньше шума в салон передаётся.
Очень подробно, интересно. Класс! Спасибо
Роскошных нам полётов и мягких посадок... 🛫✈🛬
Спасибо за ролик! А когда будет обзор на Gulfstream G800?
Спасибо за ролик!
Коммент в поддержку
Любимый самолет картелей
Если больше движков круче, поставьте 4. А стоп... Бизнес джет с 4 движками уже есть. 😄
Да действительно третий тут лишний , и с экономической и полезной стороны это не выгодна , и это не я придумал . Но другой вопрос что французам это нравится и они так решили .
Спасибо за интересное видео . 😎
Плюсик за врезочки из "Рыцарей неба" - замечено, заценено ;)
О, после прошлых роликов про бизнес джеты ждал когда будут по Фалконы и почему у них 3 двигателя.
Спасибо!
1:22 очень логично, сделал расход ещё больше, чтобы самолёт потом а центре океана не искать.
Так до Airbus A310 нельзя было через Атлантику на двух двигателях летать. Почему по твоему Lockheed TriStar и Douglas MC10 трёх двигательные были?