Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
COMAC ARJ21 и план экспансии китайской авиации
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2024
- Comac ARJ21 (сянфэн - «парящий феникс») - региональный реактивный пассажирский самолет, созданный китайской корпорацией Comac в середине 2010-хх. В этом видео мы познакомимся с этим самолетом, узнаем о его особенностях, пройдем его путь и узнаем, какую роль он должен сыграть в плане Китая завоевать свое место на мировом рынке гражданской авиации.
История рождения этого самолета оказалось длинной и сложной. Проект был инициирован еще в 2002 году, но его реализация значительно растянулась. ARJ21 совершил первый полет в 2008 году и начал поступать в парки авиакомпаний только в 2016 году. Однако, не смотря на изначальные сложности и затягивание проекта, самолет стал активно производиться и поставляться авиакомпаниям, как китайским, так и иностранным. Потенциал ARJ21 заключается не в технологичности и современности, а в простоте и дешевизне, что может сделать его популярным в развивающихся странах.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...
00:00 - ARJ-21
00:34 - Планы и первые шаги
04:47 - Испытания
06:55 - Описание ARJ-21
07:26 - А не Дуглас ли он?
08:46 - Конструкция
10:34 - Двигатели
11:31 - Кабина пилотов
12:02 - Пассажирский салон
13:20 - Модификации
14:43 - Поставки и экспансия
13:20 - Модификации
14:43 - Завоевание рынка
Когда нибудь, через 10 тысяч лет я дождусь видео про DC 3.
Когда нибудь...
И про её младших сестрёнок с 4 по 7.
так же про constellation жду
@@sergeomiller4267
Хер там, теперь про китайский авиапром хавайте.
Так на тытрубе их полно, или религия не позволяет загуглить?)))
Пока Китай не сделает свой достойный авиадвигатель для коммерческих самолетов , и речи быть не может о какой то доли мирового рынка.
Скай спасибо за той труд!!! Ты реально МОЛОДЕЦ ! Смотеть тебя одно удовльствие! Всё локанично и понятно!! А главное доходчиво !!! Продолжай в том же духе!
Скай, молодец! Всегда ждем твои видео! Не бросай это Дело - мы все очень ценим твой труд, знания и любовь к авиации!
+1
+1
Да, лучше пусть бросает. Зачем человека напрягать тем, что ему не по душе заниматься или бесплатно. Если что, видос в инете миллион на разные темы, в том числе и авиацию. Он же из тех самых нарезок и клипает)))
Sky, спасибо! всегда приятно смотреть и слушать - прямо услада для чувств))
Долгожданный выпуск от Неба ❤❤❤
Всегда жду новые видео от Ская! Спасибо за труд!
Спасибо большое за новое видео! Всегда приятно посмотреть очередной обзор!
Спасибо большое за выпуск, как всегда здорово👏✊👍
Отличный монтаж и шикарная подача!
Благодарю за ролик ❤
Спасибо за очередной шикарный ролик! Очень хотелось бы послушать про компанию Боинг и их крутому пике в последние годы!
Документальный фильм (2022) Крушение: Дело против Boeing.
Варламов тоже выпустил@@marinagladkova2579
Ура! Новый выпуск!!! 😊😊😊😊😊
Шикарный ролик как обычно, спасибо
долго ждал этого видео! спасибо, Скай!
Спасибо за видео!
восхитительный ролик. спасибо
Захожу в Ютуб и вижу добавлено одну минуту назад. Новое видео от Ская, кликнул на видос со скоростью в несколько световых лет
Несколько световых лет это не скорость, а расстояние. Так для себя чтоб знал.
@@AlexandruVataman Всего 12 минут! Есть! Спасибо ученый светило науки! Как бы я без тебя жил, коммент уходит на юмор, а не твоё занудство, так для тебя чтобы знал.
@@MsRotarmistтак смешно когда юмор в тему. Это как шутить, мол, "я ждал этот видос сто световых лет"
Кликай и дальше. Как скучно ты живёшь, что радость бытия только в том, что первым успел видос кликнуть)))
приятное, спокойное виде6о.
Спасибо!
Отличный выпуск, спасибо!
В очередной раз очень интересно, спасибо!
Спасибо за выпуск!
Всё ещё не теряю надежду, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другие "небесные корабли"
Хотим дирижабли!
Ну и нахрена тебе этот мусор???
На канале «Сегодня я узнал» есть интересное видео про закат дирижаблей 😊
@@user-bo5xg6cq4yавтор ЯУ бандеровец
Не мусор а перспективный экологичный грузовой транспорт, судя по текущей "эко" повестке. Вообще приглядись лучше на дирижабли. Огромные роскошные круизные яхты или лайнеры в небе. Красота и эпик в одном.
Лайк не глядя 😊
Заранее спасибо ❤
Урааа новое видео скайшипса урааа
Ура УРа новый выпуск!
Вот тебе и темная лошадка! Пролетарский лайк!👍
Сразу лайк. А теперь к видео
Спасибо, Скай)
Карен, спасибо за видео, как всегда отличная работа. Только одна просьба: пожалуйста, не причисляй элероны к механизации крыла, они не входят в неё, элероны - это управляющие поверхности.
Скай красава 👍👍👍👍не пропадай ✌️✌️✌️
Молодцы китайцы: с умом подошли к сокращению технологического отставания и налаживания собственного производства. Не стали изобретать колесо, взяли разумные наработки, оптимизировали, получили опыт и в добрый путь! Спасибо за выпуск!
Мы ведь помним что сделали с суперджетом. А нынче Китай под таким же прицелом. Тот же МС21 "сдвинули в право" лет на 7 плюс сертификации.
@@ANDRE_elektron китайцы - ребята не гордые, реверс-инжиниринг и копипаст)
Изобретать? Какое, интересно, китайское изобретение приходит на ум?
@@ANDRE_elektronкитайцам проще, куча электронники производится на заводах в Китае и выводить её впринципе некуда поэтому ближайшие 15 лет, пока штаты вырастят специалистов китай может отжимать компоненты
О, а это интересно ✈️
Ну, вот! Продуктивная среда! Узнал про очередной тип из моей любимой отрасли!
Если твоя отрасль, то странно, что ты такой баянный самолёт не слышал)))
Видео как глоток свежего воздуха, спасибо) посмотрел с удовольствием
Постоянно смотрю и благодарю автора за прекрасные ролики об авиации. Понятно, ясно рассказывает.
Про "китайца" не согласился бы лишь в одном: это не самолет-аутсайдер, а дальновидное зрение Компартии Китая, которая прежде всего заботится о своей стране и людях, а уж потом думает об иностранном мире.
Целиком и полностью согласен с Вами!
Китайцы - ребята молодцы. Не гоняясь за "супер-пупер" новшествами, руководствуясь проверенным принципом "от простого - к сложному" они с помощью реверс-инжиниринга, "с миру по нитке", параллельно обучая своих специалистов, потихоньку набираясь опыта, учатся создавать современные, надëжные и главное, высокотехнологичные изделия. Будь то авиалайнер или всем понятный и многим доступный автомобиль. Ну, или даже электромобиль.
Браво, я просто снимаю шляпу в знак уважения!
"За пять лет"... Да это офигенно много для всестороннего исследования и испытаний! У нас в Союзе авиалайнеры 60-х создавались "к ХХ годовщине Великой Октябрьской социалистической революции революции" или к "ХХ-му съезду КПСС". Да, имея задел бомбардировщиков. Да, порой жертвуя надëжностью ради соблюдения сроков ("К съезду не уложимся, всем работать без выходных!")
Но мы, советские люди, летали на ЭТИХ самолётах, пилотируемых нашими родными советскими экипажами "Аэрофлота" (ведь в СССР была лишь одна авиакомпания - "Аэрофлот"), членов которых тоже, наверное, "подстëгивали вожжой": "Смотри, не переучишься с Як-40 на малую "Тушку", о большой "Тушке" можешь даже и не мечтать!". 😮 И помню, как я, ещё в возрасте лет 10, в самом начале 80-х на рейсе Як-40 из Кировограда в Хмельницкий (тоже Украина, но ещё старый аэропорт, приземлялись на грунтовую ВПП в условиях дождя), уже сидя в салоне самолёта, увидал кобуры с пистолетами ПМ у всех членов экипажа, которые прошли по проходу в кабину уже после того, как пассажиры заняли свои места. Мой отец, в то время офицер ВВС, многое знал об авиапроисшествиях несмотря на тотальную секретность, и он в тот момент мне объяснил, что это - ради нашей безопасности. А буквально через месяц в школе мы писали изложение, в основе которого было описание подвига простой стюардессы Нади Курченко, 20-летней девочки, которая ценой своей жизни не пустила бандитов в пилотскую кабину самолëта Ан-24.
@@sergyoyavorski +50 социального рейтинга два комментарий автор выше
@@sergyoyavorski Китайцы сделали самолет ровно так, как умели. Только у меня подозрение, что все эти восторженные крики про замечательный китайский самолет пишут примерно те же сетевые хомячки, которые до этого ругали SSJ-100 за то, что он "слишком буржуйский" и "не советский". Потому что у него был большой процент импортных комплектующих. Так вот, у этого "теплого лампового" ARJ21 импорта более 90%, плюс проектирование на аутсорсе. В нем как бы нет примерно ничего китайского и сам проект хотели закрыть, потому что самолет в общем-то не удался и сорвал все сроки. При том, что на него не накладывали санкций. Так чем восторгаться то?
МА600 похож на АТР и Дэш! Классный троллинг! :) Спасибо за ролик. Интересная история. Прокатиться бы на таком разок.
дауш, легендарный самолет не собравший все звезды с неба ))
Super!!!
Ну превед братке
Спасибо за видео, как всегда интересно 😊 Пожалуйста, сделай видео про Ангару 😊
Забавно
Буквально несколько минут назад вспомнил про канал, зашёл проаерить, нет ли новых видео, и вот оно новое видео)
А можно было просто нажать колокольчик
Я ждал и дождался этого аппарата )
Теперь буду ждать С-1, C-2 , МиГ-23 и Ан-70 .
Доброе время суток! Большое Спасибо за выпуск! К сожалению малосерийный самолёт. В классе около 100 мест рулят Бразильцы. Попрошу сообразить выпуски про Голландские Фоккеры и про самый массовый турбовинтовой самолёт СССР, который до сих пор возит пассажиров уже больше 60 лет
❤❤
Дорогу осилит идущий.
Безумно хотелось бы ролик про Lockheed Constellation🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Я русских видео про него не нашел
Хорошо переделанный dc-9
А можно следующий ролик про Baade 152?
Достойно.
На Алике можно заказать? Есть артикул?
турбовинтовой Xian МА60 являющийсяглубокой модернизацией советского самолёта Ан-24, не дэш и не атр, уж ан24 то давно собрал все звезды с неба )
"Небесные овцы" - лучший канал про авиацию!
✌️🙏👍
Эта музыка ассоциируется у меня только с одной фразой: это Владимир
Молодцы китайцы👍
В чём молодцы? В том, что китайцы?
А к нам в VVO он летает, видел его вблизи.
👍💪🙏
👍
Давай видео про H-145
Скай, привет, сделай видео про ближайшее будущее м ровой гражданской авиации (10-15 лет)
😀👍
Только из Шереметьего домой приехал, налил чай, а тут скай))) отличное завершение долгого дня. Архангельск, оборотный
Как это оборотный
@@user-py8es2hu2g туда и обратно
13 мин от публикации - 1,1К
Вообще не слышал о ARJ до этого видеои это поразительно. К слову, она похожа не только на MD/DC но и на Як-42 чуток.
Скай даешь британские V бомберы❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Сними про X-boom-overture или про Mercure 100 пж заметь. Кому не жалко и не сложно, за лайкайте, вдруг увидит 😢
Плюсую
Хехе, автор канала смотрел видео про жизнь космодесантников слаанеш, неожиданно 😂
Как всегда отличное видео. Я считаю этот канал лучшим авиационным. Есть другое мнение?
"SkyShip" пожалуйста сделайте видео про Boeing 777-9.
Кто хочет видео про Boeing 777-9.
👇
Так есть уже, Boeing 777X
@@SkyShipsПрости я не заметил что ты сделал видеоклип про Boeing 777(family).
Интересно было бы если бы речь шла об М - 21.
А что там про среднемагистрала Comac C919 слышно? Так то уже год где то на регулярных рейсах летает вроде как.
Про СУ 27 будет выпус?
а как же airbus 220 ? ( Bombardier CRJ) он уже не региональный ? Хотелось бы видео о Cessna Caravan.
Интересно, как у китайцев дела с разработкой своих авиадвигателей?
Было бы интересно сравнить с техническими решениями Superjet-100 и мировыми лидерами в этом сегменте. Все познается в сравнении.
Ну и как по мне слишком много второстепенных технических деталей.
Будет ли выпуск про самолеты ДРЛО?
Вот на таких скоро и будем летать.
Чем скромнее машина тем она лучше показывает себя в перевозках при условии что сделана она грамотно.
А как в сравнении с суперджетом?
Так же "Суперджет" столкнулся с санкциями
Однажды летал на нем, вроде бы самолёт как самолёт но мелкий капец, устал кароче в нем😂
Не уставай больше 😂
Больше Embraer E-Jet. Остальное фантазия
Я пока читал, устал. Вообще люблю уставать. Попробуйте.
Дык китайцы мелкий народ, для них самое то..
@@user-hr8bl3su8k и тупые как пробки.
Скажите пожалуйста, что за трек играет у вас в начале ?
Эх, где же наш ту- 334. Один в один как этот. Может он и есть?
Пару дней назад летел на таком
Ты уверен, что это он ? Он очень похож на многие самолёты и их в мире очень мало. Если ты действительно на нём летал, то я считаю это довольно круто
Будущее нашей авиации!
Китай мана , будет претендовать на всё , что ему позволят .
получается, что даже в китае, быстро только кошки родятся, а с самолётами, почти как у всех.
Китайцы молодцы.... Кто то когда то обмолвился: "Кто будет покупать ваши самолеты, если вы сами на них не летаете". Поэтому наполняя свой рынок, они не только уходят от импорта, но получают бесплатную рекламу от пассажиров, ведь среди них не только китайцы, а кому то вполне может прийтись по душе китаец.
Я конечно фигею с приколов китайский arj с европейской авианикой и американскими двигателями это хороший пример импортозамещения. А ssj с европейской авионикой и европейско-российскоми двигателями это говно авиацию развалили всё продали американцам
Да, многие откровенно смеялись над этим самолётиком. 35 штук в год и портфель заказов на 300 штук - посмеялись китайцы в ответ...
Ну, раз над ARJ больше не посмеяться, то посмеемся над C919.
@@luxkps смело! По-моему над китайскими амбициями уже давно никто не смеётся.
@@usp8558 китайские амбиции страшное дело, конечно. Время покажет куда они заведут.
@@user-xr7uz7ch9s у России отличные самолёты и развитая авиационная промышленность.
Ненависть удел рабов, можешь и дальше хейтить РФ, но теперь будешь знать кто ты есть)
Да, также ARJ21 похож на Ту-334
Когда дирижабли будут???
Да самолёт выглядит очень старым , стилистика двадцатого века когда двигатели были в задней части самолёта . Но это Китай , через пару лет они составят конкуренцию европейских авиапроизводителей .
Спасибо за интересное видео . 😎
Ну и чем вы отличаетесь от западофилов?)
@@antiliberas Во первых мы кто , кого вы имеете ввиду ? и второе , почему вы решили что мы " западафили " ? 😎
Бизнесджеты все так летают, и ничего
Суперджет в китайском исполнении.
5 лет с чистого листа до готового самолета! 😯
Погосяна на них нету
О, сначала посмотрел на англоязычном канале ская про него, теперь и на русском можно)
Т е не смотря на помощь в создании европейских компаний самолёт все равно получился тяжелее чем хотелось соответственно расходы на эксплуатацию больше и где экономия по сравнению с Европой и америкой
Нет лучше про астру проекта Аврора,
Новый вдос! Иихаа!
Наконец то!!!🤣🍥🤣
Посмотрел сначала на английском, теперь и на русском тоже посмотрел:)
Авионика на 3:47 напоминает таковую у Эмбраеров. Хотя здесь написано, что Rockwell Collins, Эмбраер использует продукцию Honeywell.
Я думал, что крыло там тоже янки считали, а оно вон оно че.
2200 км - это максимальная дальность или какая-то коммерческая с учётом АНЗ? Потому как в сравнении даже с Ан-148-100В (у которого MTOW 42,55 т) получается скромновато. Кстати, 148-100Е имеет такую же MTOW что и ARJ-21-700ER: 43,7 т.
Вообще, насчёт расхода на лэг для регионала несколько спорный аргумент. Да, более современные двигатели имеют лучшие удельные расходы, но в пересчёте на час полёта... Допустим, был у тебя расход 1600 кг за час, а стало 1500. Насколько критичен переасход 200 кг? Я понимаю, что для менеджеров с QPI экономия за год достигнет фантастических значений. Но, сколько при этом можно сэкономить на стоимости владения? Я сейчас вообще покров сорву: для региональной авиации при её коротких лэгах, расходы на аэропортовые сборы сопоставимы с расходами на ГСМ. Так что, тут считать надо, учитывая конкретный тип ВС, конкретную маршрутную сеть, конкретные условия лизинга.
Вообще, про фюзеляж. Он не просто похож, а он тот же самый. Реально, какой смысл выкидывать готовую оснастку завода? Дядя Боинг, вон, трубу с 707-й модели тащит, и ничего - все довольны.
Как то супер долго они раскачиваются. Тиражи мизерные. При такой цене, и работоспособности китайцев, они уже должны весь мир заполонить. За столько то лет!
КНР уже больше лет, чем СССР было за всю историю, и населения там в пять раз больше, а гражданской авиации толком так и нет.
Думаем.
Ролик отличный. Мне что-то подсказывает, что Китай тоже очень скоро столкнется с санкциями, к сожалению. Особенно, если Трамп победит. И тогда сказка закончится... Хотя, тогда, может, уже появятся российские ПД :)
Так они уже появились, вот ПД-14 с 2021 года считается завершённым проектом.
В это трудно поверить, но это так, у него есть все нужные сертификаты. А вот с остальными есть проблемы.
В качестве с ПД-8, с ним слишком спешат, вот в конце 23 года повесили на ЛЛ, и оказалось, что он, мягко скажем, не готов. Будем надеяться, что двигателисты с огромным опытом, полученным при создании ПД-14, смогут его доделать, особенно если учитывать, что холодная часть sam-146 и так российская.