ПАРНИ ВЫ КРАСАВЦЫ!Я УВЕРЕН ЧТО ВАШИ ВИДОСЫ ПОМОГУТ МНОГИМ БМВЭШНИКАМ! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЭ ДУХЕ! И ПУСКАЙ МНОГИЕ СТОШНИКИ ПОУЧЯТСЯ У ВАС!! АТО БАБКИ ГРЕБУТ А ДЕЛАЮТ ЧЕРЕЗ ЖОПУ!
Спасибо ребята. Привет из Минска. Как-то с БМВ я недружу занимаюсь авторемонтом много лет другие моторы делал а вот это первый раз, при разборке думал не соберу, взял набор на прокат и с вашей помощью собрал как по маслу. Все ок. Ещё раз огромное спасибо.
I know im randomly asking but does any of you know a method to get back into an instagram account..? I was stupid forgot the account password. I would love any help you can give me
@Langston Felix thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now. Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
Парни респект! И слушать приятно, а то есть каналы, там ребята мат на мате выпендрежники, слушать стремно! Здесь все по сути! Понятно, интересно и детям показать не стыдно!))))))))))
Благодарю вам большое спасибо у брата бмв х5 3литра м54 мотор попросил поменять прокладку гбц я ему сказал что не делаю именно бмв но не смог отказать так как родной 3дня мучалься с этим ванусом увидел видел сделал всё как сказали собрал большое спасибо!!!
подскажите пожалуйста! на бмв е39 м52ту устанавил распредвалы , хотел прокрутить каленвал не получилось, поршень втретился с клапаном. так должно быть? менял прокладку под блоком.
Привет!подскажите пожалуйста, что может быть и как устранить? сопливит антифриз из под ГБЦ возле корпуса термостата и помпы, я так понял раслабился болт под звездой впускного распредвала, можно ли его поджать?или неизбежна замена прокладки?возможно ли снять впускной распредвал не сбив фазы и собрать обратно?или можно ездить так течь не усилится?
Пачаны сейчас вам расскажу как надо, берете трубу квадрат 15мм или 20мм, че воляться кароч будет. две длинных гайки и две обычных. берете прокладку прикидываете куда гайки варить, по бокам длинные, по середине анусов делаете короткие. на середину м 12 взял. по бокам че то типо м8. свариваете эту мандулу всю. я по быстрому прикинул с верху. к трубе, но лучше заморочиться с торца наварить эту всю херь, тогда у вас будут свободны все гайки, у меня при 15 мм трубе, не подлезть только к одной гайки, но ее можно ключом протянуть. берете обычный угольник в строй магазе. и штанген, чертите на нем справа 13.8мм слева 3.2мм. потом накидывете звезды шляпу эту всю короче. выставляете поршни по угольнику, накидываете варенную мандулу. закручиваете ее. с одной стороны гайку с другой болт с гайкой, короч поймете, по середине подгоняете болты под поршни. ну у кого как пойдет, лучше взять кстати очень длинные гайки тогда будет агонь. короч затягиваете эту хрень всю, можете сходу тянуть болты 20нм, гайки 10нм. в тисе арут по 5нм потом там закручивать окончательно. а валы там маховик как нибудь разберетесь как зафиксить, я купил просто фиксатор валов и маховика, сильно не хотелось возиться. но если вы ахеренный художник, и болгаркой точите как точило, то можете из уголка там какого нибудь захерачить. Кстати по натяжителю, цепи колена, вытаскиваете из него пружину вставляете головку 10 и удлинитель маленкий 1/4 туда и все. рукой там подтягиваете и пойдет. короч все там протягиваете, а потом начинается евбатория, кто пишет снимать приспособу кто нет, ну короч я снимаю, кручу валы уходят, короч и так крутил и сяк, потом механизхм анусов накинул прокуритл двиг все на месте. вообщем, как протянули снимаете приспособу, и накидываете механизм анусов. разлочиваете валы и маховик, и крутите двиг 2 оборота, потом фиксируете маховик, накидываете смотрите че по валам, должны стоять на месте по 90градусов, снимаете анусай, проверятие прошни угольником. вот короче такая херня.
После настройки шаблоном инпа показывает текущее положение 118 (вроде правильно). А опорное почему то 122 ( должно быть 126) До сборки прокручивал на 3-4 оборота без заднего шаблона, потом пробовал накинуть, отлично поилегал без зазоров. В чем может быть причина, что Инпа показывает опорное 122 ?
совсем другое дело, а то в первом видео я сразу обнаружил косяк с снятием шаблона ваноса перед прокручиванием на 360 еще удивился почему у вас не вылетела косая шестерня, а теперь все ок.
@@BMWCREW я сам затупил, передний шаблон снял перед прокручиванием, скорее всего поэтому. А так заново потом ставлю на место все приспособы и подвожу впускной вал ключём, всё сходится
Выставили как в видео все один в один по шаблонам проехали 200 км походу клапана загнуло во 2 цилиндре нет компрессии и в остальных по 4 и 8 до этого 14 во всех , что могло случится непонятно может подскажете что
Хотел спросить,у вас нету таблицы,что бы определить,какой у меня двигатель стоит и с каким объёмом,точно знаю,что с е 39,но не знаю какой объём и модель двигателя,могу сказать данные по блоку цилиндров ,номер 7502903 это в середине отштамповано ,а ниже 7502900 01,предполагаю,что м52ту,но может и я не прав,может м54,а объём примерно 2и5 или 3 и ноль.
Я ее еще не устонавливал . снял все цепи уже , подон , вме очистил , голову шлифовал , клапана притерал . И по ходу дела нужно было в начале устоновить успокоители и цепь а потом уже крышку и голову . А я нацепил голову в начале зажал ее , и тепер думаю , цепи одену успокоители , течь масло не начнеться ? Крышку я еще не устонавливал .
Подскажите, вот я снимаю фиксаторы валов и маховика, оставляю шаблон ваноса, проворачиваю коленвал 2 раза и наблюдаю,как шлицевые валы то отходят от шаблона, то опять возвращаются вплотную как и стояли. Так и должно быть? Или где-то я что-то накосячил?
Привет. А подскажите m52tub28 можно так же собрать? А то цепь перескочила,один раз вернули цепь но взяли за это кучу денег вот теперь сам хочу разобрать поменять а то в нашей деревне цены космос на ремонт
без инструмента не получится, или ищи токаря если хочешь за дешево, можешь хоть сам шаблоны из дерева выпилить главное размеры соблюсти. За дорого если только заказать в магазине.
Вопрос : из-за гидрокампенсаторов могут быть пропуски зажигания ? Так как выставил второй раз цепь , прокрутил вал дважды . Коленвал застопорил , шаблон на впуске лег идеально , на выпуске 1мм не долегает,стрелка на блоке тоже ровно . Спасибо
Прошу помощи! Ремонтирую свой м52в20 сам. (Нормальных мастеров а городе просто нет). Ваносы с вашей помощью отремонтировал и регульнул. По INPA тестил- работает. Недавно вылезла болячка. На гарячую машина начинает троить. На холостых машина колбасится не ровно и на светофоре можете заглохнуть. INPA показань что Форсунки льют 1,2,3 цилиндр. Потом 4,5,6. Чередуются. Расход 18 литров стал. Датчик ДПРВ сименс работает. ДПКВ тоже в норме. По лямбдам соответственно тоже ошибки хотя они новые Bosh. Катализатары тоже новые. Дросель чистил. Клапан холостого хода тоже не забит и вращается нормально. Как только ошибку скидаеш движло перестань еолбасить и работает снова ровно. через минуту снова колбасит и показуеь что смесь на 1,2,3 цилиндрах 3-5 едениц по норме до 1 по INPA. Потом 4,5,6 может заливать а 1,2,3 в норме. Люди !!! Не покидайте самого на едине с Баварским мустангом(( помогите советом!
@@BMWCREW сухой DME, контакты пшикал контактклинером. Отсек под мозги сухой!! Хайп в том, что заливает 1,2,3 цилиндр а потом 4,5,6 но больше варто по степени льет 1,2,3 цилиндр. Думал катушки, но чтоб три сразу и чередовались? . Дымом дышал. Утечек не было. Один "знаток" советовал КВКГ чистить. Но я его год назад новым ставил. Масла машинка моя не ест. Мой мозг завис. Просто завис.
@@BMWCREW вроде нет. Докатовые пересматривал. Там проводка по другому вроде не дает включить. А послекатовые пересмотрю. А послекатовые разве могут влиять на регулировку смеси?
Здравствуйте у меня проблема у меня тоже БМВ Е 34 движок 2.5 Она не заводится чихает Искра нету и сказали датчик Калевала поменял опять тоже самое Не заводится помогите пожалуйста Она уже достала мне
М52 97 год тяга пропала, раньше после 4,5 тыс только появлялась теперь вообще жесть! На холостых педаль в пол и понимаешь что подтупливает! Походу ванос! Но здесь подробно не обнаружил как снять, и поставить! С дабл ваносом понятно, кажется проще! А с простым, регулировка пугает!))))
Добрый день. Надеюсь на скорый ответ. Что делать, если приспособление фиксатор распредвалов после 2*360 оборотов прилегает к головке блока цилиндров выпуск-ровно, а вал впуск приподнято относительно стороны впуска максимум на 3,5 мм. Еще раз регулировать, или цепь валов под замену?
Здорово мужики, скажите пожалуйста каким или какими средствами вы чистите или моете двигателя внутри и снаружи и какое средство лучше на ваш взгляд от нагара в двигалеле. Заранее спасибо!
Привет парни. Поменял все звезды оригинальные, цепи ивис, три раза выставляли фазы по шаблонам. Правда сорвали резьбу в корпусе пробки на ваносе. Пришлось поменять корпус. Выдаёт ошибку 67(103). Скажите пожалуйста может это быть из-за подклинивания ваноса?
Привет. Все что угодно может быть может сил не хватать маслу сдвинуть поршень ваноса. Может клапан где саленойд подвисать. Может что то по электрике. Однажды видили у знакомого подобную ошибку, в итоге решилось заменой корпуса ваноса на другой. Но это с его слов. Лично мы не сталкивались с такой проблемой. Да и мы ремонтами уже года 3 не занимаемся и не лезем туда.
не понял вы выставили коленвал по метке зафиксировали коленвал болтом а дальше я не понял поставили шаблоны но куда распредвалы смотрят я не понял друг на друга кулачки или.просто меток вроде нету на распредвалах. потом маленькую цепь поставили но опять же меток нету.если на зубик ошиблись всё же насмарку будет .как понять?
Все же логично, колено зафиксировано метка на шкиве, валы квадраты в плоскости первые кулочки друг на друга смотрят, стрелка на звезде грм на блок смотрит, межвальная цепь если на зуб перекинуть по меткам не сойдется и 8 звеньев не будет.
8:00 - Там, по-моему, звезды стоят двойными проточками на встречу друг другу с проворотом впуска по часовой на один зуб (видно по шпилькам на распредвалах) Кстати, судя по фото в интернете с установленной в шаблон малой цепью, мужду краями больших пазов (проще считать) - 15 шпилек, 16я - уже за пределами пазов.
Мужики, спасибо огромное, что помогаете. Без лишей болтовни и четкими пояснениями. Всег благ и здоровья вам!
Огромнейшее Вам спасибо. По вашему видео/советам всё собрал, с пол тыка завёлся, по диагностике сказали всё идеально.
мужики че бы я делал без вас все четко особенно с ваносами без шаблонов 8 звеньев это та еще тема
Екатерина Бондарева спасибо стараемся
Парни молодцы.От души респект.Ничего лишнего и все посущеществу.буду сам маслаки менять
Дай бог вам здоровья🙃, очень все подробно! Вы лучшие! BMW форева!
Первый мотор собрал по вашим видео около 5 лет назад. И сейчас уже 2 раз перебираю по вашим видео. Спасибо болшушшее
Парни молодцы .. все понятно и доступно.. всех вам благ
Спасибо
Огромное спасибо
Очень выручил !
Разбирал по видосу и мануал не нужен! Респектище
Спасибо огромное за ваши видео! Все полезные, все понятные, респект!)
o666oo74 спасибо
с вашей помощью собрал движок, спасибо!
Просто и доходчиво, молодцы! Спасибо!
Спасибо вам Ребята !! Помогли , и успокоили 👍
Молодцы ребята. Вы супер👍 я тоже занимаюсь ремонт авто
Молодцы ребята. Спасибо. Так держать.
Спасибо пацаны, сделал с инструментами по вашей инструкции, всё прекрасно работает
ПАРНИ ВЫ КРАСАВЦЫ!Я УВЕРЕН ЧТО ВАШИ ВИДОСЫ ПОМОГУТ МНОГИМ БМВЭШНИКАМ! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЭ ДУХЕ! И ПУСКАЙ МНОГИЕ СТОШНИКИ ПОУЧЯТСЯ У ВАС!! АТО БАБКИ ГРЕБУТ А ДЕЛАЮТ ЧЕРЕЗ ЖОПУ!
молодцый мужики,класс
Респект!! Все ясно и понятно!!
Спасибо ребята. Привет из Минска. Как-то с БМВ я недружу занимаюсь авторемонтом много лет другие моторы делал а вот это первый раз, при разборке думал не соберу, взял набор на прокат и с вашей помощью собрал как по маслу. Все ок. Ещё раз огромное спасибо.
пожалуйста)
Спасибо парни за подробный инструктаж.
Супер ребята!!очень хорошие и полезные видео!!!спасибо!
I know im randomly asking but does any of you know a method to get back into an instagram account..?
I was stupid forgot the account password. I would love any help you can give me
@Gus Terrence Instablaster =)
@Langston Felix thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will reply here later with my results.
@Langston Felix it worked and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you saved my ass :D
@Gus Terrence You are welcome =)
Спасибо ребята 🖒
Парни респект! И слушать приятно, а то есть каналы, там ребята мат на мате выпендрежники, слушать стремно! Здесь все по сути! Понятно, интересно и детям показать не стыдно!))))))))))
Спасибо,дельное видео!
Огромное спасибо вам
Пацаны спасибо за видео обзор
Le agradezco mucho muy buen video .yo podía armar el vamos,pero ya con su esplicacion ya pude muchas gracias
Gracias
👍👍👍 спасибо за инфу👍👍👍
Все по науке!
Благодарю вам большое спасибо у брата бмв х5 3литра м54 мотор попросил поменять прокладку гбц я ему сказал что не делаю именно бмв но не смог отказать так как родной 3дня мучалься с этим ванусом увидел видел сделал всё как сказали собрал большое спасибо!!!
Спасибо, рады были помочь
Ребят видосы класс! Если попадется n52b25 снимите обязательно капиталу хотя бы в краце.
Михаил Рыбаков ну если только кто то из нас его купит, мы же не сервис.
Спс я уже все сделал точно как у вас хочу проверить с шаблоном
Блин мужики молодцы, мск менял собирал по видео))
Спасибо за видео !
Крутые пацаны !!!
sposiba vam bolshoy
Парни, спасибо !!!
круто парни!
Цепь роликовый это хорошо!
Красава
Спасибо
Мужики красавчики! Если б не вы незнаю как бы собрал все назад после замены колпачков без сняти башки!
Всегда пожалуйста
Только я выставлял все без спец приблуд, все по уголку строительному и все получилось ОК!
Красавцы
Молодцы,нужным делом занимаетесь.Удачи
Генрих Матрос спасибо
Пацаны вабще ребята !!
Шо тут говорить просто красавцы спасибо за видос .
Там внутри 1 большая шаиба. 2 шайбы по краям. 2 потшыбника и одна шаиба между ним. Ход там есть верх вниз но очень маленький.
Saludos desde cd mexico
México es un país hermoso. Mi amigo se fue a vivir allí. Habrá preguntas sobre BMW: escríbame.
👍👍👍👍
Наконец то я поеду
подскажите пожалуйста! на бмв е39 м52ту устанавил распредвалы , хотел прокрутить каленвал не получилось, поршень втретился с клапаном. так должно быть? менял прокладку под блоком.
Спасибо ребята. Вопрос про вытянутую цепь. Только метка уйдет немного, на работе распредвалов не отразиться?
gostaria de ver esta mesma montagem na bmw 328i 6 ciindos com dois vanus
tankuo
Здравствуйте! Не подскажите как установить шлицевые втулки системы ванос на BMW M5 E39 ?
Привет!подскажите пожалуйста, что может быть и как устранить? сопливит антифриз из под ГБЦ возле корпуса термостата и помпы, я так понял раслабился болт под звездой впускного распредвала, можно ли его поджать?или неизбежна замена прокладки?возможно ли снять впускной распредвал не сбив фазы и собрать обратно?или можно ездить так течь не усилится?
Видос классный) но на 3 минуте 40 секунде слышно что-то кто-то сильно переживает 🤣🤣🤣 пук
Как ты заметил))))????хахаха)))) кому-то рвут пуколо))))))!!!🤣🤣🤣🤣
Пачаны сейчас вам расскажу как надо, берете трубу квадрат 15мм или 20мм, че воляться кароч будет. две длинных гайки и две обычных. берете прокладку прикидываете куда гайки варить, по бокам длинные, по середине анусов делаете короткие. на середину м 12 взял. по бокам че то типо м8. свариваете эту мандулу всю. я по быстрому прикинул с верху. к трубе, но лучше заморочиться с торца наварить эту всю херь, тогда у вас будут свободны все гайки, у меня при 15 мм трубе, не подлезть только к одной гайки, но ее можно ключом протянуть.
берете обычный угольник в строй магазе. и штанген, чертите на нем справа 13.8мм слева 3.2мм. потом накидывете звезды шляпу эту всю короче. выставляете поршни по угольнику, накидываете варенную мандулу. закручиваете ее. с одной стороны гайку с другой болт с гайкой, короч поймете, по середине подгоняете болты под поршни. ну у кого как пойдет, лучше взять кстати очень длинные гайки тогда будет агонь. короч затягиваете эту хрень всю, можете сходу тянуть болты 20нм, гайки 10нм. в тисе арут по 5нм потом там закручивать окончательно. а валы там маховик как нибудь разберетесь как зафиксить, я купил просто фиксатор валов и маховика, сильно не хотелось возиться. но если вы ахеренный художник, и болгаркой точите как точило, то можете из уголка там какого нибудь захерачить. Кстати по натяжителю, цепи колена, вытаскиваете из него пружину вставляете головку 10 и удлинитель маленкий 1/4 туда и все. рукой там подтягиваете и пойдет. короч все там протягиваете, а потом начинается евбатория, кто пишет снимать приспособу кто нет, ну короч я снимаю, кручу валы уходят, короч и так крутил и сяк, потом механизхм анусов накинул прокуритл двиг все на месте.
вообщем, как протянули снимаете приспособу, и накидываете механизм анусов. разлочиваете валы и маховик, и крутите двиг 2 оборота,
потом фиксируете маховик, накидываете смотрите че по валам, должны стоять на месте по 90градусов, снимаете анусай, проверятие прошни угольником. вот короче такая херня.
После настройки шаблоном инпа показывает текущее положение 118 (вроде правильно).
А опорное почему то 122 ( должно быть 126)
До сборки прокручивал на 3-4 оборота без заднего шаблона, потом пробовал накинуть, отлично поилегал без зазоров.
В чем может быть причина, что Инпа показывает опорное 122 ?
Неужели впуск снимать придется на е46 для блокировки маховика?
снимите такое видео про мотор М47 дизеляку разделайте )
+Александр Дробот был бы разделали)
Есть вариант
совсем другое дело, а то в первом видео я сразу обнаружил косяк с снятием шаблона ваноса перед прокручиванием на 360 еще удивился почему у вас не вылетела косая шестерня, а теперь все ок.
Да так будет правильней)
ахах а я то думал че он вечно вываливался у меня, потом сам допер что у ребят косячок вышел))
@@BMWCREW почему она вываливается и после двух оборотов впуск уходит с меток?
@@user-ix1jq8pk8v если бы мы ещё помняли. Это было 5 лет Назад. Последний выставление фаз на м54 может года 3 назад делали.
@@BMWCREW я сам затупил, передний шаблон снял перед прокручиванием, скорее всего поэтому. А так заново потом ставлю на место все приспособы и подвожу впускной вал ключём, всё сходится
Здравствуйте. Можно ли поставить ванусный распредвал на без ванусную головку бмв м50
Выставили как в видео все один в один по шаблонам проехали 200 км походу клапана загнуло во 2 цилиндре нет компрессии и в остальных по 4 и 8 до этого 14 во всех , что могло случится непонятно может подскажете что
Ребята доброго дня и с новым годом. Вы молодцы. У меня вопрос! Если Прокладка головки сгорела чего ожидать? Спасибо за ранее.
Добрый день. Антифриз пойдёт в камеру сгорания. Будет белый дым. Ну а дальше возможно задиры цилиндра куда льёт антифриз если долго катать
@@BMWCREW спасибо!!!
Хотел спросить,у вас нету таблицы,что бы определить,какой у меня двигатель стоит и с каким объёмом,точно знаю,что с е 39,но не знаю какой объём и модель двигателя,могу сказать данные по блоку цилиндров ,номер 7502903 это в середине отштамповано ,а ниже 7502900 01,предполагаю,что м52ту,но может и я не прав,может м54,а объём примерно 2и5 или 3 и ноль.
спасибо парни все понятно даже больше,вопрос такой м52 с одним ванусом 2,5бензин ваши шаблоны подойдут?
Частично, там все можно просто по уголку сделать, там не служная процедура, главное натяжитель цепи сделать и блокиратор колена
Понял спасибо,отдал на завод чертежи,сделают и буду подымать бошку,воздушит систему.
Я ее еще не устонавливал .
снял все цепи уже , подон , вме очистил , голову шлифовал , клапана притерал . И по ходу дела нужно было в начале устоновить успокоители и цепь а потом уже крышку и голову .
А я нацепил голову в начале зажал ее , и тепер думаю , цепи одену успокоители , течь масло не начнеться ? Крышку я еще не устонавливал .
Jevgenij Salgunov не начнет
Всё хорошо, только на цепи 14 пинов а не 16, как говорите.
А есть ролик у вас как вставить ванос на м52 96 года ? Заране спасибо
Подскажите, вот я снимаю фиксаторы валов и маховика, оставляю шаблон ваноса, проворачиваю коленвал 2 раза и наблюдаю,как шлицевые валы то отходят от шаблона, то опять возвращаются вплотную как и стояли. Так и должно быть? Или где-то я что-то накосячил?
Не обращали внимания. Главное что бы после того как провернул все было в тех же точках
10.01.2021
Привет. А подскажите m52tub28 можно так же собрать?
А то цепь перескочила,один раз вернули цепь но взяли за это кучу денег вот теперь сам хочу разобрать поменять а то в нашей деревне цены космос на ремонт
Привет, можно, такой же мотор
BMW CREW спасибо) а без инструмента получится полная какуля? Не Где взять инструмент и токарь Не берется делать
без инструмента не получится, или ищи токаря если хочешь за дешево, можешь хоть сам шаблоны из дерева выпилить главное размеры соблюсти. За дорого если только заказать в магазине.
BMW CREW а по акпп можно вопросик? 5hp19
да
Красавцы. Давно хочу в движку влезть )) а есть чертежик для выставления фаз на М52 ? ))
vk.com/bmwcrew в фотоальбомах
@@BMWCREW спасибо ) очень доступно объясняете ) жаль что не из Минска )
@@user-gc6nj1oq8c Автоидея)
Вопрос : из-за гидрокампенсаторов могут быть пропуски зажигания ? Так как выставил второй раз цепь , прокрутил вал дважды . Коленвал застопорил , шаблон на впуске лег идеально , на выпуске 1мм не долегает,стрелка на блоке тоже ровно . Спасибо
могут
У меня были пропуски из за прокладки на впуске,хотя разбирал до дросселя,все в идеале везде,а там все порванное в хлам было
Парни, ну явно же видно что вы звёздачку на цепь поставили не верно, метка в верх ушла на один зуб. Или я что не понимаю ???
когда натяжитель поставишь все будет коко-кола)
Когда будишь мех натяжитель ставить поймёшь
Прошу помощи! Ремонтирую свой м52в20 сам. (Нормальных мастеров а городе просто нет). Ваносы с вашей помощью отремонтировал и регульнул. По INPA тестил- работает. Недавно вылезла болячка. На гарячую машина начинает троить. На холостых машина колбасится не ровно и на светофоре можете заглохнуть. INPA показань что Форсунки льют 1,2,3 цилиндр. Потом 4,5,6. Чередуются. Расход 18 литров стал. Датчик ДПРВ сименс работает. ДПКВ тоже в норме. По лямбдам соответственно тоже ошибки хотя они новые Bosh. Катализатары тоже новые. Дросель чистил. Клапан холостого хода тоже не забит и вращается нормально. Как только ошибку скидаеш движло перестань еолбасить и работает снова ровно. через минуту снова колбасит и показуеь что смесь на 1,2,3 цилиндрах 3-5 едениц по норме до 1 по INPA. Потом 4,5,6 может заливать а 1,2,3 в норме. Люди !!! Не покидайте самого на едине с Баварским мустангом(( помогите советом!
смотри разьемы эбу возможно влага
@@BMWCREW сухой DME, контакты пшикал контактклинером. Отсек под мозги сухой!! Хайп в том, что заливает 1,2,3 цилиндр а потом 4,5,6 но больше варто по степени льет 1,2,3 цилиндр. Думал катушки, но чтоб три сразу и чередовались? . Дымом дышал. Утечек не было. Один "знаток" советовал КВКГ чистить. Но я его год назад новым ставил. Масла машинка моя не ест. Мой мозг завис. Просто завис.
@@alexanderrivne-ukraina9658 а лямбды не перепутаны местами?
@@BMWCREW вроде нет. Докатовые пересматривал. Там проводка по другому вроде не дает включить. А послекатовые пересмотрю. А послекатовые разве могут влиять на регулировку смеси?
@@alexanderrivne-ukraina9658 до катовые левый правый можно перепутать и будет такая картина 123 боготит 456 беднит мотор уходит в троение и греется
Парни респект, я вытянул резьбу болтом м6 70мм который вкручивается под звёздочкой впуска он прям над термостатом, ГБЦ обтянута,что посоветуете !?
Футурку ставить
С вами на прямую
Можно связаться ? В долгу не останусь . По виберу , фейсу , ватс ап ?
Здравствуйте у меня проблема у меня тоже БМВ Е 34 движок 2.5 Она не заводится чихает Искра нету и сказали датчик Калевала поменял опять тоже самое Не заводится помогите пожалуйста Она уже достала мне
Привет, при ремонте Ваноса при установке спец ключ нужен, или как снял так и поставил? И где можно ремкомплект купить?
ремкомплект у нас, при ремонте иногда требуется регулировка
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,после замена гбц на лексус 470 ванос каком полодение должен быть.
Здравствуйте, мы не в курсе про лексус, извените
М52 97 год тяга пропала, раньше после 4,5 тыс только появлялась теперь вообще жесть! На холостых педаль в пол и понимаешь что подтупливает! Походу ванос! Но здесь подробно не обнаружил как снять, и поставить! С дабл ваносом понятно, кажется проще! А с простым, регулировка пугает!))))
Константин Воротников не, ты не прав) там еще проще только валы зафиксировать колено и маховик. А саму цепь можно отверткой крутить за звенья
Мужики а шаблоны на прокат додите?
Скажите пожалуйста где метки на коленвала и дизельном насосе ,,на второй шестерне насоса идёт цепь на разпредвалы на БМВ е39м 57
А что тис на это пишет?
Добрый день. Надеюсь на скорый ответ. Что делать, если приспособление фиксатор распредвалов после 2*360 оборотов прилегает к головке блока цилиндров выпуск-ровно, а вал впуск приподнято относительно стороны впуска максимум на 3,5 мм. Еще раз регулировать, или цепь валов под замену?
мы как то с 3 раза смогли выставить верно, с чем связано я не знаю. Мы с ремонтами чужих машин завязали.
В чем была проблема в итоге ?
Такая же фигня впуск немного не прилегает
проблема в растянутости цепи, 0.7 момента на натяжитель дается на эталонную цепь.
Всем привет . У меня такой вопрос. Нужно ли сливать моторное масло перед снятием крышки цепи грм м54 ? Заранее спасибо .
ты думаешь у тебя масла на пол мотора?)))
Здорово мужики, скажите пожалуйста каким или какими средствами вы чистите или моете двигателя внутри и снаружи и какое средство лучше на ваш взгляд от нагара в двигалеле. Заранее спасибо!
Привет. Мы ни чем не чистем мы моторами года 2 не занимаемся уже. Этот мотор отдавали в технологические спец мойки. Неплохо омывает профарм 1000
Здравствуйте люди добрые пдскожите пожалуйста выстовляю фазы вращения распредвалов на м54 покотаюсь немного они снова забиваются
Привет парни. Поменял все звезды оригинальные, цепи ивис, три раза выставляли фазы по шаблонам. Правда сорвали резьбу в корпусе пробки на ваносе. Пришлось поменять корпус. Выдаёт ошибку 67(103). Скажите пожалуйста может это быть из-за подклинивания ваноса?
Привет. Все что угодно может быть может сил не хватать маслу сдвинуть поршень ваноса. Может клапан где саленойд подвисать. Может что то по электрике. Однажды видили у знакомого подобную ошибку, в итоге решилось заменой корпуса ваноса на другой. Но это с его слов. Лично мы не сталкивались с такой проблемой. Да и мы ремонтами уже года 3 не занимаемся и не лезем туда.
добрый день. где можно взять чертеж планок как вы используете ?
У нас в группе в контакте бмвкрю в фотоальбомах
привет, подскажи пожалуйста, на цепь грм подача масла через форсунку на этом моторе есть ??
+ALTEZZAKAR форсунка у межвальной цепи на натяжителе
+ALTEZZAKAR привет, нет
Так стерелочка на шестерне куда смотреть должна? На плоскость ГБЦ? А у вас куда она смотрит?
не понял вы выставили коленвал по метке зафиксировали коленвал болтом а дальше я не понял поставили шаблоны но куда распредвалы смотрят я не понял друг на друга кулачки или.просто меток вроде нету на распредвалах. потом маленькую цепь поставили но опять же меток нету.если на зубик ошиблись всё же насмарку будет .как понять?
Все же логично, колено зафиксировано метка на шкиве, валы квадраты в плоскости первые кулочки друг на друга смотрят, стрелка на звезде грм на блок смотрит, межвальная цепь если на зуб перекинуть по меткам не сойдется и 8 звеньев не будет.
короче нужно ещё раз десять пересмотреть)
Привет из Грузий, у нас об этих шаблонов вообще не слышали.. а мне замена сальников нужна. Скажите, у них такая критическая функция при сборки ГБЦ?
Привет. Очень критически. Они обязательны. В Тбилиси у Георгия должны быть.
Рябят подскажите спец инструмент для регулировки,валов фаз м52 и м54 разницы нету?
Если речь про 2х ваносный м52ту то нет разницы
Фальш натяжитель цепи основной так понимаю от руки тянуть ?
По правильному 0.7нм в этом и вся загвоздка правильного выставления фаз. Не смог поймать руками этот момент возможно фазы встанут криво
класс
8:00 - Там, по-моему, звезды стоят двойными проточками на встречу друг другу с проворотом впуска по часовой на один зуб (видно по шпилькам на распредвалах)
Кстати, судя по фото в интернете с установленной в шаблон малой цепью, мужду краями больших пазов (проще считать) - 15 шпилек, 16я - уже за пределами пазов.
Esli ia vso pravilno ponial nada 15 shpilek i ne 16 da?