Можно же после такой действенной процедуры заморочится снято потдон смыть краску после процедуры пару раз маслом промыть , сетку за одно идиально очистить на маслоприемнике. Часа 2 , 3 потратить и вымыть не снимая и не розбирая движок. До идеального состояния. Клёвый у вас канал , мои наилучшие вам пожелания
Теперь осталось жироудалитель залить в реальный движок выждать ночь, вычерпать по возможности, завести, прогреть и посмотреть, что стало, давайте в топ чтоб увидел
Sergey ничего с алюминием не случиться в движке. Даже если и боятся этого. Не нужно на ночь оставлять в движке его. Заменил на "некрашеный" поддон. Залил. Прогрел. Погазавал. Заглушил. Слил. Двиг чист. Меняем поддон. Льем дешевый лукойл. Прокручиваем. Сливаем. Льем нормальное масло. Все.
так для справки ua-cam.com/video/FdLY8VYsDLk/v-deo.html а еще жироудалитель нельзя использовать для тефлона, а почти на всех современных двигателях идут поршни с покрытием юбки тефлоном. Я бы не рискнул ставить такие эксперименты над своим двигателем.
В эксперементах указывайте на то что перед работой нужно прочитать условия применения и сами пользуйтесь СИЗ (перчатки , очки , и хорошо проветриваемое помещение). А так вообще конечно здорово что есть видео :)
Я раскоксовал колечки тоже не дорогим средством MANNOL M-40 LUBRICANT 9899 . Правда маслосъёмные колпачки я заменил , двиг 120 тысяч прошёл и промывочным маслом прогнал . Выдержка 12 часов , колечки отошли полёт нормальный , машина не сапунит и не дымит как раньше . Мне знакомый рассказал этот метод у него магазин запчастей свой , я к нему за лавром пришёл , он уже всё перепробовал вот и посоветовал рабочий метод почти даром . Я не знаю как он сжирает нагар , какой слой , но то что у моего движка колечки отошли это факт , думаю тысяч 50 ещё проходит давление 10 - 11 , движок восьмерочный , карб . По сути это та же ВД , со своим добавками .
ацетон+керосин+чутка масла заливаешь в цилиндры на сутки и кольца отмокают проверил лично,избавился от масложора,рецепт взял из книги по обслуживанию авто за 1971г.
Здравствуй Денис! "ацетон+керосин+чутка масла" этот рецепт работает с двойным эфектом. да, он отквашивает нагар, но не растворяет. от поршней отделяются кусочки нагара получаем абразив. 100% проверено.
Привет, после просмотра теста промывок, попробовал лавр 203 на своем 1 NZ-FE, пробег 330 тыс. Всегда лил шел синтетику, последнее время стал нарастать жор масла, подумывал уже о замене движки, а после раскоксовки жор прекратился, тяга тоже немного выросла. Спасибо!
@@herojkeeherojkee6526 Привет, лавр помог, но не на долго. Пришлось мыть димексидом, двигу отмыл, жор остался, но мизерный. Продал пробокса с пробегом за 500 тыс км в прошлом году. машинку вижу иногда в соседнем городе, до сих пор бегает.
Автору респект! Про удалитель жира не знал. Есть еще такая хрень Шуманит называется тоже очиститель бытовой. Вот ее бы протестить. На кухне жиры отъедает на ура
Доброго времени суток, вчера заливал в цилиндры лавр 203, сегодня снял гбц и результат меня шокировал, все отложения стали мягкими и удалялись ветошью без усилий) мотор1jzge vvt-i
Да скорей всего щелочь, она и создает эффект омыления на пальцах, таким образом можно и обычного крота залить (средство против засоров в канализации)! Но, дело в том что щелочь растворяет металлы!
Очень полезный ролик, приятно смотреть) В этот список еще можно добавить ДИМЕКСИД. На ютьюбе есть ролики где его используют, как промывку для двигателя. Хотелось бы увидеть с ним такие же эксперименты)
Я пользуюсь Силитом Бэнг уже более 10 лет. Наливаю в узкую баночку на 1-1,5см. силита, ставлю туда свечки электродами вниз и оставляю на 4-5часиков на балконе, там идёт химическая реакция с выделением пузырьков воздуха и запахом сероводорода. Потом достаю свечи и легко под струёй воды старой зубной щёткой удаляю остатки нагара без труда, свечи сушу на батарее и всё, они почти как новые становятся. Причём не нужен никакой нагрев, как с димексидом, нет такого страшного запаха, как у Димексида.
Denis МЕХАНИК Вот я тоже думаю идея забавная (главное проверять на макете приближенном по характеристикам к движку чтоб посмотреть не останется ли краска на маслозаборнике. Удасца ли этой адской жиже проесть отложения в канавках и тд)
Сегодня менял масло. Генезис Лукойл залил. И решил коксануть. Залил химию кухонную такую же. И демиксид . 2 пузырька. В цилиндры. . . Померла грязная пена . Пена не падала. Типо лавр пенный 😏 потом промыл Вайт спиритом. Дымил жостко по началу. Троило передо насилу завел. Потом дыма стало гораздо меньше чем до промывки. И ровней работать стала. Главное не крутить с димиксилом .
Привет Денис. Есть интересное предложение, но для начала хотелось бы высказать свою благодарность за то что ты снимаешь очень много полезного видео,мне очень помогает эта информация. Перейду к делу.в твоих видео про разкоксовки ты испытываешь их на внутренней поверхности поршня,я считаю это немного не правильно.Так как разкоксовки работают с поршневыми кольцами и с верхней поверхностью поршня и при этом поршень находится в целиндре. На снятом целиндре при открытом доступе разкоксовки работают значительно лучше чем когда у них есть какие либо припядствия (под припядствиями я имею ввиду компрессионные кольца которые не дают нормально проходить жидкости к месту закисания маслосьемным кольцам и стенкой целиндра). Я предлагаю создать условия приблезительные к реальности, для этого нам понадобится приспособление для заприсовки поршней в целиндры (как правильно называется не знаю ), взять поршень, обжать его налить разкоксовку и смотреть как она себя поведет в таких условиях. Ну или взять разобранный двигатель и провести опыт на нем.( Так будет быстрее) И очень хочется чтобы ты включил в обзор помимо заводских разкоксовок сан технические моющие средства , щелочные и кислотные (к примеру :клин мастер , силит бент, dimer есть куча видео что прям чудо средства!) и особенно хочется чтобы ты включил в видео автомобильную химию для мытья авто (вот ссылка на видео ua-cam.com/video/m_etY3DdCMg/v-deo.html где человечик моет поршень этой чудо жидкостью с помощью водяного распылителя и в процессе нанесения кокс смывается до блеска!). Для каждой разкоксовки взять 2 поршня , 1для 1часовой промывки а 2 для 24часовой (мне кажется что если делать на одном поршне то после часовой промывки при снятии поршня кольца начнут двигаться и если проводить 24 часовой тест на этом же поршне то это будет неправильно Так как жидкость частично отработала и при движении колец они расходятся) . А для моющей авто химии 3 поршня, первые 2 как и остальные а 3 как на видео с нанесением чудо жидкости без целиндра на поршень водяным распылителем, чтоб проверить так ли это. Заодно провести тест на агрессивность сан технических моющих средств и авто химии к резиновым уплотнителям двигателя, маслосьемных колпачках , краской поддона( так как ты делал ранее в своих видео) и на маслах при попадании в них столь агрессивных жидкостей( Интересно что с ним произойдет). В заключении хотелось бы добавить очень жду обзор отработанного масла полимерум хпро1 после 5000 тысяч пробега, хотелось бы увидеть тесты на прожарку, на воздействие низкой температуры и конечно же трение! Спасибо за внимание, жду ответа.
Использую рецепт раскоксовки из старой советской книжки , тогда не было автохимии в магазинах , но были рецепты. 50% моторного масла , 25% керосин , 25% 646-й растворитель.
Открыл для себя шикарную вещь. Активная пена для мойки двигателя СНАРУЖИ. Сейчас капиталю движек, использовал пену. По прямому назначению не очень пена отмывает грязь с блока и бошки, а вот внутренние поверхности от шлама, нагара, лаковых отложений избавляет живинько. При чем не откалывает это все, а растворяет, в какойто мазут превращает. Средство концентрированное, 200 рублей литровая бутылка стоит, разбавляется 1:10. Сделал к нему пеногенератор из поршневой брызгалки. Отлично пенит. Есть такое средство для мойки кузова и салона, тоже отличное.
Здравствуй, спасибо за отличные видео. ПОЖАЛУЙСТА ПОЛЬЗУЙСЯ защитными перчатками ! 1 - работа с агресивными жидкостями 2 - выглядит проффесионально 3 - можно добавить белый халат во время таких экспериментов 4 - эти меры повысят количество просмотров
Можно перед заменой масла, залить в камеру сгорания уайтспирит на ночь, потом слить масло, промыть мотор минералкой и залить новое масло, на масло сьемные колпачки все равно не попадет, да и в поддоне смешается со старым маслом концентрация не большая будет,так что краску не разьест!
Если Вы сказали .что лучше у Вас оказался Уайт спирит.То лучшей проникающей способностью обладает керосин,а также к растворению шлама .керосин проникает в любые микротрещины.Им испытывают цистерны ,
Шуманит свечи чистит до состояния новых за 5 минут. Двигатель перебирал и мыл раствором - хоз мыло+сода+жидкое стекло+вода, тоже как новый, но работает от +50 градусов. Лаки за 5 минут сами растворяются, выпускные каналы пришлось щеточкой зубной пошеворкать.
Я тут попробовал взять бензин разведеный с маслом для бензопилы (что было под рукой), кисточку макаешь и всё хорошо отмывается, только места где прокладки потом надо ставить, если используете герметик, надо обезжирить! Жёсткий нагар только сегодня попробую так помыть, как раз двигатель на семёрке разобрал для капиталки
Приветствую всех. У меня был опыт с применением сольвента. Застучали компенсаторы в двигателе, ремонт озвучили 8т.р.После промывки сольвент ом все работает уже 2 года. Масло не расходуется. Странно что у Дениса разбух масло съёмный колпачёк, возможно сольвент не тот.
Мой движок жрал масло жутко, по 1 литру на 100 км(ваз21083). Мне и про залёгшие кольца говорили, и про разрушенные перегородки на поршнях между кольцами, и много ещё чего. Когда я разобрал движок, первое что увидел - зазоры между поршнями и цилиндрами больше 0.5 мм. Когда разобрал порневую - кольца были в порядке(никакого кокса и никакого залегания), поршня тоже целые. А вот продольный люфт коленвала "порадовал" - почти 1 мм. Регулировочное кольцо - в хлам! Сделал капиталку и весь масложор пропал.
Уточняю! Раскоксовку заливаем в цилиндры через свечные колодцы? Что-то просочится в картер, но мало. Воздействие на сальники клапанов,также будет кратковременным. Да, похоже , жироудалитель применять можно. Нужен эксперимент на настоящем двигателе!
Короче раскоксовываем так. Срываем свечи на холдном моторе. Едем менять масло на яму. Сливаем масло в чистую тару, аккуратно что бы туда не на падала грязь. Выкручиваем свечи. Льём шприцем уайтспит в горшки, литр минимум. Можно и жироудалителя (или шумовит) в промежутке немного. Далее закручиваем пробку на поддоне. Заливаем слитое масло для промывки и сливаем его. Меняем фильтр, заливаем новое масло, вкручиваем свечи.
Sanita гель антижир или для духовых шкафов. Отмывает на ура. Перчатки не забывайте озивать. Не надо ждать сутки, намазал 15-20 мин. И смуваешь . Затем снова. Я за 30 мин все поршня отмыл как новые сталь.
Всем привет,перед тем как лить в мотор сам эксперементировал.Стакан с сольвентом и маслосьемнымим и какимто сальником стоял неделю на балконе под солнцем и не что не увеличилось и не разбухло а наоборот приобрело свежий вид)
Это уже интереснее. Про сольвент. А то посмотрел и немного насторожило . Перед сменой масла лил на поршни и в масло сольвент. Потом сливал и промывочное лил. И после чистое масло. Думаю как маслосьёмные новые и на сколько дал он результат поршням и системе в целом.. хм
@@lets_talk_heart_to_heart вольво хс 90 при замене масла ,когда есть время ,всегда его лью немного в старое масло и камеру сгорания. Иногда и в бензин.Машина дышать бодрее начинает однозначно
Жироудалитель - это же просто NaOH с добавками, прекрасно растворит алюминий с поршней и ГБЦ, канавки колец он так же уничтожит, а пузырьки - это водород от реакции алюминия с водой, при условии разрушения оксидной плёнки в щелочи. Могу ещё предложить добавить смесь медного купороса (из садового) + повареная соль (из продуктового), это позволит уничтожить двигатель ещё быстрее.
Приветствую! Думаю стоит смотреть воздействие тестируемых жидкостей на воздействие резино технических изделий не в прямом контакте а в пропорции применения смешанном состоянии с моторным маслом
лет 20 использую в равных пропорциях ацетон растворитель уаит- сперит на ночь несколько раз грамм по 20-30 в каждый цилиндр ! утром промываю и меняю масло и нет проблем !!
Здравствуйте Денис. Смотрю вас давно. Вам лайк, я живу в польше. Очень интересно и поучительно говорите. Мне очень помогает в ремонте самохода это машина по польски. Хочу посмотреть влог где смысл замены масла в коробке передач.
Жидкость для бесконтактной мойки от Karcher. 1:1 с водой мешай и любой нагар слетает, не вредит лкп, разве что тускнеет немного(за поддон не бойся), на водной основе, единственный минус, но потом масло добавить для смазки стенок и норм. Двигатель при капиталке мою только этой штукой, лучше НИЧЕГО нет!!! Это проверенно годами.
Только не вздумайте заливать что-либо из этих жидкостей в мотор.... Убьёте все сальники....У меня есть видео по очистке поршневой. Советую все это делать только на разобранном моторе!
Там может образоваться такой кокс, что его нужно будет очищать только физически и никакая присадка его в жизни не вымоет от туда...Залог более чистого мотора, постоянно лить хорошее масло, особенно после очистки всех поршней. Я не советую лить что либо...после такого желательно менять масло, не известно, как вся эта хрень действует на него...может и толком не навредить, а может и изменить структуру масла, смотря сколько выльется через кольца в поддон....и все равно, всегда надо менять масло после всяких раскоксовок...если даже будет эффект, то вы не знаете, куда поёдет всё это, а тяжелые отложения запросто могут пройти через сетку фильтра и попсать в маслянный насос или другие каналы подачи масла....а бывает, что просто забивает маслоприёмку и всё...равносильно слабому давлению и трению на сухую металла..
Я на двигателе Тойота Королла после этого ролика провел эксперемент в масло добавил литр вайт спирита, движок поработал, что бы все перемешалось, потом постоял час, и потом я поехал в автосервис менять масло. Было стремно, что может что то случится. Все обошлось движок стал работать лучше. Когда сливали масло, оно было очень черное, но жидкое. Посмотрю что будет с расходом масла далее. Машина 2004 года, пробег без ремонтов 360 т.км. И еще летает на весь спидометр. Движок с 200 тыс. стал есть масло. Теперь 2-3 л. на 10тыс. Мастера в сервисе говорят пока пусть ездит, так как масло дешевле менять, чем делать ремонт. Хочу вообще посмотреть сколько еще машина ведержит! Все сайленблоки поставил полиуретановые Точка опоры. И уже около 150 тыс. оне не беспокоят. Каябовские стойки прослужили 200тыс. А родные 150! Очень живучая машина!
Жироудалитель так же как и PROFOAM 1000 лить в мотор НЕЛЬЗЯ! он агресивен к алюминию! А руки у тебя скользкие были потому что тебе кожу начало разьедать...
про жироудалитель щелочной из хозтоваров уж вроде как давно известно.сам использую при чистке нагара в стволе оружия. лучше любых дорогих и беспонтовых средств. пену смываю прямо в ванне шлангом от душа горячей водой. особенно классно использовать в списанном охолощённом оружии.там шпильки в стволе(деактив) не дают чистить шомполом,а от холостых гари между штифтами море образуется. вот шуманит и прочая химия,обязательно щелочная в составе, на ура вымывает до блеска с горячей водой.высыхает при комнатной температуре 15 минут.потом только маслицем оружейным пройтись и всё. главное не попадать щелочью на крашеные детали и дерево. воронению вреда не приносит.
Не знаю, по мне дык самый эффективный способ очистить мотор, перед заменой масла песку сыпануть в горловину.... норм так затрет, зачистит.... А серьезно если, Ден, уважаю канал, смотрю стабильно, делаю выводы. Спасибо!
Сильная щёлочь растворяет нагар, или не очень сильная при повышении температуры. Сеточку от автономки вываривал в триэтаноламине, отличный результат. Можно использовать магазинное средство "антижир".
Советую перед заменой масла уайт спиритом в тёплый мотор и в бак залить пару батылок перед заливкой бензина тоже поможет, удачи всем, спасибо Денису 👍👍
Здравствуйте. А все поддоны окрашены? Меня заинтересовал способ жироудалителем. Но я думаю Силит Бэнг в этом случае помощнее. Ну так вот, посоветуйте пожалуйста, можно ли это сделать или лучше не нужно? Или лучше специализированной раскоксовкой воспользоваться? Какой? Кто уже это делал? Очень интересуют эти вопросы: 1. Все ли поддоны окрашены? В моём случае VW Passat B5+ AWT 1.8T. 2. Способ жироудалителем подойдёт ли? 3. Или лучше специализированной раскоксовкой? Какой?
В большинстве случаев если поддон стальной, то его красят. Алюминиевый нет. Раскоксовку советую делать перед самой заменой масла. Димексид очень хорошо работает. Но краску с поддона поднимает (проверенно:(
Жироудалитель - это щёлочь. Можно использовать автомобильный шампунь для бесконтактной мойки вместо него. Но только в мотор лить не стоит. В поршне была пена потому что шёлочь стравливает (растворяет) алюминий в выделением водорода. Будут потом поршни как в ведре болтаться.
Очень позновательное видео ! Протестируй так у меня мазда , в год один раз делаю перед заменой масла сверху заливаю 2литра солярки и 2литра керосина завожу машину на пол часа раза три четыре интервалами потом сливаю , заливаю самый дешевый масло и целый день катаюсь вечером сливаю на горячую , утром заливаю хорошую полусинтетик масло меняю фильтр и все не подводило пока , так мой отец раньше на ЗИЛЕ чистил свой мотор . Насколько эфективен не знаю пока все норм .. на своем авто не довожу масло до черноты .Будет время протестируй плиз.
Привет Денис. Скоро мне предстоит вскрывать мотор, у меня стоит в запасе блок двигателя. Пока холодно на улице тяну время масло ест машина заметил не так давно. Видос как всегда полезный. Лай в копилке у тебя.
Unicum отлично справляется, мою им поршни и двигатели, смывается только с помощью горячей воды, работать только в резиновых перчатках, с рук кожа слазиет
Раскоксовка двигателя - очистка нагара с поршневых колец и деталей камеры сгорания двигателя. ... В данном видео все относится к промывке,нужно именно увидеть,как удаляется нагар с поршневых колец и их канавок.
Вы изготовте формулу чтобы можно было без снятия поршней кольца оживить,чтобы в свечи залил и через час движок промыл и кольца чистые и краска целая и сальники целые...
Интересное видео. ТОлько вот нагар внутри поршня не котактирует напрямую с камерой сгорания и все время омывается маслом. Думаю этот тест не правдободобен до тех пор, пока все эти средстства не будут опробованы на верхней части поршня, вместе с посадочными знезадами и кольцами, где находится источник закоксовывания!
Лично пользую Шуманит (жироудалитель) для отмывки разобранных ДВС во время переборок. Работает на ура, главное не брызгать поддоны/окрашенные места, если конечно не хотите эффект стриппера. Так же кстати использую его в качестве эффективного стриппера краски.
Перед применением димексида Нужно изучить состав мотора на наличие краски и пластика в местах, контактирующих с маслом. Не каждый мотор без последствий промывается. А так 10w50 + димексид в 3 этапа
Попробуй ТС-1(авиационный керосин), сам лично проливал татарина(камаз) через снятые форсунки. Сначала он уходит в поддон, постоянно подливал и о чудо, после третьего подлива он перестал уходить(кольца раскоксовываются). Сразу почувствовал свежий прилив сил двиглу и пропал расход масла, короче, как на новом движке стал катать! Делал так постоянно и татарин прошёл 350т.км до капиталки.
Да с димексидом все ясно это лидер по эффективности в разкоксовке и очистке масляной системы мотора. Главное чтоб в моторе не было разлогающегося в нем пластика и краски.
Молодец)))Очень информативно. Уже прошел через этот путь. На практике использую также очиститель карбюратора. Правда не для мотора а для очистки деталей двигателя и гбц от нагара.
Мне кажетса что это не совсем помогает, лучше всетаки масло чаще менять,если уже задумыватса о чистоте поршней и всяких колец, то я бы разобрал верх мотора и низ и с сопутствуйщей заменой всего по пути, тех же колец, колпачков, проклодок, сальничков итд (на примере моей а6 с v6), типа капиталки мотора получитса, там и акпп масло заодно поменять можно, и на сладкое почистить заслонку, и поменяв вкг состовные)) никто не ставил на свою ауди новые кольца, сколько комплект стоит?
Ну если на сутки замочить , то может ! А так пользуюсь всякими жироудалителями за 50 руб, поршень темнее зато нагар отпадывает, потом губкой проходиш и все а вот в канавках только куском кольца и то не всегда вычистиш с первого раза!
Очень даже неплохо шлам удаляет пена/жидкость для чистки грилл решётки или духовки. Я этим средством чистил входные коллекторы когда они забиваются из за эгр.
Можно же после такой действенной процедуры заморочится снято потдон смыть краску после процедуры пару раз маслом промыть , сетку за одно идиально очистить на маслоприемнике. Часа 2 , 3 потратить и вымыть не снимая и не розбирая движок. До идеального состояния. Клёвый у вас канал , мои наилучшие вам пожелания
Всё ясно!!!
Спасибо ещё раз!
Вообщем я понял что надо менять масло вовремя и всё!!!))
Теперь осталось жироудалитель залить в реальный движок выждать ночь, вычерпать по возможности, завести, прогреть и посмотреть, что стало, давайте в топ чтоб увидел
Андрей Некто а после жироудалителя уайт спиритом)
Sergey есть жироудалители, неагрессивные к алюминию)
на всех жироудалителях написано "не использовать для чистки алюминиевой посуды", а те что не агрессивны к алюминию ничего не отмоют.
Sergey ничего с алюминием не случиться в движке. Даже если и боятся этого. Не нужно на ночь оставлять в движке его. Заменил на "некрашеный" поддон. Залил. Прогрел. Погазавал. Заглушил. Слил. Двиг чист. Меняем поддон. Льем дешевый лукойл. Прокручиваем. Сливаем. Льем нормальное масло. Все.
так для справки ua-cam.com/video/FdLY8VYsDLk/v-deo.html
а еще жироудалитель нельзя использовать для тефлона, а почти на всех современных двигателях идут поршни с покрытием юбки тефлоном. Я бы не рискнул ставить такие эксперименты над своим двигателем.
очень четкий видос, кучу вариантов расмотрели да еще и нюанс влияние жидкостей на сальники ... супер! Спасибо!
В эксперементах указывайте на то что перед работой нужно прочитать условия применения и сами пользуйтесь СИЗ (перчатки , очки , и хорошо проветриваемое помещение).
А так вообще конечно здорово что есть видео :)
Я раскоксовал колечки тоже не дорогим средством MANNOL M-40 LUBRICANT 9899 . Правда маслосъёмные колпачки я заменил , двиг 120 тысяч прошёл и промывочным маслом прогнал . Выдержка 12 часов , колечки отошли полёт нормальный , машина не сапунит и не дымит как раньше . Мне знакомый рассказал этот метод у него магазин запчастей свой , я к нему за лавром пришёл , он уже всё перепробовал вот и посоветовал рабочий метод почти даром . Я не знаю как он сжирает нагар , какой слой , но то что у моего движка колечки отошли это факт , думаю тысяч 50 ещё проходит давление 10 - 11 , движок восьмерочный , карб . По сути это та же ВД , со своим добавками .
ацетон+керосин+чутка масла заливаешь в цилиндры на сутки и кольца отмокают проверил лично,избавился от масложора,рецепт взял из книги по обслуживанию авто за 1971г.
Да не работает такое средство! Пройдено давно
в 71 году движки и резинотехнические изделия были другие. Залей сейчас такую бадягу в современный мотор и сразу на капиталку
да ничего не будет и в современном моторе, просто такая смесь абсолютно ничего не сделает, в плане раскоксовки.
Здравствуй Денис! "ацетон+керосин+чутка масла" этот рецепт работает с двойным эфектом. да, он отквашивает нагар, но не растворяет. от поршней отделяются кусочки нагара получаем абразив. 100% проверено.
Feliks Asikainin, абразив-то откуда в ДВС взялся? Песком машину заправляете?
Привет, после просмотра теста промывок, попробовал лавр 203 на своем 1 NZ-FE, пробег 330 тыс. Всегда лил шел синтетику, последнее время стал нарастать жор масла, подумывал уже о замене движки, а после раскоксовки жор прекратился, тяга тоже немного выросла. Спасибо!
Здравствуйте вы капиталили двс??или залили уайт спирт ???
@@herojkeeherojkee6526 Привет, лавр помог, но не на долго. Пришлось мыть димексидом, двигу отмыл, жор остался, но мизерный. Продал пробокса с пробегом за 500 тыс км в прошлом году. машинку вижу иногда в соседнем городе, до сих пор бегает.
Коротко и ясно, без лишних слов... Молодец! 8минут 49 секунд жизни прожиты не зря)))
нет
Кагтавый ....фу, какая мерзость слушать....
Автору респект!
Про удалитель жира не знал.
Есть еще такая хрень Шуманит называется тоже очиститель бытовой. Вот ее бы протестить. На кухне жиры отъедает на ура
Отличный тест, спасибо.
Доброго времени суток, вчера заливал в цилиндры лавр 203, сегодня снял гбц и результат меня шокировал, все отложения стали мягкими и удалялись ветошью без усилий) мотор1jzge vvt-i
Тест отличный! Жироудалитель - вещь! Кстати, жироудалитель - это гидроксид натрия (щелочь).
А ещё ПАВы и растворители, да? :)
Да скорей всего щелочь, она и создает эффект омыления на пальцах, таким образом можно и обычного крота залить (средство против засоров в канализации)! Но, дело в том что щелочь растворяет металлы!
sndvc, этот процесс долгий, на столько долгий, что придется наверно на недели 2 замачивать чтоб на сотку размеры поплыли
Щелочь будет жрать резинки, и окислять алюминий.
Holuhaev Ruslan нет нельзя жироудалитель лить в колодцы, залягут кольца, и это будет конец двс.
Всё ооочень интересно 🔥🔥🔥
Блииииин, ну голыми руками... Береги себя 👌
Жирорастворитель на основе каустика либо едкий на натрия съедает не только нагар и краску но и алюминий.
Классное видео! Денис береги здоровье! Одевай средства защиты!
Отличная работа, как всегда. Большое тебе спасибо, Денис!
Очень полезный ролик, приятно смотреть)
В этот список еще можно добавить ДИМЕКСИД. На ютьюбе есть ролики где его используют, как промывку для двигателя. Хотелось бы увидеть с ним такие же эксперименты)
*Эксперименты всегда интересны!*
А чего там маслосъемные колпачки из разной резины сделаны?
Денис, а ты димексид не пробовал использовать? В интернете очень его хвалят.
00009999
.юб8
Я пользуюсь Силитом Бэнг уже более 10 лет. Наливаю в узкую баночку на 1-1,5см. силита, ставлю туда свечки электродами вниз и оставляю на 4-5часиков на балконе, там идёт химическая реакция с выделением пузырьков воздуха и запахом сероводорода. Потом достаю свечи и легко под струёй воды старой зубной щёткой удаляю остатки нагара без труда, свечи сушу на батарее и всё, они почти как новые становятся. Причём не нужен никакой нагрев, как с димексидом, нет такого страшного запаха, как у Димексида.
Короче в идеале сначала нафигачить растворитель жира(не запуская тачку) дать настояться, а потом промыть уайтспиритом и движок девственно чист )))
Вот это мы на практике еще проверим))
Я так и делаю, сначало шуманит, потом уайт-спирит. Но никогда не заливаю в двигатель, чищу снятые детали.
Denis МЕХАНИК Вот я тоже думаю идея забавная (главное проверять на макете приближенном по характеристикам к движку чтоб посмотреть не останется ли краска на маслозаборнике. Удасца ли этой адской жиже проесть отложения в канавках и тд)
Денис, живу в Перми. Есть мерс с мотором М112, грязный). Могу представить для экспериментов)
поскорей бы
Сегодня менял масло. Генезис Лукойл залил. И решил коксануть. Залил химию кухонную такую же. И демиксид . 2 пузырька. В цилиндры. . . Померла грязная пена . Пена не падала. Типо лавр пенный 😏 потом промыл Вайт спиритом. Дымил жостко по началу. Троило передо насилу завел. Потом дыма стало гораздо меньше чем до промывки. И ровней работать стала. Главное не крутить с димиксилом .
Привет отличное видео, смотрится на одном дыхании. И инфа полезная!
Китай Мастер вызовите скорую человеку плохо...
Привет Денис. Есть интересное предложение, но для начала хотелось бы высказать свою благодарность за то что ты снимаешь очень много полезного видео,мне очень помогает эта информация.
Перейду к делу.в твоих видео про разкоксовки ты испытываешь их на внутренней поверхности поршня,я считаю это немного не правильно.Так как разкоксовки работают с поршневыми кольцами и с верхней поверхностью поршня и при этом поршень находится в целиндре. На снятом целиндре при открытом доступе разкоксовки работают значительно лучше чем когда у них есть какие либо припядствия (под припядствиями я имею ввиду компрессионные кольца которые не дают нормально проходить жидкости к месту закисания маслосьемным кольцам и стенкой целиндра). Я предлагаю создать условия приблезительные к реальности, для этого нам понадобится приспособление для заприсовки поршней в целиндры (как правильно называется не знаю ), взять поршень, обжать его налить разкоксовку и смотреть как она себя поведет в таких условиях. Ну или взять разобранный двигатель и провести опыт на нем.( Так будет быстрее) И очень хочется чтобы ты включил в обзор помимо заводских разкоксовок сан технические моющие средства , щелочные и кислотные (к примеру :клин мастер , силит бент, dimer есть куча видео что прям чудо средства!) и особенно хочется чтобы ты включил в видео автомобильную химию для мытья авто (вот ссылка на видео ua-cam.com/video/m_etY3DdCMg/v-deo.html где человечик моет поршень этой чудо жидкостью с помощью водяного распылителя и в процессе нанесения кокс смывается до блеска!). Для каждой разкоксовки взять 2 поршня , 1для 1часовой промывки а 2 для 24часовой (мне кажется что если делать на одном поршне то после часовой промывки при снятии поршня кольца начнут двигаться и если проводить 24 часовой тест на этом же поршне то это будет неправильно Так как жидкость частично отработала и при движении колец они расходятся) . А для моющей авто химии 3 поршня, первые 2 как и остальные а 3 как на видео с нанесением чудо жидкости без целиндра на поршень водяным распылителем, чтоб проверить так ли это.
Заодно провести тест на агрессивность сан технических моющих средств и авто химии к резиновым уплотнителям двигателя, маслосьемных колпачках , краской поддона( так как ты делал ранее в своих видео) и на маслах при попадании в них столь агрессивных жидкостей( Интересно что с ним произойдет).
В заключении хотелось бы добавить очень жду обзор отработанного масла полимерум хпро1 после 5000 тысяч пробега, хотелось бы увидеть тесты на прожарку, на воздействие низкой температуры и конечно же трение!
Спасибо за внимание, жду ответа.
Спасибо Димас, отличная инфа!👍
Вот уж бюджетный! плачут большие корпорации производители автохимии!
Использую рецепт раскоксовки из старой советской книжки , тогда не было автохимии в магазинах , но были рецепты. 50% моторного масла , 25% керосин , 25% 646-й растворитель.
А куда лить то?, в свечные отверстия или в горловину к маслу ? и по сколько ? можно по подробней .
после такой раскаксовки движок однозначно в переборку, сальникам кирдык. а вот на разобранном имеет место быть.
Замочил в Уайт-Спирите на ночь. Утром легко все стерлось. Автору большое спасибо!
Нужно продолжать эксперимент и выяснить наконец, что лучше)
Китай Мастер лутшее тока капиталка
димексид
Димексид
Есть много друзей, которые помогут любому желающему привезти индейку не демпферный шар в Беларусь салют из Турции? НДС +905456362267
Открыл для себя шикарную вещь. Активная пена для мойки двигателя СНАРУЖИ. Сейчас капиталю движек, использовал пену. По прямому назначению не очень пена отмывает грязь с блока и бошки, а вот внутренние поверхности от шлама, нагара, лаковых отложений избавляет живинько. При чем не откалывает это все, а растворяет, в какойто мазут превращает. Средство концентрированное, 200 рублей литровая бутылка стоит, разбавляется 1:10. Сделал к нему пеногенератор из поршневой брызгалки. Отлично пенит. Есть такое средство для мойки кузова и салона, тоже отличное.
Жироудалитель этот очень агресивен, с руки он смылся но верхние слои кожи подрастворил, отсюда и ощущение мыльной кожи.
Алексей Кавчак это каустик, на ощупь маслянистая жидкость, оставляет ожоги, нужно сразу мыть руки с мылом.
Здравствуй, спасибо за отличные видео.
ПОЖАЛУЙСТА ПОЛЬЗУЙСЯ защитными перчатками !
1 - работа с агресивными жидкостями
2 - выглядит проффесионально
3 - можно добавить белый халат во время таких экспериментов
4 - эти меры повысят количество просмотров
Dima Elgart, с вашего позволения добавлю: 5. Работать в защитных очках
@@chitaboy халат, у нас уже есть доктор дью в халате))
@@ИльфатУсманов-ш1ф Не с мылом, а раствором лимонной кислоты или разбавленным уксусом.
Кислоты нейтрализуют щёлочь.
Можно перед заменой масла, залить в камеру сгорания уайтспирит на ночь, потом слить масло, промыть мотор минералкой и залить новое масло, на масло сьемные колпачки все равно не попадет, да и в поддоне смешается со старым маслом концентрация не большая будет,так что краску не разьест!
Делал так! Отлично помогает!
Так и угареть можно с такими опытами) ты там осторожно )
Особенно тот что от жира,это яд.
Если Вы сказали .что лучше у Вас оказался Уайт спирит.То лучшей проникающей способностью обладает керосин,а также к растворению шлама .керосин проникает в любые микротрещины.Им испытывают цистерны ,
Но ради этого мотор всё равно придётся разбирать...
Шуманит свечи чистит до состояния новых за 5 минут. Двигатель перебирал и мыл раствором - хоз мыло+сода+жидкое стекло+вода, тоже как новый, но работает от +50 градусов. Лаки за 5 минут сами растворяются, выпускные каналы пришлось щеточкой зубной пошеворкать.
Бро, оч интересно. Только ты забыл димексид! Почему он не попал в этот тест?
Я тут попробовал взять бензин разведеный с маслом для бензопилы (что было под рукой), кисточку макаешь и всё хорошо отмывается, только места где прокладки потом надо ставить, если используете герметик, надо обезжирить! Жёсткий нагар только сегодня попробую так помыть, как раз двигатель на семёрке разобрал для капиталки
Приветствую всех. У меня был опыт с применением сольвента. Застучали компенсаторы в двигателе, ремонт озвучили 8т.р.После промывки сольвент ом все работает уже 2 года. Масло не расходуется. Странно что у Дениса разбух масло съёмный колпачёк, возможно сольвент не тот.
сольвен то был в ЧИСТОМ виде,БЕЗ масла
Нормально!
Мой движок жрал масло жутко, по 1 литру на 100 км(ваз21083). Мне и про залёгшие кольца говорили, и про разрушенные перегородки на поршнях между кольцами, и много ещё чего. Когда я разобрал движок, первое что увидел - зазоры между поршнями и цилиндрами больше 0.5 мм. Когда разобрал порневую - кольца были в порядке(никакого кокса и никакого залегания), поршня тоже целые. А вот продольный люфт коленвала "порадовал" - почти 1 мм. Регулировочное кольцо - в хлам! Сделал капиталку и весь масложор пропал.
Уточняю! Раскоксовку заливаем в цилиндры через свечные колодцы? Что-то просочится в картер, но мало. Воздействие на сальники клапанов,также будет кратковременным. Да, похоже , жироудалитель применять можно. Нужен эксперимент на настоящем двигателе!
Дмитрий Вершинин у меня в одном цилиндре сразу на глазах раскоксовка слилась в поддон))
Короче раскоксовываем так. Срываем свечи на холдном моторе. Едем менять масло на яму. Сливаем масло в чистую тару, аккуратно что бы туда не на падала грязь. Выкручиваем свечи. Льём шприцем уайтспит в горшки, литр минимум. Можно и жироудалителя (или шумовит) в промежутке немного. Далее закручиваем пробку на поддоне. Заливаем слитое масло для промывки и сливаем его. Меняем фильтр, заливаем новое масло, вкручиваем свечи.
Красавчик! Все детально! Спасибо
Sanita гель антижир или для духовых шкафов. Отмывает на ура. Перчатки не забывайте озивать. Не надо ждать сутки, намазал 15-20 мин. И смуваешь . Затем снова. Я за 30 мин все поршня отмыл как новые сталь.
Всем привет,перед тем как лить в мотор сам эксперементировал.Стакан с сольвентом и маслосьемнымим и какимто сальником стоял неделю на балконе под солнцем и не что не увеличилось и не разбухло а наоборот приобрело свежий вид)
Это уже интереснее. Про сольвент. А то посмотрел и немного насторожило .
Перед сменой масла лил на поршни и в масло сольвент. Потом сливал и промывочное лил. И после чистое масло.
Думаю как маслосьёмные новые и на сколько дал он результат поршням и системе в целом.. хм
@@lets_talk_heart_to_heart вольво хс 90 при замене масла ,когда есть время ,всегда его лью немного в старое масло и камеру сгорания. Иногда и в бензин.Машина дышать бодрее начинает однозначно
я когда движок перебирал, отмывал всё от Грасс - "азелит" для кухонных плит (от нагара и копоти) смывал всё "керхером") отмывает на ура
Очень полезный обзор. Спасибо!
Самая простая раскоксовка двигателя - водой, на работающем моторе, с помощью капельницы. На форуме шеви-клана есть подробная инструкция, это работает.
Димексид в студию!
Чистил снятые поршни шуманитом эффект супер, 3-5 минут и готово,замачивал также с ацетоном и керосином 50/50 эффект хороший, лучше всяких лавров и т.д
Тосол налей он вообще хорошо вымывает вест нагар при прогаре прокладке головки.
есть кенгуру и гзокс они на основе этиленгликоля да и недорогие хорошо чистят
Жироудалитель - это же просто NaOH с добавками, прекрасно растворит алюминий с поршней и ГБЦ, канавки колец он так же уничтожит, а пузырьки - это водород от реакции алюминия с водой, при условии разрушения оксидной плёнки в щелочи. Могу ещё предложить добавить смесь медного купороса (из садового) + повареная соль (из продуктового), это позволит уничтожить двигатель ещё быстрее.
Приветствую! Думаю стоит смотреть воздействие тестируемых жидкостей на воздействие резино технических изделий не в прямом контакте а в пропорции применения смешанном состоянии с моторным маслом
И за минут 15 работы двигателя после этого ни чего не будет с резинками
Да он часто шляпу прогоняет на канале это Дениска 😅
Много тестов с маслоколпочками видел, сольвент их не трогает, а у него обратное!!!
лет 20 использую в равных пропорциях ацетон растворитель уаит- сперит на ночь несколько раз грамм по 20-30 в каждый цилиндр ! утром промываю и меняю масло и нет проблем !!
Сто градусные поршни голыми руками берет МУЖИК)
Здравствуйте Денис. Смотрю вас давно. Вам лайк, я живу в польше. Очень интересно и поучительно говорите. Мне очень помогает в ремонте самохода это машина по польски. Хочу посмотреть влог где смысл замены масла в коробке передач.
Используй перчатки, не нужна тебе эта химия на коже
Это точно, и респиратор
Жидкость для бесконтактной мойки от Karcher. 1:1 с водой мешай и любой нагар слетает, не вредит лкп, разве что тускнеет немного(за поддон не бойся), на водной основе, единственный минус, но потом масло добавить для смазки стенок и норм. Двигатель при капиталке мою только этой штукой, лучше НИЧЕГО нет!!! Это проверенно годами.
Только не вздумайте заливать что-либо из этих жидкостей в мотор....
Убьёте все сальники....У меня есть видео по очистке поршневой.
Советую все это делать только на разобранном моторе!
Там может образоваться такой кокс, что его нужно будет очищать только физически и никакая присадка его в жизни не вымоет от туда...Залог более чистого мотора, постоянно лить хорошее масло, особенно после очистки всех поршней.
Я не советую лить что либо...после такого желательно менять масло, не известно, как вся эта хрень действует на него...может и толком не навредить, а может и изменить структуру масла, смотря сколько выльется через кольца в поддон....и все равно, всегда надо менять масло после всяких раскоксовок...если даже будет эффект, то вы не знаете, куда поёдет всё это, а тяжелые отложения запросто могут пройти через сетку фильтра и попсать в маслянный насос или другие каналы подачи масла....а бывает, что просто забивает маслоприёмку и всё...равносильно слабому давлению и трению на сухую металла..
А Лавр для раскоксовки можно заливать с последующей промывкой и заменой масла? Купил Лавр в комплекте с быстрой промывкой.
Да, этот вариант самый логичный.
Я на двигателе Тойота Королла после этого ролика провел эксперемент в масло добавил литр вайт спирита, движок поработал, что бы все перемешалось, потом постоял час, и потом я поехал в автосервис менять масло. Было стремно, что может что то случится. Все обошлось движок стал работать лучше. Когда сливали масло, оно было очень черное, но жидкое. Посмотрю что будет с расходом масла далее. Машина 2004 года, пробег без ремонтов 360 т.км. И еще летает на весь спидометр. Движок с 200 тыс. стал есть масло. Теперь 2-3 л. на 10тыс. Мастера в сервисе говорят пока пусть ездит, так как масло дешевле менять, чем делать ремонт. Хочу вообще посмотреть сколько еще машина ведержит! Все сайленблоки поставил полиуретановые Точка опоры. И уже около 150 тыс. оне не беспокоят. Каябовские стойки прослужили 200тыс. А родные 150! Очень живучая машина!
Денис протестируй пожалуйста димексид, судя по видео на других каналах - просто огонь. Хотелось бы услышать и увидеть Ваши тесты и мнение
Братан спасибо что делаешь нам работу легче.
Жироудалитель так же как и PROFOAM 1000 лить в мотор НЕЛЬЗЯ! он агресивен к алюминию! А руки у тебя скользкие были потому что тебе кожу начало разьедать...
bazilbvagen Еще есть,который не портит люминий,так на флаконе написано.
Да, подтверждаю, ты себе разъел кожу щелочью =)
перчатки бы неплохо бы одеть перед Экспериментом,
Обычно используют соляную кислоту
bazilbvagen впремитель для сварочника
Привет брат при использовании жира удалителя с ошана. Мы нагреваем алюминиевую кастрюлю и опрыскивание эффект моментальный. Не надо отмачивать.
Спасибо за инфу!
про жироудалитель щелочной из хозтоваров уж вроде как давно известно.сам использую при чистке нагара в стволе оружия. лучше любых дорогих и беспонтовых средств. пену смываю прямо в ванне шлангом от душа горячей водой. особенно классно использовать в списанном охолощённом оружии.там шпильки в стволе(деактив) не дают чистить шомполом,а от холостых гари между штифтами море образуется. вот шуманит и прочая химия,обязательно щелочная в составе, на ура вымывает до блеска с горячей водой.высыхает при комнатной температуре 15 минут.потом только маслицем оружейным пройтись и всё. главное не попадать щелочью на крашеные детали и дерево. воронению вреда не приносит.
Не знаю, по мне дык самый эффективный способ очистить мотор, перед заменой масла песку сыпануть в горловину.... норм так затрет, зачистит.... А серьезно если, Ден, уважаю канал, смотрю стабильно, делаю выводы. Спасибо!
Сильная щёлочь растворяет нагар, или не очень сильная при повышении температуры. Сеточку от автономки вываривал в триэтаноламине, отличный результат. Можно использовать магазинное средство "антижир".
Классная серия видосов!!!
Советую перед заменой масла уайт спиритом в тёплый мотор и в бак залить пару батылок перед заливкой бензина тоже поможет, удачи всем, спасибо Денису 👍👍
Безумство и отвага!😂 Перый раз вижу чела сующего добровольно руку в едкий натр (Шупанит)😂😂😂
Здравствуйте.
А все поддоны окрашены?
Меня заинтересовал способ жироудалителем.
Но я думаю Силит Бэнг в этом случае помощнее.
Ну так вот, посоветуйте пожалуйста, можно ли это сделать или лучше не нужно? Или лучше специализированной раскоксовкой воспользоваться? Какой?
Кто уже это делал?
Очень интересуют эти вопросы:
1. Все ли поддоны окрашены?
В моём случае VW Passat B5+ AWT 1.8T.
2. Способ жироудалителем подойдёт ли?
3. Или лучше специализированной раскоксовкой? Какой?
В большинстве случаев если поддон стальной, то его красят. Алюминиевый нет. Раскоксовку советую делать перед самой заменой масла. Димексид очень хорошо работает. Но краску с поддона поднимает (проверенно:(
получается что уйт спирит лучше всего и безопаснее я так понял?
смотря как использовать
да, если его пить, то не очень...
Уайт слабый, только краску разбавлять
@@oneshot2086 Лавр 203 лучше же показал себя!? или нет!?
@@HowAreYouPeople 10 Уайт и 20 соляры,разшифруй чего и сколько .на 20 литров соляры заливаешь 10 чего??? Литров Уайта или миллилитров Уайта???🙆🤷
Жироудалитель - это щёлочь. Можно использовать автомобильный шампунь для бесконтактной мойки вместо него. Но только в мотор лить не стоит. В поршне была пена потому что шёлочь стравливает (растворяет) алюминий в выделением водорода. Будут потом поршни как в ведре болтаться.
Автолаборатория!) Класс, полезное видео.
А что на сегодняшний день? Масложор ушёл?
До чего приятно смотреть такие видео
годнота подъехала
Очень позновательное видео ! Протестируй так у меня мазда , в год один раз делаю перед заменой масла сверху заливаю 2литра солярки и 2литра керосина завожу машину на пол часа раза три четыре интервалами потом сливаю , заливаю самый дешевый масло и целый день катаюсь вечером сливаю на горячую , утром заливаю хорошую полусинтетик масло меняю фильтр и все не подводило пока , так мой отец раньше на ЗИЛЕ чистил свой мотор . Насколько эфективен не знаю пока все норм .. на своем авто не довожу масло до черноты .Будет время протестируй плиз.
Привет Денис. Скоро мне предстоит вскрывать мотор, у меня стоит в запасе блок двигателя. Пока холодно на улице тяну время масло ест машина заметил не так давно. Видос как всегда полезный. Лай в копилке у тебя.
У меня в старой машине масло тоже движок точил. Заменили маслодельные колпачки, расход масла вообще прекратился.
Добродушный сантехник Маслосъёмные колпачки в норме проверяли....
Кольца меняй и не дрочитесь вы с этими раскоксовку и все это хуйня для тех кто любит дрочиво.
Мотор начал есть масло,замеряли компрессию-12атм во всех горшках,пробег 150тыс.разобрали двиг-маслосьемные кольца закоксованы.зачем менять кольца?
Unicum отлично справляется, мою им поршни и двигатели, смывается только с помощью горячей воды, работать только в резиновых перчатках, с рук кожа слазиет
Спасибо Денис ну попробую Уайт спирит тогда . - на форумах читал ещё якобы льют Киросин и Ацетон с Кирасином - но я пожалуй попробуй Уайт спирит
помогло? сальники, колпачки итп не задубели?
Надо было ещё WD40 попробовать)
Раскоксовка двигателя - очистка нагара с поршневых колец и деталей камеры сгорания двигателя. ...
В данном видео все относится к промывке,нужно именно увидеть,как удаляется нагар с поршневых колец и их канавок.
Димексид покруче едкого натрия будет (жироудалитель), и еще соду кальцинированную стоит попробовать.
А еще лавровый лист и собачий дрист.
Вы изготовте формулу чтобы можно было без снятия поршней кольца оживить,чтобы в свечи залил и через час движок промыл и кольца чистые и краска целая и сальники целые...
А Димексид что не попробовал?
Интересное видео. ТОлько вот нагар внутри поршня не котактирует напрямую с камерой сгорания и все время омывается маслом. Думаю этот тест не правдободобен до тех пор, пока все эти средстства не будут опробованы на верхней части поршня, вместе с посадочными знезадами и кольцами, где находится источник закоксовывания!
Жироудалитель явно содержит едкий натр, который реагирует с алюминием, откуда и пена взялась...
Кажись щёлочь, она с жиром взаимодействует и получается мыло. Но алюминий тоже любит. Вспомни сантехнический Крот.
Парень для машин ремонту их, от бога.
Протести реально промыв двигатель , с замером компрессии перед промывкой и после, сольвентом Уайт спиритом димексидом и лавром
Да истину глаголишь,мне тоже интересно было бы посмотреть с замерами
Лично пользую Шуманит (жироудалитель) для отмывки разобранных ДВС во время переборок. Работает на ура, главное не брызгать поддоны/окрашенные места, если конечно не хотите эффект стриппера.
Так же кстати использую его в качестве эффективного стриппера краски.
А где самая трендовая промывка Димексид?
Ага. Начал смотреть только поэтому 😏
Димексид разъедает резину, но я сам раскоксовывал двигатель и все получилось, жор пропал, год уже езжу нигде масло не течёт..
@@dobry_dyada Резину? Проверял? Краску знаю разъедает.
@@dobry_dyada чем раскоксовывали?
Перед применением димексида
Нужно изучить состав мотора на наличие краски и пластика в местах, контактирующих с маслом. Не каждый мотор без последствий промывается. А так 10w50 + димексид в 3 этапа
Попробуй ТС-1(авиационный керосин), сам лично проливал татарина(камаз) через снятые форсунки. Сначала он уходит в поддон, постоянно подливал и о чудо, после третьего подлива он перестал уходить(кольца раскоксовываются). Сразу почувствовал свежий прилив сил двиглу и пропал расход масла, короче, как на новом движке стал катать! Делал так постоянно и татарин прошёл 350т.км до капиталки.
Самый топ , Димексид
Да с димексидом все ясно это лидер по эффективности в разкоксовке и очистке масляной системы мотора. Главное чтоб в моторе не было разлогающегося в нем пластика и краски.
Молодец)))Очень информативно. Уже прошел через этот путь. На практике использую также очиститель карбюратора. Правда не для мотора а для очистки деталей двигателя и гбц от нагара.
Как им пользоваться и сколько стоит?
Мне кажетса что это не совсем помогает, лучше всетаки масло чаще менять,если уже задумыватса о чистоте поршней и всяких колец, то я бы разобрал верх мотора и низ и с сопутствуйщей заменой всего по пути, тех же колец, колпачков, проклодок, сальничков итд (на примере моей а6 с v6), типа капиталки мотора получитса, там и акпп масло заодно поменять можно, и на сладкое почистить заслонку, и поменяв вкг состовные)) никто не ставил на свою ауди новые кольца, сколько комплект стоит?
Интересный тест, лучше в перчатках 🙌
на всех жироудалителях написано "не использовать для чистки алюминиевой посуды" поршня окисляться и потеряют жесткость! промывкой можно навредить!
Ну если на сутки замочить , то может ! А так пользуюсь всякими жироудалителями за 50 руб, поршень темнее зато нагар отпадывает, потом губкой проходиш и все а вот в канавках только куском кольца и то не всегда вычистиш с первого раза!
Очень даже неплохо шлам удаляет пена/жидкость для чистки грилл решётки или духовки. Я этим средством чистил входные коллекторы когда они забиваются из за эгр.
лучше всего отмывает нагар в двигателе эмульсия. смесь воды и масла.
я ссу в масло перед заменой, так сказать уринотерапией авто занимаюсь.
+Михаил Костырко ты сделал мой день)))
этиленгликоль т.е. антифриз вперемешку с маслом до бела отмывает.
а потом капремонт.да?
Потом РЕМКАМПОТ